УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! Опции

[BERYMOR]

Kelt, так ведь на Патриота в магазине во дворе таксопарка можно многое купить (возможно, недорого), поэтому и надобности в разборках нет. И в этом несомненный плюс.

[Kelt]

Kelt, так ведь на Патриота в магазине во дворе таксопарка можно многое купить (возможно, недорого), поэтому и надобности в разборках нет. И в этом несомненный плюс.

То что мне нужно в магазине слишком дорого. Мосты нужны.

[Kelt]

Есть кто на патриоте с 33 резиной?
Если есть, помогите пож. опытом.
Какая г.п. стоит? 4.1. или 4.6?
Как едет, на каких передачах в какой уклон?
У меня мухи выбора, нужно определиться с покупкой.

[mers]

Kelt, знакомый сказал На 33 надо 4.6 в инете всё есть.




Сообщение отредактировал mers - 2.3.2017, 18:41

[Kelt]

Kelt, знакомый сказал На 33 надо 4.6 в инете всё есть.

Спасибо!
Знакомый на форуме не бывает?
Хочу знать сколько оборотов при 100 км.ч по ГПС. на 4.6 и 33 резине.

[Kelt]

Мужики, есть у кого смятая распорная втулка ведущей шестерни главной пары? Ну которая до урны не добралась? Очень нужна!

[API]

Мужики, есть у кого смятая распорная втулка ведущей шестерни главной пары? Ну которая до урны не добралась? Очень нужна!

Есть.

[Kelt]

Есть.

Подарить или продать не жалко?

[API]

Подарить или продать не жалко?

она новая ерунду стоит,бери ,если надо)

[Kelt]

Ну чо мужики, признавайтесь кто мост менял по причине трещин, гнутости или расчулковки?

[API]

Вот он :https://www.youtube.com/watch?v=HS3K6RP2W40

[Kelt]

Вот он :https://www.youtube.com/watch?v=HS3K6RP2W40

В интернетах я уже насмотрелся. Хочу узнать от земляков.
Не даром ведь у саныча размели все картера мостов.

[s-mx]

Ну чо мужики, признавайтесь кто мост менял по причине трещин, гнутости или расчулковки?

Я менял.

[Kelt]

Я менял.

Задний, передний, оба?
Как происходило (происходили) крушение (крушения)?
Усиливать планируешь?

[s-mx]

передний, в наледь влетел, вышел правый чулок из корпуса редуктора и загнуло его, загонять обратно смысла не было. Да , усилить не помешало бы.

[Kelt]

передний, в наледь влетел, вышел правый чулок из корпуса редуктора и загнуло его, загонять обратно смысла не было. Да , усилить не помешало бы.

Один-в один как по ссылке сверху.
Я вот буду усиливать, и задний мост на всякий случай тоже. Негуманно стоят спайсера.

Я еще дополнительные отверстия на ШОПК сверлю, у тебя ШОПКи не вытаскивало?

[BusH]

Кстати расскажите как лучше и правильно усилить место соединения трубы с корпусом дифа? Я так понимаю без сварки не обойтись. Просто металл там очень капризный к этому делу, лопается по вновь сделанному сварному шву.

Сообщение отредактировал BusH - 24.3.2017, 20:11

[Kelt]

Кстати расскажите как лучше и правильно усилить место соединения трубы с корпусом дифа? Я так понимаю без сварки не обойтись. Просто металл там очень капризный к этому делу, лопается по вновь сделанному сварному шву.

Берешь жлыгу и привариваешь от чулка к чулку. Народ умудряется проваривать ее целиком, в том числе к картеру редуктора (чугунному). По мне так напрасно, шов сталь+чугун долго не ходит.
Один раллист тросом и талрепом стянул от фланца до фланца. Кто во что горазд.











Сообщение отредактировал Kelt - 24.3.2017, 20:20

[kolbasatnik]

А не боишься что по сварке поведет или структура металла нарушится

[Kelt]

А не боишься что по сварке поведет или структура металла нарушится

У меня чуть иначе все будет. Я ж не маниак ))

Кстати во-многом решается проблема укороченным спайсером (с хантера), но они скоро редкостью станут (завод не ставит их для удешевления хантеров). Поэтому приходится брать патриотовский, который ломчее, но на который запчасти везде есть.

Сообщение отредактировал Kelt - 24.3.2017, 21:20

[Filmor]

Я ж не маниак ))

не верю

[Kelt]

Передний сделал. Осталось задний


И добавил креплений на поворотный кулак

[artjom998]

Это ж как удариться мостом надо, чтоб его погнуть. Хотя всякое бывает. Идея укрепления, конечно, интересная

[Kelt]

Это ж как удариться мостом надо, чтоб его погнуть. Хотя всякое бывает. Идея укрепления, конечно, интересная

Не мостом, а колесом. И не так уж сильно, бывает даже диск не деформируется.
Тяга панара и поперечная тяга сыграют синхронно: создадут усилие на короткий чулок вправо-вбок и назад. В итоге чулок вылезет или погнется, нарушив запрессовку.

Кстати у джипа, с которых слизали эти мосты, это тоже болезнь.
Поэтому у мудрых японцев, которые воруют только лучшие технологии, картера мостов монолитные, цельносварные.

[Лис]

Свежего, 17 года кто то купил уже себе, или рабочий эксплуатирует?