Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перегрев двигателя.
bigshurik
сообщение 30.3.2011, 20:48
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 17




У приятеля Паджеро 1994 года, 4Д56. Проблема в следующем - резко стала расти температура охлаждайки по указателю температуры. Промыли под давлением водой радиатор(12 часов) и систему охлаждения, включая обе печки.На холостом ходу в теплом гараже при снятом вентиляторе за 40 минут нагрелся до первой отметки на указателе температуры(примерно 50-55 градусов). После установки вентилятора на ходу греется чуть выше середины указателя температуры(по букварю 95-98 градусов).Меряли температуру ртутными градусниками в канале обдува лобового стекла- на 1 скорости вентилятора отопителя показывает 70-72 градуса, в верхнем бачке радиатора 83-85 градусов. Нижний бачок радиатора и 1/3 часть сот с низу радиатора холодные.Термостат новый проверенный, заменена вязкомувта, выбросов газов в систему охлаждения не обнаружено, уровень масла и тосола не падает.Померяли сопротивление датчика температуры- не соответствует тому, что указано в букваре, завышено в 1.5 раза.Но до этого все было в норме. Кто подскажет , в чем проблема?
Перейти в начало страницы
 
+
Ken917
сообщение 2.6.2012, 23:49
Сообщение #2


Группа: Участник
Сообщений: 16
Спасибо: 12




Привет! Мало информации ,насколько градусов термостат, 72 родной ! По описанию не открывается термостат !

Привет! Мало информации ,насколько градусов термостат, 72 родной ! По описанию не открывается термостат !

Какое состояние патрубка нижнего от термостата до радиатора ? Если горячее то радиатор забит ,а холодное термостат!


--------------------
Позывной в LPD радиосети автоклуба: 917 (kenwood TH-K4AT) антенна Anli WH-21
Спасибо! — mers
Перейти в начало страницы
 
+
bigshurik
сообщение 5.6.2012, 19:44
Сообщение #3


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 17




Сейчас вроде бы все в норме, поменяли еще один термостат на 82 градуса и карлсона, поставили датчик температуры типа ''привет из СССР""механический. По датчику нагревается до 86-90 градусов и температура стоит, только при затяжных подьемах начинает показывать 92-95 градусов(Арманский перевал). Тогда обе печки на максимум+доп. эл.вентилятор.Но вроде бы для 4d56 это нормально.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 5.6.2012, 21:34
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Нормальная температура! Я вообще проблемы не вижу!
Температура открытия термостата не должна совпадать с показаниями датчика.
Это сложный процесс, чтоб описывать его здесь!
40 мин без вентилятора и не нагрелся!
А как вы додумались мерять воздух? ohmy.gif
Сопротивление датчика может отличаться от книжного. А вы уверены в верности показаний мультиметра?
Датчик можно и новый купить. Есть уже в продажах.

Как выброс проверяли?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 5.6.2012, 23:30
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Во блин, а у меня на тауне остывает движка, когда еду в перевал blink.gif

Сообщение отредактировал motk - 5.6.2012, 23:32


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 6.6.2012, 0:05
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




о знакомые люди шарящие в перегреве моторов!
где фотка? biggrin.gif
я ставлю на неразтормаживающиеся колодки.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 6.6.2012, 0:06
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(motk @ 5.6.2012, 22:30) *
Во блин, а у меня на тауне остывает движка, когда еду в перевал blink.gif

Уверенная работа гидромуфты вентилятора и несколько раннее срабатывание электровентилятора дополнительного радиатора. А если ещё и кондеевский включается, то неудивительно!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 6.6.2012, 0:24
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Не, никакого "кондеевского", промытый радиатор и мотор в гору не насилую. 2 передачу 2400 и более и вперед. дизелю нагрузки меньше, ОЖ быстрее делает круг и быстрее охлаждается вот и стынет . а если его в натяг постоянно давить то естественно греться будет ибо остывать не успевает. Мож я и не прав конечно.


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:20