Версия для печати темы

Автор: RREN`VTZ 4.4.2008, 23:25

расскажите про ету машинку, есть у кого нибуть её фотки ?

Автор: x_stazy 5.4.2008, 0:29

 

  
     





                                                           
                                                                         
                                                            
приятная машинка!

Автор: Silk 5.4.2008, 0:46

адская машина-мечта! суко дорогая!

Автор: Stalker_aka_Surfovod_DK 5.4.2008, 8:03

всё дорого запчасти дорога, расходники тоже , нашь бензин не очень любит начинается детонация у турбиков ,поменять свечи надо пол двиги разобрать ,не каждый мастеровой будет обслуживать субару , а патом продать субару воообще проблема, да и стук в 4 целиндре Эххх ..

Автор: ZoOm_ZoOm 1.6.2008, 23:54

а как на счет Б4 2000-2001 годов? в кузовке постарее маленько...
Как он? скок ест ну и т.п... На вид очень приятное авто..

Автор: Артём 2.6.2008, 0:02

каждому своё, раз прокатился, лично мне не понравилось зад отбивать,ну может такая попалась...

Автор: Mod 2.6.2008, 13:24

не знаю, я в ней лично не катался, но с виду, тачка вроде ничего

Автор: camry-club 2.6.2008, 14:16

по мне так любая спорт - тачка , табуретка ,особенно по комфорту,это спец машина на любителя
и ниипет

Автор: Stalker_aka_Surfovod_DK 2.6.2008, 14:45

жёсткость б-4 не сравнима с жёсткостью той же супры в стоке имхо в стоке б-4 достаточно мягкая

Автор: N300ZX 2.6.2008, 20:22

б4 прикольный аппарат, особенно 2л ТТ на механике.
+)))
супер=)
как раз друг один продает...

Автор: Silk 2.6.2008, 20:25

скока просит? какой год?

Автор: Артём 3.6.2008, 0:14

не, я люблю ездить с комфортом, а не гонять от перекрестка до перекрестка

Автор: NRG 4.6.2008, 13:52

прошу 270. Торг =) Год 2000.

Автор: Mod 4.6.2008, 15:41

такая же фигня.
В самом горорде еду спокойно и не понимаю какой смысл разгонять автомобиль от перекрестка до 100, а через 10с уже начинать тормозить

Автор: ZoOm_ZoOm 11.6.2008, 10:08

какой расход у данного агрегата? и какой при включенных турбинах, если не секрет..

Автор: Silk 11.6.2008, 12:18

а, эта... ну эту я знаю. что нет покупалетей?

Автор: NRG 13.6.2008, 13:06

Откуда знаешь? =)

Автор: NRG 13.6.2008, 13:44

Расход литров 10-12 при очень спокойной езде. от 15 до ... огогогого....при быстрой езде.=)))

Автор: NRG 27.6.2008, 16:45

Вот как мы летаем =). Твинтурбо пошло с 120 км/ч на 4-ой скорости.

Автор: fusion 27.6.2008, 21:20

Вчера вызвал такси, сказали: "серая без номеров", выйдя на улицу честно говоря немного притупил мой мозг, увидел серую или светлую...(был пьян, понял плохо) притупил потому что, понял, что это B4 с антенной(первое что вспомнил, фильм "Такси"=) ) сел и поехал, вернее полетел, парнишка молодой, понравилась машина до ужаса... мягко, был не трезв, поэтому местами даже вжимало в сиденье=))) по кольцевой прокатил меня на 140 вроде бы=) набирает быстро, идет мягко, в общем машина класс!

Автор: ctx 27.6.2008, 23:37

впереди меня седня она ехала, сам попутал когда увидел такую картину

Автор: ZoOm_ZoOm 28.6.2008, 5:10

не понимаю людей , которые покупают такие авто д ля такси, также как и пара коржей вваливают в такси на Кроунах Маджестах.. Пипец...

Автор: s-mx 2.7.2008, 8:52

Все бы таксисты ездили бы на маджестах Это наоборот хорошо. Ато раз подехала тачка что то вроде AD
какойто дедушка за рулём чесноком от него пахнет пипец в машине наверно картошку возил. на полецейском думал вобще развалимся. Скорость 30 край 45 я думал что мы ни когда никуда не доедим. а и самый прикол что постоянно едит по центру там ям меньше хер обгониш ни слева ни справа. Не я лучшебы на маджести бы.

Автор: ZoOm_ZoOm 2.7.2008, 10:10

да это все понятно... я не понимаю их с той точки зрения что какой заработок, работая на Кроуне с диким объемом...Там все тока на бензин улетает...не говоря уже о запчастях...Если только для развлекухи...А так, это не заработок,а наоборот слив денег...ИМХО

Автор: NRG 2.7.2008, 17:09

Чета оффтоп пошел уже....

Автор: x34 24.10.2008, 22:28

я вот твоей В4 и заинтересовался,отпиши в личку номер плиз

Автор: Speaker 26.10.2008, 1:06

Вот по городу катаеться черненький Subaru Legacy B4 Sport, как он выглядит эх...

Автор: x34 26.10.2008, 18:56

меня вчера на белой этой катнули...мать моя женщина!

Автор: N300ZX 26.10.2008, 19:12

Аж дух захватывает! Катался=)) 

Автор: Stimul 11.11.2008, 1:55

народ какую резину можно максимально высокую поставить на B4 при 17-тых катках? ..я имею виду без проставок на стойки и вынос

Автор: x34 11.11.2008, 13:38

думаю 50 влезет на 215 ширине

Автор: Stimul 12.11.2008, 0:20

желательно бы точно знать .. может кто пробовал ?

Автор: ZoOm_ZoOm 25.12.2008, 3:29

Нашел в инете, мама дорогая! 340 коней!

Двигатель 'BOXER 2, 0 TWIN TURBO' 4 WD, МКПП
Распорка и Интеркулер 'STI' 4 SRS, 4 ABS, ASC+T, Подвеска 'Bilstein'
CD+FM, стандартная аудиосистема 6+1(Сбв) 'McIntosh' , + доп.усилитель и сбв. 'Alpine F10'
Тонировка вкруговую, салон кожа, электро привод сидений, в салоне красивая диодная подсветка,
Руль 'МОМО', оптитронное табло, зеркала с подогревом, метла. Фары - ксенон(есть корректор), подсветка поворотов, туманки-ксенон.
Турботаймер, автозапуск, алюминевый капот обклеен бронёй под карбон. Бока зарисованы аэрографией и оклеены броней. Машина проклеена тепло-шумоизоляцией.
Доставлена автовозом до Челябинска!!!
Установлены датчики 'Defi': давление турбины, амперметр, температура, уровень шума в салоне.
Выхлоп 'JASMA SR', Буст-контроллер 'HKS EVC V', перепускной клапан(BlowOFF) 'Greddy RS'. Автомобиль 'прошит', переделан выпуск, фарсунки 'Greddy RS', свечи новые 'iridium HKS 8' насос 'Valbro' 255л/час. Новые суппорта 4-х цилиндровые, новое сцепление '555', диски кованные 17 дюймов 'SPEED LINE', резина 'Toyo Tires Proxy T1', обвес 'Blitzen' (Porshe-Design), Мощность примерно 340 л/сил.
Автомобиль в идеальном состоянии, готовился для выставки 'Автотюнинг 2008'. Все агрегаты в отличнейшем состоянии, вложений не требует никаких. Будет продаваца дорого и не спеша.

Автор: digital_punk 25.12.2008, 16:18

оптимал 45*215*R17 , больше думаю смысла нет..

Автор: neevin 29.12.2008, 3:40

Народ а б4 есть комплектаций чтоб салон мягкий был а не кожа эта? ну и чтоб помягче была... а то я прокатился чуть жопу не отбил=)) Думаю может продать да к лету привезти себе=)

Автор: Maledict 29.12.2008, 4:01

В свое время серьезно думал о покупке B4 2004 года с 3х литровым ежом!

Обожаю raw power!

Автор: Myself 13.1.2009, 1:17

Ну вот ) терь он у тебя....
____________________________________________________________________
Значит, купил мой друг B4 2tt, и пошли мы...т.е. поехали мы с ним кататься.....
Скорость! вашу мать.. СКОРОСТЬ!!! Непередаваемые ощущения. В кресло просто вжимаешься, звук двигателя прям ласкает слух! А глаза нервно поглядывают на стрелку спидометра... Вай-вай-вай!!

Внутри:
Место есть, и его хватит всем. Достаточно комфортна. Дизайн сразу даёт понять, что машина агрессивна. Понравилась лампочка света салона, когда меееедленно тухнет ). Припорная панель, когда заводишь В4, загорается частями, сначала ободки, потом стрелки, потом цифарки...всё очень красиво, и главное - ничего лишнего.
Внешне:
Честно, вот я бы и никогда не подумал, глядя на В4, что она так может летать... в этом наверно и есть вся прелесть и изюменка.

Вобщем, обалденная машина! Я в восторге!

Автор: ксюХА=) 8.3.2009, 13:58

Классный автомобиль=)даже слов нет=)остается ток мечтать

Автор: Aurelius 8.3.2009, 14:12

ксюХА=), да что мечтать то? автомобиль дешевый - покупай-не хочу

Автор: Kimi Raikkonen 8.3.2009, 19:15

Мне и раньше нравилась В4,но после того как Киря N300ZX, прокатил.... влюбился в это авто!!!

Автор: amigo 8.3.2009, 20:55

Тоже прет от этого авто,был бы чуть повыше и универсал,но это уже "аутбек"

Автор: Mickle 10.3.2009, 14:59

А разница в легасике вагоне и B4 в комплектации SpecB думаю не существенная ... Разве что Wagon явно тежелее

Автор: kivik 18.3.2009, 10:29

вот онаааааааааааа моя мечтааа

Автор: Лис 18.3.2009, 12:34

В4 на материковских дорогах- даааааа.. А на наши- смотри аватару

Автор: leff2308 18.3.2009, 15:34

Народ! Где прямоток на В4 купить?

Автор: BodyGuard 18.3.2009, 16:13

Только купил что ли? =) Первое сообщение на форуме. Wellcome!!!

Автор: Ramzes 18.3.2009, 20:39

Я думаю что у нас кроме китайской бочки ты ничего не найдешь. Поищи по сайтам тюнинговым. И это Вэлком.

Автор: Subik 21.3.2009, 14:20

Люююдиии,а кто может подсказать? Хочу б4,не турбо,без обвеса,это что б его подзадрать и ездить когда надо по 'какашкам' всяким,которые я,почему то, с каждым выездом из гаража обязательно найду,по самые двери. Мне интересно сколько будет такой легас стоить? Думаю до лета подкопить+продать своего legacy wagon 97 г и может в пределе 300 т найти. Какого года и в каком состоянии сейчас можно за эти деньги найти?

Автор: Subik 21.3.2009, 14:36

Здесь есть объявление 02г турбо,но не вариант для меня,машина не спорю-пушка! Но цена в 450 тыс это заоблачно,первый нормальный сугроб и ты сидишь,первая неудачная яма и бампер в багажник! Не для магаданской области

Автор: N300ZX 21.3.2009, 15:00

Я чет не понимаю логики....


почему сядешь? турба работает после 3х ты оборотов. до трех работает как атма двигло, мало того не как атма, а как слабая атма, ибо на турбомоторе компрессия меньше чем на атмах. т.е. тяга будет меньше и сообветсвенно засадить сложнее...а если крутить до 4 тыщ то и атму засадишь в легкую.

эт раз

второе. а разве турбо ниже? почему бампер в багажник? там максимум пластиковый обвес, который оооооочень просто снимается и после этого у тебя машина по высоте такая же как не атма... которую точно так же как и атму можно поднять...

тока чуть что ты можешь и ускориться чего ты не сможешь сделать на атмо....

даи атмо моторы больше едят...=)

чет я не догоняю..........почему не для магаданской области? 

Автор: RVN 21.3.2009, 18:01

ты у ивана забрал легася твин т. нравиться?

Автор: N300ZX 21.3.2009, 18:26

Да, у него(очередная машина купленная у него ыыы). Пока доволен. Керамику к лету поставить и будет поинтереснее. да и так есть над чем поработать. =) 

Автор: Subik 21.3.2009, 18:39

Блин,писал,писал,а сообщение не прошло. Пишу 300му
Опять.
Про то что 'засадить' я имел в виду недостаточный для меня заводской клиренс,а плюс обвес,который ты предлогаешь снять,то вообще по земле ехать. Зачем мне платить за обвес,который я буду сразу снимать?
Турбо мне не нужен,он для меня просто лишний

Вот к примеру мой легас - в любой двор,в любой поселок,в лес и зимой и летом. Клиренс большой,половина ходовой от форестера,резина тоже от него. Еду и не думаю что чиркану днищем. У моего кореша целика,в жестком обвесе до земли почти,так и ездит он только по главным,чистым дорогам

Автор: Subik 21.3.2009, 18:53

Да не удивлюсь,если в итоге возму в обвесе и турбо у меня так по жизни-изначально хотел только импрезу,а купил легаси. Но теперь на импрезу не пересяду никогда,почувствовал я простор легаси! А тем более при моих 180 роста и 95 веса машина нужна просторная

Автор: x34 21.3.2009, 23:23

эх..новый ланкастер цуко красивый,влепили бы ему еще турбо ёжика

Автор: amigo 22.3.2009, 3:33

http://auto.mail.ru/articles.html?rubric_id=1| 2008-05-16 12:05:52| http://auto.mail.ru/
Subaru представит партию заряженных Legacy

В полноприводный автомобиль установили форсированный 2,5-литровый оппозитник с турбонаддувом. Подвеске добавили жесткости и остроты спортивные однотрубные амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые литые диски от BBS, которые обуты в спортивные покрышки Bridgestone Potenza RE050A.

Чтобы уверенно останавливаться "горячему" Legacy добавили тормоза Brembo с шестипоршневыми машинками спереди и двухпоршневыми сзади. Отмечается, что в салоне наряду с традиционными штрихами Subaru tecnica international добавится оригинальный спортивный руль MOMO.

Legacy ограниченной серии S402, будет представлена японским покупателям в конце июня.

Автор: N300ZX 22.3.2009, 9:48

Не, ну ты изначально сказал хочу б4... так вот для твоих целей тебе даже атмо б4 не поможнт ибо все равно низкая...


Опять же поясняю по высоте атмо и турбо - одинаковые, разница в обвесе, и из-за него машна выглядит ниже... но его можно снять.если сильно хочеться=) Обвес красиво для начала, а цена на него не особо сильно влияет на итоговую стоимость.=) 

У меня вообще машина была низкая и ниче, бывал в таких местах где люди диву давались=)

Ну а плюсы турбы я уж говорил=) Елси дело вс в цене то да конечно атма, хотя между ними разница неболшая в цена а плюсов несравненно больше.=)

Автор: Subik 22.3.2009, 13:43

<br /><br /><br />
я не имел в виду того,что турбо ниже чем атмо. но про стоимость мне так никто и не сказал

Автор: N300ZX 22.3.2009, 13:45

хех. с новыми ценами хз. 300-350 где-то. некоторый модели до 400. но эт уж редкость по идее.

9-12 тыс у.е. вроде. В зависимости от фарша. состояния и степени барыжничества =) за год 99-01.
мне так кажется

Автор: leff2308 26.3.2009, 14:53

Раскрошил передний бампер снизу. Кто по запчастям поможет?

Автор: ZoOm_ZoOm 26.3.2009, 19:57

а чо там за запчасти?

Автор: sky 26.3.2009, 21:39

туманки маленькие походу

Автор: leff2308 27.3.2009, 13:21

Дык бампер и надыть...

Автор: ZoOm_ZoOm 27.3.2009, 15:29

чо все так серьезно??? куски оторвало или просто потрескался??

Автор: leff2308 27.3.2009, 15:41

Мне его штопали но как то неочень После спайки пластик потерял эластичность и тепель от любого прикосновения краска отлетает. Может имеет смысл просто новый бампер заказать?

Автор: ZoOm_ZoOm 27.3.2009, 19:50

в этом вопросе некомпитентен, воздержусь...

Автор: v1tal 27.3.2009, 20:59

N300ZX, блин, прокатил бы как нить? =) я все мечтаю прокатиться на чем нить турбовом, или шоп кто нить прокатил

Автор: and 5.5.2009, 22:32

продаю  B4   не  турбо   поднят    подогрев   webasto   1999г  полное  т/о  новые   амоизаторы  и т. д.89148620901

Автор: RVN 8.6.2009, 9:44

звони прокачу. пока в магадане. правда на автомате, но едет неплохо. пиши в личку, там телефон и дам

Автор: LapDance 9.7.2009, 13:24

Ребята нужен совет, вот подумываю о покупке B4 не турбованного, меня интересует как обстоят дела у нас в городе с запчастями и автосервисами, есть ли у нас специалисты которые осуществляют ремонт Subaru, и вообще как она в обслуживании, часто ли приходится ремонтировать и как сильно этот ремонт бьет по карману. Может быть какие-нибудь советы дадите.
Спасибо.

Автор: Shiko 9.7.2009, 14:24

LapDance,
У меня не Б4, а форестер ... но всё же ...

Специалисты по ремонту Субару у нас есть ..., но как и в случае с ремонтом других авто - к хорошим мастерам надо "постоять в очереди" ...
С запчастями в наших магазинах - почти полный "Алесс" и "Гондурас", кроме расходников - всё под заказ, да и дешевле и быстрее получается покупать в и-нет магазинах.

Как часто приходится ремонтировать - это смотря кто сколько ездит ... я например за 7 месяцев 13 тыс. накатал ... Лечил, ремонтировал только болячки "завезённые" с Японии ... Бъёт ли это по карману ... хм ... тоже кому как ... главное чтобы получаемое "удовольствие" от автомобиля с лихвой покрывало потраченные денежные средства ... сводя их до "арифмитической погрешности" ...

ИМХО: Б4 должна быть турбо ... это для форестера ещё нормально атмодвигатель, так как форь - авто универсал (во всех смыслах этого слова), а Б4 - явно спорт. седан ...

Автор: x34 9.7.2009, 17:44

LapDance, а смысл?купить оппозита атмосферного это то же самое что купить порше с двигателем от запорожца

Автор: LapDance 9.7.2009, 20:38

Посидел, подумал и пришел к выводу, что да лучше турбованный и помогло мне это сообщение.

А кстати разве все б4 с 2 турбинами?

А чем так сильно отличается моделька 99 года от 02? цена почти одинаковая.
http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=2921#http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=2969://http://am49.ru/details.php?...amp;id=2969#

Автор: N300ZX 10.7.2009, 17:52

да Б4 есть в 2 турбинами. Сама тема, особено если на механике)))) проверено, прочувствованно=)))

с расходниками согласен. вообще турбо моторы нуждаются в более частой замене масел и т.д. я каждые 5000 стараюсь менять. хотя любому двиглу будет хорошо если часо менять масло и качественное.

разница в том что 

http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=2969  -турбованная с неплохой ценой

http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=2921  - атма с аленьской ценой=)

к примеру я продаю турбованную 2000 года в единственной в городе  комплектации RSK за 350 вообще=)

Автор: LapDance 10.7.2009, 20:20

Спасибо за инфу. Душа как-то ближе лежит к http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=2969

Автор: LapDance 11.7.2009, 14:52

Вот мне уже несколько людей говорят что лучше брать без турбин, потому что в B4 стоят очень мощные турбины которые двигатель не выдерживает, и они его очень быстро херят и приходится часто ремонтировать. Что можете сказать насчет этого ?

Автор: Ramzes 11.7.2009, 15:33

С дури можно и х.. сломать Всё енто бабушкины сказки. Там всё настроено на оптимпльный режим работы и производительности агрегата. Не верь

Автор: x34 11.7.2009, 16:14

LapDance, там косяк во всех движках- на 4-й цилиндр плохо поступает масло,и если долго топать то горщок перегревается и начинает стучать (это одно время называли "субаровским" звуком мотора)на самом деле если так стучит то готовься выкидывать мотор.

Автор: Ramzes 12.7.2009, 11:45

Стук четвёртого цилиндра официально признали нормальным явлением в компании-FHI (Subaru) Продолжался он вплоть до 1999 года, потом двигатель маленько модернизировали(сделали ход поршня четвёртого цилиндра больше) и стук пропал. У меня Форик уже второй год, Полёт нормальный.

Автор: RVN 12.7.2009, 18:44

поменял 4 (четыре) мотора, по причине проворачивания 4-го вкладыша, третий мотор, аж развалился, при этом на третьей шатунной шейке, шатун приварился к валу. проблемы из-за перегрева масла. надо ставить маслоохладитель, тем кто любит долго и быстро ездить. хотя по городу это трудно исполнить(перегреть). я поставил на легася себе. год езжу, пока нормально, хотя последний мотор с самой покупки стучит четвертым шатуном.

Автор: N300ZX 13.7.2009, 10:16

причины геморою с 4 цилиндром существуют, но впоне хорошо решаются.

на б4 у 4 цилиндра стоит самая большая турбинка, при топке нарев жесткий. Там и получается кака=) Решение очень простое.

1. Покупается фронтальный интеркуллер=) (в инете вроде как за 7к рублей попадались)

а.повышение мощности, стабильности из-за качественного хорошего охлаждения интеркуллера.(сам заметил при посоянной топке машина едет хуже с каждым разом, постоит, остынет норм снова.)

б. дополнительное охлаждение двигателя через штатную ноздрю. Если чего подмутить то можно потом коздуха направить с нужную сторону.

2. сам пидумал вариант с зщитой картера, помница Радик предлагал. мало того чо защита неплохая, судя по описанию там вполне неплохие направленные вентеляционные отверстия.

далее дорго, но в принцепи не сильно необходимо.

3. замена масляног насоса на более производительный

4. замена рейки топливной, на параллельную.(можно замутить самому. даже как-то с Дюймом обсужадил подобную тему на фашке. Там с 6 котлом трабла из-за нехватки топлива)

в принцепи установки фронтального вполне хватит. 

Ну и надо все же в машину заливать нормальное масло. Главное полное соответсвие названым в мануале параметрам. В том числе и API

Автор: Muskul 13.7.2009, 12:14

Впечатляет.

Автор: Silent 23.8.2009, 19:20

Видел на вайприке продается Легасик черный, офигенно палится, никто не знает продается она нет. И если да, точто за нее хотят?

Автор: Drager 24.8.2009, 19:09

Silent, хорошая тачка...хотел себе такогоже синего универсала... турбованого... но в последствий о народных рассказов (пример сообещния #83) чёто я передумал...

судя по фото салоны кожанные рулят:)))

Автор: TeamON 25.8.2009, 9:37

хорошие машины - и б4, и аутбэк, и форь..
с турбинками.. довольно практичные.. только следите за ними. и все будет гуд.. вполне удобные, комфортные (легась, аут).. довольно проходимые..
зря так сильно субару хают..
тойотовские движки ломаются не реже..

Автор: Shiko 25.8.2009, 10:49

TeamON,

... да пусть хают ... и даже не думают покупать субару ....

Нам больше достанется ...

Автор: TeamON 25.8.2009, 10:52

я то временно зубаре изменил..
но это пока - потом постараемся sh5 турбо купить)))

Автор: keribas 25.8.2009, 22:35

кстати обратите внимание что у поршня юбка очень маленькая(по сравнению с овощными движками). это значит что двигатель чтобы не изнашивались зеркала цилиндров и поршни должен хавать самое лучшее возможное масло!! для создания маслянного клина с такими поршнями необходимы обороты. на холостых ходах в таком движке масло сразу выдавливается и поршень трт прям по цилиндру. с такими поршнями мотор для повседневки слабоват, ему нужна тапка(в разумных пределах)

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 18:32

Что лучше брать Б4 твин турбо или просто турбо?

машина будет готовится к так... эммм... силам 320.... и чтоб с низов подхват был не плохой... короче в мотор не дуть в основном буду а крутить его....

Автор: Muskul 9.2.2010, 18:34

Если с низов тогда твин турбо

Автор: ЦыфрыЧ 9.2.2010, 18:45

 Надо определиться, с низов или крутить! Если крутить, то весь ГРМ, углы фазы и т.д. будут настроены на оптимальную работу на высоких оборотах. Уже по давну, если хотят "вдуть", то переходят с би на сингл турбо. Би турбо хороша для повседневной "городской" тапки, а если крутить то нужна дудка поболя, наверняка на шариках, которая сможет бержать давление на всем диапазаное рабочих оборотов!

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 18:48

на субару клуб не дадите ссылку?

цыфрыч ты бы пересел на Б4 2004г. с чайника турбового?

хочю 4вд и мехнику

Автор: ЦыфрыЧ 9.2.2010, 18:54

 Это заманчивое безвоздмездное предложение?

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 18:55

ЦыфрыЧ, ))) блин я определится не могу... джып...Б4.... или ваще мерина 500сотого притащить...

Автор: Shiko 9.2.2010, 18:55

qweqweqwe,

ты уж определись ... или с низов или крутить ... Бери форя SG9 с EJ257 (паровозная тяга с низов до самых верхов)... или c таким же ... Imp.WRX

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 18:56

не форестер отпадает...хоть у него турбина от самалета стоять будет...

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:00

... это однотипные, "однозадачные" автомобили ?!

Автор: ЦыфрыЧ 9.2.2010, 19:03

 Дык это и есть квентисенция, Джип VS Б4  Я кстати на форике турбовом месяцок погонял, таже импреза, только повыше!

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:08

Impreza WRX STI EJ257 ...http://auto.drom.ru/?id=3284796http://auto.drom.ru/?id=3284796

но справишься ли ... ?

Автор: mey 9.2.2010, 19:12

там же 255 или не на всех???

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 19:13

Shiko, трнасформер какойто)))) Сколько стоит? инет кончился...

Автор: Muskul 9.2.2010, 19:16

810

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:19

265 у форя SG9 и 385 Н*м при 3600 об./мин.

280 у импрезки WRX STI (только европейки) и 392/4000 ...

у обоих только 6-ст. МКПП



инет или ... 820 ...

Автор: mey 9.2.2010, 19:24

Б4 GT spec B с твинскрольной турбиной бери


я модель двигателя имел виду EJ255

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 19:32

чо за твин скрольная турбина?

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:33

... EJ255 на первых инкарнации, в последствии ...257, могу и ошибаться, но на 2006 года импрезке - точно 257 ... Вот здесь они в разрезе - http://www.yarteam.ru/viewtopic.php?t=3676



1 - в низах, 2 повыше ... Не покупай себе субару

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 19:35

Shiko, почему не покупать?

твин скрольная... не могли по руски сказать ТТ)))

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:37

qweqweqwe,

ТТ по русски - "Тульский Токарь", название пистолета, произведенного в Туле ...

Почему ...?

Вот:

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 19:44

Shiko, и что тут? вижу блок апазитного мотора не че особенного... куда смотреть то?

Автор: Shiko 9.2.2010, 19:56

qweqweqwe,

... просто смотреть ... прсото моё мнение - т.н. ИМХО.

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 20:02

воопщем я так понял - субару для меня будет мало после чая....

Автор: mey 9.2.2010, 20:02

это одна турбина с раздвоенным входом и разными длинами каналов, на малых оборотах газы идут через один канал на больших работают оба, эфект - тянет с низов и без провалов, это вкратце. если интересно глянь в инете

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 20:06

mey, О.... интересно... интересно....

P.S твин турбо у них как стоит? каждая турба давит по 2горшка? или обе давят в 4горшка? они обе сразу работают или сналачло одна а потом вторая? если запарарелить? чтобы с низов обе дули...

Автор: Muskul 9.2.2010, 20:07

Где то рисунок был. там от оборотов геометрия турбины меняется что позволяет более эффектино работать

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 20:10

mey, я видел как субара очень быстро отдалялась у меня в зеркале... также видел заезд стокового 100 tourerV и Б4... на бабло...

Автор: qweqweqwe 9.2.2010, 20:16

mey, ага как управляется субара я тоже знаю из опыта друга... 2 кувыркнул.... 1 в столбе... и ещё одна где-то...хз где0))

Автор: edi 9.2.2010, 21:40

да.. видел как знакомый неудержал зубарика.. итог:
стена : Б4
1 : 0

Автор: amigo 9.2.2010, 22:58

Че то чайзеристы не любят субарь.Зависть?

Автор: x34 9.2.2010, 23:24

стопудов догнать не могут просто

Автор: qweqweqwe 10.2.2010, 10:41

amigo, ну...
x34, да только обогнать можем))))

на самом деле одна из причин вылета с дороги (прим друга) - это срабатывание блокировок каких то типа анти заноса или в этом духе...

вот пример - корешь входил в поворот на 6км осн трассы... попал правыми колесами на гравийку.... бац срабатывает эелектроника машина выравнивается (при повороте она просто начала ехать прямо) итог на большой скорости вылет с дороги....

поверьте это не один случай...

а воопще конечно...я бы прокатился на новой Б4...посмотреть что и как... может конечно есть у неё хорошие плюсы типа как турбо\4вд\ручка поэтому я и задумался...

Автор: Shiko 10.2.2010, 14:19

ИМХО. электроника не видит ни дороги, ни дорожной ситуации ... лучшая электроника автомобиля - это мозг и инстикты водителя.

Автор: Konst 10.2.2010, 23:23

она ему помочь хотела, а он не понял и накрутил руля

Автор: qweqweqwe 10.2.2010, 23:38

Konst, какой помоч? он ехал входил в поворот...попадает одними колесами на гравийку...срабатывает электроника и машина направляет прямо... все машина не управляйма...

Автор: ЦыфрыЧ 10.2.2010, 23:42

 Двигался по направлению к городу или из города?

Автор: Konst 11.2.2010, 0:24

из собственного опыта- vdc на субару- незаменимая штука в заносе. в тех , конечно, случаях, когда из него нужно выйти быстро и без суеты. а иногда она просто грузит бесконечным пиканьем, хрюканьем и вмешательством в процесс.

насчет выезда не в том месте поворота на 6-м км, наверное не vdc виновата, а скорость.. хотя, кто знает, может тупо отказала в процессе выравнивания. допустим, датчик abs каменюку поймал и п..ц

Автор: MadMax 11.2.2010, 1:37

драгер, завязывай мечтать...

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 4:13

ЦыфрыЧ, из города
Konst, чо там случилось хз... но у него не первый субарик... с 3литровый у него был и 2.5 и ещё два 2литровых... 2 из них сошли с дороги по одной и тойже причине....поворот...скорость...срабатываени систем всяких... один из них не вошел в поворот на высокой сокрости...
MadMax, заметь...о чем бы я не мечтал... все сбывается...ну или почти все... как уже в соседней теме сказала демон... захотел - сделал

Автор: Мутный 11.2.2010, 12:35

К слову надо быть конченым дебилом чтоб из за антизаноса улететь с дороги
У меня он стоит одним словом песня. Чуствуешь себя как за каменной стеной. В кольцо 31 140км/ч заходишь как на раз, два.

Автор: Muskul 11.2.2010, 12:41

Вот и я говорю с дуру можно и .... сломать.
Скорее всего начал крутить руль ни туда куда надо. т.к. руль пока ни какая система не крутит, ну кроме вольво когда уснул за рулем.

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 14:28

Muskul, а ты что не знаешь? если срабатывает блокировка (или антизанос) некоторые колеса блокируются а некоторое крутятся...в итоге машина едет прямо....
ты чо думаешь человек настолько дибил (ещё и с другом был который все это видел) начал крутить в обратную сторону руль? по следам было видно что машина после попадание на гравийку просто поехала четко прямо...

p.s хороший субарик был... по магадану неделю ездил....

Автор: Muskul 11.2.2010, 16:27

Насколько я знаю ниодна авто система в полном порядке ни когда не заблокирует колеса.
Но всего я не знаю ты прав.

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 17:56

Muskul, система антизаноса работает по принципу - если машина пошла в занос или одни из колес например попали на гравийку а другие на асвальте... срабатывает система противоположные колеса начинают притормаживать автоматически чтобы выровнить машину... ну воопщемто...вот и выровнилась...

Автор: ЦыфрыЧ 11.2.2010, 18:32

 Знаю этот поворот как родственника, 10 лет каждый день на работу по этому пути езжю, там есть несколько каверзных моментов на которых систематично раз..ываються машины. Сам 140 на обычной камрюхе туда входил, могу сказать только что когда идешь на "грани" возможности авто, любое вмешательство или форс мажор могут оказаться роковыми!!! Так что как говориться на систему хай да сам не плошай!

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 18:39

ЦыфрыЧ, самый прикол в том что было это летом.... и по следам видно... что там машина просто с обочины четко поехала прямо... и скорость была 130км\ч

Автор: Shiko 11.2.2010, 18:45

поворот сложный... уклон, профиль меняющиеся ...

но я его буду помнить..., но не потому.

Автор: ЦыфрыЧ 11.2.2010, 18:51

 Судя по состоянию полу лысой демисезонной резины, вообще удивительно что он до этого поворота долетел! Могу сказать что именно на демисезонке несколько рас улетал летом, у неё есть так называемый синдром критического угла атаки, когда машину на повороте сорвало, и выйти из юза можно только вывернув чутка руль обратно и не в коем случае не доворачивать - обычно все рефлекторно наоборот доварачивают до упора руль! У него так и получилось, левое внешнее колесо на асфальте и так приняло на себя максимальную нагрузку и при малейшем притормаживании системой курсовой устойчивости машина клюнула передком и нагрузка оказалась пиковой и пошла юзом переставая сопротивляться инерционным силам направляющим машину прямо! Так что твой знакомый просто не согласовал свои гоночные потребности с технической стороной авто!

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 19:02

блин вам чето доказывать смысла нету... так гворите кодбудто один субарик улетел.... вон сколько их по спускали...

Автор: Shiko 11.2.2010, 19:08

ИМХО. "улетают" не субарики, да и вообще автомобили, улетают водители ...

Автор: ЦыфрыЧ 11.2.2010, 19:10

 Что то не понял, какое из мнений пошло в разрез с информацией предосталвенной тобой?! И не совсем понял что и кому ты доказываешь?

Автор: Muskul 11.2.2010, 20:16

Я думаю к тому что система стабилизации субару гавно

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 20:20

Скажите... на новой импрезе на соклько я знаю есть крутилка... - менять какбы мощность колес с передних на задние и.т.д тоесть можно сделать чтобы задние на 70% работали а передние на 30%... так вот...на всех ли новых субарях такая фича? и можно ли сделать чтоб было 100% - 0% ?

Автор: x34 11.2.2010, 20:24

100 на ноль будет если привода снять

Автор: Мутный 11.2.2010, 20:38

А большенство таких аварий случается либо по неопытности водителей, либо по невменяемости ну есть единичные случаи, как говарится форсмажорные ( Это когда есть выбор либо в Автобус либо в кювет)

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 20:43

x34, надо бы уточнить этот момент... как при этом себя будет машина вести на дороге... и воопще поедет она ли...

Автор: Konst 11.2.2010, 20:49

а зачем понадобилось делать субарик моноприводным?
зад и так подключается, когда в этом есть необходимость, в остальное время тянет перед

Автор: x34 11.2.2010, 20:52

а разве не постонный полный привод с распрделением 50/50 ?

Автор: Konst 11.2.2010, 21:02

зависит от трансмиссии. на механике полный привод почти симметричный -60/40,

а у автоматов в хвостовике стоит соленоид, подключающий зад при пробуксовке переда . в остальное время момент делится 70/30( хотя на разных моделях по- разному). иногда ентот солениод выходит из строя и тогда мы ощущаем более резкое подключение зада в виде пинка...

Автор: mey 11.2.2010, 21:06

http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=6211

Автор: qweqweqwe 11.2.2010, 21:19

короче ясно... пятаков без вмешательст как кен блок не получится крутить)))

Автор: MadMax 11.2.2010, 21:25

получится, если голова и руки растут ровно... + подготовленный автомобиль...а не тупо стоковая байда...

Автор: Мутный 11.2.2010, 21:29

Знаю человека каторый умеет варить макароны лучше чем Кен Блок

Автор: Shiko 11.2.2010, 21:36

с МКПП - 50/50


есть у импрез ... с изменяемым не только соотношением, но и степенью блокировки как межосевой, так и вискомуфты заднего диференциала ...




у большинства АКПП 90/10 - обычный режим, при пробуксовке соотношение меняется вплоть до 60/40 ... в положение АКПП "1" - 50/50

Автор: Konst 11.2.2010, 21:47

на ланкастере стоит Е-4АТ трансмиссия типа VTD
крутящий момент в соотношении 45.5 : 54.5

Автор: antonyo 11.2.2010, 23:56

Мощность от этой крутилки не зависит!

Автор: MadMax 11.2.2010, 23:58

у него зависит и не только мощность...

Автор: Robin 13.4.2010, 11:01

субароводы... собрался прильнуть к вашим рядам... расскажите на что стоит обратить внимание при покупке данного авто?
2литра две турбины... 2002 год...

Автор: Robin 13.4.2010, 15:06

да я только думаю... я ещё сам не уверен... мне просто надо знать на что внимание обратить при осмотре... как бы цедрик цедриком пока что... =)

Автор: Shiko 13.4.2010, 15:15

Robin,

на машину и на её владельца!!! Обязательно ДВС (турбо ), КПП, задний редуктор, привода. А остальное в принципе ни чем не отличаеться от авто других марок ...

Автор: Robin 14.4.2010, 13:00

ну всё-всё! =) убедили... чего орать-то... =)))

Автор: MadMax 14.4.2010, 14:00

не вздумай!

Автор: russel83 4.5.2010, 23:43

люди отключился задний привод на субару легаси В4, заезжал в несколько станций не могут понять что случилось, или то или то, короче безтолку отдовал деньги. КУДА можно заехать и зделать задок???????????

Автор: amigo 5.5.2010, 0:15

Автор: x34 5.5.2010, 2:40

russel83, судя по всему надо тебе шерстить инет

Автор: Shiko 5.5.2010, 9:44

russel83,

99% - Соленоид С в АКПП (отвечающий за включение муфты, передающей момент ... на заднюю ось) ... с этим могу порекомендовать обратиться к мастерам, ремонтирующим АКПП, например к Яковлеву Владимиру.
0,5% - перегоревшие лампы стоп-сигнала ...
0,5% - поломка заднего дифа, но обычно он клинит...

Автор: russel83 5.5.2010, 19:46

Завтра заеду на Пушкина, а где яковлев, где то же на речной если я правильно понял??

Автор: Shiko 5.5.2010, 22:48

russel83,

да на речной ... поворот к вайпроавто ... как только повернул ... первый сворот налево, не доезжая вайпро метров 15 ... ворота зеленого цвета.

Автор: dissector 5.12.2010, 21:52

http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=5839

Автор: Shiko 6.12.2010, 12:21

чего это тама ... ?
Из и-нета не видать!

Автор: antonyo 6.12.2010, 12:26

импреза против запора

Автор: Shiko 6.12.2010, 13:14

бьются или тянуться ... ?
... выложили бы сюда уж!

Автор: MagON 6.12.2010, 13:25

 Zapor_vs._B4.rar ( 1.72 мегабайт ) : 247

Автор: Robin 7.12.2010, 15:41

да бред... если В4 отрезать передний привод, вырезать весь внутряк, затулить туда 257ежа на палке - он ещё не так поедет... а запор -упырь! =) причем неизменный! =) разве что поехал, а так ничего и не изменилось...

Автор: Shiko 7.12.2010, 15:58

Какой-то поршевидный рожезапоц ...!

Автор: qwoter` 3.1.2011, 11:47

Взял себе два дня назад B4 Spec.B 280 л.с. 2005 год и скажу что это просто ахуевшая тачка )))

Автор: LapDance 3.1.2011, 11:54

фотоотчет где ?

Автор: StalkeR 3.1.2011, 11:56

не синяя случаем самая первая в городе ?

Автор: Muskul 3.1.2011, 13:28

На палке должнобыть прикольная вещь

Автор: Robin 3.1.2011, 14:39

=) qwoter`, мне знакомы твои эмоции... =)

Автор: Shiko 11.1.2011, 17:06

"неедет" ...

Автор: tema92 1.4.2011, 0:04

Народ встанет ли EJ20TT вместо EJ206d ??

Автор: Robin 7.4.2011, 18:07

это вроде как один и тот же двигатель...
еж20тт... это либо 206 либо 208 моторы... разницы по проводке там нет вроде как особой... а встанет... все ежи встанут! =) чувак на легаси клубе в ВЕ5 запихал 207 мотор и 6МТ...

(самому на днях предстоит подобная операция)

Автор: ma3x/sti 14.4.2011, 19:17

qwoter`

Поздравляю отличная машинка.

Автор: ТимиЧ 24.4.2011, 20:58

продам реснички на Б4 куз ВН-5. (японческие)

Автор: Robin 9.5.2011, 23:27

они на ВЕ5 тоже встанут как родные... автомобили по пояс одинаковые... =)
реснички на рестайлинг или до рестайлинга?

Автор: ТимиЧ 10.5.2011, 0:00

Robin, я не знаю приезжай и прикидывай их!!!!! ресницы реально гламурные!!!!! не вафля китайская самим самураем выкованные!!!!!!!!!!!!

Автор: Виставод 10.5.2011, 16:52

я бы сказал не реснички а брови скорее всего)))

Автор: Aberdin 10.5.2011, 23:19

Robin, чет не узнаю в них БЕ5.

Автор: Robin 20.5.2011, 23:34

Aberdin, ВН-5 и ВЕ-5 - это по пояс один и тот же автомобиль... что под капотом, что в салоне... только ВН - это универсал, а ВЕ- это В4... разнича может быть лишь: рестайлинг и до рестайлин... до рестайлинг - это 98-2001июль... а послерестайлинг - это 2001-2002 года... разница: более оптика (выделен поворот, дальний в секции вместе с габаритом и агрессивно спиленный угол ближнего), алюминиевый капот (легче в 7 раз), другой бампер (с более короткими ушами до капота), и более узкая решетка радиатора... под капотом датчик на дроссель идёт иначе, турбина вторая другая, и в салоне приборка чуть другая... запчасти взаимозаменяемы.

пока тут писал - просрал на аукционе лютые диски... =(((( и это прискорбно...

Автор: ma3x/sti 30.9.2011, 23:42

Народ помогите:Нужен мануал на "B4",а точнее распиновка на "музыку"(Mcintosh).

Автор: Robin 7.10.2011, 1:54

блин мануал был ещё вчера... =( реально... просто думал "да зачем он мне, машину то продал" и удалил... в сети был у кого... поищи - если не найдешь, я у друга скачаю на флешку и залью - но это только через неделю наверное будет (он на трассу уехал). =(

в разделе продам много интересного для субаристов... гляньте, может кому надо чего.

Автор: ma3x/sti 8.10.2011, 9:35

Если не сложна "залей=))",а то я не могу найти.

Автор: Robin 8.10.2011, 12:38

нашёёёёл! во! в ДЦ набери в поиске "Мануал Subaru"... там у меня качнешь... =) залить не могу - весит в архиве 750метров... там два диска.

Автор: ma3x/sti 8.10.2011, 16:05

Благодарю!
Вечером,сейчас нету ничего в "ДЦ"!! !  

Автор: Luna_Dea 6.11.2011, 16:58

Расскажите, кто знает, как В4 вывести из НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО заноса! Только очень прошу, не надо советов типа "в инете поискать", или "практиковаться". Это и так понятно. Но практиковаться же проще, хотя бы на теории понимая, что надо делать. Заранее спасибо!

Автор: x34 6.11.2011, 17:08

самое просто-ручник затяни и руль в сторону заноса+ добавляй газ. как только почувствуешь что морда начинает выходить отпусти ручник. потренируйся на площадке какойнибудь

Автор: DEST 6.11.2011, 17:15

А разве есть разница Бэчер/форик/импреза/и тд..??? 

Я вот сегодня на кольце поворачиваю, меня в занос, решил проверить такую последовательность: занос-->ручник-->(мору выравняло)-->убрал ручник--> далее поехал подбовляя совсем чучуть газа..

Автор: Muskul 6.11.2011, 18:36

руль в ту сторону куда хочешь поехать или куда надо и полный газ.

Автор: Luna_Dea 6.11.2011, 18:42

мммм...вот как раз так, но не полный газ - выкидывает с дороги. насколько я начиталась, с газом вообще ювелирно в этом случае работать надо...
А владельцы В4 что-нибудь из личного опыта могут рассказать? Мой случай - АКПП

Автор: ma1oy 6.11.2011, 18:53

от полного газа ваще улетишь, лучше вообще его сбросить, а потом им же контролировать по тихоньку.

Автор: Muskul 6.11.2011, 19:00

На полном приводе а темболее на вашем "честном полном" с 10% на жопе. машина себя ведет как передний привод а на ПП нужно выкрутить руль куда нужно и нажать полный газ чтобы машина вырулила куда смотрят колеса. А вот как раз таки бросание газа вводит машину в непонятное состоянии когда блокируется то перед то зад и вообще не понятно куда она поедит. можете считать по другому но я знаю о чем говорю, не верите гоу на мегамаг по вечеру там и проверьте.

Автор: Luna_Dea 6.11.2011, 20:14

а где ещё можно открытые площадки найти? кроме мегамага и автодрома?

Автор: Muskul 6.11.2011, 20:26

на море =)

Автор: amigo 6.11.2011, 20:27

Если небольшая-возле дома мебели,но там брошенная королла стоит.

Автор: miki 6.11.2011, 20:36

Привет, скидываем газ, крутим руль одновременно, и давим газ в пол силы, или полностью, коли поигратья хочечся.., субу обычно с места боком не несёт.., я так делаю, сёдня тож правоцировал заносы, даж 2 раза очканул..., ну машин денег стоит...., а я ещё с бодуна..


Не ручник, это тож пользую, и приучил себя про него не забывать, а реакция на автомате хватаюсь, НО это когда в поворот не вписываюсь, БОКОМ несёт, так чтобы жопку подрулить хватаюсь ручника.., но не факт что на коробке с автоматом это полезно....??,,, А ну и газ в пол , бросаю сцепу.., ну очень забавно .....

Все субы одинаково полезны..., кузов разный

Не ну конечно надо по теме смотреть, если у тебя ma1oy 280 коней, то нах этот газ в пол, а у меня 140, то и можна..., я его (Форя) ловлю легко



Ну и естественно полный привод он реализован по разному..., если на мехе 50/50, то на автомате на задок ну никак, не так.., продолжение у SHIKO, он вам всё разложит по полкам

Автор: Muskul 6.11.2011, 20:43

И да ручник тоже не трогай. тебе нужно сделать недостаточную поворачивоемсть а блокируя зад получается наороборот избыточная.

Автор: Shiko 6.11.2011, 22:17

не хочу флудить ... но у обычных субовских АКПП нет чёткого и постоянного соотношения между передней и задней осью распределения крутящего момента ... оно варьируется от 90:10 до 55:45 ... всё зависит от положения дросселя и степени пробуксовки передней оси ...

P.S. если субу вытаскивать из заноса, как ПП ... с полностью вжатым газом, то получим снос обеих осей ...

Автор: vavancha 6.11.2011, 22:23

на мехе с включаемым задом проблем ваще нема

Автор: ma1oy 8.11.2011, 9:02

вчера был свидетелем того как форик какой-то, пытался выйти из заноса таким методам как, рули куда тебе надо и педаль в пол

Автор: Muskul 8.11.2011, 9:51

ну если не хотите газ то просто руль в обратную сторону заноса и не жать ни газ не тормоз. других способов ВЫЙТИ из заноса нету

Автор: Shiko 8.11.2011, 12:33

чёза какой-форик ... ?!

Автор: ma1oy 8.11.2011, 16:20

в таком же кузове как у меня, черный вроде, с поменянным вроде правым крылом, тоже турбовый

Автор: Shiko 8.11.2011, 17:16

ma1oy, а я уж подумал, что ты меня видель ...



P.S. в последние деньки не могу сдержаться от поворотов в заносе ... - так азартно ... и кормой повилять ...

Автор: akz 22.12.2011, 4:26

подскажите че нужно для того что бы поставить автомат на субару легаси б4 99 год твин турбо 4вд лсд мост 280 л.с. механика и вобще это возможно...?

Автор: Muskul 22.12.2011, 9:17

продать свою машину за 250 тысяч, добавить 50 тысяч на замену и покупкки коробки и купить б4 рск за 320 который тут продается на портале.

Автор: Shiko 22.12.2011, 9:54

akz,
ИМХО, не мается фигней.
Продать мехосубару, купить ватоматосубару, а потом долго и пронзительно сожалеть.

Автор: Muskul 22.12.2011, 11:43

я вообще непонял нифига что на что он собрался менять или меху на авто или наоборот.

Автор: akz 22.12.2011, 17:09

Muskul, ну вот ты тоже понаписал что я ниче не понял каво куда продать че добавить )))) а поменять я хочу механику на автомат.

Shiko, да сожелеть не буду надоело мне постоянно палку по городу дергать в таком потоке движения особенно когда обед или все с работы едут.

Автор: Shiko 22.12.2011, 17:25

akz, а я вот очень жалел, когда с МКПП пересел на АКПП и уж почти 2 года не нарадуюсь, что вернулся обратно к МКПП.

Автор: akz 22.12.2011, 18:13

Shiko, ну это кому как, безусловно механика тема, но мне бы и АКПП вполне хватило, просто субари люблю б4 этот мне нравится и в такой комплектации не хочется его продовать я бы просто коробку перекинул да и всё )

Автор: ma1oy 22.12.2011, 22:06

b4 и СФ5 могут коробками поменяться?

Автор: akz 24.12.2011, 0:05

че никто здесь в субарях не шарит ?

Автор: Muskul 24.12.2011, 0:28

ну ты такие вопросы задаешь детские =) что нужно что нужно, коробка и мозг автоматный, и куча ебли. а если любишь погонять то автоматная коробка тебе скоро скажет "привеееет, меня тут вообще не должно было тут быть и я ухожу". а похорошему либо заменятся либо продать свой купить на ватомате

Автор: ma1oy 24.12.2011, 2:51

если наши коробки заменяемые, с радостью поменяюсь....

Автор: Shiko 24.12.2011, 12:36

Тут не в знаниях о субару дело.

У всех авто принцип одинаковый!

Тебе понадобится:

1. АКПП
2. задний редуктор и карданный вал
3. возможно - привода
4. компьютер и проводка (коса) ДВС, АКПП и самое главное - специалист, который сможет их правильно заменить/установить/поднастроить/...
...
...
89989887594. заглушка отверстия штока главного цилиндра сцепления и новый коврик!

Автор: Muskul 24.12.2011, 14:42

+ панельки под новую ручку а также новое табло. идиотской идеи не встречал (я в свое время не всчет, я хотел как опцию установка автоматат на авто, чтобы быстрее кго продать)

Автор: akz 24.12.2011, 17:49

Shiko, спасибо тебе.

Muskul, читая твои коментарии мне постоянно кажется ты какой то накуренный.

ma1oy, я бы тоже поменялся но передумал, вчера проехался на автоматной б4, хотели поменяться, обсалютно другая езда не хочу на автомат пересаживаться, покрайней мере турбовый аппарат на автомате не возьму себе точно, теперь понял

Автор: carinka 19.1.2012, 3:31

хотелось бы побольше узнать,о ходовой части автомобилеля,рассматривали вариант поехать на ней куда-нибудь далеко,и стало интересно...подскажите пожалуйста кто,что знает!

Автор: Shiko 19.1.2012, 10:29

carinka, а что рассказывать то?

Передняя подвеска: стандартный мак-ферсон - 1 рычаг и амортизаторная стойка.
Задняя подвеска: многорычажка и амортизаторная стойка.

Автор: carinka 19.1.2012, 14:59

спасибо=))

Автор: antonuo1988 25.1.2012, 22:18

Коленвал может есть у кого?

Автор: Shiko 25.1.2012, 22:48

какой? на EJ15?

Автор: antonuo1988 25.1.2012, 22:49

ej20 срочно нужен

Автор: Shiko 25.1.2012, 23:07

EJ201/202/204, EJ205, EJ207, EJ208?
или и дальше загадки гадать?

Автор: antonuo1988 25.1.2012, 23:21

Короче мне нужен коленвал на Импрезу двиг EJ20-B406525, Сказали что и с Б4 пойдет.. там такойже стоит.

у меня мутный двигатель какой-то ..

Автор: Shiko 25.1.2012, 23:40

antonuo1988,

Бэшка? твинтурбовая?

Постучись в Л.С. Robin и/или heart, - у них были аналогичные ДВС "на разбор".

Автор: Incognito 15.8.2012, 19:00

А возможно задниеприводный Б4 сделать у нас в городе или купить в Приморье только и вообще там такие есть или там сделать?

Сильно не ругайте если что, никогда особо не интересовался Субару...

Автор: Muskul 15.8.2012, 19:57

ищешь б4 на мехе, выдергиваешь переднии привода, вуаля бомж задний привод активирован =)

Автор: Incognito 15.8.2012, 20:02

Автомат не канает?

Автор: Muskul 15.8.2012, 20:23

нет, да и вроде не каждая механика

Автор: ma1oy 15.8.2012, 22:12

да еще её и переделывать надо будет и меня привода задние

Автор: Shiko 16.8.2012, 10:25

Смотря какая МКПП! А то м.б. течь масла и на задок только 50% мощности


и карданный вал.

Автор: Incognito 16.8.2012, 14:59

Вот и что делать, если нравится кузов и задний привод? Маркообразное не предлогать - надоело.

Автор: Shiko 16.8.2012, 15:08

проехать на Б4 с МКПП и осознать ...

Автор: Incognito 16.8.2012, 15:22

Shiko, поехали?

Автор: Shiko 16.8.2012, 15:27

Incognito, так у меня нет Б4 и турубинки.

Автор: Incognito 16.8.2012, 15:30

Shiko, да я знаю что у тебя. И у меня атмо интерес.

Автор: Shiko 16.8.2012, 15:38

Incognito, пъехали ...

Автор: ma1oy 16.8.2012, 20:12

б4 и атмо - не б4

Автор: КУПЭ 16.8.2012, 22:44

Incognito, через месяцок могу прокатить тока на импрезе после атмо ощущения (штаны пачкают )

Автор: ma1oy 17.8.2012, 8:25

на 100%м задке?

Автор: КУПЭ 17.8.2012, 9:01

на вд тока могу .

Автор: Incognito 18.8.2012, 11:44

КУПЭ, Импреза пойдёт!

Автор: КУПЭ 18.8.2012, 15:08

Incognito, ну все договарились .. как с покраски заберу . маекну !!!

Автор: Incognito 31.10.2012, 16:39

КУПЭ, так-то месяцок уже прошёл! Может фиг с ней, с покраской?

Автор: owl 31.10.2012, 17:39

да ладно.... в нашем городе, покраска не быстрый процесс

Автор: Bumaika-Magadan 1.11.2012, 1:04

если правильно работать то и за 10 дней и подготовить и покрасить можно, было бы желание))