Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Плюсы и минусы прогрева автодвигателя при морозах
никА
сообщение 18.12.2009, 13:48
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 10071
Спасибо: 5807

Авто: Suzuki Jimny Wide



Цитата(супчик @ 17.12.2009, 23:51) *
Готов испробовать рекомендации статьи на своём авто. Одна проблема - подскажите, где у меня пе(н)даль сцепления? ))


Отломалась smile.gif


--------------------
Спасибо! — супчик
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 18.12.2009, 14:02
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




+ меньший износ при езде на холодной машине.
- больший расход на прогревах

летом как то забыл и тронулся сразу без прогрева. нажимаю на газ трогаюся чувсвую как то не адекватно себя машина ведет, чем больше газу тем больше "торможения" двигателя припарковался подождал пару минут прогрелся поехал без проблем дальше.


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 18.12.2009, 15:59
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Maledict, да, именно на дизелях, как я понял с ЕФИ.
на бензинках прогрев устанавливает сам комп у разных машин по своему алгоритму - кнопок нет.


--------------------
私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 18.12.2009, 16:11
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 929




 У меня под рулем стоит ручная подкрутка оборотов, просто за параллелена с тросиком газа. В сильные морозы, от -25, я машину сперва прокручиваю без подачи топлива, вывел кнопку в салон отключающую клапан подачи топлива на ТНВД. Кручу в 3 приёма по 5 - 8 оборотов, закачиваю таким образом масло в систему. После, завожу на допустимо минимальных оборотах 650 - 750, держу так пару минут, а потом уже накручиваю прогревочные 1100. Проблем с сальниками некогда не было, даже из под фильтра не разу не давануло, заводил так даже в -35!


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 18.12.2009, 16:23
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(HILANDER @ 18.12.2009, 14:59) *
Maledict, да, именно на дизелях, как я понял с ЕФИ.
на бензинках прогрев устанавливает сам комп у разных машин по своему алгоритму - кнопок нет.

Ну т.е. как я и думал, для бензинок разговоры на эту тему не актуальны...


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
pylet
сообщение 18.12.2009, 23:15
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 590
Спасибо: 150




А есть разница в износе гильз от работы на холодную между дизилем и бензинкой? Японцы для севера повышают обороты? пусть для дизелей, один хрен.. В инструкции на бенз прадик (3rz и 5vz) написанно что на северных вариантах стоит такая кнопка.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 18.12.2009, 23:23
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 34709
Спасибо: 20394




последняя моя прочитанная , "умная" статья - греть ненадо...
закончилась сменой прокладки- головка - блок цилиндров...
понапишуть , мать его...
... а я тоже - ...... читатель.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 65 13 V7

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — MadMax
Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 19.12.2009, 2:08
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1640




Цитата(a54 @ 18.12.2009, 2:01) ссылка доступна только зарегистрированным
У меня на бывшей Дэлике не было предусмотренно прогревочных оборотов, но там для этого был установлен ручной фиксатор привода акселератора - что бы педаль не держать. В общем как на Раша технике wink.gif
замечательная штука


Цитата(dissector @ 18.12.2009, 22:23) *
последняя моя прочитанная , "умная" статья - греть ненадо...
закончилась сменой прокладки- головка - блок цилиндров...
понапишуть , мать его...
... а я тоже - ...... читатель.
статьи пишут те, кто о морозе ниже 30 только слышал, но не ощущал
поэтому:
а)греть не надо! если температура не падает ниже -10 -15
б)греть надо! если температура стабильно стоит от -15 до -оймякон

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 19.12.2009, 2:10


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 19.12.2009, 2:14
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2027




Греть не обязательно. Потому что никто пока не доказал делом что прогрев способен продлить жизнь машины. Единственным доказательством будет эксперимент, когда в дереве вилларибо машины не греют, а в виллабаджо греют. И в вилларибе машины ломаются в два раза чаще. Но такой статистике нет.
Мне доводилось читать переданный совет японских автоспецов. Мол завел, проехал метров сто, и можно ехать в обычном режиме эксплуатации (в пределах допустимого по ПТЭ). Единственное что нельзя делать - это в первые сто метров ехать с оборотами выше 2000 или в крутую горку (т.е. давать нагрузку на двигатель, в горку, тащить прицеп, дергать застрявшего).


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 19.12.2009, 2:17
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1640




Kelt, я по совей сужу: пока не прогреется хотя бы до середины при хороших минусах за бортом полное ощущение, что ее на веревке тянут....


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
a54
сообщение 19.12.2009, 3:13
Сообщение #61


Группа: Участник
Сообщений: 174
Спасибо: 51

Авто: Lexus LX-450, Honda CR-V



Все говорят - тяжело машин едет на холодную... Я пока в прошлом годе не поменял масло в мостах - машина тоже ку№ево ехала. Счаз нормально. Не греть надо, а масло прогнать по двиглу. до 5 минут - достаточно. Да и исчо... на советских ГТТ был електро насос масла, т.е. ключ повернул, маслянный насос погнал масло по двигу, пара секунд - заводишь. Хоть и савок - но в тему...
Перейти в начало страницы
 
+
pylet
сообщение 21.12.2009, 21:08
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 590
Спасибо: 150




Машина чтото кричит на японском, притом ощущение такое, что она предупреждает что, чтото не так. Проявляется вродебы только на морозе если поехать не сильно прогрев салон/двигатель (но до поднятия стрелки никогда не трогаюсь), сегодня ругалась просто во время прогрева. П.С. никакие лампочки на приборке не загораются. У кого такое было/есть, изза чего это, что означает?
Перейти в начало страницы
 
+
Лис
сообщение 22.12.2009, 1:04
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 544
Спасибо: 204




Выдержка из руководства по эксплуатации Subaru Legacy-

"При отрицательной температуре окружающего воздуха, либо если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться в течение 3 ÷ 4 минут, лишь после этого начинайте движение." bee-beep.gif


--------------------
Позывной в LPD радиосети автоклуба: Лис (Midland GXT G9)

Запчасти покупаю на http://www.impex-jp.com
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 22.12.2009, 1:07
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



не стоит забывать про то, какие морозы в тех уголках Мира, где пишется этак книга, и у нас - где по зиме порой полная Ж***, следовательно к этим 3-4 минутам нужно прибавить еще раза два по столько  и получим среднее время прогрева у нас, а это 12-15 минут wink.gif


--------------------
Спасибо! — Silent
Перейти в начало страницы
 
+
Silent
сообщение 22.12.2009, 1:14
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 2553
Спасибо: 573




Цитата(pylet @ 21.12.2009, 20:08) *
Машина чтото кричит на японском


Это даже машина наших мороз не выдерживает и начинает материться, а все говорят почему мы так материмся, оказывается даже железо может... laugh.gif


--------------------
Mars - 8 914 039 1000.
Спасибо! — Aleks_Vl pylet
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 22.12.2009, 1:16
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



Цитата(pylet @ 21.12.2009, 20:08) *
Машина чтото кричит на японском, притом ощущение такое, что она предупреждает что, чтото не так. Проявляется вродебы только на морозе если поехать не сильно прогрев салон/двигатель (но до поднятия стрелки никогда не трогаюсь), сегодня ругалась просто во время прогрева. П.С. никакие лампочки на приборке не загораются. У кого такое было/есть, изза чего это, что означает?


материться может, если стоит приблуда для оплаты проезда по платным дорогам...вот она и орет, мол не уплочено...часто такое  встречается...


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl pylet
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 22.12.2009, 1:21
Сообщение #67


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10098




Цитата(Kelt @ 19.12.2009, 1:14) *
Греть не обязательно. Потому что никто пока не доказал делом что прогрев способен продлить жизнь машины. Единственным доказательством будет эксперимент, когда в дереве вилларибо машины не греют, а в виллабаджо греют. И в вилларибе машины ломаются в два раза чаще. Но такой статистике нет.


я доказал... в одной из курсовых работ в институте. По эксплуатационным книгам автопроизводителей, сервисным мануалам спецтехники, так же результатам тестовых работ на стенде на полигоне МАДИ и полигоне на севере Сибири.
Результаты работ - необходимо греть все. От двигателя до редуторов.... а если можно - даже рессоры желательно перед дорогой в тепло поместить (практика показывает о снижении количества поломок рессор у автомобилей, хранящихся в тепле, но ярче всего проявляется для автомобилей работающих на карьерах - коротки проезды с высокой нагрузкой на рессоры, которые частично преобразуют энергию работы подвески в тепло)


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Noctum
сообщение 22.12.2009, 2:33
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 497
Спасибо: 215

Авто: Inspire



вы говорите что японцы расчитывают до -5 или -6, что надо прибавлять что-то. но ведь масло до -30 они расчитывают. (0W-20). Расчитывают только это?
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 22.12.2009, 2:43
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(Kelt @ 19.12.2009, 1:14) *
Мне доводилось читать переданный совет японских автоспецов. Мол завел, проехал метров сто, и можно ехать в обычном режиме эксплуатации (в пределах допустимого по ПТЭ).

Только те спецы о своей зиме говорили, про -20 и ниже только по телеку слышали. 
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 22.12.2009, 16:12
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 26327
Спасибо: 13085

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Прикрепленное изображение


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Noctum
Перейти в начало страницы
 
+
pylet
сообщение 22.12.2009, 21:16
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 590
Спасибо: 150




Цитата(ZoOm_ZoOm @ 22.12.2009, 0:16) *
материться может, если стоит приблуда для оплаты проезда по платным дорогам...вот она и орет, мол не уплочено...часто такое  встречается...

а как бы его заткнуть? а то бывает молчит несколько дней а бывает за час несколько раз одно и тоже, и почемуто всегда когда жопа мерзнет =)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 22.12.2009, 21:23
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



поискай приблуду под рулем где ньдь...выглядит типа кард-ридера...чтоб карту туда запихивать... найдешь - перекуси провод и катайся smile.gif



--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Alfred_1
сообщение 23.8.2016, 4:52
Сообщение #73


Группа: Участник
Сообщений: 5
Спасибо: 0




Из всего интернета самые лучшие советы
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2019, 9:11