Версия для печати темы

Автор: Silk 5.12.2007, 19:01

хочу купить авто. ну и по-тихоньку начал собирать информ о сией процедуре. чесна, от полученной информации у меня сложилось впечатление что покупка авто - это как в космос слетать или же я чего-то недопонял. отпишитесь о вариянтах покупки. примного благодарен  

Автор: KAMAZ 5.12.2007, 21:17

угу, ты будешь ходить, долго долго раздумывать, а какая же машина тебе нужна. А сколько ты готов на неё потратить. Сначала ты будешь хотеть одну, потом тебе про неё расскажут что-то плохое и ты будешь хотеть другую. Ты не будешь спать по ночам. А потом ты с товарищем просто заедешь по каким-то делам на стоянку, увидишь какую-то машину и купишь её на следующий день...

Автор: trofim 5.12.2007, 21:23

Если ждать не в моготу,со стоянки,правда можно нарватся на утопленника или на восстановленную,которую выдадут за высший класс.Если время позволяет-бери с аукциона(пол месяца вибираешь,полтора- идет)сначала платишь стоимость в Яп,сбор.,доставку,по приходу-остальное.Фирм полно,желательно с оценкой не ниже-4

Автор: KAMAZ 5.12.2007, 21:28

ты скажи хотя бы что ты хочешь? Легковую? Джип? и на какую цену

Автор: Silk 5.12.2007, 22:00

с авто и ценой уже все определено меня интересует "бумажная" сторона вопроса. с какими документами придется иметь дело!?

Автор: KAMAZ 5.12.2007, 22:05

АААааа, ну тогда тебе прямая дорога к девушкам Тем самым, что сидят на старом китайском рынке рядом с магазином автокрасок. Они тебе все объяснят, при необходимости выпишут счет-справку (600р), дадут бланки необходимых квитанций (150р?), с ними и пляши уже в ГАИ, только не забудь тут же моментально застраховать своё движимое имущество

Автор: Silk 5.12.2007, 22:09

так, это понятно.. а чего делать "хозяину" авто?

Автор: owl 6.12.2007, 13:29

я понял что покупка авто, это самое геморрное занятие на свете
с рук берёшь?
..............хозяин в ГАИ с учета машину снимает (денжку платит) у него это полдня заняло, а потом вместе с тобою на переоформление идет......
я переоформлялся за час, цена вопроса 900р. и тут же страховку оформили (990р.).............

Автор: Silk 6.12.2007, 13:50

да, машину с "рук" беру. а сотимость машины денить указывается?

Автор: т158ав_BLONDY 6.12.2007, 13:55

указываецо...тыщ 10 рублей..=))

Автор: т158ав_BLONDY 6.12.2007, 14:00

а вообще пупсик...я смогла и ты сможешь...я покупала через жопу, то есть через гендоверенность...потом сама снимала с учета и сама ставила...я молодец ваще..горжусь собой..=))
особых заморочек я не помню...справку счет еще выписывают в автомагазине на торговом, где торгсин..и на хабаровской. На хабаровской тоже есть кабинет де дают пакет доков..только не забудь отксерить все что есть и ИНН и страховку ...лучше ваще все отксерить. что б не бегать там.

Автор: owl 6.12.2007, 14:17

ага...все машины оцениваются в 10 000 руб)))))......а интересно, налог какой-нить с меня потом возьмут?

Автор: Silk 6.12.2007, 23:01

лан, ужо нечева покупать, хозяин приедет хрен знает когда... "поехал по стоянкам"

Автор: Джамал 9.12.2007, 23:55

счет справку выписали на WPavto где и было куплена машина..

Автор: Silk 10.12.2007, 0:52

кароче все упирается в счет-справку, с ней уже и остальные мутки.. оформление и т.д. благодарю!

Автор: Silk 11.12.2007, 0:03

вот черд, не могу найти аппарата и все тут что за непруха такая

Автор: kesh 15.12.2007, 18:56

хочу купить nissan pressage кто знает что за автомобиль? 1998гв

Автор: REVERSE 17.12.2007, 0:54

Nissan Presage 06.1998 - 06.2003
Модель Presage - высококлассный минивэн с тремя рядами сидений, выпущенная компанией Nissan в 1998 году в качестве конкурента модельному ряду Honda Odyssey. В конструкции главным образом использованы компоненты модели R’nessa. Поскольку в салоне стоят три ряда сидений, предусмотрены разнообразные варианты их раскладки и установки (существуют семи- и восьмиместные модификации). Но, к сожалению, третий ряд сидений не может быть убран полностью, что существенным образом снижает практичность.

Одновременно с Presage выпускалась и родственная ему модель Nissan Bassara. Модельный ряд Bassara, по сути дела, является рядом тех же машин Presage, хотя в его отделке использованы чуть более качественные материалы.


Обводами кузова Presage очень напоминает силуэт автомобиля Honda Odyssey. Линейка двигателей включает в себя 6-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 3 литра. Кроме того, есть 4-цилиндровый бензиновый двигатель, объем которого составляет 2.4 литра, а также 2.5-литровый турбо-дизель.

В 2001 году была проведена частичная замена модельного ряда, в ходе которой было принято решение отказаться от дизельного мотора, а вместо него использовать 2.5-литровый бензиновый двигатель с 4-мя цилиндрами серии QR. Кроме того, был изменен дизайн передней части машины. Оба модельных ряда – Presage и Bassara были дополнены модификацией Highway star.

Автор: N300ZX 17.12.2007, 13:05

один знакомый вроде продает. правда не помню по чем.

Автор: Silk 17.12.2007, 19:41

угу =) вместительная, башаааая! тока мне вон та калдина, синенькая, больше нравится =)

Автор: TIM 14.2.2008, 19:06

Ну по сцути дела.. Есть убийца Калдин от Ниссана, это Стэйджа... Особливо от 2001года выпуска в 35ом кузове... бомбамобиль! красавица! советую почихать инфу про нее...

Автор: Silk 8.4.2008, 1:27

есть такой вариант. в городище наблюдал таких. задок конечно исправит наличие сполера, а так в целом машина выглядит супер. мне нравится!!!

Автор: Stalker_aka_Surfovod_DK 8.4.2008, 8:30

аллюминевая ходовка только каторая очень дорогая на 35 стагах

Автор: Shakal 31.5.2008, 9:17

Что понравилось то и бери,никого не слушай.Самая большая проблема это бабло остальное пустяк

Автор: Славентий 31.5.2008, 12:55

Он уже взял.

Автор: Ballance 31.5.2008, 23:53

Люди знающие, поможите! Что выбрать Honda СR-V года так 2000-2002 или Toyota Harrier примерно такого же возраста??? Мне нравятся обе машинки, что делать прям не знаю

Автор: Wolf 31.5.2008, 23:56

хонду бери она и дещевле и лучше

Автор: Mod 1.6.2008, 0:49

А я бы "харька" взял, хороший автомобиль, просторный, комфортный, да и посолиднее "срв". ( лично мое мнение )
А вообще сам решай, как говорится "на вкус и цвет, товарищей нет".
Что тебе ближе то и бери, да и по финансам ращитывай, ведь харек чуть дороже срв.

Автор: Deny 1.6.2008, 1:17

Ага в два раза почти дороже!!!

Автор: Yoshi 1.6.2008, 19:38

ценники на них почти одинаковые вроде ЦРВ В новом кузове в районе 20ти харек 2000 тоже где то так Лучше харька мне кажеться ,Тойота как никак да и ЦРВ Вообще Мне не нравятся

Автор: Артём 1.6.2008, 19:52

присоединяюсь к мнению, да и ходовка  у ЦРВ в новом кузове говорят совсем г..но

Автор: fusion 1.6.2008, 19:55

Если в цене разница небольшая, то я бы взял Харька, покрасивше он будет, и тойота!

Автор: Segyn 1.6.2008, 21:28

Харек!!! Хорей возить на нем уматно

Автор: Джамал 1.6.2008, 22:55

хорек сука зачотный

Автор: Segyn 1.6.2008, 22:59

Только если хорька буш брать не бери 2 литрового. он ваше овощ

Автор: Segyn 3.6.2008, 19:03

Чет не так, самая дорогая комплектация получается дешевле самой дешевой?

Автор: gorec 3.6.2008, 22:10

Че тут думать конечно хорёк!! Отличный аппарат во всех отношениях. В обслуживании правда дорогой, но за кайф надо платить.

Автор: Ballance 4.6.2008, 13:53

Блин, ну просто диву даюсь какие вы все отзывчивые! :-) У меня сйчас Хондец (см. аватару), мне нравится простор салона, относительно небольшой расход топлива, как легко набирает скорость, маневренность (Хонды в этом плане молодцы) и т.д. и т.п. Но Хорек...блин, ну он просто Хорек!!! Так что думаю еще пока. Но вам всем огромное спасибо за советы.

Автор: still 4.6.2008, 15:04

Просто нужно проехаться на том и на другом автомобиле, какой понравится … тому и отдать предпочтение.
Лично мне не нравится не то не другой автомобиль но если выбирать то Тоyota Harrier эргономика и комфорт салона у которого считался и счетается по праву эталонным в сегменте легких внедорожников

Автор: Angel 23.7.2008, 22:27

Я - новенькая. В машинах почти ничего не понимаю. Хочу приобрести, но не знаю, что лучше. Понравилаль Гая, Ипсум, Надя. И еще слышала, что у Опы двигатель какой-то непригодный

Автор: Leon 23.7.2008, 22:56

Все они по большому счёту- одно и то же. Только разной формы. Выбирай ту, которая больше нравится. Про непригодный двигатель это скорее всего имелся ввиду D4. Не хочешь лишних проблем- не бери машину с таким движком. 

Автор: никА 23.7.2008, 22:57

У меня "Тойота_Ками", все устраивает. Для девушки в самый раз, к тому же джип (хоть и маленький)

А вообще посмотри тему "Авто для девочек, только не смейтесь пожалуйста" на Общем форуме. Там много что обсуждалось.

Автор: JullyMak 23.7.2008, 23:05

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=40
просмотри эту тему =)) там вот обсуждали как раз =)))
ну от себя могу сказать,что взяла бы Надю, наверно, она самая "девчачья" из тех,что тебе понравились ^^

Автор: StalkeR 23.7.2008, 23:15

Или Надя или Ипсум , остальные варианты хз

Автор: Basya 23.7.2008, 23:19

Вообще да, одно и то же, только форма разная. Из всего перечисленного лично мне больше всего нравиццо Ипсум, хотя и Надя тоже симпатичная и соглашусь с JullyMak в том, что Надя внешне более женская машинка

Автор: fusion 24.7.2008, 1:21

Однозначно НАДЯ, ипусумы и т.л по сравнению с надей одно и тоже, но НАДЯ смотрится куда лучше, и приятней в езде, комфортней себя чувствуешь=)

Автор: ZoOm_ZoOm 24.7.2008, 1:28

ага тем более если взять Надю с подвеской от Харьера, а такие имеются... то ваапще хорошо =) как дело до ходовки дойдет, вешаться можно...

Автор: gorec 24.7.2008, 4:52

Харек с пронардом одно и тоже, Надя рядом не стояла, по ходовке проще только виста.

Автор: Екатерина Великая 24.7.2008, 12:00

а почему девочки стремятся покупать исключительно "девчачьи" автомобильчики? ну это так мысли в слух... и ще наметилась тенденция странная: все больше молодых парней на витцах, фитах, надях.... новая мода? а как же глории, кроуны, марки, пронарды?

Автор: т158ав_BLONDY 24.7.2008, 12:16

ненавижу девчачьи машины...=) Зачем создавать себе лишние броблемы на дорогах??+) Сразу паливо- девка за рулем...и начинается.. Толи я хороший водитель, толи по прелу не видно что за рулем девочка.. Езжу без проблем вообще Но когда я езжу с подругами в девочачьих бибиках другие водители ТАК неадекватно себя ведут..просто ужс какой то..откровееное хамство..любую оплошность комментят гудком клаксона, грозна пыряца при обгоне и тд. В общем сомнительно удовольствие для меня это все машинки для девочек.

Автор: Славентий 24.7.2008, 12:44

А в приделах какой суммы хочешь машину брать и в каком состоянии (пробежная, безпробежная) и для каких целей по городу или погороду-ягода грибы?
От этого то же много что зависит:обьем, налоги, расход итп.

Автор: Angel 24.7.2008, 14:05

Я хочу в пределах 250-300 тыс.руб. Но хочется и год поновее примерно 1999-2000 , на счет пробега - без пробега по городу Магадану, т.е. лучше из Японии. Цели поездок разные - но, в основном, по городу и изредка ягода, грибы.

А как на счет Опы?





Спасибо за совет Начиталась обсуждение машин, уже голова кругом Да, Надя мне тоже нравится, но я и не стремлюсь сильно девчачью машину брать, т.к. ездить буду не только я. А тут вызывала такси, приехала как раз Надя и парень за рулем, сказал, что доволен до безумия своей малышкой.

Автор: ZoOm_ZoOm 24.7.2008, 14:26

нихрена себе таксисты пошли



скажу тебе по секрету...суть не в машине...потому как и взрослого мужика можно встретить на Лупоглазом Марче, Териосе и остальных мини и урезанных авто...а девушку за рулем зачастую видно издалека, по манере и стилю езды...все эти проблемы решает тонировка, вот тогда ДА! ХЗ кто тоам, что там... А так...только терпеть все выходки мужского пола и остается, и не в машине дело!!! (повторюсь)


и есЧо...В москве в тонерСалонах 65 процентов девушки тонируют своих коней...Причина? очень проста. Когда не видят кто за рулем, говорят они, можно спокойно ездить, а вто если ты в "стекляшке" то.. пиши пропало...далеко не уедешь из-за нападков заправских МОсковских водил, потому как женщин за рулем они не признают...

Автор: HILANDER 24.7.2008, 14:31

Опа мне кажется получше внешне и салоном, про моторы ничего не скажу, не знаю. Может Лучше добавить и Прадо взять 3 дверный? очень удобная машинка !

Автор: Maledict 24.7.2008, 14:36

За такие деньги ты можешь взять себе Испаньолу, да авто не маленькое, но всяко разно в милиард тысяч раз лучше какой-нить там опы или нади.


Опу в опу по самые помидоры

Автор: x34 24.7.2008, 14:36

опа шлак редкий.дивгатель 1.8 его недостаточно+ЗАПЧАСТЕЙ ПО НУЛЯМ.

из 3-ки одноплатформенников мне нравица гайа.она самая лаконичная особенно темных цветов

Автор: JullyMak 24.7.2008, 15:00

ну вот я так для себя по тойотам пробежалась .... понравились прям вот эти :
Toyota Ist - вот этой отдам 1-е место, красотка прям =))

Toyota Nadia

Toyota Raum

Toyota WiLL VS - ну этот малыш такой агрессивный на вид =)) но прикольный

Автор: Maledict 24.7.2008, 15:03

g:098

Автор: Angel 24.7.2008, 17:04

А кто такая Испаньола?

Автор: JullyMak 24.7.2008, 17:18

 там вроде все с 99 по 2002 где-то так...
 ну что-то должно же быть на стоянках, или под заказ можно с Владика, например
 ну вот так,что последняя, Will VS я видела в городе катается такая темно-синяя и на заднем стекле "продается" =) еще один во дворе у меня стоит каждый день,я его уже кругом обошла раз 20-ть, оч нравица ^^

Автор: Maledict 24.7.2008, 17:53

Honda Inspire






или Саблю, это Honda Saber, чуток по оптике есть различия и всё...

Автор: Basya 24.7.2008, 17:55

на Вилл, говорят, очень сложно найти запчасти

Автор: ZoOm_ZoOm 24.7.2008, 17:56

не сложно а практически невозможно =)

Автор: Maledict 24.7.2008, 17:59

Вилвс деревянный по салону. Мотор там одноразовый и проблемный с велосипедной цепью, которая тянется и звенит, а также масло хавает, 1ZZ это смерть.
Плохая машина.

Автор: Basya 24.7.2008, 18:01

ну я это и имела ввиду
где-то на форуме была тема с целой статей про Вилл, но что-то не могу ее найти, зато нашла про Ист и Ипсум

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1462 - вот тут про Ист

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=2220 - тут про Ипсум

И еще можно почитать на www.drom.ru про интересующие машины, там все очень подробненько

Автор: Maledict 24.7.2008, 18:08

А вообще, если нравятся коробченки на колесах, то советую обратить внимание или на Fit или Edix.
У последнего в 2х литровой версии надежный K20 ый мотор с нормальной цепью.

Автор: Екатерина Великая 24.7.2008, 18:14

+1 ваще блин точное определение))) мне кажется тоже фит отличным, красивым и достаточно вместительным авто. еще тойота ист. а ваще все фу))))

Автор: JullyMak 24.7.2008, 18:21

плохо=((( а внешне красавчик такой ...
я читала в нете отзывы владельцев, и , кстати, некоторые отзываются очень даже лестно в его адрес ^^

Автор: Angel 24.7.2008, 18:51

Тоже красавицы, но я что-то к Хондам не очень склоняюсь, хотя может и зря.

Автор: Katrin 24.7.2008, 18:59

Автор: Maxim 24.7.2008, 22:34

мне кажется для девушки из всего этого Раум самый подходящий...не сильно большой, вэдовый и довольно надежный) ну и выглядит больше по-женски чем ипсум тотже

Автор: Angel 24.7.2008, 23:38

Ну да, Раум красавец, но только красный цвет не очень, ну я думаю, что можно заказать любой цвет?

Автор: Damir 24.7.2008, 23:58

Я думаю бари Ардео 1zz или 3s-fe(желательно 4вд), Агрессивно и практично, даже солидно)))

Автор: Katrin 25.7.2008, 0:00

Да хоть коричневый в яблоках))) Главное не внешность))) Возьми при покупке какого-нить знающего человечка с собой, чтобы движочек просматрел, потом ходовочку и т.д......

Автор: Джамал 25.7.2008, 1:41

очень "практично", особено 3с-фе.. 14 литров на сотку.. бл@#$! 

Автор: ZoOm_ZoOm 25.7.2008, 3:32

агрессивно, смешно по-моему...

Автор: Damir 25.7.2008, 9:13

А волц и раум не смешно)

Автор: ZoOm_ZoOm 25.7.2008, 14:11

я говорил про агрессию...Как это авто может быть агрессивным?

Автор: Maledict 25.7.2008, 17:19

Прям как у меня, только у меня 13 по городу )


Пошутил?

Автор: x34 25.7.2008, 17:23

насчет агрессивно- плачу под столом. я бы взял прессаж новый.афигенно выглядет или одиссей

Автор: Maledict 25.7.2008, 17:26

Могу Вас заверить, что Хонды - отличные машины.


Да простит меня Джамал, но Виста = утюг, особенно если не Ардео.

Автор: still 25.7.2008, 17:30

Что по вашему не “утюг” в это ценовой категории?  

Автор: Maledict 25.7.2008, 17:56

Honda Inspire/Saber 2.5 литра в эту категорию попадают, ни разу не утюги. Ну также теаны, марки 2 и т.п.

Автор: Demon 25.7.2008, 18:14

Я бы посоветовала съездить по стояночкам посмотреть машинки, посидеть в салонах. На что то глаз все же упадет. А потом специалиста подмышку и вперед осматривать понравившееся авто более основательно!!! Так ка у людей вкусы разные, и каждый свое "болото" хвалит! Ваще голова кругом пойдет! Я вот, например, считаю что лучше Эскудика в квадратном кузове ничего нет!!! И всем советую!

Искрене желаю удачи тебе Angel в выборе машинки! Какую бы не взяла, все одно, свое родное будет!!!

Автор: Angel 25.7.2008, 19:32

Вот спасибо за добрые слова, только гдеж этого специалиста взять, которого можно подмышку? А вкусы действительно разные, я тут начиталась такого..... Но все равно какие-то характеристики можно узнать об авто и опытом делятся люди добрые. Но то, что посидеть надо в машинке это точно




Так что Хонда лучше, чем Тойота?



А прессаж - это какой?

Автор: Maledict 25.7.2008, 19:43

Прежде чем брать спеца, сначала надо определиться с авто.



Никогда больше не задавай таких вопросов, это вопрос на религиозную
тему, что-то вроде AMD vs Intel.
IMHO обе марки по своему интересны, но в связи с
попсовостью последней, она позволяет себе больше не совсем удачных моделей.
Тебе надо прокатиться на одной и на другой иначе не определиться, в общем
это вопрос первой любви.



Это Ниссан, Ардеоподобный автомобиль...

Автор: Segyn 25.7.2008, 19:56

Не надо тут ниссанов опускать

Автор: Maledict 25.7.2008, 20:06

А причём тут опускать? Мне кажется что Пресаж похож на Ардео, что тут такого ?

Автор: Angel 25.7.2008, 20:15

А мне кажется, что ты что-то не правильно понял, никто не опускает ниссаны

Автор: Maledict 26.7.2008, 2:22

Попробуй меня сейчас правильно понять, такие вопросы просто обычно провоцируют
скандальные флеймы и брызги слюной когда сторонник каждой из сторон с пеной у рта
доказывает превосходство его выбора над другим.




А всегда так, только начинаешь выбирать сразу проблемы и нюансы.


Так ты какое авто ищешь? Что для тебя приоритет? Комфорт, управляемость,
расход, габариты? Или ты комбинируешь эти понятия.
Коробченки не дадут тебе комфорта седанов никогда.

Автор: jey 26.7.2008, 10:57

Никого не слушай(меня в том числе )! Люди на этом форуме хорошие,доброжелательные и искренне готовы помочь,НО!.. У каждого есть свои предпочтения,автолюбовь и автонегатив(то,о чём сказал Maledikt). А по сему предложу тебе довериться чувствам .Как уже предлагали,проедь-пройдись по стоянкам,посмотри,посиди в авто и как сердечко ёкнет,то тогда уже есть смысл спеца с собой тащить,к конкретной машинке...Моя последняя машинка (марку не стану говорить )была выбрана женой исключительно потому,что она ей показалась "миленькой" и цвет удачный ! Больше двух лет машинка радовала всю семью(сейчас она радует другого хозяина,правда-правда,я узнавал)...Вот так вот.
Удачи в выборе...

Автор: Angel 26.7.2008, 16:09

Автор: Yoshi 26.7.2008, 17:11

ыыыыы бери ваще сильвию

Автор: Leon 26.7.2008, 17:38

Посмотри Ипсумы, всё таки это наверное золотая середина в соотношении комфорта\практичности\стиля. Маленькие машинки могут быть милее, экономичнее, но сильно проигрывают в комфорте и практичности. Авто большего размера как правило напрягают расходами.

И чтоб 4WD был, это всегда пригодится.

Автор: Angel 28.7.2008, 13:11

Да, наверное это то, что надо - Ипсум. Я почему-то на него сразу глаз положила и вот открываю сейчас и читаю, что ты тоже советуешь Ипсум. Я думаю - это не просто совпадение Вот на этом и остановлюсь.

Автор: a-y 29.7.2008, 21:40

у меня был ипсум, впечатления хорошие, надежная машина. только бери полный привод. на переднем зимой сложно. у нее передок тяжелый - закапывается.
места внутри много, удобно.

Автор: TIM 31.7.2008, 1:29

Прессаж или Бассара.. Бассара понавороченнее.. у Ниссанов конешно с трансформацией салонов вариантов намного больше... ну и движки негеморные... и ваще.... Эльгранд форэва!

Автор: HILANDER 31.7.2008, 11:04

говорил с одним владельцем Баккары, двигатель не ругал, а машину в целом ругал, вся подвеска сыпется, рессоры пластиковые подкладывал и всё равно что то с ними не так. Очень недоволен.
Элик с ЗД30 ДТИАЙ - ужос!
и вообще лучше Одиссей!

Автор: TIM 31.7.2008, 11:53

неее.. Эльгранд с VQ35 нада... одисей кстати... вариант номер рас

Автор: Angel 31.7.2008, 14:21

А Эльгранд с VQ35 - это какой?

Автор: Demon 31.7.2008, 14:25

У знакомого Ипсун, оч даволен. Говорит хорошая семейная машина. Тем более "тайота". Может есть смысл посмотреть его да потрогать!

Автор: crazybubble 31.7.2008, 14:48

Смысл, конечно, есть - потрогать, почувствовать как оно сидится (твоё-нетвоё...)
Я-вот, тоже сел "потрогать" и сразу понял, что не моё - назад посмотрел с водительского - увидел свет в конце туннеля... хотя, за рулём уютно.

Автор: TIM 1.8.2008, 0:22

Крэзик - мысли читает.. так не чесно!

ХА! седня Скай 34 продаецо! дороже нового ГТРа!

Автор: turbo 5.8.2008, 14:33

Я вот тут купил авто toyota camri 91года ... Кто-чё может сказать про неё хорошего или плохого?? Мне пока нравиться тока мотор в ней 3S-JE...

Автор: ZoOm_ZoOm 5.8.2008, 14:41

мда уж....ну если начать с того что не Camri a Camry и 3S-GE а не 3S-JE...и что то сомневаюсь чтою на 91 году стоял ГЕ, разве что меняный...Смутная информация какая то

Автор: turbo 5.8.2008, 17:52

Оно так есть как написал...Там стоит 3S-JE движок... Потому что сама машина GT...Хатя и 91г.в

Автор: Segyn 5.8.2008, 18:39

3S JE? Чета я не припомню такого тойотовского двигла. Скорее всего там стоит обычный 3S-FE, в лучшем случае GE.

Автор: turbo 5.8.2008, 21:44

Блин я не пойму вы чё думаете я слепой??))) Там стоит 3S-GT или JE я не помню но точно не обычный 3S-F... Сама машина GT.

Автор: StalkeR 5.8.2008, 21:46

ге цвет мокрый асфальт в таксовке раньше была ыы

Автор: ToxicBlade 5.8.2008, 21:57

давай без споров - бывает либо 3S-FE либо 3S-GE в данной модели , так что если надпись на кузове действительно GT ,то тебе повезло у тебя двигатель 3S-GE

Автор: FarStone 5.8.2008, 21:59

Ну дык правильно, в таксовке-то они все - GT, ну ладно, 90% - GT, остальные так, лохи, по правилам ездют))))

Автор: Angel 6.8.2008, 0:09

Ну вот посидела в Ипсуме, потрогала - вроде бы нормально. Но потом села в Хонду-Одиссей - боже мой, - небо и земля. Так что теперь думаю о Хонде, хотя была против сначала. Там внутри намного комфортней, чем в Ипсуме. Это можно сравнить как сидеть на стуле (Ипсум) или на кресле (Одиссей). Теперь опять мучаюсь. Может скажет кто что-нибудь по этому поводу.

Автор: jey 6.8.2008, 0:21

Я скажу. Ты никогда не купишь авто ,пока не перестанешь метаться. А Одиссей и моя (весьма привередливая) жена жалует,а ей есть с чем сравнивать,да и за рулём она не новичок...Хотя хочет она ниссан мурано...

Автор: Basya 6.8.2008, 0:23

блин, я тоже хочу ниссан мурано

Автор: ZoOm_ZoOm 6.8.2008, 0:26

мда.....Мурано - сказка!!!

Автор: jey 6.8.2008, 0:28

Недешёвая такая сказочка ...Но кто знает,может и получится когда...

Автор: turbo 6.8.2008, 0:53

Чёт я ещё не одной не видел камрюхи GT кроме етой...

Автор: Rasputin 6.8.2008, 1:00

Да не парься, нормальная тачка

Автор: TIM 6.8.2008, 1:28

Аня! (ну чисто между сабою) вобщем Одиссей и Ипсум две разные машины одного класса.. в Тойоте переплачиваеш за имя.. в Хонде платиш за удовольствие ..мм..эээ.. чорт.. я своими словам.. соития тебя и машыны... вождением это нельзя назвать.. в субару это скорее укрощение.. в мицубиси владение.. тойота же-тупо перевозка пятой точки из А в Б и все.. ИМХО!!!

Автор: megavolt 6.8.2008, 1:34

выбор автомобиля - это сугубо личное дело(не попробуешь, не поймешь), а зочные знакомства - секс по телефону.

Автор: Yoshi 11.8.2008, 21:25

НАрод хэлп! НАшел авто ! Которую хочу купить находиться во Владике что с доставкой??? И как вариант можно ли пригнать своим ходом по зимнику Celica Gt Four 205 ? выдержит ли путь или вообще это анрил

Автор: Екатерина Великая 12.8.2008, 12:16

че блин все мечтаешь меня обогнать? )))))))))))))

Автор: ZoOm_ZoOm 12.8.2008, 12:19

а что тут мечтать то?

Автор: Chaser733 12.8.2008, 12:21

это ты про какую тойоту?=)

Автор: digital_punk 12.8.2008, 12:40

40тыс

Автор: N300ZX 12.8.2008, 12:40

сдохнет, гнать нет смысла.

тока на бенз потратишь бабла+ хавчик.

А на машине эта дорога сиииильно отразится. я бы не стал

Автор: HILANDER 12.8.2008, 15:24

неужели так цены поднялись? в Трансфесе мне весной за Прадо начитали 40 тыс. И за огромный Сафари столько же.

Автор: Angel 23.8.2008, 1:06

Спасибо всем ! Купила Honda Stream 2000 г. 130 л.с., 1,7 л. Мне нравится.

Автор: HILANDER 23.8.2008, 1:16

фото в студию!

Автор: digital_punk 23.8.2008, 8:54

да, с июня поднялись, теперь джипы и автобусы около 45 -47

Автор: Angel 23.8.2008, 22:34

Ок! Скоро будет!

Автор: Wolf 23.8.2008, 22:39

спасибо какое то а это универсал?

Автор: Leon 23.8.2008, 22:53

Вот только очередь на отправку до следующего года)))


А чтоб побыстрее ломят все 70тыр... На самолёте дешевле будет договорится скоро

Автор: HILANDER 24.8.2008, 0:52

откуда инфа? насколько достоверно?

Автор: Leon 24.8.2008, 0:58

Товарищ пробивает отправку Кроуна из Владика.

Автор: HILANDER 24.8.2008, 2:24

может лето, по весне Трансфес свободно брал.

Автор: digital_punk 24.8.2008, 8:58

не знаю не знаю, зум зуму хонду без проблем поставили, за пару дней место бронируешь на корабле и всё ок!

Автор: digital_punk 24.8.2008, 10:49

за 70 тыс можно контейнером отправить и вообще со Владика не так уж много машин приходит, мы когда машину забирали, со Владика пришло не больше 10 машин, в основном все машины с Японии пришли!

Автор: A.Krasnoff 12.12.2008, 1:52

это всеобщее заблуждение, что Нади, версии SU - с подвеской от Харриера
на дром-е всё подробно описывается.. просто стойки на 5 см длинее (хрен найдешь их потом новые) + рестайлинг самой машинки (побольше и повыше выглядит) + тяжелее чутоке... сам на SU версию долго присматривался... но разница в 100 тыс почти :\..к сожалению, деньги лишними никогда не бывают)..

Автор: катюш ка 14.12.2008, 20:56

вот то-то и оно, я и думаю надо ли мне в космос, хотя очень хоца и космонавтом стать

Автор: ertyui 13.3.2009, 21:32

Перед покупкой любого автомобиля рекомендую ознакомиться с руководством Сергея Кириенко. Букаф не много и полезно очень.

Автор: ertyui 14.3.2009, 1:07

Кстати, у Кириенко есть ещё одна полезная книга "Ремонт японского автомобиля", познавательно, по крайней мере мне понравилась. Я не в целях рекламы, просто интересная штуковина. Вот отрывок.

Автор: Безопасник 26.9.2010, 12:00

Хотелось бы услышать что нибудь про эксплуатационные характеристики KIA BONGO 3. Заранее благодарен.

Автор: Ex_Prepod 26.9.2010, 13:08

отговорите меня от бигхорна и патриота:)

Автор: MMSka 30.9.2010, 21:42

Я хочу покупать себе Honda Fit, была еще версия покупать териоса, ноона отпала сразу,так как годздесь у нас продаються тока 97-98гг. а по новее тока на стоянкахили под заказ:)

Автор: vooov 26.10.2010, 0:18

всем привет!решил взять не прихотливую машинку для наших краев ну и не дорогую соответств.-корола 94г.1.6л,передний привод.

мнения?

Автор: REGIUS 14.1.2011, 20:44

Всем привет! Подскажите пож.,хочу купить Авто, по ПТС 1987г, кузов 2000г.,где-то слышал что на авто старше 20 лет осенью введут повышенные пошлины...... Правда ли это....Стоит брать такой авто.....

Автор: MMSka 30.1.2011, 2:54

посоветовали преобрести машину Тойота - Corolla Runx кто знает что за автомобиль?

Автор: slow.mo 8.3.2011, 6:18

судя по названию, это не машина

Автор: Dusher 13.3.2011, 12:15

На М49, есть обсуждения практически всех авто, которые ездят по колымским дорогам. MMSka-про Corolla Runx смотри тут http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=49904

Автор: Leona 24.6.2011, 3:14

Kраткий курс покупки небитого автомобиля.




На редкость очень толковая статья. Примеры и рекомендации (много).
Покупка подержанного автомобиля весьма сложная задача. Количество предложений огромно и для того, чтобы выбрать действительно достойный экземпляр, придётся приложить немало усилий. Неплохо также иметь опыт в этой области, хотя все когда-то делают это в первый раз (как и многое другое). Так почему же люди покупают подержанный автомобиль? Причин здесь несколько. Для многих это единственная возможность сесть за руль в связи с недостаточным количеством денежных знаков, другие сознательно предпочитают подержанное авто новому, исходя из вполне прагматических соображений. Третья категория покупателей приобретает такие машины (как правило убитые) с целью последующей перепродажи, строя на этом свой бизнес (часто весьма успешный).

В первых двух случаях люди стремятся приобрести за определённую цену по возможности лучший автомобиль, в третьем определяющим моментом является минимальная цена. Хорошая машина не должна быть дешёвой, а дешёвая не может быть хорошей.

Естественно, основное внимание при покупке следует уделить состоянию кузова, ибо он, как известно, является самой дорогой деталью автомобиля и ошибка в оценке его состояния при покупке машины может в недалёком будущем сильно омрачить вашу радость обладания собственным авто.

Часто автомобилисты, купив очередную машину, говорят: А что же плохого в том, что машину когда-то чуть-чуть помяли, зато потом сделали -лучше новой? Самые безобидные неприятности, которые способен доставить битый автомобиль это невозможность отрегулировать углы установки колёс в связи с нарушением геометрии кузова. Поскольку провести проверку геометрии кузова при осмотре автомобиля не представляется возможным (требуется специальное оборудование), то совет может быть один v НИКОГДА не покупайте битые машины!

При покупке вы вполне можете не заметить того, что машина, к примеру, грешит уводом вправо. Заботливый продавец заранее подкачал правое переднее колесо, а левое чуть приспустил, и вот уже машина идеально держит курс! До того момента, пока вы не подкачаете колёса. Лобовое стекло, которое трескается через месяц после очередной замены без видимых причин - тоже не самая большая неприятность, доставляемая кривым кузовом.

Продавец может клятвенно заверять вас, что после удара кузовной ремонт был выполнен с высочайшим качеством, и машина стала лучше новой. Но использование дорогостоящего оборудования, позволяющего вывести геометрию кузова в ноль. Так что здесь всё зависит от квалификации жестянщика. Даже если предположить, что всё действительно сделано по уму и геометрия восстановленного автомобиля в норме, возникает другая проблема. Детали кузова соединяются между собой в основном при помощи сварки. Не вдаваясь в технические подробности, заметим, что технология этого процесса в условиях автосервиса, мягко выражаясь, сильно отличается от таковой на заводском конвейере. На практике это проявляется в том, что, несмотря на все принимаемые меры, скорость коррозии у ремонтных сварных соединений в среднем в пять раз выше, чем у заводских. Проще говоря, битая машина сгниёт намного быстрее. Вы можете возразить, что не собираетесь ездить на ней всю жизнь, а рассчитываете через год продать. Но, во-первых, уже через год внешние проявления коррозии могут сильно повлиять на продажную цену, а во-вторых, к примеру, кронштейн растяжки уже через полгода может неожиданно оторваться вместе с недавно приваренной ремонтной накладкой.

Перефразируя Генри Форда, можно сказать: "Лучший автомобиль небитый автомобиль".

Поэтому основное внимание при покупке подержанной машины, следует уделить именно этому аспекту.

Как же определить небитость автомобиля?

Поиск вариантов.

Для выбора претендентов на роль вашего будущего автомобиля существует

несколько путей:

- Покупка у знакомых

- Авторынок

- Частные объявления (газеты, интернет и т.д.)

- Комиссионный магазин

Первый вариант рассматривать не будем, т.к. он не предполагает никакого выбора, однако зачастую является самым лучшим. Из оставшихся, на первый взгляд, предпочтительнее рынок можно осмотреть сразу много машин, на месте оформить покупку, да и сильная конкуренция способствует лучшей сговорчивости продавцов. Но давайте взглянем на проблему с другой стороны с точки зрения продавца. Если он не профессиональный торговец подержанными машинами и продаёт хороший автомобиль за реальную цену (именно такой мы и ищем), то никакого резона целыми днями стоять на рынке, внося плату за въезд и теряя драгоценное время, для него нет. Первое же объявление в популярной газете или на раскрученной тусовке в интернете как правило решает его проблему. Конечно, на рынок сходить стоит в основном затем, чтобы узнать потолок цен на интересующий вас вариант и попытаться на практике применить полученные знания в области битых машин.

В комиссионных магазинах представлены в большинстве своём машины, которые хозяева отчаялись продать каким-либо другим способом.

Хотя, справедливости ради, надо отметить, что и там и там иногда попадаются весьма достойные экземпляры, только что пригнанные из Европы.

Итак, выбираем последний вариант объявления. Составление объявления о продаже автомобиля тоже своего рода наука. Основная цель такого объявления - привлечь внимание как можно большего числа потенциальных покупателей. Поэтому старайтесь выделять в объявлениях только объективную информацию, которую нельзя приукрасить год выпуска, цвет и контактный телефон, не обращая внимания на фразы типа отличное состояние, сел и поехал, пробег 23000 (честный). Неспроста в этом перечне упомянута величина пробега v написать можно то, что желает прочитать покупатель, а проверить эту информацию невозможно.

Пример. Одна из машин, скажем (чёрная восьмёрка, 1990 г.), имела пробег 370 000 км., при этом одометр на низкой торпеде, естественно, показывал 70 000. Покупатель после недолгого раздумья решил-таки, что это первый круг, высказав эту мысль вслух. Машина в своё время перенесла сильный лобовой удар, последствия которого были устранены весьма небрежно, имела множество поверхностных вмятин и царапин, полностью гнилую заднюю панель и ужасающего вида пороги, благоразумно прикрытые пластиковыми накладками. Кроме того, за три дня до показа автомобиль стукнули сзади (сложился правый лонжерон) и кузовной ремонт был произведён за 1,5 часа (включая арматурные работы) методом буксировки столба. В качестве отвлекающих внимание обстоятельств были использованы чёрный цвет, литые диски, люк, упомянутые выше пластиковые пороги (весьма достойные кстати), идеально работающий двигатель (коллеги постарались), а также фраза в объявлении главная пара 4,13, вызвавшая шквал звонков при заявленной цене 1600$.

Привeдённый пример лишний раз подтверждает известную аксиому. На каждую машину есть свой покупатель. Но чисто по-человечески этого покупателя было немного жаль.

Вообще всегда удивляет та лёгкость, с которой люди верят тому например, что машина шести лет от роду прошла, допустим 50 000 км. Ну не может такого быть и всё тут! Если эти данные соответствуют действительности, значит либо машина большую часть своей жизни простояла, что никак не способствует улучшению её состояния, либо её хозяином был старичок-пенсионер, который ездил только на дачу, но в этом случае именно он и должен показывать её вам.

Возвращаясь к теме пластиковых порогов и прочих подобных аксессуаров (намордники, отсекатели, накладки на фары, спойлеры, молдинги, наклейки), нельзя не отметить, что они являются прекрасным средством для сокрытия самых разнообразных кузовных дефектов (в том числе сквозных отверстий и серьёзных вмятин, а также откровенного гнилья). Поэтому, если вы являетесь поклонником такого рода тюнинга, разумнее осуществить его уже после покупки машины, полностью ориентируясь на свой вкус, и избегать осмотра автомобил ей с уже установленными приблудами подобного рода. Особенно это касается не очень новых автомобилей (старше 4-х лет).

Контакты по отобранным объявлениям.

Отобрав подходящие, с вашей точки зрения, объявления, приступаем к следующему этапу общению с подателями оных. В телефонном разговоре, как мне представляется, необходимо уточнить следующие моменты:

- Число владельцев автомобиля с момента его приобретения

- Наличие вмятин, царапин и включений цвета коричневый металлик (ржавчины)

- Страна первичного приобретения автомобиля

- Место последней регистрации (встречаются ситуации, когда, приехав на осмотр, обнаруживаешь машину, зарегистрированную в Ямало-Ненецком автономном округе)

- Общее состояние автомобиля (с точки зрения продавца)

- С чем связана столь малая величина пробега за такой-то срок, если в объявлении указан неправдоподобно малый пробег (этот вопрос в некоторой степени деморализует продавца)

- Наличие техосмотра на следующий год

- Возможные варианты оформления покупки

- Комплектация машины (дополнительное оборудование)

- Был ли автомобиль битым (крашенным)

К этому списку каждый из вас, конечно же, добавит существенные лично для него вопросы и, исходя из полученных ответов, отбросит некоторую часть предложений уже на этом этапе, не теряя даром драгоценное время.

Если на последний в списке вопрос вы получаете утвердительный ответ, попрощайтесь, положите трубку и набирайте следующий номер. Ответы типа: А что это значит?, Я её не бил и не красил, а предыдущие двенадцать владельцев не знаю - на 98% свидетельствуют о том, что перед нами битый автомобиль и нет смысла тратить время на его осмотр.

Вот наконец договорённости об осмотре достигнуты и вы готовы отправиться на встречу с продавцом. Готовы ли?

Подготовка к осмотру.

Для того чтобы приступить к осмотру кандидатов на роль вашего будущего автомобиля, необходима небольшая предварительная подготовка. Разделим её не два этапа.

Первый этап психологический. Как известно, под влиянием эмоций (как отрицательных, так и положительных) человек способен совершать много необдуманных поступков. В период покупки личного автомобиля, будь то первая в жизни машина или восемнадцатая, человек как правило испытывает эмоциональный подъём, сопровождаемый желанием поскорее претворить эту затею в жизнь. На волне этого подъёма как раз и совершается большинство ошибок. Постарайтесь оставить дома все ваши чувства и эмоции, абсолютно все. Грамотно выполненная предпродажная подготовка автомобиля и соответствующие актёрские способности продавца способны сыграть злую шутку с покупателем, который не может освободиться от влияния эмоций, даже если он обладает глубокими познаниями в области автомобилей.

В этой связи вспоминается совсем недавний случай, когда жестянщик с пятилетним стажем, приобрёл девятку 1997 г.в. за 2500$, поддавшись влиянию эмоций. Он осматривал машину вместе с женой и та ей настолько понравилась, что она смогла убедить приятеля в том, что именно эта машина им нужна изумрудный металлик, тонированные стёкла, широкие колёса и сдвижной электрический люк. Через две недели он признал, что был не прав, и машина действительно перенесла сильный лобовой удар с перекрытием. Он водрузил её на самый навороченный стенд для правки кузовов и целый день перетягивал, бросив на время все свои Лексусы. Этот случай лишний раз доказывает, что даже весьма опытный человек под влиянием эмоций способен совершать необдуманные поступки. На этом и строится расчёт ушлого продавца. Но в любом случае право выбора остаётся за вами и им непременно следует воспользоваться.

Чётко определите для себя требования, которые лично Вы предъявляете к своему будущему автомобилю и решительно отвергайте варианты, которые им не удовлетворяют, не позволяя чувствам сбить вас с пути истинного. Эти требования выглядят так (в порядке важности):

- Автомобиль должен быть небитым

- Отсутствие трещин в силовых элементов и следов сварочных работ

- Отсутствие очагов коррозии

- Заводская покраска

- Родные навесные детали (крылья, двери, капот и т.п.)

- Отсутствие крупных вмятин и царапин

- Отсутствие фаркопа и следов его установки

- Отсутствие пластиковых порогов, накладок на арки, отсекателей (чехлов) на капоте и прочих подобных деталей, которые могут скрывать под собой очаги коррозии, дыры и (или) вмятины

- Двигатель и ходовая часть не должны иметь серьёзных дефектов (таких как стук, дымление, выброс масла с картерными газами, скрежет, лязг и т.п.)

Все остальные недостатки, как то: убитые амортизаторы, хрустящие ШРУСы, неисправности электрооборудования, дырки в обивке от бычков (очень характерный дефект) и т.п., считаются несущественными, ибо их устранение обойдется вам сравнительно недорого, к тому же это хороший повод для торга.

О методах поиска указанных недостатков будет сказано ниже, а сейчас повторимся: Если есть сомнения в соответствии конкретного автомобиля этим (или Вашим личным) требованиям, распрощайтесь с продавцом, пообещав подумать, и смотрите следующую машину. Рынок работает на вас.

Итак, психологическую подготовку к осмотру мы завершили. Перейдём ко второму этапу техническому. Для осмотра автомобиля нам потребуется:

- Фонарик (небольшой)

- Рулетка

- Детектор шпаклёвки

- Газета (можно использовать ненужные части того номера, где Вы прочитали объявление)

- Нитяные перчатки

Этот перечень включает в себя только то, что необходимо для определения состояния кузова.

Осмотр.

Итак, автомобиль перед вами. Излишне говорить о том, что осмотр следует проводить исключительно в светлое время суток, например днём. Внимательно осмотрите автомобиль, обойдя его со всех сторон, с разного расстояния и под разными углами. Может быть при этом вы ничего и не заметите, но у продавца уверенности поубавится. Главной же целью такого осмотра является выявление гладких неровностей на плоских поверхностях (плавной горбатости), отличий в оттенках краски на разных деталях, а также визуальная оценка состояния лакокрасочного покрытия и кузова в целом. Обратите также пристальное внимание на величину зазоров между кузовными деталями. Абсолютная величина этих зазоров определяется ВАЗом в достаточно широких пределах, поэтому замерять их штангельциркулем нет необходимости, главное чтобы они были одинаковыми по обеим сторонам автомобиля и равномерны по длине (для длинных крыльев допустимо небольшое сужение зазоров между передними крыльями и капотом в области мысков крыльев, непременно одинаковое с обеих сторон).

Особое внимание уделите зазорам между:

- Передними крыльями и рамкой лобового стекла

- Указанной рамкой и капотом

- Передним бампером и передними крыльями

- Капотом и головными фарами

- Указателями поворотов и передними крыльями

- Передними крыльями и дверями

- Боковинами и дверями

- Передними и задними дверями

- Крышкой багажника и её проёмом

Обратите внимание также на выступание навесных деталей (дверей, капота, крышки багажника) относительно сопрягающихся поверхностей.

При внешнем осмотре постарайтесь также выявить отличия в оттенке и структуре краски на разных деталях (шагрень, разность зерна для металликов). В сомнительных местах воспользуйтесь упомянутым выше детектором шпаклёвки (способ его применения вытекает из конструкции).

Убедитесь в отсутствии характерных складок по краям крыши над средними стойками. Их наличие продавцы обычно объясняют так: На крышу ветка упала. На самом деле это следы сильного лобового удара.

Обратите также внимание на характерные места коррозии, такие как:

- Стыки крыши с передними и задними стойками кузова

- Рамка лобового стекла

- Нижняя часть крышки багажника

- Передняя кромка капота

- Передняя часть внутренних и наружных арок задних колёс (при отсутствии задних подкрылков)

Обязательно обследуйте при помощи детектора шпаклёвки (или методом простукивания) задние стойки кузова по всей их длине. В случае замены задних крыльев (боковин) там всегда имеется шпаклёвка.

Постелив на землю заранее подготовленную газету, приступайте к осмотру нижней части кузова. Обследуйте опорные точки домкрата, состояние днища (насколько это возможно), а в задней части убедитесь в отсутствии следов сварки и правки задних лонжеронов и следов установке столь ненавистного нам фаркопа. Не забудьте также проверить отсутствие напылов краски на внутренних арках колёс, деталях подвески, кронштейнах растяжек и самих растяжках. Постарайтесь проверить все доступные взору силовые элементы кузова (лонжероны, переднюю панель, нижние усилители передних брызговиков и др.) на предмет отсутствия трещин и следов недавней антикоррозионной обработки. При этом следует внимательно обследовать все стыки указанных деталей с целью выявления ремонтных швов и убедиться в отсутствии усиливающих накладок под кронштейнами растяжек.

Обратите также внимание на число регулировочных шайб, установленных на растяжках.

Как правило, небрежно восстановленный автомобиль удаётся выявить уже на этом этапе осмотра. Если же всё ОК, то переходим к следующей фазе.

Откройте капот (сделайте это сами, дабы убедиться в чёткости работы замка). Осмотрите внутреннюю поверхность капота с целью выявления очагов коррозии. Обратите внимание на положение штыря запирания капота. Он должен стоять строго под углом 90 градусов, иное положение свидетельствует о попытках подгонки положения капота в процессе кузовного ремонта. Убедитесь также в наличии наклейки жёлтого цвета с изображением молнии и грозными словами предостережений об опасности поражения электрическим током v её отсутствие должно вас насторожить.

Переходите к осмотру подкапотного пространства. Обследуйте болты крепления передних крыльев. Они не должны иметь следов откручивания, а регулировочные пазы в крыльях следов пропиливания. Между передними крыльями и плоскостями их крепления на брызговиках с обеих сторон должен выступать герметик, окрашенный в цвет кузова.

Осмотрите переднюю панель. Убедитесь в наличии белой прямоугольной наклейки 1,3% на её верней части, а также на наличие точек заводской контактной сварки в месте соединения верней части передней панели срамкой радиатора. Осмотрите изнутри места крепления фар. Здесь не должно быть следов пропиливания установочных отверстий, к которому прибегают в 80% случаев кузовного ремонта этих автомобилей. Проверьте наличие кронштейна для держателя переднего пучка проводки в районе передней опоры двигателя. Этот кронштейн очень часто забывают установить при замене передней панели и в этом случае передний жгут проводки лежит непосредственно на опоре двигателя. Такие мелочи на первый взгляд кажутся несущественными, но существенно помогают в нашем деле.

Используя фонарик, осмотрите сварные соединения передних лонжеронов и нижней поперечины рамки радиатора. Соединения должны быть выполнены контактной сваркой, при этом герметик на них заводом НЕ НАНОСИТСЯ! Осмотрите лонжероны по всей длине, пытаясь выявить внешние признаки их ремонта или отличия друг от друга. Обратите внимание на участки передних брызговиков в зоне крепления бачка омывателя и аккумулятора. Там должны присутствовать мелкие волны. Внимательно обследуйте соединения опорных чашек передних стоек с брызговиками (правая чашка номерная). Герметик должен быть нанесён равномерно по всей длине соединения и непременно одинаково с двух сторон. До 1994 г. герметик на эти соединения не наносился. В этом случае обследуйте все точки контактной сварки этих соединений. Также не обойдите вниманием соединения этих чашек с моторным щитом.

Силовой агрегат на небитом автомобиле должен занимать горизонтальное положение, его наклон в сторону бачка омывателя верный признак кузовного ремонта.

Уделите внимание также упорной площадке троса выключения сцепления на моторном щите, находящейся под вакуумным усилителем. Это традиционно слабое место Самары часто служит источником головной боли для владельцев. Здесь не должно быть никаких следов сварки и ремонтных накладок. Кустарно изготовленные накладки служат причиной частого перетирания троса привода сцепления со всеми вытекающими отсюда последствиями. Более детально мы осмотрим этот узел чудь позже, при обследовании салона.

На этом, пожалуй, можно завершить осмотр моторного отсека. Закройте капот, ещё раз убедившись в чёткости работы замка, и переходите назад.

Поднимаем крышку багажника. Сия деталь печально известна своей склонностью к коррозии (особенно для хэтчбеков). Поэтому тщательно осмотрите её внутреннюю поверхность по периметру, там часто подстерегает коричневый металлик. Обратите внимание и на отбортовку её проёма, на которую надет резиновый уплотнитель её нижняя часть тоже является излюбленным местом коррозии. Следующий объект нашего внимания задняя панель (с внутренней стороны). Здесь стоит приглядеться к местам её соединения с полом багажника и внутренними усилителями боковин на предмет выявления ремонтных швов и коррозии. Затем поднимите коврик и приступайте к осмотру пола багажника. Сминаемые зоны, расположенные по бокам ниши запасного колеса, должны иметь первозданную форму без следов рихтовочных работ. Не поленитесь вытащить запасное колесо и убедиться в наличии площадки с номером кузова в его нише (для машин от 1998 г.в.). Бросьте мимолётный взгляд и на крепление ответной части замка багажника v её подгонка на заводе осуществляется методом подкладывания фигурных пластин, наличие здесь обыкновенных шайб, нерусских болтов и прочей отсебятины нежелательно.

Перейдём в салон. При открытых дверях подёргайте их за наружную ручку вверх, убедившись в отсутствии люфта. При наличии этого люфта (провисании двери) последняя закрывается с повышенным усилием. Излюбленным методом маскировки этого дефекта в народе является подкладывание шайб под дверную петлю, в отсутствии которых тоже стоит убедиться.

Обратите внимание на стыки порогов и боковин в области нижних петель передних дверей это характерные места образования коррозии. Чуть выше упоминалось о необходимости осмотра из салона упорной площадки троса сцепления. Для осуществления этого плана вам придётся, используя фонарик, заглянуть в район педального узла. Находясь в этой неудобной позе, проследите путь троса сцепления от верхнего края педали до моторного щита. Здесь вы можете обнаружить следы сварочных работ. Если их нет, нажмите на педаль сцепления рукой (не забыв затянуть ручной тормоз, если он, конечно, работает или принять другие меры для предотвращения движения освобождённого автомобиля) и убедитесь в том, что при сильном нажатии опорная площадка троса остаётся неподвижной.

Не забудьте осмотреть номерные знаки (особенно задний). Они не должны иметь ни малейших следов рихтовки. После серьёзного лобового удара отрихтованный передний номер часто перевешивают назад, где он не привлекает внимания.

На этом, пожалуй, и остановимся. Если в ходе осмотра вы не обнаружили ничего подозрительного, поздравьте себя и приступайте к осмотру двигателя, проверке ходовых качеств и другим вещам, оставшимся за рамками этой статьи. Не жалейте времени на осмотр и вы с лихвой компенсируете эти потери в ходе дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Заключение.

В заключение хотелось бы дать несколько советов общего характера.

В ходе разговора с продавцом упомяните о своём желании купить машину, снятую им с учёта (даже если Вы в реальности этого не хотите). В идеале продавец должен охотно на это согласиться. Различные отговорки (времени нет, бери по доверенности) наводят на мысль о том, что на этом пути возможны проблемы (и очень серьёзные) и с таким автомобилем лучше не связываться.

Обязательно проверьте идентичность номеров кузова и двигателя, указанных в Свидетельстве о регистрации и ПТС, особенно если имеете дело с дубликатами.

Не берите на первый осмотр деньги.

Избегайте продавцов, напоминающих своим видом, манерой держаться или характерным слэнгом работников автосервиса.

Иван Скворцов. http://www.detroit.ru

Автор: Asten 5.9.2011, 19:01

Хелп ми!

Задача почти неразрешимая... для женщины среднего возраста нужно купить авто. 

Потыкав пальцами она выбрала (чисто визуально нравиццо) две штуки - мазда капелла и дайхацу пузар

мазда - дизельная 4 вд универсал. Дайхацу -  переднеприводной.

Остановиться на чем то одном сама не может. Придется спрашивать у форумчан в чем достоинства и недостатки машин, и что удобней для женщины? Удобней - ключевое слово.
Ездить на машине будет на работу и на природу

Автор: никА 5.9.2011, 20:18

Asten, от дизеля меня отговорили однозначно, причины не помню (но что-то типа, что достану им всех окружающих ), поэтому для себя дизель не рассматриваю. Также не рассматриваю монопривод, для меня только полноприводные машины. Про конкретно названные тобой особо ничего сказать не могу, разве что у коллеги был пузар, вроде была довольна. Как вариант, обрати внимание на тойота ками (дайхатцу териос), я на камике пять лет откаталась, никаких претензий к машине нет (подробней уже писала в других темах), для женщины, на мой взгляд, самое то. Ну и сузуки джимни, на котором катаюсь сейчас, мне тоже нравится, единственный небольшой минус по сравнению с камиком, джимник трехдверный.

К слову об "удобней", для меня основное "удобство" проехать всегда и везде, желательно без посторонней помощи, джимник и камик этому соответствуют.

PS/ А о стоимости машины в каких пределах речь?

Автор: Asten 5.9.2011, 20:36

никА Машина нужна бюджетная. цена вопроса - 150 тыс. 

Джипчик за такие деньги сейчас не купить. Или возможно найти?

Кстати, трехдверка была бы в самый раз

Автор: никА 5.9.2011, 20:44

Asten, ну примерно месяца три назад дайхатцу териос взяли примерно в твоих пределах (насколько я информирована), а вообще указанное мной стоит от 300000 и выше .

Автор: Tuapa 6.9.2011, 10:24

Что-то сильно скромная цена для терика. Тоже подыскиваю машинку, дешевле 300 тысяч ничего приличного не попадается.

Автор: Nokla 7.9.2011, 2:10

http://am49.ru/?p=47319

Автор: никА 8.9.2011, 15:50

Предложенный Nokla ниссан куб, по-моему, неплохой вариант, если полноприводный, то ни чем не хуже камика или терика (кубик был у знакомой), хотя лично мне он не нравится внешне.

Автор: Nokla 11.9.2011, 16:05

привод передний , зимой не застревал ни разу

Автор: Gidroponik 26.12.2011, 14:33

Подскажите какое авто купить в пределах 300-350т.р. ???

Автор: Gidroponik 26.12.2011, 18:52

krokodil vasy,
Не задне приводную, не меньше 1.8 обьём,не сидан,для семьи

Автор: BETEP 26.12.2011, 19:00

Gidroponik, Эскудики)

Автор: Gidroponik 26.12.2011, 19:06

BETEP,
Она же жёская как табуретка

Автор: Gidroponik 26.12.2011, 21:00

Вариантов нет?

Автор: GOLLANDEC 27.12.2011, 9:15

Gidroponik, тогда CR-V, пошире чем Эскудик

Автор: trb 23.1.2012, 0:08

Добрый день. Обратиться больше не к кому. Будьте добры, посоветуйте машину в пределах 160-170т.р., машина первая, год желательно не старше 95ого. И если есть предложения по продаже - пишите сразу в лс. Заранее спасибо.

Автор: x34 23.1.2012, 0:10

а предпочтения какие? большая или маленькая, объем какой?привод?
если первая,то лучше малолитражка и полноприводная

Автор: trb 23.1.2012, 0:14

из предпочтений:

объём не больше 2л, привод передний, механика или автомат - не важно.

Хотелось бы что-нибудь вроде висты 97(или 96) года в стареньком кузове (в магадане таких почти не видел), или короны премио. Интересно было бы услышать отзывы о 3хдверных эскудиках.

Автор: x34 23.1.2012, 0:18

лично у меня к эскудо крайне негативное отношение,но оно сугубо личное и его слушать невариант а премио 96 года вполне реально найти в указанную сумму, равно как и виста/камри в 40м кузове. для начала вполне сносное авто

Автор: trb 23.1.2012, 0:24

камри вроде бы в том кузове только 92-93 год...

кстати на счет года выпуска, много ли проблем будет если взять машину 92 года выпуска? например ту же висту или камрюху

х34, спасибо за информацию. А где лучше всего искать объявления о продаже машин? На здешнем портале цены посмотрел - закрыл.

Автор: Muskul 23.1.2012, 0:34

экспресс да по знакомым, больше негде. короллу бери себе само то

Автор: x34 23.1.2012, 2:27

trb, 92-93 'это 30-е кузова, 40-е пошли с июля 94 по состоянию смотреть нужно,ибо 92-го года машина это лотерея 1х1000 что машина будет нормальной.
лучше взять попроще поменьше но посвежее. может чутка добавить да витц или демио или динго присмотреть

Автор: Aberdin 24.1.2012, 10:18

trb ну как там?

Автор: trb 24.1.2012, 18:24

Вот жду завтра, что бы купить экспресс...Сейчас серьезно думаю брать марк2 (самурай) или добавить тыщ 30-50 и взять корону премио поновее..


Больше склоняюсь ко второму, т.к. одногруппник взял корону, вот уже около года катается и не знает проблем.

Уже сплю и вижу будто я за рулём)

Одно только пугает, могут же нашвырять при продаже...

Автор: Hummer 24.1.2012, 18:52

чтобы не купить гамно перед продажей загони на диагностику отдай 2т.р и будеш знать все болчки про машину

Автор: trb 24.1.2012, 19:35

а диагностику оплачивать должен я или продавец?

Автор: ret 29.4.2012, 3:20

Есесенно ты

Автор: ROMS 7.5.2012, 22:51

А диагностика что подрузумевает, т.е. что смотрят в авто, каким образом и куда лучше обратиться?

Автор: Incognito 7.5.2012, 22:58

ROMS, посмотреть могут всё, а обратиться лучше в СТО!

Автор: ROMS 7.5.2012, 23:04

В какое СТО?

Автор: 4X4 9.5.2012, 2:57

я посоветую обратиться на громовскую станцию,там тебе полный осмотр проведут(ходовка,стойки и если есть моторист то и двс проверят),но если есть деньги))))

Автор: kostya 9.5.2012, 20:42

ну,а если 10 машин смотреть ?Одна дрова ,другая убитая и т д, за каждую по 2 шт.за диагностику.чтоли отдавать ?

Автор: owl 9.5.2012, 20:44

ну ты же хочешь хорошую машину купить....

я смотрел 5 машин, но первый 4 отпали сразу при визуальном осмотре.... а последнюю уже повезли на диагностику

Автор: 4X4 10.5.2012, 19:19

вот именно сперва смотрится,проехать на ней,а потом для полной уверенности на диогностику

Автор: STARGAZER 24.2.2014, 10:21

Всем известно что недавно в Приморье было крупное наводнение, но мало кто знает что отголоски тех печальных событий начали появляться в Магадане. За последние два месяца я столкнулся с несколькими автомобилями привезёнными из Владивостока, Хабаровска, Уссурийска и других городов. Это были утопленники с ржавым, воняющим болотной тиной салоном и сгнившими разъёмами электропроводки. Последний автомобиль я решил отфотать и выложить сюда, чтобы вы знали на что стоит обратить внимание покупая машину из Приморья.

На фото автомобиль 2003 года.


Дверные петли. Нижняя рыжая, верхняя чистая наверное водичка не успела её потрогать.

Ситуация под торпедой






Рулевой кардан с крестовиной



Корпус печки



В воздуховодах печки полно песка и мусора.



За приборной панелью




Рама центральной консоли (под магнитоллой и печкой)



Отверстия для защёлок декоративных панелей.




На этой фотке видно насколько глубоко купалась машина



Друзья, если не хотите купить кота в мешке смотрите внимательно на то, за что вы отдаёте свои деньги. Будьте бдительны. Настаивайте на полном осмотре если есть какие то сомнения. И упаси вас Бог от покупки по фотографии. Приплывёт на параходе вот такое чудо, потом ничего никому не докажете.

Автор: SERREGA 20.3.2014, 20:50

во владике предлагают делику конструктор.... вопрос: существует ли проблема с постановкой на учет? или не заморачиваться-найти нормальную машинку?

во владике предлагают делику конструктор.... вопрос: существует ли проблема с постановкой на учет? или не заморачиваться-найти нормальную машинку?

Автор: CRUISER 20.3.2014, 23:43

SERREGA надо проверить документы, если это честный конструктор,который ввезён до ноября 2008г, то проблем с постановкой не будет

Автор: 23898 21.6.2014, 22:03

Если вдруг кто собрался брать свежего TLC 70-й серии:
С 01.01.10 в РФ введено Евро-4 , TLC 70-й серии с 1HZ ЕВРО 4 не соответствуют.
Выданные после 01.01.10 сертификаты соответствия на TLC 70-й серии с 1HZ аннулируются, ПТС отзывается ГИБДД и машина эксплуатироваться не может.
Владельцы судятся.
Более подробно :
www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167461&page=1

Предполагаю что скоро такое же начнётся в отношении свежих патрулей с TD42

Автор: HILANDER 21.6.2014, 23:56

То же самое все 2TR-FE 2,7 литра для ОАЭ

Автор: DEST 26.8.2014, 8:57

Подскажите, по настоящее время можно растаможку делать под зону?
И разница в цене 100% vs 25%

Автор: soros 26.8.2014, 13:16

Только 100%, зону на авто уже давно нет.

Автор: Темыч 6.10.2014, 7:15

Ребят, у кого надька сушная!? мне нужны отзывы о пользовании, проблема с железом, запчасти. Понравилась очень машинка,2001 года )) Инет насиловал уже больше месяца. И скажите в плане честности на хабаровской СТО нормально смотрят авто или как!? Спасибо большое заранее

Автор: hronik 6.10.2014, 7:50

Отличное авто с проверенным надежным двигателем 3S-fe
Заводился при минус 30 легко с первого оборота
Комфортная подвеска, салон большой, печка хорошая
Но! Это если авто в хорошем тех. состоянии
А то купят дрова, а потом жалуются
Слабое место - сальник кардана заднего редуктора
Он не защищен, поэтому попадает вода в подшипник и пока не разогреется - шумит чуть
Лечится заменой подшипника, сальника и установкой защиты
Если курил инет месяц, должен знать это
Я только не представляю, что авто такого года может сохраниться в хорошем состоянии
Я вез из Японии напрямик себе, только положительные воспоминания

Автор: Темыч 6.10.2014, 7:51

hronik, на этой 1az-fse стоит

Автор: STARGAZER 6.10.2014, 8:59

Темыч, спасайся бегством. Это D4, была у меня такая, до сих пор кошмары снятся.

Автор: Темыч 6.10.2014, 10:42

STARGAZER, да че ж так бояться то все? Почитал кучу форумов, ответы неоднозначные ))

Автор: Темыч 6.10.2014, 11:27

Выбор смотрю никакой (((

Автор: Filmor 6.10.2014, 11:55

Темыч, никакой, согласен... Я себе уже третий месяц выбираю...

Автор: Темыч 6.10.2014, 11:57

Ну в принципе как и жену ))) лопатить бум )))