Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Газ 66, Делимся опытом
Djoshua
сообщение 3.8.2014, 20:25
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




Гспода кто имел опыт поставить ДВС Японского происхождения на шишигу?
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 3.8.2014, 22:13
Сообщение #2


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




я
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 3.8.2014, 22:27
Сообщение #3


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




Вопрос такой: кто нибудь ставил на данный аппарат дизеля и какого? Хороший приятель запарился вкладываться в заправки, если у кого был подобный опыт напишите пожалуйста.

potap, А какой ДВС поставили?

MagON, А что значит слово свапить ???

Сообщение отредактировал Djoshua - 3.8.2014, 22:23
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 3.8.2014, 22:33
Сообщение #4


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




кантер 4D35 в месте скоробкой
Спасибо! — Djoshua
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 3.8.2014, 22:34
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Djoshua, свап = установка "неродного" двс и кпп наверно на а\м.
Первый свап стали делать на Колыме, на бензиновый 375 Урал ставили кразовскую или мазовскую движку.
в Магадангеологии давно ставили на 131 движки ммз д245 турбо, заказывали вроде как за огромные деньги на ммз.
и они практически не работали - всегда ломался движок, вот такая инфа на уровне не очень провереной.


--------------------
私の愛
Спасибо! — Djoshua MagON
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 3.8.2014, 23:01
Сообщение #6


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




сложного ничего нет. главное желание и финакнсы!
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 3.8.2014, 23:03
Сообщение #7


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




potap А как проблему с механизмом переключения передач решили? ну еще размещение, и троса?
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 3.8.2014, 23:14
Сообщение #8


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




тросовая кулиса фусо. кстати у меня не первый авто с таким двс в магадане
Спасибо! — Djoshua
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 3.8.2014, 23:53
Сообщение #9


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




potap,А 4D35 хватает для шишиги? В плане мощности, ну и как он при нагрузках по пересеченной местности?. А ручка передач так и осталась за спиной, или поменяла место положения? Как с карданом поступили?


тема очень интересная, в планах и себе взять шишигу для охоты и рыбалки.
Перейти в начало страницы
 
+
Начальник
сообщение 4.8.2014, 0:56
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 1367
Спасибо: 772




Цитата(MagON @ 3.8.2014, 21:53) *
P.S. В Магадане вообще с тюнингом тяжко, а особенно с такими сложными проектами. Конкретно по сабжу (по шишиге) вообще по России единичные случаи замен.
Хотя, по сути, все реально.

Да скажешь тоже. Только в области около десятка переделок 66 го
Знаю не по наслышке. Так как сам являлся владельцем 66го более 10 лет
Тоже все задумывался над таким проектом. Но все руки не доходили.
Вот где а в 66 Ом легче всего это сделать, просто удобно. Видел варианты и тракторным дизелем и с импортными. По моему с кантера
Так же видел вариант установки дизеля от легкового японца. В артелях что только не придумают. Но в большинстве эти варианты не заморачивались оформлять в гаи.

А сейчас вообще проще можно купить дизель от Садко. Как мне сказали он туда как родной входит , сам не видел
Но думаю купить уже Садко чтоб не заморачивался с переделкой

А вот 66 му дизеля не хватает для его уникальной проходимости. Не хватает тяги на низах. На бензинках он на первой зарывается а на второй тяги не хватает.
Перейти в начало страницы
 
+
MagON
сообщение 4.8.2014, 1:24
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 5087
Спасибо: 2562




Цитата(Начальник @ 3.8.2014, 23:56) *
Да скажешь тоже. Только в области около десятка переделок 66 го
Знаю не по наслышке.


Да че я то, поколение интернета: загуглил - нету, значит гемор...

Так то что угодно влепить можно, только вопрос как долго оно проживет и как далеко уедет... А так-то я уже выше высказался рама есть - можно строить. В то же время ТС не сказал что и зачем вообще... Люди то разные бывают, кому по лесам тупо поездить, а кому и вся бюрократия с оформлениями интересна в первую очередь...


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 4.8.2014, 2:16
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Тут дело в том, зачем именно это нужно? Если только с целью экономии на топливе, то затея безнадежная, если только где-нибудь в подсобочке не пылиться японский дизель с коробкой и навесным. В случае покупки такого комплекта с последующим внедрением, выгода проявится через очень много тысяч пробега. Если же цель получить большую тягу на низах и прочие бонусы дизеля, и затраты не пугают, то тогда можно рассматривать варианты. В 66 ой ставят самые разные дизеля и ниссан дизель, и мицубиси, и хино, и исудзу, что под рукой есть, это если японцы, но самый ходовой вариант это минский д-245 разных модификаций с зиловской коробкой.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
lonewolf
сообщение 4.8.2014, 8:27
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 897
Спасибо: 557




Ставил дизель СМД на ММЗ в 2001г. Их дизель, установка, регистрация в ГИБДД, с меня кробка и сцепление ЗИЛ, деньги.Только контроль по мелочам. Нареканий за 4 года небыло.
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 4.8.2014, 9:12
Сообщение #14


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




Понятно что ради экономии топлива свапить шишигу это не разумно. Тут хочется выиграть с мощностью и тягой, экономия это уже попутно. Я больше склоняюсь к импортному ДВС хотя и цена если даже взять 4D35 с коробкой от 155000р контрактный. А сколько стоит Д245?
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 4.8.2014, 9:23
Сообщение #15


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




potap, А как решили вопрос с компрессором для подкачки?
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 4.8.2014, 12:14
Сообщение #16


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




Поставил родной 66-го на место кондиционера
Спасибо! — Djoshua
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 4.8.2014, 12:30
Сообщение #17


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




potap, А ручка передач так и осталась за спиной, или поменяла место положения? Как с карданом поступили?
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 4.8.2014, 12:40
Сообщение #18


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




Лучше один раз увидеть чем семь раз услышать, 89248555549 Миша
Спасибо! — dissector Djoshua
Перейти в начало страницы
 
+
Djoshua
сообщение 4.8.2014, 12:56
Сообщение #19


Группа: Участник
Сообщений: 91
Спасибо: 60




хорошо Михаил я щя в командировку лечу, как приеду наберу!

Сообщение отредактировал Djoshua - 4.8.2014, 12:58
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 27.11.2014, 0:15
Сообщение #20


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




Djoshua, не передумал дизель ставить?
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 8.12.2014, 17:39
Сообщение #21


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




Продам! ЛЕбедку
в сборе (ком, карданы, подшибник подвесной, трос) на газ66 30тр.

Продам! ЛЕбедку
в сборе (ком, карданы, подшибник подвесной, трос) на газ66 30тр.
Перейти в начало страницы
 
+
vlamitin2007
сообщение 15.12.2014, 19:22
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 339
Спасибо: 34




есть дизельный воздушный двигатель производства компании ДОЙЦ (Германия). по габаритам как раз подойдет на 66. Двигатель собран абсолютно с новых запчастей в подарок комплект форсунок и ТНВД.
сравнительно недорого 200 тыс. рублей. БЕЗ ТОРГА.
если что пишите в личку - может сойдемся.
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 16.12.2014, 10:24
Сообщение #23


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




Сравнение с чем?
Перейти в начало страницы
 
+
vlamitin2007
сообщение 16.12.2014, 21:24
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 339
Спасибо: 34




в сравнение с его ценой с завода - около 1 млн. руб.
с нового года цена изменится в большую сторону

Сообщение отредактировал vlamitin2007 - 16.12.2014, 21:25
Перейти в начало страницы
 
+
potap
сообщение 16.12.2014, 22:29
Сообщение #25


Группа: Участник
Сообщений: 75
Спасибо: 21




можно точное название двс.
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:36