Как зачем?Для удобства людей.Т.е.для удобства ведения бизнеса Эдуарду Козлову.Увеличиваем посещаемость.Кстати до ближайшего светофора по гуглу около 200 метров.А насчёт подземно-надземных переходов-это затратно.Гораздо дешевле комиссионно с гибдд и гэлудом порешать.Где нибудь в баньке.Дёшево и сердито.Даёшь каждому торговому центру по светофору!А они у нас уже углами друг в друга упираются.Когда там была колбасная фабрика,никому и в голову не приходило воткнуть туда светофор.Хотя народу там работало немало.Такая же фигня с бывшей 11 школой.Каждый день лично я переходил ул.Транспортную возле бани без всякого светофора по дороге в школу.И остался жив.Но как только там появилось вместо школы управление МЧС,сразу появился светофор.

Прогревов,как таковых не было(ибо бинар).Но,чисто теоретически-большой прогрев(греется Очень медленно),маленький пробег(дом-работа,причем недалеко,думаю в 20-ку можно уложиться.Или даже не уложиться.Вообще,если есть любопытство-звони-89148551832.

Насчёт антикорозионной обработки-не знаю.Знаю,что все паджерики собираются в японии(пока),на одной линии.И для российского и для европейского и для арабского рынка.Вообще в сибири и на Д.В. очень много арабов.В т.ч. и в 3-м кузове.Не слышал,чтобы гнили.Теперь про зиму.Бензиновые арабы вроде существенно не отличаются от официалов.С дизелем сложнее.В общем у меня не было 2-го аккума,подогрева топливного фильтра,подогрева сидений.Да и 2-й печки(хотя кондей задний есть),но есть воздуховоды от передней печки к ногам задних пассажиров.Пришлось на зиму ставить "северный пакет".1.доп.фильтр SEPAR 5/2000. 2.бинар 5Д-компакт(запуск сделал дистанционный,с доп.канала сигналки).3.Поставил 2-й аккум.,благо место под него было,не было только проводки.Ну и напоследок поменял термостат с 76 на 82,укрыл войлоком,и вставил картонку перед радиатором.Подогрев топлива ни какой не мудрил,солярка последнее время стала терпимее,в общем до 35 терпит(проверено).Один раз надо было срочно ехать,заводил без подогрева(-22).С пол-пинка.Но нагреть на холостых не реально.И в салоне не холодно,а стрелка на 1-м делении.Видимо плата за комон-рыловскую экономичность(на МАНе такая же фигня).

Машина 2011г.,но была ещё в целлофане.120 км на одометре.Не официал,араб.Кожа светлая,5-ступ автомат,обошёлся во Владике 1млн480тыр.У официалов похожая комплектация что-то около 1млн900тыр.