ТНВД, кто подскажет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ТНВД, кто подскажет? |
9.12.2009, 1:07
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 189 Спасибо: 18 |
Доброго времени суток! никто не подскажет кто у нас может (если может хоть кто-то) хорошо разобрать\собрать ТНВД на цифре С целью почистить\помыть\смазать ?
P.S. предложения вроде "я как-то раз пробовал вроде получилось" и "а хрен ли его там менять" не устроят |
|
|
9.12.2009, 1:25
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Думаю что никто не сможет сделать это качественно.А зачем чистить?на станок промывочный пробовал?
|
|
|
10.12.2009, 23:06
Сообщение
#3
|
|
Группа: Участник Сообщений: 189 Спасибо: 18 |
Что за промывочный станок? куда мчаться? машина в пользовании у меня всего пол года, первая машина, т.ч. не знаю что и как:)
|
|
|
11.12.2009, 1:13
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Ну шараги типа замены масел и промывка топливных систем химозой и т.д. Если конкретно то гэлудовские гаражи(ряды)4-й ряд, воротами на город,"автойл"вроде называется,там работает паренёк Игорь,вот он на станках итальянских моет-чистит.Вроде даже кому то помогает.Я только у него химозу под дизель брал,мыл топливку-на пару месяцев стало лучше,потом вернулось всё как было до промывки.Я как-то не очень верю в чудодейственную силу химозы,но кому как.
|
|
|
11.12.2009, 1:18
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10071 Спасибо: 5809 |
ТНВД?, У тебя дизель? На Цефиро? Оооо!
Лети на промывку топливной системы. Поиском найдёшь. -------------------- ☺
|
|
|
11.12.2009, 1:23
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
или NEO..
|
|
|
11.12.2009, 12:24
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1073 Спасибо: 486 |
Скорее NEO di.. В Магадане вряд ли сделаешь качественно. По Митсубишевским ТНВД на GDI есть спец Мек - в Москве, так к нему со всей страны везут ТНВД на лечение, ну а кто рядом - те своим ходом.. Знаю, даже с Магадана отправляли ТНВД. Считаю, бери или новый рублей за 30 наверное, или контрактный (но не с Российских разборок) тоже дорого, но на пару-тройку лет его хватит. Менял на GDI ТНВД - его хватило как раз на пару лет и продать в норм. состоянии..
Ну и заедь все таки на Автотэке Желтый бокс -дома визитка есть напишу тел. чуть позже -------------------- Стой! кто здесь?
|
|
|
11.12.2009, 12:25
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1896 Спасибо: 1032 |
Devil_zt, если neo di и опыт имеется в этом - в интернете есть подробная статья с картинками и инструкцией как все сделать самому. Сайт точно не помню. Ссылку брал на нисмоклубе в ветке скаев 35. Еще по поиску наверняка можно найти, только слова подобрать верно.
|
|
|
11.12.2009, 15:10
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1073 Спасибо: 486 |
Вот собственно эти боксы. По крайней мере тройку лет назад они уже чего то говорили про Нео. Но ты слепо не доверяй, что бы не закончилось просто впариванием автохимии для чистки всего что можно..
-------------------- Стой! кто здесь?
|
|
|
12.12.2009, 14:50
Сообщение
#10
|
|
Группа: Участник Сообщений: 75 Спасибо: 11 |
они за тнвд не охотно беруцца пару дней назад приезжал к ним, так первым вопросом был: нео ди ай???
в ответ им, гордо так: нео де йе а что собственно с машиной? симптомы? Ревизию КХХ и ДЗ проводил? |
|
|
13.12.2009, 20:10
Сообщение
#11
|
|
Группа: Участник Сообщений: 189 Спасибо: 18 |
Короче имею VQ25DD, вот именно эта движка не имеет КХХ (вычитал на cefiro.ru), ну а симптомы.... сейчас - большой расход, в начале недели точно скажу сколько, летом бывало пару раз - на ХХ машину жутко трясет, при езде обороты не более 2000 как ни дави тапок, тяги нет. Вроде по симптомам подходит на умирающий ТНВД, вот думаю почистить для начала, а вдруг поможет?
Кстати вопрос №2, кто нить знает в городе мотористов хороших? ну там, перебрать чуток движку колечки маслосъемные поменять? |
|
|
14.12.2009, 0:00
Сообщение
#12
|
|
Группа: Участник Сообщений: 75 Спасибо: 11 |
чистка если и даст результат, то не надолго (и не в том объеме, каком хотелось), стоить она будет не слабо (если разбирать сам насос) - не меньше 6 тыс (по данным в ЦРС, как у нас с этим хз)
новый тнвд стоит как контрактный двиган может дело даже не в нем, а в его регуляторе... в первую очередь надо мерять давление пациента на ХХ и делать комп. диагностику на СТО |
|
|
14.12.2009, 0:30
Сообщение
#13
|
|
Группа: Участник Сообщений: 189 Спасибо: 18 |
Не подскажешь где у нас такое делают?
|
|
|
14.12.2009, 11:34
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1896 Спасибо: 1032 |
А попробуй для начала сам считать ошибки. может там все явно и просто, например умер как-нибудь из кислородных датчиков. или еще чего.
|
|
|
26.3.2010, 1:58
Сообщение
#15
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 Авто: Cefiro VQ25DD 2000 |
Пишите batman@cn.ru и насос обретёт новую жизнь.Умерший ТНВД это код 1232,определяеться любой диагностикой.После ремонта насоса можите забыть о нём на год-два точно
-------------------- Ремонт бензиновых ТНВД GDI,DI
|
|
|
26.3.2010, 2:14
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
а Д-4 тоже чистят?)
-------------------- алабама
|
|
|
26.3.2010, 15:02
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
делай сначала диагностику.. а может это и не ТНВД.. может быть МАФ
-------------------- |
|
|
26.3.2010, 15:04
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
gro0v3r, А что там чистить??? там же плунжер =)
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
26.3.2010, 16:04
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
gro0v3r, А что там чистить??? там же плунжер =) на нео там впускной коллекор если не путаю сажей забивается.. вобщем разбирают и моют впускной тракт.. как-то так.. а у тойот есть специальная промывка именно для D4 -------------------- |
|
|
26.3.2010, 17:38
Сообщение
#20
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 Авто: Cefiro VQ25DD 2000 |
Там есть датчик давления(бывает на самом насосе или на топливной рейке после ТНВД) к нему подключите вольтмерт и померейте давление(у нисанов 2,5в соответствует нормальному давлению 70 атмосфер).Ещё есть клапан регулятор(два провода),вот если к нему подключить лампочку от габаритов,то по свечению можно судить о исправности ТНВД(если накал есть то ТНВД рабочий)
-------------------- Ремонт бензиновых ТНВД GDI,DI
|
|
|
26.3.2010, 18:17
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 988 Спасибо: 296 |
свечи поменяй мне помогло с расходом
А вобще у цефиров болезнь - датчик детонация,термастаты и кислародники. На это обрати внимание в 1ую очередь Сообщение отредактировал weso - 26.3.2010, 18:19 -------------------- |
|
|
27.3.2010, 14:09
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1026 Спасибо: 160 Авто: Toyota Harrier 1998 |
едь на диагностику комп покажет давление насоса время работы форсунок и прочих деталей.
ну пушкина 6 есть диагностика. |
|
|
27.3.2010, 16:45
Сообщение
#23
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 Авто: Cefiro VQ25DD 2000 |
"А вобще у цефиров болезнь - датчик детонация,термастаты и кислародники
Не согласен,сломаться может всё что угодно у любой машины.Кислородники надёжны(за 10 лет не один не умер),термостат(впервые слышу) ДД-тоже редкость.Из проблем можно отметить это ТНВД,но и то если заправлять нормальным бензином ходит от 50-100т.Были случаи когда и 15 на новом насосе,при разборе было видно почему,сдесь чудес нет,причина налёт от бензина.А так вовремя чистить впуск,менять фильтра и проблем с вашим VQ25DD не будет.Будет Вам режим ультрабедных смесей (Ultra lean) 40:1. И расход 9-12. -------------------- Ремонт бензиновых ТНВД GDI,DI
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:15 |