После эспериментального выпуска какой-либо модели производимой продукции - вообще выделяются какие либо достаточные средства на лабораторное опробирование при самых критически возможных условиях ?

если шланги стоят нашего производства, которые дубеют за 2-3 месяца-

Это отсутствие современных пружинных хомутов и комплектация обычными червячными хомутами

Да, и самое главное - Бинар ни какой аналог Вебасты не придумал, он его тупо слизал - так как делают это наши узкоглазые братья. А многая электроника и некоторые другие узлы - Бинар берёт Вебастовские и оснащает свои котлы, потому что сделать это самостоятельно и качественно - они не могут (вернее это не могут сделать те же Китайцы, которые по информации их и делают, а потом соответсвенно отправляют на завод в каком то там Российском городе).

Где? тоже хочу заказать, сайтов много, а вот проверенных не знаю.

P.S.: если б лично я занимался монтажом этих автономников - то в первую очередь и накупил бы всяких этих приборчиков на сотню тысяч.

1. Проверить соответствие цвета проводов от Бинар к модему. У меня не соответствовало, производственный недостаток сборки. Переставил, заработало.

Petrov_kamensk, Все есть

ObiVan, да я её читал. Всё равно туплю... Похоже на до пальцем ткнуть...

Можно активировать таймер на всегда?

У бинара же родной пульт с диагностикой. Есть k-line адаптер, диагностируем эберы и вебасты. Программы для бинаров нет.

.... Ага патриоты.., счеча японская, насос бош..,, топливный тоже Thomas какойто.., .там есть что руское воще?

Petrov_kamensk, А мне тут вдруг стало интересно, а как бинар понимает, что двигатель завели и заглушили, для перехода в режим догревателя и обратно?

По просьбам пользователей реализована программа работы предпускового подогревателя имеющая режим догревателя. Устройство переходит в режим догревателя после запуска двигателя автомобиля. Температурные переходы при этом не изменяются, т.е. режим «Сильный» будет до достижения температуры 75°С, режим «Малый» до температуры 85°С, при более высокой температуре – «Ждущий» режим. Время работы не ограничено, выход из режима догревателя происходит при глушении двигателя автомобиля. Если при этом время работы подогревателя уже закончилось, то будет продувка и выключение, иначе подогреватель доработает положенное время.
Если включить Бинар-5 при заведенном двигателе автомобиля, то работа будет в режиме догревателя.
Повышать температуры переходов не рискуем, думаем, что будут случаи закипания тосола.
Имеется вариант работы, когда при заведенном двигателе помпа Бинира выключается. Так будет происходить после подключения подогревателя к аккумулятору. Если выключение помпы надо отменить, то следует хотя бы раз включить помпу не включая подогреватель. После этого до выключение питания помпа всегда будет работать вместе с котлом (в догреве тоже).

Время от времени выдает 27 ошибку (воздух). Причем в одной и той же ситуации, когда Бинар работает на заведенной машине, а потом её глушишь, а котел продолжает трудиться.

подскажите, Теплостар 14ТС-10 12В МК, он почему дешевле бинара? 19700 стоит, мощность у него тепловая больше намного, есть возможность выбора режима (сильно, средне, слабо). У него габариты очень большие?

Babay, поэтому ими и выпущено столько модификаций и прошивок.

Сообщение о торцевой точке крепления следует читать не в изложенной транскрипции, я же специально написал, что от заводской инструкции не отклонился ни на шаг, а в контексте "не ставьте родные болты на эту точку, с высокой вероятностью сломаете". Кстати, утром позвонил единомышленник, так же отломал кусок корпуса.

у меня просто реально самый первый выпуск 2009 год. , позже в магаз поеду мож найду транзюк который сгорел если нет то поеду от компакта возьму и попробую это дело сообрать в кучу.