Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Парковка _ Гонки на выживание в Магадане
Автор: virus_max 11.8.2011, 16:17
12.08.2011г в Муниципальном Центре Культуры (МЦК,бывшие профсоюзы) в 17 часов состоится собрание посвященное гонкам на выживание в городе Магадане. Будут обсуждаться вопросы организации ,правила проведения и тд. Ждем всех желающих принять участие. По всем вопросам обращаться по телефону 665889.
Автор: SoLЯRA 11.8.2011, 16:33
маловато информации, что за гонки?на чем (ком)?кто должен выжить? 
непонятно
Автор: VraG 11.8.2011, 16:35
Слышал. Друг собирается учавствовать 
Автор: Автогонщик 11.8.2011, 16:35
SoLЯRA, Это продолжение Черного джипера,вторая серия.
Автор: LSD 11.8.2011, 16:39
непонятноТелефон указан - карты в руки!
Автор: ESCUDO 11.8.2011, 16:59
а где заявку брать ? мы готовы !
Автор: ТимиЧ 11.8.2011, 17:06
прикольное мероприятие!!!!!!!! только для того что бы учавствовать надо подготовиться конкретно в машине должен быть каркас безопасности седенье с четерех точечными ремнями я так думаю пилот тоже вкован должен быть каска комбез и все такое!!!
Автор: ESCUDO 11.8.2011, 17:06
я позвонил узнал ! мы в теме ! надеюсь пострадавших будет мало ! 
Автор: ESCUDO 11.8.2011, 18:08
будет трасса которую надо проехать быстрей всех ! можна бидь тругие авто ! участвуют любые авто даже можна жигули ! надо каркас каски и ремни и алга всех мять ! самый главный там печёный это его тема !
Автор: Димон и Анна 11.8.2011, 19:41
Велик и могуч русский язык....................
Автор: virus_max 11.8.2011, 20:07
в пятницу в 17 часов в МЦК
приезжайте,вам все расскажут!
Автор: PaWELL 11.8.2011, 23:10
А на чем потом в ориентировании учавствовать будешь?))
На самом деле сейчас даже не известно где проводить эти гонки в каком формате и на каком транспорте. По этому и собирают собрание чтобы совместно прийти к чему-то. Кроме старой дешевой машины на ходу, придется ещё вывалить денег за её подготовку и самое главное обезопасить себя. Тут и ремни и какска и "ошейник" и комбез и много ещё чего, что высосет гораздо больше 100т.р..
Автор: ДЮЙМ 12.8.2011, 1:51
Подготовка машины должна быть очень серьёзная. ЭСКУДО, Вы не спешите руки задирать.
Там не просто каркас безопасности, а так называемая "обдужка".
Все ньюансы подготовки прописаны в регламенте.
Трасса уже определена. В черте города.
В.П.Печёный просто согласился на очередное безобразие, тема не его.
Документы на соревнования прошли весь путь, готовы.
Теперь Участники, Спонсоры, Зрители, ...
Автор: ShTuRmAn)))18((( 12.8.2011, 10:41
Вооо. Это прям наш формат! = )))
Автор: ДЮЙМ 12.8.2011, 11:02
Формат может и ваш, но машина нужна другая. Эту любой Москвич догонит и перевернёт.
Поэтому чтоб не разводить болтовню, сегодня в 17.00 в Прфсоюзах.
Подтягивайте народ. Будут участники - будут и гонки.
Иначе пшик.
Автор: ShTuRmAn)))18((( 12.8.2011, 11:04
Это какой такой москвич сможет догнать Эскудика? о_О (Если только AZLK GT-R twin turbo)
Автор: Muskul 12.8.2011, 11:54
ShTuRmAn)))18(((
советую начать получше разбиратся в машинах.
молодежка это котроая у телевышке я из их вечно путаю?
Автор: ShTuRmAn)))18((( 12.8.2011, 12:04
Да не мне надо начать разбираться в тачках, а вам в черно-джиперском юморе! Я тоже хз где собрание будет. Меня ЭСКУДО повезет, он то точно знает куда ехать.
Автор: owl 12.8.2011, 12:04
администрация поддержала, потому что это способ избавиться от старых автомобилей? 
Автор: virus_max 12.8.2011, 12:07
Господа! собрание состоится не в молодежном цк,а в МУНИЦИПАЛЬНОМ цк (бывшие провсоюзы,напротив Восхода).
Автор: ShTuRmAn)))18((( 12.8.2011, 12:15
Господа... = ))) патстолом
Автор: ЦаО 12.8.2011, 12:23
куплю жигули))))))
Автор: ESCUDO 12.8.2011, 12:26
да чё спорить машину приготовим ! и трасса всех расудит ! главное чтоб были участники ! за компом все герои !
Автор: ShTuRmAn)))18((( 12.8.2011, 12:28
Щас ценники на жигуля да космичи взлетят с руб. на у.е.
ESCUDO, я так прям ваше герой.
Автор: Muskul 12.8.2011, 13:15
что за трасса то?
Автор: ДЮЙМ 12.8.2011, 14:19
Да легко. Ты на Масквиче ездил? 1,5 мотор тащит его ООооо!!!
Все ответы на вопросы сегодня на встрече.
Автор: ESCUDO 12.8.2011, 14:39
да был москвич у нас ! тачка супер ! будем еще брать для таких делов !
Автор: DANger 13.8.2011, 21:22
Мы уже себе присмотрели кое что
Автор: delegat 15.8.2011, 10:03
расскажите, пришли на собрании к какому-то решению по поводу проведения гонок?
Автор: Muskul 15.8.2011, 11:06
Да тоже интересно что решили?
Автор: ShTuRmAn)))18((( 15.8.2011, 11:19
Кто нить в курсе как номер себе застолбить?
Автор: ESCUDO 15.8.2011, 11:35
позвони 665889! там всем рулят !
а мы уже готовим технику ! присматреть это мало !
Автор: ShTuRmAn)))18((( 15.8.2011, 11:41
Трубку не берут. Короче нарисую )))18((( Думаю врядли заставят стирать = )))
Автор: PozaRezz 15.8.2011, 12:31
а водительские права обязательно нужно для участия? 
Автор: Muskul 15.8.2011, 13:17
Сложно расписать до чего договрились там????
лучшеб кросовое ралли замутили. а то гонки на выживание не звучит а суть почти одна и таже.
Автор: KAMAZ 15.8.2011, 13:19
Muskul, кроссовое ралли мутится в другой теме
по данной теме:
1. Гонки планируются на сентябрь. Где и когда точно пока неизвестно
2. Машины допускаются только после серьезной техкомиссии
3. В машине только один пилот
остальные вопросы тоже выясняются. Справки по телефону 665889
Автор: ДЮЙМ 15.8.2011, 13:55
Думаю необязательно.
Muskul, полное название другое. Тебе постоянно что-то не нравится. Откуда столько негатива?
Возьми и сам организуй что-нибудь на свой вкус.
Ты не пришёл, но хочешь знать. Есть номер тел.
Автор: Muskul 15.8.2011, 14:04
Я не пришел, работал, хочу знать. Негатив прет только от одного вместо того чтобы расказать что к чему какой регламент и тому подобное, спрашивают а можно ли застолбить номер.
Автор: ESCUDO 15.8.2011, 14:11
могу дать регламент почитать ! если надо звони 89148662392!
Автор: ShTuRmAn)))18((( 15.8.2011, 14:13
Дык я так-то тоже не пришел, работал, хочу знать...
ESCUDO, Почему я регламента еще не видил? завел истребитель?
Автор: Muskul 15.8.2011, 14:52
А выложить сдесь не судьба для всех??? К чему это шифрование все?
Автор: Mad_Cat 15.8.2011, 15:28
Muskul, думаю, он был выдан на собрании на бумажном носителе.)) А сканером (равно как и умением им пользоваться) Колян, увы, не обладает Ручками набирать - долговато..))
Не надо так злиться, лучше бы взяли у Коляна предлагаемый им регламент, ознакомились, отсканили и выложили тут для всех остальных любопытствующих
Автор: Muskul 15.8.2011, 16:24
Автор: Mad_Cat 15.8.2011, 16:32
Muskul, не все, срываясь с работы на собрание, хватают с собой флэшки... да и собрание, скорее всего, проводилось в устной форме, компа там не было Организаторы мониторят эту тему, берут для себя на заметку Ваши вопросы. Надо просто подождать чуть-чуть, на одних "пинках" и отрицательных эмоциях много не достигается, как правило
Автор: KAMAZ 15.8.2011, 16:34
Muskul, там даже не регламент, а пример правил. Попробую выцыганить электронный, как только будет у меня - кину сюда.
Автор: Mad_Cat 15.8.2011, 16:43
Созвонилась с Коляном. Сегодня возьму у него этот пресловутый регламент, перенаберу и вечером скину сюда (сканером не обладаю, посему поработаю ручками).
Автор: Mad_Cat 16.8.2011, 0:40
Обещанное.
Правила проведения контактного экстрим-автокросса "Гонки на выживание" в г.Магадан.
1. Каждый этап проведения гонок (5-6 этапов в сезон), состоит из трех заездов по кольцевой грунтовой трассе по десять кругов в каждом заезде.
2. Определение победителей в каждом этапе и по результатам года, проводится по количеству очков, которые даются за каждый законченный заезд, и суммируются в конце каждого этапа.
3. Судейская комиссия включает в себя 9 человек: главный судья, четыре судьи на дистанции, глава счетной комиссии (главный счетчик кругов), два помощника главы счетной комиссии (счетчики), глава тех.комиссии, директор соревнований.
4. За фальшстарт, нарушение правил проведения гонок, неспортивное поведение - насчитываются штрафные баллы, вплоть до снятия гонщика с дистанции.
5. Началом заезда считается взмах главным судьей стартовой табличкой на старте, окончанием заезда - вывешивание клетчатого флага на финише 10 круга главным судьей или судьей на дистанции. Горизонтальное перемещение клетчатого флага на финише, означает начало предфинишного круга для конкретного гонщика.
6. Судьи на дистанции имеют право остановить гонку, вывешивая красный флаг (впереди опасность), желтым флагом обозначают опасную ситуацию впереди (необходимо принять дополнительные меры безопасности, снизить скорость).
7. Все участники соревнований, за час до старта обязаны: предоставить тех.средство для тех.комиссии, пройти мед.освидетельствование, заполнить анкету участника, и бланк ответственности. При несоблюдении любого из этих правил - гонщик к соревнованиям не допускается.
8. К участию в гонках допускаются все желающие, при достижении 18 лет, годных по состоянию здоровья, на пригодном для гонок тех.средстве.
9. Участники соревнований обязаны допустить организаторов для наклейки рекламы спонсоров на тех.средства.
10. Не допускаются лобовые атаки, движение по трассе задним ходом, любые попытки маневра с оьбочины или с места вынужденной остановки в непосредственной близости от движущихся участников гонок.
11. При регистрации гонщик обязан предоставить паспорт (по требованию организаторов), а также знать свою группу крови и резус-фактор.
12. Гонщик имеет право обжаловать результаты заезда и этапа, не позднее 10 минут после финиша.
13. Гонщики, выбравшие себе стартовый номер и гоночный псевдоним, не имеют права менять их в течение сезона.
14. Представитель гонщика должен быть аккредитован заранее.
Вопросы? XOXOL, 665889, vampir_38@mail.ru
Требования к тех.средствам.
1. К гонкам допускаются легковые автомобили с несущим элементом конструкции автомобиля - кузовом;
2. Вес автомобиля не превышает 2500 кг;
3. Объем двигателя не более 3500 см 3;
4. Разрешаются изменения в компоновке автомобиля, с заменой агрегатов, но не выходящие за габариты стандартного кузова. Жесткость кузова не должна быть уменьшена. Автомобили должны иметь закрытый кузов с твердой крышей, без откидного или съемного верха. Разрешается применение приспособлений для защиты агрегатов снизу автомобиля;
5. В качестве окислителя в двигатель может вводиться только воздух из окружающей атмосферы. Каждый автомобиль должен иметь только один двигатель. Спаренные двигатели запрещаются;
6. Необходимо наличие минимум двух плечевых и одного поясного ремня безопасности. Крепление для поясных ремней в двух точках, для плечевых также в двух точках, причем оба плечевые ремня должны иметь отдельные точки крепления. Разрешается использование серийных заводских автомобильных ремней безопасности (завода "Норма" или аналогичных), имеющих для двух плечевых ремней одну общую точку крепления;
7. Тормозная система должна быть выполнена по двухконтурной схеме;
8. Лобовое стекло должно быть из многослойного стекла или поликарбонатного материала и не должно иметь серьезных дефектов, влияющих на безопасность водителя и обзорность. Лобовое стекло может быть заменено или дополнено металлической сеткой, покрывающей всю поверхность стекла. Ячейки сетки 25-50 мм, толщина проволоки не менее 2-3 мм. В случае применения сетки вместо лобового стекла водитель обязан иметь защитный щиток на шлеме или защитные очки. Разрешается заменять такой же сеткой и все остальные стекла автомобиля. Боковые стекла могут быть заменены негорючим и пластиком (безосколочным) толщиной не менее 5 мм. Обязательно иметь стекло или сетку на месте лобового стекла и на двери водителя;
9. Кресло водителя должно быть прочно закреплено. Если используются заводские конструкции сидений, смонтированные на направляющих, с регулируемой спинкой, то эти элементы должны быть надежно заблокированы и неподвижны. Сиденье должно включать в себя подголовник, который способен сопротивляться массе 17 кг при ускорении 5д. Размеры подголовника должны быть такими, чтобы голова водителя не могла быть зажата между подголовником и предохранительной дугой. Рекомендуется крепить сиденье водителя к верхней части каркаса безопасности и закрывать пространство между подголовником и дугой безопасности или крышей автомобиля. Допускается установка сидения штурмана (пассажира) при использовании всех мер безопасности, что и для водителя (пилота);
10. Емкости для горючего, масла и охлаждающей жидкости должны быть отделены от помещения водителя несгораемыми перегородками таким образом, чтобы в случае утечки жидкость не могла бы попасть в это помещение. Такая же перегородка должна отделять помещение водителя от моторного отсека и от деталей выпуска. Топливный бак должен находиться между арками колес и его наливная горловина не должна выступать за габариты автомобиля. Крышка наливной горловины должна надежно запираться, исключая случайное открытие. Вентиляция топливного бака должна быть без утечки топлива. Топливный бак должен быть расположен не ближе 30 см от края кузова. Как исключение разрешается использование стандартного бензобака как на автомобилях ВАЗ 2108 (2109), но при наличии дополнительной защиты. Радиатор жидкостного охлаждения, а также его емкость - не ограничены. Расположение - любое, (при размещении в кабине водителя должен быть отгорожен аналогичной перегородкой). Разрешается установка дополнительных вентиляторов системы охлаждения;
11. Выключатель массы должен быть вынесен впереди помещения водителя, с левой стороны, перед лобовым стеклом или заменяющей его решеткой. Он должен иметь ясно обозначенные положения "включено" и "выключено". Выключатель обозначается красной стрелкой в синем треугольнике с белой окантовкой;
12. Разрешается поднимать глушители. Выхлоп должен быть направлен назад или направлен в сторону. Выхлоп не должен выступать за пределы габарита автомобиля более чем 150 мм. В случае направления выхлопа в сторону, отверстия выхлопных труб не должны выступать за габариты автомобиля. Должна быть предусмотрена эффективная защита от ожогов как самих спортсменов, так и других участников;
13. Бампера, не составляющие часть кузова, должны быть сняты вместе с кронштейнами крепления бамперов. Бампера, составляющие часть кузова, могут быть оставлены и усилены на общих основаниях (см. п.17). Материал бамперов, являющихся частью кузова, может быть заменен при условии сохранения формы и размера заводских бамперов;
14. Двери, капот и крышка багажника должны сохранять внешнюю форму базового автомобиля и должны быть изготовлены из металла. Дверные петли и внешние ручки дверей не ограничены. Замки дверей можно заменять любыми, но не менее эффективными. Капот и крышка багажника должны быть закреплены в четырез точках (две петли и два замка) и должны открываться снаружи. Заводские устройства запирания капота и багажника должны быть сняты. В капоте разрешается вентиляционное отверстие, выполненное так, чтобы через него не было видно никаких вращающихся частей. Крылья автомобиля должны иметь форму соответствующую данной модели, и могут изготавливаться из любой марки металла или пластика. Крылья должны закрывать колеса на всю ширину. В крыльях допускаются отверстия для охлаждения, причем отверстия, расположенные за задними колесами, должны быть снабжены жалюзи так, чтобы не было видно шины. Под крыльями разрешается размещать различные механические части, но не закрепленные на самом крыле;
15. Внутреннее оборудование не ограничивается. Перегородки, отделяющие помещение водителя от моторного отсека должны быть выполнены из металла. Допускается из доработка, необходимая для размещения измененных деталей и трансмиссии, а также из соображений пожарной безопасности. При этом измененные детали не должны выступать в отделение водителя более, чем на 200 мм. Измерение производится перпендикулярно верхнему краю перегородки. Это не разрешается для блока цилиндров, головки блока, масляного поддона, картера маховика. Разрешается изменять пол, при условии, что он не будет превышать порога дверного проема автомобиля. В этом случае пол оригинала снимается. Также разрешается производить изменения пола, связанные с установкой новой трансмиссии, подвески;
16. При изменении расположения аккумуляторных батарей должны быть соблюдены следующие требования: аккумулятор должен располагаться на металлическом поддоне с закраинами, охватывающими с боков его низ и крепиться металлической пластиной с двумя точками крепления или как минимум двумя стальными лентами, охватывающими его. Сверзу аккумулятор и его крепления должны быть закрыты сплошным пластмассовым, резиновым или металлическим кожухом для предотвращения утечки электролита в салон при лобовом положении машины. Электрические разъемы должны быть изолированы;
17. Дуги безопасности изготавливают из непрерывного отрезка трубы, начиная с места крепления к кузову. Изготовление дуг из отрезков труб, соединенных сваркой или другими способами не допускается. Изгибы труб должны быть плавными, без складок и смятия стенок. Сварка элементов должна быть высокого качества, с полным проваром швов. Для болтовых соединений, применяемых при креплении дуг, не допускается использование болтов и гаек с квадратными головками. Запрещается делать в дугах отверстия, кроме необходимых для контроля толщины стенок. Запрещается устанавливать на дугах элементы крепления ремней безопасности. С целью получения эффективного каркаса безопасности разрешается частичное изменение оригинальной обивки, прилегающей непосредственно к стойкам каркаса безопасности, например, за счет вырезания или вмятин. Точки крепления передней и основной дуг безопасности на кузове должны быть усилены стальной пластиной, приваренной к кузову, толщиной не менее 3 мм и площадью 120 кв. см. Каркас безопасности должен быть надежно закреплен в полу автомобиля путем болтового соединения или сваркой. Нижняя распорка между основными передней и задней дугами должна проходить на уровне порога кузова автомобиля. Каркас безопасности должен быть выполнен из цельнотянутых бесшовных труб диаметром не менее 50 мм с толщиной стенки не менее 2,5 мм. Разрешается усиление кузова автомобиля полными трубами с внешним диаметром не менее 50 мм толщиной стенки не менее 2,5 мм. Конструкция должна иметь замкнутую форму (без углов), а радиус загиба труб должен быть не менее 100 мм;
18. Все автомобили должны иметь стартовые номера, нанесенные на кузове автомобиля с двух сторон (или на крыше). Допускается устанавливать на крыше дополнительные двусторонние таблички (размер 240-350 мм.) Углы табличек должны быть закруглены и не иметь острых режущих кромок;
19. Все автомобили должны иметь огнетушитель (углекислотный) объемом не менее двух литров. Огнетушитель должен находиться в легкодоступном месте для водителя и надежно закреплен. Разрешается изготовление бортовых систем пожаротушения.
Вопросы: XOXOL, 665889, vampir_38@mail.ru
Уффф.... усё
Автор: Бродяга 16.8.2011, 1:50
Запрещено движение по трассе задним ходом, любые попытки маневра с оьбочины или с места вынужденной остановки в непосредственной близости от движущихся участников гонок.
...............................................................Просто раньше это не запрещалось - я даже круга 3 пёр задним ходом (т.к. развернуло а времени на обратный разворот не было) занял 2 место (судили прффесиональные судьи и мастера спорта (раньше в Магадане этот вид спорта был развит) и частенько выезжали (отец с друзьями) в другие города на соревнования.Когда то выступал в кольцевых гонках (87г.-90 г.) на ГАЗ-24 так каркас безопасности был из труб 54мм. и бак стоял в багажнике замок зажигания отсутствовал (чтоб коленкой не влететь) была кнопка старт.Тумблер массы на капоте и шлемаки.А если ещё и манёвры в непосредственной близости от соперников запрещены - то это не гонки на выживания а просто кольцевые гонки 
Както так.
Автор: Shiko 16.8.2011, 10:14
Бродяга, запретили движение задним ходом против движения основного потока ... потому как стали ездить задним ходом врубаясь в лобовину едущих в основном потоке ... и это стало лёгким способом вышибить участников из борьбы ...
Автор: Бродяга 16.8.2011, 11:30
задним ходом ПРОТИВ движения основного потока ................................................................................
....................В регламенте не было слова ПРОТИВ - потому и удивился.
Автор: motk 16.8.2011, 11:39
Бродяга, Поддержу! Тоже удивляюсь почему нельзя ездить ЗХ ведь иногда это сложнее, на счет запретили движение задним ходом против движения основного потока значит передом против потока можно? ... ну да ладно.
Автор: Shiko 16.8.2011, 11:42
... ну да ладно.в регламенте указано:
10. Не допускаются лобовые атаки...
...
а зачем ещё ехать передом против потока?
Автор: motk 16.8.2011, 11:57
Shiko, чтоб обойти сзади или в бочину
10. Не допускаются лобовые атаки...
если кормой в нос это лобовое?
Автор: Shiko 16.8.2011, 12:14
если кормой в нос это лобовое?
это и есть запрещённое "движение задним ходом".
P.S. ... или я один "туплю"?
Автор: dissector 16.8.2011, 18:59
на когда мероприятие? и можна ли ,e[fnm pf hektv ,jkblf?
http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=71157&st=0&p=644853&#entry644853
Автор: andy 16.8.2011, 21:27
Объясните мне, где это "район Снежнинской свалки"?.....
Автор: DANger 16.8.2011, 23:26
Это одна из бывших свалок для снега, конкретно пока это та, что между СТО Хабаровская и "ГЭЛУДовскими" гаражами
З.Ы.
Там техника должна приготовить место для проведения
Автор: xoxol_mgdn 16.8.2011, 23:37
Кх-кх!..Эт Хохол,один из оргов данного мероприятия..Почитал вашу переписку-интересно,приятно что есть реакция на наши телодвижения.)))В сообщениях неоднократно мелькал мой номер(665889),и эл.адрес-есть вопросы-звоните,пишите.Тех.требования и регламент взяты из украинских гонок на выживание(бился на них,не без успеха),они подлежат доработке,будут учтены все ваши конструктивные замечания и пожелания,главное провести первые соревнования в сентябре,потом к весне введём коррективы.Джентельмен спрашивал какие же это гонки на выживание?Да самые настоящие,цель выжить самому и мафыну уберечь,для следующего заезда,а то что запрещены лобовые атаки,так имеются ввиду полудурки которые пытаются при своей скорости под сотку,бить встречного,с такой же скоростью..Там никакой каркас не поможет,даже из рельсы,не говоря уже про 54 трубу..Да много тонкостей,всё так просто не обьяснишь-это на своей шкурке прочухать надо!Подтягивайтесь,не пожалеете!Ваш Xoxol.
Автор: дед 17.8.2011, 0:08
Мне, как не удавшемуся дохтургу, но сына врача вопрос. Сколько карет заказывать и каких? Сколько психиаторов, хирургов, реаниматологов? Всё бесплатно по "волшебному" телефону. Телефон знают все. Если что - звоните. По психиатору заявки принимаются заблаговременно, по остальным - по ходу заездов. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ - ЖИЗНЬ - ОНА ТАКАЯ НЕ ДЛИТЕЛЬНАЯ. Всем удачи!!!!
Автор: ShTuRmAn)))18((( 17.8.2011, 10:16
дед, Мне пару психиаторов и трех медсестер отложите пожалуйсто. = )))
Автор: Muskul 17.8.2011, 10:33
Внесу све фи по части каркаса. те каркасы которые себе все повваривают конечно все равно плюс, но это всеравно все не то. я бы ислючил вообще этот пункт, это и удешивит аппарат и не будет всякой залипухи, которая еще отвалится в гонке.
Автор: Shiko 17.8.2011, 11:19
Фото с владивостокских гонок -
[attachment=103209:01.jpg]
[attachment=103210:02.jpg]
[attachment=103211:04.jpg]
[attachment=103212:05.jpg]
и положение о их проведении:
Организатор: «Арт-Площадь» при содействии: Администрации города Владивостока, МО ДОСААФ, ГУЗ Территориальный Центр Медицины Катастроф, Владивостокского поисково-спасательного отряда – Филиал ДВРПСО МЧС России.
Даты проведения : февраль, май, июнь, сентябрь, октябрь.
Глава I. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
Статья 1. Общие положения
1.1. Организацию и проведение гонок осуществляет Арт - студия «Площадь».
1.2. Соревнование проводится на картодроме «Змеинка»
1.3. Трактовка настоящего Регламента является прерогативой Руководителя гонки (Главного судьи)
1.4. Соревнование проводится под руководством коллегии спортивных судей (Судейской коллегии)
1.5. Вся полнота ответственности за точное соблюдение текста настоящего Регламента и всех его приложений и Дополнений во время проведения соревнований возлагается на Руководителя гонки (Главного судью).
1.6. Материальное обеспечение Судейской коллегии реализуется Организатором.
1.7. Зона технического обслуживания автомобилей находится непосредственно
на территории проведения гонок. Технический осмотр автомобиля производится за один день до соревнований, ввиду сложности подготовки автомобиля (автомобиль может оставаться на месте готовой трассы под охраной организаторов); медицинский осмотр гонщиков проводится в день гонок.
1.8. Призовой фонд формируется из спонсорских взносов и взносов участников.
Победители и призеры награждаются денежными и ценными призами.
Контакты:
Организатор: Наталья Останина, тел.: 8 914 732 80 01, e-mail: ugoldv@yandex.ru
Технический комиссар: Роман тел.:8 908 453 42 02
Глава II. УЧАСТНИКИ
Статья 2. Участники. Страхование. Экипировка.
2.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, достигшие возраста 18 лет, дееспособные, имеющие права категории «В», прошедшие техническую и медицинскую комиссии и получившие отметку о допуске в заявочном листе.
2.2. Страхование «От травм и несчастных случаев» является обязательным и проводится Участниками самостоятельно не позднее чем за день до соревнований. Стоимость страховки 1000,00 рублей.
2.3. Устанавливается заявочный взнос в сумме: с частных лиц – 3000,00 рублей;
с предприятий – 5000,00 рублей.
2.4. Сроки подачи заявки и регистрации: до 25 октября 2010 года.
2.5. Количество участников ограничено: не более 20.
2.6. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, заполнив расписку о добровольном участии в соревнованиях и отсутствии претензий к организаторам, участник подчиняется настоящему Регламенту и Техническим требованиям к автомобилям, участвующим в "Гонках на выживание".
Любая фальсификация со стороны гонщиков и представителей, некорректное поведение по отношению ко всем лицам, участвующим в гонках, наказывается исключением участника (команды) из данного этапа, а результат аннулируется.
2.7. Водители, не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от участия в соревновании.
2.8. Обязательная экипировка: прочный шлем, одежда из плотных, желательно, несгораемых материалов.
2.9. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу и здоровью, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу и здоровью. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника.
Глава III. АВТОМОБИЛИ. РЕКЛАМА.
Статья 3. Автомобили
3.1. К участию в соревновании допускаются легковые автомобили с приводом на
одну ось (несущий элемент конструкции автомобиля – кузов, рамные автомобили – не допускаются): паспортный вес не превышает 1600 кг; объем двигателя не более 3500 см3.
Статья 4. Технические требования к автомобилям
4.1. Компоновка автомобиля. Разрешается изменение компоновки автомобиля, с заменой агрегатов, но не выходящей за габариты стандартного кузова. При этом жесткость кузова не должна быть уменьшена. Автомобили должны иметь закрытый кузов с твердой крышей, без откидного или съемного верха. Разрешается применение приспособлений для защиты агрегатов снизу автомобиля.
4.2. Топливо. Разрешается применение только автомобильных товарных сортов бензина. Запрещается любой наддув. В качестве окислителя в двигатель может вводиться только воздух из окружающей атмосферы. Каждый автомобиль должен иметь только один двигатель.
Спаренные двигатели не разрешаются.
4.3. Ремни безопасности. Необходимы как минимум два плечевых и один поясной ремни безопасности. Крепление для поясных ремней в двух точках, для плечевых также в двух точках, причем оба плечевые ремня должны иметь отдельные точки крепления. Разрешается использование серийных заводских автомобильных ремней безопасности (завода "Норма" или аналогичных), имеющих для двух плечевых ремней одну общую точку крепления. Тормозная система должна быть выполнена по двухконтурной схеме.
4.4. Двери и стёкла. Удаляются абсолютно все стекла из автомобиля (лобовое, боковые, заднее).
А так же фары и габариты вместе с лампочками. Все мелкие и не нужные детали кузова также разбираются. КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя применять никаких металлических сеток, заменяющих лобовое стекло, либо боковые. В боковых дверях рекомендуется к использованию сетка из синтетических или хлопчато-бумажных материалов.
4.5. Сиденье водителя должно быть прочно закреплено. Если используются заводские конструкции сидений, смонтированные на направляющих, с регулируемой спинкой, то эти элементы должны быть надежно заблокированы и неподвижны. Сиденье должно включать в себя подголовник. Размеры подголовника должны быть такими, чтобы голова водителя не могла быть зажата между подголовником и предохранительной дугой. Рекомендуется крепить сиденье водителя к верхней части каркаса безопасности и закрывать пространство между подголовником и дугой безопасности или крышей автомобиля.
4.6. Емкости для горючего, масла и охлаждающей жидкости должны быть отделены от помещения водителя несгораемыми перегородками таким образом, чтобы в случае утечки жидкость не могла бы попасть в это помещение. Такая же перегородка должна отделять помещение водителя от моторного отсека и от деталей выпуска. Либо варится новый бензобак маленького объема (5-10 литров) и помещается в дополнительную металлическую или пластиковую тару, либо штатный бак обваривается дополнительно и помещается вместо заднего сиденья, где прочно укрепляется. В полу вырезается дыра, на случай повреждения бака. Крышка наливной горловины должна надежно запираться, исключая случайное открытие. Вентиляция топливного бака должна быть без утечки топлива. Максимальная емкость топливного бака 20 литров. Топливный бак должен быть расположен не ближе 30 см от края кузова. Разрешается установка дополнительных вентиляторов системы охлаждения.
4.7. Выключатель массы должен находиться в салоне по левую руку водителя. Он должен иметь ясно обозначенные положения "включено" и "выключено". Выключатель обозначается красной стрелкой в синем треугольнике с белой окантовкой.
4.8. Выхлопные трубы не должны выступать за пределы габарита машины. Можно отказаться вообще от выхлопной системы. Оставлять только «штаны» В случае направления выхлопа в сторону, отверстия выхлопных труб не должны выступать за габариты автомобиля. Должна быть предусмотрена эффективная защита от ожогов как самих спортсменов, так и других участников.
4.9. Бампера, не составляющие часть кузова, должны быть сняты вместе с кронштейнами крепления бамперов. Бампера по желанию оставляются, но с условием их более жесткого закрепеления на кузове в штатных местах. Разрешено укреплять внутренними усилителями. Усиление автомобиля разрешается спереди, причем усиление должно быть зарыто бампером. Сзади усиление авто не допускается – т.к. может причинить тяжкий вред при нанесении ударов соперником сзади.
4.10. Двери, капот и крышка багажника должны сохранять внешнюю форму базового автомобиля и должны быть изготовлены из металла. Двери либо завариваются, либо закрываются с помощью плотной цепи, концы скручены болтом. Двери укрепляются внутренними трубками для большей жесткости. Руль и двери могут быть обмотаны специальным смягчающим материалом (паролон и пр.). На капот устанавливаются специальные замки с чекой. Капот и крышка багажника должны быть закреплены в четырех точках (две петли и два замка) и должны открываться снаружи.
В капоте разрешается вентиляционное отверстие. Крылья автомобиля должны иметь форму соответствующую данной модели и могут изготавливаться из любой марки металла. Крылья должны закрывать колеса на всю ширину. Под крыльями установка чего-либо не рекомендуется.
4.11. Радиатор охлаждения остается на штатном месте, но панели перед, и под ним могут быть усилены. Из салона автомобиля удаляется все, кроме руля и сидений. По желанию оставляется несколько необходимых датчиков. Все шланги и провода, выходящие из моторного отсека в салон должны быть укреплены дополнительной изоляцией. Все электро- выключатели должны быть однотипны и по строению и по включению-выключению.
4.12. При изменении расположения аккумуляторных батарей должны быть соблюдены следующие требования:
- аккумулятор должен располагаться на металлическом поддоне с закраинами, охватывающими с боков его низ и крепиться металлической пластиной, с двумя точками крепления или как минимум двумя стальными лентами, охватывающими его.
- сверху аккумулятор и его крепления должны быть закрыты сплошным пластмассовым, резиновым или металлическим кожухом для предотвращения утечки электролита в салон при любом положении машины. Электрические разъемы должны быть изолированы. Аккумулятор должен располагаться в салоне на полу перед пассажирским сиденьем.
4.13. Каркас изготавливается из труб. В случае изготовления каркаса из кусков трубы должны быть хорошо проварены швы. Точки крепления передней и основной дуг безопасности на кузове должны быть усилены стальной пластиной, приваренной к кузову, толщиной не менее 3 мм. и площадью не менее 120 кв.см. Каркас безопасности должен иметь конфигурацию, предусмотренную Рис1. Каркас безопасности должен быть надежно закреплен к полу автомобиля путем болтового соединения или сваркой. Нижняя распорка между основными передней и задней дугами должна проходить на уровне порога кузова автомобиля. Каркас безопасности должен быть выполнен из труб диаметром не менее 50 мм. с толщиной стенки не менее 2,5 мм. Разрешается усиление кузова автомобиля трубами с внешним диаметром 48 мм. и толщиной стенки 3.5 мм. Конструкция должна иметь замкнутую форму (без углов), а радиус загиба труб- не менее 100 мм.
4.14. Все автомобили должны иметь стартовые номера, нанесенные на дверях с двух сторон и на капоте.
4.15. Крепления двигателя и коробки передач могут быть усилены как угодно, на усмотрение инженеров. Внешнее навесное оборудование запрещено. Кроме внутренней рамы жесткости запрещена какая-либо дополнительная «проварка» кузова и укрепление ходовой части авто. Пол авто проваривать дополнительно тоже запрещено. При ремонте авто между заездами, запрещено какое-либо усиление кузова, все остается «как есть».
4.16. Водителям запрещено выходить из машины во время гонки и нахождения авто на трассе; высовывать руки из окон. Только в экстренной ситуации (возгорание).
4.17. Авто должны иметь рабочую тормозную систему.
Статья 5. Идентификация и оформление автомобиля. Реклама. Коммерческие вопросы.
5.1.Идентификация автомобиля производится по стартовым номерам и кличкам.
Стартовый номер наносится Организаторами в день соревнований. Места для нанесения стартового номера и обязательной рекламы Организатора должны быть зарезервированы участниками. Нанесение наклейки со стартовым номером и обязательной рекламы Организатора НЕ МОЖЕТ быть отклонено Участниками, ни при каких обстоятельствах.
При этом установлены размеры и расположение указанных мест:
Прямоугольник на передней части, по центру капота и на обеих передних дверцах автомобиля вписывающийся в размеры 43 см. в высоту и 32 см. в ширину со стартовым номером и логотипами;
5.2. Оформление автомобилей разрешается каким угодно образом, но места для нанесения Стартовых номеров должны быть зарезервированы в соответствии с п. 5.1 настоящих правил. Номера на дверях и капоте должны отчетливо быть видны. Разрешается оформлять автомобиль любыми рисунками и надписями в т.ч. рекламой на усмотрение участника. Клички наносятся пожеланию участника и силами участника.
5.3. Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении условия, что эта реклама: а) не противоречит законодательству РФ; б) не носит оскорбительного характера;
в) не является рекламой политического или религиозного характера; г) не занимает мест, зарезервированных для эмблем, стартовых номеров и обязательной рекламы организатора.
5.4. Развертывание Участниками любой рекламы и рекламной торговли на месте соревнования может осуществляться только по согласованию с Организатором.
5.5. Права Организатора на фотосъемку, видео- и аудиозапись всех событий, так или иначе связанных с соревнованием и передачу материалов в эфир определяются соглашением между Организатором и представителям СМИ.
Глава IV. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.
Статья 6. Формирование заездов.
6.1. Очередность выбора места на старте 1-го заезда определяется жеребьевкой. Очередность выбора места на старте в последующих заездах определяется занятым местом в предыдущем заезде.
6.2. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. Руководитель гонки вправе увеличить время формирования звезда, если он будет уверен, что это не окажет отрицательного влияния на общий ритм соревнования. (но не более, чем на 5 минут).
6.3. При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в предстартовой зоне кого-либо, кроме официальных лиц соревнования запрещено.
Статья 7. Старт.
7.1. Способом подачи стартовой команды является резкое опускание судьей поднятого вертикально над головой стартового флага, где он удерживался 3-5 секунд.
7.2. Фальстартом является любое движение автомобиля вперед до момента подачи стартовой команды.
7.3. Фальстарт фиксируется поднятием красного флага. Участник, совершивший фальстарт, занимает место в последнем ряду. При невозможности остановки всех участников при фальстарте, гонщик, совершивший фальстарт, останавливается на следующем круге черной табличкой со стартовым номером до полной остановки на 10 сек.
Статья 8. Движение по трассе
8.1. Для каждого заезда устанавливается зачетное количество кругов - 10
8.2. Устанавливается количество заездов – 3
8.3. Направление движения – против часовой стрелки.
8.4. Трасса обозначается габаритными воротами, или поворотными стойками, проезд которых обязателен. В случае не прохода ворот (срезка трассы) участник снимается (очки, заработанные до снятия, сохраняются). Начинать обгон соперников разрешено на первом повороте после старта.
На стартовой прямой первого круга запрещено любое маневрирование и силовая борьба. За уход от борьбы участникам начисляются штрафные очки. За нанесенные удары – дополнительные.
8.5. Оказание технической и любой другой помощи участнику(кроме экстренных
случаев, связанных с угрозой для жизни) во время проведения заезда запрещено. При оказании помощи участник снимается и очки полученные в данном заезде аннулируются. Помощь, оказанная автомобилю другим автомобилем, посторонней помощью не считается.
8.6. При опрокидывании автомобиля спасательная бригада ставит его на колеса, но
участник из заезда исключается (очки, заработанные до переворота, сохраняются). В случае, когда участник не выполнил требования судей и продолжил гонку он исключается из этапа, а все набранные очки аннулируются. Во время гонки участники обязаны предпринять все меры, для исключения травматизма.
8.7. В ходе заезда судьи подают сигналы флагами
а) флагом с логотипом спонсора или флагом Российской Федерации – для подачи стартовой команды;
б) Желтым неподвижно – снизить скорость, силовая борьба запрещена, на трассе находится препятствие
в) Желтым взмахами – снизить скорость, силовая борьба запрещена, на трассе находится препятствие, которое необходимо объезжать
г) Красным – для остановки гонки
д) Желтым с черными диагоналями – для обозначения последнего круга в заезде
е) В шахматную клетку – для фиксации пересечения линии финиша
ж) Черным вместе с табличкой со стартовым номером – для остановки соответствующего Водителя.
Зона действия желтого флага заканчивается после прохождения затора, завала и т.п. или у следующего судейского поста на котором желтый флаг не показан.. В зоне дейст-вия желтого флага обгон запрещен.
При применении красного или черного флага Водитель (все Водители в случае применения красного флага) обязан (обязаны) плавно снизить скорость и без обгонов двигаться по трассе в парк-стоянку.
8.8. В случае невозможности продолжения гонки участник обязан сойти с трассы.
Водитель сигнализирует о своем сходе белым флагом. Если поврежденный автомобиль остался на трассе, гонщик обязан находится в нем не отстегивая ремни безопасности до окончания заезда, либо до команды судьи на трассе, который должен обеспечить безопасность эвакуации участника из автомобиля. В случае переворота автомобиля на крышу или бок, гонщик обязан находится в автомобиле не отстегивая ремни безопасности, до тех пор, пока спасательная бригада не поставит автомобиль на колеса.
В виде исключения допускается эвакуация из опрокинутого автомобиля в случае возгорания автомобиля, утечки охлаждающей жидкости или электролита. Остальные участники заезда обязаны обеспечить безопасность эвакуации, вплоть до полной остановки своих автомобилей. Участник, покинувший автомобиль, несет полную ответственность за свою безопасность и не имеет право продолжать заезд.
8.9. При контактной борьбе гонщики должны предусматривать, чтобы контактный
автомобиль не совершил наезд на физических лиц и жесткие препятствия (операторские вышки, деревья, автомобили техпомощи и т.п.), а также при нанесении ударов в любую часть автомобиля исключить возможность нанесения травм физическим лицам. В случае травмирования физических лиц вопрос выносится на общее рассмотрение с принятием самых жестких мер наказания.
8.10. Запрещены лобовые удары, прямые удары в водительскую дверь остановившегося автомобиля участника, а так же любые силовые меры относительно участника, сигнализирующего о выходе из гонки белым флагом.
Статья 9. Финиш.
9.1. Судья на финише обозначает поднятием желтого флага с черными диагоналями факт ухода автомобиля лидера на последний круг. Флаг держится до момента выхода лидером на финишную прямую, когда он должен быть заменен на финишный.
9.2. Закрытием финиша считается прохождение лидером гонки зачетного количества кругов плюс контрольное время, в течение которого остальные участники могут финишировать, независимо от числа пройденных ими кругов. Контрольное время закрытия финиша - 2мин. после финиша лидера. Получив отмашку финишным флагом, все Водители должны плавно снизить скорость и без обгона двигаться по трассе в парк-стоянку.
9.3. Место участника в заезде определяется по количеству полных кругов, пройденных к моменту закрытия финиша. При одинаковом количестве пройденных кругов места в заезде распределяются по порядку прохождения линии финиша.
Статья 10. Определение результатов. Награждение.
10.1. Победителем в Соревновании является водитель, набравший в заездах и в силовой борьбе наибольшее количество очков. Дополнительные очки начисляются:
• Удар по автомобилю - 1 очко
• Удар повлекший разворот машины более чем на 90 градусов-3 очка
• Удар повлекший вытеснение автомобиля с трассы более чем на пять метров- 5 очков
• Удар повлекший переворот автомобиля -10 очков.
10.3. Штрафные очки начисляются:
• Удар по стоящей машине- 1 очко
• Лобовой удар – 3 очка
• Удар по водительской дверце – 5 очков
• Удар повлекший нанесение вреда водителю -10 очков
10.4. При равенстве очков порядок мест определяется согласно уровню мест, занятых
в заездах. При новом равенстве преимущество получает Водитель, занявший более высокое место в последнем (третьем) заезде.
10.5. Победители и призеры награждаются кубками, медалями и денежными и другими ценными призами.
10.6. Все участники награждаются памятными Дипломами.
10.7. Организатор вправе учреждать свою собственную номинацию с медалью «За волю к победе» и утверждать участника номинируемого на медаль единолично.
Статья 11. Протесты.
11.1. Все протесты подаются в письменном виде на имя Руководителя гонки с обязательной ссылкой на пункты нормативных документов Соревнования.
11.2. Денежный залог при подаче протеста передается Организатору. Размер денежного залога:
а) при подаче протеста против нарушений положений нормативных документов – 1 стартовый взнос
б) протест против несоответствия автомобиля технической регламентации – 3 стартовых взноса.
11.3. Срок подачи протеста – 20 минут после опубликования результатов Соревнования на официальном табло.
11.4. В случае, когда для рассмотрения протеста требуется осмотр или демонтаж частей автомобиля, протестующий должен внести дополнительный денежный залог за проведение технических мероприятий в размере фактической стоимости демонтажных, монтажных работ.
11.5. Если протест окажется необоснованным, то денежный залог остается в распоряжении Организатора, а дополнительный залог за проведенные технические мероприятия передается опротестованной стороне в качестве оплаты произведенных работ по демонтажу, монтажу.
[attachment=103213:eae2616793f9.jpg]
Кроме "фи" тебе нечего внести!?
Автор: ДЮЙМ 17.8.2011, 12:01
Опять ты со своим негативом!
Это защитный каркас, спасающий гонщика и машину.
Как он отвалится??? Ты хоть малейшее представление имеешь о чём пишешь?
Автор: sergeyart 17.8.2011, 12:04
Надо Мускула посадить в машину без каркаса и выпустить на трек , вот это точно изменит его мнение
Автор: Muskul 17.8.2011, 15:44
ДЮЙМ, нормальный каркас имеющий допуск стоит от 600-700 баксов. Из какой трубы будете делать вы?? из обычной стальной водопроводной??? Это же не серьезно.
просто я думал что будет все не так жестко. думал гонки на выживание это типо гонки с агресивным вождением и с контактами а не прям реально гонки на выживание.
был не прав.
sergeyart, проеду 10 кругов и буду стоять на финеше в гордом одиночестве без очков =)
Автор: ДЮЙМ 17.8.2011, 17:02
Почему ты решил что мы бегаем по городу в поисках водопроводных труб?
На Винате есть выбор. Есть и газовые, толстостенные.
Да ради безопасности пусть он хоть 1000 баксов стоит, хоть две.
Тебя ещё никто не выпустит на трассу, героический ты наш. А если и доведётся тебе поучавствовать, то теперь все знают, какую машину надо долбить.
У тебя есть реальный шанс подтвердить свои слова.
Автор: DANger 18.8.2011, 23:17
Кстати, никто не заметил запрет использования металлических сеток на стеклах???(Владивостокский регламент) К чему бы это??
Автор: Muskul 18.8.2011, 23:19
к тому что если будут доставать они могут очень сильно мешать.
Автор: ДЮЙМ 19.8.2011, 0:24
В случае, если пилота надо будет вытаскивать из машины, металлические не позволят.
Мягкие можно разрезать быстро.
Автор: DANger 19.8.2011, 20:48
Так а у нас вроде можно металлические.... Че крепить-то??? А типа поликарбонат позволит пилота достать...
Автор: ДЮЙМ 19.8.2011, 22:58
Решайте сами.
Все решётки я полагаю должны быть на застёжках, которые открываются как снаружи, так и изнутри..
Если металлическую поведёт, то трабл, блин. Пластиковая легче гнётся и открывается.
Автор: Maledict 19.8.2011, 23:20
но там скорее не потому что нанотрубы используются, а просто за базар надо отвечать... если что, материал важен, но ещё не менее важна работа сварного.
Автор: xoxol_mgdn 20.8.2011, 1:05
Дюйм прав насчёт сеток-мягкие проще разрезать,но за 15 лет соревнований в сказочной стране Хохляндии,этого делать ни разу не пришлось(слава Богу),а поликарбонат очень быстро мутнеет,на трассе и так ни@ера не видно из-за пыли..Тех.требования гласят,что должны быть защищены два проёма-лобовой,и сбоку от гонщика,и как показывает практика-сетка рулит!..Сёдни ездили с гэлудовцами на полигон-место просто бомба,обещали помочь с помощью бульдозера и грейдера в ближайшее время,и я им верю,достойные мужики!..К списку машин приобретёных и подготавливаемых(Аристо 3л,Кроун 2л,Труэно1.5,Космич 1.5,Чайзер 2л)к гонкам,добавились ещё два аппарата-Карина 1.5 и Креста ?..Короче процесс идёт,по мере возможности помогаю советом и делом,присоединяйтесь!..Приглашаю всех,окромя клавиатурных героев,их в переписке видно сразу,всё знающих,умеющих,быстрее и смелее всех.Хохоl_mgdn.
Автор: xoxol_mgdn 29.8.2011, 23:18
Урря!!Завтра в 9 утра ГЭЛУД пригоняет технику на прокладку гоночной трассы,буду руководить булькдозером!Процесс идёт полным ходом!Желающих влиться в ряды выживальщиков-звоните 665889.Кстати,предлагали Мазду Фамилию 96 п.п на ходу под выживальные гонки за 30 рублей..
Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 30.8.2011, 0:43
когда гонки ?
Автор: xoxol_mgdn 2.9.2011, 22:11
24 сентября,трасса уже готова,мафыны строятся,главная что бы погодка не подвела,по прогнозам сентябрь крайне сопливый..
Автор: BAVARIYA 14.9.2011, 18:33
Так какая точно дата гонок, а то говорят 17 числа?
Автор: xoxol_mgdn 14.9.2011, 18:36
Гонки перенесли на 1 октября-не успеваем в связи с затяжными дождями трассу подготовить...Парни,кто не занят на выходные и по какой-либо причине не попадает на Хозяин тайги с 17на 18сентябббря,помогите физически в устройстве отбойников на гоночной трассе из б.у. резины,у мя уже кончаются силы их тягать с шиномонтажек..Форма одежды-спецовочная,желательны резиновые сапоги(местами мокро и грязно),перчатками обеспечу,пыво и горячие сосисоны-тоже найду.Заранее спасибо-Xoxol_mgdn.665889.
Автор: JoraKORNEV 14.9.2011, 18:42
когда ариста та готова будет.?? охота посмотреть. а то проезжаю мимо а на ней ничего нового.
Автор: qweqweqwe 15.9.2011, 13:39
аристу на гонки на выживание... жесть 
Автор: Muskul 15.9.2011, 14:00
qweqweqwe судя по твоей аристе она тоже в гонках на выживания участвовала =)))))
Автор: ASS 15.9.2011, 14:05
Muskul, да как бы и твое корыто не лучше ИМХО!
Автор: Muskul 15.9.2011, 16:22
Я не спорю =) пока до придела прочности ская не довел.
Автор: x34 15.9.2011, 19:01
что же тогда про мою машину говорят..
Автор: DANger 15.9.2011, 19:09
x34
бешаное ведро с болтами
шучу конечно
Автор: xoxol_mgdn 29.9.2011, 11:04
1 октября будет выставка техники на *Красной площади* рядом с *Мегамагом* посвящёная открытию площади,выставляем пару монстромобилей,приходите знакомиться! :-)
Автор: D-imon 29.9.2011, 11:26
xoxol_mgdn
А что с новым проектом? Можно в личку.
Автор: sergeyart 29.9.2011, 12:28
xoxol_mgdn, А во сколько?
Автор: dissector 29.9.2011, 13:22
а че гонки ?
Автор: xoxol_mgdn 29.9.2011, 21:59
Соревнования 8 октября по дороге на Горняк,в районе автодрома буду указатели в сторону моря,торжественное построение и открытие гонок в 14.00,но кто приедет раньше,сможет спуститься на вторую террасу на машине,куда вьезд будет закрыт по мере наполнения парковки,все опаздавщие будут парковать мафыны на третьей террасе,от неё до смотровых площадок не менее 200 метров по какашняку(лёгкому)пешком..
Автор: DarkMage 29.9.2011, 22:54
Сколько в итоге экипажей набралось?
Автор: xoxol_mgdn 30.9.2011, 23:09
Минимум 6,максимум 8...Лиха беда начало! :-)
Автор: oag 2.10.2011, 19:13
Как мероприятие какое, так обязательно в субботу Опять не смогу посетить.
Автор: xoxol_mgdn 2.10.2011, 22:26
Обьясняю позицию(почему в субботу)-в воскресенье народу придёт ещё меньше,а коллектив гонщиков,судей,волонтёров на дистанции-задолбаются за день так,что день отдыха просто необходим однозначно...Знаю из опыта..И ещё -из опыта знаю,кто захочет прийти-придёт,отпросивщись с работы,уволившись,прогулявщи,*заболевши*и т.д.Приходите!
Автор: shans2 2.10.2011, 22:31
Очень многие работают по субботам. Но при коротком рабочем дне. Можно позже начинать. Мероприятие же (зрелищная его часть) не долгое. Начиналось бы в 17 или 18 часов...
Автор: oag 2.10.2011, 22:34
xoxol_mgdn, а если за неделю до того отпросился на другое мероприятие? а еще неделю назад, чтобы ягодки насобирать... как-то уже неприлично становится опять пропускать работу. Ну раз иначе никак, значит будем фотографии смотреть да комментарии читать
Автор: xoxol_mgdn 5.10.2011, 22:32
Утрясаются последние формальности,доделываются последние дела,и скоро в бой!Не пропустите движ! ;-)
Автор: Артур77 5.10.2011, 23:10
а я пойду,а я пойду!!8,еще три дня осталось.прям уже жду,когда они друг друга колбасить начнут,куплю пиво чипсы и буду в хорошей компании зрелищем наслаждаться!ура!
Автор: DarkSky 5.10.2011, 23:23
....и как нибудь летним, теплым вечером, при свете факелов и грохот магаданских рок групп, разразится очередная авто-битва на выживание.... ну это так в не далеком будущем!!!!
Автор: shans2 6.10.2011, 0:13
Это про светлое постапокалиптическое будущее?!
Что-то мне картинки из Безумнного Макса на ум приходят
Автор: ДЮЙМ 6.10.2011, 1:36
Аналогично!
Автор: qweqweqwe 6.10.2011, 16:06
xoxol_mgdn, если по раньше приеду... туда где отлично все видно будет на аристе проползу?
Автор: LabelFlash 6.10.2011, 16:35
да вот тоже интересно на кроуне проползу туда?
Автор: Karat_V 7.10.2011, 0:54
qweqweqwe, LabelFlash, кто не проползет на шнурке дотянем ))) по крайней мере туда ))))) надо завтра прокатиться посмотреть что да как а то хрен таки пойму где енто ..
Автор: ТИГРА 7.10.2011, 8:53
Да нормальная там дорога.Только грязи хватает,поэтому обувь лучше брать непромокаемую.
Автор: qweqweqwe 7.10.2011, 11:51
ТИГРА, так вот нас и интересует грязь.. как проехать...
Автор: ТИГРА 7.10.2011, 12:48
Да перестаньте ..нормальная проселочная дачная дорога до карьера..а там пешочком (в резиновых сапожках )..в любом случае асфальта там нет. Если машинки нежные,то бросайте возле автодрома.
Автор: Karat_V 7.10.2011, 13:09
на правильной машине любая проселочная нормальная, почти асфальт так сказать )))))) а парни с просветом 3-5 см. не зря интересуются )
Автор: ВолкOFF 7.10.2011, 13:32
А до скольки будет приблизительно мероприятие, а то тока в 15.30 освобожусь
Автор: Karat_V 7.10.2011, 14:28
тут вот не зря вопросы возникают .. что напротив автодрома весьма растяжимое понятие более точно кто нить сказать может ?????
Автор: tpavel 7.10.2011, 15:07
От поворота напротив Автодрома и до "сцены"-карьера почти 1 км. Первые 2/3 дороги - достаточно широка и для разворота, и для парковки. А вот концовка дороги - узкая, так что, не лезте до конца, проще будет прогуляться, чем в "пробке" стоять.
|
Автор: Karat_V 7.10.2011, 15:20
всё равно надо съездить проверить что да как )
Автор: Karat_V 7.10.2011, 18:06
съездил проверил .. уперся в шлагбаум .. думаю туда .. грязи хватает но проедут до шлагбаума точно все ... обратно склизковасто по грязи, но даже заднеприводные выкарабкются думаю ..если конечно не на сликах приедут ))
Автор: tpavel 7.10.2011, 18:13
а если не доезжая до шлакбаума повернуть налево, то по дороге между дачками выйдешь аккурат на край карьера.
Автор: Karat_V 7.10.2011, 18:36
tpavel, от оно че ... понял .. т.е. влево от шлагбаума завтра всем ехать ?
Автор: мах 7.10.2011, 18:55
Буду премного благодарен если кто с сыном заберет меня. Кашелотка и вкусный кофе с меня.\
просто нынче пешеход
P.S. Я знаю про тему про попутчиков. но здесь вроде актуальней(
Автор: Пыжевод 7.10.2011, 20:21
Съездил, объехав шлагбаум слева. Вниз на вторую террасу съезды сверху есть. Грязно, но проехать можно.
|
|
Автор: ВолкOFF 7.10.2011, 20:33
Так начало в 14.00? А то на шлагбауме в 12.00 сказали.
Автор: maldyak 7.10.2011, 22:02
мах, могу захватить с собой.
Автор: ВолкOFF 7.10.2011, 22:15
Во сколько???
Автор: Nero 8.10.2011, 0:26
так ехать на легковушке лучше через дачи или к шлагбауму и там пешочком пройтись?
Автор: ТимиЧ 8.10.2011, 0:35
Nero, да прям на карьер заезжай!!!!!!!! а там как базар вывезеш)))))))))))))
Автор: Nero 8.10.2011, 0:45
ага, уже еду
сам вывози))
Автор: xoxol_mgdn 8.10.2011, 1:22
Ребзи,простите что так поздно залез на форум-много дел и последних приготовлений..Шлангбаум будет открыт,проезд вниз будет,там парковка,силы правопорядка за тачками присмотрят,планирую пару общественных костров,думаю не замёрзнем..
Автор: Ишира 8.10.2011, 1:38
Кто-нибудь, пожалуйста, скажите во сколько начало???
Автор: xoxol_mgdn 8.10.2011, 1:46
В 14 торжественное открытие,лучше быть в 13..
Автор: Bubuka 8.10.2011, 8:10
Судя по постам выше - начало в 14,00, но надо пораньше
Автор: Ишира 8.10.2011, 12:08
я так и не поняла куда ехать, надеюсь не заблужусь)))
Автор: Karat_V 8.10.2011, 12:52
Ишира, да там не промахнешься до шлагбаума точно ехать прямо по самой широкой дороге ..
в объездшлагбаума налево легковым судя по фото раньше не рекомендуется можно брюшком оцарапаться и посидеть недолго .. а до шлагбаума любой доползет по грязи она там не такая и глубокая .. но грязнаяяя падла машину вчера укакал ею нормально ..
Автор: Muxa 8.10.2011, 16:47
понравились гонки, только немного затянуто все было
Автор: Гидр 8.10.2011, 16:48
Понравились пробки... Но я доехал. Наверное, организаторы и сами такого не ожидали.
Автор: D-imon 8.10.2011, 16:50
Давайте фот побольше и видео. Сам не ездил, в порту был(((
Автор: vova 2007 8.10.2011, 16:52
вообще не понравилось!!!! организованно все через одно место было! в рекламе сказана напротив автодрома а гонки за километр от него у моря!!!! Пробки, грязь, и куча народу!! и что за брет пришлось ждать участника который не мог проехать 3 часа !!!
Автор: JoraKORNEV 8.10.2011, 17:01
ну не три часа. но минут 30-40 ждали.
трасса была норм настроение портили вечные перезаезды
.................. и долгая эвакуация машин.............холод!парню на волжанке отдельный респект
он нашел свой пит-стоп Автор: SDtuning 8.10.2011, 17:11
Гонки интересные. Не понравилось только то, что постоянно останавливали гонку... Не надо было останавливать...пусть стоит до следуещего заезда... Пробки терпимы....я 40 минут выезжал=)
Надеюсь что это не последние гонки=) организаторы молодцы!
З.ы. Шефу на волге респект! сколько не умирала машина постоянно возвращался в гонку
Автор: D-imon 8.10.2011, 17:15
кто занял первое место?
Автор: Bubuka 8.10.2011, 17:35
Хохол первый. Молодцы все, кто организовал и провел. Особенно участникам. Особенно парням на "Копейках". Пусть и сошли с трассы, но работали над тачками и ничего не по-боялись - вышли на трассу и ехали, довольно неплохо! _УРА всем!!!
Автор: andy 8.10.2011, 17:53
1 Место - фамилию позже напишу (xoxol_mgdn) Андрей Тойота Аристо
2 Место - Прошкин (Олег 1) Олег Тойота Кроун
3 Место - Горячев (разборка 6 км) Виталий Хонда Прилюд
Поощрительный приз - Костенко (ESCUDO) Николай ВАЗ2101
p.s. от меня лично: очень жаль, что у Виталия возникли проблемы с охлаждением двигателя. Выступал очень достойно!!!
Виталя! 
(или передайте от меня лично).
p.p.s. по организации мероприятия и самому мероприятию лучше ничего писать не буду, а то примут за какое-нибудь отношение к данному мероприятию. xoxol_mgdn, Андрей! Если интересно моё мнение и некоторые моменты по организации - с удовольствием встречусь. Телефоны в подписи.
Автор: LapDance 8.10.2011, 17:54
Круто было, все понравилось, даже не смотря на то, что замерз как сука))) Болел за краун и аристо, хохол оправдал ожидания, молодец! )) Прилюд тоже жару дал)
в задержке старта виноват кариб, диссектор, я знаю, это ты
Автор: motk 8.10.2011, 17:56
Зрелище было, Зрители были! все классно! ребята на волге хороший старт показали, сходу распихивая машины, но потом че то частенько на ремонт останавливались, и пробки на трассе конечно огорчили.. думаю в следующий раз трассу пошире сделают. на жучке ребята тоже бились до последнего. в общем все классно! ждем продолжения!
Из неприятного, ооочень длинная пробка на выезде, буквально от карьера до автодрома одна сплошная колонна машин. большие паузы в самой гонке, ну и конечно, задержка старта. неприятная вещь, оно конечно можно, но не так долго. общепита мало, где хот доги?!
но самое главное начало положено! и это радует! следующие соревнования будут лучше не сомневаюсь.
Спасибо организаторам за зрелище!!!
Автор: dissector 8.10.2011, 17:58
клево!!! Thrash-metal !!!
Xoxol , Олег 1 - молодцы!!!
народу пришло !!!!!!!!!!!
ура!
Автор: clever 8.10.2011, 18:00
Все понравилось! Очень!!! Организаторы отлично проработали все, гонщики порадовали красивыми сюжетами! Пробки, осенняя свежесть - да это ж мелочи! И джиперы великолепно заполнили антракт!
Немного фото, остальные в ДС Папка называется "гонки на выживание магадан 2011" Позже туда видео добавлю.
[attachment=108591:DSCF5370.jpg]
[attachment=108592:_____.jpg]
[attachment=108593:______.jpg]
[attachment=108594:_______2.jpg]
[attachment=108595:______.jpg]
[attachment=108596:______________.jpg]
Автор: Leon 8.10.2011, 18:00
Таких пробок в городе я не припомню, по Набережной до Автодрома добирались минут сорок. Такое впечатление что полгорода там было.
Гонки для первого раза отличные, надеюсь в следующие разы нынешние недочёты будут учтены. Порадовали Трофики, особенно Миша- зачётно засадил Кукурузера 
Ну и погода конечна была в тему.
Жаль только припозднился и пришлось долго топать туда и обратно.
Автор: Валькирия 8.10.2011, 18:02
Было интересно, спасибо 
только холодно 
Отдельно хочется отметить два экипажа с разборки, вы молодцы 
интересная стратегия
И большое спасибо Горячеву Виталию, за то что покатал меня по трассе 
Всех участников и победителей поздравляю 
P.S.: Спасибо BAVARIYA за транспортировку нас на гонки и выезд с них 
Автор: Leon 8.10.2011, 18:11
С задержкой всё было правильно, некоторые просто к открытию припоздали
Автор: Артур77 8.10.2011, 18:13
клева под конец олегуса1 нашего засадили (или не его,да пофик),тыщ,тыдыщ,бах,йэээ....еще хочу!!!
а еще,а еще,ариста жучку пинком под з..,тоже здорово,а то путается под ногами понимаешь,так ее.
Автор: X-TREM 8.10.2011, 18:18
Гонки класс!! Как я понял гонки будут проводиться часто. Подумаю над участием
Еще фотки.
|
|
|
|
|
|
Автор: Voldemar 8.10.2011, 18:18
Одно из лучших, что вышло...
Тяжело было угадать точку съёмки...
|
Автор: maldyak 8.10.2011, 18:30
Voldemar, хорошо поймал момент! 
Автор: marshal 8.10.2011, 18:32
Для первого раза отлично! Мало еды и места-)))) .... а так суперо!!!!
Автор: nekron 8.10.2011, 18:33
было холодно но интересно.а потом еще и мокро и очень холодно)))
Автор: Karat_V 8.10.2011, 18:38
Солнечно грязновасто но прикольно !!! так держать молодцы всё таки !!
Автор: OrNeT 8.10.2011, 18:40
Здорово было, весело.
|
|
|
|
|
|
Автор: Leon 8.10.2011, 18:40
Зачем полез то, кураж? Сушись теперь, пока не замёрзло
Автор: PaWELL 8.10.2011, 18:45
Ну как зачем??! Там же лужа была!!))) Ну и я сидел на въезде.
Автор: Muskul 8.10.2011, 18:54
Сложно было поставить маршалов по всей трассе, целых минут 10 выгоняли дибилоидов с шариками
Автор: clever 8.10.2011, 18:58
Красиво сидел
Видео и фото в ДС, папка "гонки на выживание видео 2011"
Автор: Leon 8.10.2011, 19:06
Сделай лучше.
Автор: mik 8.10.2011, 19:09
А по телеку показывать будут ? когда ?
Автор: x34 8.10.2011, 19:09
а там че реально была 13 слива?
Автор: Voldemar 8.10.2011, 19:12
Русский язык - полное гано, ни орфографии, ни грамматики...
А так, для первого раза, пост - на единичку...
Автор: crislake 8.10.2011, 19:16
http://magspace.ru/blog/201562.html видяйка небольшая оттуда)
Автор: Muskul 8.10.2011, 19:19
да в целом то неплохо, понятно что первый раз поэтому стока косяков. но останавливать гонку т.к. ктото улетел тупо.
Автор: Tuborg 8.10.2011, 19:22
Было супер! Интересное мероприятие. Аж тоже захотелось повыживать
Ребята молодцы!!!
Автор: OlegL 8.10.2011, 19:25
Понравилось!
парочка фото от меня:
|
|
|
|
|
|
Автор: x34 8.10.2011, 19:27
народ! а там была 13-я сильвия?
Автор: crislake 8.10.2011, 19:29
помоему черная) "бумер" это она была)
Автор: Karat_V 8.10.2011, 19:29
x34, неее куда ей грешной не было .. прелюд кроун аристо жучка ... волга и карина
Автор: Barracuda 8.10.2011, 19:33
Наверное все и было супер...
Но организация мероприятия, (как, впрочем, и в большинстве случаев, где генеральным организатором выступает мэрия г. Магадана) была НИКАКАЯ!!!
Организация просто ОТСУТСТВОВАЛА!!!
Участник соревнований не приехал во время на само соревнование, да еще к тому же, не мог проехать к месту проведения соревнования, из-за того, что зрителелей было много, и никто не удосужился организовать нормальную парковку и проезд машин к карьеру.
Смешно и грустно.
Хорошо хоть, что денег не брали за сие мероприятие!
Но спонсоры себя проявили - выставили фанерные щиты с названиями своих магазинов...
Автор: x34 8.10.2011, 19:34
фууф прелюд не жалко
Автор: qweqweqwe 8.10.2011, 19:35
Karat_V, чето не хватает... купе было 2шт
а есть фото у когонибудь "до и после" ?=))
Автор: andy 8.10.2011, 19:39
qweqweqwe, участвовали:
Тойота Аристо 1 место
Тойота Кроун 2 место
Хонда Прелюд 3 место
Тойота Труено
Тойота Карина
ГАЗ 24
ВАЗ 2101 (Кирпич)
ВАЗ 2101 (ЭСКУДО)
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 19:43
все кто фотал и не жмется кидаем фотки сюда ftp://autoforum:autj@10.3.200.38:21/21_Gonki_na_vigivanie_2011/ желательно перед скидыванием заархивировать без сжатия, кто не дружит со скидыванием на FTP, можете занести в офис М49 andy
Автор: andy 8.10.2011, 19:44
GOLLANDEC, ща у clever докачаю, и ближе к ночи залью тебе (сейчас по делам М49 убегаю).
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 19:45
andy, я сам уже у нее качаю , тебе много осталось?
Автор: Ишира 8.10.2011, 19:45
Я за ДОКТОРА болела))) Всё было супер!!!
Автор: shans2 8.10.2011, 19:46
Молодцы, что сказать! Пока кое-кто ноет, другие делают! И Автоклуб и Норд-Трофи и эти гонки (не знаю кто организатор)! Жаль у меня не получилось посмотреть. Считаю, что у нас проводится достаточное количество автомобильных мероприятий! Особенно в последнее время!
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 19:49
добила опять тупизна пешиходов (зрителей) ну сказали ж тысячу раз - слезте с гребней, нет, стоят как статуи, ну зато их там разок так камушками окатило, что мама не горюй, если честно., то я позлорадствовал даже
P.S. тем кто скидываеть самостоятельно фото будет - по ftp://autoforum:auto@10.3.200.38:21/21_Gonki_na_vigivanie_2011/ вы сразу в нужной папке, кому самостоятельно папку хочется открыть, то плиз по ссылке в подписи
или как вариант, пишете в личку ник в ДС или комфорте и перекидываем через чат, выложу сам дальше
Автор: Kaprizzz 8.10.2011, 19:54
clever, а дайте слот, пожалуйста)
Автор: D-imon 8.10.2011, 19:57
+1
Автор: DarkMage 8.10.2011, 20:00
А видео снимали?
Автор: Kaprizzz 8.10.2011, 20:01
DarkMage, мне вот слот дали, я смотрю тут все есть и фото, и видео)
Автор: crislake 8.10.2011, 20:02
DarkMage, http://magspace.ru/blog/201562.html
Автор: Ишира 8.10.2011, 20:08
1
|
|
|
|
|
|
|
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 20:09
отпешитесь кто скинул архив гонки на выживание.rar, поставлю от кого фото
Автор: Микра 8.10.2011, 20:10
мне понравилось в общем, мероприятие получилось зрелищное, хотя мой разум протестовал - ну не могу я понять как можно бить машину целенаправленно, какая бы она не была
болела за "бумера", 
и за "кирпича" молодцы такие, классно выступили
а организация - да нормально всё было, не пойму чего все жужжат по этому поводу, не будет никогда в подобных местах широких асфальтированых дорог
п.с. спасибо огромное доброму дяденьке на белой хонде, г\н 611, который остановился и дал возможность развернуться, до этого минут 15 стояла, мигая повороткой
Автор: Ишира 8.10.2011, 20:10
2
|
|
|
Автор: OlegL 8.10.2011, 20:11
В личку отписывался )
Автор: maldyak 8.10.2011, 20:12
мои 5 коп.
Автор: Kimi Raikkonen 8.10.2011, 20:12
Всё было СУПЕР!!! Мне понравилось! Единственный минус это пробки
Автор: Ишира 8.10.2011, 20:20
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: clever 8.10.2011, 20:23
Муж (Пыжевод) добавил небольшой фильм в ДС. Ищите "Гонки 8.10.2011"
Автор: никА 8.10.2011, 20:34
Согласна, необходимы помощники организаторов, находящиеся среди зрителей, так было на триале на "Хозяине тайги", чтобы дебилов к трассе и близко не подпускать. Что касаемо пробки, то опять же проблема в зрителях, когда мы ехали, сотрудники ГИБДД (а их явно не хватало) отдельных водятлов готовы были пинками подгонять, чтобы не тупили.
Из негативного могу сказать, что не было согласованности с диджеями, они конкурсы проводят, а внизу уже старт, они опять конкурсы, а внизу джипы развлекаются.
Ну и холодно было, лучше бы летом проводить, но тогда представляю сколько приедет зрителей (город то близко), часть из которых неадекватна по причине алкоголя.
А вообще понравилось, организаторы и участники молодцы, представляю сколько сил и средств затрачено на это мероприятие, а что касается недочетов, то все исправляемо, ведь это всего лишь первое мероприятие, уверена, что дальше будет лучше
Ну и маленький видеоролик спасения
Автор: DarkMage 8.10.2011, 20:38
Пожелание одно - Почаще бы такие мероприятия! Пробки и куча машин тоже супер - ощутил себя жителем огромного мегаполиса
Автор: Chaser_510 8.10.2011, 20:39
спасибо организаторам! очень понравилось, ведущие молодцы с юмором))!!!
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 20:47
ага, спасибки
Автор: DarkMage 8.10.2011, 20:50
А Печеный до конца был или его по морю эвакуировали?
Автор: Клоп 8.10.2011, 20:50
...все понравилось, такие мероприятия нужны! столько народу собрать!
|
|
|
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 20:55
DarkMage, стоял у меня за спиной почти до последнего.., наверное чуть раньше стартонул
Автор: Bubuka 8.10.2011, 21:25
С огромным уважением говорю спасибо за зрелище, пусть и скоротечное, участникам состязаний. Нужно иметь огромную силу духа, воли и много всякого такого мужественного, чтобы готовить машинку, копаться в ней не один день или неделю, только лишь для того, чтобы расхлопать ее за несколько секунд. В этом и суть мероприятия. Это и спорт, и выставка своего мастерства в авто-деле и мастерства вождения в таких условиях. А это еще и шоу - первое в Магадане, знакомое только по телевизору и новостям. Для нашего края - большое дело! А то, что было не протолкнуться и не проехать куда тебе вздумается - так, я думаю, все знали - куда едут. Знали, что в данном месте всех желающих не уместить - как и на самом пляже Горняка. Если такие гонки станут регулярными - значит надо будет помочь организовать заранее и проезд, и стоянки, пусть и временные полянки, дежурство людей по маршруту, с рациями для координации.......Все было нормально - очень понравились наши "Копейки". Такие бестрашные, маленькие и слаболошадные, но наравне со всеми, рвущиеся в бой, к победе.!!!
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 21:35
первые фото и видео от clever и OlegL , ftp://autoforum2@10.3.200.38:990/21_Gonki_na_vigivanie_2011/
Автор: Вася Питерский 8.10.2011, 21:45
Мероприятие очень понравилось!!!
Болели за эскудо... Стояли на горе, орали и свистели во все горло...))))
Не очень хорошо было слышно организаторов - слабый звук...
Зрелищно!!! Азартно!!! Молодцы!!! Поздравляю победителей!
Пробка кстати удивительно быстро рассосалась.... Да и с погодой повезло.
Автор: JudgeSlayer 8.10.2011, 21:50
всё есть... ща народ немного успокоится со своими фотками, потом заполню "пробелы"
Автор: Voldemar 8.10.2011, 21:54
Вот ещё отобрал:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 22:01
Voldemar, сам скинешь - поделишься 
? или andy на тебя нету? 
Автор: mik 8.10.2011, 22:14
GOLLANDEC в папке гонок на выживание на фтп лежит 6 гиговый файлик, разбей его будь добр, а то фтп тупит, пол часа пытался скачать, а потом ошибка передачи фвлетела
Автор: Voldemar 8.10.2011, 22:17
? или andy на тебя нету? http://storage.lsintez.net/upload/2011-10-08/6a5917.rar
Автор: nekron 8.10.2011, 22:17
надо теперь легковушку брать я тоже хочу теперь участвовать))) 
Автор: clever 8.10.2011, 22:37
В ДС добавила короткометражный фильм Пыжевода "Танки грязи не боятся" (антракт во время гонок на выживание, интересно заполненный джипами)
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 23:02
добавился архив от Voldemar
у тебя винт FAT 32 или NTFS? в первом случае и не скачаешь.., попробуй через ДС найти по названию
Автор: ВолкOFF 8.10.2011, 23:12
На мой взгляд, победитель Прелюд (Бумер); лидировал на протяжении всей гонки и делал шоу очень красиво. Респект! Ну организаторы, я думаю, учтут ошибки при следующем мероприятии и все будет на высшем уровне!
Автор: dissector 8.10.2011, 23:26
порадовало кол-во просмотров этой темы и кол-во приехавших на гонки.
пи.си. в отличии от темы про выборы!!!!!!!!!!!!!!!
пи.си. диперпл(да даже киркоров )-х.. бы стока народа собрал. при всех накладках-РЕСПЕКТ!!!! И УВАЖУХА!!!!!!!!
че с аудио в авто?
Автор: кинтохО 8.10.2011, 23:30
понравилось,болели за кирпича ,но он не вытянул. обидно 
Автор: кинтохО 8.10.2011, 23:35
согласен.
Автор: Qosmio 8.10.2011, 23:41
жалко что мы с Викторией не смогли по присутствовать на самом мироприятии но мы морально болели за Олега1...
Все Все Все молодцы самое главное чтобы ЭТО продолжалось )))
Автор: mik 8.10.2011, 23:41
у тебя винт FAT 32 или NTFS? в первом случае и не скачаешь.., попробуй через ДС найти по названию
ntfs
Автор: GOLLANDEC 8.10.2011, 23:56
mik, ну скачивали уже его, есть другая проблема..., я его посмотреть не могу, только звук идет, кодак просит, по этому пока порезать не могу, у кого идет это фильм? (в архиве clever)
Автор: DarkMage 8.10.2011, 23:57
Таже проблема, только звук. При том, что стоит mega codec pack.
Автор: ВолкOFF 8.10.2011, 23:59
GOLLANDEC, как название его?
Автор: clever 9.10.2011, 0:00
Завтра еще раз с видеоредактора переформатируем... На компе где его монтировал муж - показывает,на другом нет.
Если кто-то знает причину - советы приветствуются...
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 0:09
файлик удален из архива, архив полегчал на 2,7 гига
ВолкOFF, Гонки 8.10.2011.avi
Автор: ВолкOFF 9.10.2011, 0:11
GOLLANDEC, у меня все работает, и звук, и изображение! Качал с сети.
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 0:20
кто хочет проверить - плиз, файл отдельно теперь лежит, у меня ни одним плеером не кажет...
ВолкOFF, Валер, ДС пользуешься? расшарь его
Автор: JoraKORNEV 9.10.2011, 0:40
у меня тоже только звук. кодеков каких то нехватает
Автор: ТИГРА 9.10.2011, 1:48
Классный вид автоспорта!
Понравилось!
Парням организаторам отдельное спасибо
Зрелищно!..
Участникам Огромное уважение! Безбашенные!! 
Олегу 1,все в поздравительных смсках сказать прийдется или на сайте ихнем новом..
ps.Джипы старались как могли))нам сказали тянуть засаду в луже минут на 30..вот сидели..а некоторые не будем тыкать пальцем 
не специально поломались))).Искюзми
Автор: Виставод 9.10.2011, 2:08
супер гоночки) болел за всех, а за знакомых вдвойне. Респект организаторам, РЕСПЕКТ УЧАСТНИКАМ!!!
выбесили придурочные зрители которые выползали на трэк(((
(насмотрелся блин тож захотелось)
Автор: Торонага 9.10.2011, 7:09
завязывайте дразнить.
слюной исхожу второй день, захлебнуться не долго так.
GOLLANDEC, Андрюха, сколько там веса набралось, дай скачать?
Автор: Dron 2009 9.10.2011, 8:38
класс .а в москве мерия выделила место для стритрейсеров и экстремалов на аэродроме старом=))
Автор: mik 9.10.2011, 9:43
звук есть видео нет, надо перекадировать тоже
Автор: Артур77 9.10.2011, 10:20
мля,на "дальсвязевских" хабах ничего нет!!!что за геноцид?!расшарьте уже кто-нибудь!!!
Автор: clever 9.10.2011, 10:36
Что касается фильмов "Гонки 8.10.2011" и "Танки грязи не боятся": видео со звуом показывает, если на компютере установлен видеоредактор VEGAS (он тоже есть в моей папке,можно скачать и установить). Наверное он ему каких то кодаков своих добавляет. На данный момент пробуем его через другой видеоредакто попустить - может будет показывать для всех. И проигрыватель на данный момент нужен KMPlayer.
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 11:28
слюной исхожу второй день, захлебнуться не долго так.
GOLLANDEC, Андрюха, сколько там веса набралось, дай скачать?
за ночь два раза винду переустановил
, ну или типа переустановил,без обсуждаемых фильмов 3 гига с небольшим, с фильмом 7 с чудом, как забирать будешь?
Автор: xoxol_mgdn 9.10.2011, 11:35
Многое получилось из задуманого,многое не получилось,все молодцы(кроме ГИБДД-сцуки,не приехали в начале,несмотря на положение мерии,из-за них пробка была),особенно жучки,не считаю первую гонку комом-всё вэри сэкси!
Автор: никА 9.10.2011, 11:49
Что было задумано, мы как зрители не знаем.... поэтому все даже вполне получилось... хотя отдельных зрителей... надо было отстреливать за пару километров до места проведения мероприятия
Автор: qweqweqwe 9.10.2011, 11:52
не поверишь! он пришел пешком!!!!! не знаю где он прадоса кинул но он реально шагал сверху у меня на глазах=))) и один...
а разочек я его видел воопще на какомто задроченом блюберде отьезжал от молодежки)))
Автор: Tuborg 9.10.2011, 12:23
а разочек я его видел воопще на какомто задроченом блюберде отьезжал от молодежки)))
ты так говоришь,как будто он какой-то нереальный человек. Мэр да мэр,почему бы и не пройтись до машины,тем более выбора особо нет. Стоял его прадос так же как и все в пробке!
Автор: crislake 9.10.2011, 12:40
ха) тока вот у меня знакомый работает в увд, он говорит вчерашние смены и их руководителей дрючил генерал, т.к его вздрючил печеный с дудовым, изза того что ИМ не был организован отрядами ДПС проезд непосредственно к трассе))))
Автор: Muskul 9.10.2011, 12:43
да хер с ним с печеным. а вот то что в случаи чего пожарка бы не смогла проехать вот это вот вообще печально было. такая тупость. но надеемся что дальше будет только лучше.
зимний ралли кросс там не планируется проводить?
Автор: motk 9.10.2011, 12:52
прадик Печеного стоял возле ведущих, видать позже проехал. пожарка не доехала до шлагбаума, наверное поздно выехали. с ГАИ конечно все плохо!
xoxol_mgdn да все нормально получилось, не переживай! спасибо за зрелище!
Автор: Yason 9.10.2011, 13:14
Бред какой-то!!! Я пологаю то, что, данное мероприятие было не для первых лиц и глубоко сомневаюсь что, на организацию гонок была выделена хоть копейка из казны...
P.S. подскажите как сделать ссылку на архив с фото (155 шт.)
Автор: S17 9.10.2011, 13:38
Vegas ставить не обязательно, достаточно поставить кодек CFHD http://file.maglan.net/486CineForm.HD.CODEC.V3.2.2.185.exe 600кб всего
Автор: clever 9.10.2011, 13:39
Да отлично всё прошло!
Прохладно?Значит оделись не по погоде!
Пробки? Да они всегда были на подобных мероприятиях! (Летающих лыжников не ездили смотреть?А там где матчи футбольные, хоккейные - вообще жуть! И у них уже опыт есть!!!!)
Будет опыт - будет легче что то организовывать! Спасибо большое и участникам и организаторам!!!! Много друзей задумалось о приобретении авто для участия в следующий раз!
Фильмы переформатировать удалось, чуть позже выложу в ДС. Добавлю к названию "2"
Автор: GooS 9.10.2011, 13:43
clever, Фильмы супер. Особенно понравилось муз. сопровождение в "Танки грязи не боятся"
Автор: ВолкOFF 9.10.2011, 13:44
GOLLANDEC, он в сети (DC) есть, качал у clever и "танки грязи не боятся тоже", все работает, Вегаса у меня нет на компе, работает на родном проигрователе!
clever, в роликеи "Танки грязи не боятся" музыка вообще грамотно подобрана, про водяного угорел
Автор: clever 9.10.2011, 13:46
clever, в роликеи "Танки грязи не боятся" музыка вообще грамотно подобрана, про водяного угорел
Это Пыжевод старался (муж), а я ... продюсер
Автор: daim 9.10.2011, 13:50
а не жигули ли с гонок валятся в канаве после моста как на горняк идти.....? гулял там сегодня с собакои... заднее правое колесо еще дымилось, остальное все сгорело ..... по по бокам следы краснои краски .....
написал так на всякий случай, вдруг кто потерял )
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 13:53
надо написать мне как тебя найти в ДС, или чатах, и там уже перекинешь мне фото, лучше ближе к вечеру...
Автор: Артур77 9.10.2011, 14:00
Автор: ВолкOFF 9.10.2011, 14:16
Расшарил в ДС папку с фото и видио сборкой, скачанной у всех и объединенной в одну папку. Название - "Гонки на выживание от ВолкOFF", вес почти 9 ГБ
Автор: Торонага 9.10.2011, 15:19
GOLLANDEC, заберу на флэшке, у нас выложу.
Автор: Yason 9.10.2011, 15:34
Расшарил в ДС архив Yason.rar
Автор: слим 9.10.2011, 16:09
Почему видео "Гонки 8.10.11" и "танки грязи не боятся" не воспроизводятся на компе? просто черный экран и звуковая дорожка....
Автор: никА 9.10.2011, 16:13
слим, а чуть выше почитать?
Автор: слим 9.10.2011, 16:15
Что теперь чтобы посмотреть видео качать ЗДОРОВЫЙ вегас? печальная история
Автор: ВолкOFF 9.10.2011, 16:24
слим, не надо Вегас качать. Выше дана ссылка на кодеки.
Автор: JoraKORNEV 9.10.2011, 16:36
а че ктонибудь продает тачку ????? тыщ за 10 яб взял под след заезд.
Автор: ВолкOFF 9.10.2011, 17:04
Yason, клевые фотки, всегда вовремя!!!
Коментатор много раз говорил: "Сейчас желтый Эскудо будет всех вытаскивать"??? Это же Прадо!
Автор: Bubuka 9.10.2011, 17:39
В третьем мкрне, на проезде на речку Магаданку, за очистными Водоканала, у гаража - стоит жигуль. Чей - неизвестно - кого ни спрошу - не знают.
его туда пацанята, ради прикола, укатили.....
Автор: aiv 9.10.2011, 17:49
Скажите, а почему было всего 2 заезда, планировалось ведь 3???
Автор: JudgeSlayer 9.10.2011, 18:47
типа вот...
тут есть тачки "до" и "после" кто там просил...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
весь архив с бОльшим разрешением лежит у Голандца: ftp://10.3.200.38/21_Gonki_na_vigivanie_2011/2011_Death Race_JudgeSlayer.rar
Автор: Gooday 9.10.2011, 18:59
Ну наверное будет глупо, но спрошу. Ни один из хабов ДЦ инет не держит? Хотел бы вырвать фотки через интернет посмотреть.
Автор: clever 9.10.2011, 19:05
печальная историяИзменили формат фильмов, добавили им 2. Теперь намного легче весят и читаются во всех форматах. Гонки 8.10.2011 2 и Танки грязи не боятся 2. Размещены в ДС.
Для тех, кто раньще скачал выше ссылка на кодак, с которым всё можно посмотреть.
Автор: никА 9.10.2011, 19:27
А это он чтоб два раза не говорить, одним разом называл белый эскудик и желтый прадик
Автор: ДЮЙМ 9.10.2011, 20:18
Хорошо, представим, что я бы не останавливал гонку, т.е. поступил бы по-твоему "Умно": 10 кругов. на каждом вылетает 2-3 машины. Участников 6-7. Умный, сколько машин доедет до финиша? Правильно, финиша не будет, финишировать некому!!! Ты впредь пробуй сначала думать...
Вот когда будет 30-40 участников, тогда будем ТУПО выдёргивать с трассы за периметр и пусть валяются.
Прохождение безусловно лучшее у него. Грамотные выталкивания.
????? тыщ за 10 яб взял под след заезд. Для первого шоу-заезда результат выше крыши. Порадовало количество зрителей. Несколько омрачила ситуация с пробкой и проездом, но количество машин просчитать было невозможно. Теперь орги учтут первые шишки и подредактируют следущие гонки.
Для несведущих: По правилам гонки при остановке машины на трассе воизбежании столкновений, могущих нанести тяжкий вред здоровью вплоть до смерти гонщика, необходимо остановить движение.
При вылете машины за пределы трассы, гонка продолжается.
Судейской бригаде (всего 4 чел) пришлось туго. Мало того, что надо было постоянно гонять (ну нет возможности оцепить весь круг, просто некому) тупых зевак, приходилось крутить головой на 600 градусов.
Автор: Muskul 9.10.2011, 20:27
Тупо?
Хорошо, представим, что я бы не останавливал гонку, т.е. поступил бы по-твоему "Умно": 10 кругов. на каждом вылетает 2-3 машины. Участников 6-7. Умный, сколько машин доедет до финиша? Правильно, финиша не будет, финишировать некому!!! Ты впредь пробуй сначала думать...
Вот когда будет 30-40 участников, тогда будем ТУПО выдёргивать с трассы за периметр и пусть валяются.
И еще раз говорю для первого раза очень неплохо хоть чтото нового. в следующую гонку думаю все будет гораздо лучше, плюс на этом же месте можно проводить много и других интересных вещей, какиенить гонки на квадроциклов, мотокросс. зимой я бы там тоже поездил, выезжал седня туда дорога конечно реально только выживать
Автор: JoraKORNEV 9.10.2011, 20:30
тут есть тачки "до" и "после" кто там просил...
до и после, я думаю надод хотел посмотреть на нормальное состояние машины до переделок. и после
ДЮЙМ
а какую тачку продаете ?????? ( чтоб просто так не звонить)
Автор: Gooday 9.10.2011, 20:31
Так что, через интернет я ничего не смогу выдернуть из фоток архивом?
Автор: ДЮЙМ 9.10.2011, 20:39
Тогда в чём смысл самой гонки?
Давай я тебе в следующий раз спецобмундирование выдам и большуууюююю биту берёзовую для авторитета
Это и есть предложение . Считай что я тебя пригласил
Эта тема не для продажи моих дров.
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 21:16
переделана ссылка в подписи на сервер, попробуйте там или ftp://autoforum2@10.3.200.38:990
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 21:31
пробуй, должно работать без инета всякого с твоей дальсвязи
Автор: GOLLANDEC 9.10.2011, 22:24
фото от Тимура (JudgeSlayer) ftp://autoforum2@10.3.200.38:990/21_Gonki_na_vigivanie_2011/
Автор: GOLLANDEC 10.10.2011, 7:10
если не жалко трафика (а может безлимит у тебя), то можно на мыло скинуть
Автор: ShTuRmAn)))18((( 10.10.2011, 11:30
До последнего момента был уверен что не успеем. Тачку начали варить только в 10-30, хотя должны были были начать в 3 часа ночи. (спасибо сварщику мать его) + огромная ПРОБКА. + ГАИшник (чтоб он жил долго и счастливо) "хлопнул" Видит же что опаздываем и все равно- проверка документов и штраф 100р за тех. сост... ОГРОМНОЕ спасибо дядиньке в форме, который взял под контроль проезд до трассы регулировал движение, благодаря ему ESCUDO всетаки вышел на трэк!!!
Организаторам спасибо! Всё было супер!
ХохоL- хгарный хлопэц! = )))
Автор: DarkMage 10.10.2011, 12:21
Когда следующие соревнования? Летом 2012?
А трассу не лучше восьмеркой сделать с пересечением в центре? У америкосов обычно такой формы треки в подобных гонках.
Автор: ТИГРА 10.10.2011, 12:31
Критиковать проще всего..Банально нехватка людей и уже идет что-то не так. Мне понравились соревы. Если понадобится помощь на трассе оргам,то зовите.С радостью помогу.
Автор: xoxol_mgdn 10.10.2011, 12:35
Гонки делали по хохляцкому образцу,америкосы с 8образной трассой-провоцируют травмы и смерть,наша задача этого не допустить..Кстати,продам Аристу(чемпиёнскую)с колёсьями 90,без-75...Это по себестоимости.665889
Автор: DarkMage 10.10.2011, 12:44
Понял.
Тоже могу оказать посильную помощь, ежели чего.
Автор: Voldemar 10.10.2011, 12:47
Без Кенвуда и шампанского - это уже некондишн будет считаться... )))
Автор: xoxol_mgdn 10.10.2011, 12:50
Кенвуд не отдам,как бы мой бюджет не тошнило,приз всё таки,а насчёт шампаня-проставлюсь..
Автор: JoraKORNEV 10.10.2011, 12:58
как так уже продавать! ( решил завязать с гонками? )
какая след машина ? чем ариста не устроила?
Автор: SoLЯRA 10.10.2011, 13:28
Очень была рада видеть всех кого встретила, поразило количество людей, приехавших посмотреть!
Огромная благодарность организаторам,участникам,группам тех. поддержки (большеколесые)!!
Всё было супер- пупер,всё оч понравилось!!!!
адеюсь в сл. году участнико будет больше!
Автор: xoxol_mgdn 10.10.2011, 14:02
Аристо красава,как гоночная состоялась на все 100%,просто месяц перед гонками занимался только организацией и доводкой машины,на работу забил,масса косяков и проплат,а денег естественно на енто нету..Если продастся-к весне куплю и построю чё то,не продастся-буду её доводить до ума(там каркас наружный не закончен,нельзя ввязываться в жесткое мочилово)и побеждать дальше..
Автор: ДЮЙМ 10.10.2011, 14:33
Летом 2012?А трассу не лучше восьмеркой сделать с пересечением в центре? У америкосов обычно такой формы треки в подобных гонках.
Да и у гонщиков машины без стёкол и печек.
Как с трассы снего сойдёт, так и помчатся.
адеюсь в сл. году участнико будет больше!
Ваш Субарь будет отлично смотреться с тобой за рулём. Готовьте!
Автор: SoLЯRA 10.10.2011, 15:12
ДЮЙМ, я боюсь что меня муж в психушку сдаст быстрее чем я до старта доберусь=))
хотя картина представляется красочная...в трубах обваренный, без стекол....бррр=))
побежала изучать сварочное дело......
Автор: ДЮЙМ 10.10.2011, 15:40
Приезжайте вместе. Дам электроды и держак. Аппарат включу - пробуйте. Мастер-класс 10-минутный дам.
Автор: DarkMage 10.10.2011, 18:52
Да и у гонщиков машины без стёкол и печек.
Как с трассы снего сойдёт, так и помчатся.
Колымский вариант, в бушлатах и шапках-ушанках поверх шлема, плюс дополнительная защита от травм
Автор: ДЮЙМ 10.10.2011, 21:06
Ноги в валенках с приклёпанной педалью газа!
Автор: maldyak 10.10.2011, 22:46
Ну ышшо чуть-чуть... 
Автор: LSD 11.10.2011, 9:11
maldyak, Отличные фоты!!!
Автор: soocet 11.10.2011, 13:12
класс!
Автор: SoLЯRA 11.10.2011, 13:30
maldyak, ну, Жень, ты как всегда на высоте! Спасибо!
Автор: crazybubble 11.10.2011, 13:35
Видел репортаж по Магаданскому ТВ. Показали участников, организаторов, победителя. Печёный заикнулся о возможном межрегиональном соревновании в будущем году с Приморцами. Показали как ДЮЙМ ругал литературным языком злобных зрителей (бестолочей), ходящих в опасной близости от трассы.
Молодцы!
Автор: SoLЯRA 11.10.2011, 13:41
Я сегодня в передаче "Утро на НТВ" репортаж видела, ДЮЙМ прям сдержанно но четко отчитал дурней всяких=))
Автор: ДЮЙМ 11.10.2011, 14:07
Эх, посмотреть бы. Когда ещё будут показывать?
Автор: rus 11.10.2011, 14:48
помойму идеальный вариант для гонок это субару вд. турбо
Автор: ДЮЙМ 11.10.2011, 15:10
Полноприводные ввиду их явного преимущества надо выделять в отдельную категорию со своим заездом. Вот если построите 5-6, а лучше больше полноприводных - Вэлкам.
Автор: SoLЯRA 11.10.2011, 15:19
ДЮЙМ, во, Вы видели,да? --"rus, помойму идеальный вариант для гонок это субару вд. турбо"
Автор: GOLLANDEC 11.10.2011, 15:46
[
Автор: SDtuning 12.10.2011, 10:19
у кого в DC+ можно все фотки скачать?
Автор: GOLLANDEC 12.10.2011, 21:14
появился новый сборничек неизвесных мне авторов, фотки сами по себе не очень большей частью, есть чутка видео, и экслюзивное видео с машины Бумера, только какой гад камеру боком прикрутил...., ftp://autoforum2@10.3.200.38:990/21_Gonki_na_vigivanie_2011/ файлархив sborka!.rar, может найдете чего интересного
SDtuning, если у тебя локалка. то ссылка выше
maldyak Женька, пора выдти из сумрака
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)