Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выбор инодизеля для ГАЗ Садко., Нужен совет.
Alex_gunn
сообщение 7.3.2016, 0:41
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Цитата(Zuamua @ 5.3.2016, 21:13) *
Alex_gunn, форум шишководов смотрю, но там больше как-то бюджетные проекты строят на минских дизелях и т д., ну и очень мало информации по моей теме, т.е. по характеристикам и параметрам конкретных вариантов.

Блин, несколько лет назад, очень плотно изучал тему установки инодизеля на 66ой и 131ый. Была куча ссылок и материала, думал доберусь до домашнего компа, поделюсь. А ничего не нашёл. Надо будет прошерстить переносные диски и флешки, может там что осталось, когда с работы домой приносил.


--------------------
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 7.3.2016, 1:09
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Цитата(Zuamua @ 6.3.2016, 15:40) *
ЦаО, Вань, ну я же буквально чуть выше написал чем... из которых самое главное - это немыслимые вибрации и ненадежность (относительно иномарок)

Хм... в описанных условиях эксплуатации надёжность конечно штука важная, но не менее важная, а зачастую и решающая это доступность запчастей и ремонтопригодность. К сожалению, инодизель с заданными параметрами будет не новый и с запчастями могут возникнуть проблемы. А в случае эксплуатации по трассе и бездору беда может прийти откуда не ждёшь. Был момент, когда крякнул стартер из-за трещины щёточной крышки. Скорее всего из-за камня на трассе, а затем пыль и вода быстренько его добили.



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Олег 1
сообщение 7.3.2016, 2:00
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 5870
Спасибо: 3504




йАХУУУУ... машина для всего....берем вездеход, ставим на него шины низкого давления...Лучшие представители класса - Унимог, за 1,2 млн без доков, минимум 440 тыр за Дюну 200....Могу рассказать, как в Садко вписать Унимог....теоретически.....но это поедет везде. и не сломается)))


--------------------
А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 7.3.2016, 2:37
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Цитата(Олег 1 @ 7.3.2016, 0:00) *
но это поедет везде. и не сломается)))

Утопия. ломается всё! Причем ломается именно то, что теоретически сломаться не может, а также там и тогда, когда исправить наиболее сложно.


--------------------
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 7.3.2016, 2:47
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(p.oleg @ 6.3.2016, 12:51) ссылка доступна только зарегистрированным
ЦаО, Вань, ну я же буквально чуть выше написал чем... из которых самое главное - это немыслимые вибрации и ненадежность (относительно иномарок)


щас 42 кончатся, а таможня добро не даст.
Д245- наш и з\п получат у нас. и сталевары и моторостроители и .... ремонтники )

Сообщение отредактировал dissector - 8.3.2016, 0:19


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — oag
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 7.3.2016, 22:11
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Цитата(Alex_gunn @ 7.3.2016, 1:09) ссылка доступна только зарегистрированным
йАХУУУУ... машина для всего....берем вездеход, ставим на него шины низкого давления...Лучшие представители класса - Унимог, за 1,2 млн без доков, минимум 440 тыр за Дюну 200....Могу рассказать, как в Садко вписать Унимог....теоретически.....но это поедет везде. и не сломается)))


Честно, не совсем уловил суть этого сообщения, но: унимог он маленький очень, а тот который большой в 1.2 млн ну никак не уложится. Праворукие варианты не рассматриваю как класс. Унимог в Садко вписать, наверное можно при наличии соответствующих протеже в органах.. у меня их нет.

Ну и все-таки тема о выборе дизеля, а не авто))

dissector, предлагаете продать всем иномарки и пересесть на патриоты? wink.gif


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 8.3.2016, 3:41
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Цитата(Zuamua @ 7.3.2016, 20:11) ссылка доступна только зарегистрированным
щас 42 кончатся, а таможня добро не даст.
Д245- наш и з\п получат у нас. и сталевары и моторостроители и .... ремонтники )

ММЗ - Минский моторный завод.


--------------------
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 8.3.2016, 22:59
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Alex_gunn, я понял ваше мнение и оно тем более важно для меня учитывая, что вы реально имели опыт использования такой техники. Учту!


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Спасибо! — Alex_gunn
Перейти в начало страницы
 
+
ЮВС
сообщение 9.3.2016, 11:37
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 844
Спасибо: 462




4М51, Митсубиси, 5240 куб. см, 140 л.с. Есть автоматные и 4ВД.


--------------------
Сделан из мяса. https://www.drive2.ru/users/yvsmagadan/
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 9.3.2016, 13:03
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




4м51 - четверка, да и ремонтники как-то настороженно к этому мотору относятся
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 9.3.2016, 18:33
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




ЮВС, уже писал выше, из четверок выбор огромен. С ними вопросов нет. Вопрос какую шестерку поставить.


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
anastas
сообщение 9.3.2016, 19:16
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



MITSUBISHI FUSO 6D15
ISUZU FORWARD 6HH1
ISUZU FORWARD 6HL1
ISUZU FORWARD 6HE1
Ниссан Дизель FE6
Cummins 6ISBe 185
CUMMINS 6BT5.9 (Dodge Ram 250, 350)
ЯМЗ-536 (6 цил.)
Cummins ISF 3.8 (Валдай) 4 цил. Габариты Высота: 1020 Длина: 970 Ширина: 850 Вес: 416
ЯМЗ-53442 (штатный 4 цил. 514 т.р. без трансмиссии новый)
ИМХО чисто грузовая шестерка для садко великовата. Вот что-то вроде TD42 или его тойотовского брата в самый раз.


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 9.3.2016, 19:29
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




anastas, где бы еще по ним хоть сколько-нибудь подробную информацию найти.. интернет не дает вообще ничего. Масса, мощность/момент, габаритные размеры...


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
anastas
сообщение 10.3.2016, 0:03
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Модель двигателя (Engine Code): TD42
Тип ГБЦ: OHV
Количество цилиндров: 6
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 4169
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 145/4000
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 278/2000
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 96.0/96.0
Степень сжатия (Compression Ratio): 22.00
С забугорного форума - 930 длина, 500 шириной, 830 высота

Модель двигателя (Engine Code): 1HZ, дизель (Diesel);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: SOHC;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 4163;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 131/3800;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 285/2200;
Степень сжатия (Compression Ratio): 22,7;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 94,0/100,0;

Модель двигателя: 1HD-FT, дизель;
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: SOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3: 4163;
Мощность двигателя, л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 170/--;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 380/-- (280@--);
Степень сжатия: 18.8:1;
Диаметр/Ход поршня, мм: 94.00/100,0;

Модель двигателя: 1HD-FTE, дизель;
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: SOHC, 24 Valve;
Объем двигателя, см3: 4163;
Мощность двигателя, л.с / при оборотах-мин: 204/3400;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 583/2000 (430@2000);
Степень сжатия: 18.8:1;
Диаметр/Ход поршня, мм: 94.00/100,0;

Модель двигателя: 1HD-T, дизель;
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: SOHC, 12 Valve;
Объем двигателя, см3: 4163;
Мощность двигателя, л.с / при оборотах-мин: 165/3600;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 363/2000 (268@2000);
Степень сжатия: 19.0;
Диаметр/Ход поршня, мм: 94.00/100,0;

Размеры рамы 105 Крузака с дизелем

Сообщение отредактировал anastas - 10.3.2016, 0:04
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 10.3.2016, 13:18
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




Да чтож такие люди упертые, человеку нужен двигатель на грузовик. Тот же самый простой 4д35 разрывает все эти тойото-ниссан "мегонадежные" дизеля для легковых авто.


Модель двигателя: 4D35, дизель;
4 цил., привод шестеренки;
Объем двигателя, см3: 4561;
Мощность двигателя, л.с / при оборотах-мин: 140/3200;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 340/1600;
Степень сжатия: 18;
Диаметр/Ход поршня, мм: 110х120.
Спасибо! — potap Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 10.3.2016, 13:22
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 11909
Спасибо: 7495

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Да чтож такие люди... tongue.gif laugh.gif biggrin.gif
Цитата(Zuamua @ 9.3.2016, 17:33) ссылка доступна только зарегистрированным
Да чтож такие люди упертые, человеку нужен двигатель на грузовик. Тот же самый простой 4д35 разрывает все эти тойото-ниссан "мегонадежные" дизеля для легковых авто.


Модель двигателя: 4D35, дизель;
4 цил., привод шестеренки;
Объем двигателя, см3: 4561;
Мощность двигателя, л.с / при оборотах-мин: 140/3200;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 340/1600;
Степень сжатия: 18;
Диаметр/Ход поршня, мм: 110х120.



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 10.3.2016, 13:42
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




Цитата(Kozmazzz @ 10.3.2016, 11:18) *
Да чтож такие люди упертые, человеку нужен двигатель на грузовик. Тот же самый простой 4д35 разрывает все эти тойото-ниссан "мегонадежные" дизеля для легковых авто.


Модель двигателя: 4D35, дизель;
4 цил., привод шестеренки;


Что же ты такой упертый? Ему шестерка нужна!
Перейти в начало страницы
 
+
Jumanji
сообщение 10.3.2016, 14:39
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 5287
Спасибо: 3234




Цитата(oag @ 10.3.2016, 13:42) *
Что же ты такой упертый? Ему шестерка нужна!


может лучше РАБ, вещь.... Шестерка - это как то не модно нынче! laugh.gif biggrin.gif tongue.gif


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 10.3.2016, 15:36
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Zuamua, кстати, упомянутый в первом посте J07C - идеальное решение, хоть цилиндров и пять, но имеет одобрение завода ГАЗ, т.к. Мелкосерийно ставился на технику. К тому-же нет проблем с размерами, встаёт с минимальными переделками.
С форума шишководов:

HINOMOTO, Япония, J07C, объём 6,7лтр, 5цилиндров, OHV, мощность 187л.с. кр.момент 46Нм при 1500об. Макс.обороты 3000
вес со слов Андрея oimakon : "взвешал J07C с пятиступой кпп на электронных весах 645 кг с подушками и насосом кондицианера д 245 с пятиступой зиловской кпп без подушек взвесил 627 кг"
У меня вариант с шестиступкой - ориентировочно вес 680 где-то.
Простой атмосферник с хорошим объёмом. Со слов хабаровчанина знающего - неубивашка-миллионник. Мой с модели авто FC3JJD, по каталогам годы выпуска 99-01. Привод ГРМ шестерни. С ним едут панель приборов со спидометром и тросом спидометра, кусок кардана, рычаг управления в сборе с кулисой и тросами, трос ручника, решается вопрос с КОМом и блоком ресиверов в сборе с ПГУ.
Что немаловажно - этот двигатель имеет одобрение завода ГАЗ, так как штатно устанавливался на Садко и Водник, правда очень в малых кол-вах и соответственно прошёл всесторонние заводские испытания.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
anastas
сообщение 10.3.2016, 16:22
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Кстати пятерка лучше сбалансирована чем шестерка. Вот темка с установкой J07C на шишигу ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
Alex_gunn
сообщение 10.3.2016, 17:12
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 3147
Спасибо: 2366




Вот ещё одна. Этот проект делается ещё
ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 10.3.2016, 18:32
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Alex_gunn, anastas, вариант J07C как раз и будет устанавливаться если не найдется более подходящей шестерки меньшей массы и чуть меньше по характеристикам.

Jumanji, что такое РАБ?


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
anastas
сообщение 11.3.2016, 11:13
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Цитата(Alex_gunn @ 10.3.2016, 15:36) *
решается вопрос с КОМом и блоком ресиверов в сборе с ПГУ.

Что такое КОМ?


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 11.3.2016, 11:27
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




Цитата(Alex_gunn @ 10.3.2016, 13:36) *
Мой с модели авто FC3JJD, по каталогам годы выпуска 99-01. Привод ГРМ шестерни. С ним едут панель приборов со спидометром и тросом спидометра, кусок кардана, рычаг управления в сборе с кулисой и тросами, трос ручника, решается вопрос с КОМом и блоком ресиверов в сборе с ПГУ.

Подскажи цену этого комплекта и входит в него кпп? И сколько ступеней?
Перейти в начало страницы
 
+
ЮВС
сообщение 11.3.2016, 11:42
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 844
Спасибо: 462




Цитата(anastas @ 11.3.2016, 10:13) *
Что такое КОМ?


Коробка отбора мощности, ну для лебёдки и т.д...


--------------------
Сделан из мяса. https://www.drive2.ru/users/yvsmagadan/
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:03