Окажу помощь по электронике, словом и делом Опции

[Bubuka]

привет всем. У меня брешет нижний L-зонд (датчик кислорода). На холодную трогаюсь бодро, а когда выпускной тракт прогреется, датчики вступают в работу - начинается глюк, падают обороты на старте движения.
Хочу попробовать обмануть бортовую систему. Верхний датчик выдает нормальный сигнал в свою ячейку бортового контроллера. Хочу отключить сигнальный кабель нижнего, а от верхнего датчика бросить провод на место входа данных от нижнего. Получается, что один нормальный датчик будет давать сигнал на два канала. Возможен ли такой вариант???

Сообщение отредактировал Bubuka - 24.4.2012, 23:01

[dissector]

--------------------

наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

[Диагност]

yarik, АBS может быть принудительно отключено. Посмотри все релюшки и предохранители связанные с АBS. А также возможен обрыв одного и нескольких датчиков АBS.
NOKIA, Торонага прав нужно искать первопричину а не идти обходными путями. Что дешевле обойдётся завит от самой неисправности.

Bubuka, запараллеливать кислородники нельзя, ЭБУ будет ругаться на оба датчика. Покупай универсальный кислородник.

[yarik]

Диагност
Предохранитель под капотом целый, где вот релюхи искать, темный лес, предыдущий хозяин ничего не делал говорит, но и когда случилось тоже не в курсе.. Возможно и датчик.. на выходных попробую встроенную диагностику прогнать.. смущает то что, то горит то нет давление шин лампа, раньше всегда горела.. ныне нет.. но загорается потом )

[Диагност]

Релюхи там же под капотом!
Не мешало бы приобрести книгу по ремонту твоего авто, чтоб в тёмном лесу не бродить.

[Bubuka]

заменил датчик О2. Скинул клеммы АКБ на ночь (обнулить ошибки). Попробую завтра проверить свои версии по поводу пропажи оборотов на старте движения. Думаю, что кислородный датчик отвечает за количество топлива, выпускающего форсунками. А у меня показания зонда иногда "зависали" на 0,9В. или менялись, но медленно. Машина была более-менее живая, пока выпускной коллектор еще был не нагрет. Посмотрим, что будет завтра.

[yarik]

Диагност Будем стараться..

[Yason]

Подскажите знающие люди где находится дополнительный диагностический разъем на PE8W 4М40 1996 г.в.

[Торонага]

Yason, почему уверен, что там есть дополнительный, помимо штатного?

[PozaRezz]

Диагност, скажите будут ли проблемы если поставить стартер и генератор на QG 15 c QG18?

[Yason]

Торонага. Хочу подключить RIF-500, а там пишется что для полноценной работы по протоколу Mitsu4 необходим 25 вывод доп.диагностического разьема. Он и по книжке имеется. А так никак не могу. Он его не видит.

[Торонага]

Yason, дело в том, что далеко не на всех автомобилях имеется доп. разъем, а в случае Митсубиси это вообще лотерея (место его расположения). Под рулем смотри, как правило он там, утоплен глубоко.
Mitsu4 коннектит именно он, доп. разъемы как раз и обеспечивают работу по фирменному протоколу, а не стандартный ODB2.
Это на твоей Дельке ты ищешь? под рулем слева ищи.

Сообщение отредактировал Торонага - 1.5.2012, 21:43

[Yason]

OBD2 имеется, нашел. А дальше стоп. Может как по другому можно подключить? В отпуск скоро и хочется чтоб работал.

[Торонага]

Yason, видел, что Мультитроники цепляли к 16-пиновому ODB2, к контактам CAN-шины, запараллелив их резистором в 120 Ом. Работало, но сам не делал, кто и как расчитывал резистор не скажу.
OBD2-то не проблема сыскать, справа он за блоком пердохранителей. Так?
Кстати, почему контакт 25-й? вроде ж на том разъеме всего 12 пинов должно быть.

[Торонага]

Yason, слушай, а чего ты зациклился на том разъеме, если твой RIF-500 обязан без танцев с бубном работать на ODB2? ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

[Yason]

OBD2 находится над левой ногой в районе рулевой колонки. Андрей может подсобишь? Вместе легче разобраться, я в долгу не останусь

[Торонага]

Yason, да как бы можно и подсобить , только как это сделать физически? ты на Сокол поедешь или я в город?

[Yason]

Ради такого случая я могу и на Сокол сгонять

[Торонага]

Yason, завтра днем что делаешь?

[Yason]

Как все работаю. Но после обеда могу освободиться

[Торонага]

Yason, вырывайся с обеда, после 14 часов звони, я в городе буду, глянем.

кажись понял я, ты полагаешь, что у тебя такой вариант:

тогда второй разъем где-то рядом с главным. у сканера MUT-III шнурок под два разъема очень недлинный.

странно, что не увидел, наводит на подозрения, что его может и не быть.
Будет ваще весело, если в OBD2 не окажется контакта 7.

Сообщение отредактировал Торонага - 2.5.2012, 2:36

[NOKIA]

NOKIA
А он электронный или на тросике привод ? )

Вот это ты спросил)))) хз обычный старый тахометр...


В том то и дело не хочу я чинить его... просто поставить электронный и все..

[andy]

Вопрос на засыпку: как расчитать максимальную нагрузку на прикуриватель?
А то не хочется проводку перегружать, у разводки прикуритвателя то же же есть предел.....

[kosmag]

andy,

А что там рассчитывать? Посмотри на сколько ампер предохранитель прикуривателя. По идее можно подключать почти всё, кроме мощного ( двухпоршневого ) компрессора. Ну а мощность поключаемых потребителей можно на них и посмотреть.

P.S. Правда бывает, что плавкая перемычка в прикуривателе сгорает быстрее чем штатный предохранитель! Для перестраховки можно заменить предохранитель на меньший ток.

Я компрессором спалил прикуриватель в багажнике!

Сообщение отредактировал kosmag - 25.6.2012, 15:13

[Диагност]

andy, смотри номинал предохранителя. Проводка этот ток кратковременно держит (пока не сгорит предохранитель). По току желательно иметь запас 20%.
Если предохранитель 7.5А, то нагружать 6А.
Пересчитать по мощности: 7.5А х 12В = 90Вт