Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
постройка еще одного эскудомонстра
mik
сообщение 29.8.2011, 19:00
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Начну с пред истории. На мероприятии м49 "Черный джипер" порвался весь (задняя полуось, передняя граната), даже не доехав до старта sad.gif, виноват сам, и "волшебный тапок", по началу хотел себе правую ногу с горя ампутировать, но потом перегорел этой идеей, вариантов как всегда было два, либо восстанавливать либо городить котлету, посоветовавшись с чертиком на левом плече было решино что восстанавливать скучно и не интересно, Котлета !. И вот мой обклееный наклейками жип грустно моргая аварийками на поводке поковылял с жутким лязгом в гораж к ASSу (за что ему спасибо).

Все старое было снято, все новое одето, попытались поставить задний мост на рессоры - непонравилось, сейчас под рессорами как и передний, сейчас машина стоит на мостах, делаются тормоза, карданы, рулевая, сварщик потихой обваривает то что мы с Денисом на капали smile.gif


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение




--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 29.8.2011, 22:20
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее?
2. Раму усиливал?


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 29.8.2011, 23:46
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




1. сложнее

2. усиливаю, с зади поперечная переборка уже стоит, с переде будит



--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.8.2011, 0:21
Сообщение #4


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Shiko @ 29.8.2011, 22:20) *
Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее?


пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься.


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 30.8.2011, 0:45
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(KAMAZ @ 29.8.2011, 23:21) *
пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься.

Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ...
... ведь сделал же!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 30.8.2011, 2:10
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




ну уже как бы по традиции (глупые вопросы)
mik, а блокировка будет?(в мосту)


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.8.2011, 6:44
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




пока нет


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 30.8.2011, 7:16
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.8.2011, 9:36
Сообщение #9


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Shiko @ 30.8.2011, 0:45) *
Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ...
... ведь сделал же!


потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить )


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl Shiko
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 30.8.2011, 9:59
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(KAMAZ @ 30.8.2011, 8:36) *
потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить )

Спасибо!
А то я думал, что специально ...ись, ради лучшей проходимости.


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 30.8.2011, 10:06
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Изначально были впихнуты в "механизм" рессоры ибо надёжней.Но не пошло и не понравилось,переделал на пружины.Сложного в изготовлении ничего нет ни в той ни в другой подвеске.Пружины мягче едут smile.gif Но в эксплуатации больше гемора с сайлентами и всем остальным. А вообще главное чтоб ехало wink.gif
Спасибо! — Aleks_Vl Shiko
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.8.2011, 20:01
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Цитата(23898 @ 30.8.2011, 6:16) *
mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?


нет, даже в планах нет smile.gif




--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 5.9.2011, 22:15
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Машина стоит на колесах, осталось мелкие доработки

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение




--------------------
Спасибо! — 23898 andy ЮВС
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 5.9.2011, 22:18
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




mik, Не прикидывал какая резина по максимуму влезет?
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 5.9.2011, 22:21
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




ну что 2е 33 встанут это почти факт smile.gif
теперь хоть на жип похож стал wink.gif

Сообщение отредактировал mik - 5.9.2011, 23:18


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Lex
сообщение 6.9.2011, 16:12
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 175

Авто: SURF 4l.



Проект "UAZUKI" wink.gif ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Спасибо! — crazybubble exPloZive
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 6.9.2011, 16:28
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Мда, на мой взгляд к "Дромовскому" аппарату подход серьёзней.

И чёт он там про серьги писал ( правильно / неправильно) интересно, скока у этого экземляра они выдержат?
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 6.9.2011, 16:40
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




exPloZive, в данном экземпляре серьги сзади, думаю никаких проблем с рамой быть недолжно


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 11.9.2011, 17:57
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




ну вот, котлета выехала, косяки есть и будут устранятся по ходу, бодик убирется однозначно.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение





--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ALLEX
сообщение 11.9.2011, 18:05
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 589
Спасибо: 494




Прикольный, по городу ездил занижение ощущается? Передний мост еще в перед наверное надо.
Спасибо! — mik
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 11.9.2011, 18:11
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




не передок норм, а занижение чувствуется


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.9.2011, 19:24
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(mik @ 11.9.2011, 16:57) *
бодик убирется однозначно.


колеса побольше и в путь.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl mik
Перейти в начало страницы
 
+
custo
сообщение 11.9.2011, 22:39
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 747
Спасибо: 372

Авто: H.Fit



Да респект тебе mik, глобальную работу проделал, ну расскажи поподробнее свои ощущения, как на катлете ездитса? А перед выше чем зад почему, крепления пер. и задних рессор на разном уровне?K
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 11.9.2011, 22:43
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Сзади рессоры больше бушные чем с переди, к хт будут новые рессоры и серьги волговские, тогда жопоперед выравняется smile.gif


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Raduga
сообщение 12.9.2011, 13:30
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 1195
Спасибо: 1388




А как обстоят доументальные дела, разрешение на переоборудование, заключение специалистов и как финал всей этой работы внесение соответствующих изменений в ГАИ в документы на авто?
Перейти в начало страницы
 
+

4 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:19