Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Normander ::: Спасибо сказали: 12 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
2.12.2012, 11:35 Меня бесит!
Вообще давно заметил, садясь в авто у многих вырастают крылья smile.gif Сядет рожа тяпкой и фафакает типо вы че нубы ездить не умеете а ну в сторону папко едит smile.gif
Если еще и машина дорогая то ну ващэээ smile.gif
Где-то уже писал о попытке компенсации внутреннего маленького (ущербного, слабого), через внешнее большое (красивое, сильное) smile.gif
В общем у меня такие водилоиды ничего кроме смеха не вызывают smile.gif
А всех кто любит принципиально обогнать, давануть в тапок рано или поздно мы вспоминаем видя венки на столбах и обочинах sad.gif самое хреновое то, что эти орангутанги губят людей совершенно невиновных в никчемности водятела озабоченного мнимым превосходством.
Insanity, shooter, ДЮЙМ, Рамзес,
26.11.2012, 20:26 Китайцы
К сожалению мы не занимаемся частными поставками а/м в регионы,
но Вы можете на нашем сайте www.irito.ru ознакомиться со списком дилеров и выбрать
ближайшего к Вам.
Если Вы решите приобрести интересующий Вас а/м Ховер Н5 турбодизель
АКПП в наших розничных автосалонах в Москве, то на данный момент стоимость а/м
составит с учетом проходящей у нас АКЦИИ: 835 000 руб. плюс к этой
цене вы БЕСПЛАТНО можете выбрать один из 6 дополнительных пакетов с перечнем
которых Вы можете ознакомиться на нашем розничном сайте: 1.irito.ru
Перечень перечисленных Вами недостатков входит в устранение при
предпродажной подготовки.

Если Вас заинтересовало наше предложение, будем рады видеть Вас в наших автосалонах.
--
С уважением,
Fedorenko mailto:fedorenko@irito.ru

Видимо самые популярные недостатки так и не устраняет штамповщик абибасов. Хотя в такой комплектации, и за такие деньги требовать безупречного качества будет откровенно глупо, ведь не смотря на мелочи плюсов все же больше (сугубо по отзывам ховероводов). И снова думаю... и читаю форумы.....
На днях узнаю сколько стоит доставка контейнером из сибири, свяжусь с дилерами, прикину (как говорят французы) итоговую сумму. Отпишусь конечно, вдруг кому интересно.
Ex_Prepod, voll, Бродяга,
26.11.2012, 13:33 Китайцы
Я не хочу б/у автомобиль. Японцы хороши и мы к этому привыкли, но политика нашего правительства делает на них неоправданно завышенные цены. Ведь не секрет, что конструкторы и распилы это лотерея, а новое с растаможкой баснословных денег стоит. Мне авто нужен для выполнения повседневных задач, но никак ни для протирания пыли и танцев с бубном вокруг корыта стоимостью в 2 комнатную квартиру. Нужно чтобы мягко в городе, приемлимо в бездорожье, при этом надежно и современно, ну и бюджет чтобы не дырявил автомобиль. В общем средний класс так сказать. Я не говорю, что китай тут фаворит, нет, собственно и корейцы хорошо вписываются с ценами и качеством в мои требования, да и европейцы достойные есть. Каждый выбирает для себя прежде всего из того, что доступно и нравится. Наверное круто купить дорогущую машину чтобы все оборачивались, делать морду тяпкой на перекрестках всех подрезать и давить педаль в пол smile.gif Но это все не мое. Я еду 40 там где знак 40 и 60 там где знака нет smile.gif Безусловно бюджет решает во многом, но за недвижимость у меня расходы приоритетнее чем за авто smile.gif Поэтому буду себе подбирать, что-то из этого ценового диапазона. Многие хвалят механику, а я уже не помню как это smile.gif давно это было smile.gif хотя думаю привыкну быстро.
Otmor,
26.11.2012, 0:29 Бинар 5
Эксплуатирую Бинар-5Б на Эскудике G16a с зимы 2010 года. Брал его в ноябре 2009. В прошлом году он сдох, а именно какая-то микросхема в нем ценой в 200 р. Конечно можно ее перепаивать постоянно, но я предпочел купить новые "мозги" + GSM модуль+помпа BOSH. Покупал Бинар через интернет дилера в Челябинске (в то время сам завод не торговал в розницу), мозги и GSM уже у производителя.
Первую зиму были проблемы ибо старый аккум (45-ка) постоянно сдыхал, купил новый проблема пропала. Однако берегу аккумулятор и теперь через 10 мин (15 мин в морозы) запускаю двигатель, чтобы не высаживать аккумулятор. Ну и естественно пока 10 минут тарахтит движка идет догрев бинара. 10-15 минут позволяют без проблем завести Эскудика с пульта сигналки. В сильный мороз можно через 15-20 минут заводить движку, а если нужно гонять Бинар в режиме догрева пока катаешься по делам. Я запускаю Бинар циклом на 20 минут с модуля GSM. Его преимущество в том, что расстояние до авто не имеет значение, а мобильная сеть в городе имеет хорошее покрытие. Если подключать к сигналке, радиус действия естественно гораздо ниже.
Постоянно подвергаюсь распросам что да как, всех пугает что это русское изделие.
Считаю что за свои деньги Бинар очень хорош, вебасто не пользовался, но думаю разница в шуме выхлопа не стоит лишних 24 тысяч (на момент установки) деревянных которые я сэкономил не побоясь попробовать поверить русскому производителю.
Ставил Бинар мне тесть в подкапотное пространство справа если стоять лицом к авто. Газелевская помпа (сейчас БОШ) не ссала как у многих говорят было. Единственный косой это микросхема, но в последних "мозгах" они это победили, как и снизили нагрузку на аккум, оптимизировали циклы работы. Скрытая реклама прям, получилась. Кому интересно пишите в личку покажу, что да как установлено. Если руки не из ... то любой любитель покопаться в своем авто без проблем может все поставить сам.
Совет: покупайте Бинар последней комплектации желательно с бошевской помпой и вы поймете, что такое уехать своим ходом со двора после 4 дней -30 и глядя на бегающих соседей с аккумуляторами, ведрами с кипятком и свечами. Кипятильник тоже не панацея гараж и розетка есть не у всех и не везде.
Такой вот маленький отзыв получился, всем удачи
custo, Filmor, mers, motk,

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:57