Те, кто родился раньше девяностых годов двадцатого века, могут помнить забавный фургончик, как две капли воды похожий на «Рафик», но неуловимо чем-то отличающийся от него в деталях. Это был ЕрАЗ-762, продукт Ереванского автомобильного завода, одного из трех автомобильных заводов СССР на Кавказе. Точнее даже двух: полноценные заводы были только в Армении (вышеназванный ЕрАЗ) и Грузии (КАЗ в Кутаиси), а автозавод в Азербайджанской Гяндже только начал строится в 86 году, а первый автомобиль выпустил вообще только в 2004-м, так что в СССР его, можно сказать, и не было.
Читать далее...Немного ретро
На тех выходных я выбрался в Москву к родне, и в один из дней мы с моим двоюродным братом поехали в Сокольники, где в это время Олдтаймер-галерея проводила выставку в честь 95-летия гаража особого назначения. Но это был один из павильонов, первым же павильоном была автомобильная классика.
Читать далее...Нива против других внедорожников
Видео под катом
Читать далее...Несказанное: кто был заинтересован в уходе Бу Андерссона из АвтоВАЗа
Как комментируют уход Бу Андерссона газеты?
Давайте посмотрим, как комментируется уход Бу Андерссона с поста гендиректора АвтоВАЗа. Можно отметить, что конкретные причины или выглядят невнятными, или не озвучиваются. Например:
— «Нам просто нужен новый человек» (Чемезов)
— «Он много потратил на презентацию Lada Vesta в Италии» (Чемезов)
— «Надо учитывать социальную ситуацию в регионе» (Чемезов)
Дело в том, что ньюсмейкеры могут скрывать реальные причины происходящих событий прикрываясь приемлемым, но ложным, объяснением. Поэтому надо учиться читать между строк. Хороший пример такого чтения между строк — это Евросеть.
У Евросети не было возможности говорить: «Мы перестанем возить контрабандные сотовые телефоны!» (хотя очевидно, что они возили. В то время вообще все возили контрабанду). Поскольку следующий вопрос очевиден: «А сколько вы её возите?» + большой интерес со стороны органов. Поэтому риторика за обеление рынка проходила под лозунгом «равные правила игры для всех» и «давайте жить дружно».
Примерно то же происходит и в случае увольнения Бу Андерссона. При этом рекордные убытки АвтоВАЗа, постоянно поднимаемые прессой, акционерами не поминаются. Людям из бизнеса понятно, что в год запуска двух новых моделей (чего с АвтоВАЗом не было с рождения) капитальные расходы будут велики.
Читать далее
Грузовые авто: КамАЗ 6350
Видео под катом
Читать далее...St. Tropez — необычная модификация советской «Нивы»
Нива была большим успехом советского автопрома. Успех этого автомобиля подтверждался цифрами экспорта в различные страны. География продаж Нивы была невероятно обширна. И все же был у Нивы один недостаток негативно влиявший на продажи.
Нива была разработана в условиях советского автопрома, построенного на принципах Генри Форда, и поэтой причины модификации у автомобиля было мало, ассортимент вариантов кузова отсутствовал, дизайн обновлял редко, точней вообще не обновлялся.
Читать далее
Первым покупателем Lada Xray стала известный стилист
Первым человеком, купившим Lada Xray в Москве, стала известный стилист Лена Ленина. Она выбрала хэтчбек ярко-оранжевого цвета, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
Читать далее...За кого болеешь ты?
«АвтоВАЗ» выпустил рекламный ролик о том, что мы разучились гордиться достижениями своей страны
Читать далее...Взгляд хищника — это новая Lada!
В мире можно смотреть на 3 вещи: как течет вода, как горит огонь и как едет едет дорогая иномарка. Гладя на эту машину и в мыслях не подумаешь что это….. …….автомобиль марки Лада! Да-Да, друзья и это никакой не вымысел. Производители машин этого класса, видимо, решили поэкспериментировать и вот, на свет появилась вот такая замечательная машинка.
Читать далее...Как копили на «Москвич»
Жители СССР мечтали ездить по своим нехитрым делам на машине и годами к этому готовились. Чтобы сесть за руль своего автомобиля, нужны были время, терпение. И, конечно, везение. МОСЛЕНТА с грустью вспоминает времена, когда частных автомобилей на московских улицах почти не было.
Читать далее...Микроавтобус
Для тех, кому лень считать, их там 34.
Или 35 🙂 Но точно больше 30.
Видео под катом
Как должен себя вести самоуправляемый автомобиль в случае угрозы ДТП
Компания Cognitive Technologies — разработчик системы искусственного интеллекта для беспилотного КАМАЗа — подвела итоги социологического исследования, проведенного среди граждан России. Его целью было «формирование системы моральных критериев, определяющих поведение авторобота в критических ситуациях, когда избежать аварии невозможно и ущерб здоровью и даже жизни для участников дорожной ситуации неизбежен».
Читать далее...Механик из Омска соорудил вездеход из старой «девятки»
Автоэлектрик из Омска Андрей Романов собрал из остатков российских автомобилей гусеничный вездеход!
Читать далее...УАЗоведение
Видео под катом
Читать далее...Знакомство с новыми КАМАЗами
В конце минувшего года в компании нескольких блогеров и кучи автожурналистов посчастливилось побывать в городе Набережные Челны, знаменитом прежде всего своим гигантским градообразующим предприятием под названием «КАМАЗ». Причём, мне уже доводилось ездить туда пару лет назад. Посмотрим же, чем порадовал камский завод в этот раз.
Читать далее...Зачем японцу русский УАЗик?
Гроб на колёсах, ведро с гвоздями. Как только не обзывают “буханку” на Родине.
В Японии УАЗик считают иконой стиля. Кто бы мог подумать, о нём мечтают! Купить такую машину — признак настоящей крутости.
Я встретился с владельцем “буханки” и прокатился по японским просторам на русской машине.
Читать далее...LADA Vesta: отзывы первых автовладельцев.
Производители вроде знали для кого машину делают, знали для каких температурных условий, есть многолетний опыт «тазоводства», но результат остался «как всегда». Люди ведь ждали, копили, верили и радовались покупке…жалко..
Как и многие автовладельцы я тоже люблю иногда заходить в интернет и смотреть посты про разные интересные мне автомобили по темам: автозвук, аксессуары, визит на сервис, запчасти, ремонт, ТО, поломки, тюнинг и прочее. Вот я собственно и добрался до Лады Весты. Ведь прошло чуть больше месяца как авто попали людям в руки, а проблемы УЖЕ появились. Никакой систематики, нет каких бы то ни было «общих» или «детских» болезней… Полный ХАОС…
Вот что пишут первые автовладельцы
Читать далее...«Чурочный» транспорт Дальстроя
Что собой представляет газогенераторный автомобиль? Газогенераторный автомобиль – автомобиль, в двигатели которого в качестве топлива используется газ, полученный переработкой твёрдого топлива в газогенераторной установке, смонтированной на шасси автомобиля, либо на специальном прицепе, буксируемом этим автомобилем.
Именно такие автомобили начали использовать на Колыме в до военные годы.
Читать далее...Лада XRAY против Renault Sandero Stepway
Видео под катом
Читать далее...Автоваз: производим и расширяемся
Европейские рынки ждут нас , и помимо открытия автосалонов компании АвтоВАЗ в разных городах Венгрии, российский автомобиль планируется поставлять в другие страны Европы уже в начале 2016 года. По словам вице-президента компании по маркетингу и продажам Дениса Петрунина, АвтоВАЗ намерен поставлять LADA Vesta в Италию и Германию. Такие же планы и на Ближнем востоке.
Развитие отечественного авто производства с появлением Vesta обещает быть на уровне. Ведь уже на прошлой неделе в Казахстане стартовали продажи седана Лада Веста. Автомобиль появился в дилерских центрах, где цена новинки LADA начинается от 2 650 000 тенге, а максимальной комплектации — 3 000 000 тенге. Хочу отметить ажиотаж на российский автомобиль — дилеры предупреждают жителей Казахстана о расторопности, поскольку партия Весты ограничена, а предоплату уже начали вносить.
Читать далее...