Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Магаданский автофорум М49 _ Отечественный автопром _ Газ Соболь" 4х4

Автор: motk 12.9.2013, 13:06

В инете, много че пишут. хотелось бы послушать обладателей сего авто. а лучше пощупать машинку.

вопросы простые: ремонтопригодность , проходимость, затратность.


Автор: DvK 12.9.2013, 13:21

Сидел на днях в таком, вообще прикольный пепелац, как заготовка под экспидиционник очень даже,
Корефан работает на таком на одном из предприятий,
Последняя из модификаций, довольно приличная панель , разработанная
Каким то зарубежным поставщиком, хорошая печка, магнитовон мп3. Приборка современная,
Педаль и руль кончно так себе, сидушки пойдут вобщем..
Салон офигенно вместительный, можно и спальник толковый сделать, и стол постаить,
Тока думаю трансмиссию с мотром от японца нужно брать,
Мосты кстати опционно блокировкой комплектуюся,
по крайней мере задней.
Я даже аж задумался..

Затратность, ну не знаю, 700-800 новый,
Плюс затраты на переоборудование,
раздатки кстати у них слышал отстойные,
воют..

Автор: KAMAZ 12.9.2013, 13:23

Кузов - гавно, от коррозии не защищен на заводе.

Автор: DvK 12.9.2013, 13:25

Старые согласен,
А вот новые говорят уже обрабатывают,

Автор: KAMAZ 12.9.2013, 13:39

DvK, старые тоже, говорят, обрабатывали. На выезде из ворот ГАЗа стоит куча гаражей, куда мудрые покупатели загоняют совершенно новую машину, где обрабатывают полости и прочее.

Автор: DvK 12.9.2013, 13:42

Ну если брать соболь и готовить экспидиционник, то это даже не обсуждается,
Обрабатывать обязательно! wink.gif

Автор: Defined 12.9.2013, 13:46

Да нифига их не обрабатывают.. У меня Газель-базнес 2010 года (вроде не старая ещё) в эксплуатации года 1,5 - уже ржой пошла.. Чё дальше будет - представить не могу. А в общем Соболь не плохой вариант, если 4 везде только, раздатка да, воет, но а что хотеть на 80 км/ч от русской машины? smile.gif
В общем если бы нужна была подобная машина - взял бы. Ну и ведро антикорозийки к ней, а то и пару вёдер.

Автор: Олег 1 12.9.2013, 15:37

знакомый на инкасаторской Газеле отработал.....кроме матов ничего.....фулл-тайм 4 ВД (нафига он нужен??) в снегу ведет себя как корова, заваливается (ну это еще и вес брони сказывается) .....ломается постоянно что то.
короче, чем те Делика не радует??
категорически против тазопрома.....

Автор: DvK 12.9.2013, 15:43

в делике салон тесный..
в этом тазпроме места просто дохренища.. можно нары в двухуровнях полноценные забабахать, и еще и стол поставить с лавкой..
а между передними сидениями свободно можно выйти назад не пригибаясь..
и этот таз пром проще поставить например на 35-37 тапки..
я рассматривал как вариант для использования только кузова..

Автор: shans2 12.9.2013, 15:57

Соболь уже лет сто у магазина автозачастей около Торгсина. Если я ничего не путаю. Ну если путаю, то серенький Соболь 4х4 вижу давным-давно в городе. Ещё с первой примитивной мородой (как у первых Газелей). Ржавенький, конечно. Но при его возрасте простительно.

Автор: DvK 12.9.2013, 16:08

новый конечно брать переделывать жаба давит..
найти бы кузов первой комплектности..
я бы заморочился..
взял бы тот же прадос аннулированный тыс за 300 с казетом..
мотор с трансмиссией на соболь
да на 37-е катки его..
а кузов прадоса в разбор..
вот это было б дело..

Автор: p.oleg 12.9.2013, 16:39

Цитата
Газ Соболь" 4х4, кто чЁ скажет

стойки задней двери от него на Террано подходят ))

Автор: DvK 12.9.2013, 16:47

а кстати посмотрел.. кузова таки и продаются.. первой комплектности от 220 до 280..
вот блин.. мож заморочиться?

Автор: motk 12.9.2013, 17:54

Цитата(Олег 1 @ 12.9.2013, 15:37) *
знакомый на инкасаторской Газеле отработал.....кроме матов ничего.....фулл-тайм 4 ВД (нафига он нужен??) в снегу ведет себя как корова, заваливается (ну это еще и вес брони сказывается) .....ломается постоянно что то.
короче, чем те Делика не радует??
категорически против тазопрома.....


Правильно говирит DvK, тесная она, делика. да и ломается, как и все остальные японцы, корейцы и америкосы. а запчасти ой как дорого. так и какой смысл в понте. тем более что 31" , ну мах32" резину поставишь и то резать арки (проставки считаю бессмысленными методом лифта в делике). а мостовое авто куда проще поднять. еще и рамный.


антикорозийкой, и шумкой и всякими остальными "изоляторами" не только "тазпром" обрабатывать надо. тот же паджерик или сафарь гниют. ну может чуть подольше , но тоже гниют.

опять же двигатель, можно раз в три года менять на НОВЫЙ. и не парится, как со старым 4М40 или 1КЗ .. (турбины головки )

конечно Соболь не для езды по городу в формате дом-работ-дом.


Автор: DvK 12.9.2013, 18:41

2 motk ? а ты случаем не узнавал по чем тут соболя продают?
есть же вроде дилер газа у нас?

на официальном сайте нарыл кулькулятор cool.gif
короче с каминсом, новой приборкой,
блокировкой заднего моста, кондишеном,
и центральным замком с электростеклоподъемниками
выходит 818 тыс..
но и это не все..
в новостях пишут с ноября будет другая трансмиссия..
передний мост будет отключаемым... а не фултайм как сейчас..

ну а если каминз поменять на бензиновый ульяновский моторчег, то выходит вообще 673 рубля..
ну а че нормальная заготовка..

Автор: DvK 12.9.2013, 18:53

кстати вот фотка торпедки новой..
очень даже ничего.. и на ощупь тоже..


я сказал что ничеи не хуже чем на американцах..

Автор: STARGAZER 13.9.2013, 10:49

motk у меня знакомый на таком ездит, мы с ним в марте из Новосибирска вместе ехали, он на Газели я на Ранере. Могу организовать вам встречу, если надо пиши в ЛС.

Автор: motk 15.9.2013, 22:44

STARGAZER, На "Газеле" и у меня есть знакомые. нужен "СОБОЛЬ" .
DvK, Ну так ГАЗ вроде с крайслером вместе курят.

Автор: motk 15.9.2013, 23:02

http://www.youtube.com/watch?v=-uqR8VWj_Yk
убедительно smile.gif

Автор: p.oleg 16.9.2013, 9:51

Цитата
...тесная она, делика. да и ломается, как и все остальные японцы...

народ вы че????
Или это тема из разряда юмор?
Пипец...хочу купить соболя потому что японские ломаются. Я в шоке!!!

Если японские ломаются, то ваш соболь будет разваливаться на глазах.

Автор: motk 16.9.2013, 11:31

p.oleg, А че только мне невезет? телько у меня японец вечно требует ремонта? а все эти авто магазины персонально для меня построенны? больше не у кого не ломаются?
Вот только не надо заводит старую песню о непорочности японостроя . ломается ВСЕ. только у одних запчасти дорогие, а другие нет.
И только страшные байки кругом по принципу "кино не видел, но оно плохое!!!"

Автор: p.oleg 16.9.2013, 11:42

motk ломается любая техника, но блин не надо сравнивать иномарки с отечественным автопромом, в России машины делать как не умели так и не умеют. Посмотри хотя бы на парк маршруток города, меганадежных Газелей почти не осталось

Автор: motk 16.9.2013, 11:52

p.oleg, те маршрутки когда закупили? и ездят они с утра до вечера почти при полной нагрузки, и никто их не жалеет. машина то не своя.
и говорят Газели малый бизнес тянут (но не о том речь) .


Автор: shans2 16.9.2013, 12:15

motk, А еще на заре маршрутных автобусов, на линиях работали разношерстные японки и корейцы. Где они все?

Автор: motk 16.9.2013, 12:39

shans2, отож

Автор: p.oleg 16.9.2013, 13:03

Цитата
p.oleg, те маршрутки когда закупили? и ездят они с утра до вечера почти при полной нагрузки, и никто их не жалеет. машина то не своя.
и говорят Газели малый бизнес тянут (но не о том речь) .

Наважно когда закупили, вопрос почему перестали закупать.

Автор: KAMAZ 16.9.2013, 14:28

Цитата(p.oleg @ 16.9.2013, 12:03) *
Наважно когда закупили, вопрос почему перестали закупать.




Фиаты, которые гоняют сейчас по нашим улицам далеки от идеала, многие уже ходят с замененными агрегатами. Собирают их так же в России.

Автор: shans2 16.9.2013, 15:37

Для нас тутошних, отечественный автопром как красная тряпка. Однако, в России, Газельки, поди столько людей и грузов перевезли, что нам такие цифры и не снились.

Автор: p.oleg 16.9.2013, 15:57

ну и что, в России и ваз классика самая распостраненная машина, только это не потому что она такая хорошая машина

Автор: DvK 16.9.2013, 16:01

не я все же в плане удобства рассматриваю..
для ближних экспидиций - охота рыбалка помоему отличный вариант..
большой салон.. можно нары для сна в 2 яруса сделать,
еще и место для стола останется..
кроме этого не жалко буржуйку даже поставить сзади..
чего не сделаешь в крузаке laugh.gif или сафаре..
надежность..
ну что сказать все жалуются на раздатки.. воет..
а остальное посмотрите..
Рулевое управление ZF
Вакуумный усилитель BOSH
Гл. тормозной цилиндр BOSCH
Амортизаторы SACHS
Сцепление SACHS
Электрозеркала с обогревом
Карданные валы Tirsan Kardan
манжеты Rubena
Подшипники в КПП SKF
Синхронизаторы в КПП Hoerbiger
Подушки двигателя Anvis
Двухходовой алюминиевый радиатор TRM
Панель приборов EDAG
двигатель на выбор.. дизель каминз, ну либо уазовский впрысковый мотор..
а при использовании на охоты-рыбалки он проходит лет десять пока начнет разваливаться..
этож не марщрутная газель ,
а раздатку можно и от чего-то другого воткнуть..


и то думаю доведут и раздатку.. начнут что-то импортное ставить..
так что скоро ткак кузов и останется отечественного..

Автор: shans2 16.9.2013, 16:09

Цитата(p.oleg @ 16.9.2013, 14:57) *
ну и что, в России и ваз классика самая распостраненная машина, только это не потому что она такая хорошая машина

Конечно не потому, что самая хорошая, а потому что дешевая. Ну уже не классика, а переднеприводные ВАЗы. Как и Газельки. На сколько дороже какой-нибудь Фольксваген Транспортер или Мерседес D? И во что он превратится при такой же эксплуатации. В то же самое smile.gif


Автор: DvK 16.9.2013, 16:21



Вот тут статейка попалась небольшая про Соболь-Охотник..

http://autovisio.com.ua/autoobzor/articles/gaz_27057/61#top

ну и несколько фоток..




Автообзор «Соболь» Hunter 4х4: я, конечно, как генерал тесты писать не умею...

...поэтому сделаю проще - напишу автообзор. Сегодня в Киеве последний день проведения выставки коммерческой и грузовой техники. Скажу честно, что ни разу ее не посещал и вряд ли бы посетил, если бы мой другой не рассказал об этой новинке от ГАЗа...

Он так разрекламировал машину, что я не удержался и с самого утра поехал сегодня на салон. К слову, само мероприятие довольно скучное как для рядового автолюбителя, поэтому я сразу пошел к стенду ГАЗа. Скажу больше – после вчерашней беседы с товарищем, который любит охоту, рыбалку и просто распивание водки под огурчики на природе, мне даже приснился генерал из «Особенностей национальной...». Я вообще люблю серию этих фильмов и, например, «Особенности охоты в зимний период» является для меня таким же неотъемлемым атрибутом Нового года, как «С легким паром... » и салат Оливье. А еще я стараюсь хотя бы раз в зиму брать всё того же друга, точнее напрашиваться к нему, чтобы он свозил меня на своем старом «Патроле» куда-то в дебри. И именно он заразил меня любовью к чему-то внедорожному и уютному, ведь в его Ниссане есть реально всё – от вилок и термоса до запасного аккумулятора и выдвижной кровати. Такой стиль жизни действительно нужно любить и, возможно, дорасти до него! И я, наверное, уже начал стареть...

Уже года так года два я смотрю в сторону дач на колесах, домов-прицепов и все чаще мечтаю о просторной машине, в которой можно было бы и переночевать, и с друзьями выпить, и при этом заехать дальше, чем на легковушке. Согласитесь, автомобилей со столами или кроватями, да еще и с полным приводом и большим клиренсом – ну очень мало, а то и вовсе нет. А если и можно найти что-то подходящее, цена не то что кусается, а отгрызает всякое желание купить такой «домик».


Теперь про «Соболь» с приставкой Hunter.



Когда я начал ее рассматривать, сразу же задался вопросом – сколько денег? Начал «задалбывать» рядом стоящих менеджеров, но никто мне внятный ответ так и не смог дать. Один сказал: “только под заказ, цену назвать сложно”. Второй: “2-3 месяца и машина готова, но цену этой не знаю”. И наконец-то нашелся третий парень, который объяснил, что комплектовать такую машину заказчик может как угодно, но именно в таком виде она тянет на $28 000. Вроде и немало, но с другой стороны и немного. Пока что сам даже не решил – готов ли я брать такой автомобиль.

Ну, первое и оно же главное – российская машина есть российская машина. К счастью, или к сожалению, я уже отвык постоянно ковыряться в автомобиле, и вопреки озвученным новшествам «Соболи» сомневаюсь в ее «безболезненности». Хотя кто его знает... полазил по форумам, почитал. Нельзя сказать, что все идеально (гул мостов, дверцы не очень хорошо закрываются, по мелочам что-то «летит»), но и ничего «криминального». Вот посмотрите, некоторые даже сами переделывают «Соболи» для использования на природе в качестве дома:



Лично для себя я отметил несколько плюсов новинки. Первый – наконец-то ГАЗ будет устанавливать турбодизель и, что радует, не собственной разработки, а проверенный временем 2,8-литровый американский агрегат производства Cummins. Уже хорошо... насколько я понял, новое руководство ГАЗа (а это сейчас экс-GM’овец!) заставило перебрать сцепление (теперь оно Sachs), улучшили трансмиссию и, как говорят, убрали гул мостов. Не буду утверждать, что это так – не ездил. Хотелось бы верить, что доработки действительно стоящие и не для галочки. Вот их перечень, который я нашел на сайте производителя (речь идет о версии с шильдиком «Бизнес»):




Привод – постоянный полный, что лично я люблю гораздо больше, чем популярные сегодня вискомуфты и прочие имитации 4х4. Клиренс – 315 мм. Думаю, более чем достаточно. А теперь посмотреть в салон...



Я впечатлился! Полазил по ящичкам и подергал ручки, крючочки и т.п. – всё сделано довольно качественно и не отвалилось. Смотрите, что есть именно в этой машине (из замеченного мною): сейф для оружия и боеприпасов, отделение для удилищ, прожекторы на крыше, бак для питьевой воды, электрочайник, стационарная радиостанция, багажник на крыше с лестницей. Мест, как видите – всего четыре, но зато есть столик, а передние сидушки вращаются вокруг своей оси. Вроде бы симпатично и практично, но мне бы больше хотелось спальное место или, скажем, на 4, а 6 сидячих мест. Спросил об этом у самого адекватного менеджера – сказал, мол, не проблема, можно хоть унитаз разместить или мини-кухню сделать. Правда, исходя из пожеланий будет сложена и цена, может больше, а может и меньше озвученной мне. Где всё это добро собирают? Честно говоря, сам толком не понял, но мой собеседник сказал, что при заводе есть тюнинг-ателье и оно то и занимается «доработкой» заказных моделей вроде этой.

Но все же меня волнует вопрос. Как думаете, надолго ли хватит такой «Соболи» и стОит ли она того, чтобы о ней по крайней мере мечтать?? Может кто ездил, использует или просто знаком с эксплуатацией «Соболи» 4х4…

Автор: shans2 16.9.2013, 16:25

Выглядит классно. Но матёрые тазоненавистники не признают этого smile.gif

Для целей ТС надо взять 4х4 грузопассажирского и сделать для себя. Думаю, столешницы красного дерева не нужны и кожаные сидушки не нужны? smile.gif

Автор: DvK 16.9.2013, 16:43

Цитата(shans2 @ 16.9.2013, 15:25) *
Выглядит классно. Но матёрые тазоненавистники не признаю этого smile.gif

Для целей ТС надо взять 4х4 грузопассажирского и сделать для себя. Думаю, столешницы красного дерева не нужны и кожаные сидушки не нужны? smile.gif



не.. сидушки надо с дермантинки..
что бы вылез из грязной лужи.. и не жалко было на сидушку залезть.. и вобой потом с ведра наскоряк помыть.. biggrin.gif

Автор: shans2 16.9.2013, 16:48

Цитата(DvK @ 16.9.2013, 15:43) *
... потом с ведра наскоряк помыть.. biggrin.gif
Не забудь отверстий для слива воды насверлить прострелить smile.gif

Автор: shans2 16.9.2013, 17:02

Кстати, а почему ТС не рассматривает вариант установки фирменного жилого модуля в кузов Доджа?

Автор: DvK 16.9.2013, 17:35

Цитата(shans2 @ 16.9.2013, 16:02) *
Кстати, а почему ТС не рассматривает вариант установки фирменного жилого модуля в кузов Доджа?

да я не ТС.. wink.gif
а такой вариант рассматривал..
и даже ходил смотрел модуль.. стоит на стоянке напротив медяги..
но.. мой додж итак весит более 3,5 тонн..
ну и сам модуль мне хлипким показался.. все ж таки в америке дороги получше,
а там где я на выходных лазил, думаю модуль развалился бы,
а так без базару модуль вещь!
а и плюс за него 11000 бакинских запросили..

Автор: shans2 16.9.2013, 17:47

Цитата(DvK @ 16.9.2013, 16:35) *
да я не ТС.. wink.gif
...

Тю....точно smile.gif

Автор: dissector 16.9.2013, 17:57

Цитата(motk @ 16.9.2013, 10:31) *
p.oleg, А че только мне невезет? телько у меня японец вечно требует ремонта? а все эти авто магазины персонально для меня построенны? больше не у кого не ломаются?
Вот только не надо заводит старую песню о непорочности японостроя . ломается ВСЕ. только у одних запчасти дорогие, а другие нет.
И только страшные байки кругом по принципу "кино не видел, но оно плохое!!!"


есть еще город славный город детройт,родина элиса купера и эминема.

Автор: motk 16.9.2013, 18:17

shans2, доджа это чЁ? smile.gif))
ненужен прям таки жилой модуль. да и ценник будет ...

dissector, и где щас это Детройт?

Автор: shans2 16.9.2013, 18:33

Цитата(motk @ 16.9.2013, 17:17) *
shans2, доджа это чЁ? smile.gif )) ненужен прям таки жилой модуль. да и ценник будет ...
Да совсем я с вашими соболями перепутался smile.gif Кто и что хочет smile.gif
Цитата(motk @ 16.9.2013, 17:17) *
dissector, и где щас это Детройт?
Где...где. Банкрот он smile.gif



Автор: motk 16.9.2013, 18:39

shans2, отож II, а делали то качественное и надежное американское авто.

Автор: Jumanji 16.9.2013, 23:01

Садисты, но вот чтож вы делаете блин, я вот мечтал о патриоте, чуть не заморочился приобретением, блин слава богу деньги ушли в дело, вот теперь второй темой загорелся против прочтения! Вот зачем, А????? Садисты!!!

Автор: Ян d'Aкocтa 16.9.2013, 23:41

motk, в центральной части России отечественный автопром востребован из-за сравнительно низкой цены, дешевизны зап. частей и того, что они есть на каждом углу.
Что касается дизеля Камминс на Соболе, то его главный недостаток - прибавка 150 тысяч рублей к цене автомобиля.

В остальном всё не плохо.
Но, я очень сомневаюсь, что Соболь доживёт до возраста твоей Делики sad.gif

Автор: dissector 17.9.2013, 0:07

shans2, н чесибе, столько дисков продать и банкрот.... smile.gif
пи.си. нессыте-слухи о кончине-сильно преувеличенны. дейтройт - рабочий город, там разберутся -куда и что. это вам не мрмз.

город-мастеров.

Автор: motk 17.9.2013, 1:25

Ян d'AкocтaИнтересно, а если "Соболя"сдать в аренду в Японию,сколько он протянет?

dissector, вот уж вряд ли sad.gif . после ихних кризисов , много было слияний и разбродов, среди именитых фирм. в том числе и "братство" Крайслер-ГАЗ.
И Китай еще стоИт wink.gif

Автор: KNEXT 18.9.2013, 18:49

Нет на газеле и соболе блокировки заднего моста,пониженная и блокировка межосевого дифферинциала.Газель 2011г.4+4.Прошла Ярославль-Магадан без поломок.До этого были японцы и немцы .Я не за защищаю наш автопром дерьма много ,но что поделаешь




Автор: p.oleg 18.9.2013, 21:15

Цитата
блокировка межосевого дифферинциала

так он фул тайм что ли?

Автор: motk 18.9.2013, 21:27

Цитата(KNEXT @ 18.9.2013, 18:49) *
....Я не за защищаю наш автопром дерьма много ,но что поделаешь....
А что мешает по защищать? ведь не подвела техника. Предрассудки типа - "нельзя хвалит родное. импортное гораздо лучше"



Автор: DvK 19.9.2013, 14:30

Цитата(KNEXT @ 18.9.2013, 17:49) *
Нет на газеле и соболе блокировки заднего моста,пониженная и блокировка межосевого дифферинциала.Газель 2011г.4+4.Прошла Ярославль-Магадан без поломок.До этого были японцы и немцы .Я не за защищаю наш автопром дерьма много ,но что поделаешь

ставят опционно блокировку..
в стоке с завода нету..

Автор: motk 19.9.2013, 17:04

DvK, А не рассматривал, как альтернативу, Форд Е250 4х4.

Автор: DvK 19.9.2013, 22:19

Геморойная машина, заводских нету 4*4.
Это переделанные из запчастей от F250

И чтобы купить чтото на переднюю подвеску, нужно знать с какой
модификации взяты запчасти, а этого как правило никто и не знает..

Автор: Олег 1 20.9.2013, 10:46

возвращаясь к заголовку темы....вчера разговаривал с тем приятелем, что на Газелях отработал.....на эту идею с Соболем долго ругался матом, Мотк, как нить заезжай в гараж, я вас познакомлю, узнаешь много нового о сих аппаратах, на нелетературном языке)))

одна из проблем: он инжекторный, если какой то датчик умирает, машина встает колом.... для странствий лучше взять уаз-буханку карбюраторную, которую в любой деревне починить можно. и места там полно, и ползает вразы лучше Соболя.
в принципе я с ним солидарен)))

Автор: motk 20.9.2013, 11:21

Олег 1, В новых двигателях вся электрика стоит "ВОСН", такая же как и на иномарках.
спорить не буду, но любой современный двигатель не будет работать без какого либо датчика.
инжектор это не проблема, это преимущество wink.gif
У меня на работе чувак и карбюратом на булке мается.. уже и двигло поменял и карбов несколько штук (новых) заменил, а машина как коекак ехала так и ездит. но блин говорит, будет покупать новую буханку и никаких японцев.

Автор: p.oleg 20.9.2013, 12:40

да к чему этот холивар, каждый при своем мнении останется.

Автор: Ян d'Aкocтa 20.9.2013, 18:42

Цитата(motk @ 20.9.2013, 11:21) *
У меня на работе чувак и карбюратом на булке мается.. уже и двигло поменял и карбов несколько штук (новых) заменил, а машина как коекак ехала так и ездит. но блин говорит, будет покупать новую буханку и никаких японцев.


Это проблема не двигателя или карбюратора, а отсутствия специалиста по ремонту и регулировке карбюраторов.

Автор: motk 20.9.2013, 21:45

mers, ВОСНа боятся в тайгу не ездить. У меня недавно АКБ здох в лесу. У Женя Кузина http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=117988&view=findpost&p=1025233 . тут полазить и много чего найти можно.
Недавно даже видел как Тигромобиль на веревке тащили. ни че не вечно.
Ян d'Aкocтa: а по инжекторам много спецов?

Автор: Ян d'Aкocтa 20.9.2013, 22:11

Цитата(motk @ 20.9.2013, 21:45) *
Ян d'Aкocтa: а по инжекторам много спецов?


У инжекторных авто, как правило, есть самодиагностика. И специалисты по ним есть.

А по карбюраторам я ни одного специалиста так и не нашёл.

Автор: motk 20.9.2013, 22:51

Цитата
А по карбюраторам я ни одного специалиста так и не нашёл.

А много ли этих девайсов осталось? smile.gif вот потому и нет спецов.

Автор: Ян d'Aкocтa 20.9.2013, 23:08

Цитата(motk @ 20.9.2013, 22:51) *
А много ли этих девайсов осталось? smile.gif вот потому и нет спецов.


Так вопрос не в том, сколько карбюраторных авто осталось. А в том, что их обслуживать и ремонтировать некому.

Автор: motk 20.9.2013, 23:09

Вот же и спрашиваю smile.gif

Автор: Defined 30.9.2013, 22:10

Цитата(Jumanji @ 16.9.2013, 22:01) *
Садисты, но вот чтож вы делаете блин, я вот мечтал о патриоте, чуть не заморочился приобретением, блин слава богу деньги ушли в дело, вот теперь второй темой загорелся против прочтения! Вот зачем, А????? Садисты!!!

Мишань, у меня знакомый есть на Патриоте - сделал его под себя (раньше, кст на Эске ездил), так вот, в общем доволен, НО уже хочет Соболя! Прокатился на Газельке моей и загорелся ещё больше.

Цитата(KNEXT @ 18.9.2013, 17:49) *
Нет на газеле и соболе блокировки заднего моста,пониженная и блокировка межосевого дифферинциала.Газель 2011г.4+4.Прошла Ярославль-Магадан без поломок.До этого были японцы и немцы .Я не за защищаю наш автопром дерьма много ,но что поделаешь

Есть блокировка, но как опция, ставится дополнительно. Цена вопроса 12 килорублей. Включается кнопкой, отключается так же кнопкой или автоматически при скорости, блин, не помню про скорость, врать не буду. Всё себе мечтаю приобрести, а то уж больно скользко зимой трогаться в горку на пустой машине.

Автор: motk 17.1.2014, 10:22

собственно в городе появились голубые ... Соболи. присматриваемся!

Автор: _Forward_ 18.1.2014, 15:01

новый соболь некст

 

Автор: motk 18.1.2014, 16:09

Ну не совсем то про что речь. но вектор правильный smile.gif

Автор: _Forward_ 18.1.2014, 22:13

Цитата(Defined @ 30.9.2013, 21:10) *
Есть блокировка, но как опция, ставится дополнительно. Цена вопроса 12 килорублей. Включается кнопкой, отключается так же кнопкой или автоматически при скорости, блин, не помню про скорость, врать не буду. Всё себе мечтаю приобрести, а то уж больно скользко зимой трогаться в горку на пустой машине.

на скорости 25-30 км\час отключается и нельза в повороты на ней заходить. У меня на Нексте такая стоит, классная вещь



Автор: Alexov 22.8.2016, 12:36

Купил новый Газ 22177 "Соболь". В Магадане, у дилера, неделю назад. Дата выпуска конец июня этого года. Почему эту машину? Ну а на что мне ещё было поменять Хайса?. Просто собственный опыт эксплуатации двух новых "Патриотов" мне ближе. Если они мне не доставляли проблем то надеюсь и новый "Газик" тоже себя оправдает. Подержанные иномарки надеюсь теперь навсегда в прошлом. Цена здесь у дилера 820тыс. За эти деньги я получил что и надеялся получить. Гарантия 3 года или 80000км пробега.Как и "Патриотами" так и с "Газиком" я затяжку гаек лично не проверяю, доверяю предпродажной подготовке. Первое ТО после обкатки на 2000км, второе на 15000км и так далее через 15000км. Так по первым ощущениям при трогании более заниженные передачи. Первая вообще как пониженная. С "Патриотом " разница в одну передачу в ощущениях при движении. Но шустрее "Хайса". Двигатель бензиновый, УМЗ ,108 л.с., расход по паспорту 12-13л. Съездил в аэропорт получилось 11-12л. По городу что-то около 20л получается. Это конечно не "Патриот" ,но по расходу как "Хайс". После обкатки будет меньше.Удобное водительское место, отличный обзор, зеркала вообще, просто идеальные. Стеклоподъёмники, обогрев зеркал, управление магнитолой с руля, печка с электронным управлением, дополнительная розетка. Из разных опций мне только не хватает часов. Салон вообще просто впечатляет, прежде всего размерами.Удобные два ряда сидений с подлокотниками, откидной столик. На сидениях можно просто лежать полностью вытянувшись, широкий салон. А общие габариты автомобиля только на первый взгляд большие. А так, он спокойно входит в стандартный гараж 6*4 с воротами 2,5 шириной и 2,4 высотой. Полный привод , блокировка заднего дифференциала с кнопки. Дорожный просвет всего на 5см ниже "Патриота". Задние двери не распашные а одна подъёмная. Двери все закрываются и открываются очень чётко, только немного подрегулировали сдвижную. Что радует так мало импортных комплектующих, на первый взгляд увидел только АБС и вакуум на тормоза. Коробка передач работает так что не отличишь от импортной, есть небольшой звук но это до обкатки. Есть немного отзывов уже и по эксплуатации в Магадане. Машин именно этой модели у нас ещё очень мало, их и дилер везёт только на заказ. Но совершенно достоверный отзыв по одной из них, так уже около 100тыс км. пробега, на предприятии в работе каждый рабочий день, и в теплый гараж., уже две зимы, пока только текущее ТО.

Автор: Filmor 22.8.2016, 13:31

Alexov, полный привод постоянно или подключаемый?

Автор: Estonec 22.8.2016, 13:46

Шустрее хайса.... настолько мёртвый хайс был?

Автор: Alexov 23.8.2016, 15:23

Полный привод подключаемый, отдельный рычаг для подключения полного привода и отдельный для пониженной передачи.
Estonec, ирония понятна, но он совсем не мертвый, и даже ещё и очень легко будет продан по причине хорошего технического состояния, что стоило мне больших денег за все время эксплуатации. "Хайс" 1995г выпуска вообще-то уже достаточно раритетный автомобиль и ждать большой прыти от машины с дизелем 1-KZTE и коробкой автомат не приходится. Сравнивать его с новыми отечественными автомобилями уже даже не корректно. Любая "буханка" с отечественным двигателем ЗМЗ-409 и даже с нашей механикой не говорю уже о корейской мех.коробке, шустрее "Хайса". Ну и "Соболь" мало в чём уступает "буханке".

Автор: Filmor 23.8.2016, 16:32

Любую "буханку" не стоит то стоит выпускать на трассу. По причине пылищи салоне. Насколько наслышан,"Соболь" в этом плане на порядок лучше.

Автор: Estonec 23.8.2016, 21:45

Раздатка с двумя рычагами это же уазеговская? Значит шум стоит адовый

Автор: МАН49 24.8.2016, 2:20

Всю тему не читал, но, работаю на "Соболе" 4х4 с дизелем "Cummins". Проходимость безупречная, пониженная, повышенная, межосевая и межколёсная блокировка. УАЗы ( коллеги ) "отдыхают". Расход 10,5 л/100 км. Даже не стырить. Но работа на нём - кайф. Тишина, тепло, салон: отопитель штатный + Эбершпёхер воздушный автономный; кабина: отопитель штатный - жара; дизель: догреватель Webasto ( также создаёт тепло в салоне ); 2 аккумулятора, инвертор 12-220V, и многое другое. Аппарат классный. "Соболь-Бизнес" вообще жесть. Готовый экспедиционник, если брать для наших мест - то его. Ремонтируется всё. Слабое место - рама в местах опор двигателя. Но если нежно относиться к "своей" машине, то проблем можно избежать.

Автор: Jumanji 24.8.2016, 11:45

Цитата(Estonec @ 23.8.2016, 21:45) *
Раздатка с двумя рычагами это же уазеговская? Значит шум стоит адовый


На драйве да и вообще по интернету нашли этому решение, ровно как и болтающимся рычагам и кулисе КПП, при чем кожушки типа тюненгованные на Соболь, сука с шумоподавлением производятся не кустарно, так вот вопрос - какого ляда завод изготовитель Соболя не может закупать нормальные комплектующие. Это как с подшипником в патриоте, все сука знают что он пустой, без смазки, и один хер их ставят в лобовину.

Автор: Alexov 25.8.2016, 10:58

МАН49, у меня "Соболь-Бизнес". Салон без перегородки, одна подъёмная дверь сзади. Карданы без крестовин. Для меня вообще универсальная машина, и на рыбалку, хоть на неделю, и работать, товар развозить, ничего в салоне переделывать не нужно. Раньше не мог обойтись одной машиной, а теперь задумался.
Estonec, Jumanji. Возможно на моем уже всё другое стоит, но никакого адового шума, просто тишина, рычаги не болтаются, про кулису не знаю, но при переключениях ничего такого странного нет.
Тот самый подшибник в первом "Патриоте " сломался на 32тыс, наверно всё-таки не по причине отсутствия смазки, поменяный, купленный в магазине был почти без смазки, смазали, прошёл 17тыс и сейчас в порядке. На втором обновлённом пока 9700 пробег , наверно тоже подшибник смазан. При предпродажной подготовке их точно никто не проверяет. Так что всё с завода как есть.
Как говорят у дилера, на "Соболе" при предпродажной подготовке вообще мало какие гайки можно подтянуть, всё затянуто на заводе. Нашел всё-таки часы, выставляются на магнитоле, флэшка в бардачке, и хороший звук, по всему салону, какой-то объемный, равномерный, 4 колонки ,стоят по углам, внизу, может потому так.

Автор: МАН49 25.8.2016, 13:33

Цитата(Alexov @ 25.8.2016, 9:58) *
МАН49, у меня "Соболь-Бизнес". Салон без перегородки, одна подъёмная дверь сзади. Карданы без крестовин. Для меня вообще универсальная машина, и на рыбалку, хоть на неделю, и работать, товар развозить, ничего в салоне переделывать не нужно. Раньше не мог обойтись одной машиной, а теперь задумался.
Estonec, Jumanji. Возможно на моем уже всё другое стоит, но никакого адового шума, просто тишина, рычаги не болтаются, про кулису не знаю, но при переключениях ничего такого странного нет.
Тот самый подшибник в первом "Патриоте " сломался на 32тыс, наверно всё-таки не по причине отсутствия смазки, поменяный, купленный в магазине был почти без смазки, смазали, прошёл 17тыс и сейчас в порядке. На втором обновлённом пока 9700 пробег , наверно тоже подшибник смазан. При предпродажной подготовке их точно никто не проверяет. Так что всё с завода как есть.
Как говорят у дилера, на "Соболе" при предпродажной подготовке вообще мало какие гайки можно подтянуть, всё затянуто на заводе. Нашел всё-таки часы, выставляются на магнитоле, флэшка в бардачке, и хороший звук, по всему салону, какой-то объемный, равномерный, 4 колонки ,стоят по углам, внизу, может потому так.
Сам хочу такой. Хоть на материк, хоть в тайгу езжай.

Автор: Alexov 28.10.2016, 23:14



Вчера прошел первое ТО на 2000км. пробега. Все в порядке. Ничего не открутилось и нигде не потекло. Вообще писать не о чем. Один раз открыл капот, проверил уровень жидкостей и налил жидкость в бачок стеклоочистителя. Второй раз перед ТО проверил уровень жидкостей, они на том же уровне. Под низ не заглядывал, но "Соболь" каждый вечер загоняю в гараж, там поверх досок на яме лежит картон, так что если бы были потеки то увидел бы. После 1000км заскрипели рессоры, а к 2000км замолчали, тоже самое было и на обоих "Патриотах". Поставили пластмассовые подкрылки на колесные арки. Цена комплекта 2400р. Сделал тонировку. Не дождался специалистов-тонировщиков(просили 9000р) и сделал сам. Получилось двести рублей за пленку и 65руб шпатель. Ну и шесть часов работы. На первый раз получилось конечно не очень, но мне понравилось. Сойдет. Все равно коробки возить. Еще купил часы, так как часы на магнитоле есть, но они вообще.... Работают только при наличии RDS-станций. На них нет отдельного питания и при выключенной магнитоле они останавливаются, а потом при включении время корректируется по сигналам этих станций. Вообще машина нравится,очень. Лично для меня никакого сравнения те японские микроавтобусы что у меня были до "Соболя" не выдерживают. Но у меня свои потребности и для удовлетворения них я эту машину и покупал.

Автор: Filmor 28.10.2016, 23:39

Alexov, следующее ТО через год? Отписываться будешь? Интересно.

Автор: Alexov 31.10.2016, 20:35

Обязательно отпишусь. Следующее обязательное ТО на 15000км, но ещё и есть промежуточное по желанию на 8-9тыс. пробега. Все ,что будет заслуживает внимания, поломки, все ,что представляет интерес буду сообщать.

Автор: kostya 31.10.2016, 23:11

обрати внимание на корданные валы . болты с гайками на флянцах раскручиваются в неподходящий момент

обрати внимание на корданные валы . болты с гайками на флянцах раскручиваются в неподходящий момент у знакомого такой соболь так что в теме.

Автор: Alexov 2.11.2016, 22:57

Карданы без крестовин и болтов и флянцев. Шарниры равных угловых скоростей.

Автор: Alexov 8.1.2017, 0:09

Как вел себя "Соболь" на прошедших морозах. Правда, в гараже не было ниже -19, но все же. Если после запуска резко отпустить педаль сцепления то глохнет. При плавном отпускании все нормально. Стрелка температуры трогается через 3-4 минуты. После 6-7 минут прогрева темп 60гр и можно трогаться. После 15-20 минут холостого хода срабатывает вентилятор, и это уже на морозе -30 -35. Прикрутил намордник, что был в комплекте к машине, но отверстия не закрываю. На Новый год простоял четыре дня и когда тронулся он вообще туго поехал, через километр потихоньку трансмиссия разогрелась.. А если постоянно ездить то без проблем. Печку только одну включаю, тепло. Стекла не замерзают вообще.

Автор: МАН49 8.1.2017, 7:21

Цитата(Alexov @ 7.1.2017, 23:09) *
Как вел себя "Соболь" на прошедших морозах. Правда, в гараже не было ниже -19, но все же. Если после запуска резко отпустить педаль сцепления то глохнет. При плавном отпускании все нормально. Стрелка температуры трогается через 3-4 минуты. После 6-7 минут прогрева темп 60гр и можно трогаться. После 15-20 минут холостого хода срабатывает вентилятор, и это уже на морозе -30 -35. Прикрутил намордник, что был в комплекте к машине, но отверстия не закрываю. На Новый год простоял четыре дня и когда тронулся он вообще туго поехал, через километр потихоньку трансмиссия разогрелась.. А если постоянно ездить то без проблем. Печку только одну включаю, тепло. Стекла не замерзают вообще.
Замени масла в трансмиссии.

Автор: Alexov 9.1.2017, 0:33

Залито SAE 80W90. Машина на гарантии. Да и один раз за четыре дня простоя и на один км не в счет. Когда через день езжу, ничего не замечаю. Бежит легко.То у Соболя конструктивная особенность. Патриот в гараже рядом стоит и бывает по две недели и всегда легко идет , а масло тоже самое залито.

Автор: Alexov 4.2.2017, 2:36

Реагирует на температуру. Пока стояли морозы он и из гаража, там до -18, первый(не больше!) километр не очень то хотел ехать. Хоть и трогался всегда только при 60. Чуть резче нажать на газ и начинает дергаться. И чек помаргивает на 0,5 сек, в инструкции это пропуски зажигания. Но просто даю два -три круга на первой передаче вокруг заправки что у гаражей и нормально. Можно выезжать на дорогу. А сегодня потеплело и без проблем, как летом.

Автор: МАН49 4.2.2017, 8:24

Цитата(Alexov @ 8.1.2017, 23:33) *
Залито SAE 80W90. Машина на гарантии. Да и один раз за четыре дня простоя и на один км не в счет. Когда через день езжу, ничего не замечаю. Бежит легко.То у Соболя конструктивная особенность. Патриот в гараже рядом стоит и бывает по две недели и всегда легко идет , а масло тоже самое залито.
Так или крестовины ГаЗ-53 в приводах вертеть, или шрусы в УАЗе.

Автор: motk 5.2.2017, 1:55

Alexov, резину побольше мысли ставить не было?
и как на твой взгляд внедорожные качества Соболя? к примеру за Деликой прорвется?

Автор: Alexov 5.2.2017, 22:40

Резину то можно поставить, место есть, но он для работы, товар развозить, возможно иногда на рыбалку, если коллективом, а так... пока так и ездит, с товаром, на рыбалку "Патриот". Так что стоит то с чем и купил, всесезонка "Кама" "Быстрица".Да и в гараж на других колесах возможно не заедет, я и так специально для него поднимал ворота. А вот внедорожные качества.... ну что там по тест-драйвам , это понятно.. А так,,, один раз испытал и в городе,, есть перемет, рядом со складом,, прадик мимо проезжавший , там сел. . Соболь просто так , без блокировки и два раза и туда и сюда и потом еще несколько раз и колею набил. Я ее там всегда набиваю , только Патриотом, чтоб потом трактором не чистить, под Камаз с контейнером. Делика у меня была, на механике,,, но нет .. это не Соболь... даже близко,,, буханка то получше, а говорят Соболю уступает. А сколько в Соболе места, какой простор для любителей что-то сделать в салоне, именно в этой модели, с низкой крышей и пассажирской. потому как в грузо-пассажирском прийдется убирать перегородку. А тут уже готовый просторный салон.

Автор: Fry 5.2.2017, 23:31

Необходимость накатывать круги вокруг гаражей как-то отпугивает. На моем 27-летнем карибе это не нужно делать, а тут вроде новая машина

Автор: Alexov 27.2.2017, 1:09

Прошло полгода... на спидометре 3333км. Вообщем, по мне так главное что никаких поломок. Уровень масла в двигателе и всех остальных жидкостей не изменился. Никаких недоделок не проявилось. вспомнил слова дилера о том что на ГАЗЕ несколько другой подход к качеству сборки, чем на УАЗе. Но и второй "Патриот" только не прикрученным релингом и проводом раздатки у рычага переключения МКПП только удивил. А на "Соболе" ... просто ничего.
Может мороз ослаб, может еще что, но сразу из гаража едет как обычно. Первый километр, как было в морозы, теперь без дерганий. У дилера говорят ,что это вообще не о том. Это проходит по мере обкатки. Тоже и с помаргиванием чека на 0,5сек, прекратилось.Все вроде как на обкатке. Посмотрим. Работать удобно, нравиться, просто все как нужно, и двери удобные и работают четко. И без лишних наворотов, типа центральных замков , доводчиков. На "Хайсе" эти детали были постоянным источником просто выноса мозга, постоянно ломались, и замена также ломалась, все ненужный хлам. Когда машина для работы то в дверях нужна простота и надежность. На "Соболе" это все сделано ну просто добротно, по-нашему, для работяг.

Автор: Raduga 28.2.2017, 10:50

C таким "бешеным" пробегом в эксплуатации по городу, рано чему либо ломаться.
Машина толком еще не прошла обкатку. Хорошо было бы узнать Ваше мнение как она
себя повела при серьезных нагрузках(фактический расход топлива при разной загрузке в городе и за ним,
температурный порог заводки ДВС без его прогрева и т.д.).

Автор: Estonec 28.2.2017, 11:22

И вообще что либо можно сказать про то что лучше хайса или ещё чего после тысяч эдак 200.

Автор: Alexov 1.3.2017, 0:37

200тыс я планирую накатать через 50 лет, мне тогда уже будет 102года. Не о том, что там будет, может быть всё. Я о том что сейчас, просто я слышу одно и тоже , наши машины собирают просто плохо, никакого качества и сразу надо все протягивать и т.д. и т.п. Так вот я о том что ко всем трем машинам я не прикасался своими ключами, они у меня есть какие-то, но в гараже, просто где-то там лежат.
Расход по городу трудно сравнивать, городской цикл у всех разный. У меня наверно очень жесткий. Загрузка 500-700кг, постоянная, пробег за день 15км. Это главное, что всего 15км в день.Зимой с прогревами. То есть я проезжаю в среднем до 1км , глушу, и потом стою, и дальше и так 10-15 раз за день.Все в пределах-Транспортная-Полярная-Кольцевая-Пролетарская, днем. С полным приводом расход выходил 35-37 л на 100км, с только задним- 30-35. А на Хайсе чуть меньше в том же цикле, меньше 30 не получалось.Просто это жестко для измерения расхода. А вот за городом уже будет реальный расход, что и в инструкции, 11-13л на 100км. Пустой. Это на Сокол. Скорость до 80-90 км.ч. Он заниженный, на пятой передаче 60км,ч это 2100 оборотов на тахометре.
Про температурный порог заводки я ничего сказать не могу и наверно не смогу. На улице он не стоял и не будет. Сигнализации нет, ставить не буду, ценности есть, и в бак залезть можно.Просто у меня свой пунктик, держать машины только в гаражах. А даже в холодном капитальном гараже ниже -19 не бывает , а обычно -5-10. Но заводили другого при -28,нормально, просто педаль сцепления надо плавно отпускать, тогда не глохнет.Наши машины заводятся легче, это по Уазам с ЗМЗ 409 я имею информацию. Обычно от них прикуривают иномарки при сильных морозах, а не наоборот. В любом случае можно лить любую синтетику , расхода масла нет, уровень от смены до смены без доливки один.

Автор: Kelt 1.3.2017, 9:53

Мечтаю о соболе, а тут в деталях обсуждают его эксплуатацию и прелести.
Тему закрыть, всех забанить... dry.gif

Автор: Filmor 1.3.2017, 10:32

Kelt, чё мечтать, покупай.

Автор: Alexov 2.3.2017, 2:14

Или Соболю нужен двигатель от Патриота или Патриот нужен как микроавтобус. Вот так кажется,,, может и производителям покажется. а пока то что есть.

Автор: Kelt 2.3.2017, 9:31

Цитата(Alexov @ 2.3.2017, 1:14) *
Или Соболю нужен двигатель от Патриота или Патриот нужен как микроавтобус. Вот так кажется,,, может и производителям покажется. а пока то что есть.

А разве на соболях другие движки стоят? Они хуже?

Автор: МАН49 2.3.2017, 10:37

,

Цитата(Alexov @ 28.2.2017, 23:37) *
Расход по городу трудно сравнивать, городской цикл у всех разный. У меня наверно очень жесткий. Загрузка 500-700кг, постоянная, пробег за день 15км. Это главное, что всего 15км в день.Зимой с прогревами. То есть я проезжаю в среднем до 1км , глушу, и потом стою, и дальше и так 10-15 раз за день.Все в пределах-Транспортная-Полярная-Кольцевая-Пролетарская, днем. С полным приводом расход выходил 35-37 л на 100км, с только задним- 30-35. А вот за городом уже будет реальный расход, что и в инструкции, 11-13л на 100км. Пустой. Это на Сокол. Он заниженный, на пятой передаче 60км,ч это 2100 оборотов на тахометре.
... просто педаль сцепления надо плавно отпускать, тогда не глохнет...
Какой-то странный расход топлива. И трансмиссия, насколько я знаю, там постоянный полный привод с принудительным включением межосевого дифференциала и межколёсного (на заднем мосту - кнопкой), плюс пониженная-повышенная передача. Может какая-то другая конструкция? Да и Соболь-бизнес (из-за одного слова "бизнес" ) - не может быть заниженным. Он же не "охотник". Можно предположить, что такой расход происходит из-за того, что "глушишь - заводишь - прогреваешь- проезжаешь 1 км - и всё по кругу". А если не прогреваешь - то расход ещё больше. Меньше было бы если бы постоянно колматил. На счёт сцепления - опять же глохнуть не будет, если залито правильное зимнее трансмиссионное масло. У меня на пятой повышенной вообще ехать невозможно 60 км/ч - только четвёртая. Может ты ездишь изначально на пониженной, и со включенным межосевым? Отсюда и расход такой, ну и все вытекающие, о которых ты сообщал раньше? Я, конечно, не буду сравнивать с дизельным Соболем, но тем не менее у меня рабочая машина Соболь-27527 ( на базе "Соболь-бизнес") с оборудованием весит три тонны с небольшим, эксплуатируется круглые сутки, за два с лишним года прошли 90 тысяч, расход в городе максимум 15л, на Сокол - при 2100-2500 об/мин макс. 12 литров. Это с постоянным полным приводом. Да, кстати с таким пробегом, а это практически ещё обкатка, я бы порекомендовал наоборот оставлять двигатель заведённым, чтобы притирались деталь двигателя. Он, можно сказать, у тебя практически новый, отсюда тоже расход может быть завышенным. Но 35-37???!!! Это что-то... Или машина неисправна, или неправильно эксплуатируешь.



Автор: Alexov 2.3.2017, 11:44

Цитата(Kelt @ 2.3.2017, 8:31) *
А разве на соболях другие движки стоят? Они хуже?

Другие, бензиновый УМЗ, он слабее, а машина больше. Так, как на Патриоте, не погоняешь. А иногда хочется. Но теперь меньше скоростной режим нарушаю.
МАН 49,ну как же я буду на пониженной по городу ездить, межосевой то редко включаю. Конечно этот расход от такой езды. 15км в день ,зимой. А другой и не будет , это такой рабочий цикл, и оставлять заведенным не буду, он без сигнализации. Я расход меряю , заливая бензина на 2000руб и потом смотрю пробег до следующей заправки. Вот те цифры и получаются. Семь-восемь дней машина ездит по практически одному маршруту. Если в это время выехать хотя бы один раз из этого кольца, хоть бы на Солнечный, расход будет может и 20-25 литров. По дороге на Сокол он ведь соответствует норме (11-13 на сотню). Значит все в порядке. Но не может выехать из города, он в работе. И отрабатывает сполна, по той причине что могу больше чем в японский микроавтобус загрузить. И в тот день когда бы на японце пришлось бы два раза скататься, на Соболе за раз управлюсь. Выгодней эта машина, чем японец.
Трансмиссионое там правильное залито. Они все так глохнут зимой, если завести с выжатым сцеплением и потом просто педаль сцепления отпустить. У двоих интересовался. Надо плавно. Летом все нормально. Хотя это не напрягает вообще. просто сначала чуть удивило. На Патриоте такого нет.

Автор: МАН49 2.3.2017, 12:05

Цитата(Alexov @ 23.8.2016, 14:23) *
Полный привод подключаемый, отдельный рычаг для подключения полного привода и отдельный для пониженной передачи...
Нашёл одну ошибку. Полный привод на этой машине - постоянный. Один рычаг(левый) - блокировка межосевого дифф-а (включается "вперёд"), второй (правый) - понижающая передача (включается "вперёд"). Если ты ездишь с включенным, якобы, передком, то выключи, пока не уделал раздатку. Выключается с трудом, но весь алгоритм действий описан в инструкции.

Автор: МАН49 2.3.2017, 12:40

Цитата(Alexov @ 2.3.2017, 10:44) *
Другие, бензиновый УМЗ, он слабее, а машина больше. Так, как на Патриоте, не погоняешь. А иногда хочется. Но теперь меньше скоростной режим нарушаю.
МАН 49,ну как же я буду на пониженной по городу ездить, межосевой то редко включаю. Конечно этот расход от такой езды. 15км в день ,зимой. А другой и не будет , это такой рабочий цикл, и оставлять заведенным не буду, он без сигнализации. Я расход меряю , заливая...
Какое имеет отношение пониженная к межосевому? Это на УАЗе не включишь пониженную без передка. Так как тут передок постоянно включен, раздатка живёт своей жизнью. А расход меряют немного по-другому. Самое простое: залить полный бак, на прогретом двигателе проехать 10км с троганиями и остановками, в смешанных режимах, остановиться, и с мерной канистры снова долить до полного бака. Сколько зальёшь - такой и расход примерный для города ( естественно помноженный на 10 ). С непрогретым движком расход значительно увеличится. Нормальная рабочая температура бенз. дв-ля от 80 градусов. В 50-60 он считается непрогретым, отсюда и провалы могут быть и т.д. Ну и бенз жрёт.

Автор: Kelt 2.3.2017, 13:02

Цитата(МАН49 @ 2.3.2017, 11:05) *
Нашёл одну ошибку. Полный привод на этой машине - постоянный. Один рычаг(левый) - блокировка межосевого дифф-а (включается "вперёд"), второй (правый) - понижающая передача (включается "вперёд"). Если ты ездишь с включенным, якобы, передком, то выключи, пока не уделал раздатку. Выключается с трудом, но весь алгоритм действий описан в инструкции.

Привет Андрей, как это выключи? Ведь в этом плюс соболя, в фуллтайме. Если лочить дифф в раздатке и ездить за задней передаче расход шибко не убавится, если передние ступицы не отключить от полуосей.
Да и зачем, машина с фуллтаймом едет лучше. Тем более груженая.

Автор: МАН49 2.3.2017, 13:19

Цитата(Kelt @ 2.3.2017, 12:02) *
Привет Андрей, как это выключи? Ведь в этом плюс соболя, в фуллтайме. Если лочить дифф в раздатке и ездить за задней передаче расход шибко не убавится, если передние ступицы не отключить от полуосей.
Да и зачем, машина с фуллтаймом едет лучше. Тем более груженая.
Привет Макс. Просто просто он думает, что включает этим рычагом передний мост, на самом деле он блокирует межосевой дифференциал. Всё крутится с одинаковой скоростью, прямолинейно это не ощущается, в поворотах это критично. Мост там включен изначально и не отключается в принципе.

Автор: Kelt 2.3.2017, 13:21

Цитата(МАН49 @ 2.3.2017, 12:19) *
Привет Макс. Просто просто он думает, что включает этим рычагом передний мост, на самом деле он блокирует межосевой дифференциал. Всё крутится с одинаковой скоростью, прямолинейно это не ощущается, в поворотах это критично. Мост там включен изначально и не отключается в принципе.

Согласен, да. И карданы быстрее развалятся.

Автор: Alexov 3.3.2017, 0:14

Цитата(МАН49 @ 2.3.2017, 11:05) *
Нашёл одну ошибку. Полный привод на этой машине - постоянный. Один рычаг(левый) - блокировка межосевого дифф-а (включается "вперёд"), второй (правый) - понижающая передача (включается "вперёд"). Если ты ездишь с включенным, якобы, передком, то выключи, пока не уделал раздатку. Выключается с трудом, но весь алгоритм действий описан в инструкции.

Я все делаю как написано в инструкции. Нет там постоянного полного привода. Левый рычаг "вперед". Передок работает. Выключается легко, просто в движении в том направлении куда и включался. А пониженная она и есть пониженная, мне вообще еще в городе почти негде ее было включать.
По расходу в городе... я всего лишь хочу сказать что бессмысленно что-то там мерить и сравнивать расход, он может быть разный у всех и очень сильно. Какой будет расход в городском цикле у того кто держит машину во дворе, проезжает до работы 2км, стоит там весь день и едет домой, по пути заехав в магазин? И так несколько недель.Знаю такого , он спрашивал сколько у тебя на Хайсе , у меня тогда( в той же езде что на Соболе) получалось больше 30


, а у него 55-60. Я просто написал про этот конкретный вариант , что сейчас у меня. Расход определять надо на 100км по ровной дороге и на пятой передаче 2100 оборотов. Тут и надо определять. Получается 11-13 литров, канистрой. наливом до и после. В гараже, на ровной поверхности.
К примеру Патриот с компьютером. В том же режиме, что я описывал на Соболе ,выдает 27 литров. Много? А более менее динамичная езда по городу зимой уже 18л, зимой и 15л летом. А на Сокол вообще 9л на сотню. Вот последняя цифра мне больше нравится.

Автор: Kelt 3.3.2017, 9:41

Цитата(Alexov @ 2.3.2017, 23:14) *
Я все делаю как написано в инструкции. Нет там постоянного полного привода.

Ходили слухи что соболь теперь идет без фуллтайма. Это нехорошо, нехорошо...

Автор: МАН49 3.3.2017, 19:47

Цитата(Alexov @ 2.3.2017, 23:14) *
Я все делаю как написано в инструкции. Нет там постоянного полного привода. Левый рычаг "вперед". Передок работает. Выключается легко, просто в движении в том направлении куда и включался. А пониженная она и есть пониженная, мне вообще еще в городе почти негде ее было включать.
По расходу в городе... я всего лишь хочу сказать что бессмысленно что-то там мерить и сравнивать расход, он может быть разный у всех и очень сильно. Какой будет расход в городском цикле у того кто держит машину во дворе, проезжает до работы 2км, стоит там весь день и едет домой, по пути заехав в магазин? И так несколько недель.Знаю такого , он спрашивал сколько у тебя на Хайсе , у меня тогда( в той же езде что на Соболе) получалось больше 30


, а у него 55-60. Я просто написал про этот конкретный вариант , что сейчас у меня. Расход определять надо на 100км по ровной дороге и на пятой передаче 2100 оборотов. Тут и надо определять. Получается 11-13 литров, канистрой. наливом до и после. В гараже, на ровной поверхности.
К примеру Патриот с компьютером. В том же режиме, что я описывал на Соболе ,выдает 27 литров. Много? А более менее динамичная езда по городу зимой уже 18л, зимой и 15л летом. А на Сокол вообще 9л на сотню. Вот последняя цифра мне больше нравится.
По-моему, мы говорим на разных языках. Давай, брат, мы может с тобой как-нибудь встретимся, хочется посмотреть на твоего монстра. Скорей всего я не такой опытный, тем более не с кем посоветоваться. Чему-то поучусь у тебя на примере твоего Соболя.

Автор: Alexov 4.3.2017, 1:25

Нет, дело не в опыте. Я не специалист, это совершенно серьезно. В технические тонкости не вникаю, наверняка некоторые термины неправильно применяю. Потому и на каждой новой машине прежде всего внимательно читаю инструкцию. Там написано что полный привод подключаемый. И весь алгоритм переключений написан. Я его соблюдаю. Ну вообще все как на УАЗ-469, что был у меня.Те же два рычага, передок и пониженная. С расходом тоже самое, в инструкции есть на скорости 60 км\ч -11л, 90км\ч- 13л. у меня совпадает, нет причин не доверять инструкции. Просто может конструкция разная. ГАЗ 22177 третий год только выпускается.
Можно и встретится, посмотреть.


















.

Автор: Filmor 4.3.2017, 10:30

Да, да... и скажите где и во сколько.

Автор: Alexov 5.3.2017, 0:58

Завтра вечером определюсь. Где буду в понедельник, на работе или рыбалке, по завтрашнему клеву. Посмотрите мое сообщение вечером.
Завтра 9-го на Урожае, Соболь вишневого цвета. Во дворе. Где разгружаются. С !4 до 15-00.Потом каждый нечетный день. Тел 89148531803. Звоните.

Я же говорил, как на УАЗ-469. Фото таблички на торпеде. у рычагов.

 

Автор: Kelt 20.3.2017, 9:48

Цитата(Alexov @ 4.3.2017, 23:58) *
Завтра вечером определюсь. Где буду в понедельник, на работе или рыбалке, по завтрашнему клеву. Посмотрите мое сообщение вечером.
Завтра 9-го на Урожае, Соболь вишневого цвета. Во дворе. Где разгружаются. С !4 до 15-00.Потом каждый нечетный день. Тел 89148531803. Звоните.

Я же говорил, как на УАЗ-469. Фото таблички на торпеде. у рычагов.

Видел там одного вишневого. Объехал по кругу, если это твой, то я тебе завидую. Отличная машина.

Автор: BusH 20.3.2017, 21:36

Цитата(Alexov @ 4.3.2017, 22:58) *
Завтра вечером определюсь. Где буду в понедельник, на работе или рыбалке, по завтрашнему клеву. Посмотрите мое сообщение вечером.
Завтра 9-го на Урожае, Соболь вишневого цвета. Во дворе. Где разгружаются. С !4 до 15-00.Потом каждый нечетный день. Тел 89148531803. Звоните.

Я же говорил, как на УАЗ-469. Фото таблички на торпеде. у рычагов.


Модернизированные раздатки на газели и соболи стали ставить еще в конце 2013, вот статья из ЗР https://www.zr.ru/content/articles/578354-sobol_4_4_part-tajm_vremenami_silno_zanat/
Только вот в чем прикол? dash2.gif Ну отключили мы передний мост и дальше? хабов то нет, все начиная от колес и до вала привода ПМ в раздатке вращается и сводит на нет попытки заводчан снизить трансмиссионные шумы и расход топлива!
Может кто то объяснит зачем такой парт-тайм нужен?

Автор: Kelt 20.3.2017, 22:00

Цитата(BusH @ 20.3.2017, 20:36) *
Модернизированные раздатки на газели и соболи стали ставить еще в конце 2013, вот статья из ЗР https://www.zr.ru/content/articles/578354-sobol_4_4_part-tajm_vremenami_silno_zanat/
Только вот в чем прикол? dash2.gif Ну отключили мы передний мост и дальше? хабов то нет, все начиная от колес и до вала привода ПМ в раздатке вращается и сводит на нет попытки заводчан снизить трансмиссионные шумы и расход топлива!
Может кто то объяснит зачем такой парт-тайм нужен?

Если нет дифференциала в раздатке, то подключенный перед будет убивать трансмиссию: карданы, главную пару, шлицы и вообще все. От самого слабого звена (обычно это шлицы кардана) и далее.
Поэтому даже если нет хабов, отключать полный привод везде кроме тверди нужно.

Только сегодня читал в автоленте, доступны на выбор два варианта соболя, с диффом в раздатке и постоянным ПП, и без диффа, с отключаемым ПП. Статья несвежая, но на момент выхода статьи был выбор.

Автор: Alexov 24.3.2017, 11:26

Цитата(BusH @ 20.3.2017, 20:36) *
Модернизированные раздатки на газели и соболи стали ставить еще в конце 2013, вот статья из ЗР https://www.zr.ru/content/articles/578354-sobol_4_4_part-tajm_vremenami_silno_zanat/
Только вот в чем прикол? dash2.gif Ну отключили мы передний мост и дальше? хабов то нет, все начиная от колес и до вала привода ПМ в раздатке вращается и сводит на нет попытки заводчан снизить трансмиссионные шумы и расход топлива!
Может кто то объяснит зачем такой парт-тайм нужен?


Прикол прост... просто вращается. И шумов в том Соболе поболее ,чем в моем. Хабы не поставить никак, да и не очень и надо.

Цитата(Kelt @ 20.3.2017, 8:48) *
Видел там одного вишневого. Объехал по кругу, если это твой, то я тебе завидую. Отличная машина.



Наверно это был он. Что только обьехал? Позвонил бы, я бы вышел.

Автор: Kelt 24.3.2017, 11:41

Цитата(Alexov @ 24.3.2017, 10:26) *
Наверно это был он. Что только обьехал? Позвонил бы, я бы вышел.

Боюсь если бы ты впустил меня в соболя, обратно меня пришлось бы вытаскивать штопором.
Не хочу таких искушений ))
Все равно покупка соболя в ближайшие годы невозможна...

Автор: Alexov 30.3.2017, 0:16

На днях первый раз съездил на "Соболе" на рыбалку. На переправу,через р.Яну. От заправки на Речной и обратно получилось 198км. Расход составил 32 литра. (проверял наливом), у Патриота получилось 22л, с учетом того что перевалы, переправа, два прогрева, езда между лунок и иногда полный привод, то наверно 16л на сто км это приемлимо. Это по расходу. А вот понравилось как идет по в сущности убитой дороге.От Армани до р.Ойра она убитая. Но на удивление, и гребенку и ямки пролетает. Перевалы тоже не очень, но еду спокойно. Ну уж насколько хорошо идет Патриот, но Соболь тот вообще ...просто отдыхаешь. Спокойная езда. Какой-то вообще автомобиль, уверенно и спокойно, размеренная езда. В салоне конечно просторно, весь бутор, всему есть свое место, спать можно поперек, но на заднем ряде сидений прилично трясет на той дороге. На среднем ряду, что спиной по движению, совершенно комфортно. Вообщем в ту сторону буду ездить на нем. И с ночевками тоже.

Автор: Kelt 30.3.2017, 17:00

Цитата(Alexov @ 29.3.2017, 23:16) *
На днях первый раз съездил на "Соболе" на рыбалку. На переправу,через р.Яну. От заправки на Речной и обратно получилось 198км. Расход составил 32 литра. (проверял наливом), у Патриота получилось 22л, с учетом того что перевалы, переправа, два прогрева, езда между лунок и иногда полный привод, то наверно 16л на сто км это приемлимо. Это по расходу. А вот понравилось как идет по в сущности убитой дороге.От Армани до р.Ойра она убитая. Но на удивление, и гребенку и ямки пролетает. Перевалы тоже не очень, но еду спокойно. Ну уж насколько хорошо идет Патриот, но Соболь тот вообще ...просто отдыхаешь. Спокойная езда. Какой-то вообще автомобиль, уверенно и спокойно, размеренная езда. В салоне конечно просторно, весь бутор, всему есть свое место, спать можно поперек, но на заднем ряде сидений прилично трясет на той дороге. На среднем ряду, что спиной по движению, совершенно комфортно. Вообщем в ту сторону буду ездить на нем. И с ночевками тоже.

Тем более там можно спать поперек задних сидений.
Удивительная машина.
Надеюсь у тебя стоит планар в салоне. С ним можно пару дней жить в тепле.

Автор: Alexov 23.10.2017, 21:47

Давно не писал про эту машину. Ну просто не о чем. Недавно прошел ТО, на 6900км, у меня получается раз в год, так написано в сервисной книжке. Или каждые 15000км или раз в год, что раньше наступит. Поломался фиксатор на ручнике, и потек но некритично расширительный бачок. бачок в гарантии не упомянут, но и и он потек до минимума уровня. а ручник отремонтировали. Ездил только по городу. Машина обкаталась и побежала. Резвый он,японоавтобусы что у меня были раньше это какие-то ,,, тяжелые на разгон. Расход по городу заметно упал. Чуть побольше ,чем у Хайса, ну на 10процентов.
Большой интерес эта машина вызывает по-прежнему. Два-три раза в неделю кто-нибудь подьедет, подойдет и спросит про него. В основном владельцы японских автобусов. Стоит он того. Поменять. Немного железный, но то мелочи по сравнению с остальными преимуществами.

Автор: Faust 24.10.2017, 15:15

а тетрис есть в нем?

Автор: Filmor 24.10.2017, 15:26

Без тетриса Газ не айс... smile.gif

Автор: Alexov 25.10.2017, 18:55

Нет тетриса. Это в Газеле некст. Соболя некст наверно еще и нет. Видел я тот ролик. Просто ржал... до колик.

Автор: Filmor 3.2.2018, 11:02

Alexov, сейчас ездишь на нём, как проходимость?

Автор: Alexov 5.2.2018, 0:59

Езжу, почти каждый день, 50-60 км по городу за день. Работы больше стало. Рыбалки почти нет. Ни разу не засел. И к почищенным местам с разгрузкой у больших магазинов и к мелким, в те самые нечищенные дворы. Всегда доезжаю. Иногда кажется что лучше Патриота ходит. Наверно из-за блокировки. Хорошо на первой идет по снегу. Напоминает Уаз-469 с мостами на 41, что был у меня. Но минус в габаритах, тяжело протиснуться иногда там где все сейчас пролазят. И колея у него шире. Иногда свою приходится набивать.

Автор: Jumanji 9.2.2018, 16:31

https://travel.drom.ru/58598/
По России. 61 590 км, 15 месяцев и 11 дней без поломок ka4ok.gif


Автор: mazur.open 31.1.2019, 0:09

C 2010 года на соболе, пробег за 300 тысяч. Двигатель капиталился 1 раз, ходовая перебиралась. Машина семейная, отец на нем на работу ездит, с мужиками на рыбалку, используем по назначению. В целом про соболь могу сказать, что машина надежная, можно хоть в поле починить стандартным набором инструментов.

Автор: Shiko 2.2.2019, 1:51

Купили Соболь для работы.
Скоро узнаю что это за зверёк. smile.gif

Автор: Alexov 8.10.2019, 22:48

Добрый день! Соболь ездит и радует. За эти три года поменял на нем температурный датчик что дает сигнал на включение вентилятора. цена 350руб. Даже сам поменял, так просто. Не ржавеет. Да и надо поменять расширительный бачок. Есть небольшая течь.

Автор: Alexov 29.5.2020, 23:24

Бачок все течет. А вот крестовины что вместо ШРУСов, развалились. 20тыс. пробега и в хлам. Они даже без тавотниц. Поставили новые, те можно смазать.

Автор: Filmor 25.1.2021, 20:45

Интересно, как пушные зверьки поживают?

Автор: Dead Moroz 26.1.2021, 3:06

20тыс. пробега и в хлам

Они новые до этого были?
На лк80 поставил б/у гранаты, пробег 30 и на них пришлось пару тысяч очень жёсткого бездорожья (случайность сочетания пробега) с буксировкой там же - хоть бы чё, пока, конечно.
В том году познакомился с мастером - агрегатчиком в одном из сохранившихся цехов. Так он про уазы - газели - соболи цензурно не говорит вообще, хотя обслуживает их ежедневно.

Автор: ZND 26.1.2021, 7:53


Цитата
Интересно, как пушные зверьки поживают
?
Пришло несколько штук, пока не юзали..

Автор: Filmor 26.1.2021, 9:48

Интрига.

Автор: Гидр 26.1.2021, 10:24

Цитата(ZND @ 26.1.2021, 6:53) *
?
Пришло несколько штук, пока не юзали..

заказ пришёл за две недели, поэтому продавцу 5 звёзд, правда коробку я пока не открывал! ©

)))

Автор: ZND 26.1.2021, 11:24

Цитата
Интрига.

ха-ха...
Цитата
правда коробку я пока не открывал

именно так. целее будут.

Автор: Filmor 26.1.2021, 12:12

Целее конечно, но пользование в организации так себе эксперимент... 50/50.

Автор: ZND 26.1.2021, 12:41

Цитата
но пользование в организации так себе эксперимент

че эта?

Автор: Filmor 26.1.2021, 13:07

Ну кроме массовости...

Автор: ZND 26.1.2021, 13:44

Цитата
Ну кроме массовости...

больше данных для аналитических исследований и, как следствие, выше точность выводов. вот про патриоты ты не слушаешь, а на наших все болячки - как под копирку. 15-20 тыщ - поменяны цепи на всех. стартера и прочий мелкий шмурдяк. типа бачков, шлангов, ремней, болтиков. ну, бонусом у меня еще радиатор biggrin.gif
и эта, чем отличается от личного?

Автор: Filmor 26.1.2021, 14:15

ZND, всё слушаю, всё записываю.

Автор: Alexov 19.3.2021, 0:45

Цитата(Dead Moroz @ 26.1.2021, 2:06) *
20тыс. пробега и в хлам

Они новые до этого были?
На лк80 поставил б/у гранаты, пробег 30 и на них пришлось пару тысяч очень жёсткого бездорожья (случайность сочетания пробега) с буксировкой там же - хоть бы чё, пока, конечно.
В том году познакомился с мастером - агрегатчиком в одном из сохранившихся цехов. Так он про уазы - газели - соболи цензурно не говорит вообще, хотя обслуживает их ежедневно.


Ну а какие они могли быть с завода? Просто не обслуживаемые. На выезд. Теперь поставили с тавотницами. Эти по отзывам у многих уже достаточно долго проходили. Уж в два раза больше чем без тавотниц. А вот цена крестовины аж 780руб!
Не знаком с лексиконом агрегатчика-специалиста по Соболям, с 2016года, как купил этот автомобиль, еще не имел необходимости с ним знакомиться.

Автор: Гидр 19.3.2021, 1:17

необслуживаемые японские крестовины ходят и 300 тысяч, и, в отдельных случаях, значительно более. дело в качестве металла, расчёте нагрузки, качестве уплотнений.

потом вместо них аккуратно ставишь китайские и они тоже ходят тысяч по 100. при том что поставлено в гаражных условиях с центровкой на глаз и без баласировки.

а у владельцев Газов-Уазов ничего не ломается. но они зачем-то постоянно бегают по магазинам. у них крестовина 40 тыщ проехала - а счастья полные штаны.

Автор: Alex_gunn 19.3.2021, 1:21

Цитата(ZND @ 26.1.2021, 11:44) *
больше данных для аналитических исследований и, как следствие, выше точность выводов. вот про патриоты ты не слушаешь, а на наших все болячки - как под копирку. 15-20 тыщ - поменяны цепи на всех. стартера и прочий мелкий шмурдяк. типа бачков, шлангов, ремней, болтиков. ну, бонусом у меня еще радиатор biggrin.gif
и эта, чем отличается от личного?

Вы что там с ними делаете, что они так сыпятся?

Автор: Гидр 19.3.2021, 1:45

Alex_gunn, они так сыпятся по независящим от эксплуатантов причинам. цепи ГРМ на определённом периоде выпуска были говно говном. справедливости ради надо сказать, что та же проблема была у Ссанг-Ёнга и у Фольксвагена. Фолькваген на этой теме вообще клиентов кинул. когда массово посыпались претензии что на 15-ти тысячах цепь проскочила - концерн сделал морду лопатой и заявил, что так уж и быть исправит вам этот косяк за 50% стоимости работы по замене цепи. скандал был крупный. а у Ссанг-Ёнга мотор просто копия Фолькса, оттуда и те же проблемы.

ролики, отечественные шланги, подрулевые переключатели, дубовые резиновые прокладки, генератор... заднюю дверь из салона ногой вышибал когда замок заклинило... господи как мне дорог мой подопечный Патриот... хорошо хоть хозяин денег платит...


Автор: Poruchik 19.3.2021, 15:26

Зато на них безопасно прыгать с высоток - https://vesma.today/news/post/24981-v-chuvashii-shkolnik-sprygnul-

Автор: ZND 19.3.2021, 17:57

Цитата
Вы что там с ними делаете, что они так сыпятся?

да ниче такого. утром на работу, вечером обратно.

Автор: kolbasatnik 19.3.2021, 20:25

А кто их делает? Мы же, Россияне, бывшие СССР-овцы, не с Марса же к нам прилетели работники? Так что ищете бракоделов - поглядывайте в зеркало. Звыняйте, если кого обидел.

Автор: Гидр 19.3.2021, 21:24

kolbasatnik, если бы к нашему менталитету можно было прикрутить немного ответственности и открутить чуть-чуть эга и халявы - давно бы обогнали всех и жили в реальном коммунизме

Автор: Alex_gunn 20.3.2021, 0:26

Цитата(Гидр @ 18.3.2021, 23:45) *
ролики, отечественные шланги, подрулевые переключатели, дубовые резиновые прокладки, генератор... заднюю дверь из салона ногой вышибал когда замок заклинило... господи как мне дорог мой подопечный Патриот... хорошо хоть хозяин денег платит...

Какого года машина?

Цитата(ZND @ 19.3.2021, 15:57) *
да ниче такого. утром на работу, вечером обратно.

Год выпуска и пробеги какие?

Автор: Гидр 20.3.2021, 0:52

Цитата(Alex_gunn @ 19.3.2021, 23:26) *
Какого года машина?

не помню. могу сказать точно что не ранее 2014-го и не позднее 2017-го.

Автор: ZND 20.3.2021, 7:00


Цитата
Год выпуска и пробеги какие?

Выпуск 2015, экслуатируется с 17, пробег около 40 тысяч.

Автор: Alex_gunn 21.3.2021, 0:47

Цитата(ZND @ 20.3.2021, 5:00) *
Выпуск 2015, экслуатируется с 17, пробег около 40 тысяч.

Очень надеюсь, что УАЗ качество подтянул с тех пор. У меня УАЗик лета 18, таких глобальных проблем пока нет. За 40 тысяч пробега потёк сальник на заднем мосту и цилиндр сцепления. Ну и из серьёзного по гарантии поменяли фару и блок приборов.

Автор: Alexov 26.3.2021, 11:36

Цитата(Гидр @ 19.3.2021, 0:17) *
необслуживаемые японские крестовины ходят и 300 тысяч, и, в отдельных случаях, значительно более. дело в качестве металла, расчёте нагрузки, качестве уплотнений.

потом вместо них аккуратно ставишь китайские и они тоже ходят тысяч по 100. при том что поставлено в гаражных условиях с центровкой на глаз и без баласировки.

а у владельцев Газов-Уазов ничего не ломается. но они зачем-то постоянно бегают по магазинам. у них крестовина 40 тыщ проехала - а счастья полные штаны.

На Соболе нет крестовин в соединениях карданов с раздаткой и мостами. Там другой способ соединения и он не нуждается в обслуживании и ломается вместе с карданом. От удара. Гидр, увидите Соболь, посмотрите, все видно и на яму заезжать не надо. А на обоих Патриотах конечно есть крестовины. На втором они без тавотниц , но и не бегал я за ними по магазинам. На первом не знаю, были или нет тавотницы, просто не смотрел, но они и сейчас стоят те же с завода. Новый хозяин не менял как и я. Ну и на моем втором так же , я недавно попросил их промазать, по речкам то много езжу, мне сказали что не получится, нет тавотниц.
А японо-китайские те конечно требуют и суеты в беготне по магазинам и дороговаты они. И еще ремонт. На всех япономарках по нескольку раз менялись. Популярный расходник. Они, сайлентблоки, пыльники и всякие резинки, вот что было настоящим выносом мозга при эксплуатации иномарок. И кошелька. Потому наверно в магазинах с запчастями для иномарок очень богатый выбор всяких.

Автор: ZND 16.5.2021, 14:51

чет наши новые "соболя" тугие какие-то. не хотят катиться. может пока обкатка, то-се.
в кабине по дизайну на урал-некст смахивает. но на урале - раздатка, передок, блокировки и прочие плюшки - всё на кнопках. на панели. а на "соболе" -рычаги sad.gif . и передок и раздатка. правда на заднем мосту межколесная блокировка с кнопки. а на урале рычаг всего один. коробка передач. пониженная передача, задняя и 8 обычных. плюс кнопка 3-х позиционная на панели. пониженная, повышенная и нейтраль. по грунтовке ехали, соболь впереди, урал сзади. так соболь сильно мешался. пришлось обогнать и на перевале ждать. ну, может раскатаются, х.з. а может двиглу мощности не хватает.

Автор: Poruchik 16.5.2021, 21:02

Цитата(ZND)
чет наши новые "соболя" тугие какие-то. не хотят катиться.


С горки не пробовали запускать?

Автор: ZND 16.5.2021, 21:11

Пробовали. По всякому.

Автор: Poruchik 16.5.2021, 21:32

Цитата(ZND)
Пробовали. По всякому.


С водителем или без? Говорят, без водителя машина обретает магические свойства.

Автор: Гидр 17.5.2021, 0:06

попробуйте облить её бензином и с Арманского перевала пустить

достойную скорость и подлинное веселье гарантирую)

Автор: Alexov 16.6.2021, 3:01

Соболь конечно не такой шустрый как Патриот. Ноу меня он вполне неплохо бегает для такого в общем то не маленького автомобиля. Двигатель конечно послабее чем на Патриоте а машина больше. Но я на 4-м км включаю пятую и на ней 2000оборотов при скорости 60км/ч. И совершенно спокойно разгоняется во все последующие подьемы. При сто и выше уже за 3000 оборотов. Дальше Сокола на нем не ездил.И обратно так же идет. Во всяком случае обратно от Дукчи в тот подьем на 9-м км я разгоняюсь до 100км/ч на той же пятой. На Арманский в подьем третья-четвертая. Так же на Ольский.Подвеска работает по ямкам лучше чем на Патриоте. Гораздо реже скорость снижаю в тех же местах. При обкатке я конечно так не ездил. Просто даже не пробовал. Берег машину. У меня сейчас всего лишь приблизительно 27000 км пробег.

Автор: Filmor 16.6.2021, 12:21

Цитата
При сто и выше уже за 3000 оборотов
сдаётся мне, что больше 90 км/ч уже не комфортно. Гул двигателя и прочее.

Автор: ZND 16.6.2021, 13:49

Цитата
сдаётся мне, что больше 90 км/ч уже не комфортно

ну это смотря где. если между арманью и новостройкой, то "не комфортно" раньше наступает. до отметки 90 км/ч

Автор: Filmor 16.6.2021, 16:20

Ну там и дороги нет

Автор: Alexov 21.6.2021, 2:01

Самая спокойная и экономичная езда на нем 70-80-км/ч.

По асфальту.

Автор: Shiko 5.7.2021, 20:44

Соболь 4х4 2019 года выпуска (ПТС от 09.01.2019) с китайским дизелем каминс. Комфортно ехать 90 км/ч. Больше 110 км/ч он практически не едет, но уже и это небольшая пытка от воя движка и трансмиссии. Максимум раскочегарили до 123 км/ч по абсолютно ровной и пустой дороге.
То есть, на асфальтированных магистралях он не хорош. Но весьма неплох в режиме 4везде на различных вседорожьях, внедорожьях и полигонах. В этих условиях у него один минус - высоковат центр тяжести из-за чего сильно кренится и норовит прилечь на бочок.

Ах да ... на 38 т.км. пробега пришел карачун вторичному валу МКПП и его подшипникам. Официальное СТО сделало ремонт по гарантии.
Пробег после ремонта 670 км. и ... Снова визит к официалам и ... замена МКПП в сборе на новую.
Официалы сказали готовится ... к 100 т.км. отрыгнёт не только новая МКПП, но и двигатель.




P.S.
И печальное - Соболь стал покрываться очагами коррозии, несмотря на возраст и глобальную обработку мовилем. sad.gif

Автор: Alexov 7.7.2021, 11:46

Ну значит буду готовиться. У меня еще 27000 км пробег. А пока придется опять расширительный бачок поменять. Два года прошло и потек опять. Там же по шву. Но он стоит одну тысячу рублей. И поменять самому пять минут. А вот насчет коррозии что то сомнения у меня... даже в местах где краску отбило, нигде ни пятнышка. Вообще, как только что купил. 2016г. выпуска. И никакой обработки не проводил. Может все дело в мовиле?

Автор: Filmor 7.7.2021, 13:33

похоже правильно, что не стал рассматривать себе такой вариант...

хотя мысли были...

Автор: ZND 7.7.2021, 13:42

Цитата
хотя мысли были...

по сравнению с патриком:
он здоровый, как сарай. если во дворе парковаться. тихоходный. надо обороты вваливать не меньше х2000, что бы ехал. с места только на 1-й. "на природе" более-менее. по городу - ну сильно на любителя. или если патр сломается. патр однозначно шустрей и юрче))

Автор: Shiko 7.7.2021, 18:33

Цитата(Alexov @ 7.7.2021, 10:46) *
А вот насчет коррозии что то сомнения у меня... даже в местах где краску отбило, нигде ни пятнышка. Вообще, как только что купил. 2016г. выпуска. И никакой обработки не проводил. Может все дело в мовиле?


Нет, дело не в мовиле. Всё дело в отсутствии цинкования кузова, постоянно влажном климате Санкт-Петербурга и ЦРС (половину года постоянно каплет с неба дождичек) и злобными солями-рыагентами, обильно высыпаемыми на дороги.

Как буду рядом с Соболем, сделаю фоточки коррозии.


Автор: Alexov 9.7.2021, 13:22

В Магадане тоже не сухой климат. Я вообще рядом с морем живу. И с марта по ноябрь машина во дворе и без навеса. Только с морозами в гараж загоняю. И реагентов сыплют достаточно. Да на лед иногда и на нем выезжаю. Смываю всю зимнюю грязь только в мае. Вообще зимой машины не мою. Это тоже немаловажно. Высушить то все равно не могут хорошо после мойки. Вот потом и замерзающая вода и делает свое дело.

Автор: Alexov 11.7.2021, 12:17

Я фото не буду делать. А вот в реальности могу показать. Это будет более убедительно. Кто желает посмотреть и убедиться в моих словах вот т.89148531803

Автор: Jumanji 2.12.2022, 13:06

Мой товарищ, долго перед этим думая и взвешивая все за и против заказал себе Соболя, у которого дверь задняя вверх открывается, уж не помню я всех этих цифр модели, но православные газелисты меня поймут. Заказал у дилера в Благовещенске и начал ждать, пока ее с завода притаранят на Благовещенск. В общем в октябре 21 го года он благополучно прикатил на ней из Благи в Магадан, накупив с собой в дорогу подшипников, сальников, электропедаль газа и хуеву тучу дополнительно всяких ништяков ибо машина русская, и хер знает как и что там будет.
В этом, 22 году он скатался в отпуск, пускай не далеко а во Владивосток, и там покататься успел, и приехал обратно. Получается что пользуется чувак машиной уже больше года, пользует ее каждый день. Итог - за все время пользования не пригодилась ни одна запасная деталь, которую он покупал, конечно в отпуск в дорогу он прикупил цапфу ступицы, ибо подшипник если что случится надо перепрессовывать, а где сделать это в дороге вопрос конечно еще тот, и от цены ее я немножечко пристыл, но все же нихрена за год не сломалось, не отрыгнуло и не завернулось. Накупил он разного тюнинга по мелочи, но это так сказать личное желание улучшайзинга авто, ввиде всяких подлокотников, кармашек и прочего барахла. Переделал столик под свои нужды и передние сидения поставил от японца, чтобы крутились на 360 градусов. Поэтому авто имеет место быть на самом деле. По ржавчине - ничего, от слова совсем, машина нигде не цветет ни рыжеет, не ползет и лакокрасочное в норме. Еще он занимался пи покупке прошивкой компа, так сказать под себя, под свои нужды езды, и программированием педали газа (помоему так называется или все это входило в прошивку компа). Салон как ни странно сделан довольно нормально, при чем ни где не торчат саморезы, электроды, какое то железо или фанера, весь пол укрыт с завода, места между сидушками передними, под сидушками, где вторая печка все выглядит очень цивильно.
А теперь к минусам, опять таки по моему личному мнению - это конечно сам салон, дверные карты, которые не из такого и дубового пластика как ожидалось, но сука все прикручено, закреплено как то ну херово, все это разбалтывается, бренчит, торпеда тоже выполнена из нормального пластика, не вонючего, не дубового, но вот даже за расположение кнопок электропакета стекол сука ужавить охота инженера, который это придумал. Потому как они находятся в таком месте, что надо изъебнуться чтобы открыть форточку. Оченб огорчили родные сидения, потому как выглядят они очень хорошо, достаточно комфортные, они с двумя подлокотниками внушительных размеров, но вся сидуха от момента крепления к кузову до подголовника болтается как ЦЕНЗУРА в стакане, при чем даже в банке 5 ти литровой. Так же не очень хорошо работает водительский стеклопакет, призакрытии стекло маленько разворачивает и оно полностью не закрывает уголок, так не видно, но когда керхером моешь, можно и салон помыть сразу, при всем при этом дождь туда не залетает никак, нигде машина не течет, не протекает ни салон, ни люк в салоне ни уплотнители. Люку кстати пипец как нужна шторка изнутри, или тонировать его наглухо. В Соболе сделан спальник, поставлен акум гелевый под Планар, в дорогу у кореша холодильник - морозильник разместился под спальником. В общем по докризисной цене в 21 году аналога этому авто просто нет. Основное это клиренс, мосты, неприхотливая подвеска, просторный салон микроавтобуса. То есть такого микрика в японском варианте просто нет. Он тачкой доволен на 100 %.

Автор: Filmor 2.12.2022, 13:35

Миша, расскажи, кто научил в слове дилер ставить удвоенную "Л"? Не первый раз вижу.

Что за дверь вверх открывается? Надеюсь задняя? wink.gif

Автор: Jumanji 5.12.2022, 12:07

Цитата(Filmor @ 2.12.2022, 12:35) *
Миша, расскажи, кто научил в слове дилер ставить удвоенную "Л"? Не первый раз вижу.

Что за дверь вверх открывается? Надеюсь задняя? wink.gif

Диллер очипятка, дверь задняя, не долореан все таки из Назад в будущее.

Автор: Filmor 5.12.2022, 12:44

Цитата(Jumanji @ 5.12.2022, 11:07) *
Диллер очипятка, дверь задняя, не долореан все таки из Назад в будущее.

Ну ещё Toyota Sera была.

Даже в Магадане помню такую.

Автор: Jumanji 6.12.2022, 11:00

Цитата(Filmor @ 5.12.2022, 11:44) *
Ну ещё Toyota Sera была.

Даже в Магадане помню такую.

Ну вы дяденька еще лансер вспомните, у которого тоже двери вверх открывались, я таких тойот и не видел и не слышал даже.

ps Серааааааа, были твои губы сладкие как вино 1_declare2.gif 1_boyan.gif music.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)