Агрегатка, АКПП Сурф 1992 2LTE Опции

[Диман]

Здравствуйте Форумчане достался мне по обмену Сурф 130 двс 2лте 1992гв машинка под уставшая но увидев его что то в нутрях зашевилилось хотя гайки и металлолом честно сказать подза - ли я всё ж таки решился 1 брал с неисправной АКПП вперёд едем на зад нет по ней ничего найти не могу Если у кого есть фото видео или схема буду благодарен есть старая АКПП подозжоная хочу испытать судьбу и перебрать из двух одну поскольку на контрактную пока денег нету так что нужна информация может у кого есть рабочая не дорого 2 перегон расстояние 200 км расход составил 30л ДТ температура за бортом - 35 двс подтупливал но шол доехал до Бийска саляра почти кончалась кстати она была с супер антигелем заехал на АЗС залил зимнею сново 30л без антигеля приехал домой простоял 2 дня дочке загорелось прокатица ана у меня сама водит вот и пристала дай прокатица и всё тут - 20 завёл работает ну Доча у ехала подъезжает и выносит свой вердикт ТУПИШКА сажусь за руль газую Троит Вот тут и началось поиски информаций на ТНВД сеточки разные толку ноль с нимаю патрубок с турбы на всасывающий масло дует у видел на форуме про ЕГР снял нахер заглушил каллектора заглушками зделал из родных флянцев только отрезал от трубок и заворил отверстия ДВС стал чють резвее но всё так же троит турбина масло не гонит ана хирачит как с трансбоя кароче снял внутри калектор выхлопной сухой а с сапуна дует заменю тубину хочу попробовать расскоксавать с этим способом не знаком если кто знает скажите и промыть аппаратуру Я уверен ч то кто то скажет ДВС на операционный стол в полне с вами соглашусь но с мущает одно что походу турба давно неработала как надо отсюда зазраные камеры сгорания всасывающий колектор и в полне вазможное залегание поршневых колец кароче проблем много но надеюсь с вашей помощью их осилить В основном нужно помощь по АКПП зарание благодарен Диман