Версия для печати темы

Автор: никА 15.8.2008, 19:19

Пытаясь помочь Илье в его вопросе, нашла приказ МВД РФ "О порядке регистрации транспортных средств", оказывается в нем много интересного.

Автор: mk_1 16.8.2008, 9:34

Приказ-то есть. Только пару лет назад мне пришлось его распечатывать, чтобы знакомый пришёл в МРЭО и ткнул в него пальцем. Иначе просто там гнули свою линию.

Автор: никА 28.9.2008, 21:15

Полный текст правил дорожного движения, может кому пригодится.

Автор: никА 4.10.2008, 12:11

Если кому интересно, изучайте

Автор: никА 15.10.2008, 22:21

Поскольку тема на форуме возникла выкладываю полный текст приказа Минздрава РФ _{^{от 24 апреля 2008 г. N 194н}} "_{^{Об УТВЕРЖДЕНИИ МЕДИЦИНСКИХ КРИТЕРИЕВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ ВРЕДА, ПРИЧИНЕННОГО ЗДОРОВЬЮ ЧЕЛОВЕКА".}}

Автор: никА 15.10.2008, 22:30

Бланк извещения о ДТП в случае оформления мелкого ДТП без участия сотрудников ГИБДД (в настоящее время поправки в ПДД по данному поводу еще не действуют)

Автор: никА 16.10.2008, 20:42

Постановление, которым вводятся измнения в ПДД, к бланку, который в предыдцщем сообщении

Автор: никА 13.11.2008, 19:06

Постановление Правительства РФ от 27 февраля 2008 г. N 118 "Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".

Автор: OrNeT 25.1.2010, 10:57

Постановление от 19 января 2010 г. №18 Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог
В соответствии со статьей 40 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог.
2. Признать утратившим силу пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 27 августа 1999 г. № 973 «Об утверждении Временных правил организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов и Временных правил определения стоимости проезда по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам и использования взимаемых за проезд средств» в части утверждения Временных правил организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 36, ст. 4406).

Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин

Приложение в прикрепленном файле

Автор: Silent 29.1.2010, 14:00

Что можно считать стационарным постом? Только ли посты Гибдд на 13-м и на Палатке или же любой автомобиль Гибдд и простые будки наподобии как на восходе и на пионерном? Желательно чтобы были сводки из законов, что именно считать стационарным постом? Потому что сейчас на авторадио прозвучала такая фраза, что все машины, это стационарный пост, но судя по ответам на половину вопросов, там чистая ложь, поэтому этой фразе я просто так верить не хочу и хочется узнать настоящую правду...

Автор: Артур77 24.5.2010, 22:26

скромненько,здесь у вас...накидаю,что есть...будет,что лишнее,думаю модераторы поправят.

Автор: никА 24.5.2010, 22:35

Артур77, неплохо бы с названиями.

Автор: Артур77 24.5.2010, 23:12

1. 190-порядок организации и проведения техосмотра
2. 185-"Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"
3. 1240-ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ
4. 1001-о порядке регистрации тс
5. 750-по работе с обращениями граждан

остальное вроде понятно...

Автор: Murlokotam 24.5.2010, 23:31

Надеюсь, размещаю информацию в тему. Если нет -модераторы, укажите куда поместить.
Был сегодня в городском ГАИ - на 31-ом, возле "Меркурия". Там висит плакат: разберём спорные ситуации по выезду на полосу встречног движения.

Смотрите, читайте, может пригодится.

Автор: klofelin 29.5.2010, 22:50

вот сегодня прочитал новость

Изменения в ПДД: правила проезда круговых перекрестков

Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД), "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.

В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.

"Теперь же при въезде на круг будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". То есть на кругу и при выезде с него у водителей будет приоритет в движении", - рассказал заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Начинать менять организацию кругового движения можно уже сейчас, постепенно устанавливая в этих местах соответствующие дорожные знаки. Кроме того, для предупреждения водителей об изменениях в ПДД целесообразно использовать специальные информационные щиты.

По словам заместителя начальника российской Госавтоинспекции, при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. "Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, - пояснил Кузин. - То есть фактически мы переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково".

Автор: hightway 29.5.2010, 23:46

И в чем смысл?! У нас на кольцах в городе почти везде главная, а в г. Белгороде вообще вроде все кольца главные.... Данное правило видимо про кольца без знаков, но таких как мне кажется минимум. ИМХО

Автор: selp 16.7.2010, 19:49

ПДД с изменениями, вступающими в силу с 20.11.2010. В тексте действующих ПДД красным выделены дополнения, красным зачеркнуто - то, что из ПДД убирается.

Автор: nastena 20.7.2010, 23:19

Новость дня : 20.07.2010, Москва 14:42:17
"Правительство РФ разрешило сдавать экзамены в ГИБДД в любом регионе РФ независимо от места регистрации гражданина.
Премьер-министр России Владимир Путин утвердил план реализации мероприятий по совершенствованию порядка исполнения государственных функций и процедур, связанных с приемом квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами и выдачей водительских удостоверений. Как сообщили в пресс-службе правительства РФ, согласно распоряжению премьера, гражданам Российской Федерации дано право сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений в экзаменационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ независимо от их регистрации по месту жительства или по месту пребывания."
Распоряжение и приложение с планируемыми мероприятиями прилагаются.

Автор: Kuzya_777 21.10.2010, 8:35

Водители получат новые права и обязанности

Через месяц мы будем ездить по новым правилам. С 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД. В новой редакции уточняется порядок обгона, проезда перекрестков, водители также будут обязаны всегда включать ближний свет или габаритные огни. В новых правилах разбирался корреспондент «Вести ФМ» Борис Бейлин.

Обновленная редакция Правил дорожного движения была утверждена правительством в мае. По закону, поправки вступают в силу спустя полгода после публикации соответствующего постановления. С конца ноября все машины, даже днем, должны двигаться с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями. Делается это в интересах безопасности — так в данном случае автомобиль будет легче заметить. Кроме того, теперь все водители и пассажиры обязаны быть пристегнутыми. До сих пор пренебрегать ремнями безопасности могли оперативные службы, прежде всего, сами сотрудники ГИБДД и инструкторы, обучающие вождению новичков. Должны помочь поправки в ПДД и пешеходам. Пока водитель обязан уступить дорогу только тем, кто уже идет по переходу. Новая редакция уточняет — остановиться необходимо даже в том случае, если пешеход только вступил на зебру.

Знак «Обгон запрещен» теперь не касается тихоходных транспортных средств и гужевых повозок, а также мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Однако, как пояснил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, это не значит, что такой транспорт можно обгонять где угодно.

«Вне населенных пунктов обгон или опережение транспортного средства, перевозящего либо крупногабаритный груз, либо движущегося со скоростью не более 30 километров в час, может быть совершен. Естественно, тихоходное транспортное средство должно быть обозначено соответствующим знаком, что это тихоходное транспортное средство. То есть если легковая автомашина типа „Феррари“ движется со скоростью 5 километров в час, это не значит, что она — тихоходное транспортное средство. Кроме того, если дорожная разметка имеет сплошную линию, обгон всех этих транспортных средств невозможен. Потому что это действие запрещено разметкой», — комментирует Кузин.

Особый вопрос — круговое движение. Согласно новым правилам, в случае если перед перекрестком установлен знак «Круговое движение» вместе со знаком «Уступи дорогу» или со знаком «Движение без остановки запрещено», водители, находящиеся на кругу, имеют приоритет. В принципе так было и раньше. Однако теперь ГИБДД собирается оборудовать такими знаками большинство перекрестков с круговым движением. Таким образом, чтобы въехать на круг, придется почти всегда пропускать машины, которые уже совершают круговое движение. Но следует помнить, что водитель получает преимущество на кругу только в случае, если есть соответствующий знак, предупреждает Владимир Кузин.

«При такой конфигурации водитель знает, что въезжая на перекресток, он пользуется преимуществом. То есть ему не требуется знак „Главная дорога“, но он знает, что пользуется преимуществом. Учитывая, что конфигурация перекрестков, в том числе и с кругом, может быть различной, в правилах это и прописано. То есть это не является обязательным условием», — поясняет Кузин.

В большинстве стран Европы водитель на кругу автоматически получает преимущество. В нашей стране к этой системе переходят постепенно. По мнению главного редактора журнала «Новости автобизнеса» Романа Гуляев, это уже позволило в некоторых местах избавится от пробок.

«С тех пор, как были приняты изменения в ПДД, даже еще до их вступления в силу, перекрестки в России постепенно стали переводить на такой же режим. И в этих местах, по моим субъективным наблюдениям, пробок действительно стало меньше, потому что преимущества имеют те, кто на кругу. Чуть-чуть больше „затыков“ стало до круга, но на самом кругу люди движутся быстрее. Стоит только попасть на этот круг, а уже дальше автомобили едут быстро», — рассказывает Гуляев.

Новая редакция ПДД должна сделать движение более безопасным. Но это в теории. На практике водителям придется какое-то время привыкать, к примеру, к тому, что находящиеся на кругу имеют приоритет. Наверняка большинство будет по привычке следовать принципу «помеха справа» и пропускать заезжающих на круг. А вот если такие перекрестки не успеют вовремя оборудовать знаками? Тогда попробуй сходу разберись, кто действительно в этой ситуации имеет преимущество.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://news.rambler.ru/7895599/

Автор: Leda 14.2.2011, 1:50

Правила регистрации ТС, действующая редакция (приказ МВД РФ от 24.11.2008г. № 1001, с изменениями от 27.08.2010г.)

Автор: Артур77 13.5.2011, 5:24

Завтра "Российская газета" опубликует документы, вносящие изменения в привычный порядок разбора автопроисшествий на дорогах.

Принципиальное отличие новшеств в том, что теперь в справке об аварии будут указывать координаты места происшествия, а также вписывать в документ всех пострадавших в результате ДТП. Эти изменения отражены в приказах министра внутренних дел.

Первый из них утверждает именно новую форму справки о ДТП. Теперь сотрудники полиции будут указывать место аварии с точностью, которую позволяет достигнуть система ГЛОНАСС. В правом верхнем углу документа появилось место для указания этих координат. Впрочем, обычному гражданину эта новация не доставляет никаких дополнительных хлопот. Она появилась в соответствии с поручением президента об использовании системы ГЛОНАСС и в перспективе позволит более эффективно выявлять места концентрации ДТП. Координаты будут заноситься на электронную карту, и таким образом можно будет выявить, где чаще происходят автопроисшествия. Соответственно, установить, в чем причина и устранить ее.

Такая электронная карта позволит также повысить контроль за работой подразделений. Если место концентрации выявлено, а аварии там продолжают происходить, то впору задуматься: а в чем дело? Может, местные инспекторы не могут установить причину? А может на их предписания не реагируют местные власти? Впрочем, когда реально заработает эта интерактивная карта - пока неизвестно. Надо сказать, и координаты пока смогут вписывать не все экипажи дорожно-патрульной службы, а только те, у которых ГЛОНАСС уже установлен. Предполагается, что до 1 февраля следующего года все патрульные машины будут оборудованы спутниковой системой.

Второе новшество этого документа - имена всех пострадавших при происшествии - значится на оборотной стороне листа. Появилось оно по настоятельной просьбе страховых компаний. Дело в том, что раньше в справке указывалось только количество пострадавших и погибших, без их поименного перечисления. У страховщиков частенько этот документ вызывал недоумение. На основании каких данных они должны возмещать ущерб пострадавшим или родственникам погибших, если те в справке не указаны? Сбор лишних доказательств о том, что обратившийся за выплатой не мошенник, а действительно пострадал в этой аварии, занимал некоторое время и требовал лишних визитов в том числе и в ГИБДД. В новой справке должны быть указанны фамилия, имя, отчество всех пострадавших или погибших. Если невозможно установить личность, значит так и должно быть записано. А также потребуется указать, кто этот пострадавший: водитель, пассажир или пешеход. Есть на бланке и не совсем понятная формулировка: "иная категория". Как пояснили нам в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, под ней подразумеваются велосипедисты или те, кто управляет гужевым транспортом (водитель кобылы).

Так же в справке потребуется указать, если вызывалась скорая помощь - номер бригады.

Оборотная сторона документа рассчитана на четырех человек. В случае, если пострадавших больше, необходимо будет заполнить еще один бланк.

После вступления в силу этого документа и до первого февраля следующего года старые бланки справок будут ходить наровне с новыми.

Второй приказ МВД вносит изменения в Извещение о ДТП. Это документ, который прилагается к полису обязательного страхования. В случае аварии, ее участники самостоятельно заполняют этот бланк и передают его страховой компании.

В нем изменений немного. Все они касаются обстоятельств аварии. Уточнены некоторые ситуации. Так, например, раньше в бланке не предполагалось, что машина может стоять на парковке или обочине в неподвижном состоянии. Или что ее водитель мог отсутствовать на месте ДТП. Теперь эти тонкости учтены. Прежде не была отмечена ситуация, когда автомобиль двигался по стоянке. Еще казалось бы банальнейшая вещь - автомобиль двигался прямо, то есть, не маневрировал, но ее тоже раньше не было. Теперь и эти пункты включены. То есть, по сути, оправдательных пунктов для пострадавшего в старом бланке предусмотрено не было, теперь они будут. Изменена и такая формулировка: "Находился справа от второго ТС". Сейчас он звучит так: "второе ТС находилось слева от меня". Суть при этом осталась той же.

Эти изменения также внесены по просьбе страховщиков. Прежний бланк вызывал много вопросов у пострадавших в аварии и, как следствие, споров.

Старые бланки будут действительны до 1 апреля 2012 года.

По материалам сайта Rambler.ru

Автор: Muskul 2.7.2011, 11:20

А вы знаете что
2.5
При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: 1. немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
2. принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
3. освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
4. сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

так что нефиг раскорячиваться по всем полосам в случаи дтп

Автор: Miggrish 2.7.2011, 12:22

В данном случае это скорее (более) относится к дорогам вне населенных пунктах, т.к. при ДТП там реально нет места для объезда, тогда как в населенном пункте водитель на авто все же имеет возможность для разворота и объезда по другой улице к месту своего движения...
Допускаю, что в случае имеющегося ДТП на улице с односторонним движением, такое тоже возможно - я имею ввиду фиксацию места ДТП и пр. с освобождением проезда для других участников движения...
так что корячится на месте ДТП надо, особенно если спорная ситуация, там каждый "муллиметр" важен =)))

Автор: дезертир 9.2.2012, 18:18

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 1 апреля 2011 г. N 154

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМЫ СПРАВКИ
О ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ

1. Утвердить согласованную с Министерством финансов Российской Федерации прилагаемую форму справки о дорожно-транспортном происшествии.
2. Министрам внутренних дел, начальникам ГУВД, УВД по субъектам Российской Федерации обеспечить доведение до сведения сотрудников органов внутренних дел Российской Федерации положений настоящего Приказа.
3. Установить, что наряду с утвержденной пунктом 1 настоящего Приказа формой справки о дорожно-транспортном происшествии до 1 февраля 2012 года действительны бланки справки о дорожно-транспортном происшествии, изготовленные по форме, утвержденной Приказом МВД России от 25 сентября 2006 г. N 748 <*>.
--------------------------------
<*> Зарегистрирован в Минюсте России 27 сентября 2006 г., регистрационный N 8323.

4. Считать утратившим силу с 1 февраля 2012 года Приказ МВД России от 25 сентября 2006 г. N 748.


тьфу-тьфу-тьфу. но будьте внимательны при получении справок о ДТП из ГИБДД.

Автор: DvK 22.6.2012, 11:20

Пешеходный переход по-новому. Главные новости

ГИБДД России закончила разработку поправок в ГОСТы, которые касаются пешеходных переходов. Главная цель нововведений – улучшение видимости в зоне пешеходных переходов и, как следствие, снижение аварийности.



Итак, вот главные нововведения, которые нас ждут в будущем:
Разметка пешеходных переходов в будущем будет не белой, а желтой
Перед пешеходными переходами дорожные знаки будут дублироваться непосредственно на асфальте на каждой полосе движения
Перед каждым переходом появятся «лежачие полицейские». Исключение будет сделано только для «магистральных дорог».
Перед переходом у образовательных учреждений появится светофор с желтым мигающим сигналом.


Кроме того, сами дорожные знаки перед переходом должны быть сделаны на световозвращающих щитах со световой индикацией. А если на дороге есть четыре или более полосы движения, то знак «Пешеходный переход» будет продублирован над проезжей частью.

Автор: SoLЯRA 13.8.2012, 13:18

не знаю куда спросить, по этому здесь

На автомобиле установлены штатные туманки (работают), но нет фар, ну вообще нет...как квалифицировать нарушение и какое наказание грозит за это?

Автор: Shiko 13.8.2012, 14:41

SoLЯRA, кстати а куда делись фары вместе с решеткой радиатора?

нарушение:
- в светлое время суток: отсутствие ближнего света фар - п. 19.5 ПДД РФ. Штраф, согласно ст. 12.20 КоАП РФ - 100 руб
- в темное время суток: отсутствие габаритных огней и света фар - п 19.1 ПДД РФ. Штраф, согласно ст. 12.20 КоАП РФ - 100 руб.

Но самое главное - эксплуатация автомобиля с неисправными световыми приборами запрещена, согласно п 3.3. Переченя неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация, утвержденного

Автор: SoLЯRA 13.8.2012, 17:11

Shiko, там не только решетка,там ещё и наклади с ушей, рейлиги с крыши и т.д.пластик весь на перекраске, был черный матовый, а будет блестеть, а фары на полировке и небольшой переделке=)

Автор: Bubuka 2.7.2013, 7:58

29 Июня 2013, Магаданская область
1 июля 2013 года вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 21.01.2013 г. № 20 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации».
Данным постановлением в Правила дорожного движения Российской Федерации вносится новый знак дополнительной информации (табличка) «Фотовидеофиксация» и соответствующая ей дорожная разметка.
Как табличка, так и разметка предназначены для информирования водителей о том, что в зоне действия дорожного знака, совместно с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
При этом разметка может применяться как для дублирования дорожного знака (таблички), так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или ее местоположением.


примерно так...

Автор: SDtuning 7.12.2013, 19:44

Подскажите как правильнозвучит закон, если машина снята с производства стокото лет, то можно ставить оптику (фары,стопы) с других машин. и вообще работает этот закон еще?

Автор: Miggrish 7.12.2013, 20:05

SDtuning, Такое прописано в Правилах Дорожного движения.... раздел Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Автор: Shiko 2.10.2015, 22:08

Камеры на обочине — это незаконно: есть первое судебное решение

Житель Тюмени Александр Воронов, получивший штраф за превышение скорости, сумел доказать, что камера, зафиксировавшая нарушение, была установлена незаконно. Будучи юристом по профессии, автомобилист подметил, что нарушил правила не только он, но и люди, установившие радар на дороге: по новым нормам, неподалёку от дорожной камеры должна находиться предупреждающая табличка.

В правилах дорожного движения прописано, что при фотовидеофиксации нарушений табличка должна быть. Народ должен быть предупрежден. Не для того, чтобы люди знали, что их сейчас будут фотографировать, а именно для предупреждения правонарушения. Не для пресечения, а предупреждения.
Как сообщает «Первый канал», в этом вопросе судья неожиданно встал на сторону водителя, отменив постановление о нарушении. При этом представители Госавтоинспекции, которые изучают отснятый камерами материал и выносят постановления, считают штраф абсолютно законным, ссылаясь не на правила дорожного движения, а на ГОСТ.
В соответствии с требованиями ГОСТа, установка таблички «Фотовидеофиксация» должна быть в обязательном случае на стационарных комплексах фотовидеофиксации. На передвижных комплексах установка табличек ГОСТ не требуется.
Несмотря на официальную позицию, в Тюменской области после нескольких проигранных судов сотрудники ГИБДД теперь обозначают мобильные радары табличками, чтобы комплексы работали не на сбор штрафов, а на предупреждение нарушений. И это — очень важный прецедент! Если суды будут в данном вопросе поддерживать автомобилистов по всей стране, спрятанные вдоль обочин камеры исчезнут как класс.

https://auto.mail.ru/article/57404-kamery_na_obochine_eto_nezakonno_est_pervoe_sudebnoe_reshenie/?share_img_id=p118778




P.S. уважаемый модератор, если я ошибся с темой, то пожалуйста не удаляй мой пост, а перенеси его и в-бань меня...

Автор: DEST 7.7.2016, 0:22

вопрос.

ТС "А" двигается по дороге с односторонним движением, на встречу едет ТС "Б" , как будет расценено ДТП, кто будет виноват, если:

а) Водитель ТС "А" врезался в ТС "Б", не предпринял маневр ухода во избежании дтп.
б) Водитель ТС "Б" остановился, дабы пропустить ТС "А", но Хытрый водитель ТС "А", целеноправленно врезался в ТС "Б"... А потом при разборе полетов, водитель "A", ачояничо? я ехал, думал показалось, он не может там ехать, объясняет сотруднику ГАИ.
P.s. у водителя "A" стоит авторегистратор.

Нужна конкретика, а не, бла-ба-бла, инфа соточка...

Автор: Oleg2017 14.9.2016, 3:03

Если движение одностороннее, то изначально ТС "Б" двигается неправильно.
а) однозначно виноват Б
б) виноват А, а Б поступил по правилах ПДД. Он должен был после остановки развернуться и поехать по-правильному. Авторегистратор покажет, остановился ли Б.

Автор: дезертир 14.9.2016, 23:44

а) ТС "А" не должен предпринимать "маневр ухода", должен в случае обнаружения опасности снизить скорость вплоть до полной остановки, виноват водитель ТС "Б".
б) в рамках КоАП скорее всего решение будет об обоюдной вине, но при этом, в действиях ТС "А" усматривается умышленное повреждение чужого имущества, а это другой кодекс и ответственность.
в рамках ГК в причинении имущественного ущерба виноват ТС "А".

Автор: Shiko 14.9.2016, 23:47

Что грядущий "годума" нам готовит

Автор: Ирина Зверкова
Источник: Drom.ru

Российские законотворцы не ходят в отпуск, поэтому летом произошло несколько изменений, касающихся в том числе и водителей. Но гораздо больше нововведений появится осенью, когда начнет свою работу Дума седьмого созыва.

Что поменялось

Глобальных изменений Правил дорожного движения и появления новых штрафов за лето 2016 года не произошло, но появились нововведения для водителей различных категорий и в различных ситуациях.

Медсправка

С 1 июля вступили в действие новые правила прохождения медицинского освидетельствования водителей транспортных средств и кандидатов в водители. Для категорий A, A1, B, BE, B1, M вместо 7 обязательных врачей теперь нужно пройти 4: терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога. Оториноларинголог обязателен для профессиональных водителей, а визит к неврологу и сдача анализов необходимы по направлению. Причем врачи теперь заполняют медицинскую карту, на основании которой выдается справка. Ее, как и прежде, можно получить, в медучреждениях, имеющих соответствующую лицензию, а психиатр и нарколог проводят осмотр в специализированных госдиспансерах. Заметно поменялась форма справки — она стала гораздо проще: нет фотографии водителя и подписей врачей. Исчезло и указание срока действия справки, поэтому к ним применяется общая практика — год со дня выдачи. Единого бланка по сути нет — только типовая форма, на которой должны быть обязательные данные:



Напомним, что медсправка понадобится для получения прав в первый раз или при расширении категорий, по истечении срока действия водительского удостоверения, а также при возврате после лишения. Для получения международного водительского удостоверения, при замене документов из-за смены фамилии или других данных и при восстановлении потерянных или испорченных прав медицинская справка не требуется.

ОСАГО

Потерпевшим в ДТП, которые претендуют на выплаты по ОСАГО, нужно в обязательном порядке предоставить поврежденный автомобиль для осмотра, иначе страховщик может отказать в возмещении. Это правило вступило в силу 1 августа и направлено на сокращение завышенных размеров компенсации, основанных на заключениях независимых экспертиз, к которым часто прибегают автоюристы.


Виновникам аварий нужно быть внимательнее, поскольку у страховщиков появился дополнительный повод выдвинуть против них регрессный иск и вернуть деньги, выплаченные пострадавшему. Если раньше страховые компенсировали свои потери за счет водителей, совершивших ДТП в состоянии алкогольного опьянения, без права на управление или не вписанных в полис, то сейчас регресс могут получить и законопослушные автовладельцы, которые в течение пяти дней не отправили экземпляр «Извещения о ДТП» своему страховщику. Также оплачивать возмещения могут принудить тех страхователей, которые при покупке электронного полиса указали недостоверные сведения в целях необоснованного уменьшения стоимости полиса. При обнаружении обмана и наступлении страхового случая страховщик получит право предъявить к такому страхователю регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты. Взыскать с него сэкономленную часть стоимости полиса можно будет и без наступления страхового случая.

Эвакуация

С 1 сентября 2016 года вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым услуги эвакуатора и хранение автомобиля на штрафстоянке можно оплатить в течение 60 дней с момента возврата машины. Квитанции на оплату выдаются при возврате транспортного средства. При этом сохранилась возможность оплатить эвакуацию и штрафстоянку непосредственно в момент получения автомобиля. Причем в Москве такой способ стал выгоднее — если оплата произведена сразу, то город предоставляет скидку в 25%.


С этого же дня тарифы на эвакуацию должны рассчитываться согласно методике Федеральной антимонопольной службы. До сих пор власти субъектов сами определяли цены перемещения на штрафстоянки, но регионы устанавливали тарифы самостоятельно, опираясь на различные параметры. Теперь дифференциация может быть только по весу автомобиля или его габаритам, или категории. Расчет может проводится на основе распределения затрат на услугу либо методом индексации, либо на основании рыночных цен, причем меняться тарифы могут не чаще чем раз в год.

Общественный, пассажирский и грузовой транспорт

Останавливать для проверки документов и соблюдения правил перевозки у автобусов и грузовиков можно только в определенных для этого местах. Но ранее в ПДД действие описывающих эту процедуру пункта 2.4 и знака 7.14 распространялось только на международные перевозки. Сейчас эта юридическая лазейка устранена, и регулировщик или работник Федеральной службы по надзору в сфере транспорта может останавливать любой транспорт, а знак 7.14 стал обозначать «Пункт транспортного контроля».



В случаях перевозки тяжеловесного и (или) крупногабаритного, а также опасного грузов водитель должен иметь при себе карточку допуска, путевой лист, документы на перевозимый груз и специальные разрешения. Их могут потребовать для проверки работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Они же могут проверить соблюдение веса и габаритов транспортного средства. Изменение внесено в пункт 2.1.1 ПДД, и на его основании теперь могут проверять такие автомобили и в случае выявления нарушений выписывать штрафы, которые были введены 24 июля 2015 года.

«Школьный автобус» официально признан отдельным видом транспорта, и новый статус приравнивает его к общественному, что дает право передвигаться по выделенным полосам. Напомним, что, как и раньше, по «выделенке» могут ездить только общественный транспорт, такси и велосипедисты (изменения в пунктах 1.2, 18.2 ПДД)


Экзамены на права

Завершающим этапом реформы автообразования стали новые правила сдачи экзаменов, вступившие в силу 1 сентября. Теперь нельзя ошибаться в теории, ограничено время выполнения пяти упражнений на площадке, на город отводится полчаса, а за некоторые нарушения увеличены штрафные баллы. Изменились сроки и схемы для пересдачи. При выполнении автошколой определенных условий теоретический экзамен может проводиться на ее территории, а практика — на автоматизированном автодроме. В итоге сдавать на права стало сложнее, что по замыслу должно повысить уровень подготовки будущих водителей.

Актуальные билеты ПДД как в ГИБДД уже на Дроме в разделе ПДД онлайн 2016.


Машиноместа в собственность

Закон N315-ФЗ от 3 июля признал машиноместо полноценным объектом недвижимости, и теперь парковочное пространство можно оформить в собственность, занеся его в кадастр. Как и квартиру, дачу, офис и т.п., машиноместо можно покупать, продавать, сдавать в аренду и платить с него налоги. Внимательнее нужно быть на коммерческих стоянках, которые раньше брали деньги за предоставление услуг охраны, а теперь просто сдают место в краткосрочную аренду без дополнительных обязательств. Все это будет актуально с 1 января 2017 года, когда закон вступит в силу.


Чего ждать

Дума предыдущего созыва не успела принять несколько законопроектов, ужесточающих ответственность водителей, чтобы не портить отношения с электоратом, поэтому большинство поправок в КоАП отложили до осени. Летом правительство, ГИБДД и Российский союз автостраховщиков насочиняли еще несколько законодательных инициатив. Даже если будут приняты только некоторые из них, жизнь автовладельцев станет гораздо сложнее и дороже.

Штрафы

Одним из самых первых новых наказаний должен стать штраф за опасное вождение. Само понятие ввели в Правила дорожного движения 8 июня, и его появление стало основаниям для создания в КоАП статьи об ответственности за агрессивную езду. Пока речь идет о 5000 рублей за однократное нарушение, но не исключено и более строгое привлечение к ответственности, например, лишение права управления.


Не отпускает законотворцев и незначительное наказание за тонировку. Вячеслав Лысаков настаивает на повышении штрафа за излишнюю тонировку с 500 до 1500 рублей, и до 5000 или лишении прав на срок до трех месяцев за повторное нарушение.

Законопроект, возвращающий балльную систему, внесли на рассмотрение в мае. Это будет новая статья КоАП 12.38 «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». Предполагается, что лишиться прав можно будет за три серьезных нарушения, совершенных в течение года. К наиболее опасным отнесли превышение скорости на 40 км/ч и более, проезд на красный свет, отказ уступить дорогу скорой помощи, пешеходу или велосипедисту, выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот в неположенном месте. Причем учитываются любые комбинации из этих нарушений, совершенных в течение 12 месяцев, но они должны быть зафиксированы инспектором и описаны в протоколе. Срок лишения — год-полтора, а если у нарушителя прав нет, то ему нужно будет заплатить штраф от 10 000 до 30 000 рублей.


Уже прошел первое чтение законопроект, упрощающий процедуру освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Этот же документ регламентирует обязательный для пьяного водителя залог за автомобиль в 30 000 рублей. За машину в любом случае придется внести деньги, которые в случае признания водителя виновным переходят в счет оплаты штрафа.

Пока за нарушения, снятые камерами фото- и видеофиксации, самым строгим наказанием является штраф в 5000 рублей. После принятия законопроекта повторное нарушение скоростного режима на 60 км/ч и повторный выезд на встречную полосу, зафиксированные в автоматическом режиме, также будут наказываться лишением прав. Владелец автомобиля получит не «письмо счастья», а повестку в суд, где у него будет шанс доказать свою невиновность, если за рулем был не он.


Переход на совершенно другой уровень по количеству выписываемых штрафов произойдет, когда примут дополнительную статью в КоАП 2.6. Она разрешит использовать в качестве доказательства совершения нарушения записи со смартфонов на уровне камер фото- видеофиксации, и не привлекать ее создателя в качестве свидетеля в суд. Правда, он должен быть зарегистрирован на сайте госуслуг, а запись должна быть сделана с помощью специальной программы, которая помимо изображения фиксирует время и место снятого ролика или фото, а все вместе данные не подлежат изменению. «Настучать» можно будет не на все нарушения, а на ограниченный список: пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, проезд на красный свет, поворот налево/разворот в запрещенном месте, непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам и спецтранспорту, отказ уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда.

ОСАГО

В ближайшее время может быть введен дополнительный коэффициент для расчета стоимости полиса ОСАГО. Он будет отражать законопослушность автовладельца — чем больше нарушаешь, тем дороже страховка. РСА уже предложила схему оценки: для тех, кто совершил от 5 до 9 нарушений за год, стоимость полиса может увеличиться в 1,86 раза, за 10–14 нарушений цена страховки вырастет в 2,06 раза, 15–19 правонарушений повысят стоимость полиса в 2,26 раза, 20–24 — коэффициент будет равен 2,45, за 25–29 нарушений он составит 2,65, 30–34 нарушения — уже 2,85, а более 35 нарушений — 3,04.



Платный въезд

Вероятность того, что правительственный законопроект «Об организации дорожного движения» будет принят — очень велика. В нем много слов про принципы, приоритеты, понятия, полномочия и ответственность, которые в общем должны улучшить организацию и обслуживание дорог, повысить их безопасность. Но гораздо актуальнее и легче в реализации — возможность местных властей делать с дорогами все что они захотят, в том числе вводить платный въезд.


Экомаркировка

Еще один способ ограничить транспортные потоки и основание для будущих штрафов — введение ограничения движения экологически грязных автомобилей. Для этого в ПДД будут внесены дополнения, вводящие новые дорожные знаки, ограничивающие зону запрета проезда машин с определенным уровнем вредных выбросов. Соответственно, автомобилям будут присваиваться экометки — на основе класса двигателя и других показателей. После принятия этих нововведений в центр города, например, смогут въезжать только машины класса «Евро-5», а тот транспорт, что не соответствует эконормам, будет получать штрафы.



Это далеко не все проекты, которые могут появится осенью, ведь борьба за безопасность на дорогах сейчас в приоритете, а то, что параллельно пополняются бюджеты всех уровней, так это вроде бы «побочный эффект». Тем не менее большинство перечисленных проектов очень жизнеспособны, и нам остается только следить, когда их примут Дума, Совет федерации и подпишет президент. Впрочем, в некоторых из них предусмотрено отдаленное введение в действие, так что пока истечет заложенный законодателями срок, у водителей будет время адаптироваться к новым реалиям.

Автор: kolbasatnik 16.12.2017, 23:27

Из недр интернета

<h1 class="hdr__inner">Правительство обязало водителей надевать светоотражающие жилеты в темное время суток</h1>Правительство дополнило правила дорожного движения (ПДД) пунктом, который обязывает водителей надевать светоотражающие куртку или жилет в случае вынужденной остановки автомобиля вне населенных пунктов при выходе из него в темное время суток. Документ опубликован http://government.ru/docs/30615/ правительства.




И что - бежать покупать жилеты???

Автор: Filmor 17.12.2017, 0:52

kolbasatnik, ну не ночью же покупать.
Ключевой момент:

Для 80% водителей нашего города это практически никогда

Автор: Gari 17.12.2017, 12:35

С марта закон по жилетам вступает в силу и его надо обязательно иметь в автомобиле (без разницы - передвигаетесь вы по ночам или нет), также как аптечку, огнетушитель... Не хочу дискуссировать, но лично моё отношение к этому закону - абсолютно ЗА.

Собираюсь заранее заказать в интернете на всех возможных пассажиров (4-5 штук) - хорошие, качественные светоотражающие жилеты, чтоб не на один раз одеть - а носить не сносить

И вопрос в следующем:
Какие они должны быть ? Какого цвета основная ткань ? Какого цвета полоски ? Интересует именно какой-нибудь документ. В интернете полно информации про закон, но регламента (ГОСТа) на варианты исполнения ни хрена не могу найти. А то какой-нибудь европейский куплю, а у нас он не прокатит ...

Автор: crazybubble 17.12.2017, 13:20

Покупай гаишный зелёный жилет. В "спецодежде". И без паники. Может оно всё к марту сдохнет, взорвётся к чёртям свинячим - я очень на это надеюсь.
(сори за флуд, тут тема без обсуждений)

Автор: Гидр 18.12.2017, 0:20

скоро выпустят постановление, что участковый должен ходить проверять в каждой квартире наличие НЗ презервативов на случай внезапного отключения электричества

п.с. вот вроде бы и правильно всё, а один хер остаётся ощущение цирка с медведями

Автор: Gari 18.12.2017, 2:00

Гидр: и покуда Вы в этом цирке живёте - то будете плясать и взамен получать конфеты, а нет - обратно в лес пойдёте

Автор: Alex_gunn 19.12.2017, 17:32

В нашем случае вариант с лесом отсутствует.

Автор: Shiko 13.6.2018, 19:38

Проблема личного электротранспорта беспокоит Минтранс и ГИБДД.

Дело в том, что аварии с участием электросамокатов и прочего подобного транспорта происходят все чаще, поэтому правительство считает, что этот вопрос необходимо контролировать. Как пишет Коммерсант, некоторые электросамокаты и другие виды транспорта с электромотором способны развивать скорость до 25 и даже 40 км/ч, что весьма небезопасно.

В связи с этим Минтранс планирует внести электротранспорт в ПДД, как особую категорию или отдельную группу участников движения. На владельцев такого транспорта требования по соблюдению правил дорожного движения будут распространяться в полном объеме. По словам первого зампреда комитета по государственному строительству Вячеслава Лысакова, «все, что способно разгоняться на дороге свыше 25 км/час, должно иметь номер и управляться человеком, имеющим права».

Представители ГИБДД уверены, что вопрос гироскутеров, сегвеев и электросамокатов должны решать региональные власти на местном уровне.


http://гибдд-дпс.рф/legislation/vladelcev-takogo-transporta-vozmet-pod-kontrol-gibdd.html

Автор: Incognito 18.6.2018, 23:49

Исполнение требования ИДПС по устранению тонировки..

https://www.youtube.com/watch?v=fyRMh_7EMAI

Автор: Гидр 17.1.2019, 13:41

сегодня узнал, что формулировка ПДД в части пропуска пешеходов после недавних поправок выглядит так:

не "пропустить", а "уступить дорогу", см. соответствующее определение из вводной части. верно ли я понимаю, что теперь необязательно останавливаться, если к примеру пешеход начал переходить с другой стороны проезжей части и я могу не мешая ему проехать? если неправ - поправьте.

Автор: Filmor 17.1.2019, 14:29

А там давно написано «уступить». Тут главное, убедить инспектора. У меня получалось. (1 раз из 1 возможного)

Автор: Dr_XXL 17.1.2019, 14:56

Я ещё на курсах с преподавателем - инспектором по этому поводу зарубился. Тыкал ему в ПДД определение, что есть "уступить". Он не согласен был, типа это определение для ТС, а не для пешехода, а ты, как водитель, обязан остановиться перед переходом, если пешеход вступил на дорогу. Довод, что пешеход может вступить на переход в 3-х полосах от тебя на противоположной стороне и идти ему до твоей полосы секунд 10-15 не убедил инспектора. Так что тут, кроме собственно ПДД, имеет место служебный стереотип. Думаю, в данном случае при наличии записи видеорегистратора есть все шансы обжаловать штраф, если до этого дойдет.

Автор: Гидр 28.6.2019, 16:21

[attachment=257955:15_17_25...50443025.jpg]
http://www.vsrf.ru/documents/own/28033/

неужели!!!

Автор: Shiko 14.9.2020, 20:33

https://www.kommersant.ru/doc/4491829


Минтранс разработал масштабный проект поправок к правилам дорожного движения. Изменяются правила парковки и стоянки, движения электросамокатов и эксплуатации автобусов, тонировки, соблюдения скоростного режима.

“Ъ” предлагает читателям полный обзор для ознакомления и подготовки.

Что это вообще за проект?

В 2017 году Игорь Шувалов, занимавший тогда пост первого вице-премьера, поручил Минтрансу и МВД разработать проект поправок к ПДД по регулированию движения электросамокатов и моноколес. В октябре 2019 года Минтранс такой документ разработал и выложил на regulation.gov.ru, где он проходил общественное обсуждение. В ходе доработки проект оброс большим количеством поправок, никак не связанных с самокатами: это стандартная практика нормотворческого процесса, когда «заодно» и «до кучи» принимается масса непрофильных и необсуждавшихся никем изменений (этим регулярно грешит и правительство, и Госдума).

В апреле 2020 года на regulation.gov.ru Минтранс снова опубликовал проект в уже измененном виде, после чего продолжил его дорабатывать. Последние поправки были внесены ГИБДД, правительством Москвы и другими ведомствами. В начале сентября, по данным “Ъ”, документ направили в аналитический центр при правительстве РФ. В рамках «регулярной гильотины» все проекты документов проходят через профильные рабочие группы, куда входят эксперты, общественность и т. д. Рабочая группа по безопасности движения теперь даст заключение на проект.

Что меняется для пользователей электросамокатов, моноколес, роликов и скейтов

Вводится новый термин:

«Средство индивидуальной мобильности» (СИМ) — устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок. Иными словами, 15-летний подросток на электросамокате и 9-летний ребенок на роликах станут пользователями СИМ (сейчас они просто пешеходы) и должны будут подчиняться новым правилам.


Что разрешат пользователям СИМ:

Детям до 7 лет можно будет кататься:

Только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Детям с 7 до 14 лет можно будет кататься:

По тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых.
Подросткам и взрослым старше 14 лет можно будет кататься:
В пешеходной зоне.
По велосипедной дорожке.
По велопешеходной дорожке.
По проезжей части велосипедной зоны.
По полосе для велосипедистов.
Если нет ничего из вышеперечисленного, то можно выехать на тротуар или пешеходную дорожку.
На пешеходную дорожку можно также выезжать, если на электросамокате едет взрослый, сопровождающий ребенка возрастом до 14 лет на СИМ или велосипеде.
Во всех случаях совмещенного движения с пешеходами скоростной лимит — 20 км/ч, при этом пешеходы имеют приоритет в движении.
Если нет вообще никакой инфраструктуры для катания (даже тротуара), то можно выехать на обочину или правый край проезжей части (и двигаться навстречу потоку), но только при соблюдении ряда условий: на дороге действует скоростное ограничение 60 км/ч; CИМ оборудован электродвигателем, белой фарой спереди, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями (белый впереди, красный сзади).
То есть на обычном самокате, скейте или коньках на дорогу не пустят.
По правому краю проезжей части можно ехать только в один ряд. Нельзя никого обгонять или объезжать с левой стороны, кроме препятствия.
Можно проезжать под знак «Дорога с полосой для велосипедистов».
На пешеходном переходе нужно замедляться до скорости пешеходов.
Если везешь электросамокат или моноколесо рядом, а не едешь на нем, то считаешься пешеходом.
При выезде из жилой зоны пользователи СИМ должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
Все СИМ (включая коньки и скейты) в темное время суток должны использоваться с включенной фарой или фонарем.
Если в составе светофора есть сигнал в виде силуэта пешехода или велосипеда (используются, если есть велодорожка), то надо ориентироваться на него.


На электросамокате, моноколесе, скейте и другом СИМ нельзя будет:

Проезжать в зону действия знака «Кроме лиц, использующих СИМ» или знака «Движение на велосипедах запрещено».
Выезжать на правый край проезжей части на гироскутере или моноколесе.
Ехать на СИМ, держась за руль одной рукой.
Перевозить груз, выступающий более чем на полметра.
Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией.
Ездить пьяным, в утомленном или болезненном состоянии, под воздействием наркотиков или лекарств, ухудшающих реакцию.

Если нарушу все эти правила, какой штраф меня ждет?

С этим пока не ясно, поскольку корреспондирующих норм в КоАП пока нет.
Скорее всего, будет готовиться отдельный законопроект. Нарушения будут контролировать полицейские, но не исключено, что часть полномочий передадут регионам.
В Москве часть нарушений, напомним, выявляет Московская административная дорожная инспекция, она же составляет протоколы.
Что поменяется в жизни автомобилистов


Вводится запрет на остановку на островках направляющих и островках безопасности.
При выезде с прилегающей территории нужно будет уступить дорогу не только пешеходам, но лицам на электросамокатах, моноколесах и других СИМ. Аналогичный принцип будет действовать и при съезде с дороги на прилегающую территорию (например, во двор).

Если водитель поворачивает направо и над светофором горит секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного света, то это значит, что за поворотом — пешеходный переход, где горит зеленый, идут люди. Им надо будет уступить дорогу.

При выезде на перекресток с круговым движением уступать дорогу другим автомобилям, движущимся по кругу, надо будет при условии, если пересекающиеся дороги — равнозначные и есть знак 4.3 «Круговое движение».

Если перед вами остановился автобус, у которого сзади загорелось табло «Внимание, пассажир!» (или силуэт пассажира на табло), то надо будет остановиться перед желтой зигзагообразной разметкой на остановке, а если ее нет — перед автобусом.
Продолжать движение можно после того, как пройдут все пассажиры и погаснет табло.

Уточняются правила проезда через регулируемый ж\д переезд. На красный свет водитель обязан будет остановиться у стоп линии либо у знака 6.16 «Стоп линия», или знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Если ничего из этого нет, то надо будет остановиться за 5 метров (не ближе) до шлагбаума либо за 10 метров до ближайшего рельса (если нет шлагбаума).
Если на обеих сторонах улицы стоят знаки 3.30 и 3.29 (запрет стоянки по четным и нечетным числам), то с 21 до 24 часов можно будет парковаться на любой стороне (время на перестановку автомобиля). Действующий временный диапазон — 19–21 час.
Правом стоять под знаками 3.28 «Стоянка запрещена» или 3.29–3.30 (запрет стоянки по четным-нечетным числам месяца) смогут лишь пользоваться определенные категории инвалидов, указанные в законе «О соцзащите инвалидов»: 1–2 группы и 3-я с «ограничением способности к самостоятельному передвижению». Сейчас ПДД к закону не привязаны. Подробнее о нововведениях для инвалидов — в материале “Ъ”.
Желтая линия вдоль бордюра, идущая от знака 3.27 «Остановка запрещена» или 3.28 «Стоянка запрещена», не будет служить ориентиром для водителя: запрет будет действовать до следующего перекрестка, другого знака или конца населенного пункта независимо того, кончилась линия или нет.

Знаки на переносной опоре будут считаться временными, даже если выполнены не на желтом фоне.
Если информация на таких указателях противоречит стационарному знаку, водители должны руководствоваться временными знаками.
В зону действия знака «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» смогут проезжать местные жители района и граждане, работающие в этом районе, а также машины на газовом топливе. Знаки эти были введены еще в 2017 году, но до сих пор нигде не применялись.

Вводится новый знак 8.26 «Зарядка для электромобилей», новые цвета дорожники разметки: синий, красный, зеленый.

Дорожные службы после окончания работ обязаны будут демонтировать все временные знаки и смывать временную разметку. Если это не выполняется, можно будет жаловаться в ГИБДД (ссылаясь на норму ПДД) и добиваться вынесения штрафов.
Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ Р 41.27–2001 года, теперь ссылки не будет.
Допустимый правилами уровень светопропускания передних стекол снизится с 75% до 70%. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ 5727–88, будут ссылаться на ГОСТ 33997–2016.

Что поменяется в жизни водителей автобусов и грузовиков

Водитель автобуса не сможет ездить за пределами населенного пункта быстрее 70 км/ч, если в салоне есть стоячие места и не предусмотрены ремни безопасности. Ограничение коснется всех автобусных маршрутов, выезжающих за пределы города. Если места только сидячие и есть ремни, то можно ехать 90 км/ч.
Вводится запрет стоянки автобусов в жилых зонах за пределами специальных парковок. Сейчас такой запрет распространяется только на тяжелые грузовики тяжелее 3,5 тонны. В первоначальном проекте Минтранс хотел запретить парковаться во дворах «Газелям» и другим легким коммерческим грузовикам, но от этой идеи отказались.
Больше не надо будет вешать опознавательный знак «Автопоезд», требование исключается из правил.
Вводится новый знак «3.34 «Движение автобусов запрещено».
На автобусах, участвующих в организованной перевозке детей, должны быть установлены оранжевые маячки.

Что поменяется в жизни пешеходов
При движении по велодорожке и ее пересечении пешеходы должны будут уступать дорогу не только велосипедистам (как сейчас), но пользователям электросамокатов, моноколес и других СИМ.
Переходить дорогу можно будет по пешеходным переходам, подземным и наземным пешеходным переходам, при условии, что они обозначены знаками 6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход» соответственно. При отсутствии переходов, как и сегодня, дорогу можно переходить на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Это окончательная редакция?

Скорее всего, нет. Не закрыты споры между Минтрансом и ГИБДД по поводу определения СИМ. Госавтоинспекция считает, что граждане на коньках, скейтах, обычных самокатах должны относиться к пешеходам — их надо вывести из определения СИМ.
Минтранс считает, что на обычном самокате и скейте ездят очень быстро, можно кого-нибудь сбить.
Конечное решение примет правительство. Рабочая группа по безопасности движения в рамках «регуляторной гильотины» сможет дать свои предложения и замечания — в теории Минтранс может учесть и их.

Когда все это вступит в силу?

Даты в проекте нет, дополнительных общественных обсуждений не планируется. Пока что схема традиционная: поправки подписывает премьер, документ публикуют, и он вступает в силу через 7 дней.

Автор: Гидр 14.9.2020, 21:58

то есть это скопировали из аналогичных правил Японии или Великобритании?

Автор: Shiko 14.9.2020, 22:26

Меня тоже этот текст очень сильно смутил.
Но так уж написано в первоисточнике.

Сейчас ищу на сайтах Минтранса и Правительства РФ текст законопроекта, чтобы почитать в первоисточнике.
А то может и правда запретят ездить на электросамокате подбуханным по тротуару в дождь.

Официальный текст проекта - https://regulation.gov.ru/projects#npa=99009





Действительно в предлагаемом законопроекте говорится о возможности двигаться по правому краю проезжей части.
Но нет ни слова о движении по правому краю навстречу потоку. Это уже журналисты наотсебятили.

Автор: kolbasatnik 14.9.2020, 23:15

Кто бы ещё из велосипедистов - самокатчиков знал и соблюдал бы это. Даже действующие ПДД в части ПРОХОЖДЕНИЯ, а не ПРОЕЗДА перекрёсток основная масса детей и взрослых на великах - самокатах не соблюдает, что уж говорить про остальное.

Автор: Гидр 14.9.2020, 23:19

ну как повежливей тебе ответить? запрещать никто не запрещает. в духе анекдота про то, что можно есть все грибы, но некоторые - только один раз, могу сказать, что ездить бухим на СИМ можно - но до первого патруля и факта установления незаконности данного деяния и принятия мер в виде назначения наказания по соответствующей статье КоАП)))

Автор: Shiko 15.9.2020, 1:41

Спасибо за ответ.
Я на самом деле ж пошутил саркастически. Подумал, что ты догадаешься.
Подбуханным я не езжу. А в последнее время и не бухаю практически.
Езжу на авто, велосипеде и самокате. Больше всего нравится на велосипеде, но это не всегда удобно, т.к. по приезду на работу источаю "ароматную" ауру - воняю..
.
Вот только в последний год все чаще стали попадаться велосипедисты, самокатчики, которые абсолютно не соблюдают ПДД. Я достаточно терпимо отношусь в тем из них, кто пешеходный переход проезжают, а не переходит, хотя сам всегда спешиваюсь. Но я абсолютно не понимаю ездящих по второй полосе на многополосной дороге, проезжающих по дороге на красный свет сквозь пешеходов на переходе, поворачивающих налево с левого, а то и с правого ряда дороги, едущих по односторонней дороге навстречу потоку - недавно был свидетелем, как такой велосипедист приехал в капот авто, поворачивающего на одностороннюю дорогу и абсолютно не ожидавшего что ему прилетит велосипедист навстречу.
Объясняю это лишь ментальностью местных людей из разряда тех, что переходят дорогу на красный свет и которым по фиг на ПДД и собственную жизнь. Увы, но их я вижу не так уж редко.



P.S. Не знаю точно почему, но для меня соблюдение ПДД это не только следование каким-то законам, правилам из-за боязни наказания, но и уважение к себе и окружающим людям.

Автор: Incognito 15.9.2020, 5:57

Shiko, тачку застраховал?

Автор: Shiko 15.9.2020, 8:41

Нет.

Автор: kolbasatnik 15.9.2020, 9:46

Стараюсь придерживаться простого правила - "Относись к людям так, как ты бы хотел что бы к тебе относились", в том числе и на дороге (помимо ПДД). Немного коряво, но по сути...

Автор: Filmor 15.9.2020, 11:17

Меня про одну руку при пользовании таким СИМ интересует



Я в Магадан таких два под заказ привёз, но почему-то не вижу.

Всё собираюсь себе тоже такой взять, ибо его удобнее в багажник кинуть.

Автор: kolbasatnik 15.9.2020, 12:43

Руку на руку положить - и будет счастье. И можно менять - правая сверху, левая сверху, обе держатся за стойку - какой простор для творчества...

Автор: Poruchik 16.9.2020, 2:04

Ещё можно мизинчики оттопыривать

Автор: Гидр 16.9.2020, 2:48

когда руку приходится менять - это значит что ролик в порнхабе попался не тот. смотришь и понимаешь - не твоё это. вот не твоё и всё...

Автор: mers 16.9.2020, 23:45

​​Подготовлен масштабный проект изменений в ПДД
Готовившиеся Минтрансом и ГИБДД в течение нескольких лет поправки в Правила дорожного движения разделяются на несколько блоков

Один из них касается правил хранения транспорта. Будет запрещена стоянка и остановка на островках безопасности, что чревато наездами на припаркованные там автомобили. Зона действие знака «Остановка запрещена» будет прекращаться после знака «Парковка». Если стоит знак «Стоянка запрещена», то парковаться нельзя будет на всей улице до следующего перекрестка или конца населенного пункта.

Другая часть изменений связана с перевозками пассажиров. Лимит скорости для автобусов, не оборудованных ремнями безопасности и сидячими местами, будет снижен на трассах до 70 км/ч. Автобусы, перевозящие детей, должны будут использовать оранжевые маячки.

Изменятся правила тонировки. Лимит для ветрового и боковых передних стекол устанавливается на уровне 70%, для остальных при наличии боковых зеркал — не нормируется.

Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.

Еще один блок относится к средствам индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатам, моноколесам, сегвеям, скейтбордам, роликовым конькам. Дети до семи лет смогут кататься на них по тротуарам и пешеходным дорожкам только в сопровождении взрослых. Дети 7–14 лет — кататься там же без сопровождения. Старше 14 лет — смогут пользоваться велосипедными зонами, велополосами, тротуарами, но если их нет, можно будет выезжать на правый край проезжей части или на обочину улицы при условии, что у СИМ есть тормоза, фонарь и катафоты. При совместном движении с пешеходами запрещено разгоняться на СИМ быстрее 20 км/ч.

Автор: СЕРЁГА-ГОГА 18.9.2020, 4:53

.