Что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКА? Опции

[Damir]

по такой дороге, только шипы.

Сообщение отредактировал Damir - 8.12.2012, 23:06

[Defined]

Щас лёду отшкрябают и устроим следующий тур борьбе шипов и липучек.
Сам узжу на липучке, как и в прошлую зиму (шины те же) - чувствую себя не уверенно, почти. В прошлом году покатался на Прадике свежем, который для трассы готовился и на шипах, там как на танке. Но там и электроники всякой и вес, по сравнению с Эскудиком квадратным.
вывод: На следующую зиму покупаю себе М/Т шипованную. Хотя ещё пока только начало зимы и мнение изменится.
А вообще главное с головой находить общий язык (не обязательно дружить) - есть места объезда сложных участков, можно не гнать по скользкой дороге.. Да, затормозишь ты на шиповке резко.. , но прилететь в тебя может и вообще на летней резине.
З.Ы. Faust, ты вроде на М/Т шипованной, как ощущения?

[DANger]

Можно сказать тоже MT, на сколько не возможно было ездить в принципе до ошиповки (как шайба по льду- главное не сцепление, а траектория ), сейчас- бомба, лед - пофиг ваще, лед со снегом сверху - пофиг.
Режим езды теперь 99% задний привод. До ошиповки езда была только в режиме
4 вд и оооочень осторожно...

Сообщение отредактировал DANger - 9.12.2012, 0:33

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Defined]

DANger, пилять! Я се такие же хочу!!

[DANger]

Нет ничего проще, Ф-Бел 160-м
Но есть один нюанс
Зимой после простоев дубеет и становится "Квадратным" - пока разомнешь в двиджении......
Я их специльно на зиму перекачал, чтобы не проминались сильно

[dissector]

кама пилигрим 235\75 + эскудо задний привод-чума! drive it!!!

Сообщение отредактировал dissector - 9.12.2012, 0:53

[rusinchic]

ни фига на эску не могу в городе найти шиповку.единственное нашёл 205/75/15,но хотелось бы повыше.да и резя там не мягкая.

[Incognito]

Сегодня еще двое убедились, что шипы рулят..... полноприводный грузовичек не поднялся в горку во дворе , скатившись юзом назад вниз разнес пол бочины дебильно подпершей его легковушке.......

Мозги рулят, ребята, мозги.
Любой выезд за город убеждает меня в том, что шипы... для города... пока.

p.s. Накачают себе сиски, губы, кто б мозги накачал.

[Damir]

p.s. Накачают себе сиски, губы, кто б мозги накачал.

Главное содержание, а не размер))) Я про сиськи!

Сообщение отредактировал Damir - 9.12.2012, 10:50

[DANger]

Да фиг знает насчет поездки за город на шипах....
Вчера например ездил на микроклимат, на дороге местами много льда, дискомфорта не обнаружено - наоборот уверенность в управлении , разгоне и торможениях.

[Faust]

Можно сказать тоже MT, на сколько не возможно было ездить в принципе до ошиповки (как шайба по льду- главное не сцепление, а траектория ), сейчас- бомба, лед - пофиг ваще, лед со снегом сверху - пофиг.
Режим езды теперь 99% задний привод. До ошиповки езда была только в режиме
4 вд и оооочень осторожно...

жесть где шиповал?

Сообщение отредактировал Faust - 10.12.2012, 14:35

[Voldemar]

 

--------------------

И только когда жизнь его стала клониться к закату, человек понял главную истину. Жизнь не имеет смысла. Смысл – это жёсткие рамки, в которые мы загоняем друг друга. Говорим – смысл в деньгах. Говорим – смысл в любви. Говорим – смысл в вере. Но всё это – лишь рамки. В жизни нет смысла – и это её высший смысл и высшая ценность. В жизни нет финала, к которому ты обязан прийти – и это важнее тысячи придуманных смыслов. (С)

Спасибо! — DANger Faust

[shans2]

Наконец-таки переобул Патрол. День и ночь. На шипах как на гусеницах На А/Т было как на лыжах. На льду авто вообще малоуправляемое. Ну А/Т не совсем "липучка" Ну так-то я за плюсы шипов Кстати, шиповка гудит (вообще почти не слышно) меньше А/Тшки. Она на морозе гудела очень сильно.

[alexduck]

а в сравнении насколько кама или амтел зимние хуже бриджика, нокиана, ханкука?

Имел "счастье" поездить на шипованом Амтеле. Это просто п..дец а не резина. Всю прошлую зиму я чуствовал себя канотоходцем, езда на грани в общем... Под Ягодным чуть не угробил себя и отца! никогда больше не куплю и ни кому не посоветую.


Сейчас на Хаккапелите 5 езжу. Это называется "почуствуюй разницу". Просто песня и в городе и на трассе. на этой резине я нормально веду автомобиль, на амтеле я впахивал за рулем, очень утомляла такая езда. "Центра" у руля не было, дико скользко, жестко, шум после 40 км/час как у АН-24... Сейчас благополучно про все это забываю.

Кстати, хакапелита у меня произведена в России. Не стоит на это особо обращать внимание. Оборудование финское, контроль производства. В Финляндии например тоже ездят на русской. Они разнесли производство и некоторые модели нокиан производятся только в России, а некоторые только в Финляндии (наиболее популярные и там и там). Не стоит париться по этому поводу.

[Синегорец]

alexduck, Амтел Амтелу рознь, смотря какая модель! я позапрошлую зиму отъездил на Хонде на НордМастер ST 320 не!!!шипованной, ни одного заноса. 2-ю зиму катаюсь на Норд Мастер ST320 шипованной. сейчас конечно не гуд, но в первый сезон творил то, что на б/у Бриджах с 4-го км и не снилось! А вот ребята знакомые на других моделях Амтела страдают конечно. Гудит он конечно зверски, я даже один раз думал ступичные-снимал проверял. В снегу глубоком не едет. На морозе ниже -40 едет только на шипах, так как резина дубеет. И конечно рекомендовать никому не могу такую резину, но если денег впритык, то можно и на ней! БЛин наши деды и отцы как то ездили на стандартной резине УАЗ,

[alexduck]

alexduck, Амтел Амтелу рознь, смотря какая модель! я позапрошлую зиму отъездил на Хонде на НордМастер ST 320 не!!!шипованной, ни одного заноса. 2-ю зиму катаюсь на Норд Мастер ST320 шипованной. сейчас конечно не гуд, но в первый сезон творил то, что на б/у Бриджах с 4-го км и не снилось! А вот ребята знакомые на других моделях Амтела страдают конечно. Гудит он конечно зверски, я даже один раз думал ступичные-снимал проверял. В снегу глубоком не едет. На морозе ниже -40 едет только на шипах, так как резина дубеет. И конечно рекомендовать никому не могу такую резину, но если денег впритык, то можно и на ней! БЛин наши деды и отцы как то ездили на стандартной резине УАЗ,

Да я согласен на 100% с всем сказаным. Я же ездил прошлую зиму на Норд Мастер ST320 шиповке, конечно привык, уже такое поведение воспринимал как должное. Но обувшись в хорошую резину я ощутил разницу. Эта разница не из разряда хуже/лучше, это прямо таки пропасть!!!

[BIM]

Может опрос в тему добавить и проголосовать?
Чё то я читал читал, но так и решил что мне на зиму покупать, шиповку или липучку.
Хочется как в том анекдоте сразу и умным быть и красивым.

[max93]

BIM я бы липучку посоветовал, шипы с нашими дорогами вылетят через неделю, максимум две и будет таже липучка! это лично мое мнение!

[BIM]

max93, А фирме какой отдать предпочтение?

[Nikolai 1]

На Спинтере (передний привод) две зимы стояла Хаккапелита 5 шипованная(Российского производства), так за все время эксплуатации всего пару шипов вылетело с учетом пробуксовок и поездок весной по грунтовке до Новостройки!
По тестам "За рулем" у нее вообще конкурентов нет.

[Gagenn]

BIM, у меня была TOYO липучка - доволен как слон. На самую крутую заледенелую колдобину спокойненько вскарабкивался.

[BIM]

А вся японская резина хороша или есть такая что ну её?

[Nikolai 1]

7 серия еще круче, но и дороже.

Сообщение отредактировал Nikolai 1 - 4.9.2013, 21:39

[dissector]

1 бриджстоун липучка. новая.
2 накапелита .шыпы новая (если совсем не алле в управлении)
3 амтел норд стар мастер новая липучка

ну канечна имхо, а так конечно сильно зависит от связки автомобиль-пилот

[Polosatiy_MooH]

подтверждаю, бриджстоун близзак(липучка) + полный привод + адекватность = збс
тааксовал зимой на полноприводном пузаре и данной резине, очень был доволен.