Версия для печати темы

Автор: machucha 19.3.2009, 21:56

Поздравляю всех ценителей этого вида спорта с началом нового сезона!!!!!!

Собственно начало трансляций

25.03 17ч55м   передача Гран-При
"Русский голос "Формулы" - известный комментатор Алексей Попов, - снова в телевизионном эфире. При этом ведущий журналист в области автоспорта будет не только комментатором непосредственно гонок нового чемпионата мира, вернувшегося в эфир телеканала "Спорт" - Алексей предлагает своим единомышленникам программу, анонсирующую старт чемпионата мира. Эта передача станет затем традиционной и будет выходить после завершения каждого из этапов формулического чемпионата. Поклонники автоспорта буквально из первых уст узнают о новом техническом регламенте, об особенностях состязаний под "крылом" финансового кризиса, о новинках гоночных болидов и новостях команд... И еще раз смогут посмаковать вместе с ведущим лучшие моменты состязаний...

28.03     08ч55м – 10ч15м
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция)

29.03     09ч45м – 12ч00м  
Автоспорт. ("Формула-1". Гран-при Австралии. Прямая трансляция)


канал Спорт,время московское

Автор: ShMIT 20.3.2009, 3:14

хорошо то как... Попов лучший комментатор для Ф-1

Автор: Kimi Raikkonen 23.3.2009, 15:55

Накануне старта нового сезона букмекеры известной британской конторы William Hill опубликовали курс ставок на события нового чемпионата...

В ставках на чемпионский титул лидирует Кими Райкконен, на второй строчке сразу трое гонщиков - компанию Фернандо Алонсо и Льюису Хэмилтону составил Дженсон Баттон - букмекеры высоко оценили скорость машин Brawn GP на зимних тестах...

Ставки на победу в личном зачёте
К.Райкконен 4/1
Ф.Алонсо, Д.Баттон, Л. Хэмилтон 9/2
Ф.Масса 5/1 Р.Кубица 11/2
Р.Баррикелло 12/1 С.Феттель 16/1
Н.Хайдфельд 25/1 Х.Ковалайнен 40/1
Т.Глок, Я.Трулли, М.Уэббер 66/1
Н.Росберг 80/1 Н.Пике 100/1
К.Накаджима 125/1 С.Бурдэ, С.Буэми 200/1
Д.Физикелла, А.Сутил 250/1

Рейтинг ставок на победу в Кубке Конструкторов возглавляет Ferrari, McLaren на второй строчке, а третью делят BMW Sauber и команда Росса Брауна...

Ставки на победу в Кубке Конструкторов
Ferrari 5/4 McLaren 7/2
BMW Sauber и Brawn GP 4/1
Renault 12/1 Red Bull 20/1
Toyota 33/1 Williams 66/1
Toro Rosso 125/1 Force India 200/1

Букмекеры считают, что судьба чемпионаского титула в сезоне 2009 года, вновь определится в финале сезоне - две последние гонки возглавляют рейтинг в этой номинации. На втором месте - предшествующая им Сузука, на третьём - Сингапур...

Где пройдёт решающая гонка сезона?
Абу-Даби, Бразилия 3/1 Япония 7/2
Сингапур 4/1 Италия 5/1
Бельгия 10/1 Валенсия 20/1
Венгрия 80/1 Германия 300/1

Гран При Австралии: Предварительный прогноз погоды
На зимних тестах погода не способствовала продуктивной работе команд, но предварительный прогноз на австралийский уик-энд обещает хорошую, умеренно теплую погоду, без осадков.

В среду и четверг в Мельбурне пройдут дожди, но в пятницу гонщики должны провести свободные заезды при небольшой облачности и температуре воздуха в районе +12…+18С.

В субботу небо станет чище и немного потеплеет – прогноз обещает +11…23С, а в день гонки +12…24С. Вероятность дождя по ходу уик-энда сейчас оценивается в 10%, но дождёмся более точного прогноза…

Автор: Kimi Raikkonen 23.3.2009, 17:17

Гран При Австралии: Прямые текстовые трансляции...
27/03 F1 Первая практика 04:25 MSK Вторая практика 08:25 MSK
28/03 F1 Третья практика 05:55 MSK Квалификация 08:55 MSK
29/03 F1 Гонка 09:55 MSK



Друзья!

Прямая трансляция первой сессии свободных заездов Гран При Австралии начнётся 27 марта в 04.25 по московскому времени!

Нас ждёт первая сессия нового сезона!

Автор: Kimi Raikkonen 25.3.2009, 15:56

Гран При Австралии : Трасса и статистика

Мельбурн - административный центр штата Виктория, расположен на юго-восточном побережье Австралии. Разница во времени с Москвой +7 часов. Трасса, как и в Монако, носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт Парка, расположенного в деловом центре Мельбурна.

Первые гонки здесь прошли еще в середине 50-х, но не входили в официальный зачет чемпионата. Гран При Австралии проводится с 1985 года, одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн и обычно принимает у себя первую гонку сезона.


Лучшее место для обгона - конец стартовой прямой, гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. Один из самых интересных поворотов - 12-й, Waite - почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок - малейшая неточность приводит к большой потере времени.



Трасса достаточно быстрая, не требовательная к аэродинамике, но из-за пыли, обычной для нестационарных автодромов, характеристики асфальта меняются по ходу уик-энда, затрудняя поиск компромисса между эффективностью машины на скоростных участках и в медленных поворотах.

Время на круге серьезно зависит от веса машины, лишние 10 кг топлива в приводят к потери 0.4 секунды. Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. При разгоне из медленных поворотов важна эффективность мотора в широком диапазоне оборотов.

Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы, по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, но потеря скорости на быстрых отрезках влияет на время прохождения круга, поэтому по ходу уик-энда инженеры ищут компромисс между прижимной силой и скоростью.

Для эффективного прохождения круга в Альберт-Парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание её жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к системе охлаждения тормозов.

Компания Bridgestone предложит командам в Мельбурне два состава сликов - SuperSoft и Medium, и два состава дождевых шин.

Тимо Глок: "В этом году первая гонка будет особенно интересной - в Австралии мы увидим истинную скорость машин, построенных по новому регламенту, поймём расстановку сил в чемпионате. Ни одна из команд не показывала своей максимальной скорости на зимних тестах, но в Мельбурне всё тайное станет явным.

Австралийская трасса составлена из участков общественных дорог, в начале уик-энда здесь всегда пыльный и грязный асфальт, но потом он покрывается отработанной резиной и к старту гонки время прохождения круга обычно улучшается на две-три секунды. Нужно подождать с подбором настроек машины, пока ситуация не стабилизируется - до этого сложно судить о том, почему изменилось поведение машины - из-за настроек или изменения состояния трассы.

В Альберт-Парке есть несколько хитрых поворотов и нужно точно следовать траектории, чтобы показать хорошее время. В квалификации попытку легко испортить в третьем секторе - ошибка в предпоследнем повороте приведёт к потери скорости в последнем и на стартовой прямой".

Автор: ZoOm_ZoOm 25.3.2009, 16:00

по Магаданскому то во скок трансляции будут??

Автор: Kimi Raikkonen 25.3.2009, 16:20

ZoOm_ZoOm, Посчитай возьми

Автор: ZoOm_ZoOm 25.3.2009, 16:24

да чо считать, если я уверен тебя посреди ночи разбудить и спросить "Во скока Формула?!" ты и секунды думать не будешь
а я чо, я еще посчитаю неправильно и пипеац, пропустил гонку

Автор: Kimi Raikkonen 25.3.2009, 16:28

ZoOm_ZoOm, Квалификация: в 16:55*. Гонка: в 17:55 *


*-время местное т.е наше.  

Автор: Kimi Raikkonen 26.3.2009, 17:12

Хайдфельд стартует с KERS, Кубица – без…
Auto Motor und Sport цитирует шефа спортивного отделения BMW Марио Тайссена. Накануне Гран При Австралии немец заявил журналистам, что Ник Хайдфельд проведёт первую гонку сезона на машине, оборудованной KERS, а Роберт Кубица стартует на машине без рекуперации. Столь необычное решение вызвано разницей в весе гонщиков, кроме того, это позволит сравнить эффективность машин и системы в условиях реального Гран При, и убедиться в её надежности…

Марио Тайссен: "Новый регламент осложняет жизнь гонщикам с большим весом. У нас достаточно легкая система KERS, но, к сожалению, нам не удалось добиться оптимальной развесовки на машине Роберта. Мы надеемся решить эту проблему по ходу сезона.

Преимущество в скорости, которое обеспечивает KERS, достаточно велико, чтобы его игнорировать. При появлении любой новинки всегда есть опасность отказа, однако в данном случае мы сознательно идём на риск".

В межсезонье немецкая пресса писала о возможных проблемах, эксперты считают, что у более легкого Ника (разница с высоким Кубицей - 11 кг), есть шанс получить определенное преимущество в условиях нового регламента. Хайдфельд с оптимизмом комментировал это решение команды: "Я работал с KERS на тестах и впечатления были весьма позитивными. Система поможет добиться лучшего результата в квалификации и бороться с соперниками во время гонки".
McLaren подтверждает использование KERS в Мельбурне
В интервью немецкой Auto Motor und Sport вице-президент Mercedes-Benz Норберт Хауг подтвердил использование командой

McLaren Mercedes системы KERS в Мельбурне...

Норберт Хауг: "Мы определились с использованием KERS, и поставим систему на обе машины".

McLaren стала третьей командой, подтвердившей использование KERS - до этого подобные заявления сделали представители Renault и Ferrari. Вероятно, KERS может использоваться и BMW Sauber, другие команды, по всей видимости, начнут сезон без системы рекуперации...

Автор: machucha 27.3.2009, 11:32

сегодня повтор передачи Гран-При,по каналу Спорт в 17ч15м по местному времени

Автор: Shiko 27.3.2009, 14:08

Привожу текст с прямой трансляции свободных заездов (читать снизу вверх)

05:08:02
... +2.020 на втором секторе у Нико

05:07:47
Райкконен улучшает - 1:28.718

05:07:36
... +1.142 на первом секторе

05:07:18
Нико Росберг начинает круг, шины - Medium...

05:07:01
Хэмилтон выезжает на трассу...

05:06:53
Алонсо возвращается в боксы...

05:06:03
Райкконен улучшает... 1:29.513

05:05:02
Фернандо Алонсо покидает боксы, резина - Medium...

05:04:33
... и 1:32.121 на финише, первая строчка

05:03:55
... -0.765 на втором

05:03:32
... -0.651 на первом секторе

05:03:00
Кими начинает круг...

05:02:30
Кими Райкконен на трассе, резина - Medium...

05:02:16
Буэми прежде в Мельбурне не выступал...

05:01:53
... и 1:35.296 на финише

05:01:14
... -1.106 на втором

05:00:55
... -0.715 на первом секторе

05:00:47
На трассе больше никого, Буэми продолжает серию...

05:00:20
... и 1:36.659 на финише

04:59:39
... -3.142 на втором

04:59:22
Ещё один круг Буэми... -2.017 на первом секторе

04:58:41
... и 1:41.493 на финише - первый результат дня

04:58:02
... 1:01.340 на втором

04:57:37
... 34.738 на первом секторе

04:57:04
Резина - Medium, Буэми начинает круг...

04:56:44
Единственный новичок сезона, швейцарец Себастьен Буэми на трассе...

04:55:56
Рубенс проезжает короткий круг и возвращается в боксы...

04:55:08
Любопытно, какое время машины Росса Брауна покажут сегодня...

04:54:48
Машина Brawn GP пока в прежней раскраске, без намёка на цвета Virgin...

04:54:17
Рубенс Баррикелло покидает боксы...

04:54:03
Фелипе Масса в боксах Ferrari общается со Стефано Доменикали...

04:52:52
Энтони тоже в Мельбурне, в составе телевизионной команды BBC...

04:52:27
На трассе по-прежнему никого. Хейкки Ковалайнен на командном мостике общается с инженером Марком Слейдом. Алекс Вурц дает интервью немецким СМИ в гражданской одежде и наушниках Brawn GP. Ходили слухи, что он может стать тест-пилотом команды, но эту, виртуальную, в этом году вакансию занял Энтони Дэвидсон...

04:50:12
Механики McLaren работают с задней подвеской машины Льюиса Хэмилтона, гонщика в машине нет. В боксах Toyota конструкция диффузора на машине Тимо Глок закрыта от фотографов широким листом фольги...


04:45:28
Большинство гонщиков вне машин, на трассе никого

04:44:16
Режиссер показывает небо - облачно, даже скорее - пасмурно. Дует ветер...

04:43:08
Михаэль Шумахер в боксах Ferrari...

04:42:55
Все гонщики в боксах. Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий круг

04:42:17
Грожан проведёт летний сезон GP2 в одной команде с Виталием Петровым, совмещая выступления с ролью запасного пилота Renault... Несколько лет назад говорили, что для молодого француза в GP2 используют свою, отдельную версию регламента. Любопытно взглянуть, что получится в этом году...

04:39:44
Нельсон Пике-старший в боксах Renault, и Роман Грожан - запасной пилот команды...

04:37:08
Все гонщики в боксах...

04:36:57
... и Хейкки возвращается

04:36:26
Глок вернулся в боксы...

04:36:05
Все, кроме Алонсо и Баррикелло проехали короткий инсталяционный круг...

04:35:43
Льюис Хэмилтон возвращается в боксы, на трассе Глок и Ковалайнен, остальные гонщики в боксах...

04:33:30
Пока никто из гонщиков не проехал полного круга...

04:32:43
Фелипе Масса на трассе...

04:32:07
Кубица возвращается в боксы...

04:31:36
У всех шины Medium

04:31:26
Кубица и Хайдфельд тоже на трассе... Бурдэ, Буэми, Феттель

04:30:55
Физикелла и Сутил первыми покидают боксы...

04:30:36
… и зеленый свет, сессия стартовала!

04:30:23
Облачно в Мельбурне. Температура воздуха +18, трассы +26С

04:29:18
Сейчас в Мельбурне 12:29 утра, команды готовят машины к выезду из боксов…

04:28:48
В четверг в Альберт-Парке прошли тренировки и квалификации десятка местных серий, так что трасса стала чуть чище, но они были короткими – не более 20-30 минут. Сегодня утром, в 11 по местному времени, стартовала восьмикруговая гонка местной серии GT, а в 11:40 – шестикруговой заезд Aussie Racing Cars.

04:28:28
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.

04:28:12
На свободных заездах в Альберт-Парке гонщики должны соблюдать ограничение скорости на пит-лейн в 60 км/ч, а в квалификации и гонке новый регламент увеличил этот лимит до 100 км/ч.

04:27:31
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.

04:27:12
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.

04:26:53
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.

04:26:32
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю основную работу по доработке машин команды будут выполнять в пятничных свободных заездах, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.

04:25:24
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию первой сессии свободных заездов Гран При Австралии.

04:25:08
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.

04:24:44
Доброй ночи европейской части России, доброго утра Сибири и Дальнему Востоку! Здравствуйте, друзья!

04:24:41
Пять минут до начала сезона!

Автор: Kimi Raikkonen 27.3.2009, 14:10

Пилять а я на работе буду Сможет кто нибудь записать?

Автор: Shiko 27.3.2009, 14:19

Продолжение

05:15:39
Никакой аварии, машина остановилась из-за механических проблем...

05:15:20
Нет, пока не покидает, маршалы откатывают Red Bull вместе с гонщиком...

05:14:39
Желтые флаги, немец покидает машину...

05:14:17
Машина Феттеля стоит на обочине

05:14:00
... и 1:28.641, вторая строчка

05:13:42
... +0.239 на втором секторе у Баттона

05:13:32
На трассе все, кроме Буэми, Кубицы, Сутила и Алонсо. Фернандо пока проехал лишь короткий круг

05:13:00
... +0.170 на первом секторе

05:12:52
... режиссер продолжает вести британца

05:12:30
Баттон финиширует... 1:31.060

05:12:10
Хэмилтон на третьей строчке - 1:30.590

05:11:53
... +1.774 на втором

05:11:36
У британца шины Medium... +1.108 на первом секторе

05:11:15
Вот и Brawn GP... Дженсон Баттон начинает круг

05:10:56
Райкконен ещё быстрее... 1:28.458

05:10:40
... Фелипе ошибается на третьем секторе, выдетая на одну из резервных дорожек. Без последствий

05:09:26
Фелипе Масса на трассе. Шины - Medium... +0.853 на втором секторе

05:08:53
... Росберг сбрасывает скорость на третьем секторе, но разгоняется вновь


Продолжение

05:18:49
... и 1:27.582 на финише, первая строчка

05:18:13
... -0.252 на втором

05:18:02
Хейкки продолжает серию... -0.234 на первом секторе

05:17:26
Ковалайнен финиширует... 1:28.934

05:17:12
Казуки Накаджима срезает шикану, Хэмилтон пылит по гравию - без последствй...

ИМХО: вввот Маклареновцы..., вот хитрицы, всё прикидывались овощами ... и на первой же практике ...

Автор: machucha 27.3.2009, 14:23

Shiko,

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=11398

Автор: Shiko 27.3.2009, 14:30

Далее

05:29:24
... и 1:26.750 на финише - лучшие времена во всех секторах и первая строчка

05:28:48
... -0.443 на втором

05:28:29
Кими Райкконен (М)... -0.162 на первом секторе

05:28:11
Графическое оформление сессии стало чуть лучше, чем в прошлом году, появился вертикальный столбик с результатами, и логотип компании LG - технического партнёра чемпионата...

05:25:23
Буэми финиширует... 1:31.023, есть улучшение

05:24:38
... 1:29.062, девятая строчка

05:24:15
У Сутила лучшее время на втором секторе...

05:23:56
Алонсо - единственный гонщик, проехавший пока только один короткий круг

05:22:48
Кубица возвращается в боксы, Глок улучшает - 1:28.418, третья строчка

05:22:09
... +1.121 на втором секторе у поляка

05:21:44
... +0.617 на первом секторе

05:21:33
Роберт Кубица начинает круг...

05:21:16
... и 1:27.743 на финише - первая строчка

05:20:43
... -0.323 на втором

05:20:20
Ведём Рубенса... -0.387 на первом секторе

05:19:59
Баррикелло улучшает... 1:28.731

05:19:42
Похоже, не так уж плохо обстоят дела в McLaren...

... я две ближайшие ночи не смогу спокойно уснуть ...

Автор: Shiko 27.3.2009, 14:53

Продолжение:

05:46:57
Рубенс Баррикелло (М)... +0.480 на втором секторе

05:46:22
Тимо Глок (М) финиширует... 1:28.373, есть улучшение

05:45:56
Ярно прибавил на первых двух секторах, но потерял в конце третьего

05:45:06
Ярно Трулли (М) финиширует... 1:28.391, нет улучшения

05:44:44
... и 1:27.293 на финише, есть улучшение - вторая строчка. Пока это лучшее время на шинах Medium

05:44:02
Нико Росберг (М)... +0.531 на втором секторе

05:41:02
Бразильца развернуло на торможении в первом повороте...

05:40:34
Желтые флаги из-за вылета Пике, без последствий...

05:40:16
После небольшого вылета на траву расслоилась задняя правая шина...

05:39:48
Проблемы с резиной на Williams...

05:39:18
... и 1:30.318 на финише у итальянца, нет улучшения

05:38:37
... +2.339 на втором секторе

05:38:06
... +1.239 на первом секторе

05:37:48
Ярно Трулли (М) начинает круг...

05:37:37
Пока только Райкконен выезжал с мягкими шинами...

05:37:10
Ещё один круг Алонсо - 1:28.613, есть улучшение

05:36:49
... и 1:27.467 на финише у британца, есть улучшение - вторая строчка

05:36:11
Дженсон Баттон (М)... +0.502 на втором секторе

05:35:37
Алонсо (М) финиширует... 1:28.710 , есть улучшение

05:35:00
... и 1:28.768 на финише у немца, есть улучшение

05:34:23
Хайдфельд (М)... +1.380 на втором секторе

05:34:00
... Льюис активно прогревает резину на третьем

05:33:20
... +3.309 на втором

05:32:57
+2.206 на первом секторе

05:32:23
Льюис начинает круг...

05:31:41
Льюис Хэмилтон готовится к серии кругов. Шины - Medium

05:31:03
Алонсо финиширует... 1:30.338

05:30:49
Райкконен сбрасывает скорость на третьем секторе

05:30:24
Райкконен... +0.090 на втором секторе

05:30:09
Алонсо на трассе...

05:29:57
Финн первым выехал сегодня с мягкими шинами...

05:29:45
У Кими быстрые шины SuperSoft

Продолжение:
05:54:30
Ещё один круг Ковалайнена... 1:27.681, нет улучшения

05:53:26
Накаджима улучшает... 1:27.964

05:53:06
... и 1:27.453 на финише, есть улучшение - третья строчка

05:52:24
... +0.359 на втором у финна

05:52:04
Хейкки Ковалайнен (М)... +0.169 на первом секторе

05:51:47
Роберт Кубица покидает боксы, шины - Medium...

05:51:33
Меньше десяти минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная серия кругов...

05:50:21
Баррикелло выскочил на траву в зоне безопасности предпоследнего поворота, потом во втором - без последствий...

05:49:27
Небо расчистилось, солнце над Альберт-Парком

05:49:10
... +2.335 на втором

05:48:47
... +1.338 на первом секторе

05:48:24
Джанкарло Физикелла (М) начинает круг...

05:47:22
... и 1:27.582 на финише, есть улучшение

Автор: Shiko 27.3.2009, 15:35

Окончание

06:02:30
До скорого! Спасибо, что не спали вместе с нами!

06:02:04
Мы начнём трансляцию в 08:30 по московскому времени

06:01:37
Нико Росберг во главе протокола, посмотрим, какой будет ситуация во второй сессии...

06:01:07
Сессия окончена. С началом сезона вас, друзья!

06:00:42
Хайдфельд (М) улучшает... 1:26.137

06:00:01
Масса (М) улучшает... 1:27.642, есть улучшение, но лишь седьмая строчка

05:59:39
Патрик Хэд и Сэм Майкл наблюдают за результатами в боксах...

05:59:14
Росберг (М) улучшает... 1:26.687 - первая строчка

05:58:11
Баррикелло (М) улучшает... 1:27.226, второе время, и лучшее для резины Medium

05:57:43
Кими уперся в Пике и возвращается в боксы

05:57:18
Кими Райкконен (М)... +1.326 на первом секторе

05:57:03
... и пропускает Райкконена в первом

05:56:22
Алонсо сбрасывает скорость на третьем секторе

05:56:10
На трассе все гонщики, кроме Баттона, Физикеллы, Уэббера, Бурдэ и Феттеля

05:55:42
... +1.377 на втором у испанца

05:55:19
Фернандо Алонсо (М)... +0.897 на первом секторе

05:55:03
Льюис Хэмилтон цепляет гравий на выходе из шиканы, без последствий...

Автор: Shiko 27.3.2009, 15:47

И результат 1 пятничной практики

Гран При Австралии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Температура воздуха +18, трассы +34С

Первая сессия пятничных свободных заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу.

Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим.

Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттель остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе...

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687 - 19
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736 + 0.049 21
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750 + 0.063 24
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226 + 0.539 21
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453 + 0.766 15
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467 + 0.780 12
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642 + 0.955 24
8. Т.Глок Toyota 1'27"710 + 1.023 24
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"993 + 1.306 20
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123 + 1.436 16
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137 + 1.450 20
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142 + 1.455 21
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511 + 1.824 22
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'28"603 + 1.916 16
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785 + 2.098 27
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042 + 2.355 18
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081 + 2.394 07
18. Н.Пике Renault 1'29"461 + 2.774 25
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499 + 2.812 21
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784 + 6.097 04

Следующая практика сегодня в 16:25 Магаданского времени.

Автор: machucha 27.3.2009, 19:50

Kimi Raikkonen,

если не посмотрел ищи возможность забрать кассету,я живу в автотэке

Автор: Kimi Raikkonen 27.3.2009, 21:27

machucha, Телефончик кинь мне в личку пожалуйста!

Автор: Shiko 27.3.2009, 23:28

Вторая практика:

10:02:40
Спасибо, что были с нами! До утра субботы!

10:02:18
В субботу мы начнём трансляцию свободных заездов в 05:55 по московскому времени...

10:01:40
Ещё раз, с началом сезона, друзья!

10:01:17
Сессия окончена. Протокол, как и утром, возглавил Нико Росберг. Утром немец показал лучшее время на резине Medium, во второй сессии был лучшим на SuperSoft.

09:59:49
... и 1:29.438 на финише у британца, нет улучшения

09:59:08
Льюис Хэмилтон (S)... +0.682 на втором секторе

09:58:43
Рубенс Баррикелло (S) поднимается на вторую строчку... 1:26.157

09:57:37
Пока никто не улучшает, гонщики в трафике...

09:56:06
На трассе все гонщики, кроме Уэббера и Феттеля...

09:55:03
Хайдфельд цепляет траву на выходе из поворота, без последствий...

09:54:10
... и 1:31.821 на финише у бразильца, нет улучшения

09:53:31
... +2.561 на втором

09:53:21
Рубенс Баррикелло (S) начинает быстрый круг... +1.251 на первом секторе

09:52:03
Райкконен (S) улучшает... 1:27.204, но лишь 11-я строчка

09:51:30
Фернандо Алонсо (S) не улучшает... 1:27.923

09:50:21
... и 1:27.248 на финише у бразильца, нет улучшения

09:49:57
Фелипе Масса (S)... +0.422 на втором секторе

09:49:42
Десять минут до конца сессии, большинство гонщиков в боксах, впереди финальная сесрия кругов...

09:49:03
Шины SuperSoft у Кими...

09:48:43
Кими Райкконен... 1:27.334, есть улучшение

09:48:13
Фелипе едва удержал машину от разворота в конце прямой на третьем секторе...

09:47:25
... и 1:27.985, нет улучшения

09:47:08
Второй сектор Массы... +0.348

09:46:55
Льюис: Машина так сильно цепляет днищем за трассу, что на торможении возникают проблемы.
Инженер: Понятно, Льюис, понятно.

09:46:23
Фелипе Масса (S)... +0.367 на первом секторе

09:45:55
Хэмилтон возвращается в боксы, пока лишь 16-е время

09:43:20
... 1:31.180 на финише у поляка

09:42:56
Сутил: Машина совершенно неуправляемая.
Инженер: Понятно, очевидно, шины износились слишком сильно.

09:42:39
... 3.461 на втором секторе

09:42:28
... +2.207 на первом секторе. Роберт попал в трафик

09:41:57
Роберт Кубица (М) начинает круг...

09:40:05
Феттель в боксах улыбается повтору своих сегодняшних вылетов...

09:39:01
Новая маркировка мягких шин зеленой полоской явно неудачна, при ярком свете состав не очевиден...

09:37:38
У Ника Хайдфельда тоже комплект мягких шин... 1:27.317 на финише, есть улучшение

09:36:46
Ещё один круг Хэмилтона (S)... 1:27.813, есть улучшение

09:35:20
И Хэмилтон (S) не улучшает... 1:30.609

09:34:55
Масса не улучшает... 1:27.341

09:34:46
... +2.333 на втором секторе у Хэмилтона

09:34:23
... +0.571 на втором секторе у бразильца

09:34:08
Хэмилтон тоже на быстром круге...

09:33:50
Масса (S)... +0.301 на первом секторе

09:32:37
Ярно Трулли покидает боксы, у итальянца шины SuperSoft...

09:31:40
Фелипе Масса покидает боксы...

09:31:27
Любопытная первая десятка, но, дождёмся квалификации...

09:30:49
Маршалы цепляют её к подъемнику...

09:30:30
Удара не было, но RB5 осталась стоять на газоне в связке 3-4 поворота, гонщик покинул машину

09:29:45
Утром Себастьяну пришлось сотановить машину из-за падения давления в гидравлической системе, но сейчас разворот и вылет...

09:28:57
Желтые флаги. Red Bull Феттеля стоит на газоне

09:28:41
Себастьен Бурдэ получил комплект мягких шин... +0.377 на первом секторе

09:28:16
Шины Medium у немца... и 1:26.740 на финише, есть улучшение

09:27:40
Себастьян Феттель на втором секторе... +0.487

09:27:23
У Фернандо Алонсо шины SuperSoft... 1:27.306, есть улучшение

09:26:49
... и 1:26.374 на финише у британца, есть улучшение

09:26:15
Дженсон Баттон (М)... +0.348 на втором секторе

09:24:54
... и 1:28.175 на финише, нет улучшения

09:24:28
У Хейкки Ковалайнена тоже SuperSoft... +1.126 на втором секторе

09:23:53
Нельсиньо Пике (S) финиширует... 1:28.349, есть улучшение

09:22:35
Виджей Малья и Витантонио Лиуцци на командном мостике Force India...

09:21:51
Хайдфельд обогнал Пике на втором секторе, 1:28.374 на финише у Ника - есть улучшение

09:20:44
Марк Уэббер (S) - 1.26.470, есть улучшение

09:20:22
... и 1:28.533 на финише - есть улучшение, но лишь 19-я строчка

09:19:44
... +1.424 на втором

09:19:27
... +0.930 на первом секторе

09:19:13
Ник Хайдфельд (М) начинает круг...

09:17:20
Накаджима (S) улучшает... 1:26.560

09:16:05
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения

09:15:50
... и 1:28.431 на финише, нет улучшения

09:14:41
Льюис Хэмилтон (М)... +1.301 на втором секторе

09:14:25
... и 1:28.308 на финише, есть улучшение

09:14:03
... +1.228 на втором секторе у Бурдэ

09:13:41
Машина очень нервно ведет себя на первом секторе... +0.840

09:12:53
Себастьен Бурдэ М) завершает круг... 1:28.842, есть улучшение, но лишь 18-я строчка

09:11:06
Кими Райкконен цепляет траву, пытаясь избежать столкновения со сбросившей скорость машиной Brawn... Без последствий

09:09:59
... и 1:26.053 на финише, есть улучшение

09:09:20
... -0.134 на втором

09:08:57
... -0.240 на первом секторе

09:08:37
Нико Росберг (S) начинает круг...

09:07:37
Льюис Хэмилтон покидает боксы...

09:07:25
Шины Medium у обоих гонщиков Renault

09:07:10
Алонсо улучшает... 1:28.661

09:07:00
... и 1:28.649 на финише, не улучшает

09:06:14
... +1.252 на втором

09:05:50
Нельсиньо Пике (М)... +0.480 на первом секторе

09:05:25
Баттон улучшает... 1:27.096, восьмая строчка

09:04:53
Росс Браун и Ник Фрай на командном мостике Brawn GP. Пока машины не так быстры, как на тестах...

09:03:51
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...

09:03:44
У Баррикелло резина SuperSoft, Рубенс улучшает - 1:26.608, и вылетает в первом повороте. Без последствий...

09:03:04
Ник Хайдфельд (М) финиширует... 1:30.818, и остаётся на последней строчке

09:01:36
Баттон цепляет траву в повороте, без последствий...

09:01:09
... и 1:27.366 на финише у бразильца, есть улучшение

09:00:39
... +0.632 на втором

09:00:15
... +0.170 на первом секторе

09:00:06
Ещё один круг Фелипе...

08:59:55
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:28.027, десятая строчка

08:59:37
Феттель обгонял Баттона, и вернувшись на траекторию машина вела себя очень нестабильно...

08:58:52
... и 1:26.293 на финише у Росберга, есть улучшение - первая строчка

08:58:21
Режиссер продолжает вести Нико... +0.028 на втором секторе

08:57:58
Хейкки Ковалайнен срезает шикану третьего поворота, без последствий...

08:57:33
Нико Росберг (М) финиширует... 1:26.624, есть улучшение - вторая строчка

08:56:56
При солнечном свете зеленая полоска на мягких шинах плохо заметна...

08:56:31
Фелипе Масса покидает боксы, резина - Medium...

08:56:12
У Себастьяна Феттеля тоже SuperSoft... 1:27.037, есть улучшение

08:55:53
Мягкие шины очень быстры...

08:55:44
... и 1:26.689 - первая строчка

08:55:21
Тимо Глок (S) -0.177 на втором секторе

08:51:29
... и 1:26.925 на финише очередного круга

08:51:08
У Ярно шины SuperSoft...

08:50:13
Трулли ещё быстрее... 1:27.050, с рекордом первого и третьего сектора

08:49:32
Баррикелло улучшает... 1:28.215

08:49:06
Льюис Хэмилтон (М) финиширует - 1:27.558, есть улучшение

08:48:30
Первая строчка у Трулли - 1:27.168

08:48:08
Рекорд первого сектора у Ярно, и -0.337 на втором

08:47:56
Ярно Трулли на резине Medium...

08:46:56
УТром Росберг проехал лучший круг за 1:26.687...

08:46:40
Баттон ещё быстрее... 1:27.883

08:46:01
Кими Райкконен (М) финиширует... 1:28.321, есть улучшение

08:45:25
Вот и Brawn GP. Дженсон Баттон финиширует... 1:28.002 - первая строчка

08:44:30
... и 1:28.158 на финише у британца. Утром он проехал лучший круг за 1:29.042

08:43:56
... +0.094 на втором

08:43:31
У Хэмилтона шины Medium... -0.032 на первом секторе

08:43:02
Льюис Хэмилтон пристроился за Райкконеном, но отпустил финна на третьем секторе...

08:42:02
Марк Уэббер М) финиширует... 1:28.276 - третья строчка

08:41:09
Рубенс Баррикелло выехал на трассу, бразилец не торопится на первом круге, прогревая шины...

08:40:16
Хейкки финиширует... 1:28.148, есть улучшение

08:40:02
Фелипе финиширует... 1:30.472

08:39:47
Ковалайнен...-0.030 на втором секторе

08:39:31
Масса.. +1.579 на втором секторе

08:39:18
Сутил на первой строчке... 1:28.111

08:39:05
... +0.810 на первом секторе

08:38:27
Фелипе Масса (М) начинает круг...

08:38:17
Разворот Алонсо, без последствий...

08:38:04
Нико Росберг на первой строчке... 1:28.597

08:37:49
Сутил выскочил на гравийную зону безопасности, без последствий...

08:37:19
Хейкки финиширует... 1:29.109, первая строчка

08:37:04
Алонсо финиширует... 1:29.483

08:36:51
Хейкки Ковалайнен (М) на втором секторе... -0.218

08:36:29
Фернандо Алонсо (М) на втором секторе... -0.021

08:36:11
Адриан Сутил на первой строчке... 1:29.335

08:35:57
Пике (М) финиширует... 1:33.145

08:35:44
Утром Тимо проехал свой лучший круг за 1:27.710

08:35:25
Глок улучшает... 1:29.670, первая строчка

08:35:11
Хэмилтон, Масса, Райкконен, Хайдфельд, Баттон и Баррикелло пока остаются в боксах, остальные на трассе...

08:34:30
Марк Уэббер (М) на первой строчке... 1:30.662

08:34:16
Группа гонщиков начинает быстрый круг...

08:33:45
Глок (М) финиширует... 1:31.466

08:33:33
... и 1:32.102 на финише

08:33:03
... 56.053 на втором

08:32:37
... 31.693 на первом секторе

08:32:26
Ярно Трулли пересекает линию старта...

08:32:11
Гонщики выезжают на трассу, у всех шины Medium. Пока никто не проехал полный круг...

08:30:48
Сессия стартовала. Ярно Трулли первым покинул пит-лейн...

08:30:30
Утром лишь одна машина остановилась на трассе из-за поломки - Red Bull Себастьяна Феттеля...

08:29:56
Машины Brawn GP пока без цветов Virgin, но были весьма быстры этим утром, хотя и не возглавили итоговый протокол...

08:28:48
В Мельбурне солнечно. Температура воздуха +18, трассы +31С

08:27:57
Утром только Кими Райкконен покидал боксы на мягких шинах, и результат, показанный на SuperSoft, остался лучшим для финна...

08:27:11
Трасса в Альберт-Парке состоит из участков общественных дорог, в пятницу асфальт традиционно пыльный и грязный, поэтому обычно гонщики начинают сессию на более твердых шинах, а во второй сессии, когда траектория покроется слоем отработанной резины, выезжают на мягких.

08:26:53
Компания Bridgestone привезла в Мельбурн два состава сликов – SuperSoft и Medium, более мягкий состав в этом году маркируется зелёной полоской на боковине. Если он будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – SuperSoft, (М) – Medium.

08:26:37
Сегодня утром протокол возглавил Нико Росберг (Williams) - 1'26"687,так что результаты вполне сопоставимы...

08:26:14
В субботу утром гонщики Ferrari и McLaren не попали даже в десятку, протокол возглавил Роберт Кубица (BMW Sauber) - 1'25"613, а поул выиграл Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.714 в третьей сессии. Льюис выиграл и воскресную гонку.

08:26:06
Год назад Кими Райкконен (Ferrari) возглавил протокол первой, а Льюис Хэмилтон (McLaren) – второй пятничной сессии, но лучшее время дня осталось у финна - 1'26"461.

08:25:52
В этом году тесты по ходу сезона запрещены (кроме десяти дней проверки аэродинамики на прямых, одобренных FIA). Всю тестовую работу по доработке машин команды будут выполнять во время пятничных свободных заездов, так что две полуторачасовых сессии, открывающие уик-энд, обещают быть интересными.

08:25:08
В ближайшие полтора часа с вами Дмитрий Бухаров. На экране немецкий телеканал Premiere, мы начинаем прямую текстовую трансляцию второй сессии свободных заездов Гран При Австралии.

08:24:55
Долгая зима позади, мы долго ждали этого дня, и какая погода не была бы сейчас за окном – сегодня для болельщиков Формулы 1 наступает весна. Дружный коллектив F1News.Ru поздравляет вас с началом сезона.

08:24:41
Доброе утро, друзья!


Интрига только накаляется

Автор: Kimi Raikkonen 28.3.2009, 11:24

Ставлю 100 руб на то что Кими выиграет Гран При Австралии!!!

Автор: DarkMage 28.3.2009, 11:50

Комрады, запишет кто-нибудь гонку? В планах свалить из города, но и пропустить такое право не имею..

Автор: oag 28.3.2009, 14:29

Руководитель заводской команды Renault в "Формуле-1" Флавио Бриаторе выступил с радикальной критикой Международной автомобильной федерации (FIA) и назвал Гран-при Австралии фарсом. По мнению итальянца, FIA должна была запретить спорные диффузоры трех команд чемпионата, потому что они лишают шансов на победу в Австралии пилотов Ferrari, а также Фернандо Алонсо и Льюиса Гамильтона.

"То, что происходит сейчас – фарс. Мы находимся в той форме, в какой и ожидали – на одном уровне с командой Ferrari, только этот уровень оказался во второй половине протоколов свободных заездов. Впереди те, кто используют сомнительные диффузоры. Это награда за то, что мы полностью соблюдали технический регламент? Или за то, что стремились реализовать инициативы FIA по введению KERS, пытались построить это устройство лучше, чем у BMW? Вы заметили машины, оснащенные KERS? Вряд ли, потому что они в конце пелотона. Три команды используют то, чего ни у кого нет – это противоречит духу правил", - цитирует Бриаторе немецкое издание Auto Motor und Sport.

"Мы занимаемся снижением расходов и экономией денег, значит надо запретить спорные диффузоры. Пусть три команды построят нормальные машины, не надо заставлять другие семь конюшен полностью перестраивать свои машины. Зрители не будут смотреть за борьбой Накаджимы и Баррикелло, кому это нужно? Люди выключат телевизор, если у Ferrari, Гамильтона и Алонсо не будет никаких шансов на победу. Вся эта ситуация – один большой фарс", - добавил Флавио.

Напомним, что накануне три команды чемпионата мира (Renault, Ferrari и Red Bull) подали протесты относительно спорных диффузоров конюшен Williams, Brawn и Toyota, однако судьи Гран-при Австралии признали эти конструкции легальными. Во время первых свободных заездов лучшие времена показали Нико Росберг и Рубенс Баррикелло, использующие автомобили с "сомнительной" компоновкой задней части. Кроме того, лидер Renault Фернандо Алонсо уступил Росбергу более секунды во второй части свободных заездов.

Гонка в Мельбурне состоится в воскресенье.

http://auto.lenta.ru/, Вчера, 10:31

Автор: kosva 28.3.2009, 19:06

мне никогда не нравился Бриаторе, с точки зрения спорта. Смотрю гонки с 1992 года и сколько помню он всегда ноет. Когда на Рено были демпферы масс, которых ни у кого не было он же не кричал - снимите с нас очки у на демпфер. Тряпка одним словом.

А как Вам квалификация - круто

Автор: Kimi Raikkonen 28.3.2009, 19:18

Автор: machucha 28.3.2009, 20:03

Автор: kosva 28.3.2009, 20:37

Впринципе от Хонды (бывшей) можно было ожидать, они давно говорили, что сделают очень конкурентный автомобиль, но вот Фера и особенно Мак!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Dorall 29.3.2009, 0:53

...но какова интрига то!!!!
Через три-четыре ГП думаю всё нормализуется!

Автор: Michael_Schumacher 29.3.2009, 16:04

kosva, полностью с тобой согласен!!! если Феры и Маки облажались, то ненадо ни кого венить!!! Дженсон и Рубинс красавци, утёрли нос выскочкам и грандов формулы

Автор: kosva 29.3.2009, 17:36

Ну что все ждут??????????

Автор: Kimi Raikkonen 29.3.2009, 18:02

Мы тут подумали посидели и решили: что это мы всегда побеждаем,дай как поддадимся Хонде,а то им и так хреново в межсезонье было,пусть порадуются парни!

Автор: kosva 29.3.2009, 19:55

Да, та ещё гонка!!!!!!!!

Автор: ShMIT 29.3.2009, 20:03

Фетэль с Кубицой выдали под конец, 1-ый ваще с одним колесом целого круга откатал))

Автор: Shiko 29.3.2009, 20:24

Безумно классно ... интрига, стартовый инцидент ... и два ...удака за два круга до финиша ... ОЧЕНЬ доволен ... гонку записал (только в начале из-за глюков компа не записалось ...)

Автор: Kimi Raikkonen 29.3.2009, 20:34

Shiko, Расшарь в ДС пожалуйста скачаю ))

Автор: Den_Electro 29.3.2009, 22:01

Shiko, да выложи плиз в ДС, уж очень хочется посмотреть:)))

Автор: DarkMage 29.3.2009, 22:53

Блин, болиды реально уродскими оказались:) Ну хоть едут не хуже и то радует.. Brawn GP видать сезон и возьмёт. Рос Браун с Шумахером всё что можно выйграли, так что опыта ему не занимать в формульном менеджменте. KERS прикольная штука оказалась, ощутимый прирост даёт.

Автор: Michael_Schumacher 30.3.2009, 0:37

DarkMage, ну так 80лошадок лишними не бывают=))

Автор: machucha 30.3.2009, 11:57

хорошая гонка таки,только почему-то маки опять в полужопе.хотя 6 очков на дороге не валяется.
а мерседес рулит,брауны молодцы,утерли нос полупидорам из фиа-новая команда и сразу дубль 18 очков,причем и поул ихний

Автор: Shiko 30.3.2009, 12:22

... Выложу в ДС вечером ... только сразу предупреждаю - момента старта гонки нет ... есть только запись послестартового завала ...

Автор: machucha 30.3.2009, 15:59

среда 01.04. передача Гран При 15ч50м
пятница 03.04 Гран При Австралии 09ч10м повтор
суббота 04.04 Квалификация Малайзия 12ч55м
воскр 05.04 Гран При Малайзия 12ч40м
понедельник повтор Гран При Малайзии 02ч40м

господа!время московское!!!!!

Автор: Kimi Raikkonen 30.3.2009, 17:11

Автор: machucha 30.3.2009, 18:25

Kimi Raikkonen,

да ладно,это только начало...

Автор: Kimi Raikkonen 30.3.2009, 21:31

Кими Райкконен: "С выводами нужно подождать"


Вопрос: Что случилось в гонке?
Кими Райкконен: Я врезался в стену из-за собственной ошибки, всё произошло внезапно, машину развернуло. Жаль, учитывая дальнейшее развитие событий, я мог финишировать вторым.

Вопрос: Неудачное начало чемпионата...
Кими Райкконен: Да, но ничего уже не изменить. Попробуем добиться большего в следующей гонке, этот Гран При был одним из самых сложных в моей карьере.

Вопрос: Что вы думаете о результатах Brawn GP?
Кими Райкконен: Я не видел результатов на круге, но, похоже, что победа досталась им довольно легко. Трасса в Альберт-Парке уникальна, периодически у нас возникают здесь проблемы, но потом мы переезжаем на другой автодром, и ситуация нормализуется. Подождём до следующей гонки, посмотрим, чего сможем добиться, а потом примем решение. Жаль, что сегодня я попал в аварию и мы потеряли очки, но таковы гонки.

Вопрос: Гонщики Brawn GP победили без KERS. Как вы оцениваете эту систему?
Кими Райкконен: На старте она весьма эффективна, но не было места, чтобы реализовать это преимущество - впереди находилась плотная группа машин. Я уже говорил – мы бы не использовали эту систему без уверенности в её преимуществах.

Вопрос: Вы можете объяснить решение об использовании мягких шин на старте, пока ещё было жарко?
Кими Райкконен: Есть проблемы с эффективностью использования твердых шин, приходится ждать, пока они выйдут на рабочий режим, не атаковать. Когда вы покидаете боксы после пит-стопа, это нормально, но для старта мы выбрали мягкий состав.

Вопрос: После квалификации вы говорили о том, что в гонке машина поедет быстрее...
Кими Райкконен: У меня пока нет ясной картины. Я не видел время на круге, я ехал позади Кубицы и он понемногу отрывался. Сегодня он был быстр. Я не знаю, какое место мы занимаем в иерархии команд, у меня не было времени на анализ, но в любом случае мы не так быстры, как хотели бы. Впереди серьёзная работа, посмотрим, чего удастся добиться в следующих гонках.

Вопрос: Проблема с дифференциалом возникла до разворота, или после?
Кими Райкконен: Не знаю. Я сильно ударился о стену после разворота, внезапно потеряв контроль над задней частью машины - с этими шинами нужно быть осторожным. Не знаю, вероятно, это всё же была моя ошибка.

Вопрос: В субботу Фелипе Масса сказал, что судьба чемпионата может решиться очень быстро, учитывая скорость Brawn GP. Что вы об этом думаете?
Кими Райкконен: Не знаю, позади лишь первая гонка. Посмотрим, что будет дальше.

Вопрос: Крис Дайер считает, что в задней части вашей машины что-то сломалось. Что произошло?
Кими Райкконен: Я не знаю. Я как обычно зашел в поворот, и машину вдруг занесло. Возможно, я ошибся, до этого проблем не было. Обычно есть какие-то признаки, шины начинают буксовать, а здесь всё произошло неожиданно и я не смог избежать удара.

Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины?
Кими Райкконен: Мы могли финишировать вторыми, но в скорости на твердой резине машина немного уступала Кубице. Возможно, в тот момент он проехал свои лучшие круги - я не видел статистику, не знаю, насколько были быстры соперники. Нас ждёт серьёзная работа, но всё же, это не совсем типичная трасса. Нам и раньше бывало непросто в Мельбурне, а потом, на других автодромах, ситуация менялась к лучшему. Мы надеемся, что так будет и в 2009-м.

Вопрос: Как работала резина?
Кими Райкконен: У нас были проблемы с обоими составами. Мягкие шины очень быстры на первых кругах, но быстро изнашиваются, а твердые не всегда предсказуемы. Иногда сцепление с трассой резко падает. Я уже говорил, гонка получилась сложной, но, возможно уже в Малайзии, когда мы приедем на нормальный автодром, всё изменится.

Вопрос: Какое у вас впечатление от Brawn GP?
Кими Райкконен: Первый ряд в квалификации, дубль в гонке - они сильны, это было видно уже на тестах.

Вопрос: Сколько времени понадобится, чтобы их догнать?
Кими Райкконен: Дождёмся следующей гонки. Многое зависит от правил, от регламента, от того, что нам разрешат делать, а что нет. Нужно подождать.



Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии

Рассмотрев обстоятельства инцидента между Робертом Кубицей и Себастьяном Феттелем на последних кругах Гран При Австралии, стюарды признали вину гонщика Red Bull и объявили об отсроченном штрафе - Феттель потеряет десять мест на старте Гран При Малайзии.

Команда Red Bull Racing наказана штрафом в $50000 за то, что инструктировала Феттеля оставаться на трассе, несмотря на повреждения машины - после инцидента Себастьян некоторое время ехал на трёх колесах за машиной безопасности.

Автор: Kimi Raikkonen 31.3.2009, 2:06

Мы мля вам ещё покажем где раки зимуют!

Автор: owl 31.3.2009, 9:18

Kimi Raikkonen,

Автор: Kimi Raikkonen 1.4.2009, 11:02

owl, Поскольку никто спорить не захотел 100 руб остаются у меня

Автор: Shiko 1.4.2009, 12:25

machucha,

Не хочешь прикупить такую модель MP4-23 2008 года?

Автор: Shiko 1.4.2009, 12:44

Кто-то говорил, что нонешние машины уроды ...

Вот прикрепляю модель уж очень неказистого формульного болида. Правда это болид не формулы 1, а одной из младших серий, но всё же.

P.S. Кто-нибудь по шлему опознает пилота этого болида?

Автор: kosva 1.4.2009, 14:29

Формула "Ford" очень даже неплохая серия для детей и юношей

Автор: Shiko 1.4.2009, 14:49

... Да формула Ford 1600 ... А шлем Айртона Сенны.

Автор: Kimi Raikkonen 1.4.2009, 16:55

И сколько сотит сие чудо? (Феррари есть?)

Автор: Shiko 1.4.2009, 18:18

от 1,5 до 2 тысяч .... модели последних болидов Ферари не нашёл, хотя раньше были ...
Для тебя спецом есть бейсболка с вышивкой "Кими Райконен"

Автор: Kimi Raikkonen 1.4.2009, 18:22

Да не ватная бейсболка... я заказал себе лучше

Автор: machucha 1.4.2009, 21:06

Shiko,
цену в студию и ещё вопрос-откуда?
и ваще,дайте ссылку нормального магазина атрибутики!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: ShMIT 1.4.2009, 21:36

Надеюсь в Малайзии McLaren превзойдет ожиданя всех.
Все таки ЧМ Хэмильтон, парня закусило. Буду болеть за зрелищность

Автор: Shiko 1.4.2009, 22:47

machucha,

http://www.mirf1.ru/

но их вообще-то масса сайтов с различной атрибутикой.

Автор: oag 1.4.2009, 23:57

На канале спорт идет передача Гран-при с Алексеем Поповым в прямом эфире.. уже идет..

Автор: machucha 2.4.2009, 8:28

Shiko,
вот видишь сайтов масса,а конкретно на этом всё старое,нафига мне бейсболка 2007 года ещё и красная?ты про модель болида ничего не написал,цена какая?

Автор: Shiko 2.4.2009, 10:01

machucha,

1995 рублей
http://www.mirf1.ru/prview.php3?idp=1487

Автор: StalkeR 2.4.2009, 10:18

кроме масштабных машинок на сайте нечего и нету

Автор: Shiko 2.4.2009, 10:31

Kimi Raikkonen,

Ты хотел модель чемпионского болида Кими 2008 года ?
Лови - http://f1magazin.ru/inc/php/goods_info.php?id=1057 (2251 рублей в москве)

А ещё есть набор чемпионских болидов ферари с 2000 по 2004 год - http://f1magazin.ru/inc/php/goods_info.php?id=989 (7998 рублей в москве)

StalkeR,

вот другой магазин http://f1magazin.ru

там есть гораздо больше, нежели только масштабные модели, вплоть до постельного белья "Михаэль Шумахер" (http://f1magazin.ru/magaz/Aksessuarje/Postel@noe_bel@yo/all_firms/).

Так сказать "для гурманов" ...

... А я вот сколько не искал не могу найти модель болида Tyrrel P34. Это не чемпионский болид, но мне он очень нравиться ...

Автор: Shiko 2.4.2009, 10:43

А вообще самой красивой чемпионской машиной считаю McLaren Honda MP4/5B 1990 года

Автор: StalkeR 2.4.2009, 10:51

с сайта ф-1 магазин заказывал себе кто нить что нить ? . Моделька пилотируемая опять же Сенной

Автор: Shiko 2.4.2009, 11:28

Toro Rosso готовит революционную систему KERS

12:37 MSK 01/04/2009, среда, Пресс-служба Toro Rosso

1 апреля пресс-служба Scuderia Toro Rosso сообщила об использовании системы KERS в Малайзии, причём, в её основе весьма революционный принцип…

Руководитель отдела KERS Toro Rosso Уэйн Керр заявил журналистами: "Мы хотим поблагодарить профессора Хью Мастерби-Джерркина за помощь в скорейшей реализации этой идеи. Пока команда выступала в Мельбурне, мы уже работали в Куала-Лумпур над оценкой эффективности новой системы. Неоценимую помощь оказал глава отдела тепловой энергетики местного политехнического университета доктор Ки Ли'нг Фаан".

Энергия, запасённая при торможении, используется для привода насоса системы охлаждения, интегрированной в комбинезон гонщика. В результате, после нажатия кнопки KERS (не более шести секунд на круге) охлаждающая жидкость проходит по трубкам комбинезона, снижая температуру тела. Наши исследования показали, что снижение температуры на один градус, увеличивают эффективность действий гонщика на 23%. Система не увеличит мощность мотора, но обеспечивает достаточное преимущество на трассе.

текст: Дмитрий Бухаров

Автор: Kimi Raikkonen 2.4.2009, 14:51

Так парни давайте больше говорить о сезоне 2009 нежели о модельках и атрибутах. Для них можно создать отдельную тему Ок?

Автор: VODAFONE 2.4.2009, 22:35

Стюарды уже в начали сезона начали чудить с принятиями решений.Пока монстры чемпионата будут решать проблемы с надежностью,и скоростью,"диффузорники" ускачут вперед.Сезон для Маков будет тяжелый!

Автор: Kimi Raikkonen 3.4.2009, 15:52

Вот именно!

Shiko, Ты расшарил Гран-При Австралии?

Автор: Shiko 3.4.2009, 16:00

Kimi Raikkonen,

Нет, не расшарил, у меня в доме КЗ в проводке было ... сеть теперь не работает

Закончилась 1 часть свободных заездов:

Гран При Малайзии : Свободные заезды в пятницу

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +31, трассы +42С

Два гонщика Williams возглавили протокол, показав лучшее время на последних минутах сессии, но результаты получились плотными – в секунду от Нико Росберга уместилось сразу пятнадцать гонщиков. Почти все провели сессию на шинах Hard, резина прогревалась достаточно долго и позволяла показать хорошее время на втором-третьем круге.

На последних минутах произошло сразу два инцидента. Кими Райкконен показал лучшее время по итогам двух секторов, как вдруг сбросил скорость, а из передней части кокпита в лицо гонщику повалил густой дым. Финн был недалеко от въезда в боксы и смог заехать на пит-лейн, где выскочил из машины.

Через пару минут в гравий вылетел Нельсиньо Пике. Бразилец ошибся на торможении, машину развернуло, и она вылетела на полосу безопасности.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"260 - 27
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"305 + 0.045 25
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'36"430 + 0.170 20
4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'36"487 + 0.227 22
5. Ф.Масса Ferrari 1'36"561 + 0.301 21
6. К.Райкконен Ferrari 1'36"646 + 0.386 18
7. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"699 + 0.439 16
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"703 + 0.443 23
9. С.Феттель Red Bull-Renault 1'36"747 + 0.487 25
10. Т.Глок Toyota 1'36"980 + 0.720 27
11. Я.Трулли Toyota 1'36"982 + 0.722 26
12. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"025 + 0.765 20
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"039 + 0.779 18
14. Н.Пике Renault 1'37"199 + 0.939 20
15. А.Сутил Force India-Mercedes 1'37"241 + 0.981 18
16. Ф.Алонсо Renault 1'37"395 + 1.135 12
17. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'37"634 + 1.374 22
18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"640 + 1.380 17
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'38"022 + 1.762 19
20. Х.Ковалайнен McLaren 1'38"483 + 2.223 07

"наши в городе"

Автор: Kimi Raikkonen 4.4.2009, 9:46

Да уж этот сезон будет интереснее всех... команды аутсайдеры хоть подиум вблизи увидят

Автор: Kimi Raikkonen 4.4.2009, 16:00

Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона

Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.

Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.

Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.

В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.

Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».

Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.



Баррикелло потеряет пять мест на старте

Во время свободных заездов у Рубенса Баррикелло не было видимых проблем, но после окончания сессии инженеры Brawn GP объявили о замене коробки передач на его машине.

В этом году коробки передач должны выдерживать дистанцию четырёх Гран При, их преждевременная замена наказывается штрафом, так что в воскресенье бразилец потеряет пять мест на стартовом поле.

Автор: machucha 4.4.2009, 20:25

бред полнейший

Автор: machucha 4.4.2009, 21:22

масса молодец

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 2:04

Огласите пожалуйста стартовую решетку!А то работал и не смотрел!

Автор: Dorall 5.4.2009, 2:43

Сам не заказывал и знакомых отговаривал, а всё потому, что сам всё привозил, на гран при покупал!!!


А вообще, не вижу причин не покупать в интернет магазинах, ну, разве что кроме завышенной цены. Зато атрибутика иногда распродается со старых годов не дорого.

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 2:50

Мне привезешь чего нибудь в следующий раз?
На сайте Ф1 магазин.ру цены АЛБАНСКИЕ!!!Я себе кепку заказал с Украины,там она дешевле намного! Даже с доставкой не набегает того ценника который только за кепку на ф1 магазин!!

Автор: Dorall 5.4.2009, 2:51

Ох как я рад, Тойотачка то молдца!!! Завтра( вообще то уже сегодня) стартовать будет со 2-го и 3-го мест. Баттон с поула. Варикело наказан на пять мест за смену коробки, стартует с 9-го. Веталя наказали за инцидент в Австралии с Кубицей на 10-ть мест, старт с 13-го. Масса лохонулся, прикол:

Вопрос: Что случилось в квалификации?
Фелипе Масса: Я выехал на новом комплекте мягких шин, в первой попытке широко зашел в 14-й поворот, но во второй смог отыграть две десятых у времени первого круга. Команда считала, что этого достаточно для попадания в 15 лучших, да и я, честно говоря, так думал - вернувшись в боксы, я увидел своё имя на четвёртой строчке.
 

Вот решетка:


1. Д.Баттон Brawn
2. Я.Трулли Toyota
3. С.Феттель Red Bull
4. Р.Баррикелло Brawn
5. Т.Глок Toyota
6. Н.Росберг Williams
7. М.Уэббер Red Bull
8. Р.Кубица BMW Sauber
9. К.Райкконен Ferrari
10. Ф.Алонсо Renault
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber
12. К.Накаджима Williams
13. Л.Хэмилтон McLaren
14. Х.Ковалайнен McLaren
15. С.Бурдэ Toro Rosso
16. Ф.Масса Ferrari
17. Н.Пике Renault
18. Д.Физикелла Force India
19. А.Сутил Force India
20. С.Буэми Toro Rosso

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 2:53

Автор: Dorall 5.4.2009, 2:55

Сколько отдал? 




Если поеду, то скорее всего в 2010-ом и т наверное в Китай.





Ну реально он стартует с 7-го, ведь двоих пилотов наказали...

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 2:57

Ну на ф1 магазин она стоит 2.870 руб (вроде... точно не помню) а в "хохляндии" она стоит 630 руб )) она мне не пришла пока... жду


И финиширует на 1 месте!!!

Автор: Dorall 5.4.2009, 2:58

На первом???! Я не против, но после Трулли если только

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 3:00

Dorall, Нееее.... Трулли будет сзади дышать выхлопами болида Кими

Автор: Dorall 5.4.2009, 3:02

Так, всё, в понедельник ко мне в кобинет, и шпагу не забудь!!!

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 3:03

Dorall, Есть в кабинет Будем праздновать победу K.Raikkonen???

Автор: Dorall 5.4.2009, 3:07

 Kimi Raikkonen     ну да! Уговорил, твоя взяла, но тогда в крокодил ведешь!!!! Ты же победителем будешь???!!!

Автор: machucha 5.4.2009, 11:08

наивные...

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 17:05

Мы пророчим ))

Автор: machucha 5.4.2009, 19:16

Kimi Raikkonen,
ты уже пророчил со ста рублями

Автор: Kimi Raikkonen 5.4.2009, 21:29

machucha, Ну никто же ставить больше не хотел потому сотка осталась у меня )))

Автор: machucha 5.4.2009, 22:28

Kimi Raikkonen,
конечно не захотели,потому как все прекрасно всё понимают

Автор: machucha 5.4.2009, 22:52

Kimi Raikkonen,
опять съэкономил 100 рублей

вот это сезон!!!

Автор: owl 5.4.2009, 23:05

дайте, пожалуйста запись первой гонки, да и от втрой не откажусь

Автор: Michael_Schumacher 5.4.2009, 23:50

Пилот команды "Браун" Дженсон Баттон стал победителем второй гонки сезона – "Гран-при Малайзии", которая была остановлена на 31-м круге дистанции из-за сильнейшего ливня.

Старт гонки Баттон провалил, пропустив вперед себя Нико Росберга, Ярно Трулли и Фернандо Алонсо. Впрочем, практически тут же пилот "Брауна" сумел отыграть третью позицию у двукратного чемпиона мира. До первой волны пит-стопов в лидирующей группе изменений не было, а вот во втором эшелоне шла ожесточенная борьба. Настоящая вакханалия в этой гонке началась после того, как трассу окропили первые капли дождя. Практически все пилоты устремились на пит-лейн для переобувания на дождевую резину. На этом типе лучше всех на трассе себя чувствовали гонщики "Брауна" – Баттон и Баррикелло, которые лидировали в гонке. Однако наиболее удачную тактику избрал Тимо Глок на "Тойоте" на смешенном типе резины. Благодаря этому немец на момент остановки гонки находился на втором месте.

Но уже после того, как стало ясно, что рестарта в гонке не будет, было объявлено, что итоговые результаты гонки будут соответствовать местам, которые пилоты занимали на момент выезда на трассу пейс-кара, то есть на 31-м круге. Благодаря этому Ник Хайдфельд, стартовавший в гонке с 10-го места оказался на второй ступени подиума.

Таким образом, Баттон побеждает на втором Гран-при подряд и увеличивает отрыв от ближайших преследователей в общем зачете пилотов. В Кубке конструкторов нет равных главной сенсации сезона команде "Браун". Стоит отметить, что заработанные пилотами очки в этой гонке делятся пополам по сравнению с баллами, которые они получают в полноценных гонках.

Следующий этап чемпионата мира состоится через две недели в Шанхае, где пройдет "Гран-при Китая".

Формула-1. Чемпионат мира. 2-й этап

"Гран-при Малайзия". Гонка (31 круг) – Текстовая трансляция!

1. Дженсон Баттон (Великобритания, "Браун")
2. Ник Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") + 22,7
3. Тимо Глок (Германия, "Тойота") + 23,5
4. Ярно Трулли (Италия, "Тойота") + 46,1
5. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Браун") + 47,3
6. Марк Уэббер (Австралия, "Ред Булл") + 52,3
7. Льюис Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") + 1:00,7
8. Нико Росберг (Германия, "Уильямс") + 1:11,5

Положение в общем зачете пилотов:

1. Баттон ("Браун") – 15
2. Баррикелло ("Браун") – 10
3. Трулли ("Тойота") – 8,5
4. Глок ("Тойота") – 8
5. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 4
6. Алонсо ("Рено") – 4
7. Росберг ("Уильямс") – 3,5
8. Буэми ("Торо Россо") – 2
9. Уэббер ("Ред Булл") – 1,5
10. Хэмилтон ("Макларен") – 1
11. Бурдэ ("Торо Россо") – 1

Положение в Кубке конструкторов:

1. "Браун" – 25
2. "Тойота" – 16,5
3. "БМВ-Заубер" – 4
4. "Рено" – 4
5. "Уильямс" – 3,5
6. "Торо Россо" – 3
7. "Рено" – 1,5
8. "Макларен" – 1

Автор: Dorall 6.4.2009, 0:02

Toyota!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МОЛОДЦА!



Могу дать запись, правда на видеокассете и под залог, например машина!

Автор: kosva 6.4.2009, 0:11

Вот за Барикело обидно блин!!!

Автор: Kimi Raikkonen 6.4.2009, 1:16

Пипец Феррари ни одного очка не набрала,как в личном зачете так и в кубке конструкторов!

Автор: Michael_Schumacher 6.4.2009, 14:47

Brawn GP выиграла вторую гонку подряд, скорость машины BGP 001 не оставляет сомнений, и складывается впечатление, что мало кому под силу догнать Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло на трассе и в турнирной таблице чемпионата.

Разумеется, во многом этот успех связан с необычной конструкцией шасси, построенного в Брэкли под руководством Росса Брауна на деньги концерна Honda. Отдельные ее элементы, такие как диффузор, стали предметом споров и темой официальных протестов, поданных некоторыми командами-соперницами. Окончательное решение по этому вопросу будет приниматься на заседании Апелляционного суда FIA, которое состоится 14 апреля, но Браун уверяет, что совесть его чиста: еще год назад он открыто предложил внести определенные изменения в технический регламент, однако его идею никто не поддержал.

«Я предложил это в марте 2008-го года, – цитирует Брауна британский Autosport. – Если быть до конца откровенным, я не сказал: “мы собираемся создать такой диффузор, если вы не примите поправку к правилам”. Я не намерен никому рассказывать, чем мы занимаемся, но я объяснил, что некоторые положения регламента надо бы изменить, сделать их более четкими.

Я предложил это командам, но они отказались, поэтому моя совесть абсолютно чиста. Согласись они тогда с моими предложениями, сейчас не было бы всех этих споров, потому что не было бы ни нашего диффузора, ни дефлекторов вокруг передней части шасси, и на машинах было бы меньше элементов аэродинамики».

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен ссылается на ведущего инженера одной из команд, не применяющей спорные диффузоры: на каком-то заседании Росс Браун действительно обратился ко всем, дав понять буквально следующее: «Надо изменить правила, иначе в следующем году вы за нами не угонитесь».

Представители других команд лишь вежливо рассмеялись, пишет Аллен, поскольку в то время Honda не отличалась скоростью. Но сейчас всем этим людям не до смеха.

Автор: machucha 6.4.2009, 20:54

что тут говорить,Рос Браун молодец.Только кажется мне,что на рассмотрении ФИА 14 апреля ихних дифузоров, могут дать по башке,причем не без участия феррари.был бы Жан Тод,уже давно бы всех наказали

Автор: Shiko 7.4.2009, 17:43

... вот какие они - пит-девушки ГП Австралии:

Автор: Kimi Raikkonen 7.4.2009, 17:45

Уххххххх......

Автор: machucha 8.4.2009, 22:17

сегодня в 00ч 40м по местному времени,на канале Спорт передача Гран При

Автор: machucha 16.4.2009, 8:57

Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.

Решение суда ударит по командам, подавшим протест, видимо в ближайших гонках мы увидим аналогичные решения в конструкции других машин. Несколько дней назад чемпион мира 2007 года Кими Райкконен говорил о влиянии вердикта по диффузорам на судьбу чемпионата мира...

Кими Райкконен: "За пару дней до Гран При Китая апелляционный суд FIA примет решение по двойным диффузорам, которое окажет огромное влияние на чемпионат. Ferrari F60 не хватает прижимной силы, и мы напряженно работаем над этой проблемой".


я валяюсь,вот это насрали кое-кому

Автор: Kimi Raikkonen 16.4.2009, 17:48

Надеюсь Феррари успеет сделать ВСЁ чтобы быть первыми!!!

Автор: machucha 17.4.2009, 8:33

Kimi Raikkonen,
тесты запрещены в этом году,поэтому врятли они успеют.
батон чемпион....

Автор: Kimi Raikkonen 17.4.2009, 12:36

Автор: Shiko 17.4.2009, 13:57

Начинается 1 свободные заезды в Китае. Буду постить каждые 20-25 минут.

Очень важная новость - Макларен и Рено привезли обновленные диффузоры (оперативненько аданака)

Автор: Shiko 17.4.2009, 14:11

Эти дибилы шинники привезли на гонку самый зжосткий и самый мягкий комплект резины ... шоу им видно хочется ...

Автор: Shiko 17.4.2009, 14:29

напоминаю, что читать нужно с конца поста


06:29:46
Но Трулли и там быстрее!

06:29:35
Кими быстр и на втором

06:29:24
Райкконен и Трулли обмениваются рекордами на первом секторе...

06:29:02
Лучшее время у Трулли -- 1:39.269

06:28:42
А Райкконен переписывает на себя рекорд третьего сектора!

06:28:25
Рекорд второго сектора пока у него

06:28:18
Очень быстр на круге и Трулли...

06:27:58
Буэми продолжает наращивать темп. Очередной круг, и уже 1:39.395

06:27:33
Райкконен (Н) заканчивает круг: 1:43.630

06:26:24
Накаджима улучшает -- 1:39.976

06:26:08
Он идёт чуть медленнее Буэми...

06:25:52
Райкконен на своей первой боевой попытке

06:25:40
Ковалайнен не закончил быстрый круг, и вернулся в боксы

06:25:02
Правда, между предыдущими гонками был год

06:24:42
Пока эти результаты очень далеки от прошлого года. А как мы знаем по результатам первых двух гонок, машины этого года быстрее...

06:24:07
Второе время у Накаджимы -- 1:42.651

06:23:53
На трассе появляются и другие гонщики

06:23:37
У Буэми второй круг 1:39.959

06:23:25
Хэмилтон заканчивает второй круг -- 1:46.814

06:23:07
Хэмилтон радио:

Нажми два раза на круге кнопку регулировки антикрыльев

06:22:10
Хэмилтон закончил круг, и ушёл на вторую попытку.

06:21:57
Первое боевое время уик-энда у Буэми -- 1:41.316

06:21:32
Хэмилтон резко замедляется, и пропускает Буэми вперёд. Показалось, что Льюис несколько помешал швейцарцу...

06:20:37
Буэми на 3 секунды (!) быстрее

06:20:03
29.637 на первом секторе

06:19:28
Хэмилтон начинает первый боевой круг

06:18:25
Буэми также на трассе.

06:17:40
Тишину над трассой нарушает Льюис Хэмилтон. Он получил мягкую резину, и отправился на свою первую попытку

06:12:04
Ник, как и остальные гонщики до него, не пошёл на быстрый круг, и вернулся в боксы.

06:11:42
Хайдфельд на втором секторе показывает время, на секунду лучшее, чем гонщики Феррари и МакЛарен. Говорит ли это о чём-то, скоро узнаем...

06:10:47
А вот и Тимо.

06:10:40
На трассе появляется Ник Хайдфельд. Кроме него, не выезжал с пит-лейн только Тимо Глок.

06:09:54
Все гонщики в боксах...

06:09:30
Компания Bridgestone привезла в Шанхай довольно неожиданный состав сликов – Supersoft и Hard. Если состав будет очевиден по телевизионной картинке, я помечу его в скобках: (S) – Supersoft, (H) – Hard.

06:05:49
Баттон и Росберг также возвращаются в боксы. Зато выехали Райкконен, и оба пилота МакЛарен...

06:05:07
Повтор круга Масса. Машина вела себя очень нервно...

06:04:36
Райкконен готовится покинуть боксы

06:04:09
Нет, Масса также заезжает

06:04:00
Масса и Баттон на трассе, может быть они первыми пойдут на быстрый круг...

06:03:44
Гонщики проезжают круг и возвращаются в боксы.

06:03:09
На машине Кубицы уже должен быть установлен КЕРС, впервые в сезоне. А вот на машинах Феррари мы систему рекуперации на этот раз не увидим...

06:02:16
Показывается и Кубица, а также Трулли, Уэббер и Накаджима...

06:01:29
Первыми появляются Сутил, Феттель, Буэми, Пике и Алонсо.

06:01:01
Пит-лейн открыт, и гонщики отправляются на трассу.

06:00:36
Правда, тогда в Шанхае было заметно теплее. Сейчас температура воздуха над трассой всего +16С, асфальта +26С.

05:59:35
Гонка в Китая в прошлом году проводилась в конце сезона, так что последний раз тут гонщики были всего полгода назад. Тогда в первой сессии свободных заездов лидировал Льюис Хэмилтон, со временем 1:35,630. Во второй он же показал 1:35,750.

05:57:35
Посмотрим, что это им даст. Пока известно лишь то, что для МакЛарен это промежуточное решение...

05:56:04
И как стало известно буквально несколько часов назад, сразу две команды уже успели отреагировать на это решение, и привезли в Шанхай обновлённый задний диффузор. Команды эти -- Рено и МакЛарен.

05:55:59
Через несколько минут пит-лейн будет открыт, и гонщики отправятся на трассу. А пока напомню, что за прошедшие между гонками недели был разрешён самый главный вопрос начала сезона: двойные диффузоры были легализованы.

05:55:35
В ближайшие полтора часа с вами Эльмир Валеев. Мы начинаем прямую текстовую трансляцию первой сессии свободных заездов Гран При Китая.

05:55:18
Здравствуйте, друзья!

Автор: Shiko 17.4.2009, 14:49

06:48:56
Рубенс заканчивает круг -- 1:37.593, второе время

06:48:27
Баррикелло также очень быстр по ходу круга

06:48:17
А лучшее время у Баттона -- 1:37.450

06:47:59
Трасса постепенно прогревается, температура асфальта достигла +30С. Но до прошлогодних результатов пока далеко...

06:47:23
Кубица заканчивает круг с улучшением, но это лишь 14-й результат

06:46:55
Повтор ошибки Тимо Глока -- немца вынесло с трассы на запасную дорожку.

06:45:49
Баррикелло демонстрирует рекорд третьего сектора, и поднимается на 7-ю позицию

06:45:29
Позади половина сессии. Лидирует Хэмилтон, а на второе место только что поднялся Ковалайнен.

06:44:56
Тимо глок был очень быстр на втором секторе, но на третьем сбросил скорость...

06:44:24
Баррикелло заканчивает первый быстрый круг -- 17-е время, 1:40.084

06:44:01
На втором месте Уэббер, 1:37.752

06:43:47
Хэмилтон показывает лучшее время! 1:37.603!

06:43:00
Росберг тем временем вплотную подобрался к результату Трулли -- немец проигрывает итальянцу всего 0.063 сек.

06:42:29
А вот Ковалайнен показывает третье время, всего в 0.230 от лидера.

06:42:04
Хэмилтон заканчивает круг -- вновь нет улучшения.

06:41:48
А на трассе появляются гонщики Браун...

06:41:21
Но на втором секторе теряет довольно много, около трёх десятых

06:41:02
Хэмилтон продолжает свою попытку, и переписывает на себя рекорд первого сектора...

06:40:35
он очень много потерял на третьем секторе, около 0,6 сек.

06:40:13
Льюис заканчивает круг -- и лишь 6-й результат.

06:39:58
Хэмилтон очень быстр...

06:39:48
4-й Тимо Глок.

06:39:36
Алонсо третий -- 1:38.089

06:39:24
Хэмилтон заканчивает круг -- 1:38.499

06:39:01
А рекорд второго сектора вновь у Росберга...

06:38:48
Испанца тем временем отодвинули уже на 10-ю позицию

06:38:34
Алонсо показывает лучшее время на первом секторе!

06:38:19
Хайдфельд заканчивает круг -- 8-е время

06:37:48
Но Фернандо уже 7-й -- его последовательно отодвинули Бурдэ и Феттель

06:37:10
Фернандо Алонсо показывает 5-й результат: 1:39.004

06:36:38
Трулли в боксах...

06:36:29
Масса не улучшает

06:36:18
Росберг заканчивает круг -- второе время! 1:38.174

06:35:38
Росберг продолжает атаковать, и он очень быстр на втором секторе...

06:35:22
Но его тут же отодвигает Масса -- 1:38.418

06:35:08
Росберг улучшает, и перемщается на вторую позицию: 1:38.511

06:34:27
Перед этим он успел поставить очередной рекорд первого сектора...

06:34:06
Трулли сообщает по радио о проблемах с машиной, и медленно катится по трассе.

06:33:20
но его тут же опережает Масса -- 1:38.555!

06:33:02
А на третью позицию перемещается Росберг -- 1:38.880

06:32:31
Райкконен не улучшил, но остался на трассе.

06:32:15
Трулли заканчивает круг -- 1:37.797!

06:31:34
Райкконен сбавил темп, а Трулли продолжает атаковать...

06:30:32
Трулли тут же отвечает -- 1:37.945!

06:30:08
Кими заканчивает круг -- 1:38.530!

Автор: Shiko 17.4.2009, 15:10

07:10:40
Баррикелло показывает рекорд второго сектора...

07:10:25
Ярно Трулли проходил неплохой круг, но умудрился на третьем секторе где-то потерять 3 секунды...

07:09:13
Перед этим Масса чуть ошибся и испортил резину.

07:08:25
Масса в боксах, пит-стоп в гоночном режиме...

07:06:57
Причём, с каждым кругом их темп только падает

07:06:37
Баттон и Баррикелло на жёсткой резине пока не слишком быстры...

07:05:23
Хэмилтон вернулся в боксы

07:04:57
Ковалайнен заканчивает круг -- нет улучшения

07:04:22
Нельсиньо пока предпоследний

07:04:11
Пике серьёзно перетормаживает на третьем секторе, и вынужден выехать за пределы трассы.

07:02:09
Масса заканчивает круг -- нет улучшения.

07:01:52
рекорд третьего сектора, и Льюис на первой позиции! 1:37.334!

07:01:07
Хэмилтон очень быстр на первом секторе, на втором чуть хуже...

07:00:46
Масса уходит на быстрый круг. Пока он лишь 13-й, проигрывая лидеру 0.968 сек.

07:00:08
Тем временем на трассу выезжает Баттон

06:59:45
Хэмилтон начинает свою попытку с ошибки на втором секторе

06:58:49
нет улучшения

06:58:02
второй +0.610

06:57:51
первый сектор +0,343

06:57:23
Марк Уэббер на жёсткой резине начинает боевой круг

06:57:06
Появляются и гонщики Феррари

06:56:53
Лидеры начинают возвращаться на трассу. Первым из них выехал Хэмилтон, за ним Уэббер...

06:55:58
Мог бы подняться и выше, но на последнем секторе он ошибся на торможении.

06:55:14
А тем временем Адриан Сутил ставит рекорд первого сектора, и поднимается уже на 11-е место!

06:54:47
Режиссёр показывает повторы с кадрами задних диффузоров машин МакЛарен, Рено и Браун...

06:53:25
Физикелла заканчивает очередной круг, и он уже 13-й, ровно в секунде от лидера.

06:51:39
Большая часть машин в боксах, улучшают свои результаты только Физикелла и Сутил...

Автор: Shiko 17.4.2009, 15:36

07:33:12
Гонщики возвращаются в боксы. Сессия окончена. Спасибо, что были с нами! Увидимся через 2,5 часа

07:32:17
А вот Массе улучшить так и не удаолсь. Как, впрочем, и Райкконену.

07:32:01
Буэми неожиданно улучшает, и перемещается сразу на 13-ю позицию, проигрываю лидеру меньше секунды

07:30:36
Время первое сессии истекло...

07:29:52
Хейкки заканчивает круг -- 1:37.716, нет улучшения.

07:29:09
На втором, правда, теряет...

07:28:41
А вот Ковалайнен показывает рекорд первого сектора!

07:28:28
Баррикелло снова быстр, но не улучшает время

07:27:55
Баттон также возвращается в боксы

07:27:10
Буэми смог улучшить свой результат на всех секторах, и подняться на одну позицию -- теперь и он менее чем в полутора секундах за лидером.

07:26:09
Там же находится Хайдфельд. Все остальные на трассе...

07:25:36
Хэмилтон возвращается в боксы

07:25:17
Прямо за ним Баррикелло, который смог поднять темп, но позицию пока не улучшил

07:24:36
Но до улучшений пока далеко, Кими очень много теряет на втором секторе

07:24:14
Райкконен идёт по трассе вплотную за Ковалайненом.

07:23:21
7 минут до конца первой сессии. Почти все гонщики на трассе.

07:22:52
Пока Ник лишь 15-й, причём впереди своего напарника, которому, напомню, тоже поставили КЕРС...

07:22:20
Хайдфельд ошибается на торможении в третьем секторе

07:21:07
Хэмилтон показывает неплохое время, но не улучшает. Следующий круг начинает заметно медленне...

07:19:35
Баттон и Райкконен возвращаются на трассу. Также жёсткая резина.

07:18:46
+2.223 по итогам круга.

07:18:19
Машина ведёт себя нервно, Льюис вынужден постоянно её ловить

07:18:01
+1.165 после второго

07:17:35
+0.535 после первого сектора

07:17:10
Льюис (Н) уходит на быстрый круг.

07:16:08
Льюис Хэмилтон вернулся на трассу.

07:15:46
Плотность результатов очень высока. Последние места сейчас занимают Буэми и Пике. Если исключить этих двоих, то все остальные уложились менее чем в полторы секунды. При этом в одной секунде 13 гонщиков. В число которых не входят Масса и оба гонщика БМВ....

07:13:51
Повтор ошибки Накджимы на первом секторе

07:13:39
Машины возвращаются в боксы

07:11:31
Рубенс заканчивает круг -- есть улучшение, но он остался на третьей позиции.

Автор: Kimi Raikkonen 19.4.2009, 22:47

1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Д.Баттон
4. Р.Баррикелло
5. Х.Ковалайнен
6. Л.Хэмилтон
7. Т.Глок
8. С.Буэми
9. Ф.Алонсо
10. К.Райкконен
11. С.Бурдэ
12. Н.Хайдфельд
13. Р.Кубица
14. Д.Физикелла
15. Н.Росберг
16. Н.Пике
17. А.Сутил

В этом году видимо McLaren и Ferrari сосут х**

Автор: Den_Electro 19.4.2009, 22:58

Дааааа Red bull в этом гран-при удивили!!!! Баттон с Барикело неотстают! Феттель красавиц!

Автор: Kimi Raikkonen 20.4.2009, 17:36

Директор "Феррари" Стефано Доменикали после худшего старта команды в чемпионате мира за последние 28 лет заявил, что Скудерия может прекратить борьбу за титул в 2009 году и сосредоточиться на подготовке к следующему сезону. Это произойдет в том случае, если в ближайший месяц результаты "Феррари" не улучшатся. Напомним, что в трех первых гонках сезона итальянская конюшня не набрала ни одного очка.
Все станет ясно после "Гран-при Испании", где мы планируем впервые использовать двухуровневые диффузоры, - цитирует Доменикали Autosport. – Именно тогда мы и сможем понять наш истинный уровень. При этом мы понимаем, что один диффузор не решит всех проблем. Посмотрите на выступление "Ред Булла", у них прекрасная машина и без него. Сейчас мы должны ждать и оставаться спокойными. Это не просто, но не надо впадать в панику. Очень скоро многое может измениться.

P.S

Автор: VODAFONE 20.4.2009, 19:15

Да,эта гонка показала,что Ньюи,гений аэродинамики.И без примочек машина просто летит,не зря Матешиц выложил за него огромные бабки.Как Ньюи переходит в новую команду,так машина и начинает переть(Вильямс,Макларен,Ред бул)Гонка была клевая,Хэм чудил по страшному,до пита машина летела,Райконена три раза зделал,жесть.Тяжело будет догнати РЕд булы и Брауны,но можно.Сезон будет не предсказуемый P.S у Феро дела про АХ

Автор: kosva 20.4.2009, 20:22

В своё время Ньюи даже из МАРЧА сделал конфету, а Браун и РБ в этом году просто красавцы. Гонка была улёт, разрыв головы. Кстати начал бесить Бурдэ, очередной нытик, разнылся после гонки, что гонка не должна была проходить в таких условиях, слишком скользко - по мне так ездить нужно уметь раз уж пришёл в F-1, Райконен даже на херовой тачке бой давал всем, правда обламался но каков характер у него, тоже самое могу сказать про Алонсо. Если даже не знать расклад и не следить за чемпионатом, по одной гонке можно сразу сказать что они были чемпионами. А все таки дождевые гонки - КЛАСС!!!!!!!!

Автор: Kimi Raikkonen 20.4.2009, 20:39

Вопрос: Как сложилась ваша гонка?
Кими Райкконен: Вначале все шло неплохо, но затем сцепление с трассой практически пропало, так что удерживать машину на трассе было очень трудно. При этом соперники ехали быстро, и я не мог отбивать их атаки.

Вопрос: Были проблемы с прогревом шин?
Кими Райкконен: Не знаю, в этом ли дело: машина просто не держала трассу. Она аквапланировала и скользила, и каждый раз, когда я въезжал в лужу, передние колеса тут же теряли сцепление с асфальтом. В общем, было очень тяжело. Как я и говорил, сначала все шло более-менее, затем мы залили много топлива, поставили новые шины, и появились сложности.

Вопрос: А с двигателем были проблемы?
Кими Райкконен: Иногда мне казалось, что он дает какие-то сбои. В сильный дождь такое бывает: водяная пыль влияет на работу мотора. Через какое-то время эта проблема исчезла.

Вопрос: После трех гонок Ferrari не заработала ни одного очка. Что вы думаете по этому поводу?
Кими Райкконен: Это плохо. Мы допускали какие-то ошибки, и, к сожалению, нам просто не хватает скорости. Но я уверен, в Барселоне на нашей машине появится ряд новых компонентов, и ситуация должна несколько улучшиться. Если бы не было дождя, мы бы сегодня заработали очки.

Нам не хватает сцепления даже на сухом асфальте, а в дождь проблема ощущалась еще острее. Мы приложим все усилия, обязательно догоним лидеров и будем бороться за победы, хотя это произойдет не сразу. А пока надо пережить эти трудные времена.

Вопрос: Наверное, в такой ситуации нелегко сохранять нужный настрой?
Кими Райкконен: Это не имеет никакого отношения к мотивации. Это не значит, что мы плохо стараемся. Нам нужно время, улучшение не может наступить мгновенно. Мы знаем, что к Барселоне должны закончиться первый этап модернизации машины. Надеемся, это позволит изменить ситуацию…

Но в Формуле 1 не так-то просто отыгрывать отставание. Когда ты выступаешь хуже, чем хотелось бы, начинает казаться, что все против тебя. Выбираться их этого всегда трудно, и все-таки рано или поздно мы вновь будем впереди.

Вопрос: Это худшая ситуация за всю вашу карьеру?
Кими Райкконен: У меня и раньше были трудные чемпионаты. Случалось не раз, что сезон начинался неважно. Однако, таковы гонки, и мы приложим все силы, чтобы исправить положение. Нас оно не устраивает, болельщики недовольны, в газетах много критики в наш адрес, но мы продолжим работать, будем стремиться исправить ситуацию.

Вопрос: В чем, по-вашему, основная проблема?
Кими Райкконен: Вероятно, уровень прижимной силы у F60 ниже, чем у наших соперников. Когда машина получит модернизированное днище, уверен, проблема будет отчасти снята, и машина поедет быстрее. Сейчас она в целом неплохо ведет себя на сухом асфальте, но мы теряем прижимную силу в поворотах. Уверен, ситуация обязательно улучшится.

Когда повтор Гра При будет?

Автор: machucha 20.4.2009, 20:58

kosva,
ты наверно недавно начал сотреть формулу,если у тебя Кими "гонялся"
Kimi Raikkonen,
не надо обобщать,пока что ферари посасывает

Автор: Kimi Raikkonen 20.4.2009, 21:23

machucha, Дима а что Кими не гонялся? Тут я не согласен!!! Кими гонялся и еще как!Просто в этом году команда не готова!

Автор: machucha 20.4.2009, 21:27

Kimi Raikkonen,
в этой гонке он пытался что-то сделать,а гонялся он класно только в заубере,мне кажется,что ферари не его команда,также как и макларен

кстати,ты чего,опять не смотрел?

Автор: Ян Лакоста 20.4.2009, 23:36

О! Привет формулистам. Экклстоун добился чего хотел. Из гоночного соревнования создать шоу, цирк на колесах. А если серъёзно, то феррари с маклареном ведут себя как загулявший студент с невыученными уроками и плохими учебниками.

Автор: Kimi Raikkonen 20.4.2009, 23:47

machucha, Это пипец какой то... я работаю каждое воскресенье!!!

Автор: owl 21.4.2009, 2:05

так чего там когда повтор?

и в конце концов, дайте, пожалуйста, предыдущие 2 гонки посмотреть, у кого-то ведь есть.

последний рах смотрел ГП 2007

Автор: machucha 21.4.2009, 8:21

Kimi Raikkonen,

китай я записал на кассету,завести смогу только вечером,если будет возможность в течение дня у тебя,то забери сам

по каналу спорт в среду будут ещё раз показывать в 21ч45м Гран-при Китая,по нашему времени

Автор: Michael_Schumacher 21.4.2009, 11:39

вот кто выгляден норм так это Масса, если бы не техника то он был бы в тройке, такое начало гонки такой прорыв и потом просто глохнет!!!
P.S я про то что Массу ненадо списывать. а то вы кроме Кими, Алонсо и Льюиса ни про кого не говорите

Автор: Michael_Schumacher 21.4.2009, 11:52

Во время церемонии награждения победителей Гран При Китая произошла накладка, обидная для хозяев команды Red Bull. По идее, после национального гимна Германии, прозвучавшего в честь достижения Себастьяна Феттеля, должен был заиграть гимн Австрии, поскольку Red Bull участвует в чемпионате под австрийской лицензией.

Однако вместо этого над шанхайским автодромом разнеслись звуки «Боже, храни Королеву». Хозяин концерна Red Bull, австрийский миллиардер Дитрих Матешиц, смотревший гонку у себя дома в Зальцбурге, не поверил своим ушам.

«Я удивился: мне было непонятно, почему они заиграли британский гимн, – цитирует Матешица Autosport. – Это ошибка, которая не должна повториться впредь. Однако в будущем мы еще не раз дадим FIA возможность исправиться!»

Но команда Red Bull и Себастьян Феттель оказались в центре внимания прессы даже до того, как немец выиграл квалификацию, а затем и гонку. Еще в пятницу журналисты обратили внимание, что в кокпите машины Феттеля появилась наклейка с надписью Kate's Dirty Sister

В весьма вольном переводе на русский это можно трактовать так: «Шаловливая сестрица Кейт».

Оказывается, Себастьян всегда дает своим машинам женские имена: прошлогодняя Toro Rosso STR4 звалась Жюли, а RB5, стартовавшую в Австралии, он окрестил Кейт.

Но судьба Кейт была незавидной: в Мельбурне она сильно пострадала после столкновения с BMW Sauber Роберта Кубицы, после чего гонщик получил новое шасси, оказавшееся еще быстрее предыдущего. Отсюда и забавное имя, которое принесло удачу и Феттелю, и его команде.

Автор: kosva 21.4.2009, 17:33

Я смотрю формулу с 1992 года, так что как болнльщик много о чем судить могу, Райконен гонялся в этой гонке нормально, кстати он гонялся в Макларене лучше чем в Заубере.

Автор: Michael_Schumacher 21.4.2009, 19:10

и чё я чуть меньше твоего смотрю, и тоже могу судить! и Масса выглядел лучше че Райкконен

Автор: machucha 21.4.2009, 20:32

Michael_Schumacher,
ну насчет массы не знаю,почему-то он не чемпион,а кими и льюис чемпионы.мне вообще кажется,что пилоты,которые согласны были быть "вторыми" не смогут стать чемпионами,это касается массы и барикелло.

Автор: Shiko 21.4.2009, 22:03

У меня на ноутбуке есть все Гран При (только Австралия не с начала, но старт в повторе записан). Но у меня погорел Хаб, поэтому на домашний комп перенести не могу, и Флэшки большой тоже нет.

Как починю/куплю Хаб..., выложу в ДС+

Автор: kosva 21.4.2009, 22:29

Совершенно согласен, пилот который пытается обеспечить свое будущее и соглашается ради этого на роль второго номера в топ команде, изначально сам обрекает себя на такое к нему отношение и соответственно сам отказывается от титула. Это касается многих хороших пилотов - Патрезе, Бергер, Барикелло, Верстапен, Култард, Физикело и т.д. в том числе и Масса, в прошлом году ему просто выпал шанс побороться за титул, думаю никто спорить не будет, что это была случайность и он этот шанс прос.ал. Если уйдет Райконен то возможно он станет чемпионом и то при условии, что в Феррари не придет Алонсо.

Автор: machucha 22.4.2009, 8:11

kosva,

или феттель...

Автор: Kimi Raikkonen 22.4.2009, 15:42

Shiko, Записывай плиз... а потом мы скачаем ))

Автор: Shiko 22.4.2009, 15:51

А я и так записываю...

Автор: Kimi Raikkonen 22.4.2009, 15:52

Shiko, От имени всех Формульщиков тебе огромное СПАСИБО!!!

Автор: Shiko 22.4.2009, 16:12

... "не дождётесь". У мну ещё куча записей предыдущих лет есть, но они на касетах и не то, что систематизированы ... , а порой даже не подписаны ... порой ностальжи зачумывает - сижу смотрю, як Шуми впереди планеты всей несётся ...

Автор: Kimi Raikkonen 22.4.2009, 16:14

Давай оцифруем?

Автор: Shiko 22.4.2009, 16:26

Ладно, попробую разобрать, что там к чему. Но кажется лучше купить записи в инет-магазине по 150-250 рублей ...

Автор: Kimi Raikkonen 22.4.2009, 16:27

Shiko, Зачем если можно на халяву оцифровать???

Автор: Shiko 22.4.2009, 16:44

Зачем оцифровывать ... сама кассета возвращает атмосферу просмотра прошлых лет ...

Автор: machucha 23.4.2009, 20:32

Kimi Raikkonen,
ну и чего,ты посмотрел гонку-то?

14ч.55м. – 16ч.10м. Гран-при Бахрейна. Квалификация. Прямая трансляция [Спорт]
15ч.40м. – 18ч.05м. Гран-при Бахрейна. Прямая трансляция [Спорт]

время московское!!!!!!!!!!!

Автор: Kimi Raikkonen 24.4.2009, 11:57

machucha, Всё времени нет

Автор: DarkMage 24.4.2009, 13:41

Тоже куча кассет с записями с 2001 года, правда незнаю в каком сейчас состоянии vhs, они ж размагничиваются со временем вроде..

Автор: Kimi Raikkonen 24.4.2009, 17:50

DarkMage, Давай может твои оцифруем???

Автор: machucha 26.4.2009, 10:58

народ!!!! кто знает результаты квалификации????

Автор: VODAFONE 26.4.2009, 12:30

Тойота рулит,Хэм на 5,Кова 11.

Автор: machucha 26.4.2009, 15:57

о,а где брауны?а быки?

Автор: Vestnik 26.4.2009, 16:38

1. Трулли

2. Глок

3. Феттель

4. Баттон

5. Хэмилтон

6. Баррикелло

7. Алонсо

8. Масса

9. Розберг

10. Райкконен

Вэбер остался 19-м, т.к. его быстрому кругу помешал Сутил. Немца наказали тремя позициями, он опустился с 16 на 19 место и будет стартовать как раз позади Вэбера. Но Марку от того не легче

Автор: machucha 26.4.2009, 17:16

последние три гран при три разные команды делают дубль в квалификации и кто следущий???

Автор: Kimi Raikkonen 26.4.2009, 19:24

Ну наверное сегодня будет дубль "красных"

Автор: Kimi Raikkonen 26.4.2009, 21:10

Парни во сколько Гра-При???

Автор: machucha 26.4.2009, 21:22

Kimi Raikkonen,
по нашему в 23ч.40м.,а насчет дубля ферари ты загнул конечно

Автор: Kimi Raikkonen 26.4.2009, 21:24

machucha, Дима че ты злой такой? Кими хороший же и за твоих когда то же выступал я думаю в душе ты за него тоже болеешь!!! ))

Автор: Leon 27.4.2009, 1:12

Баттон красавчек! Победы ему и Brown GP в чемпионате!

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 1:20

Баттон победил? Кими какой?

Автор: Перец 27.4.2009, 1:27

Kimi Raikkonen, А там по телеку идёт гонка, ты чего не смотришь?

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 1:36

Перец, Я мля труженик невидимого фронта! Работаю сцуко до 2 ночи сижу!

Автор: Перец 27.4.2009, 1:55

Kimi Raikkonen, только что кончились, какой то пилот победил, извени не помню!

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 18:47

Баттон выиграл!

Автор: Vestnik 27.4.2009, 18:53

Никто не записывал? Я самое начало пропустил...

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 18:56

Vestnik, Shiko наверное записал!

Автор: kosva 27.4.2009, 18:59

Вот это был заезд!!!!!!!!!!1

Баттон - красавчег!!!

Автор: DarkMage 27.4.2009, 19:05

Я записал, выкладывать?

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 19:06

DarkMage, Дааааааа

Автор: DarkMage 27.4.2009, 19:17

Через 90 минут перекодируется - выложу.

Автор: DarkMage 27.4.2009, 20:55

Пробуйте, если не будет качаться выложу куда-нибудь ещё.
http://10.32.99.238/bah09.zip

Автор: machucha 27.4.2009, 21:36

Kimi Raikkonen,
только что посмотрел гран при,поздравлявляю с очками,наконец-то!
ковалайнен сцуко,хде его откопали?
хонда в полной жопе!!!
браун джипи чемпион,ха,ха,ха

Толик,я как обычно,записал на VHS

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 21:44

machucha, Спасибо Дима

Автор: machucha 27.4.2009, 21:46

Kimi Raikkonen,
согласись,в нынешней ситуации даже 3 очка на трэке не валяются

Автор: Kimi Raikkonen 27.4.2009, 22:21

machucha,
Соглашусь!

Автор: machucha 29.4.2009, 8:27

смотрим сегодня по спортивному каналу программу Гран При в 01ч35м

Автор: Shiko 29.4.2009, 10:17

Да, я записал ... Гран При Бахрейна ... Отличнейшая гонка..., особенно начало ...

Автор: Leon 29.4.2009, 12:18

Хонда ушла ввиду проблем из-за кризиса. Но болид они сделали к этому сезону зачётный. 


Ну а я как болел за Хонду ещё с Джордан- Мюген Хонда, так буду теперь по наследству за Браун джипи болеть.

Автор: Kimi Raikkonen 29.4.2009, 18:25

Говоря о начале сезона, в Ferrari не произносят слово «катастрофа», но при этом все понимают, что ситуация крайне сложная. В Бахрейне перед гонщиками Скудерии стояла задача заработать хоть какие-нибудь очки – когда еще такое бывало? Благодаря усилиям Кими Райкконена, который действительно провел прошлый Гран При весьма достойно, чем заслужил похвалу экспертов, на счету команды появились первые три очка – после четырех гонок... В своей традиционной послегоночной колонке Кими рассказал о том, как это ему удалось.

Кими Райкконен: «Скажем так, я не в восторге от своего 6-го места, но, учитывая все обстоятельства, все-таки рад, что заработал три очка, первые в этом сезоне для меня и для команды.

Мы ожидали, что старт сезона пройдет по-другому, однако, так уж получилось. Три очка – не так уж и много, учитывая, что гонку выиграл лидер чемпионата, и все же это лучше, чем ничего. До финиша дошли обе машины, и это маленький шажок вперед. Теперь мы готовы провести важнейший этап модернизации Ferrari F60, и будем надеяться, это позволит нам бороться за подиумы и победы.

Гонка в Сахире была самой жаркой в этом сезоне. Пришлось потрудиться, но для меня все прошло без проблем и впечатления остались самые позитивные: наша зимняя подготовка приносит первые плоды.

F60 показала себя неплохо, хотя ей и недоставало скорости. Настройки были подобраны удачно, особенно для мягких шин. Похоже, подтвердилось, что наши машины лучше работают в условиях высоких температур. У меня были шансы занять 5-е место, но я потерял ценные секунды из-за небольшой проблемы, возникшей во время пит-стопа. Не случись этого, я бы вернулся на трассу перед Рубенсом Баррикелло, хотя потом мне было бы трудно сдерживать его натиск. Но я боролся с гонщиком Toyota Тимо Глоком, хотя на моей машине стояла резина Medium. Все же был быстрее на прямых, и этого оказалось достаточно, чтобы удержать позицию.

Меня не раз спрашивали, сколько очков мы упустили в первых гонках. Трудно сказать, но, самое главное, я не хочу говорить о наших ошибках и проблемах. Как обычно, мы должны идти вперед: что было, то было, и прошлого уже не изменить. Самое главное, вскоре машина будет доработана. Команда трудится с максимальным напряжением сил, чтобы в следующей гонке, в Барселоне, мы выступили лучше, хотя мы понимаем, что тем же самым заняты и другие. Будем надеяться, мы сможем добиться большего прогресса, чем соперники. Если нам удастся отыграть хотя бы три десятых секунды на круге, тогда можно будет бороться не только за 6-е место.

Но прежде чем мы начнем думать о чемпионате, надо посмотреть, чего мы сможем добиться в Барселоне. Понятно, что ситуация непростая, особенно из-за того, что есть гонщик, выигравший три из четырех гонок. Понятно, что я не собираюсь сдаваться, однако мы должны как можно быстрее вернуться на подиум и поднять скорость машины, чтобы в середине сезона можно было бороться за победы.

В эти дни я слежу за событиями в одном из моих любимых видов спорта: начался чемпионат мира по хоккею. Он проходит в Швейцарии, и сборная Финляндии играет в ледовом дворце, который находится недалеко от моего дома. Надеюсь, моя финская сборная продолжит выигрывать, ведь в первом матче, который мне удалось посмотреть, она победила команду Дании. Постараюсь посетить как можно больше игр: я знаком с ребятами из нашей сборной и очень люблю наблюдать за их игрой».

Автор: VODAFONE 29.4.2009, 18:44

Да,Феры,что-то совсем раскисли,свою боевитость только на словах показывают,до дела ни как дойти не могут.Вот Алонсо,ноет,ноет,а доезжает на хреновом аппарате.Кова,после прошлого сезона,жаловался,что у него отличная тактика от Хэма(обижался),так нахрена снова начал чудить с тактикой в Бахрейне.По гонке было видно,что тачки с диффузорами,быстрее проходят повороты,и Маки хоть понемногу начали приближаться к лидерам.Ф.Вильямса жалко,вроде и машина прет,а в очки попасть не могут.

Автор: machucha 29.4.2009, 21:58

Leon, так вот и жалко хонду,лавры славы достаются брауну.сейчас всем трудно.

Автор: Vestnik 30.4.2009, 20:34

DarkMage, спасибо за запись гонки, качество очень хорошее

Эх, организовать бы как-нибудь сетевые трансляции, а то 8 прошедших сессий (4 квалификации и 4 гонки) я смотрел у 6 разных людей...

Кстати, передачи "Гран-при" никто не записывает?

Автор: DarkMage 30.4.2009, 20:39

Если это возможно и кто-нибудь объяснит как это организовать, то можно будет попробовать.

Автор: machucha 30.4.2009, 22:00

я не верю своим глазам,думал,что для маков сезон закончен,но...
Сегодня в Париже, на чрезвычайном заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту, рассматривался вопрос по делу об обмане стюардов представителями McLaren в Мельбурне. По итогам утреннего заседания объявлено решение:

«Учитывая открытый, честный подход руководителя команды Мартина Уитмарша, и его доклад о принятых мерах, Всемирный Совет FIA решил приостановить использование штрафа, который уместен в данном случае.

Этот штраф - дисквалификация команды в трёх гонках чемпионата мира Формулы 1, будет применён, если появятся новые свидетельства по делу, или в следующие 12 месяцев команда допустит другое нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса».

Полная версия решения будет опубликована позже...

Автор: Kimi Raikkonen 1.5.2009, 16:38

И хде бля справедливость???

Автор: machucha 1.5.2009, 18:11

Kimi Raikkonen,
???

Автор: Kimi Raikkonen 1.5.2009, 19:58

machucha, Дима обиделся? ))

Автор: Kimi Raikkonen 6.5.2009, 2:07

В BMW Sauber не успевают внедрить двойной диффузор
Марио Тайссен признал, что BMW Sauber не успевает завершить работу над своей версией двойного диффузора, и новинка появится на машинах F1.09, вероятно, лишь в Монако.

Специалисты команды напряженно работали над этой конструкцией, однако приняли решение отложить ее внедрение, поскольку пока не смогли добиться от диффузора максимально эффективной работы.

И все же в Испании Роберт Кубица и Ник Хайдфельд опробуют переходную версию диффузора, которая обеспечит более высокий уровень сцепления задних колес с асфальтом.

Марио Тайссен: «Работа над новой версией аэродинамического обвеса, предназначенной для Барселоны, ведется давно. Поэтому поспешное внедрение двойного диффузора ничего не даст.

Мы не ставили перед собой жестких сроков внедрения новой версии этого элемента, но в Испании наша машина получит значительно обновленную версию аэродинамики: изменений много, они затронут и переднюю часть машины, и заднее крыло, и боковые понтоны. Словом, каждая деталь будет усовершенствована».

Тайссен добавил, что неутешительные итоги начала сезона заставляют команду пересмотреть цели, которые она ставила перед собой в этом году: «Мы поменяли наши цели, поскольку пока не можем бороться за победы в гонках. Однако такая ситуация нас не устраивает, мы постараемся ее исправить. Посмотрим, чего нам удастся добиться, однако сдаваться не собираемся.

Главная причина, почему мы решили не заниматься модернизацией по ходу первых гонок, связана с запретом тестов. Вторая причина в том, что изменения аэродинамики влияют на все поведение машины. Сейчас такой подход нам представляется ошибочным, однако посмотрим, какой будет картина через пару гонок.

В Мельбурне проблем со скоростью не было, и даже в Сепанге у нас все получилось, но затем соперники нас обошли. Но мы никогда не планировали внедрять новинки во время выездных Гран При…»

Автор: machucha 8.5.2009, 8:18

вот нарыл в инете http://www.f1archive.ru/races_season_84.html

Автор: Vestnik 9.5.2009, 16:24

Запишите кто-нибудь квалификацию и гонку в Испании, пожалуйста.. 

Автор: machucha 9.5.2009, 21:46

не забываем господа,что сегодня квалификкация в 23ч.50м.(мэстного),а завтра Гран При Испаниии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Michael_Schumacher 10.5.2009, 15:07

маки лоханулись=) а все говорили что ферры вату катают, это маки как щеглы даже в третий сегмент не попали

Автор: Vestnik 10.5.2009, 16:51

Никто не записал квалификацию?

Автор: machucha 10.5.2009, 19:35

Michael_Schumacher,
ты на очки посмотри в кубке,и ты наверно не заметил,что ватные шарики и райконен катал

Автор: Kimi Raikkonen 11.5.2009, 2:25

Чё вы все на Райкконена гоните???? он что один там что ли???

Автор: Den_Electro 11.5.2009, 8:51

Масса наконецта заработал первые 3 очка!

Автор: DarkMage 11.5.2009, 9:22

Такой тупняк со стратегией у Массы и нехваткой топлива не достоин лучшей комманды.. Менеджмент и стратегов убить об стену.. К пилотам претензий быть не может.

Автор: Leon 11.5.2009, 9:32

Баттон и Барикелло красавчеги!!! 

Автор: Den_Electro 11.5.2009, 9:40

Вот с Барикелло у меня такое подозрение что команда его кинула на первое место... намутили стратегий...

Автор: Leon 11.5.2009, 10:21

Автор: kosva 12.5.2009, 9:13

Ну как сказать слили, Рубенс сам сделал выбор много лет назад, когда согласился выступать за Феррари в роли 2 номера, с тех пор он и есть только второй, и естественно ставку сделали на Баттона. Пилоты сами определяются либо биться за титул, либо обеспечить безбедное будущее но забыть о титуле. Вообще если в команде равные условия, это значит в команде плохие специалисты, . Еслибы в 2007 Макларен не ыпендривался равными статусами пилотов, то взяли бы чемпионат, а так пока они разбирались между собой Райконен их на шишку закинул и примеров тому масса, как только команда берёт равных пилотов то она обречена на провал, самый явный пример 1986 год, пока Мэнсел и Пике устраивали разборки вплоть до драк, Прост спокойно набирал очки и в итоге стал чемпионом, единственное исключение это Маки 88-89 годов, но опять же Маки в те года были на 1,5-2 секунды быстрее остальных и только поэтому могли себе позволить сражение Прост-Сенна, как только в 1990 Фера сделала конкурентную машину Маки сразу уволили Проста.

Автор: Kimi Raikkonen 12.5.2009, 15:28

Сейчас этого не хватает В прошлом году когда Льюис сзади уеб*л Кими на пит стопе тот спокойно пошел в боксы... нет что бы шлемом негра наеб**ть

Автор: Den_Electro 12.5.2009, 19:25

 расмешил!:)

Автор: Kimi Raikkonen 13.5.2009, 15:05

Den_Electro, Не ну а что детский сад какой то... я бы уе*ал урода!!!
Раньше же как было... кто то в кого нибудь врезался потом разборки в боксах,а щас...?

Автор: Kimi Raikkonen 18.5.2009, 10:04

Как там все прошло в Монако???

Автор: Shiko 18.5.2009, 10:39

Kimi Raikkonen,

... ты что-то совсем потерялся ... до гонки в Монако ещё 6 дней ...

Автор: Kimi Raikkonen 19.5.2009, 0:49

Shiko, Я гоню?

Автор: Kimi Raikkonen 3.6.2009, 18:53

За неимением времени... Выложите результаты чемпионата!!!

Автор: Kimi Raikkonen 6.6.2009, 16:38

Ковалайнен оштрафован на 400 Евро
Лидер второй сессии свободных заездов Хейкки Ковалайнен оштрафован стюардами FIA за превышение скорости на пит-лейн.
Вместо разрешенных в пятницу 60 км/ч, финн проехал по пит-лейн со скоростью 61.7 км/ч и заплатит в кассу FIA 400 Евро...

Рубенс Баррикелло: "Я мечтаю стать чемпионом"
После шести гонок Рубенс Баррикелло занимает вторую строчку в чемпионате, уступая Дженсону Баттону 16 очков. Разница достаточно комфортна для британца, но Рубенс планирует отыграться...

Рубенс Баррикелло: "Я мечтаю стать чемпионом и рад, что судьбу титула в этом году решит не количество побед, иначе догнать Дженсона было бы невероятно сложно. В четырёх первых гонках баланс машины больше подходил Баттону, но мне помогла новая аэродинамика, и в Барселоне лишь небольшая ошибка при выборе стратегии и задержка на пит-стопе не позволили мне выиграть гонку. В Монако я доминировал по ходу уик-энда, но Дженсон проехал фантастический круг на квалификации - я тоже проехал хороший круг, но он был на десятую хуже. Этого преимущества хватило Баттону для победы.

Впереди одиннадцать гонок, ещё ничего не решено. Четыре месяца назад я мечтал о конкурентоспособной машине, и сейчас все знают, что наша машина позволяет побеждать. Я мечтаю стать чемпионом, теперь нужно использовать этот шанс. Я уступаю лишь 16 очков в чемпионате и сделаю всё, чтобы отыграть отставание. Он выиграл пять гонок, значит, я должен выиграть следующие пять".

Автор: Kimi Raikkonen 7.6.2009, 21:37

Себастьян Феттель: "Мы сделали это!"
Себастьян Феттель доминировал на квалификации в Стамбуле - лучший результат в каждой сессии и поул на старте, третий в карьере и второй в этом сезоне...

Себастьян Феттель: "Я ждал больших сложностей в квалификации, но мы смогли завоевать поул и завтра должны решить основную задачу. Впереди длинная, сложная, интересная гонка. Мы сделаем всё, чтобы отыграть отставание от соперников, это нелегко, но машина конкурентоспособна, и здесь у нас хорошие шансы.

На свободных заездах в пятницу отказал двигатель, и я не смог проехать большую дистанцию, хотя уже тогда чувствовал уверенность в машине. Я удивлён лучшему времени во всех трёх квалификационных сессиях, наконец, мы сделали это! Мы пытались добиться успеха в прошлых гонках, и сегодня смогли опередить машины Brawn GP, посмотрим, что будет завтра".

Себастьян стартовал с поула м Монце'08 и Китае'09, обе эти гонки немец смог довести до победы...

Гран При Турции : Стартовое поле
1. Себастьян Феттель
Red Bull
1:28.316
649.5 кг

2. Дженсон Баттон
Brawn GP
1:28.421
655.5 кг

3. Рубенс Баррикелло
Brawn GP
1:28.579
652.5 кг

4. Марк Уэббер
Red Bull
1:28.613
656.0 кг

5. Ярно Трулли
Toyota
1:28.666
652.0 кг

6. Кими Райкконен
Ferrari
1:28.815
658.0 кг

7. Фелипе Масса
Ferrari
1:28.858
654.0 кг

8. Фернандо Алонсо
Renault
1:29.075
644.5 кг

9. Нико Росберг
Williams
1:29.191
660.0 кг


10. Роберт Кубица
BMW Sauber
1:29.357
664.0 кг

11. Ник Хайдфельд
BMW Sauber
1:27.521
681.5* кг

12. Казуки Накаджима
Williams
1:27.629
680.4* кг

13. Тимо Глок
Toyota
1:27.795
689.0* кг

14. Хейкки Ковалайнен
McLaren
1:28.207
665.0* кг

15. Адриан Сутил
Force India
1:28.391
668.5* кг

16. Льюис Хэмилтон
McLaren
1:28.318
696.5* кг
17. Нельсиньо Пике
Renault
1:28.582
689.6* кг

18. Себастьен Буэми
Toro Rosso
1:28.708
686.5* кг


19. Д.Физикелла
Force India
1:28.717
688.5* кг

14. Себастьен Бурдэ
Toro Rosso
1:28.918
701.0* кг

Кими Райкконен: "Мы уступаем лидерам в скорости"

В квалификации машина Кими Райкконена была заправлена большим количеством топлива, чем машина Фелипе Массы, но финн квалифицировался на одну позицию впереди бразильца. Комментируя результаты дня, Кими был недоволен нехваткой скорости и предстоящим стартом с грязной половины трассы...

Кими Райкконен: "В квалификации баланс был лучшим, чем на свободных заездах, но, даже с меньшим количеством топлива, мы уступали лидерам в скорости. Весь уик-энд мы пытались добиться от шин большего на первых кругах.

Стартовать с грязной половины трассы всегда непросто, особенно на автодроме, который в остальное время почти не используется для гонок - вне траектории асфальт обеспечивает гораздо худшее сцепление. Недавно мы добились определённого прогресса, но соперники тоже не стояли на месте".

Автор: DarkMage 7.6.2009, 22:56

Во сколько Турция, я не пропустил ещё?

Автор: Kimi Raikkonen 8.6.2009, 0:21

DarkMage,В 15:55 по Москве!

Автор: Kimi Raikkonen 8.6.2009, 1:24

Час до старта: Парад пилотов

Все участники чемпионата мира приняли участие в традиционном Параде пилотов: стоя на специальной платформе, прицепленной к серебристому тягачу Mercedes Actros с официальной символикой Формулы 1, они приветствовали зрителей, загорающих на трибунах. Возможно, это был самый медленный круг, который гонщики проехали по стамбульской трассе.

На ходу практически каждый из них дал короткое интервью съемочной группе FOM. Вот некоторые из них…

Себастьян Феттель: «Два типа резины ведут себя примерно одинаково, сегодня мы увидим, что разные гонщики будут стартовать на разных шинах. Но мы знаем, как надо строить тактику, и, в отличие от Монако, здесь наши дела складываются хорошо. Так что, посмотрим…»

Кими Райкконен: «6-я стартовая позиция меня устраивает. Могло бы быть и лучше, но я не жалуюсь. Наша команда прогрессирует от гонки к гонке. В скоростных поворотах машина ведет себя неплохо, хотя ей все же немного не хватает прижимной силы. Но подняться на подиум в Стамбуле будет труднее, чем в Монако…»

Дженсон Баттон: «Гонщики Red Bull будут очень быстры, а я стартую с грязной части трассы, что тоже не очень хорошо. Но постараюсь в этой ситуации сделать все возможное. И все же в некоторых гонках Red Bull ехали с такой же скоростью, как и мы. Однако мы готовы с ними побороться. Будет весело и интересно!»

Ярно Трулли: «У меня неплохая стартовая позиция, и надеюсь, гонка тоже пройдет хорошо. Будет трудно, я понимаю, но я здесь для того, чтобы бороться!»

Гран При Турции: Прогноз погоды на гонку

Почасовой прогноз погоды на воскресенье не обещает сюрпризов. Дождь возможен лишь утром, но его вероятность не превышает 10%, а с 13 часов метеорологи осадков не ждут.

Гонка стартует в 15:00 местного времени, воздух в этот час должен прогреться до +28С при безоблачном небе и небольшом юго-восточном ветре, к финишу температура может снизиться на один градус.

Все четыре Гран При Турции прошли на сухом асфальте, похоже не станет исключением и предстоящая гонка...

10 минут до старта: Баррикелло настроен воинственно...

Перед стартом гонщик Brawn GP Рубенс Баррикелло дал понять, что собирается сразиться со своим напарником…

Рубенс Баррикелло: «Погода более жаркая, чем мы ожидали, но мы с Дженсоном надеемся, что сможем на старте обойти Себастьяна Феттеля, надеюсь, нам это удастся. А моя работа сегодня состоит в том, чтобы догнать Батона. И я приложу для этого все усилия! Я стартую с чистой стороны трассы, и мы видели, что гонщики GP2 совершили несколько стартовых прорывов именно с этой стороны. Впрочем, за старт отвечает электроника, и мы мало на что можем повлиять, однако я уверен в моей машине». 

Автор: DarkMage 8.6.2009, 1:24

Да скучная гонка получилась   С Барикелло только поржал

Автор: Kimi Raikkonen 8.6.2009, 1:27

DarkMage, Кто как финишировал??? А то в инете еще нет инфы...

Автор: DarkMage 8.6.2009, 1:29

Баттон Веббер Феттель Трулли Росберг Масса Кубица Глок Райкконен Алонсо Хайдфельд Накаджима Хэмильтон .......

Автор: Kimi Raikkonen 8.6.2009, 1:30

DarkMage, Мой любимец 9 ????

Автор: DarkMage 8.6.2009, 1:31

Ковалайнен Буеми Пике Сутиль Бурдэ  (н/ф Барикелло Физикелло)

Ну.. чёто после пит стопа не поехала мишина.

Автор: Kimi Raikkonen 8.6.2009, 12:59

Что то не очень этот год у красных...

Автор: kosva 9.6.2009, 21:57

Зато Брауны отжигают! Батон красавчег, а Барикело тоже жёг на трассе!!!!!

Автор: Kimi Raikkonen 9.6.2009, 22:18

Мосли предлагает компромисс...
Президент FIA Макс Мосли направил письма командам-членам ассоциации FOTA, призывая их срочно подать заявки на участие в чемпионате мира 2010 года, не выдвигая никаких условий, и тогда они смогут повлиять на составление окончательной редакции нового регламента.

Турецкий уик-энд прошел в напряженном ожидании, и в понедельник Мосли наконец-то ответил командам, причем, тональность его письма, скорее, примирительная.

Как пишет Мосли, если команды действительно хотят определять будущее спорта, они должны отказаться от условий, которые сопровождают поданную ими заявку. Президент федерации считает, что претензии к новым правилам, которые есть у команд, можно урегулировать, если все они сначала подадут безусловные заявки, а потом подключатся к составлению нового регламента.

В письме Мосли предлагает Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Red Bull Racing, Toro Rosso, Toyota и Brawn GP во второй половине июня сесть за стол переговоров, чтобы приступить к обсуждению правил. Фактически он ждет, что команды уже сегодня ещё раз подтвердят свое желание выйти на старт следующего чемпионата.

«Согласно статье 66 Международного спортивного кодекса, мы не можем менять правила без согласия всех участников, подавших заявки, – сообщает Мосли, – Но, как только у нас будут подтвержденные заявки, мы сможем изменить правила, если получим необходимую поддержку.

Таким образом, вам предоставлена свобода выбора: участвовать в этом процессе в качестве кандидата, чья заявка либо уже подтверждена, либо нет. Но, чтобы выйти на старт чемпионата, заявка должна быть безусловной.

Это, разумеется, ваше дело, однако самый простой путь состоит в том, что все участники будут придерживаться одних правил, словно они все согласились с ограничением бюджета, т.е. с теми правилами, которые были опубликованы, занявшись при этом поиском решений, которые устроили бы все стороны».

Мосли также подчеркнул, что новые правила должны составляться с участием всех новых команд, которые будут допущены к старту: «Мы уже учли точки зрения некоторых из них, поэтому решение должно быть найдено относительно просто. Если вы действительно намерены участвовать в чемпионате, делу бы помогли черновые формулировки правил, которые, как вам представляется, должны быть приняты…

Мы надеемся на позитивную реакцию. Было бы неплохо, если все это окажется в нашем распоряжении до конца рабочего дня вторника, 9-го июня».

Однако Мосли дал понять, что подписать Договор Согласия до 12-го июня невозможно: «Мы готовы начать дискуссии немедленно, с тем, чтобы в итоге подписать Договор, однако до того, как будет сформирован список участников чемпионата 2010-го года, сделать это невозможно…

К тому же, FIA должна знать, с кем обсуждать черновик правил. На старт чемпионата, безусловно, будут допущены некоторые новые команды, но пока нет уверенности в том, что все действующие команды примут участие. Очевидно, черновой вариант правил должен обсуждаться только участниками чемпионата».

Автор: machucha 9.6.2009, 22:31

Автор: Kimi Raikkonen 11.6.2009, 18:16

Кими Райкконен: "Нам нужно терпение…"
Третье место, занятое Кими Райкконеном в Монако, обнадеживало его болельщиков: они мечтали, чтобы в Стамбуле чемпион мира 2007-го года выступил не менее успешно. Однако этого не произошло, и в Турции финн не смог заработать ни одного очка, финишировав только девятым...

Кими Райкконен: "Мы определенно ждали большего от Гран При Турции, и нет смысла это скрывать. Мы понимали, что ситуация будет сложнее, чем в Монако, но после удачной квалификации не думали, что гонка окажется такой трудной.

Решающим моментом был старт. В Стамбуле, как и в Монако, если ты начинаешь гонку с грязной стороны трассы, - считай, что у тебя проблемы. На обеих трассах первый поворот очень близко к линии старта, поэтому там даже нельзя воспользоваться KERS. Одну позицию я потерял, когда погасли стартовые огни, а вторую – в первом повороте.

Во время дуэли с Алонсо переднее крыло моей машины коснулось заднего колеса его Renault, после чего было повреждено, и Ferrari потеряла часть прижимной силы. На пит-стопе мы поменяли носовой обтекатель, но уже было поздно отыгрываться. Если бы не это, возможно, я бы смог заработать очки. Однако мы были недостаточно быстры – и не только по сравнению с Brawn GP и Red Bull. Мы также уступали Williams и Toyota, но отчасти это было связано с высокими температурами.

Но команда продолжает напряженно работать над модернизацией машины, пытаясь догнать лидеров. Медленные повороты машина проходит уже намного лучше, хотя мы по-прежнему теряем в быстрых.

Мы не собираемся сдаваться, нам лишь нужно терпение – перед гонкой в Стамбуле я это уже говорил. Мы можем добиться хороших результатов – потенциал у нас есть, и я это знаю. Надеюсь, в Сильверстоуне все сложится более удачно, это одна из моих любимых трасс. Раньше Ferrari неплохо выступала в Великобритании, и будет здорово, если нам удастся поддержать эту традицию".

Автор: Kimi Raikkonen 19.6.2009, 12:59

У Brawn GP появился новый деловой партнер
Brawn GP объявила о том, что накануне Гран При Великобритании у нее появился новый деловой партнер – престижная лондонская швейная фирма Gieves & Hawkes.

Расположенная на знаменитой улице Сэвил-Роу в доме № 1, эта фирма с более чем 200-летними традициями, обслуживает весьма серьезных клиентов как в Великобритании, так и за ее пределами. Мастера Gieves & Hawkes разработали и пошили костюмы, в которых руководители и гонщики Brawn GP будут появляться на торжественных приемах и различных официальных мероприятиях.

Автор: machucha 27.6.2009, 22:52

только сегодня смог посмотреть гра-при англии.ну если опустить результаты гонки,оказывается подружка льюиса-солистка группы "пуси кэт долс",а ещё я заметил,что перед гонкой норберг хауг дружески так похлопал по плечу кубицу,я не понял этого.если кубица будет выступать за маков,то я перестану болеть за эту команду

Автор: Shiko 8.7.2009, 22:56

Сейчас по РТР-спорт идёт квалификация Гран-При Англии ... уже 3 часть ... а после этого будет сама гонка ... Смотрю и записываю, т.к. был в отпуске и посмотреть не мог - не было там такого телеканала ...

Автор: machucha 9.7.2009, 8:22

не забывайте,что в эти выходные гран при германии

Автор: Shiko 9.7.2009, 10:40

machucha,

Спасибо ... это я помню ...

Автор: DarkMage 11.7.2009, 22:15

Формула на этих выходных?

Автор: machucha 11.7.2009, 22:23

DarkMage, Сообщение #224
сегодня в 23.55 квалификация,завтра гонка в 23.45,гран при германии

Автор: DarkMage 13.7.2009, 2:00

Веббер Феттель Масса

Хэмильтон последний, Райкконен сошел.

Запись гонки, качество правда не очень. Будет доступно до обеда завтра. (если архив будет сохраняться в формате .html, то после скачивания либо измените расширение файла на .rar, либо откройте файл с помощью любого архиватора.)
http://10.32.99.238/G2009.rar

Автор: machucha 25.7.2009, 19:56

народ,восколько квалификация сегодня?инет не работает,программы нет

Автор: machucha 25.7.2009, 20:51

посмотрел по рекламе-сегодня в 23.55 квалификация,завтра гонка в 23.45,гран при Венгрии

Автор: machucha 26.7.2009, 17:24

этож надо было массе так по башке осколком получить,хорошо, что скорость небольшая была в момент удара об отбойник,когда он вырубился.попробую видео выложить.ему сделали операцию,но состояние критическое
здесь выложить не получается,ищите в стронге: machucha, C:\downloads Авария Массы

Автор: Den_Electro 26.7.2009, 21:02

Ахринеть.... я в шоке.... блин...

Автор: machucha 26.7.2009, 21:06

Den_Electro,
причём он ехал в боксы и скорость была "небольшая" 240-260 км/ч

Автор: Vestnik 26.7.2009, 23:42

Запишите кто-нибудь гонку, пожалуйста!! И выложите как можно скорее...)

Автор: Kimi Raikkonen 27.7.2009, 0:29

machucha, ага совсем небольшая

Автор: Kimi Raikkonen 27.7.2009, 0:39

Вечером в субботу пресс-служба Ferrari распространила короткую сводку о состоянии Фелипе Массы: «Сегодня днем Фелипе был прооперирован в будапештском госпитале AEK; операция прошла успешно. Теперь он остается под наблюдением медиков в палате интенсивной терапии».

Следующая сводка должна быть опубликована завтра днем.

Тем временем британский Autosport сообщил, что предмет, ставший причиной травмы Массы, был пружиной от амортизатора с машины Рубенса Баррикелло. Весит такая пружина около 800 граммов.

«С задней частью машины были проблемы, и мы ведем расследование, но еще не получили от FIA эту деталь. Когда она будет у нас, мы сможем понять, что произошло, и прийти к каким-то выводам, – сказал глава Brawn GP Росс Браун. – С подобной проблемой мы сталкиваемся впервые. Машина была очень надежной, и мы, разумеется, тщательно анализируем телеметрию, чтобы понять, что стало причиной неисправности. Трудно давать комментарии, пока мы не проведем полную проверку».

---------------------------------------------------------------------------

Воскресная компьютерная томография не выявила ухудшения состояния Фелипе Массы после вчерашней операции. Врачи считают, что причин для беспокойства нет, но ещё несколько дней нужно контролировать состояние мозга после травмы.

Результатов сканирования в госпитале AEK ждали члены семьи Фелипе, срочно прибывшие в Будапешт, и руководитель Ferrari Стефано Доменикали...

Лука Колаяни: «Состояние Фелипе остаётся стабильным, повторное сканирование не выявило нарушений. На какое-то время его вывели из состояния искусственной комы, он проснулся, но потом врачи вновь его усыпили. Пока рано говорить о том, когда он сможет покинуть госпиталь».

Автор: DarkMage 27.7.2009, 18:35

ААААА, пля пропустил... выручайте, кто-нибудь записывал???

Автор: Vestnik 27.7.2009, 18:42

У кого есть телепрограмма, когда повтор? Тока результаты не говорите

Автор: Michael_Schumacher 27.7.2009, 19:23

Субботний инцидент стал настоящим шоком для команд и гонщиков. Нелепая случайность – вылетевшая из другой машины пружина подвески привела к серьёзной травме Фелипе Массы. По прогнозам медицинского делегата FIA Гари Харштейна на лечение может потребоваться от нескольких недель до нескольких месяцев.

После финиша гонщики комментировали ситуацию, а вечером Стефано Доменикали, Кими Райкконен, Рубенс Баррикелло и Росс Браун отправились в госпиталь, чтобы навестить родных бразильца. Завтра госпиталь посетит президент Ferrari Лука ди Монтедземоло. О перевозке Фелипе в другую больницу пока не может быть и речи, врачи категорически возражают против любой транспортировки.

Рубенс Баррикелло, Brawn GP: "Вчера меня не пустили в госпиталь, не позволили увидеть Фелипе. Если понадобится моя помощь, я сделаю всё, что могу для Массы и его семьи, но, в то же время, я должен думать о своей семье, о своих детях. Я совру, если скажу, что не думал о Фелипе во время гонки. Думаю, он поступил бы так же. Он – мой друг, и дело не только в том, что во всём виновата пружина от моей машины. Она могла отлететь от любой другой, и я не казню себя за это. Если я чем-то могу помочь, то готов остаться настолько, насколько это будет необходимо. Если нет, я уеду, меня ждут дети".

Марк Уэббер, Red Bull: "Это неудачное стечение обстоятельств. Безопасность Формулы 1 казалась феноменальной, но случилось так, что одна из машин потеряла пружину, она подпрыгнула на высоту головы, и в это время проезжал Фелипе. Гонки – наша работа, к счастью, на этот раз обошлось – операция прошла успешно, и я уверен – через несколько месяцев он будет в полном порядке. Сегодня все мы по нему скучали, все мы желаем ему скорейшего выздоровления".

Льюис Хэмилтон, McLaren: "У нас с Фелипе сложились отличные отношения, мы не раз серьёзно боролись на трассе, и сегодня я очень жалел о том, что его нет с нами. Я рад, что операция прошла хорошо, теперь нужно думать о нём и молиться. Скоро Фелипе должен стать отцом, ему нужно быть в форме".

Кими Райкконен, Ferrari: "Жаль, что неудачное стечение обстоятельств, привело к столь неприятным последствиям, но мы гоняемся в открытых машинах, и голова – самое уязвимое место при любом инциденте. Это – часть гонок, все мы это понимаем. К счастью, состояние Фелипе стабильно, все мы надеемся, что скоро он вернётся в команду".

Сегодня утром врачи прервали искусственную кому, разбудив Фелипе Массу для проведения компьютерной томографии, а потом усыпили вновь. Врачи считают, что лекарственный сон должен продлиться ещё, по крайней мере, 48 часов – это обычный подход при подобных травмах.

Питер Васко, главный врач госпиталя AEK: "Исследование принесло результат, которого можно было ждать после подобной травмы. К счастью, обошлось без неврологического ущерба".

Автор: machucha 27.7.2009, 20:24

кому нужна запись гонки у меня только VHS
Vestnik, я обычно сюда не захожу,если не посмотрю гонку.
шииикарный гран-при
дай бог массе выздороветь полностью и увидеть своего филипе младшего

Автор: Vestnik 27.7.2009, 20:40

machucha, VHS - это отлично! Если можно посмотреть, как и когда связаться?

шикарный гран-при Венгрии - прям удивительно даже)

Автор: DarkMage 27.7.2009, 21:05

Я бы тоже не отказался кассетку перехватить. Гран при Венгрии всегда была интересной, Эта трасса ещё старой Европейской закалки, с душой своей, без этой современной Германо-Тильковской клоноподобности.

Автор: machucha 27.7.2009, 21:25

парни,кассету завтра могу завезти кто первый позвонит 89148631182

Автор: Kimi Raikkonen 28.7.2009, 13:00

Пресс-служба FIA опубликовала документ, в котором говорится о предстоящем расследовании инцидентов с участием Генри Сертиза и Фелипе Массы...

«Президент FIA Макс Мосли попросил Комиссию по безопасности подготовить рапорт о недавних инцидентах, произошедших в Формуле 2 и Формуле 1, связанных с появлением на трассе деталей машин. Комиссия, состоящая из представителей медицинских и технических служб всех ветвей автоспорта, представит свои рекомендации Всемирному Совету.

Результаты предварительного расследования говорят о том, что шлем, используемый Фелипе Массой, сыграл существенную роль в предупреждении более серьёзных травм. Стандарт шлемов FIA 8860, разработка которого заняла восемь лет, обеспечивает надёжную защиту во всех ключевых областях», - сказано в официальном заявлении.

Ferrari и Шумахер не исключают возвращения
Представители Ferrari и Михаэля Шумахера не опровергли, но и не подтвердили слухи о возможном возвращении немца за руль Ferrari в ближайших гонках. Стефано Доменикали заявил в интервью Der Tagesspiegel: "На данном этапе было бы неверно дать положительный или отрицательный ответ".

Пресс-секретарь Шумахера Сабина Кем предупредила, что в ближайшие дни не будет сделано никаких заявлений, по слухам Михаэль не исключает возможность возвращения, хотя итальянская Corriere dello Sport пишет, что он ещё не до конца восстановился после аварии на мотоцикле.

Среди других кандидатов на замену Фелипе Массы, пресса чаще упоминает Нико Хюлкенберга, Фернандо Алонсо, Себастьена Бурдэ и Нельсиньо Пике. Corriere dello Sport считает, что за руль может сесть действующий чемпион итальянской F3 Мирко Бортолотти, который участвовал в тестах Ferrari и показал рекордное время в Фьорано.

Кандидатуры тест-пилотов Луки Бадоера и Марка Жене называются реже, хотя кажутся наиболее очевидными.

Стефано Доменикали заявил журналистам, что команда обсудит этот вопрос на предстоящей неделе...

Автор: Michael_Schumacher 28.7.2009, 13:53

Шумахера за руль!!! хотя мне бы не хотелось что бы Шума вернулся в такой ситуации!!! я бы хотел его возвращения но не при таком раскладе!!! Масса выздоравливай мы тебя ждём за рулём красного болида!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Vestnik 30.7.2009, 19:05

      Поразительно, Шуми всё-таки решился на возвращение. Это ж какой прессинг на него будет, все побед ждут, а он последний раз в болиде больше года назад сидел, да и машина абсолютно незнакома (а тесты запрещены). В Валенсии, кстати, тоже Михаэлю гонятся не доводилось. Ещё солидный по меркам современной Ф1 возраст, возможные последствия травмы, не лучшая форма Феррари - казалось бы столько факторов против, ан нет

      В любом случае, организаторы гран-при Европы в Валенсии могут больше не переживать за низкую явку зрителей =)

      Удачи Шуми!

Автор: machucha 30.7.2009, 20:33

в формулу возвращается интриганство и наглость...

Автор: Leon 30.7.2009, 20:51

Ну хуже от этого не будет точно, а интереса прибавит.

Ждать от Михаэля побед конечно не стоит, по крайней мере сразу, но всяко могет быть... Будем посмотреть

Автор: Shiko 30.7.2009, 21:28

... м.б. и сбудется мечта Льюса побороться на трассе с Михаэлем ..., да и многие другие новички хотели с ним потягаться ...

Автор: Foretster 30.7.2009, 22:39

Даааа, тяжело будет Михаелю. Да еще этот КЕРС... Но я не сомневаюсь, если болид не подведет, у ветерана все шансы неплохо выступить, не на первые места, но ве же...

Автор: Shiko 30.7.2009, 22:48

Интересно, какие результаты будут в спортивном споре Михаэля и Кимми ... квалификация, место на финише, лучший круг и т.д.

Автор: Kimi Raikkonen 31.7.2009, 11:07

Shiko, Вот щас мы и посмотрим "кто где насрал"....

Автор: Michael_Schumacher 31.7.2009, 16:39

Шуми покажет сосункам как надо гоняться=)) пару гонок надо будет привыкнуть к болиду а потом он покажет своё мастерство

machucha, наглость это когда ченожопый врезается в кими на пит лейне и ни какого наказания не получает за это, вот это самая прямая нагласть

Автор: Kimi Raikkonen 31.7.2009, 16:42

Щас мы и узнаем что важнее мастерство или быстрый болид...

Фелипе Масса уже думает о гонках

Фелипе Масса уже вновь думает о гонках и даже собирается выйти на старт Гран При Европы в Валенсии, рассказал личный доктор бразильца Дино Альтман.

На встрече с прессой, которая прошла в будапештском госпитале AEK, Альтман сказал, что состояние Массы постоянно улучшается.

Дино Альтман: «Фелипе постепенно поправляется. Он нормально ест, ходит по палате, принял душ, и это хорошие новости. Со зрением проблем нет, все в порядке.

И единственное, о чем он постоянно думает, – это гонки. Он хочет вновь выйти на старт и ничего не боится. Фелипе даже думает, что сможет выступить в Валенсии.

Когда он впервые услышал новость о Шумахере, то сказал: “Еще посмотрим, позволю ли я ему сесть за руль, потому что не собираюсь сдаваться”».

Альтман также сказал, что Масса не будет переведен в парижскую клинику Pitie-Salpetriere, а сразу отправится «домой», но пока не решено, в свою квартиру в Монако или в Бразилию: «Все зависит от того, как пойдут дела, и когда его выпишут. Надо учесть много разных факторов, поэтому пока трудно сказать».

Автор: machucha 31.7.2009, 23:15

Michael_Schumacher, нееет,наглость-это когда тесты запрещены по ходу сезона,но (бля) для шумахера придумали спец программу для возвращения,хотя для нового пилота ,кажется альсисуари(пардон за имя,не помню)разрешили только тесты по прямой,да и ваще,льюиса всегда пытались наказать,при любом удобном случае

Автор: Leon 31.7.2009, 23:19

Само по себе это полный бред, ради сраной экономии лишить возможности тестировать технику и оттачивать мастерство пилотам.

Автор: machucha 31.7.2009, 23:26

Leon,
согласен,что это бред,но это принято,значит для кого-то закон,а для кого-то нет

Автор: Vestnik 1.8.2009, 2:48

Шумахер и не будет в болиде по трассе гонять до гран-при, на симуляторе только. Специальная программа - это особые физические упражнения, тот же симулятор, я так думаю. А то, что тесты запретили, мне нравится - все новинки непосредственно в гоночный уик-енд проверяются, серьёзный вызов, да и экономия серьёзная. Единственный минус - новичкам по ходу сезона дебютировать тяжело. Кстати, в Валенсии возможно вместо Пике будет Роман Грожан, он недавно тоже на прямых гонял, как и Хайме Альгерсуари (вроде так его ). Если Рено вообще в Валенсии будет...

Автор: Michael_Schumacher 2.8.2009, 4:22

machucha, тесты запрещены только на болидах 2009 года, а на старых закатайся хоть до усрачки

Автор: slava260 4.8.2009, 17:58

Михаэль Шумахер, вернется в Формулу-1 в команду "Феррари" на замену тяжело пострадавшему в аварии бразильцу Филиппе Масса. Доигрывать сезон гран при.

!!--ОН вернулся---!!

Автор: DarkMage 4.8.2009, 20:23

А Г/П Бельгии повтор был уже по СПОРТу ?

Автор: Shiko 4.8.2009, 21:45

DarkMage, ... ты это чего какой повтор ? ... премьера только 30 августа будет ...

... а если ты про Гран-При Венгрии, то повтор будет наверное как всегда в среду на неделе перед прямой трансляцией Гран-При Европы ... т.е. 19 чила где-то в 22 - 23 часа

Автор: DarkMage 4.8.2009, 21:53

Гоню.. Венгрии!

Автор: machucha 5.8.2009, 20:53

DarkMage, кассета с гран-при Венгрии у Vestnik, спрашивай у него

Автор: Vestnik 6.8.2009, 7:46

DarkMage, 89248505569 - звони, если надо. Венгрия не такая откровенно скучная, как обычно, оказалась)

Автор: Shiko 6.8.2009, 13:42

Други-фанаты

У меня есть записи всех Гран-При этого года "в цифре", но выложить в DC+ не могу, т.к. на жестком диске домашнего компьютера нет места ... М.б. есть какой-то ftp в сети куда можно кинуть эти записи ...

Автор: DarkMage 6.8.2009, 13:51

А можно порезать винРаром по 100 метров и выложить Венгрию на http://file.maglan.net/index.php ?
Просто жутко не хочется реанимировать видик свой, я уже и забыл что он существует

Автор: Shiko 6.8.2009, 14:07

... оно то конечно можно, только вот 1 Гран-При - это 8-10 Гбайт (разбитых по 4,2 Гб - по формату ДВД), т.е. 80-100 раричниких файликов
А целиком нельзя никуда залить?

Автор: DarkMage 6.8.2009, 14:19

а.. ты не ужимал, ну тогда конечно накладно.. Щас буду искать варианты..

Воткнул у себя ФТП, попробуй залить..
ftp://10.32.99.238
Логин: users
Пароль: 1
Доступно: 41.5 Гб

Автор: Shiko 6.8.2009, 14:33

DarkMage,

Хорошо, но вечером ... я сейчас на работе, а здесь сети нет ...

Автор: DarkMage 6.8.2009, 22:57

Сегодня  получится выложить?

Автор: DarkMage 7.8.2009, 20:56

Шико, будь человеком!

Автор: Shiko 7.8.2009, 21:12

DarkMage,

Извини запамятовал ... включаю бук и перекачиваю ...

Автор: Shiko 7.8.2009, 21:30

DarkMage,

... жди .. 12 - 15
минут ...

Автор: DarkMage 7.8.2009, 21:35

Угу, я в консоле слежу за статистикой заранее большущее спасибо!

Автор: Shiko 7.8.2009, 21:45

DarkMage,

Готово...

Остальные кидать ?

У меня ещё в цифре есть исторический финальный этап в Бразилии, когда Райкконен стал чемпионом ...

Автор: DarkMage 7.8.2009, 22:19

Не, спасибо, то я ничто не пропускал Можешь скинуть, если есть, что-нибудь из других гоночных серий, WRC или кузовных чемпионатов, вот то бы я посмотрел..

Автор: Shiko 7.8.2009, 22:21

DarkMage,

... хорошо ... поруюсь на носимом харде ... там було ...

Автор: DarkMage 7.8.2009, 22:23

А кваллификации нету случаем Венгрии? Или видюхи самой аварии Массы?

Автор: Shiko 7.8.2009, 22:38

нет, квалификации нет... и видео аварии Массы тоже ... я ненавижу аварии ..., но это личное ...

Автор: machucha 7.8.2009, 23:43

DarkMage,
ты хоть читай иногда сообщения
Сообщение #231

Автор: DarkMage 8.8.2009, 0:24

Да я читаю, просто в DC тебя ниразу застать не смог

Автор: machucha 8.8.2009, 10:12

DarkMage,
днём я на работе,но спец.для тебя сегодня оставлю

Автор: DarkMage 8.8.2009, 10:36

Скачал, спасибо

Автор: Kimi Raikkonen 8.8.2009, 12:17

Нельсиньо Пике подтверждает уход из Renault
В понедельник команда информировала Нельсиньо Пике о разрыве контракта, бразилец не сядет за руль Renault в оставшихся гонках сезона. После http://www.f1news.ru/news/f1-51481.htmlна страницах европейской прессы, разрыв казался неизбежным, и сегодня Пике известили о решении команды. В ответ Нельсиньо выступил с заявлением…

Нельсиньо Пике: «Я получил уведомление от Renault F1 о том, что не буду выступать в оставшихся гонках. Я разочарован этим известием и хочу поблагодарить маленький коллектив специалистов, который работал со мной.

С другой стороны, я чувствую облегчение – худший период карьеры позади, теперь я хочу вернуть репутацию быстрого гонщика, способного побеждать. Я – командный игрок, и множество людей, с которыми я работал прежде, готовы ручаться за мой характер и талант, но, к сожалению, это мнение не разделял человек, имевший наибольшее влияние на мою карьеру в Формуле 1.

Бриаторе обещал мне в 2009-м равный подход, равное отношение, заставил подписать контракт, по которому я должен был заработать к середине сезона 40% от очков Фернандо Алонсо. Уверен, даже выступая в одной команде с двукратным чемпионом мира, в равных условиях я мог заработать 40% очков, но обещания не стали реальностью.

На новой машине я проехал лишь 2002 км на тестах по сравнению с 3839 у Фернандо, и только три дня работал при сухой погоде, хотя Фернандо лишь один день провёл под дождём. Я тестировал тяжелую машину с жесткими шинами, главным образом в первый день серии, когда характеристики трассы оставляли желать лучшего, или при плохой погоде. При этом Фернандо работал на легкой машине с мягкой резиной при отличной сухой погоде. У меня не было шансов подготовиться к формату квалификации, который мы используем в этом году. В Формуле 1 разница между 1-м и 15-м местом на старте часто не превышает секунды, и 0.2 - 0.3 секунды могут стоить вам восьми позиций.

Я верю в свой талант, любой, кто знаком с моей карьерой, знает – результаты в Формуле 1 не соответствовали моим способностям. Последние два года я провёл в весьма странной обстановке. Я всегда считал, что наличие менеджера – положительный фактор. Считается, что менеджер должен помогать и поддерживать, в моём случае всё было наоборот. Флавио Бриаторе был моим палачом".

DarkMage, Выложи в DC+ плиз

Автор: DarkMage 10.8.2009, 14:25

Скачай вечером с ftp://10.32.99.238/
Логин: users
Пароль: 1
Всё равно альтернативных источников в DC++ не будет.

Автор: Kimi Raikkonen 12.8.2009, 8:35

Шумахер не вернется!!!!

Автор: Shiko 12.8.2009, 14:53

Да Шумахер отказался от участия в чемпионате.

http://www.f1news.ru/news/f1-51659.html

Михаэлю Шумахеру пришлось отказаться от планов возвращения в Формулу 1 из-за последствий травмы, полученной в мотоциклетной аварии зимой этого года.

На своем сайте семикратный чемпион мира опубликовал заявление, в котором признал, что физическое состояние не позволяет ему заменить Фелипе Массу, и вчера вечером он проинформировал об этом команду.

«Вчера вечером я вынужден был проинформировать президента Ferrari Луку ди Монтедземоло и главу команды Стефано Доменикали о том, что, к сожалению, я не смогу заменить Фелипе, – говорится в заявлении Михаэля. – Я действительно пытался сделать все, чтобы временное возвращение стало возможным, однако с грустью признаю, что это не получилось.

К сожалению, нам не удалось справиться с болями в области шеи, которые появились после частного теста в Муджелло, несмотря на то, что мы попробовали все медицинские и терапевтические средства.

Последствия травм, связанных с февральской мотоциклетной аварией, трещины в области головы и шеи, к сожалению, оказались слишком серьезными.

Поэтому моя шея пока не может выдерживать экстремальных нагрузок. Таков однозначный результат обследований, которые мы провели в последние две недели, и заключительного обследования, проведенного вчера днем…

Я очень расстроен и приношу свои извинения всей команде Ferrari и всем болельщикам, которые переживали за меня. Могу лишь повторить, что я попробовал все, что было в моих силах. Теперь мне остается лишь поддерживать команду в ходе оставшихся гонок».

Сегодня должны были начаться двухдневные тесты в Муджелло, где Шумахеру предстояло вновь сесть за руль Ferrari F2007, но теперь, очевидно, в этом нет особого смысла.

Автор: Kimi Raikkonen 12.8.2009, 15:42

Просто он понял что на фоне IceMan`a (Кimi) он старый пердун и проиграть ему будет стыдно!!!

Автор: Shiko 12.8.2009, 15:50

Зачем ты так ? ... никто не принижает и не превозносит способности этих гонщиков.
Так к чему ты решил этим заняться ?

Автор: Kimi Raikkonen 12.8.2009, 16:12

Shiko, Потому если брать "почеснаку" то половину побед Шумахер получил не заслуженно т.е обманом!!! Кому интересно полистайте интернет... где он в Монако например когда разбил машину (тогда еще можно было иметь запасной болид) специально припарковал так чтобы остальные не могли проехать,а он успел пересесть в запасную машину и выехать!!!

Автор: Shiko 12.8.2009, 16:16

... с фанатом спорить бесполезно ...

Автор: Michael_Schumacher 13.8.2009, 3:19

это кими тормоз, а Шуми мастер, вот когда кими хоть раза 4 выйграет чемпионат тогда я может поменяю своё мнение, а так кроме Сены ни кого достойного небыло против Шуми

Автор: Kimi Raikkonen 13.8.2009, 12:56

В том то и дело лучше Сенны не было и не будет!!!! Даже Шумахеру до него далеко!!!

Автор: Shiko 13.8.2009, 13:10

Жиль Вильнёв ... гонщик, а не прагматик ...

Автор: VODAFONE 13.8.2009, 21:42

Вроде ШУМАхер сам признавал,что последним,с кем ему приходилось гоняться,и бороться на трассе ,был Мика Хаккенен.И вспомни как он Мишаню сделал в СПА(где еще такое было?)

Автор: Vestnik 13.8.2009, 23:40

Суперский был обгон! Очень красивый.

Автор: machucha 14.8.2009, 9:37

Shiko,
Володя,как только началась эта шумиха с шумахером,когда говорили,что он сядет за руль и всех порвёт нах,причём говорили в ферари,я лично слышал,уже тогда команда как бы "опустила" своих гонщиков.а это не правильно.я вообще считаю,что это была PRакция тупорылая

Автор: Shiko 14.8.2009, 12:01

machucha,

Дима, я согласен с тобой полностью ..., но согласись, что очень уж было интересно увидеть его снова на трассе. Поэтому то я вверг себя в наивность, дабы помечтать ...

P.S. М.б. соберемся 30 августа в баре на просмотр ... любимого Гран-При Бельгии в Спа ?

Автор: Shiko 20.8.2009, 17:43

Эй фанаты ..., чего приуныли ... в ожидании Гран-При Европы в Валенсии.

Впомните Гран-При Венгрии ... пит-девушек ...:

[attachment=27836:diapo_459.jpg]

[attachment=27837:diapo_467.jpg]

[attachment=27839:untitled.JPG]

[attachment=27840:diapo_423.jpg]

[attachment=27841:diapo_428.jpg]

и последняя ... [attachment=27842:diapo_492.jpg]