Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Расширение Карла-Маркса от Парковой до "Цветов", изучение общественного мнения
Расширение Карла-Маркса от Парковой до "Цветов"
Требуется ли расширение проезжей части на одну полосу на данном участке дороги?
Да, считаю необходимым [ 109 ] ** [45.23%]
Нет, расширять дорогу в данном районе считаю нецелесообразным [ 126 ] ** [52.28%]
Затрудняюсь ответить [ 6 ] ** [2.49%]
Всего голосов: 241
Гости не могут голосовать 
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 14:54
Сообщение #26


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Мэрия Магадана озаботилась ситуацией на дорогах города. Ситуация плачевна: транспорта много, а дороги старые и узкие. Одна из возможностей борьбы с транспортными проблемами - расширение проезжей части. Практически единственный участок дорог Магадана, где такое расширение возможно провести - участок проспекта Карла-Маркса от перекрестка с улицей Парковая до магазина "Цветы".
По предварительному проекту планируется расширить проезжую часть в этом районе с правой стороны (со стороны супермаркета "Магадан" и стадиона "Спарта") за счет зеленых насаждений. Аллея останется в первозданном виде, но большую часть озеленения придется пересадить в другие места. Некоторые деревья пересадить окажется невозможно и они будут просто уничтожены.
По данному проекту мэрия проведет общественные слушания и Автоклуб М49, как представитель интересов автовладельцев нашего города и области, само собой там будет присутствовать. Однако в данный момент нам необходимо изучить общественное мнение этих самых автовладельцев. То есть - ВАС.

Так что высказывает свои мнения по данному вопросу. Прошу вас придерживаться темы. Вопрос стоит конкретно о необходимости проведения данной работы, его и обсуждаем. Не забываем голосовать.


первый итог обсуждения (то есть пока рабочее мнение Автоклуба на общественных слушаниях по данному вопросу)
1. Расширение Карла-Маркса от Парковой до магазина "Цветы" не является целесообразным по причинам достаточной на данный момент пропускной способности этого участка
2. Необходимо избегать уничтожения исторических насаждений города
3. Необходимо разработать план мероприятий по борьбе с водителями, нарушающими правила парковки, так как именно неправильно припаркованные автомобили по левой стороне данного участка улицы являются основной причиной затруднения движения.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
14 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 15:35
Сообщение #27


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(железяка @ 30.3.2011, 14:30) ссылка доступна только зарегистрированным
KAMAZ, Радик а какая там проблема то??? увеличить время работы светофора на перекрестке Парковая - КМ и вся проблемка думаю решится!!! А жертвовать Алеей думаю нет смысла пробка как была так и будет т.к. участок прямой и мало кто поварачивает на лево!!!
Пусть лучше уберут паркунов на дороге которые именно паркуются на дороге сужая ее из 3-4 х полостных до 2-х =((((


увеличение времени проезда перекрестка не является путем решения проблемы транспортных потоков. Потому что увеличиваем здесь - значит уменьшаем в другом месте. Появится нестыковка потоков транспорта с разных перекрестков. Начнет перегружаться Парковая, а это новая проблема.


--------------------
89148508740
Спасибо! — Мари
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 30.3.2011, 15:37
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




KAMAZ, а на парковой никогда пробок небыло, ну только тогда когда перекрывают телевышку и весь потом пускают по парковой =))))


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Kotovskiy
Перейти в начало страницы
 
+
железяка
сообщение 30.3.2011, 15:38
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 410
Спасибо: 98




Цитата(KAMAZ @ 30.3.2011, 15:26) *
железяка, парковки всегда мешали и будут мешать транспортному потоку. Это нормально явление! И то что кому-то лень жопу свою, как вы выразились, протащить 300 метров - это тоже обыденное явление в человеческом обществе, поэтому нам надо его учитывать и делать город удобным.
А зеленые насаждения со стороны спорткомплекса фактически ничего не защищают. Зеленые насаждения являются экраном против шума транспорта. Так же они играют пассивную роль в безопасности пешеходов. В Магадане они ещё являются и местом складирования снега при очистке проезжей части. Однако с правой стороны ул. Карла-Маркса в данном участке фактически нет жилых построек, которые необходимо защищать от шума транспортного потока. Кроме того, учитывая, что большую часть года деревья стоят "голые", то защита от шума (а так же выхлопа, который, тоже может отсечь зелеными насажденеиями), то и защита, мягко говоря из них - фиговая. Экран из зеленых насаждений без листы малоэффективен.
Для этих целей куда более эффективно работать над модернизацией самого транспортного потока - увеличивать его среднюю скорость, уменьшая плотность потока и интенсивность. Мы увеличиваем расстояние скорость - следовательно уменьшается шумовое давление и загазованность. Снижаем интенсивность, плотность потока - увеличиваем безопасность.

1 где там 300 метров?
2 это ваше личное мнение, пообщайтесь со специалистами по этому вопросу

без обид

Перейти в начало страницы
 
+
Gagenn
сообщение 30.3.2011, 15:40
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 4730
Спасибо: 3757




Какой смысл ТАМ расширять дорогу?? Ну, будут 3 полосы на коротком участке, а с обеих сторон - по "бутылочному горлышку"?


--------------------
«Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — D24 Gala slava260 ПчелаМайя
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 15:45
Сообщение #31


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(ASS @ 30.3.2011, 14:37) *
KAMAZ, а на парковой никогда пробок небыло, ну только тогда когда перекрывают телевышку и весь потом пускают по парковой =))))


Зато появятся. Проезд по Парковой осуществляется ровно за тот промежуток, пока горит зеленый свет - никогда не обращали внимания? Как только появятся хоть малейшая проблема с потоком на участке - следующие проблемы появятся в геометрической прогрессии.
Вы блин что думаете - транспортный поток это в НФС дома поиграть? Это сложная структура со многими характеристиками и большим количеством зависимостей. Где-то мы что-то убавляем и это начинает сказываться на половине города! Авария у Восхода - стоит Портовая. Никогда не замечали?
Дело не только в том, чтобы машины УСПЕВАЛИ проехать. Нужно, чтобы они это делали на максимальной скорости потока с максимальним потоком! А увеличение количества времени светофора просто увеличит количество автомобилей, которые успеют ... нет, не проехать - проскочить через перекресток.
И ты не забыл о поворачивающих налево? Их количество не измениться, но временные промежутки, когда 2-3 авто успеют проскочить на желтом сигнале светофора - уменьшится. И что у нас? У нас ПРОБЛЕМЫ

железяка, это был ответ на ВАШЕ мнение. Проконсультируйтесь у специалиста по этому вопросу. Я не с потолка данные беру.

Обсуждение идет по конкретному участку дорогу - повторяю в третий раз.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 30.3.2011, 15:50
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




В данном варианте расширение именно этого отрезка не будет иметь никакого смысла, т.к. сразу же за Парковой в сторону Якутской между зданиями Дальстройпроекта и Техникумом остается узкая проезжая часть, что вызовет повышение аварийности на данном перекрестке при перестроении после пересечения Парковой. Либо полностью запрещать парковку и даже остановку автотранспорта по ул.Карла Маркса на расстоянии от Парковой до поворота во двор направо (ну не помню я адрес этого дома smile.gif) двигаясь от центра к Якутской. Это так, ИМХО...


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Gala ПчелаМайя
Перейти в начало страницы
 
+
ToxicBlade
сообщение 30.3.2011, 16:10
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 2418
Спасибо: 803

Авто: Toyota



выскажу свое мнение - расширение не приведет к успеху, вырубать аллею кощунство, зелени и так мало в Магадане.
краткое решение - увеличить пропускную способность светофора особенно в часы пик, поменять принцип парковок (чтобы жопы машин не торчали например около бара крокодил или софт капитала), мест парковки станет меньше, зато места на дороге больше

Сообщение отредактировал ToxicBlade - 30.3.2011, 16:11
Перейти в начало страницы
 
+
Kotovskiy
сообщение 30.3.2011, 16:13
Сообщение #34


Группа: Участник
Сообщений: 154
Спасибо: 145




Надо бы смоделировать ситуацию с имитацией потоков машин, чтобы наглядно было видно, что было до расширения и что стало после. Может оказаться, что шило на мыло поменяем плюс потеря зеленых насаждений.

Замечал не раз, что пробка на Маркса еще с перекрестка Ленина-Пушкина начинается из-за отсутствия светофора на Ленина-Маркса.

Машин много, очень много в городе. Сейчас хоть все улицы расширяй – не поможет. Человеку два квартала от работы до дома, так он их на машине норовит проехать. Хорошо жить стали. Летом в хорошую погоду количество машин на дорогах резко снижается, а в дождь повышается. Любим, значит комфорт.

Небольшие, частные улучшения приведут не к снижению времени стояния в пробках, а к увеличению количества машин в пробках. Это не значит, что ничего делать не надо, надо, но если «жертва» не принесет желаемого результата, то к чему эти жертвы. Сейчас еще многие предпочитают пешком ходить, садясь за руль лишь по выходным. А что будет когда и они в будни на дорогах окажутся?

А вот еще отрицательный момент от расширения дороги – надо пешеходам время на светофоре увеличивать, соответственно машинам снижать.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 16:15
Сообщение #35


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




И так, первый итог обсуждения (то есть пока рабочее мнение Автоклуба на общественных слушаниях по данному вопросу)
1. Расширение Карла-Маркса от Парковой до магазина "Цветы" не является целесообразным по причинам достаточной на данный момент пропускной способности этого участка
2. Необходимо избегать уничтожения исторических насаждений города
3. Необходимо разработать план мероприятий по борьбе с водителями, нарушающими правила парковки, так как именно неправильно припаркованные автомобили по левой стороне данного участка улицы являются основной причиной затруднения движения.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
железяка
сообщение 30.3.2011, 16:20
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 410
Спасибо: 98




кстати пункт ПДД остановка транспорта на обочине проезжей части не менее 20 метров от перекрестка вроде никто не отменял
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 16:23
Сообщение #37


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(железяка @ 30.3.2011, 15:20) *
кстати пункт ПДД остановка транспорта на обочине проезжей части не менее 20 метров от перекрестка вроде никто не отменял


отменял

12.4. Остановка запрещается:
....
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу:
....

12.5. Стоянка запрещается:
- в местах, где запрещена остановка;
- вне населенных пунктов на проезжей части дороги, обозначенных знаком 2.1:
- ближе 50 м от железнодорожных переездов.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
железяка
сообщение 30.3.2011, 16:27
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 410
Спасибо: 98




отстал от жизни извините

а по поводу строительства моста через магаданку и проезжей части якутская-31 есть новости какие?




Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 16:33
Сообщение #39


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(железяка @ 30.3.2011, 15:27) ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 30.3.2011, 16:35
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




ничего там делать не надо, мое такое мнение, будет только больше машин в пробках стоять, будут лезть по другим рядам, ситуация только ухудшиться, вот если б может возле Центрального открыли дорогу на Пушкина, то тогда да, часть бы просто перенаправилась напрямую..


--------------------
Спасибо! — Gala Kotovskiy
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 30.3.2011, 16:49
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




Что-то мне эта ситуация с расширением дороги напомнила анекдот:
Новый русский поймал золотую рыбку. Рыбка ему и говорит:
- Так и так, могу исполнить только одно твоё желание!
- Да у меня вроде все есть. Хотя сделай-ка мне автобан из Москвы на Канары, у меня там дача.
- Да ты что! Это же так сложно! Ну то се....
- Хорошо! Сделай тогда так, что бы я мог понимать женскую логику!
- Хм.... Так сколько полос ты хотел на автобане?

К чему я это?
- А расширь мне Карла Маркса!
- Да это очень сложно!
- Ну тогда научи наших водителей соблюдать движение по полосам на дорогах!
- Хм... Так сколько полос ты хочешь на Карла Маркса?
smile.gif

p.s. Радик! Тут по этому поводу появилась одна идейка, как нибудь обсудим ее с тобой, но это будет долгий проект.


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Espero Filmor Мари
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 30.3.2011, 16:53
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Цитата(KAMAZ @ 30.3.2011, 14:28) *
 Ты лично хочешь жить в историческом городе? или в современном?

Цитата из Вести города М" №12(350) март 2011 о возможной реконструкции этого участка:
"...Его планируют расширить на 3,5 метра. По словам специалистов, при этом придётся пожертвовать зелёными насаждениями. ... перед принятием окончательного решения в колымской столице проведут публичные слушания."
...
Радий, за магазин, в котором я работаю "на дядю" я рубиться не буду. "Дядя" сделал парковочный карман, которым его обязал "дядя повыше" - теперь можно пообсуждать как там ставить машины: боком или жопом... "Дядя" из Крокодила также постарался наславу. Ну, куда ещё ширить-то..?
Давайте, голосуя в опросе, определимся с позицией кто мы больше:
- автолюбители и мне в Фермер надо... какие деревья..?
- горожане, которых ожидает почему в теме "Каким мы видим наш город?" всё так серо...?


--------------------


Спасибо! — Gala Olyam Vestnik ПчелаМайя
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 16:55
Сообщение #43


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




crazybubble, я понимаю твое личное мнение о сохранении исторического облика нашего города. Но у меня так же как и у тебя есть свое личное мнение и оно иное, противоположное. Я его не навязываю и не выставляю за мнение нашей организации (тогда бы вообще вашего мнения не спрашивал бы smile.gif ), но я, как и ты, его отстаиваю.


--------------------
89148508740
Спасибо! — crazybubble
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.3.2011, 17:15
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 3579
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(andy @ 30.3.2011, 15:49) *
p.s. Радик! Тут по этому поводу появилась одна идейка, как нибудь обсудим ее с тобой, но это будет долгий проект.

Ух, идейные вы наши, и что бы без вас делали! smoke.gif

По теме: пробки не из-за узких дорог и деревьев, светофоров и парковок, а из-за того, что став владельцем АВТОМОБИЛЯ, народ начал ездить даже на расстояние квартала на авто. Отсюда лишние машины шныряющие кругами по квадрату с односторонками и пешеходными улицами. Перестали планировать свое движение и оценивать реальную необходимость именно ЕХАТЬ, а не пройтись пол-квартала.

Причина "пробки": отнюдь не узость К-М от техникума до цветов, а то что движение по городу в целом не организовано, а ограничено односторонками и непроезжими участками. И сведением исторической аллейки тут проблему не решить. Пробка начинается упираясь в Ленина. Налево - не пропускают, направо - затык на светофоре Пушкина.

Что уж мелочиться, сводите весь сквер у "Фиги", делайте развязки и виадук над пешеходной зоной К.Маркса... Это настолько же абсурдно, как и предположение, что расширение в одном месте решит проблему во всем центре.

Сообщение отредактировал tpavel - 30.3.2011, 21:37
Спасибо! — batman767 KAMAZ Kotovskiy Vestnik
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 17:18
Сообщение #45


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




tpavel, никто и не говорит, что расширение улицы КМ в данном месте решит проблемы с пробками, движением во всем городе, а так же поможет вылечить рак и снизит преступность. Проблемы организации дорожного движения решаются не только глобальными вопросами, но и мелочами. Даже просевшая решетка ливневой канализации может иметь сильнейшее влияние на движение в городе.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 30.3.2011, 17:35
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 3579
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Все занют, что в такое-то и такое-то время, там-то и там-то, наблюдается "пробка". Даже проект был радийный, на эту тему. Одно и то же изо дня в день говорили. И что? все равно прется народ вниз по Ленина, при свободной Дзержинского, по К.Маркса при более свободной Пролетарской, и по Гагарина, при наличии "Трипперштрассе" обходящей три светофора. И тут не узкие улицы виноваты, а узкие извилины.

Все города и все страны проходили через решение аналогичных проблем. Решение есть интенсивное и экстенсивное. В первом случае - организация трафика с выведением его за пределы проблемной зоны (в нашем случае центра) всеми возможными методами, включая запрет на организацию объектов скопления авто (торговых точек, учрежденийя, культурно-массовых объектов и т.д.), но это "не про нас". Потому остается только второе решение: не исключение предпосылок, а разгребание последствий, сведение газонов и расширение улиц.

Сообщение отредактировал tpavel - 30.3.2011, 17:36
Спасибо! — crazybubble
Перейти в начало страницы
 
+
D24
сообщение 30.3.2011, 17:59
Сообщение #47


Группа: Участник
Сообщений: 102
Спасибо: 100




По роду работы проезжаю этот участок ежедневно 6 дней в неделю не менее 10 раз в день и считаю что толку от расширения этого участка не будет.
1.Проезд по Парковой осуществляется ровно за тот промежуток, пока горит зеленый свет - А если отремонтировать разбитое дорожное покрытие перед светофором, (а не засыпать песком на полдня) через которое медленно крадутся легковушки, то и по К.Маркса в сторону Якутской также будет.
2. Налево как успевали проехать 2 - 3 машины, то так и будет как не расширяй проезжую часть.
3. Если ставить вопрос о расширении парковки, чтоб припаркованные авто не мешали другим участникам движения, то может расширение и поможет, но вопрос стоит по другому.
4.Время работы зеленого сигнала светофора для пешеходов в данный момент равна 15 секундам. Если этот промежуток автодороги расширить, то увеличиться длинна пешеходного перехода, значит скорее всего увеличится и время работы светофора для пешеходов, значит уменьшиться время для пропуска автотранспорта.
Итог, качественно отремонтировать дорожное покрытие в данном месте, нанести разметку четко разделяющую полосы движения и парковку и вести контроль над соблюдением правил парковки, а расширение погоды не сделает, только деньги налогоплательщиков зря закопают.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 30.3.2011, 18:04
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1641




полагаю, что аллею трогать не надо - это проблемы не решит.
а вот расширить левую сторону (от цветов до Дальстройпроекта) можно, но сделать там не полосу движения, а одну сплошную парковку параллельно полосе движения. на этой стороне от насаждений одно название, поэтому создание сплошной заоны парковки как раз и позволит освободить полосы движения.
В СПб на КАД проблема борьбы с шумом и смогом от дороги решена установкой поликарбонадных щитов. Это гораздо эффективнее, чем деревья

а сделать крытые воздушные переходы для пешеходов с пандусом для колясок, разве это не позволит убрать пешеходную секцию светофора, увеличив время проезда транспорта? Впрочем последнее актуально скорее для других участков магаданских дорог

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 30.3.2011, 18:07


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Перейти в начало страницы
 
+
Basya
сообщение 30.3.2011, 18:09
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 4349
Спасибо: 1641

Авто: Nissan Presage 2001



Жила в доме, который как раз стоит на этом участке. Поддерживаю тех, кто высказался против расширения. Смысла не будет. И мне очень жалко ту аллею, поскольку я представляю, как они будут выкорчевывать несчастные деревья (а там растет черемуха и очень вкусно пахнет, когда цветет) и как потом они будут погибать.
Лучше бы они дорогу во дворе домов К.Маркса 39-41 отремонтировали и во дворе этих домов сделали нормальные парковочные карманы из куска газона, на котором не растут даже одуванчики, поскольку двор ну очень сложный в плане парковки, особенно учитывая большое кол-во магазинов. Вот тогда была бы польза.
Единственное, что мне непонятно, почему бы не сделать зеленую стрелочку на перекрестке К.Маркса-Парковая, когда горит зеленый для Парковой и красный для К.Маркса. Тогда направо на Парковую, в сторону бассейна, можно было бы спокойно поворачивать тем, кто стоит на К.Маркса со стороны цветов. Это могло бы разгрузить пробки, которые бывают там с 17 до 19 и тянутся хвостом от перекрестка Маркса-Парковая до Цветов.

Сообщение отредактировал Basya - 30.3.2011, 18:14
Спасибо! — Kotovskiy Olyam
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 18:22
Сообщение #50


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Ex_Prepod, Ага, давай весь город щитами забьем! Смотреть только вперед!



Цитата(Basya @ 30.3.2011, 17:09) *
Единственное, что мне непонятно, почему бы не сделать зеленую стрелочку на перекрестке К.Маркса-Парковая, когда горит зеленый для Парковой и красный для К.Маркса. Тогда направо на Парковую, в сторону бассейна, можно было бы спокойно поворачивать тем, кто стоит на К.Маркса со стороны цветов. Это могло бы разгрузить пробки, которые бывают там с 17 до 19 и тянутся хвостом от перекрестка Маркса-Парковая до Цветов.


Там 2 полосы!! Правая - прямо и направо. И зачем стрелочка?


--------------------
89148508740
Спасибо! — Kotovskiy
Перейти в начало страницы
 
+
Basya
сообщение 30.3.2011, 18:30
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 4349
Спасибо: 1641

Авто: Nissan Presage 2001



Цитата(KAMAZ @ 30.3.2011, 18:22) *
Там 2 полосы!! Правая - прямо и направо. И зачем стрелочка?


Да я знаю что две. Я имею ввиду что когда для Парковой горит зеленый, для Маркса горит красный. Вот во время горения красного сделать стрелочку для поворота направо с К.Маркса на Парковую вверх.

Сообщение отредактировал Basya - 30.3.2011, 18:31
Перейти в начало страницы
 
+

14 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:06