Вибрация мотора Honda B20b Опции

[Faust]

вопрос с подвохом: запчасти на замену покупал клиент или мастер?

[Доктор Франкеншт...]

Ауууу, автонарод...
Человек открыл тему для возможности выяснения исключительно технической части интересующего его вопроса...
Все остальные досужие рассуждения на тему:"охотник и заяц, кто прав, кто не прав?" - "в сад"...

[Торонага]

Доктор Франкенштейн, а смыысл тогда был ее открывать вообще, если ТС сам говорит, что ни хрена в этом не понимает, не собирается понимать и сам делать не станет ни за что. Ну и на кой ему тогда техническая сторона и т.п.?
Боюсь, что здесь оба момента присутствовали.
Повторюсь, это дело исключительно тех слесарей, что ремонтировали машину, и ее владельца, а общественности здесь пока делать нечего.
Вот закончится эпопея, тогда и тему открывай.

Сообщение отредактировал Торонага - 19.5.2014, 10:59

[Доктор Франкеншт...]

Торонага, есть резон, конечно...Но как-то двояко, что ли...Как я понял, так общественность была призвана на подмогу, чтоб подсказать, если кто что знает по обозначенной проблеме, а не растекаться мыслью по древу...Получается тогда, что нефиг совета спрашивать, попробовать найти кого, кто сталкивался с такой же проблемой и решил подобный вопрос, а только треды-отчёты писать?..Фиг знает, может и так надо...Всяк сам за себя, а тут только голая информация по результатам...

[Doktor]

А еще вариант посмотреть несколько таких же Хонд на предмет вибрации и сделать соответствующие выводы. Очень часто проблема надуманная и находится только в голове человека.

[Автогонщик]

Между всем прочим данный клиент очень часто участвовал в диспутах по техническим вопросам и проблемам,а сейчас (видимо для удобства положения) отгородился забором "деланного непонимания в технике напрочь".

[Доктор Франкеншт...]

Мой давний (не в смысле продолжительный, а так, когдатошний ) опыт с "колбаснёй" моторчика Б20Б: Хонда СтепВэгн, мотор работает - заглядение просто...Заправился как-то - почуял подколбашивание, озадачился: подушки, свечи смотреть сразу...Хм, всё, кажись, в норме, нигде посторонних звуков нет, ничего не погромыхивает, не поскрипывает...Откатался до заправки следующей - мотор заработал снова нормально...И так с некоторой периодичностью...То норма, то иной раз дерьмо в бак заливается (чесслово, я не нарочно, только на заправках заправлял, но все мы знаем, что... )...Забил и ездил спокойно...

[slava260]

За последние два месяца было сделано следующее: сканером замерил обороты хх - норма, разряжение воздуха на впуске - норма, метки грм - норма. Сальники распредвалов новые. Ремень генератора подтянул (свистел), ремень кондея заменил (был поврежден), заменил свечи, моторное масло, фильтр, поставил новый карданный вал (крестовины были изношены). Вибрация всё равно есть. "Тракторный" звук двигателя тоже. Когда мотор под нагрузкой такое впечатление, как будто разбалтывается что то. Это как на велосипеде ехать с "восьмёркой" на колесе.

Сегодня нашел пост в инете:

-Хочу поделиться тем как все исправилось.В общем достало меня тарахтение на холостых, по хлеще убитых тазиков тарахтело. Приехал злой в сервис (5-й раз) попросил еще раз все проверить. Разобрали пол двигателя, посмотрели, потрогали, подергали. Сказали что звук слышат, а откуда он не поймут...и решили собирать назад. Тогда я попросил заменить ролик натяжителя, т.к. проблема появилась поесле его замены. В итоге сняли ролик, покрутили,а он гад оказался бракованный (без смазки что ли). Поменяли по гарантии. Итого:2,5 часа работы, кучу чьих то матерей вспомнили, бесплатная мойка, новый ролик, хорошее настроение. Траты: 0 рублей!!! Ролик был оригинальным...

Самое обидное, что когда второй раз снимали клап. крышку и проверяли метки грм - сам ролик натяжителя не дефектовали т.к. он новый. По хорошему его тоже надо было поменять он ведь копеечный.
Теперь в третий раз полезу в мотор за этим дурацким роликом

Сообщение отредактировал slava260 - 16.7.2014, 22:10

[slava260]

Хочу сделать самодиагностику ЭБУ на предмет наличия ошибок от датчиков. Check Engine не горит. Значит ли это ошибок нет, и смысла проверять тоже нет?

Сообщение отредактировал slava260 - 28.7.2014, 21:14

[Гидр]

Если после запуска двигла чек-енжин тухнет, это необязательно означает, что ошибок нет. Обычно требуется включить режим самодиагностики. Как это сделась и считать коды ошибок по миганиям лампочки - описано в мануале. Обычно требуется переменуть пару контактов в диагностическом разъёме или что-то подобное - процедура более чем доступная.

[slava260]

Самодигностика показала следующее: Индикатор Check Engine горит и не мигает. Индикатор ABS мигал азбукой Морзе коды 12,17,53,61(18,54). Получается, что в датчиках ДВС ошибок нет, есть только в ABS.

П.С. Не могу найти разъем OBD2. Знаю, что он у переднего пассажира в ногах, но в упор не вижу. Где его искать?

Сообщение отредактировал slava260 - 29.7.2014, 14:25

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

Секундочку, я не совсем понял каким образом были проверены метки ГРМ и установка зажигания: снималась клапанная крышка, смотрелось всё визуально? Зажигание по книжке устанавливалось?

Насчёт бракованности ролика - это сомнительно. Был бы просто неприятный звук работы по сухому, это не дало бы вибрации.

[Гидр]

Так, коды ошибок АБС - "э/мотор постоянно включён" и "низкое напряжение питания" - чо-то я не понял, может какая-то левая нагрузка на генератор идёт постоянно и даёт эффект вибрации? Я бы с этим разобрался, хотя бы отключением АБС на время вообще, если только тут нет подводных камней в виде завязки работы АБС на АКПП или подключение заднего редуктора (с редуктором там кажется схема чисто гидромеханическая, без электроники).

[STARGAZER]

Не могу найти разъем OBD2. Знаю, что он у переднего пассажира в ногах, но в упор не вижу. Где его искать?

slava260, если он есть, то находится на металлической стойке слева и немного ниже магнитоллы. Если смотреть на бардачёк, то он будет ниже и справа от бардачка.

[slava260]

Перепроверил ошибки датчиков, немножко не точно вчера посчитал вспышки. Код 54 - "Реле ABS отключено" означает ли это что ABS не управляет торможением и отключено полностью? Не стабильные показания датчиков вращения колес, и низкого напряжения не критичны при отключенном реле?

Сообщение отредактировал slava260 - 29.7.2014, 14:38

[STARGAZER]

slava260, это недавно началось, или машина была куплена с такими неисправностями?

[slava260]

slava260, это недавно началось, или машина была куплена с такими неисправностями?

Вибрация и тракторный звук появились после того как на сто заменили ремни грм, навесного, подушки двигателя. Насчет ABS не знаю т.к. само-диагностику сделал только сейчас.

Сообщение отредактировал slava260 - 29.7.2014, 14:47

[STARGAZER]

По вибрации ничего не скажу, а насчёт АБС посмотри предохранитель или релюшку. Возможно бывший владелец авто просто заглушил АБСку вытащив пред или реле. Так многие нелюбители АБС делают.
ОБД нашёл?

Сообщение отредактировал STARGAZER - 29.7.2014, 14:51

[Гидр]

Так метки ГРМ были проверены непосредственно со снятием крышки, или где-то кто-то каким-то сканером смотрел?

[STARGAZER]

Гидр, здарова!

[slava260]

Так метки ГРМ были проверены непосредственно со снятием крышки, или где-то кто-то каким-то сканером смотрел?

Два разных мастера смотрели. Оба говорят, что снимали клапанную крышку, что сверяли метки на шестернях коленвала и распредвала, что метки совпали.
Теперь я сам своими глазами хочу увидеть метки. Завтра отдам машину на СТО. Попрошу снять клапанную крышку, посмотрю метки шестерен распредвалов, а метку шестерни коленвала можно сопоставить с белой меткой шкива коленвала с меткой на крышке ремня ГРМ.
Если не поможет возможно придётся попробовать перенастроить угол опережения зажигания.

Сообщение отредактировал slava260 - 29.7.2014, 15:45

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

STARGAZER, наше вам с кисточкой. Скоро приеду, в четверг рейс в 10 утра в Маге.

slava260, базовый угол установки зажигания должен быть просто настроен так, как описано в букваре. Никуда от этого положения его крутить не надо, будет только хуже. Это всё равно тебе у мастеров надо делать - не покупать же стробоскоп. Однако мне кажется, что причина вибрации - не зажигание, даже если оно и неправильное.

[slava260]

ОБД нашёл?

Не нашел. Есть только эти два, что на фото. Уже всё облазил. Не вижу.
П.С. Интернет говорит, OBD-II на Хондах сделаниых в Японии стал обязательным с 2003 года. На моей может и не быть. Скорее всего его нет.

Сообщение отредактировал slava260 - 29.7.2014, 17:09

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rusinchic]

slava260, вот их и перемыкай как у букваре написано.

[Гидр]

slava260, стесняюсь спросить - для каких целей тебе ОБД? Комп не покажет ни ошибку в установке зажигания, ни ошибку в установке ремня. Он здесь вообще мало что покажет. Это на моторах, снабжённых отдельным датчиком положения коленвала он может сравнивать показания этого датчика и датчика положения рапредвала и увидеть сдвиг, ошибку. Здесь ему неоткуда брать инфу о колене: датчика нет, сравнивать не с чем.

К слову, датчик в трамблёре в литературе часто называют датчиком положения коленвала. Это не совсем удачный термин просто. Если вникнуть, становится понятно, что он показывает положение распредвала и ничего более. Понятно, что коленвал и распредвал жёстко связаны в систему ремнём (цепью, шестернями) и по распредвалу комп косвенно видит и колено. Однако если ошибиться в связке - комп никак этого не увидит. Только если есть отдельный датчик на колене: тогда да, иначе нет.

Сообщение отредактировал Гидр - 29.7.2014, 21:03