Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Магаданский автофорум М49 _ Электроподогревы охлаждающей жидкости _ Установка подогрева

Автор: maldyak 9.1.2009, 11:04

Собираюсь купить (ориентировочно в "Старте") подогрев тосола электрический. И самостоятельно установить его на Паджеро (коротыш, 97 г. 6G74 GDI). Кто нибудь уже ставил себе эту приблуду на Паджерика? Есть ли у кого нить мануал по установке? Сложно или лучше вобще отдать спецам? Какие могут быть проблемы с установкой и эксплуатацией? В некоторых дворах (в Автотеке) прошлую зиму видел несколько сгоревших кузовов, не результат ли это работы таких девайсов?

Спасибо.


Автор: safari65 9.1.2009, 11:50

Тема интересная, ждем аргументированных и достоверных ответов.

Автор: gesel 9.1.2009, 12:30

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 10:04) *
В некоторых дворах (в Автотеке) прошлую зиму видел несколько сгоревших кузовов, не результат ли это работы таких девайсов?

Спасибо.


"Жигуля" с подогревом тосола эксплуатировал две зимы. За 30 мин (в сильные морозы лучше 1 час, но и 30 мин хватало, если спешил) перед запуском двигателя включал и потом спокойно запускался (я сцепление при запуске всегда выключал).
Но обычно я часиков в 6.00 вставал вытаскивал на улицу кабель с розеткой (это вместо зарядки), потом в 8.00 выходил, заводился, поднимался домой и пока брился (я тогда бороду не носил) в машине от печки уже был "ташкент".
Если машины от этого подогрева и сгорают, то моя наверное просто не успела smile.gif .
Вообще-то он безопасен, насколько я знаю. Главное кабель в моторном отсеке уложить так, что бы он не касался горячих, вертящихся и прочих деталей, которые могут ему (кабелю) нанести механическое повреждение.
Кстати, я свой тоже в "Старте" покупал. А устанавливал мне его спец в гараже на прежней работе. Но там ещё пришлось како-то переходник вытачивать, хорошо токари свои были.

Автор: maldyak 9.1.2009, 12:36

Цитата(gesel @ 9.1.2009, 11:30) *
...Но обычно я часиков в 6.00 вставал вытаскивал на улицу кабель с розеткой (это вместо зарядки)... 


У меня розетка на улицу уже проведена. Спасибо предыдущему хозяину квартиры smile.gif Причем даже автомат стоит.

Автор: gesel 9.1.2009, 12:42

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 11:36) *
У меня розетка на улицу уже проведена. Спасибо предыдущему хозяину квартиры smile.gif Причем даже автомат стоит.


Ещё вспомнил:
У меня на "жучке" выключатель массы был и я всегда (на всякий случай) им пользовался при включении подогрева.

Автор: maldyak 9.1.2009, 12:59

Цитата(gesel @ 9.1.2009, 11:42) *
Ещё вспомнил:
У меня на "жучке" выключатель массы был и я всегда (на всякий случай) им пользовался при включении подогрева.


В случае с япономаркой наверно неудобно. Каждый раз при отключения аккума будет обнуляться бортовой комп, а он у меня вроде как обучаемый (и коробка по моему тоже). Каждый раз ему прийдется заново подбирать оптимальные настройки.

Автор: usver 9.1.2009, 14:34

у меня стоит. классная штука проблемы с заводкой мне не известны как класс. устанавливал там где и покупал.
тел 89025087009 Александр. сам возит их из китая сам ставит. установка стоила 1,5-2 тыр. дает гарантию.
правда когда мне ставил говорил что сильно материл конструктора машины грязными словами:)

Автор: x34 9.1.2009, 15:54

а скока стоят подогревы?

тока что позвонил-2500,кризис однако

и сказал что не возит нифига

Автор: Джамал 9.1.2009, 16:58

стоит подогрев тосола - отличная вещица, в ней встроенный термостат - больше 90 градусов не нагреется, ещё купили специальную розетку с таймером, на ней часы и стрелочка стрелочку выставляеш на время и она в когда приходит это время включается, к моему приходу обычно выключается. Бензин на прогревах здорово экономится, печка быстрее выходит на рабочий режим, и проблем с запуском в лютый мороз вообще нету! Рекомендую!

Автор: Oleg95 9.1.2009, 17:36

Цитата(usver @ 9.1.2009, 13:34) *
у меня стоит. классная штука проблемы с заводкой мне не известны как класс. устанавливал там где и покупал.
тел 89025087009 Александр. сам возит их из китая сам ставит. установка стоила 1,5-2 тыр. дает гарантию.
правда когда мне ставил говорил что сильно материл конструктора машины грязными словами:)

на 4м40, на сколько я знаю, очень геморройно ставить подогревы.. там сливная пробка находится прямо под масляным фильтром... неудобно подлазить и штуцер вкручивать..

Автор: maldyak 9.1.2009, 18:12

Цитата(x34 @ 9.1.2009, 14:54) *
а скока стоят подогревы?

тока что позвонил-2500,кризис однако
и сказал что не возит нифига


Сегодня смотрел в старой школе-магазине: по 2270 р. Наши отечественные, вроде с гарантией. Термостат имеется. В комплекте набор для установки в жигули. Под Паджер вероятно нужно штуцера заказывать?

Цитата(usver @ 9.1.2009, 13:34) *
у меня стоит. классная штука проблемы с заводкой мне не известны как класс. устанавливал там где и покупал.
тел 89025087009 Александр. сам возит их из китая сам ставит. установка стоила 1,5-2 тыр. дает гарантию.
правда когда мне ставил говорил что сильно материл конструктора машины грязными словами:)


А чего конкретно ругал не говорил? Я позавчера свечи менял, дык тоже конструкторов добрым словом вспомнил smile.gif

Цитата(Джамал @ 9.1.2009, 15:58) *
... ещё купили специальную розетку с таймером, на ней часы и стрелочка стрелочку выставляеш на время и она в когда приходит это время включается, к моему приходу обычно выключается. ..

А где сие чудо электропрома продается?



Автор: Джамал 9.1.2009, 19:19

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 17:12) *
А где сие чудо электропрома продается?


в магазине строй материалов или электроприборов не помню. просто поспрашивай розетки с таймером

Автор: jey 9.1.2009, 19:32

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 17:12) *
А где сие чудо электропрома продается?

Магазин "Радиоэлектрика" на Билибина или "Электрокомплект" на Полярной (возле шашлычки "Вавилон")...Различной цены и опций...

Автор: MIB 9.1.2009, 19:47

Цитата(jey @ 9.1.2009, 18:32) *
Магазин "Радиоэлектрика" на Билибина или "Электрокомплект" на Полярной (возле шашлычки "Вавилон")...Различной цены и опций...

Берите механическую. Она и в мороз работает. У меня например гараж холодный без отопления, то само то для него. Стоит 370 рублей.
А есть еще говорят электронная. Эта будет работать только включенная в розетку в квартире.

Автор: Джамал 9.1.2009, 19:50

логично - вставляеш эту самую "розетку" в розетку и она работает, а механическая это как?

Автор: maldyak 9.1.2009, 19:54

Ну-с, с вилками-розетками более-менее определились. А как с установкой самого устройства? Самому реально поставить? Хотя понимаю, вряд ли скажут, етож хлеб тех кто занимается их установкой :-) Ну может тогда еще пару телефонов специалистов подкиньте, плиз.

И еще вопрос: все таки китайские брать или лучше наши, родненькие? У меня в свое время сгорело 2 машины (по разным причинам, но все из-за эл.проводки), очень нехочется Пыжа потерять... родной он мне стал smile.gif


Автор: jey 9.1.2009, 20:01

Цитата(MIB @ 9.1.2009, 18:47) *
Берите механическую. Она и в мороз работает. У меня например гараж холодный без отопления, то само то для него. Стоит 370 рублей.
А есть еще говорят электронная. Эта будет работать только включенная в розетку в квартире.


Разумеется! Уточняем параметры при которых работает аппарат и допустимую мощность подключаемого потребителя не забываем.
Ну и нет ничего(почти rolleyes.gif ),чего нельзя было бы сделать своими руками...Консультация у спеца,осмотр аналогичного установленного устройства и "глаза боятся - руки делают"...

Автор: maldyak 9.1.2009, 20:06

Ысчо вопрос возник: провод какого сечения нужно использовать для удлинителя? Из курса физики смутно помню, что чем толще - тем лучше, но зависит от мощности потребителя, да? 

Автор: jey 9.1.2009, 20:12

Да! Только прикинь протяжённость и мощность... При,практически,общепринятой нагрузке в 1,5-2 кВт тебе подойдёт ПВС 2х1,5. Он,конечно подмерзает,но если это тебя не устроит, тогда КГхл,только он и подороже...

Автор: maldyak 9.1.2009, 20:27

Цитата(jey @ 9.1.2009, 19:12) *
Да! Только прикинь протяжённость и мощность... При,практически,общепринятой нагрузке в 1,5-2 кВт тебе подойдёт ПВС 2х1,5. Он,конечно подмерзает,но если это тебя не устроит, тогда КГхл,только он и подороже...


Думаю метров 10 наверно брать нужно, т.к. место под моим окном где розетка моя торчит, чаще всего кем нибудь занято...

Автор: x34 9.1.2009, 20:33

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 17:12) *
Сегодня смотрел в старой школе-магазине: по 2270 р. Наши отечественные, вроде с гарантией. Термостат имеется. В комплекте набор для установки в жигули.


а в каком отделе?а то я облазил все до НГ и не нашел ниче,а мороз ска крепчает

Автор: maldyak 9.1.2009, 20:39

Цитата(x34 @ 9.1.2009, 19:33) *
а в каком отделе?а то я облазил все до НГ и не нашел ниче,а мороз ска крепчает


От входа направо до упора, где фильтры и масла. Спроси, может просто на витрине нету. Хотя сегодня точно видел, сам руками крутил. Еще в Старте такой же видел (кстати по такой же цене).

Автор: x34 9.1.2009, 20:41

окс пасиба

Автор: HILANDER 9.1.2009, 21:08

я ставил уже на три машины, в принципе там нет ничего сложно, кроме того что очень трудно подлезть к сливному штуцеру.
подогревы бывают разных типов, отдельный котел с терморегулятором (или без), с насосом или без, те что в заглушку в блок, и другие.
я ставлю сейчас подогрев Дефа - норвежские, очень хорошее качество, удобный шнур со штекером.
кстати выкладывал тут недавно в тему одну схему подключения универсального подогрева, кажется на Хонду кто то спрашивал.
у Дефы есть хорошие подогреватели - врезаются в толстый шланг от радиатора - ставить их очень легко, но они маломошные, 0,6 кВт - греть гдето надо будет часа может три даже.
Есть у них и подогревы на поддон. По нету можно заказать насколько я нашел только сайт фирмы "Автонаходка" в Новосибе. Сам не заказывал, покупал в магазе в Москау.
вычислять просто: мощность допустим 1500 Ватт\220В=6,18 Ампер. На каждые 10 Ампер тока примерно 1кв.мм сечения провода. Я покупал резиновый кабель Хл, 35 метров, дорого, но хорошо smile.gif
в Охотнике лежат разные советские в продаже, и там штуцерки разные есть, тройники.

2 maldyak
а из-за чего погорели пипелацы?

Автор: maldyak 9.1.2009, 21:45

Цитата(HILANDER @ 9.1.2009, 20:08) *
2 maldyak
а из-за чего погорели пипелацы?


Первый Москвич 2140 еще у бати был, сгорел вместе с гаражом, гараж на 2 хозяина был, у соседа калорифер самопальный загорелся. Вторая машина - Скайлайн 87 года! (хорошая тачка) тоже вместе с гаражом, там электрик намудрил с проводкой и тоже не выдержала.

Цитата(HILANDER @ 9.1.2009, 20:08) *
....
кстати выкладывал тут недавно в тему одну схему подключения универсального подогрева, кажется на Хонду кто то спрашивал.


А ссылочку можно на схему? И если можно в двух словах: я из внешнего вида понял, что в этом устройстве есть вход и выход. один шланг вкручивается в сливную пробку. А вот второй куда? Или зависит от машины?

Автор: tpavel 9.1.2009, 22:32

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 20:45) *
А вот второй куда? Или зависит от машины?


Покупаешь "Y" образный тройник в том же "Охотнике" на кольце 31-го, и его в шланг идущий от головки блока. Т.е. забор холодной ОЖ - из низшей точки БЦ (сливная пробка) а подогретую ОЖ - в верхнюю точку (шланг на печку).

Часто термореле (те, что на ограничивают излишний нагрев) не дают кипятильнику "продавить" первую порцию холодноой ОЖ. Мне пришлось его выкрутить. Еще полезно, что бы имелся клапан, препятствующий обратному току жидкости. Объяснять долго, но кратко: некоторые считают, что стоит поставить шаровый краник в появившийся лишний контур в системе охлаждения.

Автор: megavolt 9.1.2009, 22:45

комплект адаптации прилагаемый к кипятильнику(из Старта) вполне подходит для установки на япономарки и нет смысла приобретать тройники отдельно.
а краник очень желателен на наших с Павлом дизелях т.к. ухудшается охлаждение 3 и 4 горшков. я поставил от тойотовской печки.

Автор: maldyak 9.1.2009, 23:25

Цитата(megavolt @ 9.1.2009, 21:45) *
...а краник очень желателен на наших дизелях т.к. ухудшается охлаждение 3 и 4 горшков. я поставил от тойотовской печки.


У меня бензинка, но ставить все таки думаю нужно.


Ну и глупый вопрос: тосол сразу сливать?


Автор: HILANDER 9.1.2009, 23:34

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=6682&st=0&p=70645&#entry70645

вот темка, там есть очень подробная схема с правилами установки.

сливать smile.gif

Автор: usver 9.1.2009, 23:49

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 18:54) *
Ну-с, с вилками-розетками более-менее определились. А как с установкой самого устройства? Самому реально поставить? Хотя понимаю, вряд ли скажут, етож хлеб тех кто занимается их установкой :-) Ну может тогда еще пару телефонов специалистов подкиньте, плиз.
И еще вопрос: все таки китайские брать или лучше наши, родненькие? У меня в свое время сгорело 2 машины (по разным причинам, но все из-за эл.проводки), очень нехочется Пыжа потерять... родной он мне стал smile.gif
у меня китайский "солнечный кремний" называется, с крыльчаткой т.е. насосиком ... сам тосол гоняет, по установке вопрос сложный у меня если бы пальцем не показали искал бы долго smile.gif видно тока снизу и то если знать куда смотреть




Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 17:12) *
А где сие чудо электропрома продается?

розетка такая у меня тоже в наличии .... механическая .... покупал в магазине "тринитрон" на пролетарской(там еще телики ремонтируют) лежит под капотом, эксплуатирую на улице в мороз. 



Автор: x34 10.1.2009, 0:14

Цитата(maldyak @ 9.1.2009, 22:25) *
Ну и глупый вопрос: тосол сразу сливать?



я буду ставить на пивзаводе,если хочешь подскочи туда,там серега есть,скажешт что от меня

Автор: maldyak 10.1.2009, 0:29

Ну вот вроде все и выяснили сообща :-) Всем спасибо за участие. Если все таки сам делать буду, постараюсь фотоконспект сделать, но не обещаю smile.gif

Автор: x34 10.1.2009, 0:45

мое мнение лучше не лезть и не мутить самому если не знаешь 100% как делать.все таки машина не 10 тыс стот,лучше денег дать тому кто умеет и знает чем самому наломать дров и потом все равно ехать к мастеру,тока перепалчивать за свои косяки(лично у меня руки из жопы=))

Автор: maldyak 10.1.2009, 0:53

Цитата(x34 @ 9.1.2009, 23:45) *
мое мнение лучше не лезть и не мутить самому если не знаешь 100% как делать.все таки машина не 10 тыс стот,лучше денег дать тому кто умеет и знает чем самому наломать дров и потом все равно ехать к мастеру,тока перепалчивать за свои косяки(лично у меня руки из жопы=))


Склонен думать, что ты прав smile.gif Но напрягают больше не кривые руки, а отсутствие гаража с ямой (как в прочем и без ямы) и понижающаяся температура. Достало кино на паузу ставить и бежать прогревать двигло :-) Думаю, посмотрев раз как это делает умелец - следующий раз сам тоже сможешь.

Автор: Ex_Prepod 10.1.2009, 12:53

megavolt, значит и на паджеро с 4д56 тоже краник нужон?

Автор: maldyak 10.1.2009, 15:06

Цитата(tpavel @ 9.1.2009, 21:32) *
 ... некоторые считают, что стоит поставить шаровый краник в появившийся лишний контур в системе охлаждения.


Купил в Старте подогрев, по схеме в нем есть шариковый клапан, который пеперкрывает обратный ток ОЖ. Значит краник не нужен?

Автор: x34 10.1.2009, 19:49

скока отдал?

Автор: Jazz 10.1.2009, 20:06

Цитата(maldyak @ 10.1.2009, 14:06) *
Купил в Старте подогрев, по схеме в нем есть шариковый клапан, который пеперкрывает обратный ток ОЖ. Значит краник не нужен?


Шарик то стоит, но держит ли он напор тосола? В этом можно убедиться только на работающей машине.
Я поставил себе Северс 1.5 кВт, Это чайник с сертификатами и всякими медальками за лучший товар. Делают уже достаточно давно, чего то там модернизируют периодичеки. У них есть сайт, что-то типа подогрев.ру. У нас продается в Охотнике за 2.8 т.р., если заказать с сайта то через месяцок можно получить на 1000 дешевле.

Автор: x34 10.1.2009, 20:10

а я за 3500 там покупал но вернул

Автор: KAMAZ 10.1.2009, 20:16

почему вернул?

Автор: x34 10.1.2009, 20:17

дорого,и с помпой искал,да и ищу дальше.

Автор: Jazz 10.1.2009, 20:37

Цитата(x34 @ 10.1.2009, 19:17) *
дорого,и с помпой искал,да и ищу дальше.


Если красиво и правильно поставить, то помпа вроде и не нужна
Циркулирует отлично.

Автор: Джамал 10.1.2009, 20:42

у них радиатор большой им помпа нужна.. на маленьких отлично без помпы

Автор: Jazz 10.1.2009, 20:52

Цитата(Джамал @ 10.1.2009, 19:42) *
у них радиатор большой им помпа нужна.. на маленьких отлично без помпы



Дык радиатор вроде не причем. Греем то голову, а не радиатор. Тем более, что радиатор в малом круге не участвует

Автор: Джамал 10.1.2009, 20:56

ну тагда ладно делайте как знаете smile.gif

Автор: Kuzya_777 10.1.2009, 21:35

Сегодня видел по Кол+ бегущей строкой тел. по установке подогревателей тосола, кто это и как его зовут я не знаю, цен также не знаю, звоните и спрашивайте: +79148633999

Автор: maldyak 10.1.2009, 22:00

Цитата(x34 @ 10.1.2009, 18:49) *
скока отдал?


Взял за 2270, отечественная. Без насоса. С насосом только китайские на рынке отдавали за 1500.

Спец на пивзаводе берется устанавливать только с насосом.

Выяснилось, что вроде на Паджерик устанавливать гемморойно из-за того, что внизу нужно врезать в две сливных пробки (т.к. одна слишком уж маленькая) и подобраться к ним весьма проблематично. По этому устанавливать подогрев на Паджер берется не каждый.


Автор: x34 10.1.2009, 22:05

..купили се блин по геморрою=)

лана серега сказал что в гэлудовских гаражах типы промышляют,но установка в р-не 2500,так что как съезжу ,отпишусь

Автор: HILANDER 11.1.2009, 0:32

maldyak

я бы тебе советовал, если термостат стоит не на входе в блок, а на выходе то лучше закажи такой подогрев и сам поставишь без всяких запар! Они шлют ЕМС - должно быстро прилететь.
и не надо всякие штуцера колодовать
не знаю почему наши автомагазины не возят их - качество на порядок лучше Северсов и прочего кетая, а ассортимент такой что ого-го!

 

Автор: usver 11.1.2009, 10:56

Цитата(Jazz @ 10.1.2009, 19:52) *
Дык радиатор вроде не причем. Греем то голову, а не радиатор. Тем более, что радиатор в малом круге не участвует

из подогрева тосол выходит горячий при попаданиии к термостату он сразу открывается, так что циркуляция по малому кругу от силы минут 10



Автор: tpavel 11.1.2009, 11:18

Цитата(usver @ 11.1.2009, 10:56) *
из подогрева тосол выходит горячий при попаданиии к термостату он сразу открывается, так что циркуляция по малому кругу от силы минут 10


Хм, у меня в радиатор горячий тосол идет ОТНЮДЬ не через 10 минут, все ли в порядке с упомянутым постом выше термостатом? dry.gif

Подогреватели в патрубок радиатора, спору нет, проще ставить, но греет он дольше. Зато всю ОЖ в движке, а не только в БЦ.

Автор: HILANDER 11.1.2009, 12:31

ну и плюс в том что не меняется система печки, кранники не надо мудрить.

Автор: DarkMage 11.1.2009, 12:38

Цитата
Хм, у меня в радиатор горячий тосол идет ОТНЮДЬ не через 10 минут, все ли в порядке с упомянутым постом выше термостатом?


Радиатор и клапанная крышка становятся тёплыми минимум через 30 минут подогрева. За 10 минут даже сам подогреватель внутри себя толком ничего не нагреет.

Автор: usver 11.1.2009, 15:33

Цитата(DarkMage @ 11.1.2009, 11:38) *
Радиатор и клапанная крышка становятся тёплыми минимум через 30 минут подогрева. За 10 минут даже сам подогреватель внутри себя толком ничего не нагреет.

подогрев 2 кВт с помпой .... через 30 мин радиатор уже градусов 50

Цитата(tpavel @ 11.1.2009, 10:18) *
Хм, у меня в радиатор горячий тосол идет ОТНЮДЬ не через 10 минут, все ли в порядке с упомянутым постом выше термостатом? dry.gif
подогревы и места установки разные .... разный и результат



Автор: tpavel 11.1.2009, 16:42

Цитата(usver @ 11.1.2009, 14:33) *
подогревы и места установки разные .... разный и результат


Не так уж и разнообразны варианты установки, и, по сути, разница только в длине шлангов. Результат один и тот же - уверенный запуск в любые морозы. И это главное. wink.gif

Автор: usver 11.1.2009, 17:57

Цитата(tpavel @ 11.1.2009, 15:42) *
Не так уж и разнообразны варианты установки, и, по сути, разница только в длине шлангов. Результат один и тот же - уверенный запуск в любые морозы. И это главное. wink.gif


+1. золотые слова.

Автор: Jazz 11.1.2009, 19:13

Действительно, в разных авто стоят по разному и термостаты. У одних в верхнем патрубке у других в нижнем. Схемы вкл. тоже можно применить различные. И еще одно из главностей, чтоб уверенная циркуляция была, а не локальный нагрев. Иначе чайник сам себя будет греть и отрубаться.

Автор: maldyak 12.1.2009, 14:30

Цитата(HILANDER @ 10.1.2009, 23:32) *
maldyak

я бы тебе советовал, если термостат стоит не на входе в блок, а на выходе то лучше закажи такой подогрев и сам поставишь без всяких запар! Они шлют ЕМС - должно быстро прилететь.
и не надо всякие штуцера колодовать
не знаю почему наши автомагазины не возят их - качество на порядок лучше Северсов и прочего кетая, а ассортимент такой что ого-го!


Вчера разжился гаражом!!! Так что вопрос срочности вроде отпал. Сегодня залезу в инет, посмотрю эти подгоревы. "Defa" называются, правильно? Хотя уже купил наш, но думаю продам если новый закажу.

Автор: HILANDER 12.1.2009, 17:16

да Дефа, ищи сайт автонаходки Новосибирск - там подробно про них и цены.

Автор: манго 12.1.2009, 18:05

подогрев тосола,у меня на этой машине стоит китайский 2кв,в сильный мороз не менее часам а то и 2,дизель не любит холода,на электричестве не экономлю.правда не знаю сколько проживёт
эта хрень,пока работает тфуууууу.

Автор: Estonec 17.1.2009, 2:53

Цитата(tpavel @ 11.1.2009, 10:18) *
Подогреватели в патрубок радиатора, спору нет, проще ставить, но греет он дольше. Зато всю ОЖ в движке, а не только в БЦ.
Добавлю,как человек который занимается установкой подогревов,кулеров и запиткой кондеев на печку(почему-то последнее время только такой работой и занимаюсь?!мороз блин)что подогрев в нижний патрубок радиатора ,можно ставить только если термостат находится в "верхнем патрубке"т.е.нижний шланг радиатора не заперт термостатом,в противном случае подогрев будет греть сам себя и отключатся.Кроме ниссановского тд-27 там в патрубок не врежешь.

Автор: HILANDER 17.1.2009, 12:16

вот я так и купил такую Дефу, думал что нагреет и продавит термостат, но не продавил smile.gif
а вот на прошлых двух авто он бы стоял отлично, там термостат вверху.
попробую или на Сафари воткнуть или товарищу на казет отдам.

Автор: Ex_Prepod 18.1.2009, 1:24

Цитата(Estonec @ 17.1.2009, 1:53) *
Добавлю,как человек который занимается установкой подогревов,кулеров и запиткой кондеев на печку(почему-то последнее время только такой работой и занимаюсь?!мороз блин)что подогрев в нижний патрубок радиатора ,можно ставить только если термостат находится в "верхнем патрубке"т.е.нижний шланг радиатора не заперт термостатом,в противном случае подогрев будет греть сам себя и отключатся.Кроме ниссановского тд-27 там в патрубок не врежешь.
а у 4д56 куда его можно ставить и сколько будет стоить работа по монтажу?

Автор: Kuzya_777 22.1.2009, 14:36

Цитата(Estonec @ 17.1.2009, 1:53) *
Добавлю,как человек который занимается установкой подогревов,кулеров и запиткой кондеев на печку(почему-то последнее время только такой работой и занимаюсь?!мороз блин)что подогрев в нижний патрубок радиатора ,можно ставить только если термостат находится в "верхнем патрубке"т.е.нижний шланг радиатора не заперт термостатом,в противном случае подогрев будет греть сам себя и отключатся.Кроме ниссановского тд-27 там в патрубок не врежешь.


А у В20В (ЦР-В) куда можно поставить, и действительно цену вопроса (можно в ЛС), хочу себе поставить((((

Автор: пРОСТОеДУ 17.2.2009, 23:34

Люди помогите советом! Поставили мне на короллу (2С) подогрев нашенский 1,5 кВ. Установили перед входом на отопитель салона. Закипит,толканёт немного и минут 7 остывает. За 5 часов только печку прогрел. Подскажите в чём проблема.

Автор: Artem 17.2.2009, 23:40

может слишком высоко его поставили? у меня стоит на уровне сливной пробки

Автор: ДЮЙМ 17.2.2009, 23:49

Т.е. просто разрезали патрубок и всё? А обратка откель ?

Автор: Artem 17.2.2009, 23:56

подача через печку, обратка из сливной пробки

Автор: Estonec 18.2.2009, 0:06

Позвони завтра,скажу куда подъехать,глянем.а то что зря гадать.

Автор: tpavel 19.2.2009, 12:03

Цитата(пРОСТОеДУ @ 17.2.2009, 22:34) *
Закипит,толканёт немного и минут 7 остывает. Подскажите в чём проблема.


Горячая ОЖ не может "протолкнуть" холодную, и срабатывает термореле. Либо менять место установки, либо выкрутить термореле. На делике ставил подогрев слегка выше подножки пассажирской двери, у топливного бака, по сути. Т.е. ниже уж и некуда, и все равно, пока не выкрутил термореле, первая порция тосола не продавливалась.

Автор: x34 19.2.2009, 14:47

tpavel, а де это термореле стоит то?

Автор: tpavel 19.2.2009, 15:15

Обычно в комплекте с отечественным подогревом идет схемка его устройства. Но у тюменских подогревов было очень посто - снимаешь пластиковую крышечку, в которую провода уходят, и там увидишь. в принципе, если место установки позволяет, можно его выкрутить не снимая установленный подогрев.

Автор: x34 19.2.2009, 15:23

а на китайских?

Автор: neevin 19.2.2009, 16:26

Народ воопщем снял свой китайский подогрев вскрыл его (нижнюю часть где моторчик) короче там все в воде или хз чоито ржавой ....щя сушу сижу....помойму тут то и разбирать нечего...а мотор не работает...просушу в розетку тыкать или не стоит?

Автор: tpavel 19.2.2009, 16:32

Цитата(neevin @ 19.2.2009, 16:26) *
просушу в розетку тыкать или не стоит?


Если тока на пару сек, глянуть крутит ли моторчик - можно. Можно даже не один раз, но давать время тэну остыть.

Автор: neevin 19.2.2009, 16:35

меня не шарахнит? обмотка то вся сырая.....почему там вода?

Воопщем пипец обомоки....

Автор: neevin 26.2.2009, 0:09

Завтро пойду куплю там-же подогрев ещё один....так как возврату они подлежат в течений 3рех дней то на следущий день я притащу старый в замен нового:)))) Думаю 2шт до конца зимы хватит:)))

Автор: x34 26.2.2009, 1:59

это где ты покупал?

Автор: neevin 26.2.2009, 11:47

Цитата(x34 @ 26.2.2009, 0:59) *
это где ты покупал?




Новый китайский.....на кольцевой....



Автор: Normal 5.1.2012, 12:10

Где сейчас и примерно по чем можно установить подогрев на Pagero IO 4G93

Автор: rusinchic 5.1.2012, 12:26

Normal, подогревы разные и их мастера ставящие тоже разные.сначала определись какой собираешся ставить или какой у тя в наличии.

Автор: Per4ic 6.1.2012, 21:07

Народ у кого на ZZ-FE cтоит котел,хотелось бы глянуть место установки?!!!

Автор: Normal 9.1.2012, 11:54

Сначала бы хотел посоветоваться какой мне покупать подогрев?

Автор: DvK 9.1.2012, 14:32

Цитата(Per4ic @ 6.1.2012, 20:07) *
Народ у кого на ZZ-FE cтоит котел,хотелось бы глянуть место установки?!!!

если допустим дефу ставить, то там не котел, а подогрев контактного типа
для этого мотора, в блоке есть отверстие, туда на термопасту вставляется цилиндрический подогрев,
греет металл о металл, не тосол!

Автор: HILANDER 9.1.2012, 15:18

Normal, в Автомаг едь, на Тр., 3, там подберут Дэфу на твой Ио.

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 22:18

ну люди вот моя идея и опять дурная наверно,но воплощать её буду! хочу подогрев в поддон установить чоб маслице по зиме грело и на холодную не дрюкало двигатель. соображения имеются но обьяснить не могу=))) немогу сформулировать правильно слова=))) но всё просто как пять копиик=)

как зовётся подогрев тот что в блок двигла вкручивается?

Автор: Шум 3.2.2012, 22:33

Цитата(ХУЛИГАН @ 3.2.2012, 21:18) *
ну люди вот моя идея и опять дурная наверно,но воплощать её буду! хочу подогрев в поддон установить чоб маслице по зиме грело и на холодную не дрюкало двигатель. соображения имеются но обьяснить не могу=))) немогу сформулировать правильно слова=))) но всё просто как пять копиик=)

как зовётся подогрев тот что в блок двигла вкручивается?


Май-июль-июнь.

Цитата(Шум @ 3.2.2012, 21:25) *
Май-июль-июнь.

Ой! Извините! Это я о своём!)))

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 22:34

во вот этот! Defa 411241

вытачиваем нужную гайку бронзовую, вырезаем в поддоне отверстие,привариваем в нутри емкости и вкручиваем в неё, тоесть в поддон.




ну по лету и сделаю, а так пока вытачу гайку ,куплю Defa поменьше мощности,чтоб масло не горело и всё. куда лучше чем один блок о.ж. греть=))) а так и блок тёплый (с подогревом таким же в блоке) и масло тоже, тем самым избавиться от сюрпризов, таких как пятаки в поддоне и шкрябаные вкладыши! =)))

чумачечии идеи безумца, но вполне изготавливаемы и приносящие пользу нашим движкам и рессурс пробега! хе wink.gif

 

Автор: exPloZive 3.2.2012, 22:46

ХУЛИГАН, а на воду у тебя стоит подогрев? Как бы совсем накладно получается морочить этот подогрев да на масло. Греть воду намного целесообразней, т.к. она(вода) заполняет всё пространство блока и при нагреве циркулирует ( получается что по малому круг), тепло распространяется более менее равномерно.

А масло? На заглушеном движке всё собрано в поддоне - циркуляции нет! Не вижу смысла такой "шкварки" . Мне кажется -это снизит ресурс масла.

А малсо-то на твоём турбодиване наверняка Синтетическое, я прав?

Да и поддон как бы низко совсем ))) + эта херь торчать будет , не, штука эта хорошая, но греть ей воду надо.

Ну а если уж так сильно хочется греть масло, то специальные контактные элементы, самые банальные - это подогревы жидкости стеклоомывателя и АКБ, (только мощность их знать бы).

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 23:01

exPloZive да синтетика. но! когда ты грееш движок ты не нагрееш масло и это беспорно! так как оно в поддоне а не в блоке. а по части того что подогрев сожгёт масло,появится нагар на дефе и тд, то я написал что меньше мощности возьму да и сопротивления мне в помащь=)) масло будет тёплым а не горячим, вымерю темп в 30-50градусов(нагрев масла) и всё делов немного хоть может и колхозинг, но зато очень аккуратный и эфективный.

ну у меня рядом с поддоном и фильтр стоит и охлождение турбины. подогрев ставить не в само пузо а с боку wink.gif уровня масла хватит с лихвой.

так же рессурс турбины возрастёт, так как масло через неё будет уже теплым а не кисель happy.gif

хе хе, а зачем жидкости церкуляция, это же физика. горячее подымается холодное опускается. это как подогревы северс без помпы, там только перепускной клапан стоит, в верх горячий тосол(антифриз) толкает в блок а холодный сам затекает=)

Автор: exPloZive 3.2.2012, 23:02

ХУЛИГАН, я тебя почти в каждой твоей теме отговариваю )))))))) почему так ??? Аж самому интересно....

Зачем лезть в поддон и покупать Дефу ? Попробуй с контактной пластины начать.

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 23:12

exPloZive ну блин вот такой я человек, всё хочу сделать и опробывать=) пластине не хватит мощности и она будет по верх поддона, ветер,мороз,сам метал его толщина не даст того эффекта, а дефа на прямую греет и сама отгоняет горячее и подхватывает холодное масло. в поддон полезу потому что в этой машине я есчо там небыл laugh.gif и в коробке тоже, почистить нужно всё и тд и тп. вобщем я превереда до авто.

автомобиль заводится в морозы с пульта, но лучше избежать всяких неожидонастей, таких как ремонт и запчасти. с подогревом + двиглу и турбине,огромный +

видел я подогревы(пластины) для дизеляк, ими фильтор окручивают чтоб тёплая соляра текла при заводке зимой, но по коментам не але она=(

Автор: exPloZive 3.2.2012, 23:25

ХУЛИГАН, а я понял, видимо у тебя небыло подогрева воды, заводишь авто в -30 и двига легко с пол оборота заводится + работает без прогревочных оборотов сразу - вот это эффект! 5 мин протёр стёкла..... ой и печка уже горячим воздухом дует - сел и поехал. ( про экономию бензина ночными прогревами вообще молчу).

А турбины будут дольше жить если исправно турботаймером пользоваться.

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 23:25

помню как отца ноги торчали из под уаза с лампой в5-6 утра чтоб поехать на работу и меня осенило на камфорку в поддон=)))) было мне лет так 13. после установки батя больше не валялся под буханкой (уаз) да и многие ставили на советских авто и в жучки и в запоры, но так как мы живём в 21 веке и камфорка это не актуально то помощь ДЕФА и труд,

Автор: exPloZive 3.2.2012, 23:31

ХУЛИГАН, laugh.gif мой батя тож в 90-е плитку под поддон ставил, правда вокруг её окружал шторкой из пластика, чтоб тепло не развеивалось, признаю эффект есть, но нынче эффективней и практичней методы есть ))))

Цитата
но так как мы живём в 21 веке и камфорка это не актуально то помощь ДЕФА и труд,
Дефа и труд - всё перетруд!! biggrin.gif

Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 23:35

Цитата(exPloZive @ 3.2.2012, 23:25) *
ХУЛИГАН, а я понял, видимо у тебя небыло подогрева воды, заводишь авто в -30 и двига легко с пол оборота заводится + работает без прогревочных оборотов сразу - вот это эффект! 5 мин протёр стёкла..... ой и печка уже горячим воздухом дует - сел и поехал.

А турбины будут дольше жить если исправно турботаймером пользоваться.


подогревы о.ж. у меня были, но на трассе я оставил с пятаками в поддоне машину, так как блок горячий а масло густое, а масляные каналы меньше иголочки и чтоб продавить замерзшее масло нужно время и напряг смазовоющехся частей которые в тот момент можно сказать сухие (в тооооненькой плёночке)


а турбо таймер с утречнего завода помагает? когда сальник на турбине дубовый и масло тугое. от того и рессурс сальника выходит из строя и начинает кидать маслице.

а прогревочные обороты у тебя от чего показывают, от температуры о.ж или от масла в поддоне? wink.gif тото же, вот оно чо. так вот и сальники давит и из под фильтров давит, есчо сапуны перемерзают от конденсата,вот и эту проблему можно решить с помощью подогрева масла. =) темпер будет стабильный и перепадов температур таких жостких не будет.

Автор: exPloZive 3.2.2012, 23:45

Цитата
когда сальник на турбине дубовый и масло тугое
ну на турбинах нет сальника! Ни один сальник не выдержит той температуры, там втулки.

Мы не на трассе, хорошее масло киселём не станет.

Ладно, удачи, ждёмс фотоотчёта тогда.


Автор: ХУЛИГАН 3.2.2012, 23:57

exPloZive точно втулки blush.gif ну отчот кину полюбому . машинку заберу залезу под неё осматрюсь куда бурить и понесется изготовление happy.gif но я считаю что это огромный плюс.

хорошего масла у нас не купиш laugh.gif помню как мне толкали масло 0в40 я его за окно -28 за окном, утром масло не падает когда бутыль перевернул=))))) какое бы масло небыло оно застывает и плотность его возростает также как трущехся частей двигателя и угроза давки через слабые узлы агрегатов (сальники)

Автор: Гидр 4.2.2012, 0:38

Цитата(ХУЛИГАН @ 3.2.2012, 23:57) *
хорошего масла у нас не купиш laugh.gif помню как мне толкали масло 0в40 я его за окно -28 за окном, утром масло не падает когда бутыль перевернул=))))) какое бы масло небыло оно застывает и плотность его возростает также как трущехся частей двигателя и угроза давки через слабые узлы агрегатов (сальники)

Подделка или Зик. smile.gif (грубо) Кстати, давно заметил, масло одинаковой классификации по SAE - т.е. с одним индексом, например 10W-30 - минералка и полусинь - будут на самом деле по-разному вести себя на морозе.

Вообще масла и смазки - тонкая штука. Когда Санюху перебирал, озадачился смазкой в ШРУСы. Выбрал Шеврон Ультра-Плекс и 76 Мультиплекс Рэд. У первой заявленный нижний предел температуры -29 гр., у второй -26. Выставил образцы на бумажке на улицу с темпером -27. Шеврон застыл в пластилин, а 76-я была ещё живая - хотя казалось бы, должно быть наоборот.

Другой пример. Обычно все болты при сборке агрегатов рекомендуют смазывать моторным маслом. При этом значительно лучше чувствуется момент затяжки и меньше вероятность повредить резьбу, а если затянешь болт с нужным моментом, то ничё не раскрутится. Ага. Теперь смажьте тот же болт качественной консистентной смазкой - резьбу можно сорвать в момент. Хорошая смазка не хочет выдавливаться из зазоров, ибо она для этого и создавалась. Представьте, например, площадь контакта шарика в ШРУСе с корпусом - да пшик. И она должна там оставаться. Поэтому болт начинает "тянуться" и его легко сорвать.

Ещё пример. Товарищ рассказывал, как в мосты УАЗа заливал моторное масло и во время зимних поездок до Усть-Неры не знал проблем и стружки. А вот если трансмиссионку залить типа нашего ТаД-17и - получишь стружку. ТаД - неплохое масло, но при низких температурах оно превращается в пластилин. И в то время, как трансмиссионная смазка как раз и должна нести нагрузки в малой площади контакта - его там тупо нет. А моторное, к которому таких требований не предъявляется (требования другие - работоспособность при высоких температурах в зоне трения колец и поршня о гильзу и "несгораемость", это камень в огород Зика) - оказалось при низких температурах более жидким и значит - поступающим к зоне трения.

П.С. Ничё се меня понесло. Водка, пиво. Минздрав предупреждал.

Автор: ХУЛИГАН 4.2.2012, 0:47

Гидр П.С. Ничё се меня понесло. Водка, пиво. Минздрав предупреждал.


laugh.gif laugh.gif пятница же wink.gif

ну зик есть зик, да и по маслу не победиш какое и где брать, вот я брал в одном магазе , а чел в другом, при сравнении на морозе масла вели себя совершенно по разному хоть и одинаковое=)

для шрусов и ступичных пользую американскую мазуту в банках. есть синяя смазка для шаровых и руль.наконечников,красная для потшипников. на морозе показывает себя на ура.

ЛИТОЛ24 тоже норм в тюбиках=) на работе использую в оборудовании=)

Автор: Гидр 4.2.2012, 1:21

ХУЛИГАН, скажешь тоже про Литол. Это неплохая смазка - только для своего времени. Теперича не то, что давеча - есть технологии. Помнится, Литол я себе в велосипед Урал в заднюю втулку пихал - так вот, гавно-с: при проезде через водное препятствие - читай ручеёк по пути на Островной переехал - смазку надобно менять, ибо иначе - скоро подшипники застучат. А как знаешь, в задней втулке на взросликах и блатных Салютах ещё и тормоза располагаются. Вот как с Арманского спускался - вонь была на всю округу.

Современные консистентные смазки выдерживают базар на значительно бОльшем диапазоне температур. Тот же Шеврон-минералка до + 200 с хвостиком. А Литол +120 и всё, кабздец китайскому самолёту.

Кстати, опять же живём мы в заднице - Шеврон синтетики у нас нет, только минералка - и то, если собрался достать самую крутую - то в избранных местах.

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 4.2.2012, 18:36

кто стави ДЕФУ на 1zz fe как результат ?
сколько по времени греете ?
и сколько стоит дефа если не секрет?
или лучше подкопить и поставить автономник бинар 5

Автор: qweqweqwe 7.2.2012, 17:11

_мастер_по_изг._ключей_, а зачем? 1zz по сей день заводится легко и не разу не замрз... без прогревов

Автор: слим 7.2.2012, 17:18

qweqweqwe например для того, чтобы не насиловать двс холодным пуском

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 7.2.2012, 17:25

qweqweqwe, да заводится очень хорошо .
Но при моем раскладе как я пользуюсь машиной хавает много бенза .
так что мне подогрев удобней .
Воопще думаю зима скоро кончится а на след год поставить Бинар 5 .
а про дефу спросил (на всякий случай ) мож её поставлю на время если понадобится .

Автор: VITOLD 6.11.2012, 22:10

Руководство по монтажу подогрева Северс-М на Тайоту ЛК Прадо 1KZ

 rukovodstvo_montag.rar ( 1.94 мегабайт ) : 297
 

Автор: Axel 6.11.2012, 22:44

где можно штуцера поискать, не уверен что тот который идет вместе с "Альянс"ом подойдет на японский двигатель. Или пробки везде одинаковые?

Автор: Artem 6.11.2012, 23:14

Смотря какой двигатель, мне на 1zz подошёл с комплекта.
Штуцера и тройники можно посмотреть в охотнике, но там что-то цены ломят. Лучше посмотреть в сантех. магазинах

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 6.11.2012, 23:18

в блок цилиндров штуцер от альянса подошол в 4с.

Автор: Axel 7.11.2012, 10:11

двигатель 4e,

Автор: drobovik 7.11.2012, 21:45

тоже хочу подогрев на рав-4 (двиг. 3s) воткнуть. но там под капотом так мало места что даже не знаю где закрепить котел. подскажите кто знает.

Автор: GOLLANDEC 7.11.2012, 21:50

drobovik, на днях лепил сотрудник на Ной (3S)нашли место в самом низу. над передней балкой прям, подогрев без помпы был, посему чем ниже, тем лучше, подачу взяли со штуцера, который ввернули в блок вместо сливного крана ОЖ (находится под впускным коллектором) обратку воткнули в обратку печки, работает на УРА

Автор: Axel 7.11.2012, 22:39

у меня тоже без помпы... написано чуть ниже сливной пробки устанавливать... надо тоже посмотреть куда воткнуть, но по русски всегда можно впихнуть невпихуемое smile.gif

Автор: GOLLANDEC 7.11.2012, 22:44

Axel, усе правильно, чуть ниже сливной пробки с блока - это нормальный вариант, но если еще ниже, то давить будет еще лучше

Автор: custo 7.11.2012, 23:10

Продублирую здесь вопрос, кто подскажет как на 5 VZ 3,4 подсоединить подогрев тосола, например Старт М?

Есть версия, вход ставим штуцер вместо сливной пробки левой части блока, выход - штуцер вместо сливной пробки с правой части блока.

Автор: GOLLANDEC 7.11.2012, 23:18

custo, с помпой или без? без помпы точно работать не будет, с помпой наверное только низ греть, принцип стандартен - подача - слив с блока, обратка - обратка печки, как вариант верхний патрубок радиатора (если в нем нет термостата)

Автор: custo 7.11.2012, 23:49

Как не странно, версию установки, которую я упомянул, советуют специалисты на сайте одного их производителей подогревов. Якобы у них нет схемы установки на 5 VZ, но есть опыт установки на 4х литровый V образный мотор, который сейчас идет на свежих Прадо, именно этим способом.

Автор: GOLLANDEC 8.11.2012, 7:07

custo, возможно если с помпой, то...., вообщем пробовать надо, эксперементировать, заработает - сможешь сказать - а фиг вам, я поставил и пашет! и нам интересно

Автор: DvK 8.11.2012, 8:21

что-бы на 5VZ не эксперементировать с циркуляцией, ставим DEFA в блок и будет счастье!

Автор: custo 8.11.2012, 12:29

Дима так это два подогрева получается ставить, один на левую один на правую сторону V? Иначе как?

Автор: DvK 8.11.2012, 14:45

Цитата(custo @ 8.11.2012, 11:29) *
Дима так это два подогрева получается ставить, один на левую один на правую сторону V? Иначе как?

так заглушка то не в голове... а в блоке..в каталоге указано одно место установки - по ходу слева третья заглушка..
кстати вполне вероятно что конструктивно справа там и не подобраться вовсе.., а то вобщем почему бы и 2 не поставить!
к слову сказать на моем V-8 5,7 объемом тоже предусмотрено одно место установки , и у меня стоял штатовский на 600W
но к сожалению на 110 В, сейчас стоит дефофский, но они почему-то на мой мотор сделан мощностью всего 400W (видимо оттого, что
подогрев контактного типа - греет метал блока а не тосол как допустим предусмотрено на 5VZ)
правда стоит отметить что я его как установил в прошлом году, так ни разу и не использовал что бы что-то сказать по эффективности
да и еще.. на крузаки стоки с V-8 4.7 рекомендован тот же подогрев что и на 5VZ, и тоже всего 1.. и на дизель 4,2 то же он же..
а у них тосола явно в блоке будет больше твоего..
ну или есть еще хотстары для гурманов с помпой..
правда там ценник много выше чем даже на дефу..
заезжай в автокландайк, покажу..

Автор: exPloZive 8.11.2012, 14:49

DvK,

Цитата
по ходу слева третья заглушка..
кстати вполне вероятно что конструктивно справа там и не подобраться вовсе.., а то вобщем почему бы и 2 не поставить!
сурфа свежего с 5vz проверяли , 1-го за глаза хватило...

Автор: custo 8.11.2012, 16:20

При-20°С на улице сколько времени надо что бы до +30°с нагреть мотор 5 VZ? Или с вечера воткнул и он всегда горячий?

Автор: DvK 8.11.2012, 16:27

Цитата(custo @ 8.11.2012, 15:20) *
При-20°С на улице сколько времени надо что бы до +30°с нагреть мотор 5 VZ? Или с вечера воткнул и он всегда горячий?

замеров не проводили, но думаю часа 2-3.. надо поспрашивать у тех кто пользует..
да и надо ли до 30 греть? летом допустим на улице +15 +20.. обычно сел и поехал..
ну некоторые греют..

Автор: custo 8.11.2012, 17:14

Ну до 30° это температура примерная когда рукой чувствуешь что двигатель теплый. Сколько комплект выйдет, сам подогрев Дефа, провода или что там еще? И что за подогрев с моторчиком хот стар, на сколько ватт? Спасибо.

Автор: DvK 8.11.2012, 18:32

Цитата(custo @ 8.11.2012, 16:14) *
Ну до 30° это температура примерная когда рукой чувствуешь что двигатель теплый. Сколько комплект выйдет, сам подогрев Дефа, провода или что там еще? И что за подогрев с моторчиком хот стар, на сколько ватт? Спасибо.

хотстары есть 1 квт, 1,5 и 2 цена в пределах двадцатки, но там все серьезно.. помпа в корпусе, термостат..
есть попроще хотстары без насоса с термостаттом 5,5-6 тыс..
дефа кипятильник + проводка в районе 6,5-7
дефа котел с термостатом + проводка порядка 9,
ну и северсы есть 1 1,5 2 киловата те подешевле
щас еще может бинары подтянем..
вобщем выбрать есть с чего..

Автор: никА 8.11.2012, 19:24

Цитата(drobovik @ 7.11.2012, 22:45) *
тоже хочу подогрев на рав-4 (двиг. 3s) воткнуть. но там под капотом так мало места что даже не знаю где закрепить котел. подскажите кто знает.

Не знаю поможет или нет, в прошлом году Хайвей давал ссылку на установку подогрева в какой-то небольшой джипчик (хы... я не помню, на чем ездит Хайвей, он же наверное для своей машины подбирал blush.gif )

Автор: rusinchic 8.11.2012, 21:36

никА, на йошке 5-дверной,красной.

Автор: Синегорец 15.11.2012, 10:16

А где же можно поставить подогрев? sad.gif очень надо, а где не знаю.

Автор: GOLLANDEC 15.11.2012, 20:10

Синегорец, сотрудник летом приценялся на нефтебазе (старой) по Транспортной (недалеко от Школы магазин, выше шашлычки, там на въезде еще шиномантаж), заезжаешь, упираешься в торец боксов, ближние ворота с левой стороны (на город смотрят), цену не знаю, да и наверняка она поднята всвязи с сезоном

Автор: Maledict 14.12.2012, 23:57

А че дефы по городищу продаются? А почем?

Автор: HILANDER 15.12.2012, 0:53

Maledict, в автомаге же были?

Автор: Денис49 15.12.2012, 2:18

свой брал 3500 кипятильник + 2500 провода

Автор: Maledict 15.12.2012, 6:37

а почем ?

Автор: Visual 15.2.2013, 16:05

Народ! Кто-нибудь знает телефончики товарищей кто устанавливает эл. подогревы?
Старт М прикупилЬ, 1,5 кВт.

Автор: DvK 15.2.2013, 16:09

позвони 629341 в автомаг, там у продавцов телефоны есть установщиков,
а так знаю по речной за мотиком через магаданку, где раньше были теплицы есть
бокс там вроде ставят..

Автор: delegat 15.2.2013, 16:41

Visual, см ЛС

Автор: Yuriy 3.12.2013, 0:09

Подскажите как правильно установить на Nissan X-Trail 2008г. двигатель MR 20 кузов Т31 подогрев двигателя. Интересует опыт установки практический а не теоретический.Желательно схема установки, марка подогрева ,место установки в г.Магадане.

Можно опыт установки подогрева с анологичной схемой системы охлаждения (ДвигательQR20 ).

Если есть возможность схему системы охлаждения двигателяMR 20.(QR20)






Автор: slava260 26.12.2013, 22:08

Подскажите где можно до нового года установить эл. подогрев Defa (кипятильник+провод с розеткой)? Ставится в блок двигателя взамен технологической заглушки. Машина CR-V RD-1 двигатель B20B.

П.С. Подогрев уже куплен осталось только поставить.

Цитата(DvK @ 15.2.2013, 15:09) *
позвони 629341 в автомаг, там у продавцов телефоны есть установщиков


Есть отзывы по их работе?




Автор: DvK 27.12.2013, 9:47

Цитата(slava260 @ 26.12.2013, 21:08) *
Подскажите где можно до нового года установить эл. подогрев Defa (кипятильник+провод с розеткой)? Ставится в блок двигателя взамен технологической заглушки. Машина CR-V RD-1 двигатель B20B.

П.С. Подогрев уже куплен осталось только поставить.



Есть отзывы по их работе?



если гараж есть, поставь сам, там делов на час, подогрев то резьбовой..
тосол слил, выкрутил пробку с блока, закрутил подогрев, проложил провода,
залил тосол.. и все...!

Автор: Polosatiy_MooH 27.12.2013, 9:53

На HR-V за два часа в одиночку ставил подогрев альянс-м. Правда в разрез шлангов через тройники. Самое долгое и сложное - впихнуть тройник в патрубок радиатора)

Автор: ZND 27.12.2013, 16:36

Цитата
эл. подогрев Defa (кипятильник+провод с розеткой)


А где брал и за сколько?

Автор: slava260 27.12.2013, 17:09

Цитата(ZND @ 27.12.2013, 15:36) *
А где брал и за сколько?

Магазин автозапчастей на Транспортной за мостом через Магаданку. Автомаг кажется называется. 5 тыщ примерно, точно не помню.

Автор: Bubuka 27.12.2013, 20:33

Понабрали подогревов, а теперь надо новую тему открывать "Снятие электроподогрева ДВС" потому, как завтра будет -3*С. Новый год придет по уши в снегу, без шапки и варежек. Потный и с мокрыми ногами; соплями; опять с лопатой и тросом! tongue.gif

Автор: ZND 15.1.2014, 12:39

Взял в Автомаге перед новым годом DeFa, 400W подбирали по аталогу, на 1nz. Там же дали телефон установщика, на Марчекане. Поставили быстро за 1,5 р. Ничего сливать-заливать не нужно, ставится в технологическое ответстие в блоке, греет голову. Комплект с проводами 6,7 р. Включаю на ночь, утром заводится нормально. В - 15 головка блока на ощупь тепловатая, в - 25 особого тепла на ощупь не чувствуется, но заводится без проблем. Без обогрева заводится с трудом, с 3-4 раза. Короче, пока все устраивает.

Автор: slava260 15.1.2014, 13:34

Цитата(ZND @ 15.1.2014, 11:39) *
Взял в Автомаге перед новым годом DeFa, 400W подбирали по аталогу, на 1nz. Там же дали телефон установщика, на Марчекане. Поставили быстро за 1,5 р. Ничего сливать-заливать не нужно, ставится в технологическое ответстие в блоке, греет голову. Комплект с проводами 6,7 р. Включаю на ночь, утром заводится нормально. В - 15 головка блока на ощупь тепловатая, в - 25 особого тепла на ощупь не чувствуется, но заводится без проблем. Без обогрева заводится с трудом, с 3-4 раза. Короче, пока все устраивает.
Телефон установщика подскажите?



Автор: ZND 15.1.2014, 13:37

Цитата
Телефон установщика подскажите?

636020 , Сергей Константинович.

Автор: Gari 9.1.2016, 2:00

Кто-нибудь ставил кипятильник Дэфа на двигатель - 5S (3S) ? Интересует установка на Т-Харриер в 15 кузове.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)