Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ПДД, законы и т.д., тексты (без обсуждения)
SoLЯRA
сообщение 13.8.2012, 13:18
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 3248
Спасибо: 2690

Авто: Ford Explorer



не знаю куда спросить, по этому здесь

На автомобиле установлены штатные туманки (работают), но нет фар, ну вообще нет...как квалифицировать нарушение и какое наказание грозит за это?


--------------------
Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 13.8.2012, 14:41
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



SoLЯRA, кстати а куда делись фары вместе с решеткой радиатора? sad.gif

нарушение:
- в светлое время суток: отсутствие ближнего света фар - п. 19.5 ПДД РФ. Штраф, согласно ст. 12.20 КоАП РФ - 100 руб
- в темное время суток: отсутствие габаритных огней и света фар - п 19.1 ПДД РФ. Штраф, согласно ст. 12.20 КоАП РФ - 100 руб.

Но самое главное - эксплуатация автомобиля с неисправными световыми приборами запрещена, согласно п 3.3. Переченя неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация, утвержденного


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — SoLЯRA
Перейти в начало страницы
 
+
SoLЯRA
сообщение 13.8.2012, 17:11
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 3248
Спасибо: 2690

Авто: Ford Explorer



Shiko, там не только решетка,там ещё и наклади с ушей, рейлиги с крыши и т.д.пластик весь на перекраске, был черный матовый, а будет блестеть, а фары на полировке и небольшой переделке=)

Сообщение отредактировал SoLЯRA - 13.8.2012, 17:12


--------------------
Для того чтобы быть счастливым, нужно иметь хороший желудок, злое сердце и совсем не иметь совести.
Перейти в начало страницы
 
+
Bubuka
сообщение 2.7.2013, 7:58
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 1992
Спасибо: 1190




29 Июня 2013, Магаданская область
1 июля 2013 года вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 21.01.2013 г. № 20 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации».
Данным постановлением в Правила дорожного движения Российской Федерации вносится новый знак дополнительной информации (табличка) «Фотовидеофиксация» и соответствующая ей дорожная разметка.
Как табличка, так и разметка предназначены для информирования водителей о том, что в зоне действия дорожного знака, совместно с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
При этом разметка может применяться как для дублирования дорожного знака (таблички), так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или ее местоположением.


примерно так...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
SUZUKI ESCUDO 2005 г
тлф/WatsApp 8-914-869-2018 Витал.
**Диагностика автомобилей.
**Монтаж и обслуживание охранно-пожарной
сигнализации стационарных объектов, с выводом информации на мобильное устройство клиента,
видеонаблюдение...(гаражи, квартиры, магазины и т.п.) Быстро, оперативно и недорого!!!
С последующим обслуживанием.
Перейти в начало страницы
 
+
SDtuning
сообщение 7.12.2013, 19:44
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 634
Спасибо: 253




Подскажите как правильнозвучит закон, если машина снята с производства стокото лет, то можно ставить оптику (фары,стопы) с других машин. и вообще работает этот закон еще?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Miggrish
сообщение 7.12.2013, 20:05
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 3073
Спасибо: 2479




SDtuning, Такое прописано в Правилах Дорожного движения.... раздел Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.



--------------------
Следите за моей мыслью............ а то я сам не успеваю.....



Спасибо! — SDtuning
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 2.10.2015, 22:08
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Камеры на обочине — это незаконно: есть первое судебное решение

Житель Тюмени Александр Воронов, получивший штраф за превышение скорости, сумел доказать, что камера, зафиксировавшая нарушение, была установлена незаконно. Будучи юристом по профессии, автомобилист подметил, что нарушил правила не только он, но и люди, установившие радар на дороге: по новым нормам, неподалёку от дорожной камеры должна находиться предупреждающая табличка.

В правилах дорожного движения прописано, что при фотовидеофиксации нарушений табличка должна быть. Народ должен быть предупрежден. Не для того, чтобы люди знали, что их сейчас будут фотографировать, а именно для предупреждения правонарушения. Не для пресечения, а предупреждения.
Как сообщает «Первый канал», в этом вопросе судья неожиданно встал на сторону водителя, отменив постановление о нарушении. При этом представители Госавтоинспекции, которые изучают отснятый камерами материал и выносят постановления, считают штраф абсолютно законным, ссылаясь не на правила дорожного движения, а на ГОСТ.
В соответствии с требованиями ГОСТа, установка таблички «Фотовидеофиксация» должна быть в обязательном случае на стационарных комплексах фотовидеофиксации. На передвижных комплексах установка табличек ГОСТ не требуется.
Несмотря на официальную позицию, в Тюменской области после нескольких проигранных судов сотрудники ГИБДД теперь обозначают мобильные радары табличками, чтобы комплексы работали не на сбор штрафов, а на предупреждение нарушений. И это — очень важный прецедент! Если суды будут в данном вопросе поддерживать автомобилистов по всей стране, спрятанные вдоль обочин камеры исчезнут как класс.

ссылка доступна только зарегистрированным




P.S. уважаемый модератор, если я ошибся с темой, то пожалуйста не удаляй мой пост, а перенеси его и в-бань меня...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
DEST
сообщение 7.7.2016, 0:22
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 1297
Спасибо: 637

Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports



вопрос.

ТС "А" двигается по дороге с односторонним движением, на встречу едет ТС "Б" , как будет расценено ДТП, кто будет виноват, если:

а) Водитель ТС "А" врезался в ТС "Б", не предпринял маневр ухода во избежании дтп.
б) Водитель ТС "Б" остановился, дабы пропустить ТС "А", но Хытрый водитель ТС "А", целеноправленно врезался в ТС "Б"... А потом при разборе полетов, водитель "A", ачояничо? я ехал, думал показалось, он не может там ехать, объясняет сотруднику ГАИ.
P.s. у водителя "A" стоит авторегистратор.

Нужна конкретика, а не, бла-ба-бла, инфа соточка...


--------------------
Я организую свой турнир по warhammer 40000, с Блэк Джеком и шлюхами...

Если г. Иваново - город невест, то как называется город женихов??
ответ:(Магадан)


Перейти в начало страницы
 
+
Oleg2017
сообщение 14.9.2016, 3:03
Сообщение #34


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 0

Авто: Nissan Sunny 1992



Цитата(DEST @ 6.7.2016, 14:22) *
вопрос.

ТС "А" двигается по дороге с односторонним движением, на встречу едет ТС "Б" , как будет расценено ДТП, кто будет виноват, если:

а) Водитель ТС "А" врезался в ТС "Б", не предпринял маневр ухода во избежании дтп.
б) Водитель ТС "Б" остановился, дабы пропустить ТС "А", но Хытрый водитель ТС "А", целеноправленно врезался в ТС "Б"... А потом при разборе полетов, водитель "A", ачояничо? я ехал, думал показалось, он не может там ехать, объясняет сотруднику ГАИ.
P.s. у водителя "A" стоит авторегистратор.

Нужна конкретика, а не, бла-ба-бла, инфа соточка...


Если движение одностороннее, то изначально ТС "Б" двигается неправильно.
а) однозначно виноват Б
б) виноват А, а Б поступил по правилах ПДД. Он должен был после остановки развернуться и поехать по-правильному. Авторегистратор покажет, остановился ли Б.
Перейти в начало страницы
 
+
дезертир
сообщение 14.9.2016, 23:44
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 3006
Спасибо: 2367

Авто: Ford Escape made in USA



Цитата(DEST @ 6.7.2016, 23:22) *
вопрос.

ТС "А" двигается по дороге с односторонним движением, на встречу едет ТС "Б" , как будет расценено ДТП, кто будет виноват, если:

а) Водитель ТС "А" врезался в ТС "Б", не предпринял маневр ухода во избежании дтп.
б) Водитель ТС "Б" остановился, дабы пропустить ТС "А", но Хытрый водитель ТС "А", целеноправленно врезался в ТС "Б"... А потом при разборе полетов, водитель "A", ачояничо? я ехал, думал показалось, он не может там ехать, объясняет сотруднику ГАИ.
P.s. у водителя "A" стоит авторегистратор.

Нужна конкретика, а не, бла-ба-бла, инфа соточка...

а) ТС "А" не должен предпринимать "маневр ухода", должен в случае обнаружения опасности снизить скорость вплоть до полной остановки, виноват водитель ТС "Б".
б) в рамках КоАП скорее всего решение будет об обоюдной вине, но при этом, в действиях ТС "А" усматривается умышленное повреждение чужого имущества, а это другой кодекс и ответственность.
в рамках ГК в причинении имущественного ущерба виноват ТС "А".

Сообщение отредактировал дезертир - 14.9.2016, 23:45


--------------------
Я не умею выражать сильных чувств, хотя могу сильно выражаться (с)

Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 14.9.2016, 23:47
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Что грядущий "годума" нам готовит

Автор: Ирина Зверкова
Источник: Drom.ru

Российские законотворцы не ходят в отпуск, поэтому летом произошло несколько изменений, касающихся в том числе и водителей. Но гораздо больше нововведений появится осенью, когда начнет свою работу Дума седьмого созыва.

Что поменялось

Глобальных изменений Правил дорожного движения и появления новых штрафов за лето 2016 года не произошло, но появились нововведения для водителей различных категорий и в различных ситуациях.

Медсправка

С 1 июля вступили в действие новые правила прохождения медицинского освидетельствования водителей транспортных средств и кандидатов в водители. Для категорий A, A1, B, BE, B1, M вместо 7 обязательных врачей теперь нужно пройти 4: терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога. Оториноларинголог обязателен для профессиональных водителей, а визит к неврологу и сдача анализов необходимы по направлению. Причем врачи теперь заполняют медицинскую карту, на основании которой выдается справка. Ее, как и прежде, можно получить, в медучреждениях, имеющих соответствующую лицензию, а психиатр и нарколог проводят осмотр в специализированных госдиспансерах. Заметно поменялась форма справки — она стала гораздо проще: нет фотографии водителя и подписей врачей. Исчезло и указание срока действия справки, поэтому к ним применяется общая практика — год со дня выдачи. Единого бланка по сути нет — только типовая форма, на которой должны быть обязательные данные:



Напомним, что медсправка понадобится для получения прав в первый раз или при расширении категорий, по истечении срока действия водительского удостоверения, а также при возврате после лишения. Для получения международного водительского удостоверения, при замене документов из-за смены фамилии или других данных и при восстановлении потерянных или испорченных прав медицинская справка не требуется.

ОСАГО

Потерпевшим в ДТП, которые претендуют на выплаты по ОСАГО, нужно в обязательном порядке предоставить поврежденный автомобиль для осмотра, иначе страховщик может отказать в возмещении. Это правило вступило в силу 1 августа и направлено на сокращение завышенных размеров компенсации, основанных на заключениях независимых экспертиз, к которым часто прибегают автоюристы.


Виновникам аварий нужно быть внимательнее, поскольку у страховщиков появился дополнительный повод выдвинуть против них регрессный иск и вернуть деньги, выплаченные пострадавшему. Если раньше страховые компенсировали свои потери за счет водителей, совершивших ДТП в состоянии алкогольного опьянения, без права на управление или не вписанных в полис, то сейчас регресс могут получить и законопослушные автовладельцы, которые в течение пяти дней не отправили экземпляр «Извещения о ДТП» своему страховщику. Также оплачивать возмещения могут принудить тех страхователей, которые при покупке электронного полиса указали недостоверные сведения в целях необоснованного уменьшения стоимости полиса. При обнаружении обмана и наступлении страхового случая страховщик получит право предъявить к такому страхователю регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты. Взыскать с него сэкономленную часть стоимости полиса можно будет и без наступления страхового случая.

Эвакуация

С 1 сентября 2016 года вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым услуги эвакуатора и хранение автомобиля на штрафстоянке можно оплатить в течение 60 дней с момента возврата машины. Квитанции на оплату выдаются при возврате транспортного средства. При этом сохранилась возможность оплатить эвакуацию и штрафстоянку непосредственно в момент получения автомобиля. Причем в Москве такой способ стал выгоднее — если оплата произведена сразу, то город предоставляет скидку в 25%.


С этого же дня тарифы на эвакуацию должны рассчитываться согласно методике Федеральной антимонопольной службы. До сих пор власти субъектов сами определяли цены перемещения на штрафстоянки, но регионы устанавливали тарифы самостоятельно, опираясь на различные параметры. Теперь дифференциация может быть только по весу автомобиля или его габаритам, или категории. Расчет может проводится на основе распределения затрат на услугу либо методом индексации, либо на основании рыночных цен, причем меняться тарифы могут не чаще чем раз в год.

Общественный, пассажирский и грузовой транспорт

Останавливать для проверки документов и соблюдения правил перевозки у автобусов и грузовиков можно только в определенных для этого местах. Но ранее в ПДД действие описывающих эту процедуру пункта 2.4 и знака 7.14 распространялось только на международные перевозки. Сейчас эта юридическая лазейка устранена, и регулировщик или работник Федеральной службы по надзору в сфере транспорта может останавливать любой транспорт, а знак 7.14 стал обозначать «Пункт транспортного контроля».



В случаях перевозки тяжеловесного и (или) крупногабаритного, а также опасного грузов водитель должен иметь при себе карточку допуска, путевой лист, документы на перевозимый груз и специальные разрешения. Их могут потребовать для проверки работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Они же могут проверить соблюдение веса и габаритов транспортного средства. Изменение внесено в пункт 2.1.1 ПДД, и на его основании теперь могут проверять такие автомобили и в случае выявления нарушений выписывать штрафы, которые были введены 24 июля 2015 года.

«Школьный автобус» официально признан отдельным видом транспорта, и новый статус приравнивает его к общественному, что дает право передвигаться по выделенным полосам. Напомним, что, как и раньше, по «выделенке» могут ездить только общественный транспорт, такси и велосипедисты (изменения в пунктах 1.2, 18.2 ПДД)


Экзамены на права

Завершающим этапом реформы автообразования стали новые правила сдачи экзаменов, вступившие в силу 1 сентября. Теперь нельзя ошибаться в теории, ограничено время выполнения пяти упражнений на площадке, на город отводится полчаса, а за некоторые нарушения увеличены штрафные баллы. Изменились сроки и схемы для пересдачи. При выполнении автошколой определенных условий теоретический экзамен может проводиться на ее территории, а практика — на автоматизированном автодроме. В итоге сдавать на права стало сложнее, что по замыслу должно повысить уровень подготовки будущих водителей.

Актуальные билеты ПДД как в ГИБДД уже на Дроме в разделе ПДД онлайн 2016.


Машиноместа в собственность

Закон N315-ФЗ от 3 июля признал машиноместо полноценным объектом недвижимости, и теперь парковочное пространство можно оформить в собственность, занеся его в кадастр. Как и квартиру, дачу, офис и т.п., машиноместо можно покупать, продавать, сдавать в аренду и платить с него налоги. Внимательнее нужно быть на коммерческих стоянках, которые раньше брали деньги за предоставление услуг охраны, а теперь просто сдают место в краткосрочную аренду без дополнительных обязательств. Все это будет актуально с 1 января 2017 года, когда закон вступит в силу.


Чего ждать

Дума предыдущего созыва не успела принять несколько законопроектов, ужесточающих ответственность водителей, чтобы не портить отношения с электоратом, поэтому большинство поправок в КоАП отложили до осени. Летом правительство, ГИБДД и Российский союз автостраховщиков насочиняли еще несколько законодательных инициатив. Даже если будут приняты только некоторые из них, жизнь автовладельцев станет гораздо сложнее и дороже.

Штрафы

Одним из самых первых новых наказаний должен стать штраф за опасное вождение. Само понятие ввели в Правила дорожного движения 8 июня, и его появление стало основаниям для создания в КоАП статьи об ответственности за агрессивную езду. Пока речь идет о 5000 рублей за однократное нарушение, но не исключено и более строгое привлечение к ответственности, например, лишение права управления.


Не отпускает законотворцев и незначительное наказание за тонировку. Вячеслав Лысаков настаивает на повышении штрафа за излишнюю тонировку с 500 до 1500 рублей, и до 5000 или лишении прав на срок до трех месяцев за повторное нарушение.

Законопроект, возвращающий балльную систему, внесли на рассмотрение в мае. Это будет новая статья КоАП 12.38 «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». Предполагается, что лишиться прав можно будет за три серьезных нарушения, совершенных в течение года. К наиболее опасным отнесли превышение скорости на 40 км/ч и более, проезд на красный свет, отказ уступить дорогу скорой помощи, пешеходу или велосипедисту, выезд на полосу встречного движения, поворот или разворот в неположенном месте. Причем учитываются любые комбинации из этих нарушений, совершенных в течение 12 месяцев, но они должны быть зафиксированы инспектором и описаны в протоколе. Срок лишения — год-полтора, а если у нарушителя прав нет, то ему нужно будет заплатить штраф от 10 000 до 30 000 рублей.


Уже прошел первое чтение законопроект, упрощающий процедуру освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Этот же документ регламентирует обязательный для пьяного водителя залог за автомобиль в 30 000 рублей. За машину в любом случае придется внести деньги, которые в случае признания водителя виновным переходят в счет оплаты штрафа.

Пока за нарушения, снятые камерами фото- и видеофиксации, самым строгим наказанием является штраф в 5000 рублей. После принятия законопроекта повторное нарушение скоростного режима на 60 км/ч и повторный выезд на встречную полосу, зафиксированные в автоматическом режиме, также будут наказываться лишением прав. Владелец автомобиля получит не «письмо счастья», а повестку в суд, где у него будет шанс доказать свою невиновность, если за рулем был не он.


Переход на совершенно другой уровень по количеству выписываемых штрафов произойдет, когда примут дополнительную статью в КоАП 2.6. Она разрешит использовать в качестве доказательства совершения нарушения записи со смартфонов на уровне камер фото- видеофиксации, и не привлекать ее создателя в качестве свидетеля в суд. Правда, он должен быть зарегистрирован на сайте госуслуг, а запись должна быть сделана с помощью специальной программы, которая помимо изображения фиксирует время и место снятого ролика или фото, а все вместе данные не подлежат изменению. «Настучать» можно будет не на все нарушения, а на ограниченный список: пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, проезд на красный свет, поворот налево/разворот в запрещенном месте, непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам и спецтранспорту, отказ уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда.

ОСАГО

В ближайшее время может быть введен дополнительный коэффициент для расчета стоимости полиса ОСАГО. Он будет отражать законопослушность автовладельца — чем больше нарушаешь, тем дороже страховка. РСА уже предложила схему оценки: для тех, кто совершил от 5 до 9 нарушений за год, стоимость полиса может увеличиться в 1,86 раза, за 10–14 нарушений цена страховки вырастет в 2,06 раза, 15–19 правонарушений повысят стоимость полиса в 2,26 раза, 20–24 — коэффициент будет равен 2,45, за 25–29 нарушений он составит 2,65, 30–34 нарушения — уже 2,85, а более 35 нарушений — 3,04.



Платный въезд

Вероятность того, что правительственный законопроект «Об организации дорожного движения» будет принят — очень велика. В нем много слов про принципы, приоритеты, понятия, полномочия и ответственность, которые в общем должны улучшить организацию и обслуживание дорог, повысить их безопасность. Но гораздо актуальнее и легче в реализации — возможность местных властей делать с дорогами все что они захотят, в том числе вводить платный въезд.


Экомаркировка

Еще один способ ограничить транспортные потоки и основание для будущих штрафов — введение ограничения движения экологически грязных автомобилей. Для этого в ПДД будут внесены дополнения, вводящие новые дорожные знаки, ограничивающие зону запрета проезда машин с определенным уровнем вредных выбросов. Соответственно, автомобилям будут присваиваться экометки — на основе класса двигателя и других показателей. После принятия этих нововведений в центр города, например, смогут въезжать только машины класса «Евро-5», а тот транспорт, что не соответствует эконормам, будет получать штрафы.



Это далеко не все проекты, которые могут появится осенью, ведь борьба за безопасность на дорогах сейчас в приоритете, а то, что параллельно пополняются бюджеты всех уровней, так это вроде бы «побочный эффект». Тем не менее большинство перечисленных проектов очень жизнеспособны, и нам остается только следить, когда их примут Дума, Совет федерации и подпишет президент. Впрочем, в некоторых из них предусмотрено отдаленное введение в действие, так что пока истечет заложенный законодателями срок, у водителей будет время адаптироваться к новым реалиям.


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — D'ama Incognito
Перейти в начало страницы
 
+
kolbasatnik
сообщение 16.12.2017, 23:27
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 2931
Спасибо: 1173




Из недр интернета

<h1 class="hdr__inner">Правительство обязало водителей надевать светоотражающие жилеты в темное время суток</h1>Правительство дополнило правила дорожного движения (ПДД) пунктом, который обязывает водителей надевать светоотражающие куртку или жилет в случае вынужденной остановки автомобиля вне населенных пунктов при выходе из него в темное время суток. Документ опубликован ссылка доступна только зарегистрированным правительства.




И что - бежать покупать жилеты???




--------------------
АвтоМобиль СГВ XL-7 2003 г.в., 2,7 л. АКПП
Ну, ты, звони, ежели чего.... 91Ч852О655
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 17.12.2017, 0:52
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 13450
Спасибо: 10042

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



kolbasatnik, ну не ночью же покупать.
Ключевой момент:
Цитата
надевать светоотражающие куртку или жилет в случае вынужденной остановки автомобиля вне населенных пунктов при выходе из него в темное время суток.

Для 80% водителей нашего города это практически никогда


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Спасибо! — Dr_XXL
Перейти в начало страницы
 
+
Gari
сообщение 17.12.2017, 12:35
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 2675
Спасибо: 754




С марта закон по жилетам вступает в силу и его надо обязательно иметь в автомобиле (без разницы - передвигаетесь вы по ночам или нет), также как аптечку, огнетушитель... Не хочу дискуссировать, но лично моё отношение к этому закону - абсолютно ЗА.

Собираюсь заранее заказать в интернете на всех возможных пассажиров (4-5 штук) - хорошие, качественные светоотражающие жилеты, чтоб не на один раз одеть - а носить не сносить rolleyes.gif

И вопрос в следующем:
Какие они должны быть ? Какого цвета основная ткань ? Какого цвета полоски ? Интересует именно какой-нибудь документ. В интернете полно информации про закон, но регламента (ГОСТа) на варианты исполнения ни хрена не могу найти. А то какой-нибудь европейский куплю, а у нас он не прокатит ...


--------------------
- Чтоб не было пиз..жу - делай всё по чертежу -
- Взявшие меч, от меча и погибнут -
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 17.12.2017, 13:20
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Покупай гаишный зелёный жилет. В "спецодежде". И без паники. Может оно всё к марту сдохнет, взорвётся к чёртям свинячим - я очень на это надеюсь.
(сори за флуд, тут тема без обсуждений)

Сообщение отредактировал crazybubble - 17.12.2017, 13:28


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 18.12.2017, 0:20
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




Цитата(kolbasatnik @ 16.12.2017, 22:27) *
И что - бежать покупать жилеты???

скоро выпустят постановление, что участковый должен ходить проверять в каждой квартире наличие НЗ презервативов на случай внезапного отключения электричества

п.с. вот вроде бы и правильно всё, а один хер остаётся ощущение цирка с медведями


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
Gari
сообщение 18.12.2017, 2:00
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 2675
Спасибо: 754




Гидр: и покуда Вы в этом цирке живёте - то будете плясать и взамен получать конфеты, а нет - обратно в лес пойдёте biggrin.gif


--------------------
- Чтоб не было пиз..жу - делай всё по чертежу -
- Взявшие меч, от меча и погибнут -
Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 19.12.2017, 17:32
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Цитата(Gari @ 18.12.2017, 0:00) *
Гидр: и покуда Вы в этом цирке живёте - то будете плясать и взамен получать конфеты, а нет - обратно в лес пойдёте biggrin.gif

В нашем случае вариант с лесом отсутствует.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 13.6.2018, 19:38
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Проблема личного электротранспорта беспокоит Минтранс и ГИБДД.

Дело в том, что аварии с участием электросамокатов и прочего подобного транспорта происходят все чаще, поэтому правительство считает, что этот вопрос необходимо контролировать. Как пишет Коммерсант, некоторые электросамокаты и другие виды транспорта с электромотором способны развивать скорость до 25 и даже 40 км/ч, что весьма небезопасно.

В связи с этим Минтранс планирует внести электротранспорт в ПДД, как особую категорию или отдельную группу участников движения. На владельцев такого транспорта требования по соблюдению правил дорожного движения будут распространяться в полном объеме. По словам первого зампреда комитета по государственному строительству Вячеслава Лысакова, «все, что способно разгоняться на дороге свыше 25 км/час, должно иметь номер и управляться человеком, имеющим права».

Представители ГИБДД уверены, что вопрос гироскутеров, сегвеев и электросамокатов должны решать региональные власти на местном уровне.


http://гибдд-дпс.рф/legislation/vladelcev-takogo-transporta-vozmet-pod-kontrol-gibdd.html


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 18.6.2018, 23:49
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Исполнение требования ИДПС по устранению тонировки.. biggrin.gif

ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 17.1.2019, 13:41
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




сегодня узнал, что формулировка ПДД в части пропуска пешеходов после недавних поправок выглядит так:
Цитата
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

не "пропустить", а "уступить дорогу", см. соответствующее определение из вводной части. верно ли я понимаю, что теперь необязательно останавливаться, если к примеру пешеход начал переходить с другой стороны проезжей части и я могу не мешая ему проехать? если неправ - поправьте.


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 17.1.2019, 14:29
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 13450
Спасибо: 10042

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



А там давно написано «уступить». Тут главное, убедить инспектора. У меня получалось. (1 раз из 1 возможного)


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+
Dr_XXL
сообщение 17.1.2019, 14:56
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 661
Спасибо: 972




Я ещё на курсах с преподавателем - инспектором по этому поводу зарубился. Тыкал ему в ПДД определение, что есть "уступить". Он не согласен был, типа это определение для ТС, а не для пешехода, а ты, как водитель, обязан остановиться перед переходом, если пешеход вступил на дорогу. Довод, что пешеход может вступить на переход в 3-х полосах от тебя на противоположной стороне и идти ему до твоей полосы секунд 10-15 не убедил инспектора. Так что тут, кроме собственно ПДД, имеет место служебный стереотип. Думаю, в данном случае при наличии записи видеорегистратора есть все шансы обжаловать штраф, если до этого дойдет.
Спасибо! — Filmor
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 28.6.2019, 16:21
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




[attachment=257955:15_17_25...50443025.jpg]
ссылка доступна только зарегистрированным

неужели!!!


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Dr_XXL
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 14.9.2020, 20:33
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



ссылка доступна только зарегистрированным


Минтранс разработал масштабный проект поправок к правилам дорожного движения. Изменяются правила парковки и стоянки, движения электросамокатов и эксплуатации автобусов, тонировки, соблюдения скоростного режима.

“Ъ” предлагает читателям полный обзор для ознакомления и подготовки.

Что это вообще за проект?

В 2017 году Игорь Шувалов, занимавший тогда пост первого вице-премьера, поручил Минтрансу и МВД разработать проект поправок к ПДД по регулированию движения электросамокатов и моноколес. В октябре 2019 года Минтранс такой документ разработал и выложил на regulation.gov.ru, где он проходил общественное обсуждение. В ходе доработки проект оброс большим количеством поправок, никак не связанных с самокатами: это стандартная практика нормотворческого процесса, когда «заодно» и «до кучи» принимается масса непрофильных и необсуждавшихся никем изменений (этим регулярно грешит и правительство, и Госдума).

В апреле 2020 года на regulation.gov.ru Минтранс снова опубликовал проект в уже измененном виде, после чего продолжил его дорабатывать. Последние поправки были внесены ГИБДД, правительством Москвы и другими ведомствами. В начале сентября, по данным “Ъ”, документ направили в аналитический центр при правительстве РФ. В рамках «регулярной гильотины» все проекты документов проходят через профильные рабочие группы, куда входят эксперты, общественность и т. д. Рабочая группа по безопасности движения теперь даст заключение на проект.

Что меняется для пользователей электросамокатов, моноколес, роликов и скейтов

Вводится новый термин:

«Средство индивидуальной мобильности» (СИМ) — устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок. Иными словами, 15-летний подросток на электросамокате и 9-летний ребенок на роликах станут пользователями СИМ (сейчас они просто пешеходы) и должны будут подчиняться новым правилам.


Что разрешат пользователям СИМ:

Детям до 7 лет можно будет кататься:

Только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Детям с 7 до 14 лет можно будет кататься:

По тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых.
Подросткам и взрослым старше 14 лет можно будет кататься:
В пешеходной зоне.
По велосипедной дорожке.
По велопешеходной дорожке.
По проезжей части велосипедной зоны.
По полосе для велосипедистов.
Если нет ничего из вышеперечисленного, то можно выехать на тротуар или пешеходную дорожку.
На пешеходную дорожку можно также выезжать, если на электросамокате едет взрослый, сопровождающий ребенка возрастом до 14 лет на СИМ или велосипеде.
Во всех случаях совмещенного движения с пешеходами скоростной лимит — 20 км/ч, при этом пешеходы имеют приоритет в движении.
Если нет вообще никакой инфраструктуры для катания (даже тротуара), то можно выехать на обочину или правый край проезжей части (и двигаться навстречу потоку), но только при соблюдении ряда условий: на дороге действует скоростное ограничение 60 км/ч; CИМ оборудован электродвигателем, белой фарой спереди, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями (белый впереди, красный сзади).
То есть на обычном самокате, скейте или коньках на дорогу не пустят.
По правому краю проезжей части можно ехать только в один ряд. Нельзя никого обгонять или объезжать с левой стороны, кроме препятствия.
Можно проезжать под знак «Дорога с полосой для велосипедистов».
На пешеходном переходе нужно замедляться до скорости пешеходов.
Если везешь электросамокат или моноколесо рядом, а не едешь на нем, то считаешься пешеходом.
При выезде из жилой зоны пользователи СИМ должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
Все СИМ (включая коньки и скейты) в темное время суток должны использоваться с включенной фарой или фонарем.
Если в составе светофора есть сигнал в виде силуэта пешехода или велосипеда (используются, если есть велодорожка), то надо ориентироваться на него.


На электросамокате, моноколесе, скейте и другом СИМ нельзя будет:

Проезжать в зону действия знака «Кроме лиц, использующих СИМ» или знака «Движение на велосипедах запрещено».
Выезжать на правый край проезжей части на гироскутере или моноколесе.
Ехать на СИМ, держась за руль одной рукой.
Перевозить груз, выступающий более чем на полметра.
Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией.
Ездить пьяным, в утомленном или болезненном состоянии, под воздействием наркотиков или лекарств, ухудшающих реакцию.

Если нарушу все эти правила, какой штраф меня ждет?

С этим пока не ясно, поскольку корреспондирующих норм в КоАП пока нет.
Скорее всего, будет готовиться отдельный законопроект. Нарушения будут контролировать полицейские, но не исключено, что часть полномочий передадут регионам.
В Москве часть нарушений, напомним, выявляет Московская административная дорожная инспекция, она же составляет протоколы.
Что поменяется в жизни автомобилистов


Вводится запрет на остановку на островках направляющих и островках безопасности.
При выезде с прилегающей территории нужно будет уступить дорогу не только пешеходам, но лицам на электросамокатах, моноколесах и других СИМ. Аналогичный принцип будет действовать и при съезде с дороги на прилегающую территорию (например, во двор).

Если водитель поворачивает направо и над светофором горит секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного света, то это значит, что за поворотом — пешеходный переход, где горит зеленый, идут люди. Им надо будет уступить дорогу.

При выезде на перекресток с круговым движением уступать дорогу другим автомобилям, движущимся по кругу, надо будет при условии, если пересекающиеся дороги — равнозначные и есть знак 4.3 «Круговое движение».

Если перед вами остановился автобус, у которого сзади загорелось табло «Внимание, пассажир!» (или силуэт пассажира на табло), то надо будет остановиться перед желтой зигзагообразной разметкой на остановке, а если ее нет — перед автобусом.
Продолжать движение можно после того, как пройдут все пассажиры и погаснет табло.

Уточняются правила проезда через регулируемый ж\д переезд. На красный свет водитель обязан будет остановиться у стоп линии либо у знака 6.16 «Стоп линия», или знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Если ничего из этого нет, то надо будет остановиться за 5 метров (не ближе) до шлагбаума либо за 10 метров до ближайшего рельса (если нет шлагбаума).
Если на обеих сторонах улицы стоят знаки 3.30 и 3.29 (запрет стоянки по четным и нечетным числам), то с 21 до 24 часов можно будет парковаться на любой стороне (время на перестановку автомобиля). Действующий временный диапазон — 19–21 час.
Правом стоять под знаками 3.28 «Стоянка запрещена» или 3.29–3.30 (запрет стоянки по четным-нечетным числам месяца) смогут лишь пользоваться определенные категории инвалидов, указанные в законе «О соцзащите инвалидов»: 1–2 группы и 3-я с «ограничением способности к самостоятельному передвижению». Сейчас ПДД к закону не привязаны. Подробнее о нововведениях для инвалидов — в материале “Ъ”.
Желтая линия вдоль бордюра, идущая от знака 3.27 «Остановка запрещена» или 3.28 «Стоянка запрещена», не будет служить ориентиром для водителя: запрет будет действовать до следующего перекрестка, другого знака или конца населенного пункта независимо того, кончилась линия или нет.

Знаки на переносной опоре будут считаться временными, даже если выполнены не на желтом фоне.
Если информация на таких указателях противоречит стационарному знаку, водители должны руководствоваться временными знаками.
В зону действия знака «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» смогут проезжать местные жители района и граждане, работающие в этом районе, а также машины на газовом топливе. Знаки эти были введены еще в 2017 году, но до сих пор нигде не применялись.

Вводится новый знак 8.26 «Зарядка для электромобилей», новые цвета дорожники разметки: синий, красный, зеленый.

Дорожные службы после окончания работ обязаны будут демонтировать все временные знаки и смывать временную разметку. Если это не выполняется, можно будет жаловаться в ГИБДД (ссылаясь на норму ПДД) и добиваться вынесения штрафов.
Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ Р 41.27–2001 года, теперь ссылки не будет.
Допустимый правилами уровень светопропускания передних стекол снизится с 75% до 70%. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ 5727–88, будут ссылаться на ГОСТ 33997–2016.

Что поменяется в жизни водителей автобусов и грузовиков

Водитель автобуса не сможет ездить за пределами населенного пункта быстрее 70 км/ч, если в салоне есть стоячие места и не предусмотрены ремни безопасности. Ограничение коснется всех автобусных маршрутов, выезжающих за пределы города. Если места только сидячие и есть ремни, то можно ехать 90 км/ч.
Вводится запрет стоянки автобусов в жилых зонах за пределами специальных парковок. Сейчас такой запрет распространяется только на тяжелые грузовики тяжелее 3,5 тонны. В первоначальном проекте Минтранс хотел запретить парковаться во дворах «Газелям» и другим легким коммерческим грузовикам, но от этой идеи отказались.
Больше не надо будет вешать опознавательный знак «Автопоезд», требование исключается из правил.
Вводится новый знак «3.34 «Движение автобусов запрещено».
На автобусах, участвующих в организованной перевозке детей, должны быть установлены оранжевые маячки.

Что поменяется в жизни пешеходов
При движении по велодорожке и ее пересечении пешеходы должны будут уступать дорогу не только велосипедистам (как сейчас), но пользователям электросамокатов, моноколес и других СИМ.
Переходить дорогу можно будет по пешеходным переходам, подземным и наземным пешеходным переходам, при условии, что они обозначены знаками 6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход» соответственно. При отсутствии переходов, как и сегодня, дорогу можно переходить на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Это окончательная редакция?

Скорее всего, нет. Не закрыты споры между Минтрансом и ГИБДД по поводу определения СИМ. Госавтоинспекция считает, что граждане на коньках, скейтах, обычных самокатах должны относиться к пешеходам — их надо вывести из определения СИМ.
Минтранс считает, что на обычном самокате и скейте ездят очень быстро, можно кого-нибудь сбить.
Конечное решение примет правительство. Рабочая группа по безопасности движения в рамках «регуляторной гильотины» сможет дать свои предложения и замечания — в теории Минтранс может учесть и их.

Когда все это вступит в силу?

Даты в проекте нет, дополнительных общественных обсуждений не планируется. Пока что схема традиционная: поправки подписывает премьер, документ публикуют, и он вступает в силу через 7 дней.


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:45