Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выбор внедорожника
KAMAZ
сообщение 17.2.2008, 17:50
Сообщение #26


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Estonec @ 17.2.2008, 1:19) *
Т.е. что можно сказать обо мне,поглядев на уазку?


внешность не главное? rolleyes.gif

а на мой взгляд УАЗка очень даже красива declare.gif


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
TIM
сообщение 17.2.2008, 18:17
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 253

Авто: WR450F



Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 17.2.2008, 18:25
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(TIM @ 17.2.2008, 17:17) *
Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..
Ну вот мех\лебеда сильна, спору нет, но к сожалению у неё один веский минус: При замене колес на большие, скорости лебёдки не хватает и колеса всёравно буксуют. Эл\лебеда сама подстраивается под вращение, но слаба и ненадёжна.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 17.2.2008, 21:28
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...
Спасибо! — ТИГРА
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 17.2.2008, 22:57
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Goblin @ 17.2.2008, 20:28) *
вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...
Веский аргумент! declare.gif


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ToxicBlade
сообщение 17.2.2008, 23:03
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 2418
Спасибо: 803

Авто: Toyota



Тут я бы сказал так - кому нужно покорять горы, реки и говна - вперед покупать Сафарики и Прадики и т.п.,спец.мосты, лебедки, монстрическую резину,  а кому в лесок летом сгонять или речушку перехать - вполне хватит Сурфа, Террано, даже Эскудо и т.п. Разве не так? smile.gif
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 17.2.2008, 23:26
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Правильно мыслишь! сначала надо определиться, для чего. Сурф по-моему годен для города, собачку выгулять, иногда небыстро сгонять за ягодкой. Однако надо быть всегда готовым к ремонту хлипкой стоечной подвески и иметь в друзьях мануального терапевта для регулярных массажей.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 17.2.2008, 23:30
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.


--------------------
Спасибо! — BERYMOR Клоп ТИГРА
Перейти в начало страницы
 
+
ToxicBlade
сообщение 17.2.2008, 23:43
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 2418
Спасибо: 803

Авто: Toyota



Цитата(Kelt @ 17.2.2008, 22:30) *
Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.


5 баллов, согласен! кто на что заработал, тот на том и ездит!
Спасибо! — Клоп
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 17.2.2008, 23:46
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Да всё вы правильно гутарите, но покиздеть-то охота, поумничать. new_russian.gif На то и форум.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 17.2.2008, 23:59
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Вот по тойоте интересное мнение (в контексте спора сафарофилов и прадоводов), оригинальные темы ссылка доступна только зарегистрированным и ссылка доступна только зарегистрированным
Цитирую, только предупреждаю, воспринимать это нужно правильно:
Цитата
У меня две прады
78 казетный на коробке для города и отдыха на 35 резине
71 с 2лт на автомате для тяжолого спорта спокойно крутит 37" боггера на штатной трансмиссии. Попробуй прокрути их со всей своей ниссановской энерговооруженностью. Ездить будешь 60 с горы.
Ни на одном с головками проблем не было. Энерговооруженность и прочая муть наверное не главное. Можно ездить и на дохлом моторе. По мне лучше летать по дороге на современном турбодизеле с динамикой бензинки, чем степенно гордиться вялым чугунным ацтоем. Без обид. У сафаревского мотора тоже имеются свои неприятные врожденные болячки.


И еще жосче:

Цитата
На тему комплексов.
Куда не залезь, везде вы, господа сафареводы! Даже на форуме ландкруйзер.ру. Спрашивается, что там сравнили. 105 га...вно и патрол. Оба авто друг друга стоят. Разница в тонких нюансах. Во владивостоке еще с Диггера пошло Сафарь форева все остальное га...вно! Как только кто то говорит обратное, все пытаются доказать что ниссан -мегамашина.Интересно, в чем? Сафарь не лучше остальных. Идеальных джипов нет. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки. У меня было 3 сафаря, один датсун, сурф и два прады. Голова, кстати, лопалась на сафаре. На датсуне легендарный ТД27 принес мне много огорчений в капиталке. Согласись, есть с чем сравнивать. Мое ПЕРСОНАЛЬНОЕ ИМХО,ниссан не дотягивает по своим ВНЕДОРОЖНЫМ характеристикам до ТЛК71-78. Выделил специально. Я не понимаю, нах покупать такой гроб на колесах, если не ездишь по гуано? Субъективно ищщо раз повторяю, он трактор. Не едет по асфальту, без конской подготовки не едет нигде по чиче. ТЛК с казетом или 80-ка по сравнению с ним гоночная машина. Тазик он ржавый.
Когда я купил свой первый прадик,мне все говорили
-вот гав....но купил. Все на сафарях ездят. Мне тогда не хватало денег на сафари, купил на что хватало. Сильно удивился от возможностей машины на бездорожье. Благо было с чем сравнивать. Мы тогда с моим пилотом Толиком ездили по Ахмедовским бахам на 60 сафаре. Даже постоянно в призах, если тебе это о чем нибудь говорит, уважаемый YSV. Теперь на трофи наша команда в призах на прадах, где там твои сафари? недоехали? Или Ворс с тремя лебедками и одной буржуйкой где то отметился? Дима Гном е.....ся со своим передним мостом от сафаря и мечтает скрестить его с мостом от 80-ки, задолбался привода с подшипниками как семечки менять на неубиваемой легендарной запчасти.
Сумбурно как то получилось, но как есть!


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 18.2.2008, 0:04
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




а помечтать?.. Линкольн Навигатор... эх..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
TIM
сообщение 18.2.2008, 16:55
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 253

Авто: WR450F



додж рэм 2500ый.... весч
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 18.2.2008, 17:27
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе smile.gif
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где  нужна надежность и проходимость smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Oleg95
сообщение 18.2.2008, 17:32
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 2686
Спасибо: 1573




Цитата(Kelt @ 18.2.2008, 16:27) *
Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе smile.gif
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость smile.gif

ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий. new_russian.gif Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации bullshit.gif


--------------------
__________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500).
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 18.2.2008, 22:16
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Цитата(Oleg95 @ 18.2.2008, 16:32) *
ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий. new_russian.gif Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации bullshit.gif



это действительно субъективно...
не дороже...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 18.2.2008, 22:21
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 21:16) *
это действительно субъективно...
не дороже...

А по расходу топлива? Сафарь всяко тяжелее.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 18.2.2008, 22:43
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260

так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее smile.gif

да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 18.2.2008, 23:02
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 21:43) *
тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260

так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее smile.gif

да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
А я то думаю почему я 80 не купил? smile.gif Как чуял.
Я не сторонник противопоставления хороших машин.
Просто Прадо 71 это бест оф зе бест ин зе ворлд smile.gif smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 18.2.2008, 23:13
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 18.2.2008, 23:22
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 22:13) *
на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))

Борян рулит smile.gif Если не буду справляться - позову сюда Боряна smile.gif smile.gif smile.gif 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 18.2.2008, 23:28
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




нафиг... его еще здесь не хватало... я не маньяк... но сафарь - рулит ))))
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 19.2.2008, 0:27
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Товарисчи,не подеритесь.Вы чегодруг другу доказать пытаетесь?Я думаю чтоб разрешить этот спор,надо летом выехать на бездорожье с грязью и легким болотцем-тогда сразу станет понятно что лучше.
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 19.2.2008, 1:53
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



чтоб неждать лета сделаите голосавание smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 19.2.2008, 9:35
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(`Саня` @ 19.2.2008, 0:53) *
чтоб неждать лета сделаите голосавание smile.gif
А после голосования стенка на стенку? Т.е. на Goblinа? new_russian.gif
Нетушки. Сколько ещё машин не появится, столько же и мнений будет. Каждый джип хорош по своему в каких-то своих условиях эксплуатации. Тот же сафарь гораздо стойче переносит частые гонки по трассе, а Прадос через рейс меняет сайлентблоки. Там где Сафарь на 140 войдет в поворот и выйдет из него даже зимой, более лёгкий может вылететь. НО! там где Прадик по сыпуну идёт (я молчу про трофи), Сафарю тяжелее, если конечно он не на 35-38-х тапках.
Так что споры неуместны, господа. Давайте уж нахваливайте своих лошадок, но не обижайте чужих. Черный пиар - некрасиво. new_russian.gif , мля буду.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:35