Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кто кого порвёт!?, вечный вопрос.....(Supra, 300zx, GTR, NSX и др.)
X__GADik!!
сообщение 25.3.2008, 20:57
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



Маледик ты чё споришь?smile.gif я уже устал читать:) не стоит там обычный 26 маторо,на все свои серьёзные тачки(ниссаны) давно уже ставят 28 блок нисмо куда прктичнее(точить ненада)зеро ван он нызвается или как то так точно не вспомню:)


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 25.3.2008, 21:04
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(X__GADik!! @ 25.3.2008, 19:57) *
Маледик ты чё споришь? smile.gif я уже устал читать:) не стоит там обычный 26 маторо,на все свои серьёзные тачки(ниссаны) давно уже ставят 28 блок нисмо куда прктичнее(точить ненада)зеро ван он нызвается или как то так точно не вспомню:)

Хорошо, там как ты говоришь стоит 28 блок... но это опять же ниссан, это значит родное железо.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 25.3.2008, 21:15
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



Ну если щитать так что Нисмо для нисана родное то да:) хотя впринципи мона сказать что родное,а вообще матор дико популярный,но это и понятно венец ниссановской инженерии,даже в супры ставят:)))


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 25.3.2008, 21:24
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(X__GADik!! @ 25.3.2008, 20:15) *
венец ниссановской инженерии,даже в супры ставят:)))

;-) неужели потому что супра не едет ? biggrin.gif


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 25.3.2008, 21:39
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



да это сложно обьяснить,возможно просто 26й,тоесть 28 матор лучше чем джейзет поддаётся тюненгу:) или отдача больше,кто нает этих хипонцев:)


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 11:59
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(N300ZX @ 24.3.2008, 16:46) ссылка доступна только зарегистрированным

Toyota Supra (2JZ-GTE) 13.77
Honda S2000 (F20C) 13.94
Honda Integra Type-R (DC5 2005) 14.14
Honda NSX-R 12.62
Honda Integra Type-R (JDM import 1996) 14.32
Nissan 300ZX Twin Turbo 14.26
Nissan Skyline R34 GT-R 12.97
Mitsubishi Galant VR-4 (Import) 13.75
Subaru Forester Sti 13.44
Toyota GT1 10.72

Двухлитровый атмо мотор едет почти также как 2.5 литровый турбовый тойтовский и уж всяко разно быстрее чем VG30DETT.
Так что Кирыч учи матчасть.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 12:47
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(DANger @ 22.3.2008, 17:41) *
Видит бог, доделаю я свой аппарат до лета, потягаюсь и с фашкой, и с атмо Супрой, и с любыми желающими smile.gif

Вот да такого состояния надо бы довести твою супру...

Прикрепленное изображение


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 26.3.2008, 17:00
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(Maledict @ 25.3.2008, 17:25) *
Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках.
И в заезде было три машины.


хеее ты явно что-то путаешь +) о каком заезде ты говоришь? о фашке с чайником?
так заезд был не на гонках=) хееее


хех.
о валидности данных.
плакал. По сайту Фашка 350Z едет в стоке быстрее чем 300ZX =)
тоже как-то не ясно. После выхода 350 почему то куча фэнов реально потеряли интерес к ней.
Остались на 300, т.к. она реально быстрее едет =)
А Там написано обратное... странно, да?

Хонды со своими движками жгут конечно.... только вот пока не увижу....


Альтеза.
Lexus IS300 Sport 02 211 15.64
эт получается как моя фашка, но почему-та ехала на 2 корпуса сзади....
я так понимаю графа (D) это езда хотя хз...
Еще понравилось сравнение Супры 326 л.с. и фашки 280 =))))))))


зы. Вообще понравилась надпись... !"RWD Theory Stats!"
И на главной странице New Theory Performace Stats )))))
только вот хошь не хошь а теория(в этом случаее компьютерное моделирование) пока еще далёка от действительности


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 26.3.2008, 17:40
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 11:47) *
Вот да такого состояния надо бы довести твою супру...

Прикрепленное изображение


вот =) атмо супра из 15 почти выехала =))))) а тут альтеза со своими 15,6 )


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 18:27
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 16:00) ссылка доступна только зарегистрированным
плакал. По сайту Фашка 350Z едет в стоке быстрее чем 300ZX =)

Можешь долго тешить себя надеждой, но фашка ни разу не супер кар и супра не супер кар.
Это большие тяжелые и не топающие авто, это шоу кар. Я вообще к чему разговор вел, ты написал что два литра не
едут... так едут и ещё как едут.

А для того чтобы топать как те парни на стоковой супре, надо бабок ого-го ввалить чтобы так оживить авто.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 26.3.2008, 18:46
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 17:27) *
Ты моё письмо перечитай, там написано чайник, кроун и иннова. Где там фашка ?



Можешь долго тешить себя надеждой, но фашка ни разу не супер кар и супра не супер кар.
Это большие тяжелые и не топающие авто, это шоу кар. Я вообще к чему разговор вел, ты написал что два литра не
едут... так едут и ещё как едут.

А для того чтобы топать как те парни на стоковой супре, надо бабок ого-го ввалить чтобы так оживить авто.


так ты определись о чем говоришь. Твое сообщение =)

"Цитата(N300ZX @ 25.3.2008, 13:59)
хех дело было не в порту )))) и на дороге были одни, чайник на 2-3 корпуса сзади... мозги ему включать надо =)))) было...
Ты пишешь:
Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках.
И в заезде было три машины."

я те про гонки наши с чайником не в порту. а ты говоришь что бы там меня не видел и в заезде стояли 3 машины=)))))
Ты вообще про что??? Мож я чет не понимаю?



По оживлению супры хз хз... скока денег надо... сток полный, просто не убитый. я думаю что надо не сильно много, просто до заводских параметров довести. Там ж не нуливика ни выхлопа, двигло не разточеное. ЧТО там такого супер крутого? 

И у них Во Владе это не сильно много стоит.... Особенно если есть возможность авто купить во хорошем состоянии. У нас в городе тоже возможно и не за космические деньги. Сам кричал ж что лучше делать все самому и покупать все в инете. Так запчасти необходимые для доводки до идеала стоят не так уж и дорого =)
Компрессия? вперед 4000 руб комплект всех колец, 5000 всех колец и прокладок тюниеных. Работа сам руками=)
Вкладыши? Ну чтоб 100+пройти нормально как положено японцами=) 4000 руб набор весь =) и т.д. и т.п.
не думаю что количество будет изчислятся в килобаксах.


А по Фашкам и Супрам еще раз ты так зря. Почитай историю. Может на 402 метрах их  и рвут. Но 402 метра это не главное.
Очень интересно вообще начали за старлет закончили уже за Интегру =) А вообще Старлет или Интегра в каких-нить кольцевых гонках учавствовала? Много выирали? Часто? Я мож не знаю конечно....

Где эти 2х литровые авто на кольцевых гонках? На дальних заездах? Жизнь не ограничена 402 метрами.
Это определяет Супер кар машина или нет =)


зы. Как-то странно ты ушел от моего ответа про Theory Stats)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 19:11
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным


Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным
И у них Во Владе это не сильно много стоит.... Особенно если есть возможность авто купить во хорошем состоянии. У нас в городе тоже возможно и не за космические деньги. Сам кричал ж что лучше делать все самому и покупать все в инете. Так запчасти необходимые для доводки до идеала стоят не так уж и дорого =)


Ты думаешь не дорого? Не дорого они стоят на обычные машины.

вот сколько стоят запчасти на хайса.

кольца - 6612руб $240.42
колпачки - 166руб $6.02 / шт
прокладка под ГБЦ - 2828руб $102.85

вот сколька на целику гт четыре
коленвал - $1119
вкладыши коренные - $274
вкладыши шатунные - $132/комплект
турбина - $2334

(цены на 2006 год ;-))

Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным
А вообще Старлет или Интегра в каких-нить кольцевых гонках учавствовала? Много выирали? Часто? Я мож не знаю конечно....

На счёт тигры не знаю, но кольцевые цивки есть, и мало того их даже парили не так давно.

Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным
зы. Как-то странно ты ушел от моего ответа про Theory Stats)))

Да теорию обсуждать не благодарное дело.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 26.3.2008, 19:39
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным

Хе. Ну начнем с начала. Я написал что мы топались и как, что типа кинуло на встрчк. Ты написал что мол был свидетелем как была авария мол мозги включайте.Я написал что мол когда МЫ топались мозги надо было включать ему, и на повороте он был один.... А ты пишешь что ты был на гонке той, меня не видел =) Ну так епт, все тебе верят что ты был на той гонке, и меня 
там небыло =) Собсно я и не говорил что я там был =)    это все к чему?


Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным
Слушай, ну блин то мы про одно, то сейчас про другое....

тема кто кого порвет =)

Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным
S2000 на кольце очень удачно выступает всегда.

S2000 вообще отдельная тема=)))
Мож еще Ariel Atom 2 300 Supercharged   обсудим?
или Caparo T1 ??? всего то 2,4 литра и суперчарджер ) просто весу 500 кг )))))
Но вот найти инфу о гонках на с2000 пока не смог, при этом я НЕ отрицаю что ее нету.

Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) *
Да теорию обсуждать не благородное дело.


Ну конечно =) ты ж на нее сцылаешься=)
На теорию=)
А у меня другая теория есть CarTest 2000 -) Может слышал.
Тоже теоретически пишет... только косяк вышел забил свою машину судя по мануалу и т.д. и т.п.
пишет бля должна ехать 16,2 с на 402 метра.Едим замеряем, и не секундомерами, а компом..
15.4..... чё делать хз??!??(это на том дрыгле, один раз получилось проехаться на 15,08..... так все на зимней резине на нашем асфальте и т.д. думаю сейчас заед будет быстрее....) Теория! Епт.....


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 21:27
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 18:39) ссылка доступна только зарегистрированным
В комплект колец входяли еще и прокладка ГБЦ и вообще все резиновые уплотнители на дрыгло.

Может это называется ремкомплект и в него входят прокладки, кольца и т.п. А то получается: "
мне пожалуйста фисташки, а к ним пива, рыбы, водки и ещё девок вон тех заверниете".


Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 18:39) ссылка доступна только зарегистрированным
Во, пришли уже к цивикам=))) что будет дальше?


[много букв skipped]

Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 18:39) *
Но вот найти инфу о гонках на с2000 пока не смог, при этом я НЕ отрицаю что ее нету.

S2000 и NSX это иконы. Не трожь.

Кирыч, а ты часом кайфом банчить не начал? Чего тебя так прёт ? ;-)


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 26.3.2008, 23:26
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Maledict - сплошные аннал логии! Сопор чо к чему!!! Пойми же что тут дело вкуса кто на чем ездит и что предпочитает, и спор неуместен! Для меня фашка и супра святое! Ну а если тебе главное чтоб твое авто с душе раздирающими криками малообъемного движка быстро долетело до следующего светофора, а мне приятней мясистый и равномерный бас 6-ти цилиндрового движка, а то что на трассе после скорости 160 табуретка будет скакать и бесить тебя своей непредсказуемостью и в итоге сосамба пыль килограммами – что ж твое личное право, и я с пеной у рта тебе не буду доказывать что это неправильно, может у тебя просто на другое авто денег нету, и мое глумство будет как минимум низко! Уважение чужого мнения, мы об этом забываем!! А S2000 и NSX это венец хондовских инженеров, никто не спорит, их движки стоят больше чем вся вместе взятая старлет, с таким же успехом можно без напрягов подготовить за эти деньги и другой двиг, фирменные комплектов в достатке! Я уже не рас натыкался на полезную информацию выложенную тобой, видно что ты человек пытливый и далеко не глупый, но та спесь с которой ты тыкаешь всех «нечестивых» в какие-то заблуждения вызывают только отрицательную реакцию и негатив! Мы тут все по крайней мере единомышленники, и суть форума общедоступность истин выходящих из спора, дак давайте общаться более обезличностно, так чтобы спор не превращался в базарный гвалт! Это касаемо всех участников форума! Более ничего добавлять не буду!

P.S.
Maledict – если все выше сказанное вызвало в вас негатив и неприязнь, я думаю будет разумнее писать мне в личку!

Цитата(DANger @ 26.3.2008, 9:23) *
1.Разговор шёл про прикидку Чайник vs Фашка


Мы обсуждали всех обиженных 2-х литровых:))) Главное что Кирилл все понял declare.gif

А на счет турбо ям, ну в 3 - 3.5 оборота я могу и на механике выводит, главное сцепой играть умеючи, правда жисть у сцепления будет не долгая зато яркая ka4ok.gif  Я слыхал о новых спорт автоматах, в основном такое дабро можно найти на тоеты, на нисан так и не нашол! Делали заезды, одинаковые машины с одинаковыми движками, в итоге автоматные надергали механику!!! smoke.gif


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 23:26
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(ЦыфрыЧ @ 26.3.2008, 22:18) *
Maledict – если все выше сказанное вызвало в вас негатив и неприязнь, я думаю будет разумнее писать мне в личку!

Всё путём. Редко можно встретить человека, который всё может разложить по полочкам, этого не хватает мне.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 26.3.2008, 23:44
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(ЦыфрыЧ @ 26.3.2008, 22:26) ссылка доступна только зарегистрированным
слыхал о новых спорт автоматах, в основном такое дабро можно найти на тоеты, на нисан так и не нашол! Делали заезды, одинаковые машины с одинаковыми движками, в итоге автоматные надергали механику!!! smoke.gif

В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко
умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов,
т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту
лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только
Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался
или говорил что занимался, не помню...

А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях.
собственно прокачка гидромозга
Прикрепленное изображение

готовая к установке ГТ`шка
Прикрепленное изображение


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 27.3.2008, 14:26
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 20:27) ссылка доступна только зарегистрированным
S2000 и NSX это иконы. Не трожь.


NSX я вроде как не писал =)
собсно к 2литрам она никак не относится=)

Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 20:27) ссылка доступна только зарегистрированным
А чёрт его знает к чему спор. Катается вата...


В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко
умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов,
т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту
лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только
Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался
или говорил что занимался, не помню...

А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях.
собственно прокачка гидромозга
Прикрепленное изображение

готовая к установке ГТ`шка
Прикрепленное изображение

Да, уже давненько этим во владе занимались....
И нада к Вове заехать )))))
Я давно писал что автомат для дрега лучше автомат, тока немного тюненый=)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 29.3.2008, 3:13
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 22:44) *
А чёрт его знает к чему спор. Катается вата...


В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко
умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов,
т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту
лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только
Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался
или говорил что занимался, не помню...

А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях.
собственно прокачка гидромозга
Прикрепленное изображение

готовая к установке ГТ`шка
Прикрепленное изображение


Дык нет потерь на переключения только у вариаторов! У них одна проблема, рвутся ленты и стоят очень дорого! Автомат тоже щелкает, вон Кирилл на своей Фашке долго боролся за десятые доли секунды на разгоне, автомат слишком мягко настроен и затягивал переключение, вроде как мозги править должны были автомату чтоб быстрее переключал! А принципиально просто поставить гидро трансформатор позволяющий трогать с оборотов на которых максимальный момент и гонять думая что жизнь на этом удалась – к сожелению ошибочно! Стандартная коробка на это не рассчитана, пакетники и масло горят только в путь, мы на Марке турер В и Примьере сожгли! Менять нужно сразу с пакетниками и настраивать так чтобы с минимальным проскальзыванием были, не зря говорили что автомат съедает от 10% до 25% динамики разгона, перепотрошенная тогда коробка будет на много бодрее! f1.gif А в общем то в раллийных машинах давно используют роботизированную механику, в последнее время стали устанавливать на многие гражданские авто, такая трансмиссия переключает скорость за 0,1 секунду, у человека на это уходит не менее 0.5, ито можно синхронизаторы все расфигачить – проверенно мною же! sad.gif


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 29.3.2008, 11:55
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Ну и на вариаторах тоже есть переклчения только их почти не слышно.

А так ты посмотри вот там же две фотки, одна это прокаченная ГТшка, а вторая это тюнинкх
гидромозга. Собственно после всех этих манипуляций, короба держит примерно 400-460 л.с..
само собой пакетники другие и кулер на ATF жижу.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 29.3.2008, 16:50
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(ЦыфрыЧ @ 29.3.2008, 2:13) *
Дык нет потерь на переключения только у вариаторов! У них одна проблема, рвутся ленты и стоят очень дорого! Автомат тоже щелкает, вон Кирилл на своей Фашке долго боролся за десятые доли секунды на разгоне, автомат слишком мягко настроен и затягивал переключение, вроде как мозги править должны были автомату чтоб быстрее переключал! А принципиально просто поставить гидро трансформатор позволяющий трогать с оборотов на которых максимальный момент и гонять думая что жизнь на этом удалась – к сожелению ошибочно! Стандартная коробка на это не рассчитана, пакетники и масло горят только в путь, мы на Марке турер В и Примьере сожгли! Менять нужно сразу с пакетниками и настраивать так чтобы с минимальным проскальзыванием были, не зря говорили что автомат съедает от 10% до 25% динамики разгона, перепотрошенная тогда коробка будет на много бодрее! f1.gif А в общем то в раллийных машинах давно используют роботизированную механику, в последнее время стали устанавливать на многие гражданские авто, такая трансмиссия переключает скорость за 0,1 секунду, у человека на это уходит не менее 0.5, ито можно синхронизаторы все расфигачить – проверенно мною же! sad.gif


да, после установки HKS ALC переключатся стала заметно бодрее. Но надо еще в порядок привести TPS, тогда результат будет гораздо лучше.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 29.3.2008, 19:37
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Цитата(Maledict @ 29.3.2008, 10:55) *
Ну и на вариаторах тоже есть переклчения только их почти не слышно.

А так ты посмотри вот там же две фотки, одна это прокаченная ГТшка, а вторая это тюнинкх
гидромозга. Собственно после всех этих манипуляций, короба держит примерно 400-460 л.с..
само собой пакетники другие и кулер на ATF жижу.


Какие в вариаторах переключения???
Просвети недоучку!!! (достоверной инфой с сылками на источники!!!)
  


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 29.3.2008, 19:57
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(DANger @ 29.3.2008, 18:37) *
Какие в вариаторах переключения???
Просвети недоучку!!! (достоверной инфой с сылками на источники!!!)

Конуса, по ним ходит ремень момент перехода и есть перключение, просто оно очень и очень плавное.
Он же и называестя безступенчатый, но передаточное число ведь полюбому надо менять. А значит передачи
полюбому есть, просто переключения очень плавные.


p.s. Ну а если хочешь попридираться к словам, то есть два очень ощутимых переключения.
Одно вперед, а другое назад! ;-)


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Ruiner
сообщение 29.3.2008, 19:58
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 3773
Спасибо: 1955




ссылка доступна только зарегистрированным
Перейти в начало страницы
 
+
Myself
сообщение 22.4.2008, 1:10
Сообщение #75


Группа: Участник
Сообщений: 56
Спасибо: 4

Авто: Suzuki Eskudo `99 V6 2.5



Цитата(N300ZX @ 22.3.2008, 12:11) *
Хех. а я и не утверждаю что старлет машина =))) это обычная реактивная жоповозка=)
Все что меньше 3 литров не авто +)))))
ну ладно 2,5. =)

... ко мне в гости больше можешь не приходить!! coffee.gif )))


--------------------
Toyota Sprinter `96 2C
Nissan Laurel `92 RB20
Mitsubisi Mirage `97 4G13
Nissan Cefiro `99 VQ25
Nissan Cube `00 CGA3
Suzuki Escudo `93 G16
Toyota Spacio `99 7A
Suzuki Escudo `99 H25A
SUZUKI ESCUDO! масенький....но джипа! =)
Перейти в начало страницы
 
+

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:48