Окажу помощь по электронике, словом и делом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Окажу помощь по электронике, словом и делом |
21.5.2020, 15:43
Сообщение
#1051
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1260 Спасибо: 890 Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time |
Подскажите пожалуйста автоэлектрика, который сможет посмотреть автомобиль у меня в гараже. Фабула: автомобиль перестал заводится, никаких предпосылок не было, просто не заводится и всё. Ключ на старт, щелчок в стартере. Стартер снял, обслужили - работает, аки часы. Поставил на место, такая же история, проверил предохранители, заодно поменял акум, прозвонили реле, все работает, как надо. Куда рыть ума не приложу. Гараж напротив ГЭЛУДа.
-------------------- |
|
|
21.5.2020, 21:30
Сообщение
#1052
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Просто один в один, что симптомы, что мероприятия, как у двух моих коллег (хотя и на авто других марок)...Я их обоих, хоть и в разное время, но в одном направлении отправил... на поиски контакта между двигателем и корпусом... Они посмотрели...Один просто почистил и ему помогло, другому пришлось заменить проводник...Может и тут что-то похожее?..
-------------------- |
|
|
22.5.2020, 17:03
Сообщение
#1053
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1260 Спасибо: 890 Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time |
Все зачистил, понимаю, что дело в контакте, но где искать не знаю
-------------------- |
|
|
22.5.2020, 17:47
Сообщение
#1054
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2367 Спасибо: 1356 |
Идет утечка акамулятора.. была у ШЕСТИ!!!! электриков..
Машинка -Фольцваген Тауран -2004 г. Заменила акамулятор, Была утечка 0,57 сейчас 0,24...Скачет- резко до 1 ампера, потом опускается до 0.2 |
|
|
22.5.2020, 23:15
Сообщение
#1055
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Valdemarich, со стартером работают контакты (в основном): аккумулятор, "масса", замок зажигания, контакты втягивающего, контакты щёток с коллектором...Не скажу, что я автоэлектрик, но сотрудники почему-то любят обращаться ко мне с различными вопросами, в том числе и такого толка...Так что не раз принимал участие (я говорил, что делать, они крутили гайки ) ...
Делим цепь на участи для локализации аварийного участка: подаём напряжение напрямую на контакт соленоида втягивающего...Если всё стабильно работает после серии испытаний, то оставляем стартер и втягивающее в покое...Если нет, то перемыкаем контакты, которые замыкаются втягивающим, так называемые "пятаки"...Вот месяца не прошло, как перебирали стартер от Прадоса (там дизель заменил хозяин, я не помню, на какой...да и мне без разницы)...тоже щелчки и не было запуска...Разобрали стартер...Вроде всё довольно пристойно внутри, НО...Но есть "ступенечка" на контактах, образовавшаяся в процессе электроэрозии и получалось, что подвижный контакт упирался в ступеньку одного и не доставал до второго...Пока сотрудник метнулся в магазин и купил неподвижные контакты, я зачистил подвижный...Собрали и всё, ездит и радуется... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 15:12 |