Версия для печати темы

Автор: owl 6.10.2008, 11:25

История.

Toyota Carina существует со времен еще более известного автомобиля этого японского производителя - Corona. В общем-то, это и есть внешняя модификация Короны для более плотного заполнения рыночных ниш. Короче говоря, является родной сестрой Короны, которая везде ее преследует, но отнюдь сестрой не младшей, как ошибочно принято считать в России, где издавна существуют самые разнообразные стереотипы в области автомобилей...

Карина всегда позиционировалась как "Корона с более дерзким дизайном". Для того чтобы привлечь покупателей, которым нравится Корона и, в общем-то, всем устраивает, но хочется чего-то более псевдо-спортивного, молодежного. Отнюдь не в ущерб ходовым качествам, размеру и удобству салона, багажника. Таким образом, проще говоря, Карина это более спортивная (конечно, здесь стоит говорить о чисто визуальной спортивности, намеке на нее, "псевдо-спортивности") версия Короны .

Впервые Карина была представлена 28 сентября 1970 года на 17-ом Токийском Мотор-Шоу вместе с Toyota Celica. А первый экземпляр автомобиля был продан 1 декабря того же года.

1970. Первые модификации, имели кузов типа купе (хардтоп!), помимо седана, и привод на задние (!) колеса. И сразу была создана GT-версия, в варианте даже с турбо-мотором. Моторы моделей T, 2T и 2T-B (двухкарбюраторный), уже была 5 ступенчатая МКПП. Кузова серии TA10.

1977. Обновление кузова. В том числе появился двухлитровый турбомотор. Кузова A40.

Между этими поколениями была выпущена Carina SR (купе-хардтоп), в кузове TA47. Мотор 3T-EU (распределенный впрыск! 1.8 литра), 105 л.с. и 1040 килограммов веса.

1981. Эти машины до сих пор используются по прямому назначению в Японии, существуют соответствующие клубы и проводятся гонки. Если вы попытаетесь поискать информацию о Карине в японской части интернета - будьте уверены, что много информации вам попадется именно об этой версии. Видимо потому что это последняя модификация с турбо-мотором . Кузова A60.

1984. Прогресс шагнул вперед, началась массированная атака переднего привода (FF). Теперь Карина это всегда переднеприводной автомобиль (в базе, не считая полноприводных версий) с поперечным расположением двигателя. Кузов - AT150. Появился предок мотора 4A-GE, модификация со звучным сейчас именем "GT-R" .

1988. Следующее поколение в кузове 170 часто встречается и в наши дни на дорогах России. Неудивительно, ведь несколько позже у нас начался бум ввоза машин из Японии. Допустив некоторые упрощения, мы можем смело считать это поколение Карины как "начальное" на наших дорогах. Двигатели обрели систему распределенного впрыска топлива.

1992. Далее следует очередное обновление парка Тойоты. Теперь это кузова 190 и "замыленный" дизайн. Это поколение сделало больший упор на двигатели серии S, в отличии от остальных (доминирует серия А). Однако, здесь же, после рестайлинга в 1994 впервые появился двигатель 7A-FE, да еще и с системой обеднения смеси (lean burn) - он пришел на смену равному по объему 4S-FE.
Именно от этого поколения берет свои корни европейская Carina E. Которая, в общем-то, является просто переименованной Короной (очень популярная машина, называлась так же "бочкой" на сленге) и выпускалась до 1998 года в Европе (имеет некоторые изменения в двигателях, в том числе в 7A-FE).
Это поколение не имеет "гоночных" корней. Неизвестно по какой причине. Видимо в гамме Тойоты появилось больше "специализированных" машин типа Corona Exiv, Carina ED (ничего общего, кроме названия, с обычной Кариной нет) созданных на той же базе.

1996. Наконец, последнее, седьмое, поколение в кузове 210. Снова "рубленые" грани, "квадратноватый" дизайн - машины весьма преобразились.
Корона переименовалось в Corona Premio для подготовки публики к дальнейшим изменениям , а Карина, которая до этого порой получала меньше "фарша" (видимо из-за этого российские пользователи в один класс с Короной ее редко ставили), стала чуть ли не более "крутой" (читайте статью об отличиях), чем ее предок ). Будем считать это небольшим подарком на прощание от производителя. Впрочем, двигатель 3S-FE вместе с передним приводом ей так и не дали - жаль. Зато дали высокофорсированный 4A-GE (на Короне Премио ничего подобного нет) в версии GT (эта Карина в кузове AT210 бьет все рекорды своей же "гоночной" популярности в Японии, да и у нас).

Очевидно, каждое поколение автомобилей существовало на конвейере по 4 года. Каждые два года, по японским правилам, они претерпевали небольшие внешние изменения ("рестайлинг", "фейслифтинг").

В 2001 году вся линейка прекратила свое существование, как и их двигатели (их вытеснила новая серия моторов ZZ). Конечно, ниша занимаемая этими автомобилями никуда не делась, как и сами автомобили для нее. Только теперь это уже Premio (вот зачем было нужно переходное название Короны с 96 года!) и Allion (дизайн теперь представляет собой некую смесь из "обмыленного" и "рубленного"). Последний продолжает славный путь Карины, являясь аналогичной модификацией Премио - название можно было и не менять .


p.s. Следует упомянуть о параллельной модификации Короны в кузове "универсал" (wagon). Toyota Caldina. Построенная на тех же кузовах, с такой же подвеской и агрегатами (хотя из моторов серии А там только 7A-FE), она с такой же периодичностью модифицировалась, однако в итоге пережила всех (точнее ее название) и выпускается более чем успешно до сих пор.

Автор: Shiko 6.10.2008, 12:08

Цитата(owl @ 6.10.2008, 10:25)

Автор: owl 5.3.2009, 20:29

каких то 15 лет назад, на одном из японских автосалонов, завороженные японцы разглядывали её

_____
красива

Автор: Олег 1 5.3.2009, 21:46

двигатель 3S-FE вместе с передним приводом ей так и не дали - жаль. Зато дали высокофорсированный 4A-GE (на Короне Премио ничего подобного нет) в версии GT (эта Карина в кузове AT210 бьет все рекорды своей же "гоночной" популярности в Японии, да и у нас)

Глюк, автор статьи не в теме. у меня сейчас стоит на продаже Карина 98 г.в. с 3S-FE, на коробке, правда 4 ВД.
Так что гамма движков у Карин огромная)))

Автор: camry-club 5.3.2009, 22:12

Цитата(Олег 1 @ 5.3.2009, 21:46)

Автор: dissector 5.3.2009, 22:25

че могу сказать - абсолютное оружие!!!

Автор: Перец 5.3.2009, 23:56

Цитата(Олег 1 @ 5.3.2009, 20:46)

Автор: HILANDER 5.3.2009, 23:59

где купить Карину 190 АКПП и не дизель?
одни дизеля и коробки

Автор: Перец 6.3.2009, 0:19

HILANDER, Купи 210, автомат 4ВД

Автор: HILANDER 6.3.2009, 1:33

Перец,
дорого

Автор: KaRaPuZ 13.5.2009, 21:14

Эксплуатирую зверя "Карина" 93-го в кузове СТ 190, двигло 2С. Мне весьма по душе пришелся авто - но хотелось бы услышать мнения окружающих по поводу сего авто-)

Автор: Рамзес 13.5.2009, 21:32

кстати, еще про данную модель. "За рулем" приводил какую-то статистику, из которой следует, что Тойота Карина - мировой лидер по качеству сборки (т.е. меньше дефектов нет ни у одной другой машины). Не знаю, так ли это - но статью помню хорошо.

Автор: KaRaPuZ 13.5.2009, 21:35

А вообще довольно симпатичный аппаратик, да и в салоне места хватает для средних габаритов граждан) и сзади ноги есть куда притулить( при условии, конечно, что водитель и пассажир на переднем сиденье не детины под 2 метра ростом-)))

Автор: KaRaPuZ 15.5.2009, 19:23

Скажет кто, сколько у "Карины" в кузове СТ 190, с двиглом 2С ,обьем бака?

Автор: flashtron 15.5.2009, 20:24

У самого карина, за зиму не разу не подвела в плане заводки с утра в мороз...хотя на прогрев никогда не ставил

Автор: KaRaPuZ 16.5.2009, 1:25

Так поди "зажигалка"?-)У мну-то "дизеляка" вот и волнуюсь)

Автор: Перец 16.5.2009, 1:38

KaRaPuZ, Не боись, хороший дизель и нормальное топливо, заводится будет хорошо!

Автор: KaRaPuZ 16.5.2009, 1:43

Цитата(Перец @ 16.5.2009, 1:38)

Автор: owl 16.5.2009, 2:04

не знаю как у 2С, но у моей 7А бак на 60литров, что в общем-то удивительно

Автор: Перец 17.5.2009, 2:44

KaRaPuZ, Я к тому что начинают любить переливание из канистры в канистру и экономить деньги на топливо, а на счёт дизеля, дружище всё в твоих руках. Ну типа чтоб не было как обезьяна с гранатой. Без обид!

Автор: Deny 17.5.2009, 10:17

Цитата(KaRaPuZ @ 16.5.2009, 0:25)

Автор: KaRaPuZ 17.5.2009, 17:39

Это верно ты подметил - действительно, выстывают относительно не быстро, ну и греются подольше - это да.

Автор: KaRaPuZ 18.5.2009, 23:50

Кстати, "кариноводы" чем ЕД от простой отличается?До сих пор неясно мне-)

Автор: owl 19.5.2009, 1:41

это две разные машины, общее только часть названия

Автор: KaRaPuZ 19.5.2009, 1:49

Цитата(owl @ 19.5.2009, 1:41)

Автор: owl 19.5.2009, 1:53

Автор: KaRaPuZ 19.5.2009, 1:54

Цитата(owl @ 19.5.2009, 1:53)

Автор: owl 19.5.2009, 1:56

нда, кстати, самое обидное - только 6-е поколени (т.е. наше) не имеет GT версии

Автор: KaRaPuZ 19.5.2009, 1:58

Да, обратил внимание, что все предыдущие GT-шные шли (кстати,GT применимо сугубо для " зажигалок"?)

Автор: owl 19.5.2009, 2:02

GT комплектация:

- более мощный ДВС
- литые диски
- задние дисковые тормоза
- небольшой аэроодинамический обвес, спойлер

Автор: KaRaPuZ 19.5.2009, 2:05

Буду теперь подкован-))А то, что за GT и с чем его едят, до сих пор и не знал-)

Автор: owl 19.5.2009, 2:16

Ох и аппарат в 70-м был - классный раритет на мой взгляд Наш "ИЖ-Комби" напоминает.Ещё б ,конечно, по-русски описание было б))

Автор: KaRaPuZ 19.5.2009, 18:46

Как-то уж больно нечто спортивное напоминает - что-то есть такое в кузове)

Автор: owl 25.12.2009, 21:08

от

Автор: Speaker 25.12.2009, 21:25

Мнеб калесья ткие )

Автор: owl 25.12.2009, 21:37

но но, моё не трожь

ну всм тоже такие хочу, не могу найти ни денег, ни самих колес

Автор: sergeyart 25.12.2009, 22:35

Цитата(owl @ 25.12.2009, 20:37)

Автор: owl 28.12.2009, 10:44

sergeyart, есть на Макао такое литьё, 16-е правда, только вылет +50

Автор: sergeyart 28.12.2009, 10:53

Цитата(owl @ 28.12.2009, 10:44)

Автор: snat 15.1.2010, 16:22

Народ может кто подскажет как бороться с проблемой. У меня постоянно давит масло из под фильтра, подтягиваю... перестаёт буквально на пару дней и потом снова. Покупал уже и японский фильтр и корейский..... всё равно.
Карина 97г. двигатель 5A

Автор: ASS 15.1.2010, 16:25

snat, если есть возможность то посмотри пасадочное место под фильтр т.е. место стыка резиночки на фильтре и на корпусе двигателя может там есть какой нить косячек типа чуть погнуто и т.д.

Автор: snat 15.1.2010, 16:28

Да просматривал всё когда менял масло, визуально всё ровно не заусенцев не чего!
А можно посадочное место герметиком промазать?, вдруг поможет...

Автор: ASS 15.1.2010, 16:32

Я бы ни делел этого малоли попадет в маслянную систему каким нить образом!!!!
Блин надо тогда подумать, может сильнее затянуть???

Автор: KAMAZ 15.1.2010, 16:33

Как сильно ты затягиваешь фильтр? какое масло? смазываешь ли резинку при установке фильтра? протираешь ли посадочное место? В каком состоянии резьба?

Автор: snat 15.1.2010, 16:34

Сегодня заеду попробую ещё подтянуть. А то как-то накладно получается, за неделю грамм 500т вытекло..
KAMAZ: Затянул прилично, но так что-бы не перетянуть и потом открутить. резьба нормальная, резинку смазывал. масло тоже вроде бы нормальное, полусинтетика 10-30.

Автор: ASS 15.1.2010, 16:34

KAMAZ, Радик а нужно ли резинку смазывать при установке фильтра??? или достаточно заполнить фильтр маслом наполовину!!!

Автор: KAMAZ 15.1.2010, 16:50

Цитата(snat @ 15.1.2010, 15:34)

Сегодня заеду попробую ещё подтянуть. А то как-то накладно получается, за неделю грамм 500т вытекло..
KAMAZ: Затянул прилично, но так что-бы не перетянуть и потом открутить. резьба нормальная, резинку смазывал. масло тоже вроде бы нормальное, полусинтетика 10-30.

Цитата(ASS @ 15.1.2010, 15:34)

Автор: ASS 15.1.2010, 16:53

KAMAZ, а как его затягивать???? я от руки, когда уже в руке проворачиваеться тогда и останавливаюсь!!!! А то есть такие уникумы которые с помощью приспособ это как то делают так потом не то что бы фиг открутиш руками или строп лентой сбивать приходиться отверткой и молотком =)

Автор: KAMAZ 15.1.2010, 16:55

зимой и нужно затягивать сильнее. На фильтре имеется инструкция по затяжке. На разных марках могут быть разные.

Автор: ASS 15.1.2010, 16:57

ну я еще японскии не изучал но чувствую придеться!!!

Автор: snat 15.1.2010, 16:59

После того как фильтр перестаёт затягиваться с помощью руки, беру специальный ключ и делаю ещё пару оборотов(дальше тянуть страшно). Вобщем то и всё. Ну естественно перед этим всё смазываю и протираю.

Автор: KAMAZ 15.1.2010, 17:00

пару?!? там по-моему 2/3 надо...

Автор: Andrey_Mihalich 15.1.2010, 17:01

фильтр всегда руками затягиваю при этом сильно не напрягаясь, при этом масла возле фильтра не когда не видел, мне кажется не в затяжке дело, но у меня не карина.

Автор: KAMAZ 15.1.2010, 17:03

прокладка плюшится и от натяжения рвется...

попробуй ослабить затяжку... точнее не так: снять фильтр, выкинуть, и поставить новый, но не затягивая его сильно. Снятый фильтр обратно ставить не стоит

Автор: snat 15.1.2010, 17:13

Да это происходило и на старом фильтре, и ещё слышал от владельцев таких же карин что у них такие же проблемы. Попробую ещё раз поменять посмотрим что с этого получится

Автор: KaRaPuZ 1.4.2010, 2:49

Хм у меня такой проблемы не было - даже когда менял фильтр нигде не давило.

Автор: owl 1.4.2010, 10:05

не заглядывал туда, но вроде всё чисто

согласен с Радиком, может в перетяжке все дело

Автор: laloka 16.5.2011, 18:23

ребятушки, подскажите девушке.

у меня карина "улыбка", на нее колодки только для карины подойдут или еще какие?

машина недавно появилась, может кто расскажет о ее особенностях?

Автор: owl 16.5.2011, 19:07

Карина, Корона, Калдина.....

а вообще в магазине при покупке ни каких проблем возникнуть не должно

Автор: слим 16.5.2011, 19:08

ну насчет колодок то смысла искать альтернативу не вижу! цена у них не большая, найти не составит труда.

Автор: laloka 16.5.2011, 19:52

спасибо вам! я не знала, что они дешево стоят)

Автор: owl 17.6.2011, 0:17

на карине 95 год АТ191 при забытых включенных фарах, должен срабатывать зуммер, когда ключ зажигания вытаскиваешь?
она не доросла до такой опции или может просто сломалась?

Автор: Торонага 17.6.2011, 0:24

не доросла, фары забыл - забудь и про аккум, никакой сигнализации нет, ежели тока лупить стороннюю.

Автор: owl 17.6.2011, 0:44

да у меня то уже до автоматизма: сел- вставил ключ- туманки включил, заглушил - выключил.... так, на всяк случай интересуюсь, а вдруг

Автор: Торонага 17.6.2011, 1:20

скока раз я убивал ими аккум, особливо зима-день. автоматизм пришел далеко не сразу, да и сейчас подсбаивает иной раз.

Автор: та ещё штучка 24.9.2011, 22:57

Когда меняешь тормозные накладки, потом надо прокачивать тормоза как на механике? или просто меняешь и всё?

Автор: Торонага 24.9.2011, 23:16

та ещё штучка, если гидропривод, шланги не рассоединялись, то ничего прокачивать не надо. Я накладки просто заменяю и все, еду дальше.

Автор: ^Crown^ 16.10.2011, 20:23

Подскажите пожалуйста, если я куплю сигнал(продаются с пневмонасосом "дудки" на 12 вольт) его тяжело ставить там же и + и - имеются? или я неправильно понимаю?

Автор: та ещё штучка 12.11.2011, 22:54

Где-нибудь продают чашки на стойки передние, или может у кого есть?

Автор: rusinchic 12.11.2011, 23:01

та ещё штучка, посмотри в магазине напротив боинга,их отдел ещё в школе магазин(направо).

Автор: ^Crown^ 30.11.2011, 14:25

Подскажите, пожалуйста, у меня верхняя часть приборной панели закреплен такой вот штукой, как её открутить?

или мне надо эти два шурупа открутить?[attachment=114085:____.jpg] или расскажите ка мне панель снять, а то половина лампочек не горит

Автор: Miggrish 30.11.2011, 14:38

Все правильно мыслишь =))) верхнего самореза у тебя нет (откручен уже) =)) а вот два нижних (слева и справа) надо открутить, затем отсоединить фишки (они разного цвета, потом не перепутаешь) и все - панель у тебя в руках =))

Автор: ^Crown^ 30.11.2011, 14:40

Miggrish, это как раз на картинке, один саморез со стороны температуры, а другой со стороны кол-ва бензина,да?

Автор: Miggrish 30.11.2011, 14:40

и там еще есть маленькая планочка выше рулевой колонки, она закрывает приборку - ее нужно снять, она на защелках, потяни посильнее..., но аккуратно

Автор: ^Crown^ 30.11.2011, 14:42

Miggrish, да планку я уже снял, увидел эти саморезы снизу, а вот верхняя часть меня немного в ступор подвергла, мне надо лампочки поменять, а то половина "торпеды" не горит. Спасибо большое за разъяснение.

Автор: Miggrish 30.11.2011, 14:44

а нет!!! СТОП!!! там вокруг приборки козырек пластмассовый, его сначала нужно снять!!! Он тоже на защелках... а приборка на трех саморезах, третий не видно пока, он под козырьком =).... Когда будешь снимать, то часы, аварийку, регулировку зеркал надо отсоеденить

Автор: ^Crown^ 30.11.2011, 14:46

Miggrish, они легко отсоединяются?

Автор: Торонага 30.11.2011, 22:55

это...
вы про какой корпус речете?
у меня на 192-м тупо откручиваешь два самореза, вытягиваешь обечайку приборки (пара защелок), потом 4 винта крепежных открути и... все.

Автор: та ещё штучка 30.11.2011, 22:56

Торонага, спасибо, кузов 212, муж сегодня всё сделал, теперь видно всё

Автор: Торонага 30.11.2011, 23:13

та ещё штучка, Женька могёт. Он у тебя хороший. Цени!!!

Автор: та ещё штучка 30.11.2011, 23:17

Торонага, да,вот бы чашку еще поменять...

Автор: Торонага 30.11.2011, 23:43

та ещё штучка, "чашку кофею я тебе обратно взад волью, и по-настоящему спою..."
каку чашку? на стойках? на столе? в шашлычке?
почему не связалась с нашими каринщиками: owl (хоть он и будет на меня бубнить, что подставляю и rusinchik, к примеру. rusinchik, кстати, себе новые стойки мутил недавно (если речь о стойках).

Автор: та ещё штучка 30.11.2011, 23:45

Торонага, так,вот в зад вливать мне ничего не надо на стойке чашка уставшая,сегодня смотрела в магазине,она 1500р,и на СТО сколько за замену возьмут...может ну её...

Автор: Торонага 1.12.2011, 0:18

та ещё штучка, Туся, хм-м-м, интересно в чем выражается "усталость" чашки на стойке? Честно, просто не могу себе даже представить. Прогнулась она что ли? дык с заменой стойки оно уйдет. Переварить можно с живой стойки (а оно тебе надо?).
Я свои старые выбрасываю, а так бы отдал тебе на переварку (цена вопроса примерно = цене новой стойки, полагаю). С Серегой не связывалась?

Автор: та ещё штучка 1.12.2011, 8:30

Торонага, на ней пазы раздолбаны,при повороте руля звук жуткий.вроде же стойки без пружин и чашек продаются...

Автор: FarStone 1.12.2011, 9:10

Торонага, скорее всего имеются в виду верхние чашки, которые снимаются вместе с пружиной. Но там только подшипник может сдохнуть, который и издает эти "звуки". Процедура простая - съем и разборка стойки, замена этой самой чашки, сборка обратно. На СТОшке, я думаю, замена около штуки может стоить. Если есть стяжки, можно и самому сделать, времени час займет максимум.

Автор: San-ozhegov 1.12.2011, 9:27

ребята поскажите где такое сполер взять очень хоца на улыбку!!!  

Автор: San-ozhegov 1.12.2011, 20:43

поднему повыше может кто знает

Автор: та ещё штучка 1.12.2011, 21:41

San-ozhegov, у owl такой стоит постучись в личку и спроси, может скажет

Автор: rusinchic 1.12.2011, 21:46

Торонага, Андрей,я взял полу-стойки ,без чашек и без пружин.чисто аморты.

Автор: та ещё штучка 1.12.2011, 21:50

rusinchic, сегодня заезжала в магазин, говорят стойка 3300 и чашка 1500 !!!

Автор: rusinchic 1.12.2011, 22:11

та ещё штучка, в каком магазе?я брал пружины напротив боинга.

Автор: San-ozhegov 25.3.2012, 12:08

в Солнечный день! Из дома я вышел был сильный мороз 

Автор: owl 25.3.2012, 13:28

San-ozhegov, спойлер так и не нашел?

p.s. давно я в эту тему не заходил....

Автор: San-ozhegov 25.3.2012, 14:07

owl, не сполер так и не нашел пока так ездю! непоподается хороший

Автор: owl 25.3.2012, 14:55

так что в Северном, у miki нет спойлера?

Автор: San-ozhegov 25.3.2012, 17:27

owl, в северном на телевышке что ли?

Автор: owl 25.3.2012, 23:48

да, там, подходишь и слева вверху ищешь

Автор: helgai 8.7.2012, 21:38

А можно здесь спросить? Что значит,когда красным горит надпись " O/D Off " ?

Автор: та ещё штучка 8.7.2012, 21:40

helgai, красным?или же оранжевым?

Автор: helgai 8.7.2012, 21:48

Цитата(та ещё штучка @ 8.7.2012, 20:40)

Автор: та ещё штучка 8.7.2012, 21:52

helgai, ну тогда не страшно,просто режим овер драйв выключен,кнопочка на ручке кпп есть

Автор: helgai 8.7.2012, 21:54

Цитата(та ещё штучка @ 8.7.2012, 20:52)

Автор: та ещё штучка 8.7.2012, 21:57

helgai, под большой,сразу снизу маленькая - не пропустишь

Автор: flykhan 8.7.2012, 22:21

Цитата(та ещё штучка @ 24.9.2011, 21:57)

Автор: owl 12.7.2012, 23:40

продал всё-таки свою красавицу, 5 лет служила верой и правдой, ни разу не подвела!!!

Автор: Торонага 12.7.2012, 23:44

owl, эх, Серёга
не, я свою не продам. Жаль не успел поменяться на твою

Автор: owl 12.7.2012, 23:49

Торонага, так ты и не предлагал... вроде

кстати у меня осталась АКПП, в принципе рабочая, но ручками там уже поковыряли.... на з/п можем разобрать

Автор: Торонага 13.7.2012, 0:01

Цитата(owl @ 12.7.2012, 23:49)

Автор: owl 13.7.2012, 0:26

АКПП A245E ... да как сказать продаю.... поменяю на что-нибудь


стойки остались, кучка разборных, штук 5 точно не помню, все передние
рулевые тяги 2шт.
руль с airbag
подрулевые выключатели
карданчик рулевого вала
привод правый
моторчик печки
КХХ
рычаг передней подвески (не помню с какой стороны)
трамблер (правда с 5А двигателя)
решетка радиатора (выпиленная с сеточкой, но так и не покрашенная) типа тюнинх
тормозные колодки(задние барабанные) новые
сальники ступичного подшипника новый
пыльник на ШРУС новый
ветровики оригинал (3 штуки без водительского)

Автор: Торонага 13.7.2012, 0:33

owl, тема, надо бы пересечься, не срочно. На круг за все во сколько оцениваешь?

Автор: Торонага 14.7.2012, 17:15

Серёга, а вот моя хищница:

Автор: San-ozhegov 14.7.2012, 18:12

а я в Ваших редах год уже 

Автор: owl 15.7.2012, 11:31

San-ozhegov, хотел предложить тебе решетку, но увидел что у тебя уже есть

моя решетка, загрунтована-не крашена

Цитата(Торонага @ 12.7.2012, 23:33)

Автор: San-ozhegov 15.7.2012, 14:20

owl, продай мне решетку не задорого
Звякни мне на тел. поговорим

тел. в подписи

Автор: Торонага 19.7.2012, 0:29

owl, коробку не отдавай никому, заберу на той неделе, хоть мою и сделали.
Так что Коко теперь в строю, сейчас осталось подшаманить кузовщину (лонжерон, крыло и бампер), подрегулировать ремни, полирнуть фары, заменить наконец компрессор, поставить стальную защиту на двигатель и коробас. Но это всё неспешно сделается. Главное - коробас теперь в поряде, можно гоняться.
Держитесь, нетурбовые Фори. Тойота рулит.
Давай топнем на милю?

Автор: owl 19.7.2012, 9:06

Рад за тебя)))

коробку никому больше не предлагаю

решетку только, но не забрали.... тебе кстати не нужна? а то ты первым был

Автор: Торонага 19.7.2012, 10:19

owl, и решетка, и крестовина на руль интересны- мою уже устало ВДшкой оживлять, может пора уже заменить?
решетка была б кстати к новом бамперу.

Автор: Торонага 22.9.2012, 23:43

owl, Серега, а проставок у тебя не завалялось? поставил Принцессу на 17-е катки.
Машинка стала выглядеть намного злее. Перед все норм, а попанама на кочках шоркает подкрылками по бочине шины. Менять стойки-пружины, а пока хотя бы проставками пару см. поднять бы.

Автор: owl 23.9.2012, 11:02

не.... есть только проставки, чтоб вылет увеличить на 25мм, но это не твой случай, да и тяжелые они очень....

давай, приезжай и показывай Принцесу!

Автор: Торонага 23.9.2012, 20:18

owl, на китайке куплю завтра, говорят что продают там. аж руки чешутся скорей сделать.

во, а стойки же остались у тебя старые, а как бы с них шаблон верхней чашки снять бы?
типа хоть бумажку сверху давануть, чтобы отметились центра крепежных болтов.

Автор: owl 23.9.2012, 20:35

стойки задние без чашек! передние только есть в сборе

была одна, со сломанной шпилькой, я её дня 3 назад выбросил

Автор: Торонага 23.9.2012, 20:42

или подождать? мне со дня на день должны новые стойки привезти, комплект заказывал + передние пружины. Боюсь сейчас купить, а в размер не подойдут.

Автор: owl 23.9.2012, 20:47

так в кузове то дырки не изменятся)

но всяко бывает, можно и подождать.... поспешность сам знаешь где нужна)

Автор: Торонага 23.9.2012, 21:02

owl, по дырки я и говорю, куплю не с тем межцентровым расстоянием и куда их потом?

Автор: Торонага 12.10.2012, 21:15

owl, Серега, приезжай завтра к Оленям в полпервого. Сфотаешь Принцессу на новых колёсьях. Лючок бензобака затянул в карбон на пробу. Пленка с китайки, посмотрим как переживет зиму... может и все остальное ей обтяну на след. год.
Заодно увековечишь отправку экспедиции автофорума в Ольский детдом. В 13-оо отчаливаем. Я пораньше приеду.

по Принцессе с ходовкой, сменой жидкостей, тормозами всё закончил. Еще бы промыть форсунки, дроссельную заслонку. Но могу не успеть до снега.

Автор: owl 12.10.2012, 23:35

ежели не просплю, то приеду.... должен

а форсунки выкрутить и дроссель разобрать - это делов на пару часов

Автор: Торонага 12.10.2012, 23:38

owl, да я знаю и готово все, в принципе. Даже одна форса в запасе есть с Карины Е (англичанки). Но покататься хочется. Осталось всего с неделю.

Автор: owl 12.10.2012, 23:49

там они разные, .... ну не мне тебе рассказывать)

для чистки форсунок, собирал вот такую приблуду

Автор: Торонага 13.10.2012, 0:42

owl, да-да-да, я такое же имел в виду. Еще бутылка пластиковая полуторалитровая в комплект входит.
еще хотелось бы прочистить испаритель кондишна и переделать обдув с печки. В общем все те, знакомые кариноводам все операции.

Форса обязана встать, там тоже 7А с ЛБ был. Еще не сравнивал, но попой чую - оно. Взял потому что плохо лежала удачно за недорого стрельнула.

Автор: owl 13.10.2012, 0:47

европейцы Бошем не брезгуют, в отличие от японских повсеместных denso

Автор: Торонага 13.10.2012, 11:20

owl, ну да, на англичанках и немках в основном Боши стоят, а кто сказал, что одна форса Бош не станет работать вкупе с тремя Денсами, если сопротивление катушек одинаково?
скажем, ситуация такая: витканула катушка на одной форсунке, чем заменить? воткнул Боша временно и катайся.

Автор: ^Crown^ 7.12.2012, 21:02

Как же я скучаю по нашей каринке..

Автор: Торонага 7.12.2012, 23:39

^Crown^, а не фиг потому что было отдавать вашу девочку из-за простой блажи.
Камрюха - заведомый даунгрейд, машина без души.

Автор: ^Crown^ 8.12.2012, 9:05

Торонага, это поняли уже потом...

Автор: owl 8.2.2013, 23:53

пять лет владея Кариной, искал чем заменить фары, в надежде на линзованый ксенон, так как рифленое заводское стекло мешало внедрению линз
и вот.... не дождался я, но вдруг кому-то ещё нужно .... Торонага-сан?

Хрустальные фары на Carina 92-96год ! (Владивосток)
Блиц-цена 4 500 рублей
Стандарт - Евросвет.
190-195 кузов
Цена за комплект!
ЛИНЗОВАЯ с ангельскими глазками КОМПЛЕКТ 8500р. (би-ксенон+проводка).

в общем ссылка http://vladivostok.farpost.ru/hrustalnye-fary-na-carina-92-96god-17874939.html

Автор: Торонага 9.2.2013, 0:00

owl, блин, а я уже стоковые заказал у Руса
блиц-цена означает то, что я думаю?
т.е. за 4500 я могу прям сейчас урвать весь комплект?

Автор: owl 9.2.2013, 0:29

ну да, сразу выиграешь аук

вот только габариты стоковые и не очень то подходят к хрусталю

производство Китай

и я бы брал с линзами ))

Автор: dissector 9.2.2013, 0:33

Цитата(Торонага @ 8.2.2013, 23:00)

owl, блин, а я уже стоковые заказал у Руса
блиц-цена означает то, что я думаю?
т.е. за 4500 я могу прям сейчас урвать весь комплект?

Автор: owl 9.2.2013, 0:35

да на Карину 190 Депо не делает!!! ну по-крайней мене не находил, ни я, ни тысячи пользователей профильных форумов

на Корону как грязи, и Карину Е соответсвенно

Автор: Торонага 9.2.2013, 0:47

owl, запутанама вы меня совсем, я ж ничё в ваших машинах не понимаю
Серега, а тогда за 8500 он чего предлагает?

dissector, с Короны, Карины Е и Калдины не подходят.

Автор: dissector 9.2.2013, 0:48

Цитата(owl @ 8.2.2013, 23:35)

Автор: MagON 9.2.2013, 0:49

А родные стекла шлифануть не?

Автор: dissector 9.2.2013, 0:50

Цитата(Торонага @ 8.2.2013, 23:47)

owl, запутанама вы меня совсем, я ж ничё в ваших машинах не понимаю
Серега, а тогда за 8500 он чего предлагает?

Автор: Торонага 9.2.2013, 1:11

MagON, они у меня и так полированы, аж сияют , родные-то. только углы коцаные, влагу набирают через щёлки. Да и крепления уже сто раз клееные-мазаные. Нафиг.

dissector, не-не, ты объясняй давай
4500 - тупо фары с габартками, так?
но если с биксеноном, то 8500, так что ли или чё?
пипец, писАли бы ясно, для тупых.

Автор: owl 9.2.2013, 1:25

а по ссылке картинки посмотреть???

4500 под галоген
8500 с биксеновыми линзами и ангельскими глазками

Цитата(MagON @ 8.2.2013, 23:49)

Автор: dissector 9.2.2013, 1:28

Цитата(Торонага @ 9.2.2013, 0:11)

MagON, они у меня и так полированы, аж сияют , родные-то. только углы коцаные, влагу набирают через щёлки. Да и крепления уже сто раз клееные-мазаные. Нафиг.

dissector, не-не, ты объясняй давай
4500 - тупо фары с габартками, так?
но если с биксеноном, то 8500, так что ли или чё?
пипец, писАли бы ясно, для тупых.

Автор: Торонага 9.2.2013, 1:35

owl, дык и смотрю я, все глаза проглядел
ты-то какой бы вариант себе брал из этих двух?

dissector, а чё?

owl, Серега, ветровик на левую переднюю (дефлектор) ты говорил у тебя есть?

Автор: owl 9.2.2013, 14:27

да есть ветровик, в коридоре на полке валяется.... забери его, а то мешает )))

-----------------------
прозрачная фара с родными габаритами не смотрится конечно, так же как и белая диодная лампочка в габарите с желтоватой лампой в фаре -бред

но мне кажется, за неимением другого, я бы взял их с ангельскими глазками...

Автор: dissector 9.2.2013, 14:46

заводской дизайн-само то!!! тока полирнуть как следует.

Автор: Торонага 9.2.2013, 14:56

dissector, есть полировалка у тебя?

а не поискать ли мне тупо комплект тюнинговой оптики, хм? может какой кулибин и делает

Автор: dissector 9.2.2013, 21:31

Цитата(Торонага @ 9.2.2013, 13:56)

Автор: Торонага 9.2.2013, 22:22

dissector, да-да, зеленый Босх дрель, обороты на максимум.
это ж не дедовский

Автор: dissector 9.2.2013, 22:25

Цитата(Торонага @ 9.2.2013, 21:22)

dissector, да-да, зеленый Босх дрель, обороты на максимум.
это ж не дедовский

Автор: Торонага 9.2.2013, 22:44

dissector, ага, Аседол и старая подшива творят чудеса :

Автор: Торонага 20.2.2013, 17:13

раз Коронщики у нас ватные, то размещу http://news.drom.ru/Toyota-22695.html здесь.

Автор: dissector 20.2.2013, 17:24

Торонага, англичанин того.... видать карибасы не юзал.

Автор: Торонага 20.2.2013, 19:08

dissector, не, видишь мужик любитель Селики и МРа. не нужен ему универсал.
доски он и в Короне перевозит, 5-метровые.
Именно Селика является матерью Карины, из купе сделали 4-дверный седан. Потом из Карины уже выродили Корону (Карину Е), а из сурфовой версии Карины родился Калдос.
у мужика все очень последовательно, и даже из современных нравится Авенсис, который есть один из прямых потомков (помимо Аллиона, Калдины и Премио) легендарных "улыбок" и "бочек".

карибо-Короллы никак не замешаны... тока если одно, таётта

Автор: owl 20.2.2013, 19:35

ну вот опять жалею, что продал Каринку....

Автор: dissector 20.2.2013, 20:34

Цитата(Торонага @ 20.2.2013, 18:08)

Короллы никак не замешаны... тока если одно, таётта

Автор: owl 20.2.2013, 21:24

фото пожалуйста, ....

Автор: dissector 20.2.2013, 22:13

Цитата(owl @ 20.2.2013, 20:24)

Автор: Торонага 20.2.2013, 23:34

Цитата(dissector @ 20.2.2013, 20:34)

спасиб,поржал.

пи.си. твои фары появились родные, хрусталь и черные хрусталь. и поворотник.

Автор: dissector 21.2.2013, 0:25

Цитата(Торонага @ 20.2.2013, 22:34)

Группа: Активный участник
Сообщений: 22787
Спасибо: http://am49.ru/talk/index.php?act=thanks&type=history&mid=1914

Авто: carib field hunterAE-95+AE-95 carib AVII +hiace +escudo+hell awaits sprinter AE-95

Предупреждения:
(50%)

Автор: MagON 21.2.2013, 0:26

Цитата(Торонага @ 20.2.2013, 22:34)

Автор: Торонага 21.2.2013, 0:35

MagON, нет, если она с осени стоит в домике.
для зимы у меня другая машина.

dissector, ну так и чё тогда огородить, ждем вторую фару и остальную оптику.
с краской-то что, ты молчишь чего-то? а то я сам закажу.

Автор: dissector 21.2.2013, 1:30

Цитата(Торонага @ 20.2.2013, 23:35)

Автор: Торонага 21.2.2013, 1:53

dissector, я про то, что ты предлагал толпой всей закупить и привезти автокраски.
если не, то я на себя закажу. Потихоньку буду кузов в чоткий вид приводить. Там есть косяки от бесплатных корифанских покрасок. Надо исправлять на по уму.

топливку когда промоем?

Про Петьку понял, принято. По два штуки взять? мож чего еще надо, скинь в ЛС.
кстати, где-то недавно попадались шлейфы типа фирмовые.

Автор: Торонага 28.2.2013, 0:04

выкатил сегодня девочку. Какая же она все-таки лапа.
фиг с ним с морозом. Завтра воткну майфун и сниму сигналку для перепайки (12-й раз уже, наверное), "обожаю" пьяных питерских студентов, которые слепили на коленке MS-320DP. Ребята, без ваших кривых рук мы бы сдохли от скуки!

отключил нафиг ABS, прокатился - песня. Наконец-то зимой у меня есть тормоза.

скрипит что-то справа-сзади на кочках, пипец, я ж там прошлым летом все перебрал. Надо искать снова.

Автор: Торонага 1.5.2013, 17:20

вот, наконец-то дошли руки аккумулировать информацию о стоковых для Карин (большинство кузовов) колесных дисков. Особенно важна инфа о вылете таковых, поскольку давно уже собирал информацию по разным интернет-ресурсам... и она была очень противоречивая.

 wheels.doc ( 132 килобайт ) : 1077


из таблицы видно, что "родным" для наших машин является вылет 39-45, в отличие от Калдин, которым прописано 35-39. При этом чем больше ширина колесного диска, тем больше величина ЕТ.
6.5 дюймов - вылет 45,
значит 7-дюймовое литьё (которого нет в стоке) должно встать и с 48 вылетом.
подозреваю, что при установке 16-дюймовых колес проставки мне не понадобятсяч. Вскоре примерю на практике, отпишусь.

Автор: owl 1.5.2013, 22:29

+50 точно не налезали, не хватало совсем чуть,
подозреваю, что 2 мм может и мало будет
+45 надо !!!

стояли у меня +35, грязные бока были, и подшипники живы были

Автор: Торонага 1.5.2013, 23:08

owl, про +50 без указания ширины диска и резины - бессмысленный, вводящий в заблуждение разговор
а также здесь сильно зависит от конфигурации спиц колеса. Знаю случаи когда все вставало чётко по вылету, но упиралось спицами в суппорта.

у меня сейчас 7 дюймов с ЕТ38, 215 катки. В принципе почти норм, бока закидывает самую малость, но если наехать одной стороной задка на кочку, то слеганца скребет ребром крыла по боку покрышки. До стойки расстояние миллиметров 17-18.
пока спасаюсь проставками под чашки стоек и новыми стойками с новыми пружинами. На старых скребло суровее. Вот если б на 5 мм сдвинуть колесо вовнутрь арки, то было б самое оно. Т.е. на ЕТ45 мы и выходим.
+50 ставят с проставками на ступицы, видимо.

Автор: owl 2.5.2013, 1:24

+50 спицами в суппорта упирается, и тут без разницы уже на ширину диска))

Автор: Торонага 2.5.2013, 2:52

owl, не каждая +50 упирается спицами.

Автор: Торонага 3.5.2013, 20:17

всё встало просто афуэнно. и полтос при такой конфигурации спиц тоже б воткнулся.
машинка забегала веселее, увеличенный по сравнению с прежним профиль дал больше мягкости хода. Агрессивность внешнего вида уменьшилась (да оно б и хвала Творцу). Рождается другая концепция планируемого стайлинга.

Автор: max93 3.5.2013, 20:21

Торонага а фото где???

Автор: Торонага 3.5.2013, 23:14

max93, чё за фото?

Автор: owl 3.5.2013, 23:20

такая же, ток диски белее))))

Автор: Торонага 3.5.2013, 23:24

owl, а мои фоты с прошлой осени где?

Автор: owl 3.5.2013, 23:26

блин, точно......а где же они?

Автор: Торонага 3.5.2013, 23:28

продал?

Автор: owl 3.5.2013, 23:41

нашел

Автор: Торонага 4.5.2013, 0:48

owl, о, спасибо, Серёга. с нашим Инетом весьма затруднительно залить сюда галерейку из фоток
да и немного их у меня при моей "любви" к фотографии.

чё с обвесом посоветуешь? вот интересно, с двухсотых кузовов можно подогнать бампера и пороги?
есть интересный вариант, но на 211 кузов Карины, весь набор: перед, зад и пороги.

Автор: owl 4.5.2013, 1:05

хз.... по обвесу ничего не нашел.... видел в городе калдос 190 с легким обвесом... заводским вроде

а от 21х тока мерить

Автор: Торонага 4.5.2013, 1:08

owl, от 190 Калды нам не подходит, тока к Короне. другие углы, другой переход к колесной арке. Хотя люди делали, и арки подгоняли... но слишком много ручной работы, времени и теплого гаража. А я уже старый и ленивый.

видел магнитогорскую Карину на дроме?

Автор: owl 4.5.2013, 10:34

нет....ссылку прошу изобразить

Автор: Торонага 4.5.2013, 12:40

owl, только в ЛС, не буду палить проект.

Автор: owl 4.5.2013, 14:11

неоднозначные впечатления.....

Автор: Торонага 4.5.2013, 16:36

owl, но общее решение, компоновка, согласись, весьма достойная. я не говорю об исполнении, здесь уже дело личного вкуса и реализации деталей.

Автор: Торонага 15.6.2013, 14:35

ух, что ж за невезуха такая прёт?
поменял сайлент-блоки передних рычагов. Кой черт дёрнул сунуться в карданчик рулевой колонки, подшипникам в нем пришла полная хана. Последние два года ездил исключительно на WD-реанимации оных. Побрызгаешь - какое-то время руль крутится нормально, потом начинает подкоинивать. Оно и понятно...
Короче, снял, ужаснулся... попал на новый карданчик
Машина снова без движения, стоит в чужом гараже (там яма есть). Работы по автозвуку остановились, почти не начавшись. До соревнований осталось две недели.
Делайте ставки: успею или нет.

PS. надо было оставлять старый, сделать звук, а кардан заменить после соревнований.

Автор: owl 15.6.2013, 15:43

погоди, я ж тебе карданчик давал

Автор: Торонага 15.6.2013, 15:46

owl, да он только на чуть-чуть лучше, подклинивает. Менять так уже на новый, сразу в пыльники его обуть и смазку - прослужит долго. Твой пусть лежит ля экстренных случаев.

Автор: owl 15.6.2013, 16:11

я думал это тот самый случай)))

кстати нашел у себя рулевые тяги, в отличном состоянии, отдам при необходимости

Автор: Торонага 15.6.2013, 17:09

owl, не, это не тот
вот если из города сегодня не привезут, то буду ставить твои.
Тяги есть у меня, о ходу, еще оригинальные. Я их 4 года назад снимал и отдавал на реставрацию, лежат пока в заначке. Пока езжу на CTRах. Вроде, тьфу-тьфу, бешеную рулёжку по льду выдерживают (два года не ездил ваще).. но скоро-скоро прослабятся, полагаю.
Это если стоково ездить, то их хватает года на 4-5.
А у тебя тяги, они кто?

Автор: owl 15.6.2013, 17:21

хз, отдали просто без коробок и поюзаные видать, вот и я хочу их переотдать

Автор: Торонага 15.6.2013, 21:23

переотдай дык

Автор: Торонага 17.6.2013, 3:06

owl, поставил твою крестовинку пока, ибо в городе кроме Масумо-заменителя ничего не нашли. А Масуvы в 'той роли ходят не более года, как показал опыт предшественников. Надо или 555, или CTR..ю даже Фебест на мой взгляд предпочтительней - придется заказывать.
самое стрёмное, что на Карины этих годов ставились крестовины трех различных типоразмеров, и каким раком заказать ее заочно - не приложу ума.
типоразмеры: 16х39, 16х40 и 15х40. При этом, что конкретно таится за данными цифрами мне не ведомо абсолютно
предварительный обмер штангелем демонтированного узла даже приблизительно не показал ничего близкого в миллиметрах.

Второй хреновый момент за воскресенье. Разобрал левую переднюю дверку и предметно заценил обхем работ по автозвуку. Пришел в уныние. Теперь уже знаю точно: не успеть за две недели. Максимум что успею - это вибра и шумка. Дверцы совершенно не годятся для легкого и приятного тюнинга. Переделок под новые динамики очень много. Куда лепить твиттеры - пока загадка. Как крепить динамики - не ясно, старые крепились на обшивку двери (очешуеть, балбесы!). Все это надо теперь вырезать, иначе магниты не встанут, но это было известно и раньше.
Или уже хреначить дины прямо к металлу двери (их придется резать), а дыры в обшивке подгонять под них?
Серёга, надо твоя консультация, как ты делал в своей.

Карина вообще не подвержена стайлингу и тюнингу, в отличие от её младшей сестры Короны. На Короны полно всяких ништяков, а на Карины ничего не выпускается, все приходится делать из подручного на коленке и подгонять. Сложная задача, но тем интереснее.

Автор: Торонага 17.6.2013, 3:43

давно обещал Володьке фото Принцессы в белых тапках.
пока есть только одна

Автор: owl 17.6.2013, 8:50

эх, на мою похожа, ток спойлер другой)))

кстати у меня было две разных крестовины, и обе отлично подходили, и если мне не изменяет память, та которая у тебя "моя" -- она Калдины

двери я проклеил шумкой, что ввиду легкого доступа совершенно не сложно.... а динамики в передних дверях у меня остались стоковые(!)
в каринке я замарачивался с задней полкой и сабом..... молот был, это сейчас я знаю, что самое главное фронт)))

а со стайлингом беда это точно, только колхоз, ничего заводского нет,
даже сраненького заводского обвеса не существует

Автор: Торонага 7.7.2013, 15:49

итак, половина лета прошла.
по машине сделано:
1. попытка дать ей нормальный звук: вибро- и шумоизоляция багажника вкруг, передних дверок, проложены провода, установлены компоненты аудиосистемы, мало-малская настройка звуковой сцены. Замеры на соревнованиях показали твердый средний результат. На что я, собственно и рассчитывал. Работы по звуку еще много:
а) "шумить" все же надо бы весь салон вкруг, не из-за вибрации (ее нет), но звук слишком громкий на улице. В принципе, осталось и не так много , крыша и задние дверки. Один слой вибры и спленом закрыть, по-моему вполне достаточно.
б) Надо разобраться с сабом, который (падла) от аккумулятора работает безупречно, а от генератора - несколько секунд и вырубается. Манипуляции с подбором резистора в цепь Remote не увенчались успехом, эффект получаю временный. Загадка. Есть мысль, что от гены прет переменка - надо проверить.
в) Твиттеры в дверях нужно разворачивать однозначно.

2. Вчера сделали промывку топливоподачи. Мылось все Лавром на лавротроне пана dissector'а.

Автор: dissector 7.7.2013, 16:34

Торонага, че вообще никак?

Автор: Торонага 7.7.2013, 16:41

dissector, никак... что именно?

добавил фоты в отчёт.

Автор: Торонага 7.7.2013, 18:11

не, помнят ручки-то, с ручника я ее на автомате вчера снял все-таки.
попробовал топнуть, до сотки разгон за 15,5 сек., метров 400. Хреновый результат.
Плохо самому ехать и одновременно засекать время, возможно полсекунды вкралась погрешность.
Если добьюсь хотя бы 12 сек, то это будет эпический подвиг для такого движка этого возраста.
Все-таки эффект от промывки есть: двиг на разных оборотах работает ровнее, педалька стала чувствительнее.
Возможно, еще успею до отпуска промыть еще воздушный тракт и засечь расход масла (было 1л. на 700км примерно). А может и не успею.
Мля, отпуск этот с выездом в ЦРС, всегда только мешает.

Автор: Вованыч 8.7.2013, 3:22

Привет кариноводам.

у меня карина 98г., двиг. 5а, механика. задолбала детонация при разгоне - грешу на форсунки. на средних оборотах норм, начинаешь чуть внатяг разгоняться, и когда уже разгон пошел - где-то в районе 1700-2000 оборотов ( в зависимости от передачи) начинают детонационные стуки. при этом - педальку газа притопнешь - пропадают. на педаль газа когда идешь в нагрузке - реагирует вяло, разгон слабовато нарастает. свечи - с белым налетом. пока не прогрелась, никакой детонации.  в остальном -всё ОК.  

был у одного диагноста компьютерного - тот ничего толком не выявил, типа как бы все в норме, но при этом такой херни понаговорил, как будто я первый раз машину вижу. мутень, короче.  типа давай тыщ 10-15, отрегулируем

так стОит форсунки мыть ультразвуком или не поможет? а пока приходится лить 95-й бенз, получше.

что скажете?

Автор: Торонага 8.7.2013, 10:26

мыть нужно, по-любому, хотя причина детонационных стуков может быть совсем иная, но промывка форс никогда не помешает. Только вот ультразвуком не советуют мыть их, нормально отмываются обычной химией, прямо в гараже, "на коленке".
Нужно: карбклинер на силиконовой основе и только он, кусок кислородного шланга (5-8 см.), пластиковая бутылка 1.5 литра, кнопка и провода.
форсунки демонтировать, потом надеваешь шланг на головку баллона с карбклинером, с другой стороны шланга вставляешь форсунку. На ее катушку кидаешь провода от аккумулятора через кнопку или микрик.
Вот и вся установка. Жмешь на баллон, создается давление в шланге (там всё плотно одевается), второй конец форсы - в бутылку, давишь кратковременно кнопку, смотришь каков факел распыления. Отпускаешь, даешь так полежать несколько минут для откисания бутора, потом все повторяешь, кнопку держишь уже подольше, факел улучшается на глазах.
И так поочередно все инжекторы. Потом сам посмотришь какого цвета соберется жижа в бутылке.

А так-то помыть бы и впускной, и выпускной тракт проверить на подсосы воздуха. В общем, все можно сделать самостоятельно, очень доступные методы.

Автор: owl 8.7.2013, 11:47

Вованыч, судя по всему, пробеднение смеси (грязные форсунки вполне могут способствовать этому) ну и конечно же херовый бензин,

поэтому форсы почистить, и всю топливку.... фильтр топливный давно менян?

масло жрет?

Автор: owl 8.7.2013, 12:07

Торонага, шумить пол я порекомендовал бы .... про него ничего не указано

Автор: Торонага 8.7.2013, 16:18

owl, в последнюю очередь, а пока я борюсь с шумом, который создает авто для окружающих. Вот когда мне будет мешать шум извне, тогда придет очередь пола.
Не прав?

Автор: owl 8.7.2013, 17:20

после шумки пола, подвеску меньше слышно, красота)))

Автор: Торонага 8.7.2013, 18:25

owl, зато посторонним он офигенски слышен , аж люди вслед оборачиваются порой.
пусть уж лучше я знаю что у меня скрипит или грохочет, услышу - исправлю. А когда все норм, то в салоне не шумно.

Автор: Вованыч 8.7.2013, 21:51

Торонага, спасибо за совет. где-то в инете про такую примерно приблуду читал.
кстати, при демонтаже-сборке форсунок прокладочные колечки менять не придется? (сам я никогда туда не лазил)

owl, в бак недавно залил какую-то японскую жидкость типа для очистки форсунок. тольку ноль, лучше точно не стало. фильтр не менял - купил авто почти 3 года назад, только масла и фильтры: воздух, масло. и еще пару пыльников. да, и ремень распредвала с сальником распредвала, т.к. последний начал слегка мокреть.
за это время накрутил всего 10 тыс, езжу часто но только по городу свой зад вожу. сейчас 75 тыс., если верить счетчику, хотя возможно япы малость смотали.
жрет ли масло - хз, не засекал как-то сособо - менял под новый год масло, 4л. канистра недавно кончилась (то есть примерно 1 литр, который остается поле заливки). проверял компрессию - больше 13 давит (13,5 или как-то так), по горшкам вполне равномерно.
засоренный топливный фильтр может как-то на обеднение смеси влиять? по моему не настолько, разве что загаживает форсунки быстрей.
думаю форсунки промыть, и фильтр заодно топл. сменить. как насчет проверить на предмет подсоса воздуха - спрошу у знакомого, тот спец по всякой части механики.

а чем плох ультразвук? рушит форсунку? просто читал отзывы, что мытьё клинерами обычно не дает должного эффекта.

Автор: owl 8.7.2013, 22:00

колечки скорее всего придется заменить, я на гермитик сажаа, так как под рукой не было запасных, потом менял...
вот фото "установке" о которой Торонога говорил

Автор: dissector 8.7.2013, 22:00

Цитата(Вованыч @ 8.7.2013, 20:51)

Автор: owl 8.7.2013, 22:00

там выше написано)) 5а

Автор: dissector 8.7.2013, 22:03

5a-маломошный, все постоянно давят на газ, я б проверил выпуск и катализатор-на предмет забивания сажей

Автор: Вованыч 8.7.2013, 22:07

Цитата(dissector @ 8.7.2013, 21:00)

Автор: dissector 8.7.2013, 22:22

Цитата(Вованыч @ 8.7.2013, 21:07)

Автор: Вованыч 8.7.2013, 22:30

хы! данные паспорта дать не могу - он у меня все равно просрочен, так что толку от него а менять время пока не позволяет - рыбалки ))

мега -установка как я понял без выворачивания форсунок?

Автор: dissector 8.7.2013, 22:40

Вованыч, даже без замены масла.Ж

Автор: Торонага 8.7.2013, 22:45

Вованыч, на предыдущую страницу глянуть не?

Автор: Вованыч 8.7.2013, 22:50

угу... ну что сказать - хочу! но тока попозже, по той же причине - рыбалки и мой доверенный механик в отпуске ))
бутылек коньяка поможет решить вопрос?

угу... ну что сказать - хочу! но тока попозже, по той же причине - рыбалки и мой доверенный механик в отпуске ))
бутылек коньяка поможет решить вопрос?

Автор: dissector 8.7.2013, 22:54

Вованыч, алкоголь - яд, + взятка должностному лицу. я я не пью. Ж
звони , как надумаешь-порешаем.

Автор: owl 8.7.2013, 23:04

колечки в магазине ТОЙОТА были, да и думаю есть, рублей по 150-200 за штуку

Автор: Торонага 8.7.2013, 23:09

owl, Тойота - дрочи до пота

Автор: Вованыч 10.7.2013, 19:00

Цитата(Торонага @ 8.7.2013, 21:45)

Цитата(owl @ 8.7.2013, 22:04)

Автор: Торонага 10.7.2013, 19:12

Вованыч, а почему не надо-то?
там Лавр современный (изменили химсостав), все отъедает, думается, что и сеточки тоже.

Автор: Вованыч 10.7.2013, 21:09

я про чистку закоксовки в камерах сгорания - не надо. всмысле, ни к чему.
owl, ты отвинчивал форсунки, там на распылителях грязь кокс-нагар-бывает? на фотках из инета видел что бывает. по моему его лучше вручную снять. да и те же фильтрики-сеточки помыть.
правда если брать все колечки (3 шт. на форсунку * 4 * 150 руб = 1800) но скорей всего все менять не обязательно.
в общем вопрос будет как всегда решаться на ходу и спонтанно ))

Автор: owl 11.7.2013, 0:43

у меня были чистые форсунки, и распыл был норм- зря чистил
а колечки я брал только те, что в блок вставляются, остальные на форсунках висят и в общем-то в замене не нуждались

Автор: Торонага 24.10.2013, 23:51

owl, Серёга, помнишь, ты говорил, что твою бывшую Карину могут продать за умеренные деньги?

Автор: Торонага 27.10.2013, 21:29

ха, сегодня трижды разогнал до 180 км/ч. Этого я не мог добиться в этом году ни разу, ну не ехало больше 160, хоть тресни.
То ли сказала свое слово промывка топливки ЛАВРом (наконец), то ли сказалась раскоксовка колец водой, то ли все вкупе. Но сегодня девочка прям молодцом.

Автор: owl 12.11.2013, 15:51

Торонага, Андрей, смотри, что нашел, туманки.... и обещают хрустальные габаритки

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina/carina_6th_generation/palpalich87/journal/2341718/

http://khabarovsk.baza.drom.ru/user/CarinaStyle/gt
ещё обвес есть, но хрень какая-то

Автор: Торонага 12.11.2013, 16:22

owl, спасибо, Серёга.
с туманками там что-то не то, потому что Палыч их срочно спихивает, даже не поставив. А обвес прикольный, но свеклоткань, за 20-ку мне такой и в Магадане слепят, даже дешевле, может.

Автор: owl 12.11.2013, 16:55

туманки, думаешь, не подходят?

Автор: Торонага 12.11.2013, 16:59

не знаю, ждем чего Палыч ответит.

Автор: owl 12.11.2013, 17:02

может у него их много, "вот и шлет кому попало"

Автор: Торонага 12.11.2013, 17:58

owl, вряд ли, он сам только что купил у того продавана, что по твоей ссылке.

отписал он, что все нормально, просто набирал предзаказы

Автор: Торонага 13.11.2013, 0:06

ха, он удалил запись в бортовике и сваял ее заново - http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina/carina_6th_generation/palpalich87/journal/2342879/, потёр все комменты.
что-то там нечисто, надо выждать, тем более вскорости обещает и поворотки хрустальные найти. Подожду.

Сейчас пока другие планы: заменить все ступично-тормозные дела спереди и сзади. Заказал уже диски, барабаны, подшипники и все остальное. Оно и это еще походит конечно. Если бы продавал, то и не заморачивался б.
а для себя поменяю, чтоб еще 20 лет туда не лазить.

Автор: owl 13.11.2013, 0:40

задние барабаны в топку!! ставь дисковые

Автор: Торонага 13.11.2013, 0:54

owl, отказать задним дисковым, слишком много переделок. Она у меня при отключенной ABS отлично тормозит, а для виражей великолепно справляется "ручник". Без к-л вложений.
Ну и смысл тогда?

Автор: dissector 13.11.2013, 5:09

Цитата(owl @ 12.11.2013, 23:40)

Автор: Торонага 13.11.2013, 8:25

dissector, это он хочет, чтобы я воплощал его мечту , а у меня ж не драгстер, мне излишний тормозной момент только во вред.

Автор: owl 13.11.2013, 10:38

переделок вроде минимум, ступицы перекинул и всё, загвоздка в тросах ручника - они короче барабанных

да, была у меня мечта такая несбывшаяся


сейчас на Форике всё дисковые тормоза///// так я купил на перед 4pot суппорта от impreza WRX и диски с насечками))))

Автор: Торонага 13.11.2013, 10:45

owl, поясни?
IMHO, задние дисковые тормоза должны гидравликой приводиться, а не ручником. А значит придется мастырить суппорта, переделывать (возможно) шланги, ставить распределитель торм. усилий... крайне желательно также менять ГТЦ и все остальное на более мощное. и как-то это увязывать с ABS. Т.е. брать весь тормозной кит от ГТ-шной Карины или Калды.
иначе несбалансированность системы вылезет боком.
разве нет?

Автор: dissector 13.11.2013, 12:03

Цитата(Торонага @ 13.11.2013, 9:45)

Автор: Торонага 13.11.2013, 12:07

dissector, вот нашелся бы такой понторез, я б с удовольствием с ним потягался на торможение в стоке.
по льду-то

Автор: owl 13.11.2013, 12:20

Цитата(Торонага @ 13.11.2013, 9:45)

Автор: Торонага 13.11.2013, 12:41

owl, сейчас-то гидравлика работает на колодки только в случае кик-торможения. Если эти же шланги заюзать напостоянно, то фиг знает насколько они окажутся долговечными.
а как с АБС и компом быть?
да не нужны там дисковые. если бы колеса были ведущими, то да. А на "холостые"-то к чему диски? лишний гемор, не более того.
никакой управляемости заносом. Нажал тормоз, колеса встали.... и на стоячих лыжах тебя по снегу (льду) тащит прям в задний бампер кому-то.

Сам подумай?

Автор: owl 13.11.2013, 19:20

тормозят всё 4 колеса, всегда. хоть барабанами хоть дисками.....
абске пофигу, она считывает вращение с зубцов на приводе, и чем ты тормозишь, тоже пофиг.....

дергай ручник так же и срывай колеса в занос так же....

в общем я понял что устраивают барабаны, но на дисковые тормоза то наговаривать не нужно!!!!

Автор: dissector 13.11.2013, 20:29

Цитата(owl @ 13.11.2013, 18:20)

Автор: Торонага 13.11.2013, 22:21

owl, с фига ли все 4 тормозят? задние - только в случае экстренного торможения.
АБСка при том, что: а кто по-твоему управляет распределителем т. усилий? я бы мог тебе сказать
а если сейчас нет этого распределителя, то с чего бы тогда все 4 тормозили? это уже сам задумайся
а если сейчас все 4 тормозят, то на фига распределитель? еще раз задумайся

устраивают барабаны - и не надо на них наговаривать :

ты меня убеди сперва в нужности дисковых, а не убегай с темы.

Автор: dissector 13.11.2013, 22:48

Торонага, ты у него музон в машине слушал? там же только электронные ударные....
барабаны-форева, особенно с басом.

Автор: Торонага 13.11.2013, 22:57

dissector, не ругайся на него, он мой друг

Автор: owl 13.11.2013, 23:19

да вы чего? с чего у вас машины стали передними колесами только тормозить? не велосипед же!!!

думаю и задумываюсь, у меня работа такая.....

регулятор перераспределяет тормозные усилия, чтобы более легкая задница тормозила слабее тяжелого передка, но она тормозит!! и тормозит всеми колесами одновременно

всё..... я ушел в неведомый вам мир.........субару.....барабаны....диски.......провода....... саб не подключен уже третий месяц.......... вообще без мажора уже третий день.......

Автор: Торонага 13.11.2013, 23:29

owl, мажоры - зло

ну и, где?
ты же сам подтверждаешь, что распределитель придется ставить, так?
кто тогда сейчас распределяет усилия, коли все колеса тормозявые?

Автор: dissector 13.11.2013, 23:34

тормоза придумали ....не наши люди.

Автор: owl 14.11.2013, 9:14

распределитель есть у тебя...... его нужно не ставить, а заменить

только не говорите, что про двухконтурную систему торможения вы тоже ничего не знаете)))

сдается мне, это вы так развлекаетесь

Автор: Торонага 14.11.2013, 23:39

owl, конечно, хотелось же тебя раздраконить маленько
если серьезно, то правда где-то посередине. В самом деле.
у нас "колдун" работает довольно тупо.
в передние т.цилиндры давка подается до 15 кПа, в то же время в задние только до 9кПа. Но...
это произойдет только в случае экстренного торможения (как я и говорил, включается аварийная программа) или при нагрузке на заднюю ось килограммов в 150 примерно. Если эти два условия не соблюдены, то давление в задних тормозах не превышает 4 кПа, хоть об стену убейся.
т.е жижа туда подается, и колодки расходятся... только колеса не тормозят на стенде.
этим, кстати, пользуются иногда на СТО при прохождении ТО, чтоб развести на бабосы, мол, неисправны тормоза.
В общем, нормальная, просчитанная система. Меня очень устраивает. Раньше не нравилось, пока не вырубил АБС. Теперь тормозит весьма эффективно и гибко.

Автор: Торонага 16.11.2013, 22:13

owl, все, Серёга.
заказал и туманки, и поворотки, все под хрусталь (хотя и пластик). Лучшего на сегодняшний день все равно нету. Встает все идеально. Паша подтвердил и фоты выложил. Там только разъемы не подходят (на фарах у меня тоже так бьыло), переставлю старые.
Теперь ждать два месяца

спасибо, что вовремя кинулся ссылкой, с меня респект.

Автор: owl 16.11.2013, 22:28

да было бы за что.....
ага, видел про разъемы в его бортовике (плотно подсел я на Драйв2..... а то наш М49 очень долго грузится..... парадокс)

Автор: Торонага 16.11.2013, 22:54

owl, я через Дром с ним общаюсь, там он тоже отзывы ведёт.

Автор: owl 17.11.2013, 16:26

на драйве красочнее выходит, там с фото проще

Автор: Торонага 29.12.2013, 17:32

owl, Серёга, http://magadan.drom.ru/toyota/carina/13313682.html, по ходу?
что-то до боли знакомое...

Автор: owl 30.12.2013, 0:30

так точно, она родная
...по рукам пошла,
с годами только дорожает ... и пробег уменьшается

Автор: Торонага 6.1.2014, 15:01

owl, а то
ты не знал разве, что у правильных японок после 15 лет время назад идёт? и металл на рулевой рейке нарастает, и движка экономичней становится, и пыльники перестают рваться. Тормозные диски только успевай снимать и продавать, реинкарнируются, суки

Автор: max93 10.2.2014, 12:59

Кариноводы, может нужен кому задний бампер под покраску, совершенно новый, цена 6500руб.

Автор: Торонага 10.2.2014, 15:35

max93, стеклопластик или кто?
с какого кузова?
откуда маза, что он с Карины ваще?

и фото бы

Автор: max93 10.2.2014, 20:13

Стеклопластик или что не в курсе, узнаю сегодня, кузов написано 190, у человека была карина 93года, машину продал, а бампер забыл отдать, а я вчера в гараже у него шел по темноте, ну и влупился головой в него (он весит под потолком), ну и возникла мысль продать его, т.к. у него сейчас эскудо, бампер ни к чему, сфотать смогу только завтра.

Автор: owl 10.2.2014, 22:29

хозяин то знает, что бампер его продаешь?)))

Автор: max93 10.2.2014, 22:52

конечно знает, он ему мешает в гараже только, а куда деть не знал, ну вот я и предложил продать! из чего сделан бампер он сам не знает, сказал что пришел вместе с машиной с Японии в 99 году, так и лежит без дела, ставится на 1.8.

Автор: Торонага 10.2.2014, 23:02

во барыгу вырастили
хозяин может и подарил бы кому.

как же он тогда совершенно новый, если пришел, уже поставленный на не новую машину сразу с Попонии?
скидывай 2 штуки давай за косяк

Автор: max93 10.2.2014, 23:11

я так понял один стоял, а второй в догонку шел. Не, Андрей я не барыга, Вам скину 500 руб. сразу, цена не моя просто, мое только предложение продать.

Автор: Торонага 10.2.2014, 23:42

max93, да мы ж шутим.
не, мой старенький бампер побегает еще 20 лет, зачем мне выкидывать бабки? я лучше их на мотор потрачу.
а этот еще красить надо, в сумме оно вылезет под червонец. А не те это машины, чтобы так напрасно раскидываться баблом.

может у кого разбит в хламину, тот купит, ему нужнее.

Автор: owl 11.2.2014, 23:45

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina/carina_6th_generation/palpalich87/journal/2959518/

Периодически люди спрашивали "а есть ли задняя оптика на Карину, уж очень хочеться?" И я в итоге задался с таким вопросом к одному человеку. И что имеем: запустить в производство хрустальные стоп-фары и хрустальные стоп-планки возможно, НО…Такое возможно если первый заказ будет не меньше 300 едениц! Вот я и решил опросить улыбководов:

1.Хотели ли бы вы хрустальную заднюю оптику?
2.Или хрустально-диодную?
3.Какая стоимость должна быть у такой оптики, по которой вы бы её приобрели?

Если у кого знакомые тоже есть на Каринках, поспрашивайте. Посмотрим сколько наберется желающих)))

Автор: Торонага 11.2.2014, 23:55

owl, Паша бедолага. Еще этого гемора ему не хватало.
а мне ничего он не говорил за... Позавчера звонил же.

300 не наберется, 20 человек на туманки не набралось, увы.

Автор: owl 12.2.2014, 0:11

со всей страны и 20 не набралось?

Автор: Торонага 12.2.2014, 0:16

owl, вся страна - слишком громко сказано про драйв2
откуда бы всей стране знать?
если б ты меня носом не ткнул тогда, то и я б не знал.

я говорил Палычу, чтоб активнее вел дневник на Дроме, толку было бы намного больше в смысле охвата. Но он тупит чё-то, может не понял как, а переспросить постеснялся.

Автор: owl 12.2.2014, 0:21

понятно,
ну меня на драйв2 даже одноклассники нашли, а на одноименных сайтах соцсетей не сижу

Автор: Торонага 12.2.2014, 0:22

ты рад этому?
по мне так лучше б меня никто не находил, устал я чего-то

Автор: owl 12.2.2014, 0:30

да вполне, я не напрягаюсь

Автор: Торонага 13.6.2014, 0:42

Вот и расстался я со своей Принцессой.
Прощай, моя девочка, мы были с тобой единым целым организмом. Я всегда знал что нужно тебе, а ты чуяла чего хочу я. Дай Бг, твой новый друг будет заботиться о тебе так же.
но я знаю, что такой у меня уже не будет больше никогда.

напиться что ли

Автор: KaRaPuZ 13.6.2014, 0:45

Цитата(Торонага @ 13.6.2014, 0:42)

Вот и расстался я со своей Принцессой.
Прощай, моя девочка, мы были с тобой единым целым организмом. Я всегда знал что нужно тебе, а ты чуяла чего хочу я. Дай Бг, твой новый друг будет заботиться о тебе так же.
но я знаю, что такой у меня уже не будет больше никогда.

напиться что ли

Автор: Торонага 13.6.2014, 0:46

ничего не взял, вторая машина давно есть.
ездил больше 7 лет.

Автор: MiTiS4940 13.6.2014, 0:47

Торонага, кусок от себя оторвал....

Автор: Торонага 13.6.2014, 0:50

MiTiS4940, так и есть, она как вторая кожа была.

Автор: MiTiS4940 13.6.2014, 0:53

Торонага, такого срока владения нет, но знаю по себе как расставаться с машиной в которую вкладывал душу....

Автор: Торонага 13.6.2014, 1:26

MiTiS4940, да всегда, доведешь машину почти до идеального - сразу забирают.
не все я успел, конечно. Делалось неспешно, для себя. Думал успею и движку хорошее ТО сделать, и кузовщину до совершенства довести, и стайлинг сваять. Эх.
Еще лет двадцать смело могла бы бегать, дай ей Боже.

остатки ништяков буду продавать, что под стайлинг бралось.

Автор: owl 13.6.2014, 10:27

у меня 5 лет была Каринка
уже 2,5 года как продал, Форик несомненно больше подходит под мои гоночные амбиции, но на Карины заглядываюсь до сих пор

Автор: gro0v3r 18.6.2014, 12:37

парни, помогите по 7-a-fe

заменил дроссель, все как было на прошлой подцепил, дроссель брал контрактный, в сборе весь.
проблема — когда селектор КПП на P — обороты работают, при давлении на педаль газа.
при 2 — тоже все хорошо.
но при D — выше 2000 оборотов машина не едет… как будто срабатывает отсечка и передача не переключается...

куда копать? чего крутить вертеть? опыта замены не было, поэтому прошу помощи у вас.

читаю инет, кто говорит, что надо теперь настраивать дпдз? ващеее понятия не имею как это делать, у нас это делают или дело совсем не в этом?

Автор: Ыршлщ 11.1.2015, 19:40

Подскажите, существует ли электронный каталог зап. частей на Корону 2, 1985 года рождения.

В частности надо идентифицировать из чего состоит вот эта симпотичная пациентка и прошерстить интернет-магазины на наличие зап. частей:

Автор: Торонага 11.1.2015, 20:12

больше похоже, что это Карина II в 15х-м кузове, впоследствии Карина Е
по сути та же Корона, но с левым рулем. Уточняй по подкапотной табличке.
Почему не 14х? по задним аркам видно отличие.
15-16 кузова совсем не проблема с з/ч, каталог известный - http://www.japancats.ru/Toyota/Modification.aspx?R=E&Model=12000000&Title=CORONA/CARINA%202

Автор: Ыршлщ 11.1.2015, 20:23

Торонага, Спасибо, Андрей!
Я тоже подозревал, что это 15 кузов, т.к. с 1987 года пошёл 17...

Подкапотки у неё нет (что странно). Есть только ВИН-номер на кузове, который в epcdata не пробился.

О, всё ..., нашёл её комплектуху - http://www.japancats.ru/Toyota/Group.aspx?Model=1317f818-fd8e-4ba6-9188-009730a87efa&Title=AT151L-TLMNSW

Буду смотреть.

Спасибо, ещё раз!

Автор: Торонага 11.1.2015, 22:59

Ыршлщ, дело в том, что 14-й кузов в Австралии выпускался вплоть до 1987 года
тоже была комплектация вэн в числе прочих, кроме того она тогда была еще заднеприводной. Из них выросла риэр Корона купе Т160 и впоследствии фронт Toyota Curren. Таким макаром Тойота замкнула круг "от Целики к Целике".
И готов забиться, что спереди уж сильно-сильно они на 15-шки похожи. А вот задние арки различаются.
смотри, заднеприводные Corona T140 купе

Автор: Ыршлщ 11.1.2015, 23:19

Торонага, я хорошо помню корону купе в 14 кузове. Поэтому, да и году выпуска подозревал, что эта красная красавица в 15 кузове.

Сейчас то мне с ней всё ясно. Смущает только карбюратор ...

Автор: Торонага 11.1.2015, 23:26

там свапится движок на 3S, и уходишь от карба.

хотя, в твоем случае 4А? ну на инжектор 4А или 7А (дшевле).

Автор: Ыршлщ 11.1.2015, 23:37

Торонага, по каталогу идёт 4А, а вот в ПТС тип ДВС не указан, а написан только обьём 1500 ...

В реальности не понял что там за ДВС, т.к. не нашёл номер на ДВС, а хозяин был не в состоянии вспомнить ...

Автор: Торонага 11.1.2015, 23:42

серии А на 1500 вроде не было, может косячно вписали.
посмотрел сейчас, все так 4A-GE втыкают, только брать от мобиля с мех. коробкой. Они отличаются от автоматных версий.
а вместо 1S довольно комфортно встает 3S.

ща будем двигло опознавать

Автор: Ыршлщ 11.1.2015, 23:49

Торонага, 5A имеет обьём 1500. Или я ошибаюсь? Хотя по большому счету, по фигу какой обьём, главное, что работает хорошо и кузов не ржавый.

Автор: Торонага 12.1.2015, 0:16

Ыршлщ, а, ну конечно, 1А-3А-5А полуторалитровые. я чё-то в их сторону и не подумал даже.

ты знаешь, это точно серия А второго поколения
и на 4А похож (но он не 1500 должен быть)
и на 2А смахивает (тоже не 1500), сталбыть запросто может оказаться трешка или пятак. Это уже бесконтактно мы не определим.

Автор: GOLLANDEC 12.1.2015, 0:47

Цитата(Торонага @ 12.6.2014, 22:42)

Вот и расстался я со своей Принцессой. ..

Автор: Торонага 12.1.2015, 1:11

GOLLANDEC, до твоего отъезда, по ходу. В начале июня.. и ей уже кирдык почти. Недавно проехал на ней, не сдержал слез. Движок закипятили, лонжерон загнули, пружины просевшие. Убьют машину.