Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Посоветуйте авто для OffRoad
ДЮЙМ
сообщение 10.1.2008, 23:23
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Слабовата передняя подвесочка, а в остальном очень положительно отношусь к Паджеру. В Норд-Трофи загоняют на мосты. От то вещчь.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
шахтер
сообщение 14.1.2008, 21:26
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 403
Спасибо: 44




Так все-таки лучше покупать ПРАДИК,чем ПАДЖЕРО,чтобы проблем было с переделкой поменьше
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 14.1.2008, 23:06
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(шахтер @ 14.1.2008, 20:26) *
Так все-таки лучше покупать ПРАДИК,чем ПАДЖЕРО,чтобы проблем было с переделкой поменьше

Согласен


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
maximus-mag
сообщение 15.1.2008, 21:20
Сообщение #29


Группа: Участник
Сообщений: 13
Спасибо: 0

Авто: TOYOTA PRADO 1998



Цитата(шахтер @ 14.1.2008, 20:26) *
Так все-таки лучше покупать ПРАДИК,чем ПАДЖЕРО,чтобы проблем было с переделкой поменьше


Ага... С прадиком более менее понятно. А как насчет цены? И возможно ли вообще купить не очень дорогого (под зону) прадика начиная с середины 80х - начала 90х годов?
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 15.1.2008, 21:40
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(maximus-mag @ 15.1.2008, 20:20) *
Ага... С прадиком более менее понятно. А как насчет цены? И возможно ли вообще купить не очень дорогого (под зону) прадика начиная с середины 80х - начала 90х годов?

Пожалуй начала 90-х.
Можно подыскать и L\C HANTER в 72-73 кузове. Там движка серии "В", помощней и понадёжней. Но эта модель дороже и гораздо тяжелее, правда зачастую комплектуется мех-лебёдкой.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
шахтер
сообщение 25.1.2008, 1:18
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 403
Спасибо: 44




Есть вопрос на засыпку:А как с прохождением тех.осмотра?Вопросов у ГАИ не возникает по поводу переделки,переоборудования автомобиля?

Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 25.1.2008, 1:43
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(шахтер @ 25.1.2008, 0:18) *
Есть вопрос на засыпку:А как с прохождением тех.осмотра?Вопросов у ГАИ не возникает по поводу переделки,переоборудования автомобиля?
Иногда возникает. Каждый решает эту проблему по своему. Официальный ход тоже существует, но много тягомотины.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 19.2.2008, 0:28
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




став обладателем паджеро джуниор, считаю незаслуженно забытыми таких карапузов как паджеро джуниор и сузуки джемини вайд. у обоих довольно неплохая база для переделки ,особенно у джимини(все таки два моста,которые выдержат постановку путней резины). это подтверждают и отзывы на дроме.

в данный момент в магадане на хабаровской стоит уже подготовленный джуниор(беглый взгляд показывает что подготовлен довольно основательно,кроме некоторых спорных моментов). просят 180 тр.

вот пара фото в подтверждение(правда в данном агрегате стоит 2с +механика от тойоты)
особенно интересно второе фото было+стало

...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — BERYMOR
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 19.2.2008, 8:53
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




А чё одинаких фоток-то поналожил?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 19.2.2008, 9:16
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




подстегивает эксплорер. я положил,он не показывает что прелипил,положил еще,потом еще:)). даже на предварительном их 4 было,а потом вот так получилось....
извините пожалуста:))
















--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 19.2.2008, 10:16
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 3579
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(keribas @ 18.2.2008, 23:28) *
....незаслуженно забытыми таких карапузов как паджеро джуниор и сузуки джемини вайд...


Почему бы тогда не упомянуть Toyota Blizard и Daihatsu Ruger? Среди своих одноклассников (7-ми месячные недоноски больших жЫпов) , в стоке они (IMHO) наиболее пригодны для внедорожной эксплуатации. Внутренний объем - как у Эски, мосты/рессоры и мехлебедка в стоке, раздатка сурфовая.... Эскудики, конечно, морально посвежее... Но все же, если начинающий стеснен в средствах, и не сильно велик биомассой, то ему будет вполне достаточно....

Например продается Близард небитый, один хозяин (бывший водитель-трассовик) в магадане лет 5 за 150 тыс. Состояние - часики. Понятно, убивать его будет сильно жальче, чем Эскудик за 60 тыс.....  :-)
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 19.2.2008, 10:29
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(tpavel @ 19.2.2008, 9:16) *
Почему бы тогда не упомянуть Toyota Blizard и Daihatsu Ruger?
Что в общем-то почти одно и тоже

Ишь как гладко выстелил! dance2.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 19.2.2008, 12:02
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 3579
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(ДЮЙМ @ 19.2.2008, 9:29) *
Что в общем-то почти одно и тоже


По ходовке - одно и то же. У тойоты - двигатели серии 2L, а у Ругера - свой дизелек какой-то. Но, за то, у одной из модификаций Ругера - база на 25 см длинее, но крыша пластиковая, что минус...

хотел купить когда-то
Перейти в начало страницы
 
+
TIM
сообщение 19.2.2008, 13:57
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 253

Авто: WR450F



джимини тогда забыли! 12000уей там. 100%, 2001-2002год, 1.3движка... чудесный вариант для переделок! намного круче ЖЖуниора!
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 19.2.2008, 14:01
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Странно что форестер тут еще не мелькнул smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 19.2.2008, 14:40
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




Цитата(Kelt @ 19.2.2008, 13:01) *
Странно что форестер тут еще не мелькнул smile.gif


ыыыы... вчера прочитал за рулем статейку про новые крузачог и его братишка лексус.. я думаю крузак само то! как у Кельта..
Перейти в начало страницы
 
+
TIM
сообщение 20.2.2008, 0:03
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 253

Авто: WR450F



от себя добавлю... как бы еще выпускают Кукурузеры в 78 кузове, с ДВСами 1HZ, передней пружинной подвеской и стандартными лебедами... ценник на них.... космос... хотя все тот жо груба говоря 78 кукурузь... за што платить.. ума ниприкладу... Можно конешно конструктором приволочь непроходного, но все равно цена караул..
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 23.12.2015, 13:16
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




Да, поднял тему 2008 г.в.

Недавно наткнулся в интернете на такое интересное авто - ссылка доступна только зарегистрированным
Troller T4 выпускают в Бразилии на заводе принадлежащем Форду.
Дизель 3,2 л., рама, раздатка, МКПП, парт-тайм, стеклопластиковый кузов.
Два неразрезных моста Dana, ручное отключение переднего моста, в заднем мосту — дифференциал повышенного трения Dana Trac-Lok, в общем классика джипостроения.
Первое поколение вышло в 2012 г. и дизайн явно был содран с Вранглера.
Второе поколение Novo Troller T4 (2014 г.) более оригинально.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:52