Автор: tatata 2.8.2011, 22:59
люди подскажите что делать, подтекал радиатор , залил герметик, теперь печка еле тёплая, можно ли както промыть ?
Автор: Shiko 2.8.2011, 23:16
tatata, удивительно, что она ещё греет ...
а вот движок скоро начнёт греться ...
P.S. всё разбирать и промывать ...
Автор: motk 2.8.2011, 23:39
не ну результат налицо! течь прошла? да! а теперь все разбираем и чистим...
удивляет, как химия определяет где трещина в радиаторе а где вход в "соту" в том же радиаторе...
Автор: МАН49 2.8.2011, 23:56
Цитата(motk @ 2.8.2011, 22:39)
не ну результат налицо! течь прошла? да! а теперь все разбираем и чистим...
удивляет, как химия определяет где трещина в радиаторе а где вход в "соту" в том же радиаторе...
При выходе на воздух она ( химия ) затвердевает, или полимеризуется, или кристаллизуется, и так далее, в зависимости от состава, аналог герметика для шин. В системе охлаждения герметик находится в подвешенном состоянии. В радиаторе отопителя застыл весь этот герметик, потому, что при заглушенном двигателе тосол ушёл вниз в систему, а осадок-герметик остался в сотах и затвердел. Или что-то вроде этого.
Автор: mdn 3.8.2011, 0:19
точно он узнает где течь при контакте с воздухом , при этом не надо забывать что в системе в тосоле (антифризе) так же присутствуют окислы от блока трубок !!!а оксиды потому и оксиды что содержат кислород ВОТ И КОКСУЕТСЯ ТАМ ГДЕ УЗКО :))) снимать паять промывать ставить на место !!
для промывки могу посоветовать (из личного опыта) любой кухонный гель содержащий щавелевую кислоту (читай состав)
1)слил тосол и снял термостат
2) влил полностью гель остальное водой
3) завел мин 15-20
4) открыл слив радиатора вставил шланг и настроил напор воды чтоб был уровень в радиаторе и снова завел движку мин 10-15 чтоб срань промыло
5) залил НОВЫЙ тосол !!!
Автор: motk 3.8.2011, 0:27
Цитата(МАН49 @ 2.8.2011, 23:56)
При выходе на воздух она ( химия ) затвердевает, или полимеризуется, или кристаллизуется, и так далее, в зависимости от состава, аналог герметика для шин. В системе охлаждения герметик находится в подвешенном состоянии. В радиаторе отопителя застыл весь этот герметик, потому, что при заглушенном двигателе тосол ушёл вниз в систему, а осадок-герметик остался в сотах и затвердел. Или что-то вроде этого.
ну и в чем смысл?
если ОЖ бежит значит система завоздушена однозначно! а если завоздушена то
При выходе на воздух она ( химия ) затвердевает, или полимеризуется, или кристаллизуется, тоесть везде и в радиаторе и в блоке, соответственно забивая все границы между ОЖ и воздухом...
Автор: МАН49 3.8.2011, 1:12
Цитата(motk @ 2.8.2011, 23:27)
ну и в чем смысл?
если ОЖ бежит значит система завоздушена однозначно! а если завоздушена то При выходе на воздух она ( химия ) затвердевает, или полимеризуется, или кристаллизуется, тоесть везде и в радиаторе и в блоке, соответственно забивая все границы между ОЖ и воздухом...
Если ОЖ "бежит" так, что вся система завоздушена, то хули туда герметик лить ( только если вместо тосола?). Печка, как правило, выше всей системы, поэтому и подвержена высыханию в первую очередь.
У человека радиатор "подтекал", и большинство герметиков представляет собой нерастворимую взвесь, как в былые времена мы сыпали горчичный порошок в систему и даже табак. Как можно этой взвесью забить все границы в блоке? Только если детский пластилин брикетами запихивать?
Вот тебе и смысл.
Автор: motk 3.8.2011, 1:18
ну так и я про это. зачем этот "чудо" герметик нужен.
Автор: Shiko 3.8.2011, 1:19
Цитата(motk @ 3.8.2011, 0:18)
ну так и я про это. зачем этот "чудо" герметик нужен.
... больше ... слесарям!
Автор: motk 3.8.2011, 1:20
Цитата(Shiko @ 3.8.2011, 1:19)
... больше ... слесарям!
тогда уже сантехникам
Автор: Shiko 3.8.2011, 1:21
Цитата(motk @ 3.8.2011, 0:20)
тогда уже сантехникам
не надо тянуть чужое дидияло!