Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Предложения по оптимизации движения в городе
vanadium
сообщение 12.6.2009, 9:53
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 152
Спасибо: 94

Авто: MMC Junior



Всем нам давно стало очевидно, что количество автомобилей на улицах нашего городка М неуклонно растет. В этой связи мы постоянно сталкиваемся если не с пробками в столично-мегаполисном понимании этого слова, то с неприятными заторами в часы пик. Причиной тому являются слишком узкие центральные улицы и бесконечные светофоры, а также нерегулируемые пешеходные переходы, на которых нас кнутом в виде тысячирублевки заставили останавливаться, а пешеходы зачастую переходят по ним как по Бродвэю легким прогулочным шагом, гордо держа голову.
Небольшой пример: Всеми ненавистный пешеходный переход со светофором у Восхода. Стоит вниз длиннющий ряд на красном. Загорается зеленый. Первые два автомобиля поворачивают направо, на ул. Карла-Маркса, по которой сразу рядом с пр. Ленина по пешеходному переходу ходят люди, например на автобусную остановку. Первый автомобиль их пропускает, второй упирается за ним. В результате стоит вся колбаса, включая тех, кто намерен двигаться прямо.
Здесь конечно можно было бы установить на этот нерегулируемый пешеходный переход маленький пешеходный светофорчик, который бы работал параллельно основному. Т.е. горит зеленый человечек на основном - горит и там. А горит красный - извольте подождать.
Но гораздо более цивилизованный метод в условиях сложившейся ситуации - снести трехметровый полисадник между тротуаром и дорожным поолотном и сделать дополнительную полосу с направлением движения только направо.
Аналогично, на мой взгляд, следует поступить со всеми полисадниками на улицах Ленина и Гагарина, добавив минимум по одной полосе. Поднимающих истерический вопль экологов сразу хочу успокоить. Эти деревца, что стоят там - никакой экологической пользы для города не приносят уже давно. Они от корней до кроны покрыты свинцом, сажей, пылью и колодочным абразивом. А от такого расширения дорог напротив пользы для экологии очень много. Этим самым мы увеличим среднюю скорость движения на центральных улицах раза в полтора, что влечет за собой значительное снижение вредных выбросов из выхлопной трубы, т.к. движение будет осуществляться на более высших передачах.
Я понимаю, что снос этих самых полисадников несколько обезличит и без того серенький городишко. Но в условиях нынешнего дорожного трафика - эти полисадники - непозволительная роскошь для города. Именно так поступили в Хабаровске в свое время на узких участках дорог.

Но вернемся к пешеходным переходам. Тот самый переход у Восхода было бы вообще отлично опустить под землю или возвести над дорогой, т.к. наши инженерные коммуникации вряд ли позволят легко проложить подземный переход в центре.
На центральных регулируемых светофорами перекрестках следовало бы давно убрать отдельный такт для движения пешеходов. Пусть привыкают ходить параллельно движению. Ну а мы, автомобилисты - должны пропускать переходящих при поворотах.

Ну теперь от долгосрочных мечт к более реальным.
Поворот на регулируемом перекрестке налево. Практически всегда налево выстраивается огромная колбаса, пропускающая встречные автомобили. И повернуть налево в часы пик удается только когда уже загорится красный да и то, нескольим машинам. Дело в том, что двигающиеся на перекрестке прямо встречные автомобили едут по нему вплоть до загорания желтого сигнала светофора и не задумываются о том что есть еще желающие повернуть налево.
Мое предложение здесь - установить на светофорах таких перекрестков (Якутская-Пролетарская, Гагарина-Парковая и т.п.) дополнительные стрелки налево, которые продолжали бы гореть еще секунд 5-7 после загорания красного света по основному направлению. Тогда поток машин, желающих повернуть налево, беспрепятственно осуществит свой маневр после остановки встречного движения, не создавая аварийных ситуаций.

Ну а пока призываю всех автомобилистов, кто движется на перекрестках прямо, останавливаться как только зеленый свет начнет мигать. Вы спокойно первым проедете перекресток, когда зеленый загорится вновь. Дайте возможность проехать встречному транспорту налево. И они скажут вам спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 12.6.2009, 10:02
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




НУ вот последняя нормальная мысля такая а то бывает стоишь тупишь как не знамо кто 1 сфетофор 1 машина


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
Aurelius
сообщение 12.6.2009, 10:06
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 8046
Спасибо: 4387

Авто: Toyota Verso 2010



Про дополнительную стрелочку и надземные переходы согласен, но портить ..я....ю аллею - лишнее.  Хотя уже привык левые повороты обходить правыми - надо ехать другим путем.


--------------------
Переходи на темную сторону!
Перейти в начало страницы
 
+
vanadium
сообщение 12.6.2009, 10:12
Сообщение #4


Группа: Участник
Сообщений: 152
Спасибо: 94

Авто: MMC Junior



Модеры, удалите дублирующую тему. Браузер тупанул.
Перейти в начало страницы
 
+
owl
сообщение 12.6.2009, 10:20
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 4840
Спасибо: 1331




строительству подземных переходов мешают вовсе не коммуникации, а вечная мерзлота
и полисадники убирать тоже нельзя. они отделяют жилые дома от дороги, санитарно-защитная зона

_______________
да что там желтый, прут и на уже загоревшийся красный, типо завершают маневр, а ты как дурак стоишь и продолжаешь мигать повороткой и ждать, пока пройдут пешеходы, чтобы сорваться перед потоком в свой поворот тогда, когда загорится оранжевый (тот что на доли секунды загорается между красным и желтым)


--------------------
обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
Спасибо! — никА фашист
Перейти в начало страницы
 
+
Valdemarich
сообщение 12.6.2009, 10:33
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1260
Спасибо: 890

Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time



ну вы блин даете, мост второй год построить не могут, золотой уже стал. А вы про подземные переходы, город встанет весь, то денег им мало будет, то не предусмотрели особенности грунта, то жарко, то холодно. нереально ИМХО.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Anka
сообщение 12.6.2009, 11:25
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1697

Авто: RX



Цитата(vanadium @ 12.6.2009, 8:53) *
На центральных регулируемых светофорами перекрестках следовало бы давно убрать отдельный такт для движения пешеходов. Пусть привыкают ходить параллельно движению. Ну а мы, автомобилисты - должны пропускать переходящих при поворотах.

Уже давно не могу понять, почему у нас так не сделают! В других регионах везде такая система! Это очень удобно!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Anka - 12.6.2009, 11:28
Перейти в начало страницы
 
+
s-mx
сообщение 12.6.2009, 11:48
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2176
Спасибо: 1272




Мне кажется ерунда это потому что там где прямо и на право с одного ряда будем тыкаться друг в друга иждать пока перейдут пешиходы.
Перейти в начало страницы
 
+
Авто-кто
сообщение 12.6.2009, 11:51
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 7402
Спасибо: 5064

Авто: Volkswagen Golf+, 2013



Реально опасный для пешедов участок, это кольцо 31.
Это даже не левая и правая стороны одной улицы,
а целый квартал и центральная часть города.



Подземный переход был бы крайне полезен.
С магазинчиками, ларечками - арендой сам бы себя обрабатывал.

Готова обменять несколько фонтанов на подземный переход. smile.gif




--------------------
Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram

★ Дзен познается в пробках.
Спасибо! — crazybubble БЯКА
Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 12.6.2009, 12:00
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



1. Дополнительная стрелка светофора НАЛЕВО на перекрёстках не предусмотрена правилами, только на Т-образном перекрёстке.
2. Не надо жаловаться на БЕСКОНЕЧНЫЕ светофоры, если бы не светофоры - движение вообще бы встало в городе.
3. "кнутом заставили останавливаться на переходах" - несерьёзно. Для того и есть пешеходные переходы, чтобы там пешеходы имели преимущество. А как они проходят - гордо или виновато ссутулясь - простите, не ваше дело. Ты может по главной дороге тоже "гордо проезжаешь", а стоящих на второстепенной это бесит.
Единственное, что реально раздражает - это когда пешехода пропустишь, а за ним вереница тянется, один за одним. Т.е. пешеходы не собираются кучками для перехода, а переходят по одному. И ты всех стоишь, пропускаешь пока они не закончатся.
Для этого на материке есть удобные светофоры: пешеход подходит, нажимает кнопку, через секунд 20-30 загорается красный машинам (а за это время на тротуаре успевает собраться кучка пешеходов), и они вместе переходят. Потом опять загорается зеленый, машины могут ехать, а пешеходы вынуждены опять собираться в кучку. Удобно всем.

Сообщение отредактировал Рамзес - 12.6.2009, 12:20


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Спасибо! — KaRaPuZ owl
Перейти в начало страницы
 
+
KV2008
сообщение 12.6.2009, 13:27
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 1849
Спасибо: 793




     Самый яркий пример попытки успеть проскочить под "мигающий жёлтый" - Пролетарская-Ленина. Повернуть налево - практически нереально. А надо-то всего лишь чтобы те кто идёт от Почтамта не тянулись под мигающий зелёный (2-3 машины успеют повернуть) и когда горит красный стояли на линии светофора, а не "крались" к Ленина накатом (за это время ещё 1-2 машины успеют пройти). Но это уже в области культуры водителей.

     Кстати, вопрос: если нет разметки, то авто должно стоять на линии светофора? Или я не прав?

Перейти в начало страницы
 
+
Rasputin
сообщение 12.6.2009, 14:09
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 1490
Спасибо: 454




Цитата(KV2008 @ 12.6.2009, 12:27) *
   

     Кстати, вопрос: если нет разметки, то авто должно стоять на линии светофора? Или я не прав?


прав!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 12.6.2009, 14:37
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



если сделать переход на Восходе, то повернуть снизу налево к Восходу станет нереально.
кольцо 31 надо обходить по кругу и там везде есть переходы, центральный проезд для спецтранспорта, а не пешеходов.
а проезд на красный конечно раздражает, особенно когда встречный сильно разгоняется, пытаясь успеть проскочить.
в центре заметил вообще стало очень трудно с парковкой sad.gif


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
God_Zilla
сообщение 16.6.2009, 21:52
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 952
Спасибо: 292

Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35.



Год назад предлагал в ссылка доступна только зарегистрированным изменить развязку одного перекрестка, при этом все что требовалось от дорожников - убрать пару знаков.

Мну обхаяли, обозвали умником, аккадемиком и другим научным сбродом.


--------------------
Ласковый ЗвЕрЬ!
Спасибо! — БЯКА
Перейти в начало страницы
 
+
Basya
сообщение 16.6.2009, 22:25
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 4349
Спасибо: 1641

Авто: Nissan Presage 2001



Аллеи бирать не надо, итак зелени в городе мало, лично я, если еду в час пик, стараюсь не поворачивать налево, у нас достаточно обходных путей, где, повернув направо, можно приехать к месту назначения, здорово сэкономив время. А вот светофоры для пешеходов (подключаемые) не помешали бы. Но ведь у нас как - возле каждого такого светофора надо будет ставить охранника, а-то им головы быстренько снесут, точнее, кнопки поотрывают. Вот где бы, имхо, не помешала развязка, или даже светофор, так это на перекрестке Транспортной, Портовой и Полярной (ниже педа), там хоть и понятно все по знакам, но т.к. перекресток сам по себе большой, народ едет кто в лес, кто по дрова, в час - пик со стороны Стройснаба проехать очень трудно, т.к. там приходится уступать дорогу всем.
Спасибо! — KaRaPuZ
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 16.6.2009, 23:29
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 13450
Спасибо: 10042

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



Цитата(HILANDER @ 12.6.2009, 14:37) ссылка доступна только зарегистрированным
в центре заметил вообще стало очень трудно с парковкой sad.gif
есть такой момент, надо не стесняцца пройти лишние 100-200 м пешочком, может проблема станет не такой острой wink.gif



--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+
da_vasquo
сообщение 17.6.2009, 10:11
Сообщение #17


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 11

Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT



Цитата(Рамзес @ 12.6.2009, 12:00) ссылка доступна только зарегистрированным
Год назад предлагал в ссылка доступна только зарегистрированным изменить развязку одного перекрестка, при этом все что требовалось от дорожников - убрать пару знаков.

Мну обхаяли, обозвали умником, аккадемиком и другим научным сбродом.

Насчет обозвать умником - тут многие горазды. Обосрать дело нехитрое. Много ума не надо.

Цитата(Basya @ 16.6.2009, 22:25) *
Аллеи бирать не надо, итак зелени в городе мало, лично я, если еду в час пик, стараюсь не поворачивать налево, у нас достаточно обходных путей, где, повернув направо, можно приехать к месту назначения, здорово сэкономив время. А вот светофоры для пешеходов (подключаемые) не помешали бы. Но ведь у нас как - возле каждого такого светофора надо будет ставить охранника, а-то им головы быстренько снесут, точнее, кнопки поотрывают. Вот где бы, имхо, не помешала развязка, или даже светофор, так это на перекрестке Транспортной, Портовой и Полярной (ниже педа), там хоть и понятно все по знакам, но т.к. перекресток сам по себе большой, народ едет кто в лес, кто по дрова, в час - пик со стороны Стройснаба проехать очень трудно, т.к. там приходится уступать дорогу всем.

Какой толк от этой зелени кроме эстетического удовольствия? По поводу поворота налево. Ты едешь в 2 часа дня скажем от Астры до бассейна. Как ты поедешь? Неужто поедешь по горького до парковой, направо по пролетарской, направо на якутскую, направо на Гагарина и направо на Парковую??
Транспортная, Портовая, Полярная - там нужно кольцо, без вариантов. Главная дорога чтобы была также с порта на транспортную. Тем более там места вагон. Огромный пустырь.
Пустыри кстати - источник дикой пылищи в городе. Мы в первых местах по стране по запыленности. Их надо либо озеленять либо асфальтировать. Тоже та еще проблемочка. Но зная наше муниципальное и областное руководство, мы лучше натыкаем писающих мальчиков по всему городу, чем будем заниматься оптимизацией движения.

Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 10:34
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 17.6.2009, 11:31
Сообщение #18


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




зеленые насаждения имеют под собой экологическую мотивацию размещения


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
da_vasquo
сообщение 17.6.2009, 11:47
Сообщение #19


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 11

Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT



Цитата(KAMAZ @ 17.6.2009, 11:31) *
зеленые насаждения имеют под собой экологическую мотивацию размещения
в первом посте написано, экологии куда больше пользы от расширения проезжей части, и, как следствие, увеличению средней скорости движения, чем от нескольких пропитанных свинцом и сажей деревьев-мутантов.

Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 11:49
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 17.6.2009, 11:52
Сообщение #20


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(da_vasquo @ 17.6.2009, 10:47) *
в первом посте написано, экологии куда больше пользы от расширения проезжей части, и, как следствие, увеличению средней скорости движения, чем от нескольких пропитанных свинцом и сажей деревьев.


кроме непосредственно выделения вредных в-в, автомобиль является ещё и источником шумового загрязнения. Если ты думаешь, что деревья от шума не спасут ... попробуй пожить на последнем этаже дома, окна которого выходят на улицу.
Меня вот удивляет одно... столько у нас специалистов.... футбольных тренеров, руководителей страны, даже физики-атомщики, вот ещё и экологи... и все "кухонные", все гении непризнанные...


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 17.6.2009, 11:59
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




Так что же, оттого что мы не имеем соответствующего образования и не спецы, нам только сидеть макароны обсуждать?

По-моему, наглядно видно, до чего довели страну профессиональные экономисты.....


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 17.6.2009, 12:02
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Ну я бы не сказал что пряма больше


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
xoma99
сообщение 17.6.2009, 12:05
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 1975
Спасибо: 672

Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix



Гидр, так то точ такие же "кухонные" экономисты smile.gif))


--------------------
Здоровых нет, есть не обследованные...
---
Вампиры, сука, повсюду, они бояться солнечного света, поэтому загорают в солярии, как и все пи#@ры (с) Галыгин :)
---
- Судьба - это то, какой ты
- А почему я такой?
- Судьба ...

---
+7 914 860 6963
---

Перейти в начало страницы
 
+
da_vasquo
сообщение 17.6.2009, 12:18
Сообщение #24


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 11

Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT



Цитата(KAMAZ @ 17.6.2009, 11:52) ссылка доступна только зарегистрированным
Ну я бы не сказал что пряма больше
Сколько по твоему за сутки могут выделить кислорода 100 мелких деревцев по одной улице? А теперь представь сколько этого же кислорода ты сожрешь, если проедешь скажем по гагарина на первой передаче, постоянно останавливаясь и трогаясь, вдобавок сколько выделишь при этом окисей углерода или азота?

Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 12:19
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 17.6.2009, 12:43
Сообщение #25


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(da_vasquo @ 17.6.2009, 11:18) *
По поводу специалистов - у меня высшее образование по специальности: инженер автомобильного хозяйства. И диплом у меня не троечный.

Сколько по твоему за сутки могут выделить кислорода 100 мелких деревцев по одной улице? А теперь представь сколько этого же кислорода ты сожрешь, если проедешь скажем по гагарина на первой передаче, постоянно останавливаясь и трогаясь, вдобавок сколько выделишь при этом окисей углерода или азота?


тогда из курса Экологии автомобильного транспорта ты обязан знать о необходимости экранов между жилыми домами и автомобильными дорогами, а так же нормативами расстояний между домами и проезжей частью. Если ты инженер, то тебе должны были объяснить, что эти нормативы не просто так существуют.

деревья существуют не для кислорода, а для защиты, как уже говорилось, что ты и должен знать. В зимнее время года эту функцию выполняют снежные кучи. Если бы этого не было, то перечисленные тобой газы беспрепятственно проникали бы в жилые дома, а тут хоть какая-то защита. Автомобильное движение Магадана изначально устроено неправильно. И направление в оптимизации надо выбирать отнюдь не хирургическое путем увеличения проезжей части, а начать нужно с направления поток автотранспорта. Перевести основной транспорт на объездные пути с центральных улиц, борьба с пробками, ремонт дорожного полотна и так далее.

И ещё. Ты представляешь, что такое центральная улица без разделительной полосы между проезжей частью и тротуаром? Мало того, что на тротуаре задохнуться можно будет, так ещё и никакой защиты от лихачей, которые особенно в зимнее время года могу спокойно вылететь на тротуар. А зимой куда снег счищать? На тротуар?
Пешком давно ходил?


--------------------
89148508740
Спасибо! — Filmor Logi owl
Перейти в начало страницы
 
+

14 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:24