Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Стационарное размещение компрессора в машине, раз и навсегда.
Nikolai 1
сообщение 7.5.2014, 2:00
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 759
Спасибо: 453




Цитата(p.oleg @ 6.5.2014, 21:41) *
У компрессора кондея если газануть то шланг летать начинает, не ужели у 66 больше производительность?

У 66 стоит стационарная подкачка которая вывозит 4 немаленьких колеса, даже с учетом проколов включая пулевое от калаша!
На сколько хватит компрессора от кондея?
Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 7.5.2014, 2:40
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Вариант установки беркута 20 и камазовского ресивера на Патриот. И с выводом шланга идея не плохая. ссылка доступна только зарегистрированным В дальнейшем он поставил еще один компрессор, чтобы повысить надежность работы пневмоподвески.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 7.5.2014, 9:20
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




Цитата
На сколько хватит компрессора от кондея?

не надолго, относительно


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
Kuzya_777
сообщение 7.5.2014, 14:15
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 4278
Спасибо: 2087




Радик! Почитай тест по Беркутам - относительно неплохо они справляются с поставленной задачей и интересная сопостовительная таблица там приложена...

ссылка доступна только зарегистрированным

Кстати а не проще поставить сливной кран на ресивер для слива конденсата из ресивера???
У них это предусмотрено в схеме подключения:

Сообщение отредактировал Kuzya_777 - 7.5.2014, 14:25
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________________________BERKUT_TG_59.pdf ( 216.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336
Прикрепленный файл  ____________________________BERKUT_TG_53.pdf ( 171.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 341
Прикрепленный файл  ____________________________BERKUT_TG__55.56.57.pdf ( 166.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 323
 
Перейти в начало страницы
 
+
Палыч
сообщение 13.6.2014, 21:42
Сообщение #30


Группа: Участник
Сообщений: 30
Спасибо: 59

Авто: Toyota Hilux Surf VZN185/5VZ



УНа моём 185м в качестве компрессора используется насос кондиционера, далее, за задним мостом висит камазовский ресивер, от него два соска и магистраль на пневмосигнал. Работает... Главное не забывать отключать компрессор, а то шланги рвет. (((
Планиоую подтюнить схему - вживить втмагистраль релюшку от компрессора Агрессор, которая будет отключать компрессор по достижении 6 очков.
Перейти в начало страницы
 
+
lev 43
сообщение 15.6.2014, 11:43
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 1530
Спасибо: 19310




Беркут в УАЗе – вариант установки.
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:16