Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Toyota Land Cruiser _ Тoyota Land Cruiser PRADO и LEXUS GX
Автор: HILANDER 9.11.2008, 17:26
Безупречный стиль
в экстремальных ситуациях
Land Cruiser Prado Другим этого не дано
для Prado не существует понятия "невозможно". Угол подъёма
в 42 градуса? Пожалуйста" Ведь каждым движением этого автомобиля управляют
передовые электронные системы. Благодаря им Ваш
автомобиль без труда покоряет любые вершины. За благородным, стильным
обликом скрывается мощь в 249 л.с.* А независимая подвеска* обеспечивает Вам
высочайший уровень комфорта - как на городском шоссе, так и на бездорожье.
*двигатель 2 UZ
* модели 120\125
хотел бы чтобы владельцы\пользователи данных авто делились какими-либо улучшениями своих авто.
ещё любопытно получить отзывы по Прадо в последнем кузове - именно по Магадану как они ходят, не капризничает ли электроника и подвеска???
А также обсуждаем и Лексус GX470\460
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: StalkeR 9.11.2008, 17:29
там не 2 UZ , а 1 GR-FE 4 литра обьём , 2 uz на 100 курзаках и лексусах , а так же лексусе класом прадо !
Автор: HILANDER 9.11.2008, 17:34
StalkeR
а блин точно! 1 джр 
просто видел в сервисе лексус с таким двигателем, он хоть и с лейблом Лексуса, а для меня всё равно Прадик
а вообще про 120 кузов что скажешь?
Автор: StalkeR 9.11.2008, 17:37
дерьмо, прадо умер после 70 кузова имхо, передок слабый , салон скрипит дребежит , если прадо с пневмой то вообще плохо , а вообще по цене прадо 2003 года можно купить крузака 100 года 2001 , то уже хоть машина
Автор: Kelt 9.11.2008, 17:41
Я придерживаюсь мнения что это две разные машины. Называются одним словом, но разные.
Кстати, 70 до сих пор выпускаются именно в своем идеальном, неубиваемом конструктиве (если не считать минус в виде задних рессор). И прадами они не называются. Лендркрузеры в 71 76 и 78 кузове. Посмотреть фоты тут http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=105&view=findpost&p=4652
Автор: HILANDER 9.11.2008, 17:41
так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался по городу ездить мне мосты не нужны!
да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство 
Автор: StalkeR 9.11.2008, 17:44
Кстати, 70 до сих пор выпускаются именно в своем идеальном, неубиваемом конструктиве (если не считать минус в виде задних рессор). И прадами они не называются. Лендркрузеры в 71 76 и 78 кузове. Посмотреть фоты тут http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=105&view=findpost&p=4652
Да я вкурсе но ценник меня смущает и австралийская сборка тоже , касательно задних ресор их переварачивают и всё ок , да и движок слабоват для такой туши именно 1 HZ , по мне идеальный вариант касательно динамика-проходимость это прадо на казете годов 93-96
Автор: HILANDER 9.11.2008, 17:45
Кстати, 70 до сих пор выпускаются именно в своем идеальном, неубиваемом конструктиве (если не считать минус в виде задних рессор). И прадами они не называются. Лендркрузеры в 71 76 и 78 кузове. Посмотреть фоты тут http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=105&view=findpost&p=4652
да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник.
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов
|
Автор: StalkeR 9.11.2008, 17:51
для меня Прадо после 71 начался
по городу ездить мне мосты не нужны! да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство
Зачем тебе это трактор на мостах да и набензине для города ? , по сравнению с 90 кузовом тоже самое !а вообще зачем тебе к джипу ещё один джип возьми уже хариер чтоли
Одинаково что 120 что 90 просто кузов разный , думаю если брать 5 дверный 120 , то только 3-4 или 4 литра , дизель проблемный, 2-7 не тянет ,даже на 3-х дверном !
Автор: Kelt 9.11.2008, 17:52
кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов
Для города прадо подходит идеально.
Автор: HILANDER 9.11.2008, 17:52
на Сафаре по трассе езжу и в лес, на природу если много народу совсем в говны я не лезу.
да просто нравится 3 дв. Прадо, для города считаю хорошо, тихий, высокий проходимый, достаточно крепкий и компактный!
Автор: StalkeR 9.11.2008, 17:53
Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег
Автор: Kelt 9.11.2008, 17:55
StalkeR,
Ну под городом обычно подразумеваются достаточно ровные дороги и невозможность ехать на выскокой скорости.
Автор: HILANDER 9.11.2008, 18:00
2 StalkeR
а не в курсе у них рейки\детали ходовой одинаковы? то есть просто кузов поменяли или какие то ещё были изменения?
2 Kelt
одинаково мыслим однако !
что то не вериться.
хотя хз, смотря как активно ездить, прошлый Паджерик у меня 5 т.км проехал за год
Прадик за полгода тоже 5 т.км. Больше 10 тыс .я не наезжаю практически никогда
у Харька подвеска уж никак не лучше и не дешевле в ремонте
Автор: Kelt 9.11.2008, 22:40
2 HILANDER
Дарю на подпись: "Cила в prado"
Автор: HILANDER 9.11.2008, 23:05
что то мало Прадоводов у нас на форуме
Автор: Ping 10.11.2008, 2:00
Я, кажется, единственный юзер Прадика в 120-м корпусе на форуме 
Вопросы ко мне.
ТО делал у Дельфина на СТО Австралия после года эксплуатации. Можно у него спросить оценку состояния после годовой эксплуатации на нашем бензине, масле, дороге и т.д.
До прадика ездил на Паджере 2. Могу дать сравнение.
В целом машиной ОЧЕНЬ доволен!
LC Prado TX (120) в простейшей комплектации.
Автор: StalkeR 10.11.2008, 9:07
Активно это 30 тысяч в год ,рейка говарят слабая на самом деле не разу не менял что на прадике в 90 кузове что на сурфе в 215
Автор: Ping 10.11.2008, 23:12
Свои впечатления от прадика в сравнении с паджером:
1. Форма корпуса более изящьна чем у паджеро.
2. Обзор лучше.
3. Крылья пластмасовые. Вроде плохо. Но когда жену в снегопад стащило на железный столбик, машину оттянул от столба и нехорошая глубокая впуклость вдруг раз и выпрямилась - приятно.
4. Посадка водителя чуть ниже, но привык - нормально. Кресло регулируется всяко.
5. Место сзади не меньше. Правда третьего ряда нет.
6. У паджего задний диван лучше - с подлокотниками ,Что позволяет его положить горизонтально (не мешают колесные арки). Разложив третий ряд и задний диван в паджеро получается мягкая полутороспальная кровать, что удобно за пределами города. Однако в прадике для моего роста (180 с ~) вполне хватает места на разложенном переднем сиденье + максимальный наклон заднего дивана.
7. Ощущения от ходовоки в прадике значительно приятней. На дороге в аэропорт на паджеро при скорости 130 надо крепко держать руль + адреналин. На прадике 140 не замечаешь и опасаешься случайно придавить больше. Я не лихач, предпочитаю ездить аккуратно.
На гребёнке паджеро 30-50, прадик 50-70км/час
На тундряной кочке прадик идет мягко переваливаясь - комфорт и удовольствие. Паджерик скрипел и неприятно заваливался. Я ездил практически по одним местам на том и другом.
В жидкой грязи паджерик закапывается значительно быстрее. На прадике этой весной влетел в болотце, сел на брюхо. Пара ёлочек + полчаса лопаты и мягко вылез. Раздатка на паджеро ничуть не лучше чем на прадо.
8. Движок у меня 2.7 . Может кому-то не хватает мощи для прыжков и стартов, но я может чуть жалею только полностью груженый на арманских подьемах.
Автор: HILANDER 11.11.2008, 0:54
спасибо за обстоятельный отзыв! тоже отмечу что на Прадо еду в порт быстрее чем на предшествующих авто.
а сколько проехал за год, какой был пробег при покупке?
Автор: Ping 11.11.2008, 21:34
Ну чтож, давай дальше дружить
При покупке пробег был ~ 33тыс. Сейчас ?- завтра сообщу.
С наступлением осени и зимы почувствовал ещё одно неудобство на прадике -
нет подогрева боковых зеркал, а это удобная штука - привык. Хочу где-нибудь заказать. В Москве может быть тут: http://www.offroadopen.ru/avto/T_Prado.html
Вопрос с доставкой.
Автор: HILANDER 11.11.2008, 22:54
если бы не эта ситуация с пошлинами, я уже начал бы присматриваться к 125 Прадику.
а панель у него оптитронная как на рестайлинговом 90 кузове?
Автор: Mister X 13.11.2008, 3:48
думаю взять трехдверного года 99, есть владельцы? как он себя на скорости ведет? в общем отговаривайте
Автор: HILANDER 16.11.2008, 21:00
у мну такой, вот в инфе фотка, у меня было: по списку: Эскуд 3 дв 92 год, Сурфа 2лте 92 год, Падж 96 год2,4,
так вот Прада в порт у меня едет быстрее всех почему то, где-то 110 еду легко летом, на остальных как то всё медленее ехал.
хотя он выше и подвеской особо не отличается от Паджеры 2, но едет как--то быстрее.
а так отличный авто, высокий, проходимый, крепкий, тихий и шустрый, фултайм мне оч. нравится, стоит как на рельсах
минус трёхдверки - сумки ставить неудобно.
сам салон там как и на 5 дв., пассажирам сзади просторно очень, багажник тоже мне хватает.
единственно минус, но у кого как, пластик по салону кое где поскрипывает на ухабах, втулки рулевого вала слабоваты у всех и Прада и Сурф.
для города для двоих очень удобен, ну и по трассе в порт съездить можно легко.
Автор: KAMAZ 23.11.2008, 15:04
.http://info.drom.ru/adventures/travel/11680/
Автор: HILANDER 23.11.2008, 15:54
длинная трёхдверка
Автор: andrebos 11.12.2008, 21:18
Подскажите положения рычага L, N, HL, H че значат и на чем ездить (Прадик 98 года)
Автор: Ping 11.12.2008, 23:14
Стандартная распальцовка раздатки
H - обычный режим движения, задний привод. Начиная с 200*г 4WD Fulltime с подключаемым автоматически передним мостом, но основная нагрузка на задний мост.
HL - блокирован межосевой дифференциал. Езда по грязи и снегу. Сейчас - самое то
N - нейтраль. Свободное вращение колёс.
L - пониженная передача + блокирован межосевой дифференциал. ВЫгребаться или прорываться из/через г... Суровый режим
Автор: jek 16.1.2009, 15:40
Привет всем.Купил прадо95.Такая машина первый раз.Как слепой котёнок не знаю куда тыкнуться.
Надо поменять масло в круговую.Переабуть резину на зимнюю.И отмыть и отполировать внутри и снаружи.где можно сделать всёэто более менее по доступной цене. \\\\\\\\Фирм разных много.Хочется хорошую и стать постоянным клиентом.И не бегать по всему городу.
Автор: dissector 16.1.2009, 21:58
Кстати, 70 до сих пор выпускаются именно в своем идеальном, неубиваемом конструктиве (если не считать минус в виде задних рессор). И прадами они не называются. Лендркрузеры в 71 76 и 78 кузове. Посмотреть фоты тут http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=105&view=findpost&p=4652
позырил фотки , идуу курить ,мерс G, дискавери и прадо в 70 кузове это рулес форева!!!!
спасибо за фотки . может продать пару шняг ненужных да купить..
Автор: HILANDER 16.1.2009, 22:12
что касается полировки - лучше мастера по качеству и цене я не знаю кроме КАМАЗА!
я надеюсь он приедет в тему или найди его тему "полировка"
отмыть внутри - я делаю сам, недоверяю фирмачам.
по техобслуживаню вопрос нет я так понял?
поздравляю с покупкой - фото авто если хочешь выкладывай!
Автор: jek 17.1.2009, 21:51
А какое масло заливать.Чтоб не испортить машинку
Автор: HILANDER 18.1.2009, 0:10
я заливаю синтетику 5-40 фирмы "76", можно наверно других фирм, но я им не доверяю.
в акпп - дикстрон 4 от той же фирмы. Раздатка по книге масло 75-90, в мосты 80-90.
Автор: safari65 18.1.2009, 12:07
А как вы считаете, есть ли определенный смысл заливать в АКПП , рассчитанные на Декстрон 2, Декстрон 4? У кого какие соображения.
Автор: Рамзес 18.1.2009, 12:11
насколько я помню, все Дексроны полностью взаимозаменяемы.
Автор: safari65 18.1.2009, 12:16
Вопрос не о взаимозаменяемости.
Автор: HILANDER 18.1.2009, 14:15
не все взаимозаменяемы, туда куда нужно лить Д2 можно лить Д4, а туда куда Д4 идёт, Д2 нельзя.
Что касается Д4 он соответсвует всем требованиям Д2 и Д3. То есть заливать его конечно нужно, т.к. он лучше чем Д2 по присадкам.
Автор: safari65 23.1.2009, 15:00
Что касается Д4 он соответсвует всем требованиям Д2 и Д3. То есть заливать его конечно нужно, т.к. он лучше чем Д2 по присадкам.
Эти присадки имеют какое-то принципиальное действие?
Автор: HILANDER 25.1.2009, 12:26
сложно сказать так, конечно имеют, но видим ли мы это из-за водительского места, вот вопрос?
а в чем проблема то, разве Д2 гдето ещё выпускают?
в продаже только Д4.
Автор: Babay 25.1.2009, 23:23
А есть ли тут кто из водителей Прадо в 90 кузове заменивший головную оптику на ангельский глаз? В городе вижу таких все больше (да и сам такой), есть вопросы по регулировке света. Сразу отвечу всем пессимистам - фары светят лучше родных, вот только непонятки с регулировкой, специально ездил на стенд (где техосмотр), они мне своим прибором нарегулировали чегото помоему не того.
Автор: HILANDER 26.1.2009, 0:07
а какая у тебя родная стояла?
видел наверно пару тройку с такими фарами, но тут помоему нет их владельцев, себе купил оригинальные хрустальки от европейца.
Автор: Noctum 26.1.2009, 1:41
во во! я тоже себе такие "глазки" хочу! Если их ставишь не обязательно ведь полностью фары менять и работают как габоритные огни или нет?
Автор: Babay 26.1.2009, 17:41
Родная в смысле праворукая японская без всяких примудростей. Светила как и положено в глаза встречным (той галочкой, которая должна освещать обочины и знаки и которую сечас тупо заклеивают изолентой на техосмотре). А эти фары один в один заменяют родные, только у них ближний ии дальний разнесены на разные отражатели и галочка на ближнем светит вправо вверх, пешеходов на темной дороге видно и знаки, а габаритки с поворотками такиеже (в комплекте) их можно и не менять. Ну и глаза эти еще приделаны (за габаритки наверно не прокатят да и не для этого они). Родная оптика кстати была уже мутная вся и на ней кагбудто какя пленка наклеена (может для защиты лепят в японии а может просто пластик такой). Вобщем если кто прочитает это, отзовитесь.
Автор: Ping 26.1.2009, 22:31
Где ж такое чудо можно купить и поставить?
Автор: Babay 27.1.2009, 0:24
Ставил сам, т.к. кроме ключя на 10 больше ничего не надо (а - еще атвертка крестовая). Брал сдесь в Магадане, цена процентов на 20 дешевле чем в москве. Вот тока кузов у тебя другой похоже будет, поищи для начала в инет магазинах.
Автор: HILANDER 27.1.2009, 2:37
ну вообще это кетайцы сделали на 90 Прадик фары стилизованые под штатные на 120 Прадо, только ещё эти ангельские глазки добавили.
по отзывам эти линзованые регулировке не поддаются у многих вледельцев.
так что тут в регулировке я затруднюсь помочь.
я потратился и купил оригинал от европейца, свет отличный и куда надо.
может ксенон поставлю даже.
Автор: Babay 27.1.2009, 10:17
Фары менять необязательно, только повозиться их разобрать. В интернете полно рецептов как это сделать, а тут помоему китайцы и колечки готовые продают.
Они всамомделе китайские но не линзованные совсем.
А насчет ксенона - тоже думал, но пока сомневаюсь - у него зона свечения на лампочке отличается геометрией от галогена, поэтому обычно происходит расфокусировка и свет льется беспорядочно во все стороны. Покрайней мере процентов 80 ксеноновых фар у встречных так светят. А остальные 20 наверно заводские :-)
Автор: HILANDER 27.1.2009, 11:36
ну ксенон можно на пробу где нибудь взять попробовать.
фото выложи фар в ночи, хоть посмотрим.
Автор: safari65 27.1.2009, 14:48
а в чем проблема то, разве Д2 гдето ещё выпускают?
в продаже только Д4.
В том то и дело, что в продаже есть тойотовский Д2 и Д4, правда в цене разнятся почти в 2 раза, поэтому и интересуюсь.
Автор: Babay 27.1.2009, 15:32
фото выложи фар в ночи, хоть посмотрим.
Вот чтото вроде того:
|
Автор: HILANDER 27.1.2009, 18:32
safari65,
я таким не пользуюсь, если внушает доверие, то наверно можно лить и Д2.
Babay,
ну а почему ты говоришь что они не линзованные? там же вроде линза стоит? читал что для ксенона линза лучше подходит.
Автор: Babay 27.1.2009, 21:12
Тут вроде видно, что не линзованная.
|
Автор: Alexey4eg 30.1.2009, 0:23
Народ подскажите плз. какие свечи ставить на 3RZ-FE прадо 1999 года, хочу иридий незнаю какой номер модели 
Автор: HILANDER 30.1.2009, 1:04
Babay,
ааа, тогда значит такие ещё линзованные делают.
Alexey4eg,
я даже не знаю, книга рекомендует только простые, если в магазине покажут каталог применяемости свечей таких что они подходят - тогда можно брать, а так продавцы наобум часто дают советы по применяемости.
Автор: romanpe 30.1.2009, 13:43
Свечи:
Denso K16R-U
Ngk BKR 5E
Bosch 0 242 235 610
Лучше конечно эти
Denso IK16 "Iridium Power"
Автор: HILANDER 30.1.2009, 18:09
Alexey4eg,
отличный авто у тебя, тоже хотел такой же серебристый купить, но получилось так что взял точно такой же но белый!
Автор: Alexey4eg 30.1.2009, 19:04
HILANDER,
спасибо сам рад
Автор: HILANDER 30.1.2009, 23:29
Alexey4eg,
расход померил уже по зиме?
Автор: Noctum 16.3.2009, 23:30
может кому будет интересно, или кто-нибудь добавит что-нибудь интересное)
Ездил я два месяца на прадике и не понимал почему всеми так расхваленный з,4 двигатель так тупо и медленно себя ведёт.. Ругался, матерился и плевался. Потом когда машина стала как-бы "захлёбываться" при резком нажатии педали газа, тут-то я и западозрил, что что-то не так) Оказалось, что или забился, или намок каким-то образом счётчик воздуха и компьютер не понимал, чего от него хотят. Новый счётчик 7тыс и всё отлично. Хотя говорили, что можно просто промыть счетчик, уже имеющийся.
Я рассказываю потому что на некоторых сто что только с прадиком не творили.. А оказывается вот так вот всё просто. Так что кто не знает-знайте))
Автор: Ping 16.3.2009, 23:46
Просвятите! Что такое "счетчик воздуха" ? Где стоит?
Автор: Джам 16.3.2009, 23:51
думаю это лямбда - зонд он же кислородный датчик, он же стоит на выпускном коллекторе и считает кислород в выхлопе и отчитываеться перед системой управления двигателем, стоимость от 1500 до 14 тыс рэ на экзит для висты ардео, боюсь представить сколько он стоит для прадика
Автор: Noctum 16.3.2009, 23:56
ооох.. Как я понял это хрень определяет сколько воздуха брать при сжигании топлива (исправьте меня, кто поумней). Находится под капотом..не знаю как объяснить. Маленькая чёрная коробка, закреплённая на нескольких шурупах..
Полный там какой-то комплект стоит 27 тыс. Но если со всем остальным всё нормально, то можно просто какую-то хрень купить за 7. Это для прадо. Кстати, сказали, что зимой в магадане невозможно так его убить за два месяца. машину брали со стоянки вп-авто.
Автор: Ping 16.3.2009, 23:59
Я вообще-то тоже подумал на кислородный датчик коллектора, но тут ещё мнение нарисовалось - "черная коробочка" 
Так что это ?
Автор: Noctum 17.3.2009, 0:00
я разузнаю-сразу напишу)
Автор: Ping 17.3.2009, 0:07
Буду ждать сообщения.
Посмотрю у себя под капотом что-нибудь черненькое...
Вот ещё бы движок отмытььь
Автор: HILANDER 17.3.2009, 9:39
речь идёт про расходомер воздуха, он стоит сразу за корпусом воздуховильтра, черная коробочка с проводами.
на 3рзет вроде 700 уе оригинал.
Автор: Cruella 17.3.2009, 10:05
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=254&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=18&treg=J&piid=18800 
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22250-75010&caid=31&sr=15 А вот это ее цена (для не владеющих инетом 351-464 у.е.) + доставка из Москвы (примерно 1000)
Автор: crazybubble 28.3.2009, 14:54
Такая преемственность...
|
Автор: x34 28.3.2009, 14:59
ништячком пацанчики 
Автор: keribas 28.3.2009, 17:50
есть два варианта определения воздуха для компа.
1- через кислородный датчик (лямбда зонд) в выхлопной трубе. меряет он наличие кислорода , а от него коэфициент сгорания К. К=0.8 для оборотов макс мощности и до 1. 30 для холостого хода без нагрузки.
2- через датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и по моему температуры всасываемого воздуха. поправте если я не прав но то что там от двух датчиков так это точно. причем лямбды может и не быть, а может и быть, но как бы для проверки или более точной подгонки.
так вот в этих двух системах слабые звенья- лямбда и ДМРВ.
оба сделаны на основе редкоземельных материалов-платина или иридий. лямбду обычно убивает топливо и пропуск зажигания из за свечей, а ДМРВ плохой воздушный фильтр и просто время(воздух по тихой снашивает активную сетку или пленочку). так же очень влияет "обслуживание". например ДМРВ можно повредить давая огня во впускной коллектор, или вдувая активные очистители всяких там клапанов и т д.
думаю датчик про который меняли на прадо именно ДМРВ.
кстати на спорт тачках(проф ) стараются уйти от лямбды в пользу ДМРВ. настраивать такую систему проще и надежность при экстриме повыше.
Автор: `Саня` 19.4.2009, 19:31
народ кто эксплуатировал прадо 95 кузов с двигои 2.7 как едет по городу , какои расход в среднем ?
Автор: Alexey4eg 19.4.2009, 20:37
Вот еще такой вопрос:
какое масло кто льет в 3RZ-FE на 9х кузовах.
А то уже время подходит. Зимой залил альфу 5W-20 но думаю густовато такое, что можете получше присоветовать???
Автор: HILANDER 19.4.2009, 20:54
95 с 2,7 вполне подходит для езды по городу, нехватка ощущается на трассе и на подъёмах иногда.
расход летом 16,5 - до 19, зимой 20-22 кажется, в декабре было 30
Alexey4eg,
лью уже давно 5-40 "76" всесезонно.
при сильных морозах с любым маслом нужна тепловая подготовка если ты не враг своему авто
Автор: sauras 19.4.2009, 20:59
расход летом 16,5 - до 19, зимой 20-22 кажется, в декабре было 30
Это расход по городу или на трассе?
Автор: HILANDER 19.4.2009, 21:08
да, забыл добавить, это город, трасса примерно 10,5 литров на 100 км летом\осенью, но все данные для 90 кузова
Автор: sauras 19.4.2009, 21:14
а в 95 прадике сиденья раскладываются в один диван или нет?
Автор: HILANDER 19.4.2009, 21:23
я не знаю, передние раскладываются, а вот у задних спинка ложиться назад или нет, не знаю, и бардачок между сиденьями мешает.
если положить надувной матрас то спать можно.
Автор: dissector 19.4.2009, 21:38
слева-круче!!! макферсон-идить тваю меть...
Автор: Ping 19.4.2009, 22:18
У меня корпус 120, это кто не читал посты ранее.
Движок 2.7.
Расход в общем как указал HILANDER, только 30 вроде небыло...
Второй ряд сидений на пол не ложится - мешают колёсные арки.
Если хочется в машине иметь полутороспальную шикарную лежанку - смотреть паджерик, у него раскладывается 2-й и 3- ряд!
Нехватки мощи практически не ощущал 
Автор: HILANDER 19.4.2009, 22:27
Ping,
30 или 28 непомню точно, вышло в декабре, когда все ехали со скоростью пешехода
у Сурфа хорошо раскладывается!
Автор: Oleg95 20.4.2009, 7:15
Раскладываются..Но не шибко удобно, имхо...
Автор: Oleg95 21.4.2009, 18:54
Вот такие бывают 95-е Прады: http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=cars/6503/55958
Автор: Dolphin 21.4.2009, 19:01
бляхо, неужели нельзя пару фоток кинуть сюда? 
не у всех инет есть
Автор: Oleg95 21.4.2009, 19:04
не у всех инет естьДа я попробовал не получилось..Туплю..
Получилось!!!)))
Автор: Dolphin 21.4.2009, 19:12
неполучилось
|
Автор: Oleg95 21.4.2009, 19:16
Буду тогда сам любовацца))
Автор: Alexey4eg 21.4.2009, 19:19
Да не. Получилось нормально.
Мега прадик. 
Автор: Oleg95 21.4.2009, 19:23
Мега прадик.
Ну давай значит вдвоем любоваццо))
Автор: klofelin 21.4.2009, 19:49
Dolphin а так получилось?
|
Автор: Aurelius 21.4.2009, 21:24
klofelin, так получилось, зачетный машин!!! Как из фантастических фильмов!
Автор: schtuzka 1.5.2009, 19:32
.... был у меня Тойота Прадо в 90 кузове (коротыш)с ДВС KZ с интеркулером .... и продолжалось это 3 года ..... пока дурак не продал ..... бибика зачетная - хотя сейчас владельцы 5 дверок будут возмущаться .... да коротыш возил мою задницу по городу и мне его хватало за глаза.... о трассе даже думать не хотел ....проблем с ним ни каких небыло - так как потавил сразу турботаймер чтобы не было проблем с турбиною и сигналку с прогревом если было больше - 15 градусов то прогрев через каждые 4 часа а так же купил подогреватель электрический(варешка)одеваеться на топливный фильтр чтобы не было лишнего желания морозить сопли с троссом в руках на улице из за того что замерзло топливо .... ну и в бак зимой лил при заправке очиститель форсунок дизеля с ERкой .....да сейчас умельцы возрозят что можно сделать обратку или лить керосин или всякие химии но это дело каждого выбор за вами .....коробка АКПП с режимами и раздатка с мостами за это время сюрпризов не приподносило - только тупо менял масло..... да кстати многие меняя масло в АКПП не снимают подон и не чистят сетку - это ваш выбор может пронести а может нет ....когда продовал продовец сразу обратил внимание что падон на герметике и был удивлен что эту процедуру он вообщее не делал .... так как постоянно включен фултаим то проблем с предком нет что не скажут Сурфоводы и что лучше чтоб он отключался .....с турбиной проблем небыло все ждал что вот вот но не судьба хотя владельцы ДВС 2LT-E знают что это такое .....хотя любил дунуть на нем (три литра для коротыша это что то).... посадка в салоне удобная (прямая)все видно хорошо салон просторный все на месте.... люк это вообще нужная вещь у кого есть тот меня поймет плюсов целая куча .....да кстати Прадос с ролингами на крыше и сполерома родным в придачу вообще полный фарш ....так как передний бампер хлипкий то установил переднию дугу с противотуманками (родную с нижней защитой бампера) .....тут же воткнул защиту двигателя от греха подальше ...... с гшидроусилителем проблем небыло ни разу только иногда на холодную урчал .... кстати рулем на скорости рулить надо плавно без резких движений ведь сколько их коротышей (и паджериков ) положили набок .....а вот выбор Прадо или Сурф это личное ....я бы их не сравнивал так как это вообщее две разные машины.... думаю что Прадо или Паджеро можно сравнивать и Сурф или Теранно.....всем удачи на дорогах ....любите свои машины и они Вас ни когда не подведут ..... проверено неоднократно .....
Автор: `Саня` 28.5.2009, 0:53
вобщем пришел прадик , нада теперь масла менять, что посоветуете и куда лить , мотор 2.7.
Автор: `Саня` 29.5.2009, 0:23
ну подскажииите
Автор: `Саня` 30.5.2009, 13:19
последний раз спрашиваю че в мотор лить ? =)
Автор: StalkeR 30.5.2009, 13:22
пробег скоко? лей либо полу синтетику либо синтетику
Автор: `Саня` 30.5.2009, 13:40
100 тыщ пробег, а мнебы марку масла
Автор: Oleg95 30.5.2009, 14:46
А вопрос конечно интересный...Вариантов..просто дохрена....Есть целые темы, которые этому посвящены...Кто-то советует известные брэнды..кто-то наоборот, говорит, что их подделывают чаще...Короче, на чем раньше ездил, то и лей...Никакой специальной жижи для 3RZ (или как там его) нет. Полагайся на собственный опыт...
Автор: StalkeR 30.5.2009, 16:00
синтетика ТРД
Автор: schtuzka 1.6.2009, 19:29
...... извеняюсь за ранее...... но я Вам возражу .... так как в основном все мафынки идут с Ниппон на менералке если залита синтетика (редкость) то стоит вклейка придупреждение ..... во вторых масла как и тосол для каждой модели идут разные в мафынках спецально в книжках "инструкция " написано "вплодть" до букв по API класификации в зависимости от года выпуска авто до разницы ДВС - газолине и дизель так как у них разный режим работы и разные присадки.... типа так SJ SH SF GF -2 и так далее..... скажу одно либо минералка или синтетика (я не понимаю что такое полусинтетика и что такое всесезонка резина) и ещё одно ..... после эксплуатации синтетики переходить на менералку нельзя ( хотите хапнуть горя пожалуста ) ...... пронесло тоже хорошо ..... так же тосол идет разный по цвету - для Тойот красный .....
..... а я поступаю так - лью масло простое минеральное с "ХАДО" для ДВС (три тюбика через 200км)...... ([flj hfp d ujl )при следущей замене масла "ER"..... и так далее "ER" но в два раза меньше ..... а то что Вы заливаете это Ваш выбор и хорошо когда всё заканчиваеться "хорошо" ..... Ваш сон Вам выбирать ..... всем удачи .....
Автор: Oleg95 1.6.2009, 19:51
..... а я поступаю так - лью масло простое минеральное с "ХАДО" для ДВС (три тюбика через 200км)...... ([flj hfp d ujl )при следущей замене масла "ER"..... и так далее "ER" но в два раза меньше ..... а то что Вы заливаете это Ваш выбор и хорошо когда всё заканчиваеться "хорошо" ..... Ваш сон Вам выбирать ..... всем удачи .....
На счет смешивания различных масел, я с Вами полностью согласен.. Переводить с минералки на синтетику нужно постепенно..При нашем климате, имхо, синтетика лучше минералки....Просто подобрать масло в Магадане по тем букафкам, которые рекомендуются для каждого отдельного автомобиля, критически тяжело...Отсюда и совет..Используйте проверенное лично Вами масло.. А вот вопрос у меня возник...А зачем "загАживать" исправный двигатель разного рода присадками типо Хадо? Те доказательства эффективности этой штуки, которые гуляют по инету, опять же имхо, "от лукавого"...Можно понять ER или SMT, там хоть размерность примесей и текучесть примерно соответствует маслу..Но ХАДО....
..Понимаю, что вопрос риторический, но все же...
Автор: `Саня` 4.6.2009, 19:03
че за кнопка 2nd ?
Автор: API 4.6.2009, 22:52
Идем в магазин Toyota и покупаем масло с этим же названием ...зимой 5W30 , летом 10W30.
Автор: `Саня` 4.6.2009, 23:55
Да возле рычага коробки =) там рядом кнопка еще PWR , ну так какова роль кнопки?
Автор: Ping 5.6.2009, 0:07
Саня.
Это кнопка для включения режима "трогаться со 2-й передачи". Рекомендуется использовать на гололёде. Я пробовал - прикольно
Автор: `Саня` 5.6.2009, 2:54
вот теперь понятно
Автор: TRD 13.6.2009, 15:42
Ребят может есть у кого (куплю)
нужен уплотнитель на фендер(LC Prado).
и Одно из креплений "дефлектора" на люк(или как он там называется).
|
|
|
|
Автор: Lui 12.7.2009, 15:44
Фотографам с Ближнего Востока удалось заснять новый Land Cruiser Prado, который Toyota планирует представить осенью текущего года. Автомобиль, полностью лишенный маскировки, «засветился» на стоянке одного из местных дилеров.
|
Внешность обновленного внедорожника выдержана в фирменном стиле Toyota и представляет собой сборную солянку из нескольких моделей компании. Издалека новый Prado можно спутать со «взрослым» Land Cruiser 200. О «старшем брате» напоминает характерная передняя оптика и огромные колесные арки. Хромированная фальшрадиаторная решетка с редкими вертикальными перекладинами – явный реверанс в сторону австралийской версии текущего поколения внедорожника.
|
К сожалению, «шпионам» так и не удалось сфотографировать салон автомобиля. Скорее всего, интерьер внедорожника будет выполнен в стиле старшей модели, Land Cruiser 200.
|
Изменений в линейке силовых агрегатов не предвидится: под капотом нового Prado окажутся старые знакомые 3-литровый турбодизель мощностью 173 лошадиные силы и 4-литровый бензиновый мотор, развивающий 249 лошадиных сил. Вероятно, на Ближнем Востоке будет доступна и «заряженная» версия, оснащенная бензиновым двигателем от Lexus GX, который выдает 310 «лошадей».
Автор: HILANDER 12.7.2009, 23:23
старый кузов подешевеет! ура!
новый тоже вроде спереди вполне симпатичен .
Автор: Leon 13.7.2009, 0:08
Он заметно подрос, похоже до размеров LC100
Автор: TRD 22.7.2009, 23:15
Друзья Prado`воды,нужна ваша помощь,точнее совет.
В какой области торпеды расположен солоный фильтр?(по слухам только знаю то,что в стороне переднего пассажирского кресла),но хотелось бы узнать поконкретнее
Автор: Oleg95 23.7.2009, 8:10
В какой области торпеды расположен солоный фильтр?(по слухам только знаю то,что в стороне переднего пассажирского кресла),но хотелось бы узнать поконкретнее
Где-то я встречал, что в 95-х кузовах его нет....Утверждать не могу...
Автор: TRD 23.7.2009, 20:23
Теперь на 100% можешь это утверждать
В магазине "Тойота" сказали тоже самое,эх....
Автор: TRD 2.8.2009, 20:28
Не знаю в какой теме поинтересоваться,поэтому-поинтересуюсь сдесь
что такое LSD мост?
объясняли пару человек,но мнения их немнога расходятся
Автор: RVN 2.8.2009, 20:39
что такое LSD мост?
объясняли пару человек,но мнения их немнога расходятся
это мост с дифференциалом повышенного трения, т.е. самоблокирующийся.( limited slip diff). при пробуксовке одного колеса часть крутящего момента передается на второе.
Автор: Deny 2.8.2009, 21:22
.... усилие передаёться соотношением примерно 70% на 30%
Автор: Oleg95 3.8.2009, 7:32
что такое LSD мост?
объясняли пару человек,но мнения их немнога расходятся
У тебя диффлок стоит..(жесткая блокировка)..В плане проходимости он гораздо лучше ЛСД-моста
Автор: HILANDER 3.8.2009, 22:14
поставил иридиум - заводится стал лучше, но начал давать сбой стартер, кто нибудь сам снимал на 3RZ стартер?
Автор: `Саня` 10.8.2009, 21:15
подскажитее. вот решил ставить подогрев а какои брать незнаю 3RZ
Автор: HILANDER 11.8.2009, 0:38
хех, с с таким мотором я тоже долго думал и в итоге стал ставить в гараж
подогрев по типу бачка там не поставить, потому что нереально сделать штуцер в слив с блока.
возможно подогрев с насосом подойдёт, по типу кетайский солнечный кремний, но не думаю что будет хорошая циркуляция и хороший равномерный прогрев!
заказал с Новосиба подогрев ДЕФА, очень удобный, врезной в патрубок с радиатора, но потому что термостат стоит на входе в блок, он не стал работать 
вот такой не удачный с точки зрения подогрева этот движок.
хотя гараж тоже плюс, не мерзнет раздатка мосты и прочие сальники.
хотя заморозил один раз и маслал его и вроде этим подугробил расходомер
выход там один, от жигуля воткнуть подогрев выбив заглушку блока первую слева, но пока очкую
п.с. стартер снял, пятаки поменял, всё легко и стартер работает теперь без сбоев.
пы.сы.
активность Прадоводов радует видно никакихъ проблем с машинами )
Автор: HILANDER 17.8.2009, 10:03
HB4 вроде, надо глянуть ещё раз.
Автор: Babay 20.8.2009, 8:39
пасибо, это так и есть!
Автор: ltybc 26.8.2009, 11:12
подогрев по типу бачка там не поставить, потому что нереально сделать штуцер в слив с блока.
возможно подогрев с насосом подойдёт, по типу кетайский солнечный кремний, но не думаю что будет хорошая циркуляция и хороший равномерный прогрев!
заказал с Новосиба подогрев ДЕФА, очень удобный, врезной в патрубок с радиатора, но потому что термостат стоит на входе в блок, он не стал работать
вот такой не удачный с точки зрения подогрева этот движок.хотя гараж тоже плюс, не мерзнет раздатка мосты и прочие сальники.
хотя заморозил один раз и маслал его и вроде этим подугробил расходомер
выход там один, от жигуля воткнуть подогрев выбив заглушку блока первую слева, но пока очкую
п.с. стартер снял, пятаки поменял, всё легко и стартер работает теперь без сбоев.
пы.сы.
активность Прадоводов радует
видно никакихъ проблем с машинами )Чел знакомый поставил в прадо 2.7 обычный русский подогрев, и все у него работает.
Автор: HILANDER 27.8.2009, 10:22
ltybc,
понять бы какой.
думаю конечно если выточить переходник под мет. трубку с фитингом можно конечно поставить.
такой вариант я рассматривал.
сама пробка слива с блока очень трудно доступна.
Автор: `Саня` 27.8.2009, 20:08
я вот решил проэксперементировать и воткнул русский газ ваз на выходнои патрубок с печки проверил на полность остывшеи машине продавливает печку, до 50 может нагрел =) прогревочных небыло посмотрим че зимои получица
Автор: HILANDER 27.8.2009, 23:08
`Саня`,
фото выложи плиз!
Автор: `Саня` 26.9.2009, 20:21
скажите пажалсто на родное прадовское литье встанет нормально резина 275/70? небудет он яицом? =) и вот еще хотелось бы знать параметры диска
Автор: HILANDER 26.9.2009, 23:40
товарищ на родном литье как раз на такой резине ездит, уже две зимы, вроде норм.
Автор: `Саня` 26.9.2009, 23:47
а на вид как , некажуца большими?
Автор: HILANDER 26.9.2009, 23:59
на мой взгляд наоборт выглядит солидно, "по-взрослому"
я ему продал свою старую летнюю, 265\70 - на вид ему маловаты.
сам бы тоже если знал, взял бы новую летнюю 275\70.
Автор: student 28.9.2009, 20:26
а у меня почемуто 275/70 об арки цепляло, правда литье стояло родное от 80-ки
Автор: крокодил 5.10.2009, 21:22
Вопрс: Может кто из владельцев прадо в 95-м кузове интересовался о возможности установки моста вперед, взамен имеющейся подвески?
просто идет прадо 5-ти дверный, дизель 1kz, 100% таможня. и посему есть желание укрепить ходовую часть так как планирую частенько выезжать на трассу на рыбалку.
Автор: Oleg95 6.10.2009, 9:14
просто идет прадо 5-ти дверный, дизель 1kz, 100% таможня. и посему есть желание укрепить ходовую часть так как планирую частенько выезжать на трассу на рыбалку.
угу..интересовался...проще 78-го праду купить....тут за бампер силовой ипать скоро будут, а за мост - это конкретное вмешательство в конструкцию...до технической стороны работы даже в мыслях не дошел.. ИМХО надо покупать усиленную родную подвеску...
Автор: крокодил 6.10.2009, 11:37
Oleg95 придет машина думаю вопросов возникнет гораздо больше в основном по подвеске и по лифту.
Автор: KAMAZ 6.10.2009, 11:40
крокодил, в таком случае ты обрекаешь себя на невозможность пройти техосмотр. Влепить мост можно во что угодно. Единственный вопрос - цена. 95-й по трассе и так неплохо идет на родной подвеске.
Автор: Oleg95 7.10.2009, 9:33
Обращайся)
Автор: TRD 20.10.2009, 17:49
где то потерялся один сигмент брони(защиты) под правой колесной аркой,который расположен правее пружины.(фото скину завтра).Можетимеется у кого-нибудь?
P.S.знаю что не подходящая тема,но т.к. касается прадика..может кто нить видел на разборках прадосы в 95-ом кузове?
Автор: крокодил 20.10.2009, 21:50
У нинзи видел стоял кузов, все остальное не присматривался.
Автор: HILANDER 20.10.2009, 22:55
TRD, а что надо то?
такой как у тебя приходил в разбор на Макао.
видел крышу, дугу, коврики что лежало на виду.
Автор: v1tal 22.10.2009, 21:45
товарисщи знатоки, просвятите... что значат комлектации TX, TZ, RX, RZ (мож еще какие есть). какой двигун какой комплектации соответствует... какие марки двигателей бывают? по объему и топливу бывают такие (поправьте, если не так): бензин - 2,7 и 3,4л. 3-хлитровые: дизель и турбодизель.... или просто дизеля, без наддува небывает?
Автор: safari65 22.10.2009, 22:24
R - бензин 2,7 л, Z - блокируемый задний мост ЛСД или жесткий дифлок, так вроде.
Автор: v1tal 22.10.2009, 22:31
чот не то ты говоришь... у бати TX - 2,7 литра...
Автор: HILANDER 23.10.2009, 0:24
коротыши есть RX и RZ, первый всё есть и движок 2.7 только акпп; второй это движок 5 вэзет, и немного побогаче, есть и на коробке - пуля!
коротыш с казетом помимо выше указанных комплектаций ещё может быть RS - это "лысый" без фенедеров.
RX и RZ как правило есть дуга, комб.прибор на панели, может быть люк, рейлинги, шпойлер.
у RZ ещё есть вторая печка, мост лсд или жесткий лок, но точно не знаю, может быть кожаный салон ещё, и ТРК на последних.
есть ещё RX type S это черный, с другой оббивкой внутри.
про длиные в следующей серии
Автор: pylet 23.10.2009, 1:55
TX самая бедная комплектация у 5-дверок TZ - лутшая, о двигателе это никак не говорит, ну разве что TZ комплектации на 2.7 движках нету вроде. а вот ТХ есть на любых.. еще у ТХ бывает пакедж 1,2 и 3, обозначается только словом лиметед на задней двери без циферок, у ТХ пак 1 появляется зеркало, и отделка под дерево вродемы, у пак 2 люк и панель доп приборов, у пак 3 - два люка, про TZ не очень просвещен, знаю токо что с кожей бывают, ну еще вроде качество пластика и ткани разное бывает но хз как это.
Автор: HILANDER 23.10.2009, 13:58
ну всё что касается коротышей справедливо и для 5 дверных, только они обозначаются как правильно сказано выше TX TZ TX limited.
Есть ещё лысый TS, вот там точно бедная, а TX это не бедная, а скажем так, обычная комплектация, где всё есть что человеку надо.
НА TZ не увидел я ничего такого сверъестественного, цацки одни, из полезного блокировка и печка, хотя последнее и на лимитед идёт.
Просто на TX что-то может быть как опция, а на TZ стандарт.
Автор: `Саня` 23.10.2009, 16:30
у меня TX так все вобще есть !
Автор: pylet 23.10.2009, 16:44
так наверное лимитед, второй пак, может быть все тоже самое что и TZ кроме кож салона (хотя может быть и такое бывает), и вроде как пластик и ткань ниже качеством (что имеется ввиду я хз), еще есть на любых двигателях комплектация актив вакейшн, там может быть установлена плитка хороший спальник и умывалка вроде, а может и просто задраный овощь быть без всяких доп приблуд
Автор: HILANDER 23.10.2009, 16:48
а у меня RX тоже что и ТХ, но нет шпойлера и печки сзади.
Автор: pylet 23.10.2009, 16:52
Ну родной спойлер на прадах большая редкость, а коротыши разве ТХ бывают? вроде R-короткий T-длинный.
Автор: v1tal 23.10.2009, 18:58
Автор: HILANDER 24.10.2009, 11:28
pylet, ну RX это коротыш, эквивалент длинному TX.
Автор: крокодил 29.10.2009, 23:10
подскажите пожалуйста сколько масла в KZ заливается? и почему 2 акума тобиш они запаралелены или на заводку стартер 24 вольта? и какая максимум резина без лифта встает в прадо 95 кузов?
Автор: Oleg95 30.10.2009, 10:39
Позвони 8-914-850-59-83..Я те книжку дам почитать...Там все написано)))
Масло - 7,8 на "сухой" двигатель кажись.. Аккумы - параллельно...А по поводу резины - 275/70/16 встает, если пружины не сильно просевшие...
Автор: vanetz 3.11.2009, 2:11
подскажите , чем одинаковые Движки 2LT и 1HZ, ну там можем форсунки , или свечи , может кольца или копачки , буду признателен
Автор: andrebos 3.11.2009, 6:05
Мне в Японии сегодня взяли машину, так что по приезду с командировки я тоже буду Прадоводом!
Автор: safari65 3.11.2009, 14:39
Какая машина и во сколько обошлась, если не секрет?
Автор: HILANDER 3.11.2009, 15:46
vanetz,
не уверен что одинаковые они вообще чем-то.
Пробкой радиатора только.
Автор: Ex3me 3.11.2009, 16:23
Интересно, а 2TR, который стоит у меня на Хайсе и тот, что стоит на Прадо как-то отличаются? Дурацкий вопрос, конечно, просто интересна заменямость ремешков и фильтров...
Автор: andrebos 3.11.2009, 20:26
Прадос, 2001 год, 2,7 литра, 5-дв. Конечную цену узнаю позже.
Автор: andrebos 14.11.2009, 22:04
Парни-прадоводы! Подскажите какое масло льете (как оно зимой) в бенз 2,7, сколько, где брать и по чем, тосол льете или антифриз? Ну и соответственно в раздатку и мост че льете?
Автор: `Саня` 14.11.2009, 23:13
я с японии тока в моторе масло поменял и то забыл че залил =) нада в гараже смотреть
Автор: крокодил 15.11.2009, 0:22
какая разница бензин или дизель, масло по сезону надо лить. не парься залей то на котором я езжу и будет тебе счастье. машина придет посмотрю качество антифриза может пока и менять не надо, мой стоит антифриз изумительный не мерзнет, а вот свечи поинтирисуйся какие тебе ставить.
Автор: Silent 15.11.2009, 0:54
Интересно ты хоть сам понял что ты пишешь?
Я 2 раза прочитал пытался понать не смог
Автор: крокодил 15.11.2009, 1:36
Silent человек которому я писал все понял. Слишком долго разъяснять суть написанного.
Автор: andrebos 15.11.2009, 1:40
крокодил, че не спится? Футбол ждешь? Слышал твой старый крокодил замерз на днях. 
Автор: крокодил 15.11.2009, 1:49
Да чета днем вздремнул хорошо и не спится, замерз пепелац напроч топливка перемерзла, сейчас залил побольше зимней соляры и керосина и антигель, сегодня утром с полпинка завелся. еще и тел. потерял, в понедельник принимаю меры к розыску, но симку я востановил так что на связи опять.
Автор: andrebos 15.11.2009, 2:00
Когда на новой гонять будешь?
Автор: крокодил 15.11.2009, 2:05
Пока не знаю, может тебя подожду или с твоей новой резину сниму(шутка). Кстати цвет один в один, бампер передний небольшое различие имеет и зеркало на заднем сткле, как бы не перепутать машины.
Автор: andrebos 15.11.2009, 2:17
С чего ты взял что у меня новая резина? Я че-то никак не могу разглядеть на фото.
Автор: крокодил 15.11.2009, 2:23
Я не говорил что новая но надеюсь что зимняя, всетаки 3 месяца на ней поездить можно. Иначе будут твои дрова как и мои стоять.
Автор: andrebos 15.11.2009, 2:32
Тока на это и надеюсь.Еще на аккум надеюсь.
Автор: HILANDER 15.11.2009, 14:05
лью 5-40 от фирмы 76, синтетика.
вчера смазывал замок маслом, банка в машине лежит - очень жидкое.
антифриз концентрат разбавленный, Канада, Турбо Пауер.
в раздатку и мост на зиму залил 75-90 от той же фирмы.
масла после Японии менять нужно все по кругу.
Автор: Oleg95 15.11.2009, 15:35
вчера смазывал замок маслом, банка в машине лежит - очень жидкое.
антифриз концентрат разбавленный, Канада, Турбо Пауер.
в раздатку и мост на зиму залил 75-90 от той же фирмы.
масла после Японии менять нужно все по кругу.
А объясните "чайнику" чем антифриз лучше тосола? Или он вовсе не лучше? Ну и где его найти заодно? Я "без задней мысли"лью тосол и все...За три года владения машиной раза три его и поменял... В мостах 75W90... Полусинтетика кажись...В двигателе Шелл синтетика..5-40..Вроде жалоб пока нет..(тьфу три раза)
Автор: крокодил 15.11.2009, 17:44
Тосол -большая вероятность покупки какого нибудь гов-а с наклейкой ТОСОЛ, и еще говорят он(тосол) на аллюминий негативно воздействует. Антифриз продается практически во всех авто отделах есть уже готовый купил-залил, есть концентрат - его нужно разводить дисцилированной водой (можно развести для разных температур).
Недаром же японцы антифриз льют.
Автор: HILANDER 15.11.2009, 22:27
Тосол и антифриз - это по сути одно и тоже, охлаждающая жидкость - раствор воды с этиленгликолем, с присадками.
Тосол - это торговое название отечественных охлжд. жидкостей, антифриз - обще мировое.
антифриз импортный который продается у нас дороже, качественнее по присадкам и рецептуре.
с нашем Тосоле пакет присадок похуже, а их там должно быть не мало и разных по своему назаначению.
вот советский антифриз для тяжёлой техники действительно разъедал многое.
нынешние жидкости как правило все безопасны для сплавов и резины в двигателях, ну так заявляют производители.
лучше лить хороший антифриз, благо менять его не часто.
Автор: andrebos 16.11.2009, 3:30
вчера смазывал замок маслом, банка в машине лежит - очень жидкое.
антифриз концентрат разбавленный, Канада, Турбо Пауер.
в раздатку и мост на зиму залил 75-90 от той же фирмы.
масла после Японии менять нужно все по кругу.
А по количеству сколько?И где покупаешь?
Автор: HILANDER 16.11.2009, 11:17
andrebos, да продаётся в разных магазинах, был в Рыболове, на кольце 31, в Магистре, в СШМ, в автомагазине на 31 квартале, где то даже видел объявление что открылась конторка, которая меняет масло это.
двигатель примерно 5 литров, дикстрона для полной замены 12 литров (ящик целый), для трансмиссии 7 литров, и две тубы зимней консистентной смазки.
Тормозуху и в гидраче я что-то не на одной машине не менял.
Автор: ЧИПИК 28.11.2009, 0:15
Привет всем любителям прадо купила себе такую 97 г простояла 2месяца пошла завела прогрела час пошла домой 2 день завела пошол запах бенза или чего то там не знаю в машинах не бум бум подскажите что делать
Автор: oag 28.11.2009, 0:19
купила себе такую 97 г простояла 2месяца пошла завела прогрела час пошла домой 2 день завела пошол запах бенза или чего то там не знаю в машинах не бум бум подскажите что делать Запах где? Если на улице, при заводке на холодную - ничего страшного.. если в салоне - брррррр...
Автор: ЧИПИК 28.11.2009, 19:14
в салоне запах может чтото случилось первый день завела прогрела всеок на второй день пошол запах.заглушила.говорят может шланг какой лопнул может загореться боюсь до сто недоеду
Автор: mers 28.11.2009, 21:11
правильно боишься - лучше перестраховаться и пригласить знающего чел...
Автор: HILANDER 29.11.2009, 1:04
ЧИПИК,
если под машину бензин не капает, и в капоте (в районе бензобака) не видно явных подтеканий бензина, то наверно это не очень серёзная проблема.
конечно лучше пригласить разбирающегося в автомобилях человека.
И добро пожаловать в наш клуб!
Автор: ЧИПИК 30.11.2009, 0:49
спасибо HILANDER 
Автор: Alexey4eg 2.12.2009, 11:08
Народ кто менял термостат подскажите пжлста покупать надо только термостат или еще какую нибудь прокладку под него менять придется?
Автор: x34 2.12.2009, 15:56
Alexey4eg, не,не нада. там на новом термостате должна стоять резинка
Автор: Alexey4eg 2.12.2009, 16:39
Просто смотрел схемы на exist.ru так там на схеме идет колечко (толстое вроде бублика) и подпись "прокладка термостата" может она многоразовая??
Неохото опять в воскресенье с разобраной машиной остаться ждать понедельника
Автор: x34 3.12.2009, 2:14
Alexey4eg, эм..ну может ее хватит на несколько замен,тока вопрос-зачем если все равно в с новым термостатом лежит и новое кольцо: )
Автор: Alexey4eg 3.12.2009, 10:43
Понял, спс. Просто менять раньше не приходилось вот решил перестраховаться.
Автор: HILANDER 3.12.2009, 12:01
да купи это колечко, оно 200 р стоит кажется.
кажись я тоже купил с колечком, но никак не поменяю.
а чего решил менять, какие проблемы?
Автор: Alexey4eg 3.12.2009, 15:10
Настала пора менять жижу, да и последнее время ну очень стала долго греться, грею 4-5 мин и доезжаю от моргородка до цветов, а стрелка еще даже до рабочей (до половины шкалы) не доходит ((( это при том что отсек утеплил и картонку поставил. Плюс еще ели стоишь с печкой то темпер прилично падает. Короче ощущение что термостат подклинивает.
Автор: pylet 3.12.2009, 15:25
да вроде так и должно быть, попробуй прогреть двигатель на четверть- треть шкалы, и потрогай радиатор, если горячий значит термостат дохлый
Автор: Alexey4eg 3.12.2009, 17:03
Да, но только трогать надо нижний патрубок, насколько я знаю, т.к. когда открывается большой круг через него начинает проходить жидкость, а верхний вроде всегда теплый сразу.
Просто чтоб все проверить надо в гараж, а раньше выходных времени нет, вот инфу пока собираю.
Автор: HILANDER 3.12.2009, 18:09
Alexey4eg, да термостат, у меня если выехал то прогреется быстро и уже не остынет при любом раскладе.
Автор: `Саня` 3.12.2009, 20:16
у меня тоже все нормально чучуть до рабочеи ненабирает 200 метров проехал и уже рабочий темпер , ездил вчера на сокол там -30 показывал у меня нет картонки и нечего неостывает
Автор: Oleg95 11.12.2009, 19:50
На дроме мост задний с жестким диффлоком продают и со всей проводкой на 95-й прадо...Всего 40 рублей...И денег сейчас нет...Мля...ХАЧУУУУ 
Автор: oag 11.12.2009, 19:54
а вот интересно, мосты 95-й прады и 185-го сурфа полностью идентичны? там, вроде, тормоза разные. У прадо дисковые, а у сурфа барабанные..
Вот вопрос, можно ли снять барабанные и заменить на дисковые?
Автор: Oleg95 11.12.2009, 19:59
Вот вопрос, можно ли снять барабанные и заменить на дисковые?
Тормоза отдельно не поменяешь...Там мост целиком надо менять...И при этом какой-то "колхоз" получается..Не помню точно..
Автор: safari65 11.12.2009, 21:31
Олег, я б в долг залез. Случайно на 78 не видел штатный мост с жесткой блокировкой?
Автор: Oleg95 11.12.2009, 22:15
На 78-й блоков не встречал пока....А в долги не могу лезть...Прям совсем не могу)) Потому, от обиды и пишу...Мож кто другой купит...
Автор: HILANDER 11.12.2009, 22:28
Oleg95, а ты лестницу купил? может фото есть штатной японской лестницы? охота посмотреть как оно выглядит.
Автор: Oleg95 12.12.2009, 8:48
Ту лестницу я не купил, потому как мне она показалась вовсе не японской....Штатные лестницы разные бывают..Лично мне короткие закругленные нравятся, но не могу найти в продаже такую...везде кЕтай...
Автор: Alexey4eg 15.12.2009, 11:01
Короче народ, решил разобраться с блокировкой "HL".
Подскажите как правильно включать при движении или остановиться и через нейтральку.
И второе как ездить на "HL" можно напостоянку по городу оставлять или это вредно очень и только в крайних случаях? А по трассе при скорости 90-100 км?
Автор: Oleg95 15.12.2009, 11:18
Подскажите как правильно включать при движении или остановиться и через нейтральку.
И второе как ездить на "HL" можно напостоянку по городу оставлять или это вредно очень и только в крайних случаях? А по трассе при скорости 90-100 км?
Как в мануале написано не помню, если честно....Пониженная включается тока через нейтраль...Просто блокировку(на повышенной передаче) можно и на ходу "подоткнуть", но лично я, обычно, останавливаюсь...Использовать блокировку рекомендуется на скользких дорожных покрытиях и в грязи....Когда в городе ж@па-езжу с ней...В остальных случаях не нужна.... и, как, любой механизм, чем меньше работает, тем дольше проживет...ИМХО
Автор: Alexey4eg 15.12.2009, 16:13
Я в принципе блокировку тоже использую тока чтоб через гомно проехать. Просто батя на теране как асфольт снегом засыпает включает 4вд и гоняет, хотя там 4вд это поидее как на прадо с блокировкой получается и нече не сломался. Вот и подумал а мож тоже на постоянку врубить пока в городе такое зеркало.
Автор: crazybubble 15.12.2009, 16:18
Извините... Не мучайте себя и коней. Фуллтайма хватит просто по льду кататься. Блокировку подоткнуть, только когда в рыхлятину собираешься сунуться...
Автор: pylet 15.12.2009, 20:43
какие обороты у 3RZ должны быть после холодного пуска в первые секунды?
Автор: HILANDER 15.12.2009, 21:07
наверно около 1500.
Автор: `Саня` 15.12.2009, 22:19
ага гдето так
Автор: pylet 15.12.2009, 22:22
а 1800 первые секунд 5-10 это явно перебор? отчего может быть? и еще вопрос свечки от сурфовских не отличаются?
Автор: крокодил 15.12.2009, 22:47
HL - межосевой диференциал, подключается и отключается до 40 км/ч, L - пониженная подключается и отключается после остановки через нейтраль. У Террано другой принцип подключения переднего привода, там фултайма нет, там все подключается после остановки и пониженная тоже через нейтраль.
Автор: VITOLD 15.12.2009, 22:58
На Террано пониженная через нейтраль, а передниц мост на скорости до 40 км/ч. (данные из таблички наклеенной на водительском солнцезащитном козырьке)
Автор: pylet 15.12.2009, 23:13
Причем тут терано, у прадо межосевой диф можно блокировать не снижая скорости движения, переключение в плоложение N и из нее производится после полной остановки автомобиля или при скорости менее 8 км/ч, так покрайней мере в инструкции пишут. Блокировка межосевого дифа используется при езде по рыхлому снего/песку, а пониженная для преодоления крутых подъемов и торможения двигателем на крутых спусках. Движение с заблокированным межосевым дифференциалом приводит к повышенному износу трансмиссии и резины на дорогах с хорошим покрытием, незнаю как у теранов а у тоеты и мицубиси есть система мультимод и суперселект с межосевым дифом, дабы иметь полноценное 4 вд.
Автор: HILANDER 15.12.2009, 23:51
pylet, если очень холодно то возможно.
Автор: sauras 22.12.2009, 22:33
Вот и я стал счастливым обладателем Прадо!!! Так что принимайте в ряды Прадоводов.
А подскажите, какой емкостью аккумулятор лучше поставить с перспективой в скором времени установить лебедку. Да и какой фирмы аккум лучше взять???
Автор: HILANDER 22.12.2009, 23:28
sauras, поздравляю! машина отличная! хоть и не без недостатков, но и плюсов тоже много
для лебёдки может лучше гелевый акум?
спроси где нибудь в джиповской конфе, думаю там есть профи кто лебёдится часто.
и выкладывай фоту джипа!
Автор: sauras 22.12.2009, 23:46
для лебёдки может лучше гелевый акум?
спроси где нибудь в джиповской конфе, думаю там есть профи кто лебёдится часто.
и выкладывай фоту джипа!
выложу обязательно как выберусь куда-нибудь с фотиком, а то только несколько фоток есть не особо удачных перед тем как на корабль ставил...
а гелевый аккум сколько у нас стоит примерно??? а то после покупки машины финансовое положение несколько похрамывает... а тут еще и НГ впереди...
Автор: HILANDER 23.12.2009, 11:47
sauras, по гелевым есть отдельная ветка.
по приходу сделай сразу ТО.
Автор: pylet 29.12.2009, 23:12
Поменял свечи, появился нездоровый звук, который слышно только на полностью прогретом двигателе, если газу добавить вроде исчезает. Открыл капот спереди и с водительской стороны вроде не особо слышно а вот со стороны пассажира, где впускной колектор, отчетливо слышно звук, похожий на тиканье механических часов, (только погромче и побыстрее). Вот интересно как это может быть связанно со свечами? раньше такого точно не замечал, может еще мороз сказался и то что перед их заменой старые залил. У когонибуть такое было? и что там может "тикать" может клапан какой открывается/закрывается?
П.С. двигатель 3RZ
Автор: HILANDER 1.1.2010, 13:30
эти двигатели часто тикают в морозы, сложная схема грм издаёт такие звуки, но во всех случаях что были где-то описаны звуки грм поломк не вызывали.
попробуй в тепле постоять подольше и послушай.
п.с. у кого мануал есть? как добратся до ламп в штурманском свете?
Автор: kmike 16.1.2010, 4:48
новые прадосы это уже горожани и не рыбалку и не на охоту весь обвес сплошной пластик
Автор: TRD 19.1.2010, 21:57
Есть желание поставить оптитронную панель от бензинового прадоса на дизельный,в связи с этим вопрос,есть ли в ней(оптитронной) гнездо под свечи накала и какие еще могут быть отличия?
Автор: x34 19.1.2010, 22:07
тахометры разные фишки стопудов не подойдут
Автор: Ping 19.1.2010, 22:34
Прадик и сейчас прадик. Я люблю и охоту и рыбалку - и машинкой доволен
Вот только КУСТЫ и ВЕТКИ - гады, царапаются
Автор: Oleg95 20.1.2010, 10:48
Не смогЁшь)
Автор: andrebos 9.2.2010, 12:00
Парни, подскажите че за хрень - периодически загорается лампочка Ручника (особенно утром с морозом). Тормозуха на уровне. Че колодки менять?
Автор: Oleg95 9.2.2010, 12:06
Ага...Колодки смотри...
Автор: andrebos 9.2.2010, 14:05
А где приобрести и за сколько?
Автор: Oleg95 9.2.2010, 14:09
В магазине, где ж еще)) Сколько-не знаю
Автор: andrebos 9.2.2010, 18:40
взял задние в меркурии ( у Вадика ) за 750. передние пока нет.
Автор: RomaIIIkin 17.2.2010, 15:16
Извените, что влез в вашу тему, нужна помощь!!!
Приобрели прадик 95 кузов бензин 2.7 Двигатель 3RZ
Гоняю уже год, и кроме как масла в двигателе ничего не менял, пробег почти 120 000 км насколько знаю нужно менять ремень грм и ролики а вопрос в чем, меняли его в японии или нет!? и как это можно узнать!? + узнать бы как называются все расходники и как часто их нужно менять!? =)
Добрые люди, если есть у каво-нибудь книжка по эксплуатации и ремонту прадо 95 кузов,поделитесь пожалуйста буду вам признателен!
Автор: crazybubble 17.2.2010, 16:06
С ремнём не мандражируй. У 3RZ цепь.
Автор: pylet 17.2.2010, 17:56
Меняй масла в мостах, раздатке, коробке, антифриз их нужно каждые 2 года менять, тормозуху и жижу в ГУРе реже, но поменять тоже не помешает, в японии перед продажей их могут не менять очень долго, прошприцевать все где есть тавотницы, фильтр топливный поменяй и свечки не помешает посмотреть и подогнуть/заменить зазор должен быть 0.8. Ремни что с наружи висят проверить, посмотреть нет ли подтеканий или рваных пыльников. Вот и все расходники вродебы.
Автор: DENic 18.2.2010, 15:35
В TX только второй печки не хватает
Автор: Oleg95 18.2.2010, 16:12
А также второго аккумулятора, салона "под дерево", лсд-шного моста, и часто люка)))
Автор: RomaIIIkin 18.2.2010, 16:25
У тебя есть книжка по прадосам !?
Автор: Oleg95 18.2.2010, 17:12
Есть на Казет.. 8-924-854-9731
Автор: Babay 21.2.2010, 14:05
тут гдето предлагали книжку, у когото в стронге есть, поищи в теме про техописания. Если что у меня есть кое что про электрику, см в стронге ник 135246. А лучше купи книжку в магазине, с файлом под машину не полезешь
Автор: HILANDER 21.2.2010, 17:17
Oleg95, два акб вроде только на Казет ставят.
Автор: `Саня` 21.2.2010, 17:50
у меня ТХ есть люк вторая печка салон полностью что вобще возможно под дерево
Автор: pylet 23.2.2010, 19:43
Наверно у тебя лиметид комплектация, а если на задней двери лиметид не написанно, то дверь чиненая/меняная, вот надпись и пропала, т.к. в базовой комплектации люк и салон под дерево даже в качестве опции не предусмотренны, еще зеркальца сзади нету, и ТХ 1999-2000 гг. в серебряном цвете большая редкость.
Автор: andrebos 23.2.2010, 20:36
У меня все это есть и ТХ limited
Автор: `Саня` 23.2.2010, 20:46
аа точно у меня лимитед написанно
Автор: Inm 15.3.2010, 18:44
Чем отличается комплектация TX от TZ? Я слышал что все TX 2.7 а TZ только 3.4, это так?
Автор: HILANDER 15.3.2010, 20:26
Inm, второй вопрос, да.
по первому выше написано было, хотя всё же скажу что яп может выбрать любое допоборудование, и нафаршировать ТХ как Тзет
Автор: pylet 15.3.2010, 22:23
У 3,4 бывают, как ТZ так и TX и TX Limeted, в ТZ обязательно LSD мост люк и некоторые мелочи которые у ТХ есть в виде опций. В ТХ limeted со всеми опциями в отличии от ТZ вроде бы только кожанного салона нету (но в TZ он тоже в виде опции). 2,7 имеет максимум ТХ лиметед.
Похоже что прадоводов кроме вопросов комплектации ничего не беспокоит, что радует
А у всех на 3RZ клапан вентиляции двигателя на прогретых холостых издает свист, или это нездоровое явление?
Автор: HILANDER 16.3.2010, 1:47
pylet, это где он находиться?
Автор: Tim13 16.3.2010, 6:01
Inm,
Не так. У меня TX и 3,4л.
Автор: pylet 16.3.2010, 12:20
в задней части клапанной крышки, по центру вроде, торчит шлан изогнутый который идет на впускной колектор, этот шлан одевается на золотник с шариком внутри (золотник втыкается в клапанную крышку). Так у меня от него свист какбудто через него воздух засасывает, фильтр воздушный менял, золотник этот промывал но не помогло.
Автор: HILANDER 16.3.2010, 17:08
послушаю на выходных.
насколько явный свист? при закрытом капоте? или если к нему вплотную подлезть?
Автор: Oleg95 16.3.2010, 17:56
насколько явный свист? при закрытом капоте? или если к нему вплотную подлезть?
Андрей, прекрати искать приключения на....
Автор: HILANDER 16.3.2010, 20:48
Oleg95, а я что, я ничего
Автор: pylet 17.3.2010, 13:35
насколько явный свист? при закрытом капоте? или если к нему вплотную подлезть?
С салона если печка не работает, то на хорошо прогретом двигателе появляется новый звук, с улицы надо капот открывать такое ощущение что на хх шарик в этом золотнике летает туды сюды с бешеной скорость и свистит, вот думаю мож пружина прослабла, или в воздухозаборнике какаето хрень забилась, или просто задуманно так, если обороты совсем немного потдать звук исчезает
Автор: Харя:) 21.3.2010, 16:04
есть у кого нибудь в продаже спойлер на 120 кузов не под зеркало?
Автор: HILANDER 21.3.2010, 19:06
pylet, ну мне сложно сказать, у себя не слышно, кроме характерного звука цепи.
надо два авто рядом и сравнивать.
Автор: pylet 8.4.2010, 20:17
Кто уже евро фары ставил на 95-й кузов, где брали, почем? может посоветуете какойнибуть сайт провереный откуда заказать можно чтоб фары были для левостороннего движения за норм цену, полазил в интернете, нашел на сайте тюнингоф интересные фары, но у них цена идет с двойной накруткой, еще нашел обычные деповские фары по цене гдето 2000-2200, но хз можно ли с ними техосмотр пройти, другихз вариантов найти не смог.
Автор: Oleg95 8.4.2010, 20:48
Присоединюсь к вопросу..Сам тоже репу чешу..Ну очень не хочется с японским хрусталем расставаться...
Hilander, расскажи где свои фары покупал и как светят после ипонских?
Автор: Ping 8.4.2010, 23:00
Вот на такие сайты натыкался:
http://www.drive-parts.ru/
http://www.agstuning.ru/index.php?categoryID=729
http://tuningoff.ru/osvetitelnye-pribory-c-171_257.html
http://www.msr.ru
http://www.freexenon.ru/goods/RS05748
http://www.avto-site.ru/subcategory/?id=43
http://www.vladdepo.ru/index.php
http://www.fire-tuning.com/ru/catalog/catalog6/catalog9/?id=527
Автор: Tim13 8.4.2010, 23:43
pylet, Oleg95,
У меня европейские стоят, производства Тайвань. Правда, с родными сравнить не могу, т.к. машина мне уже с такими и досталась.
Техосмотр был пройден успешно.
Автор: HILANDER 9.4.2010, 0:35
Oleg95, купил в Ганновере от европейца, на наши вышло 8500р. за одну
свет изумительный, т.к. оригинал.
п.с. осенена папулярный авто Прадег в Германии, именно 90 кузов, хотя и 120 тоже есть.
Автор: Oleg95 12.4.2010, 12:27
от европейца, на наши вышло 8500р. за одну свет изумительный, т.к. оригинал.
п.с. осенена папулярный авто Прадег в Германии, именно 90 кузов, хотя и 120 тоже есть.
Слово то какое мудренное -"Ганновер"))) Это где?
Андрей, что с твоим аватаром?
Автор: pylet 12.4.2010, 23:31
http://www.drive-parts.ru/
http://www.vladdepo.ru/index.php
нашел фары на этих сайтах, на первом на теже фары цена в 2 раза ниже чем на втором, способ доставки один и тотже, обе конторы во владике, както странно это, вы у них ничего не заказывали? а то хочеца взять дешевле но какбы не развод.
У меня европейские стоят, производства Тайвань. Правда, с родными сравнить не могу, т.к. машина мне уже с такими и досталась.
Техосмотр был пройден успешно.
у меня и родные так светят, что когда фонари на улице включены, я проверяю, не забыл ли я их включить, ну мне ярче и не нада, больше интересует, как там метлаллическая часть, не ржавеет? и фирма DEPO или чтото другое?
тайваньский хрусталь по виду ничем не хуже яповского
Автор: Tim13 12.4.2010, 23:44
pylet,
На данный момент ржавчины нет, но и срок у них небольшой, всего несколько месяцев.
А насчет фирмы - не знаю даже, напишу когда посмотрю.
Но внешне выглядят как родные.
Автор: HILANDER 3.5.2010, 2:04
Oleg95, а что с аватором? что там видно?
а может тебе просто лампы крутануть?
оптика то новая совсем, жалко снимать.
Автор: TRD 10.5.2010, 21:55
что то подножки этой зимой не плохо "поело" этими дорожными "приправами".... каким средством можно придать им соответствующий вид?
Автор: Tim13 10.5.2010, 22:06
TRD,
А у меня вроде ничего, помыл - и все ОК.
Автор: TRD 10.5.2010, 22:49
А у меня вроде ничего, помыл - и все ОК.
просто подножки "Эное" время находились чуток в грязном состоянии.
Автор: safari65 10.5.2010, 22:58
Всю зиму не мыл машину, а сегодня помыл и тоже обратил внимание на дисках и подножках пятна, которые как-то не захотелись отмыться, причем по форме явно напоминают брызги.
Автор: TRD 11.5.2010, 0:01
вот еще вопрос:
скоро предстоит смена масла,и покупая сегодня масло в магазине "Toyota"(до этого в нем же было купленено масло и фильтра,все оригинал),продавец сказал,что масленный фильтр в этот раз можно не менять,т.к. оригинальный фильтр(месленный) расчитан на 10 000 км.этому продавцу я доверяю,дядька знающий,плохого думаю не посоветует ,но все же решил спросить у народа.кто что думает?
двиг. 1KZ
Автор: HILANDER 11.5.2010, 1:48
в мануале пишут нужно менять через 10000 и фильтр и масло, но наши условия это затрудняющий фактор, менять в два раза чаще, т.е. и фильтр тоже.
Автор: STARINA 26.5.2010, 12:03
Господа! Кто подскажет "цену" делений на указателе уровня топлива на 95-ом кузове? Судя по каталогу на ДРОМе бак 90-литровый, отсюда выходит, что средняя риска означает 45 литров? Сколько литров обозначают другие риски, может кто замерял?
Господа! Кто подскажет "цену" делений на указателе уровня топлива на 95-ом кузове? Судя по каталогу на ДРОМе бак 90-литровый, отсюда выходит, что средняя риска означает 45 литров? Сколько литров обозначают другие риски, может кто замерял?
Автор: Oleg95 26.5.2010, 12:31
Мне кажется, вернее, я почти уверен, что разные деления показывают разное количество литров..Ну, то есть, нет там точности... И объем бака я почему то всегда считал равным 95-ти литрам...
Кстати, поставил я таки себе задний дифлок...В снегу "на пузе" не помогает))) Зато в грязи -весчь!!!
Сейчас заказываю питерские пружины..Поставлю - отпишусь...
Автор: Kelt 26.5.2010, 18:37
Не похоже. Кажется у тебя эйфория
Автор: Inm 3.7.2010, 17:58
А прадо всегда полно приводный или можно отключать мост?
Автор: Tim13 3.7.2010, 21:33
Inm,
95-й и 120-й кузова - да, всегда. Включаются-отключаются только дополнительные блокировки.
Автор: Oleg95 5.7.2010, 9:37
Чего-то тишина в теме..Наверное ни у кого ничего не ломается....Освежу..
Прошлую неделю онанир@вали с пружинами...Заказали в Питере прогрессивные горячекатанные пружины...Поставили...Работают по ощущениям ОДНОЗНАЧНО лучше родных...Машины стали мягче и лучше держат дорогу...Пружины стандартного размера, а так как мы хотели с лифтом, то дозаказали передние..Стало быть скоро у нас освободятся передние пружины стандартного размера..Два комплекта (наверное))...Подходят на 95-е Прады и 185-е Сурфы....Есть желающие попробовать как должна работать нормальная подвеска?
Автор: HILANDER 5.7.2010, 11:28
у меня при заводке какой то ремень визжит одну секунду.
я думаю может уже ролик какой-то начинает подклинивать.
ещё что-то дребезжит противно, а где не пойму.
Автор: Inm 5.7.2010, 15:23
Ещё 1 вопрос, когда еду в гору он начинает тупить сбрасывает скорость и плохо её набирает, пидаль жму до конца оборотов много но как будто они в пустую изминений в скорости почти нету, также когда по прямой еду до конца нажимаю тоже много оборотов и скорость медленно набирается.. что это так и должно быть?
Автор: safari65 5.7.2010, 15:51
Может овердрайв включен, пониженная на раздатке, может коробка тупит, а вообще какая машина?
Автор: Inm 5.7.2010, 16:42
на табле должно быть всегда O/D OFF гореть? Машина прадо 2000г 3.4 5дв
Автор: Tim13 5.7.2010, 18:31
Inm,
Наоборот, включи овердрайв навсегда, и забудь об этой кнопке.
А когда оно горит - это значит, что у тебя запрещена 4-я передача.
Автор: Inm 5.7.2010, 18:41
Tim13: а почему в подьёмы тогда он так идёт?
Автор: Tim13 5.7.2010, 19:11
Inm, тяжело так сказать, смотря какой подьем и какая и при этом скорость.
У меня такой же машин, если на подъем заезжаю на большой скорости, то скорость эта сохраняется и при движении вверх, а когда трогаешься на подъеме, то да, скорость набирается довольно медленно. Думаю, что так и должно быть.
Автор: pylet 5.7.2010, 19:27
у меня 2.7 в любой подъем нормально бежит, а когда тяги нехватает вырубаю овердрайв, ну а если совсем резко ускориться надо то PWR есть
Автор: HILANDER 5.7.2010, 20:03
из объяснений не понял, предположу что просто кик-даун не включается.
Автор: Inm 21.7.2010, 11:39
Что обозначает на каробке LL,H,N,HL и в каком положение должно быть?
Автор: Tim13 21.7.2010, 11:48
Inm, Для 99,99% времени езды должно стоять Н.
N - нейтралка.
А HL и LL - это блокировка межосевого дифференциала. Сам толком разницу между этими двумя не понимаю, тоже хотелось бы, чтобы кто-нибудь знающий разъяснил.
Автор: Inm 21.7.2010, 12:11
Вообщем чтобы ездить по городу и т.п надо ставить H?
Автор: Tim13 21.7.2010, 12:38
Ну да - Н для всех случаев, за исключением тех, когда есть вероятность застрять.
Автор: Inm 21.7.2010, 12:47
Спасибо
Автор: Oleg95 21.7.2010, 13:41
N - нейтралка.
А HL и LL - это блокировка межосевого дифференциала. Сам толком разницу между этими двумя не понимаю, тоже хотелось бы, чтобы кто-нибудь знающий разъяснил.
HL - это блокировка межосевого дифа в повышенном ряду (гололед, песок и тд.).. LL - помимо блокировки включается и пониженная скорость(для совсем тяжелых дорожных условий)
Автор: Tim13 21.7.2010, 14:14
Oleg95, Спасибо. А обязательно ли при установке LL ставить селектор АКПП в положение L?
Автор: Oleg95 21.7.2010, 14:45
В нейтраль надо ставить, иначе не включишь, а вот ХЛ и на ходу можно включать, хотя я все равно останавливаюсь..
Автор: Tim13 21.7.2010, 15:47
Oleg95, А я то думаю, чего у меня рычаг так туго переключается, а оказывается надо чтобы нейтраль на АКПП стояла 
А в руководстве написано только, что машина при переключении должна стоять на месте, про нейтраль ни слова, м...лы писали.
А спрашивая про L я имел ввиду - при движении в режиме LL должно ли на АКПП стоять L?
Автор: Oleg95 21.7.2010, 16:03
Не обязательно. Какую хошь такую и включай)
Автор: HILANDER 21.7.2010, 23:57
но помните, что раздатка и мост слабые на Прадосе, если предстоит сугроб, включите блокировку, на а если большой, то пониженную.
Автор: крокодил 22.7.2010, 22:18
Незабудь на раздатке после HL кроме коробки N еще и педаль тормоза выжми во время переключения раздатки в режим LL. А лучше позвони 89148521318 приедь возьми и прочитай в книге.
Автор: safari65 22.7.2010, 23:18
Мне кажется, может быть заблуждаюсь, но пониженный ряд ( положение раздатки L ) создается и в положении D и 2 селектора АКП, а не только на L, пользовался при различных режимах движения.
Автор: Oleg95 23.7.2010, 8:40
Все правильно тебе кажется
Автор: крокодил 23.7.2010, 23:07
Oleg95 задние выточил 30мм, ищу поршни на твой передок. Как пружины, будеш жесткие оставлять или вернеш по мягче?
Автор: Oleg95 26.7.2010, 8:52
Думаю еще)) Жду чего Влад предложит, когда из отпуска вернется...ну ты все равно, передние проставки точИ по нашей договоренности - 30 мм))
Автор: HILANDER 26.7.2010, 16:53
шприцуйтесь почаще, шприцуйте машины почаще, коллеги.
с весны проехал немного, но грязи в карданах полно, городская пыль наловилась.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)