2  

ЕрАЗ: «мечта» Кавказского автопрома

ЕрАЗ: «мечта» Кавказского автопрома в Магадане « автомагадан

Те, кто родился раньше девяностых годов двадцатого века, могут помнить забавный фургончик, как две капли воды похожий на «Рафик», но неуловимо чем-то отличающийся от него в деталях. Это был ЕрАЗ-762, продукт Ереванского автомобильного завода, одного из трех автомобильных заводов СССР на Кавказе. Точнее даже двух: полноценные заводы были только в Армении (вышеназванный ЕрАЗ) и Грузии (КАЗ в Кутаиси), а автозавод в Азербайджанской Гяндже только начал строится в 86 году, а первый автомобиль выпустил вообще только в 2004-м, так что в СССР его, можно сказать, и не было.

Читать далее...
  0  

Немного ретро

Немного ретро в Магадане « автомагадан

На тех выходных я выбрался в Москву к родне, и в один из дней мы с моим двоюродным братом поехали в Сокольники, где в это время Олдтаймер-галерея проводила выставку в честь 95-летия гаража особого назначения. Но это был один из павильонов, первым же павильоном была автомобильная классика.

Читать далее...
  3  

Несказанное: кто был заинтересован в уходе Бу Андерссона из АвтоВАЗа

Как комментируют уход Бу Андерссона газеты?

Давайте посмотрим, как комментируется уход Бу Андерссона с поста гендиректора АвтоВАЗа. Можно отметить, что конкретные причины или выглядят невнятными, или не озвучиваются. Например:

— «Нам просто нужен новый человек» (Чемезов)
— «Он много потратил на презентацию Lada Vesta в Италии» (Чемезов)
— «Надо учитывать социальную ситуацию в регионе» (Чемезов)

Дело в том, что ньюсмейкеры могут скрывать реальные причины происходящих событий прикрываясь приемлемым, но ложным, объяснением. Поэтому надо учиться читать между строк. Хороший пример такого чтения между строк — это Евросеть.

У Евросети не было возможности говорить: «Мы перестанем возить контрабандные сотовые телефоны!» (хотя очевидно, что они возили. В то время вообще все возили контрабанду). Поскольку следующий вопрос очевиден: «А сколько вы её возите?» + большой интерес со стороны органов. Поэтому риторика за обеление рынка проходила под лозунгом «равные правила игры для всех» и «давайте жить дружно».

Примерно то же происходит и в случае увольнения Бу Андерссона. При этом рекордные убытки АвтоВАЗа, постоянно поднимаемые прессой, акционерами не поминаются. Людям из бизнеса понятно, что в год запуска двух новых моделей (чего с АвтоВАЗом не было с рождения) капитальные расходы будут велики.
Читать далее

  1  

St. Tropez — необычная модификация советской «Нивы»

St. Tropez — необычная модификация советской «Нивы» в Магадане « автомагадан

Нива была большим успехом советского автопрома. Успех этого автомобиля подтверждался цифрами экспорта в различные страны. География продаж Нивы была невероятно обширна. И все же был у Нивы один недостаток негативно влиявший на продажи.

Нива была разработана в условиях советского автопрома, построенного на принципах Генри Форда, и поэтой причины модификации у автомобиля было мало, ассортимент вариантов кузова отсутствовал, дизайн обновлял редко, точней вообще не обновлялся.
Читать далее

  0  

Взгляд хищника — это новая Lada!

lada-raven_concept_car_1

В мире можно смотреть на 3 вещи: как течет вода, как горит огонь и как едет едет дорогая иномарка. Гладя на эту машину и в мыслях не подумаешь что это….. …….автомобиль марки Лада! Да-Да, друзья и это никакой не вымысел. Производители машин этого класса, видимо, решили поэкспериментировать и вот, на свет появилась вот такая замечательная машинка.

Читать далее...
  0  

Как копили на «Москвич»

Как копили на «Москвич» в Магадане « автомагадан

Жители СССР мечтали ездить по своим нехитрым делам на машине и годами к этому готовились. Чтобы сесть за руль своего автомобиля, нужны были время, терпение. И, конечно, везение. МОСЛЕНТА с грустью вспоминает времена, когда частных автомобилей на московских улицах почти не было.

Читать далее...
  2  

Как должен себя вести самоуправляемый автомобиль в случае угрозы ДТП

Компания Cognitive Technologies — разработчик системы искусственного интеллекта для беспилотного КАМАЗа — подвела итоги социологического исследования, проведенного среди граждан России. Его целью было «формирование системы моральных критериев, определяющих поведение авторобота в критических ситуациях, когда избежать аварии невозможно и ущерб здоровью и даже жизни для участников дорожной ситуации неизбежен».

Читать далее...
  1  

Знакомство с новыми КАМАЗами

Знакомство с новыми КАМАЗами в Магадане « автомагадан

В конце минувшего года в компании нескольких блогеров и кучи автожурналистов посчастливилось побывать в городе Набережные Челны, знаменитом прежде всего своим гигантским градообразующим предприятием под названием «КАМАЗ». Причём, мне уже доводилось ездить туда пару лет назад. Посмотрим же, чем порадовал камский завод в этот раз.

Читать далее...
  5  

Зачем японцу русский УАЗик?

Зачем японцу русский УАЗик? в Магадане « автомагадан

Гроб на колёсах, ведро с гвоздями. Как только не обзывают “буханку” на Родине.

В Японии УАЗик считают иконой стиля. Кто бы мог подумать, о нём мечтают! Купить такую машину — признак настоящей крутости.

Я встретился с владельцем “буханки” и прокатился по японским просторам на русской машине.

Читать далее...
  0  

LADA Vesta: отзывы первых автовладельцев.

LADA Vesta: отзывы первых автовладельцев. в Магадане « автомагадан

Производители вроде знали для кого машину делают, знали для каких температурных условий, есть многолетний опыт «тазоводства», но результат остался «как всегда». Люди ведь ждали, копили, верили и радовались покупке…жалко..

Как и многие автовладельцы я тоже люблю иногда заходить в интернет и смотреть посты про разные интересные мне автомобили по темам: автозвук, аксессуары, визит на сервис, запчасти, ремонт, ТО, поломки, тюнинг и прочее. Вот я собственно и добрался до Лады Весты. Ведь прошло чуть больше месяца как авто попали людям в руки, а проблемы УЖЕ появились. Никакой систематики, нет каких бы то ни было «общих» или «детских» болезней… Полный ХАОС…

Вот что пишут первые автовладельцы

Читать далее...
  3  

«Чурочный» транспорт Дальстроя

«Чурочный» транспорт Дальстроя в Магадане « автомагадан

Что собой представляет газогенераторный автомобиль? Газогенераторный автомобиль – автомобиль, в двигатели которого в качестве топлива используется газ, полученный переработкой твёрдого топлива в газогенераторной установке, смонтированной на шасси автомобиля, либо на специальном прицепе, буксируемом этим автомобилем.

Именно такие автомобили начали использовать на Колыме в до военные годы.

Читать далее...
  0  

Автоваз: производим и расширяемся

Автоваз: производим и расширяемся в Магадане « автомагадан

Европейские рынки ждут нас , и помимо открытия автосалонов компании АвтоВАЗ в разных городах Венгрии, российский автомобиль планируется поставлять в другие страны Европы уже в начале 2016 года. По словам вице-президента компании по маркетингу и продажам Дениса Петрунина, АвтоВАЗ намерен поставлять LADA Vesta в Италию и Германию. Такие же планы и на Ближнем востоке.

Развитие отечественного авто производства с появлением Vesta обещает быть на уровне. Ведь уже на прошлой неделе в Казахстане стартовали продажи седана Лада Веста. Автомобиль появился в дилерских центрах, где цена новинки LADA начинается от 2 650 000 тенге, а максимальной комплектации — 3 000 000 тенге. Хочу отметить ажиотаж на российский автомобиль — дилеры предупреждают жителей Казахстана о расторопности, поскольку партия Весты ограничена, а предоплату уже начали вносить.

Читать далее...