Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  « < 10 11 12  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выбор внедорожника
Dead Moroz
сообщение 11.10.2013, 22:06
Сообщение #276


Группа: Активный участник
Сообщений: 418
Спасибо: 305




Чего тогда думать, если всё решено? При равных условиях надо брать что-то наиболее распространённое. Я за однокабинный кантер. Большой лёгкий кунг, пару лебёдок и житейские прелести по душе сами сколхозите.

Сообщение отредактировал Dead Moroz - 11.10.2013, 22:11


--------------------
У каждого безобразия есть фамилия, имя и отчество.
Спасибо! — delegat
Перейти в начало страницы
 
+
rus585
сообщение 26.3.2014, 9:34
Сообщение #277


Группа: Участник
Сообщений: 116
Спасибо: 6




Добрый день! Подскажите пожалуйста, есть у кого нибудь опыт эксплуатации Паджеро 3 с дизелем 3,2. Но дроме отзывы разные у одних все отдично у других все плохо. Как он живет на нашей соляре, как заводка зимой, как греется зимой, как расход, динамика? Почему-то в Магадане на продаже не стоит ни одного дизельного Паджеро 3,2 л.

Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 26.3.2014, 10:27
Сообщение #278


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Как он живет на нашей соляре, как заводка зимой, как греется зимой, как расход, динамика это вопрос не к Дизелю 3,2 и Паджеро, а вообще и моторам и их общему состоянию.


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 26.3.2014, 11:34
Сообщение #279


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Ниссан Пасфайндер 2005-7 г.в 4.0 л бензин - у кого есть положительный опыт? Как ломучесть, проходимость по снегу, использование в семье.. - как считаете?
Или обратить внимание на другое 4-литровое (Прадо, Форанер)?


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Olegg911
сообщение 26.3.2014, 12:14
Сообщение #280


Группа: Активный участник
Сообщений: 785
Спасибо: 119




Цитата(crazybubble @ 26.3.2014, 10:34) *
Ниссан Пасфайндер 2005-7 г.в 4.0 л бензин - у кого есть положительный опыт? Как ломучесть, проходимость по снегу, использование в семье.. - как считаете?
Или обратить внимание на другое 4-литровое (Прадо, Форанер)?


У меня такой. Точнее у жены. Бензин 4 литра 2005 год. Для экплуатации по городу очень не плохой автомобиль. По снегу едет нормально (проверлось этой зимой в наших дворах). Вместительный багажник. Шустрый (даже очень). Если что то конкретное интересует, спрашивай.
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 26.3.2014, 14:54
Сообщение #281


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(rus585 @ 26.3.2014, 9:34) *
Добрый день! Подскажите пожалуйста, есть у кого нибудь опыт эксплуатации Паджеро 3 с дизелем 3,2. Но дроме отзывы разные у одних все отдично у других все плохо. Как он живет на нашей соляре, как заводка зимой, как греется зимой, как расход, динамика? Почему-то в Магадане на продаже не стоит ни одного дизельного Паджеро 3,2 л.


Скоро обычные ТНВД уйдут в историю, как карбюраторы когда то. Комон рейл экономичные и более мощные.
Фильтра и сепараторы помогут улучшить качество топлива.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 26.3.2014, 16:33
Сообщение #282


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Цитата(Olegg911 @ 26.3.2014, 11:14) *
Если что то конкретное интересует, спрашивай.

На твой взгляд - "Пэт" крепкая (ходовка, электрика) машина? Сколько он у вас в пользовании - что не нравится? Есть, за что покритиковать?






--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Olegg911
сообщение 26.3.2014, 16:44
Сообщение #283


Группа: Активный участник
Сообщений: 785
Спасибо: 119




Крепкая. Сбитая. Не много жестковата. Электрики много. Слишком много. Как и всех машин есть плюсы и минусы. Можно почитать профильные форумы. В пользовании 2 года. Пробег 2-2,5 тысячи км за этот период (из них моя 1000 км за 2-2,5 недели а остально жена с ребенком накатала.) Изначально машина и покупалась для жены с ребенком. Просторный салон, бензин (шустрый и теплый), вместительный багажник (коляска, санки и т.п.) Когда купил, то не работал датчик уровня топлива. Он идет в сборе с фильтром и насосом в баке. Цена вопроса 15 т.р. неприятно удивила. Т.е. если ничего не переделать (а многие врезают в топливную магистраль обычный фильтр с бенз. машинки), то замена фильтра дорогое удовольствие. Пока критиковать могу только за расход топлива. Но меня утешает что машина не плохо едет. 270 коняшек под капотом весьма не плохо живут и бегают. Если что, то можешь подъехать потрогать/посидеть/прокатиться.
Спасибо! — crazybubble
Перейти в начало страницы
 
+
rus585
сообщение 26.3.2014, 17:42
Сообщение #284


Группа: Участник
Сообщений: 116
Спасибо: 6




Цитата(ВВПетрович @ 26.3.2014, 14:54) *
Скоро обычные ТНВД уйдут в историю, как карбюраторы когда то. Комон рейл экономичные и более мощные.
Фильтра и сепараторы помогут улучшить качество топлива.


Так на паджеро 3 там вроде не комон рейл а обычный эл. насос???
Перейти в начало страницы
 
+
kachetkar
сообщение 9.6.2017, 22:15
Сообщение #285


Группа: Участник
Сообщений: 20
Спасибо: 0




Тестил не давно Нива-Рысь
12 мая на тест-драйве сел за руль. Машина не моя, а товарища .
Ездил на пониженой раздатке. Машину крутил в разные стороны, но она выровнялась.
Тормоз, разгон - все принимает легко и с радостью.
Есть занос на мокрой траве с грязью . Не долго, держится уверенно.
Сухой остаток. Машина легкая - не вязнет. Проходимая - как квадрацикл. Надежная - ходовая усиленная. Дешевая - всё делается у нас. Ремонтируемая - запчасти для Нивы найдутся везде.
Подобрал себе продавца для покупки ссылка доступна только зарегистрированным
Перейти в начало страницы
 
+

12 страниц V  « < 10 11 12
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 6:44