Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

41 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Тoyota Land Cruiser PRADO и LEXUS GX, обсуждаем Прадо все кузова и GX470\460
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 17:26
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Безупречный стиль
в экстремальных ситуациях

Land Cruiser Prado Другим этого не дано
для Prado не существует понятия "невозможно". Угол подъёма
в 42 градуса? Пожалуйста" Ведь каждым движением этого автомобиля управляют
передовые электронные системы. Благодаря им Ваш
автомобиль без труда покоряет любые вершины. За благородным, стильным
обликом скрывается мощь в 249 л.с.* А независимая подвеска* обеспечивает Вам
высочайший уровень комфорта - как на городском шоссе, так и на бездорожье.

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ TOYOTA


*двигатель 2 UZ
* модели 120\125



хотел бы чтобы владельцы\пользователи данных авто делились какими-либо улучшениями своих авто.
ещё любопытно получить отзывы по Прадо в последнем кузове - именно по Магадану как они ходят, не капризничает ли электроника и подвеска???
А также обсуждаем и Лексус GX470\460

Сообщение отредактировал HILANDER - 5.1.2014, 0:42
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 9.11.2008, 17:29
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




там не 2 UZ , а 1 GR-FE 4 литра обьём , 2 uz  на 100 курзаках и лексусах , а так же лексусе класом прадо !


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 17:34
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra




StalkeR

а блин точно! 1 джр smile.gif
просто видел в сервисе лексус с таким двигателем, он хоть и с лейблом Лексуса, а для меня всё равно Прадик smile.gif

а вообще про 120 кузов что скажешь?

Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:35


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 9.11.2008, 17:37
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




дерьмо, прадо умер после 70 кузова имхо, передок слабый , салон скрипит дребежит , если прадо с пневмой то вообще плохо , а вообще по цене прадо 2003 года можно купить крузака 100 года 2001 , то уже хоть машина 


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 9.11.2008, 17:41
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(StalkeR @ 9.11.2008, 16:37) ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl dissector
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 17:41
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался smile.gif по городу ездить мне мосты не нужны!
да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство huh.gif


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 9.11.2008, 17:44
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Цитата(Kelt @ 9.11.2008, 16:41) ссылка доступна только зарегистрированным

Да я вкурсе но ценник меня смущает и австралийская сборка тоже , касательно задних ресор их переварачивают и всё ок , да и движок слабоват для такой туши именно 1 HZ , по мне идеальный вариант касательно динамика-проходимость это прадо на казете годов 93-96


--------------------

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 17:45
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Цитата(Kelt @ 9.11.2008, 16:41) ссылка доступна только зарегистрированным


да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник.
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов smile.gif

Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:48
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 9.11.2008, 17:51
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Цитата(HILANDER @ 9.11.2008, 16:41) *
так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался smile.gif по городу ездить мне мосты не нужны!
да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство huh.gif

Зачем тебе это трактор на мостах да и набензине для города ? , по сравнению с 90 кузовом тоже самое !а вообще зачем тебе к джипу ещё один джип возьми уже хариер чтоли smile.gif

Одинаково что 120 что 90 просто кузов разный , думаю если брать 5 дверный 120 , то только 3-4 или 4 литра , дизель проблемный, 2-7 не тянет ,даже на 3-х дверном !


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 9.11.2008, 17:52
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(HILANDER @ 9.11.2008, 16:45) *
да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник.
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов smile.gif

Для города прадо подходит идеально.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 17:52
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



на Сафаре по трассе езжу и в лес, на природу если много народу smile.gif совсем в говны я не лезу.
да просто нравится 3 дв. Прадо, для города считаю хорошо, тихий, высокий проходимый, достаточно крепкий и компактный!


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 9.11.2008, 17:53
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег


--------------------

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 9.11.2008, 17:55
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




StalkeR

Ну под городом обычно подразумеваются достаточно ровные дороги и невозможность ехать на выскокой скорости.



Сообщение отредактировал Cruella - 30.1.2009, 15:44


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 18:00
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



2 StalkeR
а не в курсе у них рейки\детали ходовой одинаковы? то есть просто кузов поменяли или какие то ещё были изменения?

2 Kelt

одинаково мыслим однако !

Цитата(StalkeR @ 9.11.2008, 16:53) *
Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег



что то не вериться.
хотя хз, смотря как активно ездить, прошлый Паджерик у меня 5 т.км проехал за год smile.gif
Прадик за полгода тоже 5 т.км. Больше 10 тыс .я не наезжаю практически никогда

у Харька подвеска уж никак не лучше и не дешевле в ремонте


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 9.11.2008, 22:40
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




2 HILANDER

Дарю на подпись: "Cила в prado"
smile.gif


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl HILANDER
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 9.11.2008, 23:05
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



что то мало Прадоводов у нас на форуме


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Ping
сообщение 10.11.2008, 2:00
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 667
Спасибо: 397

Авто: LC Prado 2004



Я, кажется, единственный юзер Прадика в 120-м корпусе на форуме ka4ok.gif
Вопросы ко мне.
ТО делал у Дельфина на СТО Австралия после года эксплуатации. Можно у него спросить оценку состояния после годовой эксплуатации на нашем бензине, масле, дороге и т.д.
До прадика ездил на Паджере 2. Могу дать сравнение.
В целом машиной ОЧЕНЬ доволен!
LC Prado TX (120) в простейшей комплектации.


--------------------
Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 10.11.2008, 9:07
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Активно это 30 тысяч в год ,рейка говарят слабая на самом деле не разу не менял что на прадике в 90 кузове что на сурфе в 215


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Ping
сообщение 10.11.2008, 23:12
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 667
Спасибо: 397

Авто: LC Prado 2004



Свои впечатления от прадика в сравнении с паджером:
1. Форма корпуса более изящьна чем у паджеро.
2. Обзор лучше.
3. Крылья пластмасовые. Вроде плохо. Но когда жену в снегопад стащило на железный столбик, машину оттянул от столба и нехорошая глубокая впуклость вдруг раз и выпрямилась - приятно.
4. Посадка водителя чуть ниже, но привык - нормально. Кресло регулируется всяко.
5. Место сзади не меньше. Правда третьего ряда нет.
6. У паджего задний диван лучше - с подлокотниками ,Что позволяет его положить горизонтально (не мешают колесные арки). Разложив третий ряд и задний диван в паджеро получается мягкая полутороспальная кровать, что удобно за пределами города. Однако в прадике для моего роста (180 с ~) вполне хватает места на разложенном переднем сиденье + максимальный наклон заднего дивана.
7. Ощущения от ходовоки в прадике значительно приятней. На дороге в аэропорт на паджеро при скорости 130 надо крепко держать руль + адреналин. На прадике 140 не замечаешь и опасаешься случайно придавить больше. Я не лихач, предпочитаю ездить аккуратно.
На гребёнке паджеро 30-50, прадик 50-70км/час
На тундряной кочке прадик идет мягко переваливаясь - комфорт и удовольствие. Паджерик скрипел и неприятно заваливался. Я ездил практически по одним местам на том и другом.
В жидкой грязи паджерик закапывается значительно быстрее. На прадике этой весной влетел в болотце, сел на брюхо. Пара ёлочек + полчаса лопаты и мягко вылез. Раздатка на паджеро ничуть не лучше чем на прадо.
8. Движок у меня 2.7 . Может кому-то не хватает мощи для прыжков и стартов, но я может чуть жалею только полностью груженый на арманских подьемах.


--------------------
Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
Спасибо! — Aleks_Vl HILANDER
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 11.11.2008, 0:54
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



спасибо за обстоятельный отзыв! тоже отмечу что на Прадо еду в порт быстрее чем на предшествующих авто.
а сколько проехал за год, какой был пробег при покупке?


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Ping
сообщение 11.11.2008, 21:34
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 667
Спасибо: 397

Авто: LC Prado 2004



Цитата(HILANDER @ 10.11.2008, 23:54) ссылка доступна только зарегистрированным
Вопрос с доставкой.
bee-beep.gif


--------------------
Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 11.11.2008, 22:54
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



если бы не эта ситуация с пошлинами, я уже начал бы присматриваться к 125 Прадику.
а панель у него оптитронная как на рестайлинговом 90 кузове?


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
Mister X
сообщение 13.11.2008, 3:48
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 385
Спасибо: 162




думаю взять трехдверного года 99, есть владельцы? как он себя на скорости ведет? в общем отговаривайте


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 16.11.2008, 21:00
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



у мну такой, вот в инфе фотка, у меня было: по списку: Эскуд 3 дв 92 год, Сурфа 2лте 92 год, Падж 96 год2,4,
так вот Прада в порт у меня едет быстрее всех почему то, где-то 110 еду легко летом, на остальных как то всё медленее ехал.
хотя он выше и подвеской особо не отличается от Паджеры 2, но едет как--то быстрее.
а так отличный авто, высокий, проходимый, крепкий, тихий и шустрый, фултайм мне оч. нравится, стоит как на рельсах smile.gif
минус трёхдверки - сумки ставить неудобно.
сам салон там как и на 5 дв., пассажирам сзади просторно очень, багажник тоже мне хватает.
единственно минус, но у кого как, пластик по салону кое где поскрипывает на ухабах, втулки рулевого вала слабоваты у всех и Прада и Сурф.
для города для двоих очень удобен, ну и по трассе в порт съездить можно легко.

Сообщение отредактировал HILANDER - 23.11.2008, 15:52


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.11.2008, 15:04
Сообщение #25


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100






Цитата
Когда поехали обратно в город, то увидели такую машину – 3-х-дверный «Лэнд Крузер». Экзотика smile.gif.



ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+

41 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:19