Гонки, что, где и когда можно сделать. Опции

[Харя:)]

Muskul копи на тонировку

[Espero]

Эх, ребята, спорите вы тут, спорите. Воткну в Старлета обычный 1JZ и меху и держите меня семеро! Привода порву на тряпки, но приеду первым .

[X__GADik!!]

Давайте только не будем подымать старую и всем известную тему что круче дж или рб,в инете и без нас наплодили их мильон

[ЦыфрыЧ]

X__GADik!! Соглашусь, тема из серии "Длиннее или толще, быстрее или глубже"!!!

[x34]

только вот на настоящем драге все японцы сосут...
и не надо доказывать ничего
просто дайте ссылку хоть одного кто вышел из 5-и секунд на котере

[Muskul]

ыыыыыыы
как бы, то что там выходит из пяти секунд машинами назвать очень сложно.
8К лошадей. три передачи. питаются чистым нитрометанолом(кстати очень токсичное в-во)
хотя если вплане что там нет ниодного японского двига ты прав. спол большой блок по 8 литров.

Сообщение отредактировал Muskul - 10.7.2010, 19:59

[KameloT]

Muskul,
Если ты не знаешь, или не понял, или не согласен с тем, что написал, то мне тебе нечего рассказывать и доказывать)

[Muskul]

ок.KameloT
я как бы не согласен с тем что с 1 джз без смены железа можно выжать 400 лошадей и они не умрут через месяц - два. в отличии от рб 26 где с этим (не у нас конечно) проблем особых нет.
Чесно я тя тожене понял последним сообщением

[KameloT]

Muskul,
У тебя опыт какой-то есть в постройке этих моторов? Или святая вера в РБ ? 350-370 л.с. на 1джее - это бустап, вообще на всем родном считай. У 2джея больше.
В России есть проекты около 700 л.с. на 1 джее со стоковым низом (блок, ШПГ), ездит - и предел не виден еще. Маслонасосы в обоих моторах качают до 1000 л.с. Все зависит от правильной настройки. Положить мотор можно и почти на стоке.
А вот 26-й мотор гораздно более капризный. Зайди на Нисмо-форум и почитай, что нужно сделать для бустапа. Затем зайди на Турер-Ви и почитай то же самое про джейзет. Или создай тему на Дроме ГТ-барахолке.
Я поражаюсь с таких людей, которые совершенно не в теме, и что-то утверждают.

Так же у меня много примеров среди знакомых, и с джейзетами, и с 26-ми. Я тебе скажу так - дешевле и проще до 400-500 л.с. надуть 4G63, чем РБ26.
Другое дело, если финансы позволяют, и грамотно построить 26-й мотор, то отдача будет хорошая. Я бы сам себе хотел бы ГТР. Но в центре России гораздно проще иметь Эво, чем ГТР. Так что следующей машиной будет Эво.

Сообщение отредактировал KameloT - 10.7.2010, 21:11

[Muskul]

тут просто терминология. для меня родное железо, это родное железо начиная от клапанов, пружин заканчивая валами и поршнями. если эти все детали оставить стоковыми то мне не верится выжать под 500 кобыл одним бустом т.к. больше нечем.
свою точку зрения не считаю единсвенной верной. может у когонить и получилось но верится с трудом, какой ресурс в этом случаи.

и я себе тоже эво хочу =) и пофигу что дорогая в обслуге. на порядок даже среди однокласников

Сообщение отредактировал Muskul - 10.7.2010, 21:11

[KameloT]

Ой..."спасибо" ошибочное ))

А я тебя уверяю, что 500 л.с. - это ВСЕ родное железо. Кроме турбины, естественно. Ну и валы под турбину можно подобрать, но не обязательно. Главное - правильная настройка.
Видимо, для тебе еще 500 л.с. что-то очень недостижимое) Для меня - уже нет)

[Muskul]

Тока не говори что в твоем чайзере около 500 кобыл живет. я правильно понял что это ты на нем ездишь?

[KameloT]

У меня не Чайзер, а Креста. И обычный бустап сейчас - около 360 л.с. До этого был Турер мощнее.

[Muskul]

Я так понимаю ты не местный?

[dissector]

едъте уже нах гонки, гонки они все разставят, кто и где и главное-кому......
я за
я очкую раз.avi-типа DC++

[Денис49]

чет в порту тишина оказалась

[Костян]

если не в курсе подоплеки моего "демарша" могу просветить:данный гр. позволил себе в окружении группы поддержки (в мое отсут.) нелицеприятные и грубые оценки и высказывания в отношение меня.Этому есть реальные свидетели.Я это сделал не прикрываясь толпой друзей.Был бы он НАСТОЯЩИМ мужиком,повел бы себя по другому.Насчет 1.5 млн. -уже устаревшая цифра,уже больше,скоро я размещу массу фото закупленного.Файер тоже на переделке,потратил примерно 0.5 млн.И боюсь что еще млн. я не отделаюсь.

Из сказанного вами в суботу я узнал что у меня оказывается 700 л\с в скае и еще много нового о себе. Сразу стало понятно что мои слова дошли до вас в преукрашенном виде, сильно преукрашенном. Я не буду оправдываться и писать что конкретно я говорил ( оправдываются виноватые ), скажу только что ни чего оскорбительного я не высказывал и так называемая группа поддержки ( которая все слышала и тоже является свидетелем ) не принимала в разговоре ни какого участия и не как не мотивировала меня . Ваше требование стартануть в тот вечер тоже не совсем уместно, так как вы знали что машина завелась пару дней назад и проходит обкатку, тоесть не готова, мотор у меня стандартный с BCNR33, буст штатный. На этой стадии я не буду ни с кем гонятся и не собираюсь рвать свой мотор чтобы чтото доказать. Машину я готовлю для дрифта, так как дряг это битва денег а не машин. Пусть каждый остается при своем мнении, на понимание не расчитываю, мне это ни к чему.

[Харя:)]

Костян,поехали тестить:))))))

[Костян]

)

[skazo4ka]

ну где же вы гонщики??? или вы только болтать можете? приехали в субботу на гонки в порт - один стат (с пятого раза  - В4 отжОг)... и всё остальное время бла бла. Гаишников наверно ждали) чтоб сослаться на судьбу, а они ведь так и не приехали...

[BeH9I]

тусовка с северки туда просто переехала..какие блин гонки

Сообщение отредактировал BeH9I - 12.7.2010, 11:28

[qweqweqwe]

 так что курят бамбук туреры, что более 180 ехать не могут.

Тём это решается 7т.р=)




KameloT, Леха а турбе после ДТП хана пришла? у тебя чтонибудь тюначее осталось барахло?

Muskul, он местный был=)

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 12.7.2010, 11:31

[Автогонщик]

Костян, Чтобы не было таких "пересказов" -лучше говорить не в толпе, а лично. Давай замнем для "ясности".

Сообщение отредактировал Автогонщик - 12.7.2010, 14:03

[Костян]

Автогонщик, Полностью согласен.

[KameloT]

qweqweqwe,
Турбине хана. Сейчас на стоковых езжу, полный бустап как говорится )) Доволен, в джейзет вкладываться больше не будем, надо менять машину на Эво)

п.с. в субботу на гонках объехал ГТР33 почти сток, давление в пике у него 0.9, даже со старта не вырвался ) А также Эво-8 и Сильвию 418 стендовых л.с. Всех корпуса на 3, Эво - пол-трассы)) (откровенно не едущий попался).
Так что раскрывайте потенциал джейзета хотя бы на сток дудках - может ехать очень прилично за малые деньги. Блокировка и резина - первым делом!)