Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Магаданский автофорум М49 _ Honda _ Honda CR-V

Автор: Katrin 6.2.2008, 23:47

Такс, теперь пришел мой черед!! Буду расписывать свою ненаглядную!!

Для начала просто история марки:
Honda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер. Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе)»)
Производство модели началось в 1994 году, и до конца 2005 года произведено уже более 2 млн. Honda CR-V нескольких поколений. Изготавливается на заводах компании в Японии, США, Канаде, Великобритании, Китае.
Оснащался двигателями B20B, B20Z, K20A, K24A и полноприводной неуправляемой автономной гидромеханической трансмиссией DPS (dual pump system).
Этот автомобиль не предназначен для езды по «серьезному» бездорожью, но, имея не очень большие размеры, обладает высокой безопасностью и надежностью. Тогда как Toyota RAV4, дебютировавшая годом ранее, имела ярко выраженный имидж спортивного джипа с характерными темными цветами, CR-V, напротив, создавался как «городской» джип, где особое внимание уделялось практичности. При небольших внешних размерах он обладает вместительным внутренним пространством, позволяющим пассажирам свободно перемещаться внутри салона. Способность этого автомобиля передвигаться по всем типам дорог выше, чем у обычного седана. Конечно, нельзя сказать, что он сможет пересечь всю страну по бездорожью, но для обычного потребителя CR-V является достаточно надежным автомобилем. Первое поколение этого автомобиля оборудовалось простой комбинацией: 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC + 4WD + 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Несколько позже была добавлена 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Кроме того, в результате ряда изменений в 1998 году, мощность двигателя увеличилась на 20 л. с., а модификационный ряд был дополнен переднеприводным вариантом CR-V. Особой популярностью пользовалась комплектация со спутниковой системой навигации.
К 2007 году имеет 3 поколения выпуска.


Теперь непосредственно о моей красоте
Я всегда жадно читала отзывы владельцев тех или иных авто, впитывая буквально как губка максимум полезной информации. Спасибо сайтам, где множество людей может не только обмениваться полезной информацией, но и узнавать много нового. Вот и я решила поделиться своим мнением, изложить ВСЕ, что касается плюсов и минусов данного авто!
Скажу только, что это МОЯ первая машинка, и пока что единственная. До этого было знакомство с Toyota Vista 1994 (машинка папы).
Итак: HONDA CR-V, 1996 год, 4 WD, цвет зеленый с пробегом 80 тыс.км, купилась на стоянке Мокао в январе прошлого года.
Машина досталась не проблемной. Естественно, сразу были поменяны все масла и фильтры (салонный, топливный и воздушный). Автомат ведет себя без нареканий, переключается плавно, без рывков.
Что касается ремней! Замена! Они отработали свое, хоть и СТО все хором говорили еще 40-50 тыс. ходить будут!
Подвеска. ЛЮДИ ВРУТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нормальная, даже лучше!!!! При моей езде (стаж всего 1 год!! dance2.gif , т.е. каждая ямка сначала была моей (каюсь, габариты не чувствовала), сейчас уже лучше), не меняла стойки!!
Управляемость хорошая. На скорости устойчивая, разгоняли до 140 км/час можно было больше, но не дала мужу насиловать свою малышку, жалко ведь unsure.gif .
Про внедорожные качества скажу следующее: всем известно, что это - паркетник, так какого х…хрена от него добиваться!?
Повторюсь, многие уже говорили, CR-V - ЛЕГКОВУШКА с повышенной проходимостью.
К минусам CR-V можно отнести в первую очередь шумку. Салон до банальности прост! Зато практичен.
Вообще в целом по практичности, надежности, внешнему виду по соотношению цена и качество – нормальная машинка за относительно небольшие деньги и еще можно потом легко продать, так как пользуется спросом.
В планах - прокачать музыку – магнитолка есть, вот поставить бы еще пару колоночек нормальненьких и пищалки на торпеду – будет здорово!! Нацепить кенгурятник, поставить спойлер и купить новое литье (наверно на 15, красяво смотрица)!!!
Кстати, о расходе!!! Не так уж и много, как мне говорили. Всего ( cool.gif ) 13 - 15 литров по смешанному режиму, зимой на 2 литра больше. Но это же терпимо?!?!


Автор: ctx 7.2.2008, 0:56

Цитата(Katrin @ 6.2.2008, 23:53) *
да ладно, не такая уж и дура:))


воть...
фото пока 1, потом еще кину, просто тупо лень загружать ноут, там все фотки : smile.gif


прикольная

Автор: Katrin 7.2.2008, 1:06

Цитата(ctx @ 6.2.2008, 23:56) *
прикольная

  


мерси. Сама выбирала new_russian.gif
Была еще синяя, но мне не понравилась

Воть

 

Автор: Fluke 8.2.2008, 12:49

Сестра три года откаталась на такой же. Уехала на материк и там купила такую же только леворульную. Впечатления только положительные. Мне помниться еще что у нее на задней двери стекло открывается отдельно - очень удобно. А еще пол багажника вытаскивается наружу и используется как стол. На природе самое то)).

Автор: crazybubble 8.2.2008, 15:40

Хороший отзыв. +1!

Автор: Katrin 8.2.2008, 22:20

Цитата(crazybubble @ 8.2.2008, 14:40) *
Хороший отзыв. +1!


Пасиба wub.gif  Старалась, как могла smile.gif)

Автор: COGNAK 25.2.2008, 21:57

МММда. Как видно не много желающих рассказать о своих железных конях. Ну чтож, чем могу.
Опыт вождения после окончания курсов вождения имел только что на переднем сидении рядом с водителем)) а ЖЕЛАНИЕ БЫЛО УХ КАКОЕ ПОМЕНЯТЬСЯ МЕСТАМИ)) Возникла задача покупки авто с формулой 4х4 и с дорожным просветом не ниже 20 см. Прежде всего было перечитано масса литературы и форумов.
На GRAND ESCUDO не хватало, поэтому пришлось выбирать из паркетного ряда так называемых внедорожников 1997-98 гг: RAV4, CR-V, Escudo, Forester. RAV4 и Escudo не понравились теснотой и при моем росте 198 см сложностью посадки и высадки, а также дизайном. Таким образом, шла невидимая борьба между Foresterом и CR-V. Победила........ CR-V (в большей части от того, что такая уже есть у тещи, только годом посвежее, и за 1,5 года эксплуатации проблем с ней не возникало).
Привезли мне ее прямо из Японии. На первый взгляд состояние – идеальное: придраться не к чему. Машина оказалась очень мелодичная. При движении по косогорам можно наслаждаться оркестром скрипачей или треском их смычков, которые издает кузов. А так же "баранка" - особенно в морозы, пока авто не согреется (что с ней делать пока не придумал, у кого есть опыт поделитесь, буду благодарен). После таких «колыбельных» на ужастики ходить не надо: кажется, что машину сейчас вот-вот пополам разорвет. Обошлось.
Б
езопасность. Передняя стойка со стороны водителя шириной см так 12-13. Но этого как раз хватает, чтобы закрыть обзор на 1-2 м. В итоге, при поворотах направо чуть не посадил на капот пару пешеходов. Но в этом есть и плюсы. У меня нет остеохондроза шейных позвонков, и энергичные движения шеей дали уже приличный прирост моему росту. К тому же, говорят, что у CR-V одни из самых лучших результатов безопасности при переворачивании, благодаря таким стойкам. Не падал, не знаю. И вам не желаю.
НЕсколько раз пришлось понять на себе,что
CR-V – это не джип. CR-V – это легковушка повышенной проходимости! Элементарно поставил на стоянку задом к забору, и получилось, что задние колеса попали как раз в маленькую такую ямку, ну и с утра опаздываю уже на работу, выбигаю, тыр пыр, а она на месте крутит)))) ну выбрался все ок. Сам читал про то что если задом засрянешь на ней то все кри пропало, но я не думал что все так на самом деле обстоит)))
Не могу ничего сказать за ваши "Всего ( cool.gif ) 13 - 15 литров по смешанному режиму, зимой на 2 литра больше. ", пока эксплуатирую только зимой, покушать она любит....
CR-V – хорошая: дает покуражиться как внутри, так и снаружи - в сугробах с лапатой, в морозы ходить пешком ну прочие экстремальные мелочи. Машина – для веселых и с юмором людей!
Будут вопросы, пишите, попытаюсь ответить.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ bee-beep.gif






Автор: crazybubble 25.2.2008, 22:04

Отличное мнение! +1

Автор: sokal 25.2.2008, 22:08

Цитата(Katrin @ 7.2.2008, 0:06) *
  


мерси. Сама выбирала new_russian.gif
Была еще синяя, но мне не понравилась

Воть

У меня дочка  сказала "пака бибика".

Автор: шахтер 25.2.2008, 23:20

Машина для города хорошая-нечего сказать bee-beep.gif

Автор: antonyo 30.4.2008, 18:53

Вот тоже с Отцом сами выбирали..... пришли в автосалон а на Хонды очередь на пол года C-RV и год на CIVIC! остановились на первом варианте. Заказали. Решили самую полную комплектацию (Все кроме Люка) 39500 стоила в январе 2007 года.... и вот в июне звонок...Приезжайте забирайте!!! Приехали офотмили все документы дали в подарок шампанское под названием HONDA и мы начали свой путь....до дома 35 км! Вообщем машина очень надежная(Английской сборки)! Мне нравится и расход по трассе 8 литров на 100км! стоит комп и считает расход.


 

Автор: Deny 30.4.2008, 23:22

Цитата(antonyo @ 30.4.2008, 17:53) *
Вот тоже с Отцом сами выбирали..... пришли в автосалон а на Хонды очередь на пол года C-RV и год на CIVIC! остановились на первом варианте. Заказали. Решили самую полную комплектацию (Все кроме Люка) 39500 стоила в январе 2007 года.... и вот в июне звонок...Приезжайте забирайте!!! Приехали офотмили все документы дали в подарок шампанское под названием HONDA и мы начали свой путь....до дома 35 км! Вообщем машина очень надежная(Английской сборки)! Мне нравится и расход по трассе 8 литров на 100км! стоит комп и считает расход.


Блин.Слов нет.Красавец.Может кому и не понравится но с детства люблю хонды.Слабость у меня к ним

Автор: ЗвереК 1.5.2008, 4:00

От себя хотелось бы добавить - по моему мнению, на CR-V если у вас нет проблем с коробкой - значит скоро начнутся wink.gif
Осторожней с б/у авто - следите за регулярной сменой масла

Автор: antonyo 4.5.2008, 18:06

Цитата(ЗвереК @ 1.5.2008, 4:00) *
От себя хотелось бы добавить - по моему мнению, на CR-V если у вас нет проблем с коробкой - значит скоро начнутся wink.gif
Осторожней с б/у авто - следите за регулярной сменой масла



гарантия 100000 км на всё!

Автор: Leon 20.8.2008, 16:06

Купил CR-V 96г супруге на аукционе. Оценка 4в, 50тыс. пробега, состояние новой машины, как внутри, так и снаружи. Впечатлила подвеска, проглатывает всё, очень комфортная езда, мегапросторный салон для машины такого класса- после Хайса не почувствовал себя стиснутым, как в Эскудике например. Обзор, управляемость отличные, приёмистость тоже, правда на низах не очень, по сравнению с 1KZ на Хайсе очень заметно, там "рвёт" сразу. Езжу пока на японском бензе, его досталось больше полбака rolleyes.gif

Уже пригодился столик из багажника, последний кстати тоже радует своими размерами. Но больше всего порадовала трансформация салона для ночёвки. Во время мойки обнаружил ручку сбоку заднего дивана, которая приподнимает его заднюю часть, после чего положив спинки передних и задних сидений образуется абсолютно ровное место для сна под небольшим уклоном и большой длины(для любого роста). Такой фишки мне ещё ни на одной машине не попадалось. В общем впечатления пока только положительные.




Автор: Deny 20.8.2008, 19:58

Сколько она кстати те щас аукциона обошлась???

Автор: Виставод 20.8.2008, 20:11

96 год .....50.000 пробега?! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Leon 20.8.2008, 20:27

Цитата(Виставод @ 20.8.2008, 19:11) *
96 год .....50.000 пробега?! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Смейся, смейся, но это правда. Все наклеички с японским ТО на дверях, сервисная книжка и состояние авто это подтверждают. Да и аукцион вроде приличный CAA Chibu. И почему ты думаешь что все много ездят? Люди могут только на работу- с работы использовать авто.


Автор: ZoOm_ZoOm 20.8.2008, 21:53

всяко может быть, но...даже при минимальной езде на работу и с работы за 11 лет проехать 55 тыс?! нереально на самом то деле... Если бы машина была 1999-2000 хотя бы, то да, а так...я тоже полон сомнений по части правдоподобности пробега..

И косоглазые кстати мутят мутки с пробегом и состоянием еще похлеще Русских барыг...Нуэто так к слову, так что от них ждать можно чего угодно на самом то деле


Автор: antonyo 20.8.2008, 22:25

ну смотря как ездить! у моего дяди 21 Волга 1961 года и пробег всего 12000!!! Во как!

Автор: Taurus 7.9.2008, 13:22

ОТЗЫВ С ИНЕТА ВОТ

В этом году решил купить новую машину. Выбор пал на Хонду СR-V в основном из финансовых соображений. До этого у меня лично из
Хонд был только «Одиссей» на котором в 2004 году приехал своим ходом из Владивостока в Санкт-Петербург, впечатления от «Одиссея» осталось хорошее,
одна из причин почему и решился на покупку Хонды. Кроме этого из Хонд ездил на «Инспаире» и на «Рафаге» впечатление от этих машин остались тоже хорошие,
в Хабаровске любители Хонд говорят так: кто один раз в жизни поездил на Хонде на Тойоту уже не сядет.
Вот с этого места подробнее:
Позволю себе, с ними не согласится. Такого убожества как СR-V трудно себе даже представить. Кроме большого салона,
(будучи ростом, под метр девяносто для меня это актуально) и столика в багажнике других плюсов этой машины не увидел.
Мотора практически нет ехать не на чем, до сих пор удивляюсь как конструкторам Хонды которая всегда славилась своими
моторами удалось создать такое Г! По началу подумал, может мне такой достался, проехался на такой же СR-V в этом же кузове
только 98 года и мотор 150 л.с. ну может чуть получше. Потом вспомнил, что надо посчитать удельную мощность отнесенную
к одному кг. собственной массы, получилось больше 10 кг на лошадь она и в принципе ехать не должна! Но при этом при всем
топливо потребляет как взрослая 13,5-14 литров в городском цикле. Одиссей укладывался в 12,5 -13 литров на сотню и это в
Санкт-Петербурге а не в Магадане, имея объем на 200 кубиков больше и массу по более. До сего дня я свято считал, что изготовление
маломощных и прожорливых моторов это прерогатива отечественных конструкторов, но видимо я заблуждался. Звукоизоляция
отсутствует, как таковая при скорости 60 км/час кажется, что едешь с открытыми окнами.
О комфорте он оставляет желать лучшего, такой жесткой подвески не встречал не на одной машине, малейшая трещина или
бугорок на асфальте, а впечатление как будто переезжаешь рельсы! Кроме всего прочего она еще очень короткоходная.
Если на Одиссее я проезжал за день до 1360 км (мой личный рекорд) то о комфортном размещении в сидении С-RV
не может быть и речи. Об обслуживании отдельный разговор попробуйте открутить гайку натяжного ролика ремня ГРМ.
Обладая навыками механика и имея ручного инструмента более чем на 3,5 тысячи долларов, подобрать подходящий ключ
так и не удалось! Пришлось открутить переднюю левую опору двигателя. Диагностический разъем по описанию книги находится
по середине под Торпедо со стороны пассажира, нашел разъем, в левой стойке открутив компьютер управления двигателем. Ну,
это же элементарные точки обслуживания они не должны быть спрятаны, черт знает где, и доступ должен быть удобным и простым.
Занимавшись в молодости мотоциклами имел опыт ремонта Хонд, Ямах, Сузук, Кавасак, конструкция Хонд всегда была на высоте
в отличие от конкурентов, что происходит сейчас не пойму или на заводе сменилась конструкторская школа или изменились времена
и концептуальный подход к конструированию? Купил две книги по обслуживанию обе не о чем, ни в одной нет, ни слова о диагностических
кодах, не говоря уже об алгоритме их поиска и расшифровке оных.
Хочу Тойоту и видимо куплю прадика.


Автор: Deny 7.9.2008, 13:38

Да уж,ну он и сравнил Прадика и Стерву,прям как карандаш со стаканом.Вообще классы разные.Стерву можно сопоставить с Тоётовским РАВ-4,ну ни как ни с джипом! Лично я считаю что для своего класса цена и машина сделанна нормально! Проблемы со звукоизоляцией легко решаются(благо сейчас в магазах полно всякой всячины),но а насчёт ходовки... паркетник есть паркетник чо уж там говорить! Это как Сурф и Хариер 1998 года:цена одна а классы разные и ходовые и комфортабельные качества полная противоположность!

Автор: Leon 7.9.2008, 14:11

Цитата(Taurus @ 7.9.2008, 12:22) *
ОТЗЫВ С ИНЕТА ВОТ
Мотора практически нет ехать не на чем, до сих пор удивляюсь как конструкторам Хонды которая всегда славилась своими
моторами удалось создать такое Г!


Ну не Инспаер канешно, но очень даже шустрая. Зачем вот только ей приёмистость последнего непонятно, машинка то семейная, не для отжига расчитана. А для семьи, или в качестве второй- супер. Расход тоже по массе, возьмёт Прадика, будет вспоминать CR-V с тоской, если он этим так тяготится.



Цитата
О комфорте он оставляет желать лучшего, такой жесткой подвески не встречал не на одной машине, малейшая трещина или
бугорок на асфальте, а впечатление как будто переезжаешь рельсы!


Глотает всё, никаких трещинок и бугорков не замечает совсем, по грунтовке идёт отлично. Видать его цервуха была шибко ушатана.

Цитата
Кроме всего прочего она еще очень короткоходная.



Ну понятно, не рамный джип, удивил rolleyes.gif


Цитата
Хочу Тойоту и видимо куплю прадика.



С этого бы и начинал рассказ. А машинка дюже популярная ввиду отличного соотношения цена-качество-возможности, что я потверждаю, очень ей доволен bee-beep.gif

Автор: Ballance 9.9.2008, 16:05

Долго искала ЕЁ, Она от меня долго пряталась bee-beep.gif До момента покупки о Ней я вообще ничего не знала, но когда увидела на стоянке сразу поняла - это моя машина! Мы с ней уже три года, много мы с ней пережили, но сказать о своей девочке могу только хорошее. Ну и что с того, что стойка передняя закрывает обзор? Найти приемлемое положение водительского сидения не так уж и сложно. Гонять на ней? Зачем??? Сел с семьей и на пикник, благо даже столик есть. Есть желание топнуть? так надо иметь возможность купить себе соответствующую машину. В вопросах заправочных тоже проблем не возникало, бензин мы кушаем по норме для машины своего класса и возраста. Есть минусы конечно, так вы покажите мне машину, у которой их (этих самых минусов) нет.
Простите сбивчиво получилось, но зато от души rolleyes.gif


Автор: Maledict 23.9.2008, 13:19

Цитата(Taurus @ 7.9.2008, 13:22) *
ОТЗЫВ С ИНЕТА ВОТ

[skipped]

Хочу Тойоту и видимо куплю прадика.

Автор статьи - LMD ж) наши мастера не обладая набором инструментов за $3500 легко меняют ГРМ на любой Хонде.


Автор: Fluke 24.9.2008, 1:43

Цитата(Maledict @ 23.9.2008, 13:19) *
Автор статьи - LMD ж) наши мастера не обладая набором инструментов за $3500 легко меняют ГРМ на любой Хонде.


rolleyes.gif  Меня тоже порвало от этого отзыва. Мы то знаем как обстоит дело. Менял ГРМ с товарищем, никаких проблем не испытывали.

Автор: Valdemarich 19.11.2008, 21:40

И сколько же нас счастливых обладателей Honda CRV? Давайте пообщаемся кто знает о ней чего интересного?? Какие впечатления от вождения??

P.S. Я лично балдею не по-детцки от нее!


Автор: Kuzya_777 19.11.2008, 21:53

Цитата(Valdemarich @ 19.11.2008, 20:40) *
И сколько же нас счастливых обладателей Honda CRV?


Поверь мне, уже пол города почти)))))

Автор: Valdemarich 19.11.2008, 22:01

Цитата(Kuzya_777 @ 19.11.2008, 20:53) *
Поверь мне, уже пол города почти)))))


Тогда нуна наш местный клуб любителей этого авто создавать

Автор: Kuzya_777 19.11.2008, 22:04

Цитата(Valdemarich @ 19.11.2008, 21:01) *
Тогда нуна наш местный клуб любителей этого авто создавать

Ну в клубе уже состаю, тока в общероссийском, а вот дальневосточники еще не замутили такую штуку, хотя там же по ссылке есть выход на ДВ

Автор: Oleg_G 28.11.2008, 16:01

Всем привет! До этого года владел CR-V 1996 года, купил ее в 2002 году с пробегом 56 т. км, в городе их тогда было мало, две или три... Но моя была самая красивая, в обвесах, темно синий металлик + немного хрома. Машина досталась с комплектом стандартных бамперов и порогов, поэтому летом она щеголяла в обвесе, а зимой в обычном наряде. Изначально машин была на заниженных пружинах, что печально сказывалось на клиренсе. В обвесах расстояние до земли было сантиметров 10, есстественно ездить по нашим улицам было не возможно. Было принято решение поменять пружины, а заодно и стойки, после чего все стало на свои места, даже на бордюры заезжал нормально. После первой зимы поставил Webasto. Процесс установки с фотками описан здесь http://cr-v2004.narod.ru  C Webasto я напрочь забыл все проблемы холодного запуска и замерзшего салона. За 5 лет эксплуатации проблем особых с машиной небыло. Рихтовка, покраска, ходовка, ремни, масла, фильтры... Расход топлива летом (город/трасса) 12-13/8-9, зимой намного больше, чем ниже температура, тем выше расход, по городу доходило до 25 (правда грел до комфорта в салоне). Знаю про эту машину очень много, кому интерессно или что-то нужно спрашивайте. 




Сейчас , вот уже пять месяцев, катаюсь на CR-V 2007 (кузов RE4) года. Машина другого класса, больше, комфортней, дороже. Из минусов: убрали проход межде передними креслами и столик из багажника, клиренс уменьшился на 1,5 см. зато увеличились углы заезда, поэтому проходимость думаю сильно не пострадала. Плюсы: красивая, литье на 18", двиг 2,4, 5-ти ступ. автомат, подвеска стала мягче, улучшили работу DPS (уменьшили время срабатывания и увеличили передаваемый момент на задок), в салоне все под рукой, просто и удобно, нормальная шумоизоляция, ничего не скрипит и не дребезжит. Отличная штатная аудио система с HDD , даже не стал сабвуфер  ставить со старой машины, Bluetoth, MP3, WMA, DVD (показывает только на ручнике), аудио диски сама сбрасывает на HDD в mp3, определяя по встроенной базе CDDB (GraceNote) названия... Поставил сигналку и webasto. 



Пока все, есть вопросы спрашивайте, отвечу.

 


Автор: x34 28.11.2008, 18:20

да да скока раз проезжал очень уж хотелось в места под туманки все таки поставить туманки=)
а так ниче срв был,а новый ваще тема

а если не секрет,за соклько ушел первый?и все ушло в коплекте(всмысле стойки,пружины,обвес?)

Автор: Valdemarich 28.11.2008, 22:05

У меня вместо щупа на коробку стоит резиновая заглушка, подскажите где взять щуп для АКПП?? 

Автор: Oleg_G 30.11.2008, 23:53

Цитата(x34 @ 28.11.2008, 17:20) *
да да скока раз проезжал очень уж хотелось в места под туманки все таки поставить туманки=)
а так ниче срв был,а новый ваще тема

а если не секрет,за соклько ушел первый?и все ушло в коплекте(всмысле стойки,пружины,обвес?)


Да , туманки там были-бы в тему, но к сожалению места под них были сделаны неправильно, прямо за ними торчали фрагменты кузова или чего-то там, я побоялся что туманки не влезут.


Машину продал голую, все снял, даже резину летнюю с дисками на захотели забирать, денег у покупателя было в обрез, осталась только сигналка. Никто не хочет переплачивать, думают дешевле потом купят. Продал за 230.


Автор: x34 1.12.2008, 1:02

ахренеть!ценнки ваще щадящий,а все обвсеы уже проданы?

Автор: delegat 1.12.2008, 12:39

народ, скажите, как эта машинка зимой, в морозы, вот со вчерашнего дня я на c-rv, машинка мне нравится, но надо знать к чему зимой готовиться...

Автор: Shiko 1.12.2008, 13:34

Цитата(delegat @ 1.12.2008, 11:39) *
народ, скажите, как эта машинка зимой, в морозы, вот со вчерашнего дня я на c-rv, машинка мне нравится, но надо знать к чему зимой готовиться...


проблемки ЦРВ (не у всех но всё же):
- трещинки и течь бачков радиатора - лучше защитить их тонким войлоком или поролоном и заменить крышку горловины радиатора ...;
- при морозах возможны рывки при переключении с 1 на 2 передачу и/или затягивание этого перехода, бывает 1 передача вначале как-бы буксует. Очень рекомендуется после ночной стоянки "погреть" АКПП - стоя на месте включать передачи АКПП, удерживая в каждом положении ~ 10 секунд:R, N, D, 2, L, и обратно 2, D;
- при просевших задних пружинах и подуставших стойках наблюдается так называемый "положительный" развал колёс - пирамидкой. В принципе не очень критично, поскольку "на скорость не влияет", но не очень благоприятно влияет на остальные узлы задней подвески;
- бывает подстёгивает система полного привода и/или задний редуктор.

Это в общем-то наиболее часто встречающиеся "болячки", которые впрочем присущи и другим автомобилям.

Немного слабоват кузов "на кручение", отчего может поскрипывать при проезде неровностей ... особливо быстро по бордюрам не скачи ...

И ещё одно немаловажное дополнение - в Хонду желательно заливать фирменные жидкости ....

А в целом - хороший авто, неплохо управляемый и с дорожным просветом, позволяющим поползать по заснеженным дворам ...

Автор: Maledict 1.12.2008, 13:37

Цитата(delegat @ 1.12.2008, 11:39) *
народ, скажите, как эта машинка зимой, в морозы, вот со вчерашнего дня я на c-rv, машинка мне нравится, но надо знать к чему зимой готовиться...

CR-V, а не C-RV wink.gif

1) купи иридиевые свечи
2) раскидай массу под капотом
3) масло не хуже чем 0w40, 5w40
4) жижи в круг (обязательно в редукторе)

Автор: ZoOm_ZoOm 1.12.2008, 14:26

Цитата(Maledict @ 1.12.2008, 12:37) *
раскидай массу под капотом


а это шо? boom.gif

Автор: Maledict 1.12.2008, 14:50

Цитата(ZoOm_ZoOm @ 1.12.2008, 13:26) *
а это шо? boom.gif

Стыдно батенька, стыдно!!!

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=6603

Автор: ZoOm_ZoOm 1.12.2008, 14:52

Цитата(Maledict @ 1.12.2008, 13:50) *
Стыдно батенька, стыдно!!!

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=6603


и внатуре стыдно blush.gif

Автор: Oleg_G 1.12.2008, 15:10

Цитата(x34 @ 1.12.2008, 0:02) *
ахренеть!ценнки ваще щадящий,а все обвсеы уже проданы?

Нет, если надо забирай, за 5 т.р. (без торга) отдам, а то у меня один из Курска просит, но отсылать ломы.



Автор: Oleg_G 1.12.2008, 15:49

Цитата(Shiko @ 1.12.2008, 12:34) *
проблемки ЦРВ (не у всех но всё же):
- трещинки и течь бачков радиатора - лучше защитить их тонким войлоком или поролоном и заменить крышку горловины радиатора ...;
- при морозах возможны рывки при переключении с 1 на 2 передачу и/или затягивание этого перехода, бывает 1 передача вначале как-бы буксует. Очень рекомендуется после ночной стоянки "погреть" АКПП - стоя на месте включать передачи АКПП, удерживая в каждом положении ~ 10 секунд:R, N, D, 2, L, и обратно 2, D;
- при просевших задних пружинах и подуставших стойках наблюдается так называемый "положительный" развал колёс - пирамидкой. В принципе не очень критично, поскольку "на скорость не влияет", но не очень благоприятно влияет на остальные узлы задней подвески;
- бывает подстёгивает система полного привода и/или задний редуктор.
...
Полностью согласен. Хочу добавить:


Пробку радиатора, менять обязательно и хотя бы раз в год, иначе от заклинившей пробки может порвать пластик на радиаторе.

Пробуксовки у себя практически убрал, чуть-чуть подтянув тросик АКПП (приходит на дросельную заслонку).

После замены стоек и пружин на новые, домик на задке все равно остался, хотя и меньше. Видимо проблема всетаки в чем то другом. Странно, что при таком развале нет износа резины. Поэтому считаю - это не "баг",  а "фича" !


Автор: Valdemarich 1.12.2008, 23:20

Народ подскажите скока будет стоит раскидать эту землю и кто за это возьмется?

Автор: Katrin 1.12.2008, 23:22

Цитата(delegat @ 1.12.2008, 11:39) *
народ, скажите, как эта машинка зимой, в морозы, вот со вчерашнего дня я на c-rv, машинка мне нравится, но надо знать к чему зимой готовиться...


За мной повторяешь?!)))И ЦРВ, и марино))) Ню ню

Автор: Maledict 2.12.2008, 1:04

Цитата(Oleg_G @ 1.12.2008, 14:49) *
Пробку радиатора, менять обязательно и хотя бы раз в год, иначе от заклинившей пробки может порвать пластик на радиаторе.

Не согласен. Бачок трещит из-за картонки, это факт, пробку можно проверить, есть специальные процедуры. Да и в жизнь не поверю,
чтобы за год пробка умирала...

Цитата(Valdemarich @ 1.12.2008, 22:20) *
Народ подскажите скока будет стоит раскидать эту землю и кто за это возьмется?

Да фиг знает, я на иннове это делал сам, пошел к нашим электрикам, набрал обрезков кабеля.
Взял у них обжимку и клеммы и за пару часов в гараже раскидал массу.

Недавно мой товарищ сделал тоже самое, только без обжимки (клеммы обжимал при помощи молотка).

На TSX я купил уже готовый набор, только он меня не устроил тем что проводов было мало (5ть),
а мне надо ещё штуки три, надо будет доделать....

Автор: Oleg_G 2.12.2008, 11:09

Цитата(Maledict @ 2.12.2008, 0:04) *
Не согласен. Бачок трещит из-за картонки, это факт, пробку можно проверить, есть специальные процедуры. Да и в жизнь не поверю,
чтобы за год пробка умирала...


Естественно здесь все в куче... и старение пластика, и тряска, и перегрев, но если пробка один раз в этих условиях не сработала, то кирдык...

Оригинальная пробка конечно не умрет за год, а то что продается в наших магазинах с большой вероятностью... У тебя оригинальная пробка стоит ? Сколько ей лет ?


Я после того как радиатор с пробкой поменял, две зимы ездил с практически полностью закрытым радиатором (войлоком) и ничего не треснуло.


Автор: delegat 2.12.2008, 12:04

Цитата(Katrin @ 1.12.2008, 22:22) *
За мной повторяешь?!)))И ЦРВ, и марино))) Ню ню

ага, точно, повторяю... rolleyes.gif  только ты 3ю машинку не покупай, а то я уж повторять не буду!!!

Цитата(Maledict @ 1.12.2008, 12:37) *
CR-V, а не C-RV wink.gif
уже исправил в подписи машин bee-beep.gif laugh.gif

Автор: Maledict 2.12.2008, 12:23

Цитата(Oleg_G @ 2.12.2008, 10:09) *
Естественно здесь все в куче... и старение пластика, и тряска, и перегрев, но если пробка один раз в этих условиях не сработала, то кирдык...

Так её всегда можно проверить.

Цитата(Oleg_G @ 2.12.2008, 10:09) *
Оригинальная пробка конечно не умрет за год, а то что продается в наших магазинах с большой вероятностью... У тебя оригинальная пробка стоит ? Сколько ей лет ?

Я не покупаю запчасти в городе, это слишком дорого wink.gif
Пробка у меня оригинальная и ей максимум 4ре года.

Цитата(Oleg_G @ 2.12.2008, 10:09) *
Я после того как радиатор с пробкой поменял, две зимы ездил с практически полностью закрытым радиатором (войлоком) и ничего не треснуло.

Не понимаю зачем его закрывать, всё и так прекрасно работает, это миф с войлоком.

Автор: Oleg_G 2.12.2008, 12:42

Цитата(Maledict @ 2.12.2008, 11:23) *
Так её всегда можно проверить.

Я не покупаю запчасти в городе, это слишком дорого wink.gif
Пробка у меня оригинальная и ей максимум 4ре года.

Не понимаю зачем его закрывать, всё и так прекрасно работает, это миф с войлоком.

Ага, миф... Особенно на ветру , когда температура -15-30, на 15 минут машину заглушил, а потом по новой греть надо  smile.gif


У меня реальная экономия топлива получалась с утепленным мотором.

Машины то не предназначены для эксплуатации при таких температурах...

А с запчастями, да... я там-же беру  smile.gif

Автор: Maledict 2.12.2008, 13:31

Цитата(Oleg_G @ 2.12.2008, 11:42) *
Ага, миф... Особенно на ветру , когда температура -15-30, на 15 минут машину заглушил, а потом по новой греть надо  smile.gif

Да фиг знает ... бензин - расходный материал, а расход в 15ть литров меня не парит, лучше спалить бензин, чем попасть на радиатор.

Цитата(Oleg_G @ 2.12.2008, 11:42) *
У меня реальная экономия топлива получалась с утепленным мотором.

Мне на предыдущем авто не помогало вообще, что было утепление, что его небыло.

Автор: GaS 23.12.2008, 10:23

Цитата(Katrin @ 8.2.2008, 21:20) *
Пасиба wub.gif Старалась, как могла smile.gif )



Спосибо за хорошую информацию!я тоже теперь такую хочу брать!

Автор: Valdemarich 29.1.2009, 22:25

Народ подскажите самые подходящие свечи для срв двигателя В20В, если мона то и ценник за единцу и магазин где они есть.

Автор: Kuzya_777 29.1.2009, 22:41

NGK ZFR5F11, в школе магазе на лево до упора, будет в четверг, ждут разгрузку парахода))) и вообще это марка ZFR5F11 оригинал для первого кузова)))) цена вопроса 230 за штуку

Автор: Valdemarich 30.1.2009, 18:41

Ясно, спасибо.Нареканий нет? Искра слона убьёт? Меня просто подклинивает, при нормальной жижи, маслает и тока со второго раза, а иногда и с третьего раза заводится. Хотя и осенью было так же, хотя минуса особого не было.

Автор: ZoOm_ZoOm 30.1.2009, 19:43

Цитата(Valdemarich @ 30.1.2009, 17:41) *
Ясно, спасибо.Нареканий нет? Искра слона убьёт? Меня просто подклинивает, при нормальной жижи, маслает и тока со второго раза, а иногда и с третьего раза заводится. Хотя и осенью было так же, хотя минуса особого не было.


почисти впуск!

Автор: Valdemarich 30.1.2009, 20:11

сам не буду, скока стоит?




Автор: Maledict 30.1.2009, 20:13

Цитата(Valdemarich @ 29.1.2009, 21:25) *
Народ подскажите самые подходящие свечи для срв двигателя В20В, если мона то и ценник за единцу и магазин где они есть.

Стыдно, стыдно. В разделе Honda есть закрепленная ветка аккурат по свечам
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1142

Автор: Valdemarich 30.1.2009, 21:50

Цитата(Maledict @ 30.1.2009, 19:13) *
Стыдно, стыдно. В разделе Honda есть закрепленная ветка аккурат по свечам
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1142

И в правду стыдно, понял, спасибо.

Автор: Valdemarich 7.2.2009, 22:37

Люди, какой у кого акум стоит? И мона ли воткнуть больше 45-ки?

Автор: Valdemarich 7.2.2009, 23:05

Цитата(Aurelius @ 7.2.2009, 21:40) *
Не знаю как у вас, а в моей малютке 60-ка стоит, ещё и место осталось smile.gif


А у нас место тока по 45-ку  sad.gif

Автор: Leon 7.2.2009, 23:15

Цитата(Valdemarich @ 7.2.2009, 22:05) *
А у нас место тока по 45-ку  sad.gif


Увы это так sad.gif

Автор: Valdemarich 7.2.2009, 23:34

Цитата(Leon @ 7.2.2009, 22:15) *
Увы это так sad.gif

И как то очень грустно стало на душе от этого  sad.gif



Автор: ZoOm_ZoOm 7.2.2009, 23:59

Цитата(Valdemarich @ 7.2.2009, 22:34) *
И как то очень грустно стало на душе от этого  sad.gif


а чем 45 не устраивает? не такие уж и морозы...

Автор: Valdemarich 8.2.2009, 0:07

Цитата(ZoOm_ZoOm @ 7.2.2009, 22:59) *
а чем 45 не устраивает? не такие уж и морозы...


Я мерзну при -20, хотя масло норм, свечи норм.



Автор: ZoOm_ZoOm 8.2.2009, 0:15

Цитата(Valdemarich @ 7.2.2009, 23:07) *
Я мерзну при -20, хотя масло норм, свечи норм.



тогда ясненько... dow-load.gif

Автор: Katrin 8.2.2009, 18:58

Какие-то вы нежненькие blush.gif  Мы норм. заводимся всегда и везде)))

Автор: Valdemarich 9.2.2009, 22:48

Цитата(Katrin @ 8.2.2009, 17:58) *
Какие-то вы нежненькие blush.gif  Мы норм. заводимся всегда и везде)))


у меня просто мерзнет электролит в акуме, а он сцуко новый и неразборный.

Автор: Kuzya_777 10.2.2009, 0:06

Можно воткнуть 75 ку, тока площмдку надо поднимать и переделывать, плюс крепеж на акум новый ваять, летом себе буду ставить, щас впадлу руки и задницу морозить((((

Автор: ANS 10.2.2009, 12:36

Машинку стараюсь ставить в гараже(-10С), если замело, тогда на тёплую стоянку. Жалко её))))))))))))))))))))своё ведь)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) аккум 45-ка, правда новый)))))))))

Автор: Valdemarich 10.2.2009, 21:48

Цитата(Kuzya_777 @ 9.2.2009, 23:06) *
Можно воткнуть 75 ку, тока площмдку надо поднимать и переделывать, плюс крепеж на акум новый ваять, летом себе буду ставить, щас впадлу руки и задницу морозить((((



Тогда и генератор надо менять наверное?


Автор: Kuzya_777 10.2.2009, 22:14

Цитата(Valdemarich @ 10.2.2009, 20:48) *
Тогда и генератор надо менять наверное?


Не че менять не надо... В Москве на 60 ках без проблем ездят... Почитай много полезной инфы здеся: http://forum.crvclub.ru

Автор: Valdemarich 20.2.2009, 21:24

ответьте на вопрос: иридиевые свечи на хонде  СРВ или любой другой машине дают сильную разницу при заводе при температуре - 15 -18 градусов или особой разницы нет, хотелось бы услышать однозначный ответ если он есть.

Автор: ZoOm_ZoOm 21.2.2009, 2:33

разница есть!

Автор: Valdemarich 21.2.2009, 11:10

Цитата(ZoOm_ZoOm @ 21.2.2009, 1:33) *
разница есть!


В чем именно, увереннее запуск??

Автор: Maledict 21.2.2009, 14:01

Цитата(Valdemarich @ 20.2.2009, 20:24) *
ответьте на вопрос: иридиевые свечи на хонде  СРВ или любой другой машине дают сильную разницу при заводе при температуре - 15 -18 градусов или особой разницы нет, хотелось бы услышать однозначный ответ если он есть.
Да, однозначно станет лучше заводиться.

Автор: ZoOm_ZoOm 21.2.2009, 15:05

Цитата(Valdemarich @ 21.2.2009, 10:10) *
В чем именно, увереннее запуск??


бесспорно

Автор: Valdemarich 22.2.2009, 13:41

Народ, тогда подскажите скока стоят иридиевые свечи на СРВ - ZFR5FIX-11 или ZFR5FIX-11Р? 

Автор: Maledict 22.2.2009, 13:58

Съездий в магазин, да посмотри сам. Думаешь все наизусть знают цены ;-))

Автор: ANS 22.2.2009, 20:04

брал в Резонансе на Кольцевой по 450

Автор: Kuzya_777 23.2.2009, 21:38

Цитата(ANS @ 22.2.2009, 19:04) *
брал в Резонансе на Кольцевой по 450

На сколько знаю Резонанс уже закрылся вроде, давно не видел данный магаз работающим, может кто знает, может магаз переехал в другое место???





Автор: ctx 23.2.2009, 21:58

Цитата(Kuzya_777 @ 23.2.2009, 21:38) *
На сколько знаю Резонанс уже закрылся вроде, давно не видел данный магаз работающим, может кто знает, может магаз переехал в другое место???


все работает, недавно там масло брал, а вообще есть еще одна контора этого магазина находится она на речной второй поворот после поворота на ТО, там магазин с зеленой крышей, его трудно не заметить.

Автор: Maledict 24.2.2009, 23:11

Цитата(Kuzya_777 @ 23.2.2009, 20:38) *
На сколько знаю Резонанс уже закрылся вроде, давно не видел данный магаз работающим, может кто знает, может магаз переехал в другое место???

х.з. но недавно брал себе свечку в запас...так что все там работает...

Автор: Leon 25.2.2009, 2:29

Цитата(ANS @ 22.2.2009, 19:04) *
брал в Резонансе на Кольцевой по 450


Эффект есть какой от иридиевых? Стоит ли ставить?

Автор: Maledict 25.2.2009, 3:16

Цитата(Leon @ 25.2.2009, 1:29) *
Эффект есть какой от иридиевых? Стоит ли ставить?

йоп вашу тетрадь...

ты страницу сначала прочитай.

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=643&view=findpost&p=110694
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=643&view=findpost&p=110767
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=643&view=findpost&p=110797

Автор: Leon 25.2.2009, 15:08

Цитата(Maledict @ 25.2.2009, 2:16) *
йоп вашу тетрадь...

ты страницу сначала прочитай.


Да читал, читал. Меня вот мнение товарища интерисует, почувствовал ли он разницу?

Автор: Kuzya_777 25.2.2009, 19:08

Цитата(Leon @ 25.2.2009, 14:08) *
Да читал, читал. Меня вот мнение товарища интерисует, почувствовал ли он разницу?


Напиши ANS в личку, может он не читает данную тему)))), я себе еще не брал, езжу на ZFR6-F11, вот собираюсь на следующую зиму брать и ставить))))

Автор: dissector 25.2.2009, 21:04

Цитата(Leon @ 25.2.2009, 1:29) *
Эффект есть какой от иридиевых? Стоит ли ставить?



NO ! но! если производитель сказал, жопа воробей, пусть чирикает.

Автор: ANS 25.2.2009, 21:31

Господа, эффект прошёл,наверное, мимо, тк машинка ночует в гараже. Днём стараюсь( при морозахххх) не оставлять заглушеной более 2-3 часов.
свечи ZFR6-F11, здесь -6-калильное число. и эта цифра для 140 сильных двигателей. ( инфа с сайта срв клуб) НО!!! Когда взял авто. стояли с цифрой 5, поехал в Форум. по каталогу дали с 6, поставил-начало подколбашивать. Поменял обратно- гуд! Поехал проверил купленое-сука. ни одна не даёт нормальной искры, вот теперь в раздумьях-5-6? да и вообще дешёвые свечи. Иридивые с цифрой 5, искра в норме. Короче запутался. Вывод могу дать один: полюбому проверять свечи на стенде. и чек в магазине обязательно брать! (я прое%бал волну. и не смог вернуть в Форум)

Кстати. чё стоят ушастые задние сайленты и наконечники рулевых? Мож кто ставил не Яповские сайленты. а то там цена 2100 за штуку?

Автор: Maledict 25.2.2009, 22:05

Так какие у тебя свечи то ? Все маркировки что ты приводишь это обычные свечи...

CR-V 1995/10-1998/12 иридий это ZFR5FIX-11 или ZFR5FIX-11P (а обычная свеча это ZFR5F-11)
CR-V 1998/12-2001/9 иридий это ZFR6FIX-11 или ZFR6FIX-11P (а обычная свеча это ZFR6J-11)

А таких свечей как ZFR6-F11 не существует smile.gif

Цитата(dissector @ 25.2.2009, 20:04) *
NO ! но! если производитель сказал, жопа воробей, пусть чирикает.

Не говори глупостей, производитель в каталогах рекомендует под замену иридий, посмотри HAMPовские каталоги.

Автор: ANS 25.2.2009, 22:52

Я номер не помню, в гараже коробка.просто помню, что 5 стоит. а ZFR6-F11 выше постом взял для примера цифры 6! Только и всего. У меня машина 97 года, 130 лошадок, на срв клуб пишут именно про соотношение этой цифры с лошадками под капотом, Скорее всего. у меня свечи первой маркировки, из того, что вы написали выше) А расколбас был из-за ху%вых свечей наверное

Автор: Maledict 25.2.2009, 22:55

ничче не понял smile.gif

Автор: ANS 25.2.2009, 23:10

Я не помню номер, который на моих ирридиум. помню только, что там присутствует цифра 5-которая говорит о том. что данные свечи подходят для двигателя в20в 130 лс( по материалам сайта срв клуб) хз. маж она там в Москвах требовательные сильно к цифрам? Когда купил ам. стояли простые свечи(маркировку не помню). но -5- была. Купил в Форуме по каталогу, тоже простые, продали с цифрой_6_(оказались пробитые нахрен) Плюнул-купил ирридий по каталогу в Резонансе, продали с цифрой -5- Вот, собственно всё, что хотел сказать.......

Автор: Maledict 25.2.2009, 23:16

понял smile.gif

Автор: dissector 25.2.2009, 23:24

Не говори глупостей, производитель в каталогах рекомендует под замену иридий, посмотри HAMPовские каталоги.[/quote]


а я про чего говорю , абстрактное мышление рулит!!! производитель рулит если по простому.

Автор: Leon 25.2.2009, 23:35

Цитата(ANS @ 25.2.2009, 20:31) *
 Вывод могу дать один: полюбому проверять свечи на стенде. и чек в магазине обязательно брать! (я прое%бал волну. и не смог вернуть в Форум)

Спасибо.
Где проверял свечи?

Автор: Kuzya_777 26.2.2009, 11:23

Цитата(Maledict @ 25.2.2009, 21:05) *
CR-V 1995/10-1998/12 иридий это ZFR5FIX-11 или ZFR5FIX-11P (а обычная свеча это ZFR5F-11)
CR-V 1998/12-2001/9 иридий это ZFR6FIX-11 или ZFR6FIX-11P (а обычная свеча это ZFR6J-11)

А таких свечей как ZFR6-F11 не существует smile.gif



Может быть я и ошибся с тем что букву F поставил после -, но свечи ZFR6F-11 еще как существуют и сам не говори глупасти вот тебе оригинальный каталожный номер 98079-5614G, данные свечи рекомендуют ставить в авто с 130 сильными машинами если они эксплуатируются в тяжелых условиях, или ты хочешь сказать что в магадане условия эксплуатации авто как в колифорнии с нашими дорогами и климатическими условиями.... Я свои свечи брал в прошлом году в Москве в в магазине HONDARUS Вот тебе адрес Метро Войковская, 2-й Новоподмосковный пер., 4А, тел 748-10-02, если нада дисконтная карта обращайся одолжу на время, а это их сайт http://www.hondarus.ru, срок действия карты 3 года, а я ее брал в прошлом году в конце февраля...

Автор: ANS 26.2.2009, 12:01

Свечи проверял на сто, с обратной стороны заправки, напротив 6го магазина! 25 рублей за еденицу.
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=2249.msg17276#msg17276---------- вот поэтой ссылке ВСЁ можно посмотреть, не только по свечам.

Автор: Kuzya_777 26.2.2009, 12:06

Цитата(ANS @ 26.2.2009, 11:01) *
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=22...17276---------- вот поэтой ссылке ВСЁ можно посмотреть, не только по свечам.



1_imgood.gif 1_imgood.gif Я там уже года 1,5 - 2 зарегистрирован под тем же ником что и здесь five.gif five.gif

Автор: ANS 26.2.2009, 12:12

Ах, да, по поводу разницы м/у свечами: прошлой зимой у меня была Хонда SM-X, там тот же двиг, что и на CR-V.
Стояли простые НГК, и , на сколько помню, проблем с утренним запуском небыло. Правда стояла всё также в гараже(-10 -15Свнутри против -20 -.....С на улице) Что сейчас, что тогда с первого раза)

Я только недавно, с января по моему) До этого вис на ДРОМЕ, SM-X клуб.

Автор: ANS 27.2.2009, 21:31

Бля! Сегодня передняя левая линка начала постукивать((((( Пи%дец. какое ощущение беспонтовое. после тишины(((((((((((( ........... и, сука, не хочет откручиваться, бум резать)

Автор: KAMAZ 27.2.2009, 21:32

ЦРВ Большой!!! Спасибо Делегату, в ЦРВ которого мы затащили сегодня стол длиной 170 см...

Автор: ANS 27.2.2009, 21:43

SM-X в этом плане поудобнее. но ни грамма не жалею. что продал и купил CR-V. ........ Но, сука, линка сегодня кровь свернула! ()()

Автор: Kuzya_777 27.2.2009, 23:49

Херня, перед зимой мне сделали перед полностью, те. перебрали сальники, линки и тд. теперь ползимы задние стучат, по весне буду задок перебирать)))), у них линки и многорычажка, а также рейка рулевая слабые места(((((

Автор: Valdemarich 1.3.2009, 11:58

Подскажите, когда стрелка показывает уровень топлива "E", какой резерв остатетсяв топливном баке? 

Автор: Kuzya_777 1.3.2009, 12:26

Цитата(Valdemarich @ 1.3.2009, 10:58) *
Подскажите, когда стрелка показывает уровень топлива "E", какой резерв остатетсяв топливном баке? 


Топливный бак примерно 58 литров, вот и съезди залей полный бак и проверь за разницей))))

У меня когда лампочка загорается я заливаю около 49-50 литров


Автор: Maledict 1.3.2009, 13:32

Цитата(Kuzya_777 @ 26.2.2009, 10:23) *
но свечи ZFR6F-11 еще как существуют

Такие свечи есть, не спорю, а то что ты писал раньше - миф.

Цитата(Kuzya_777 @ 26.2.2009, 10:23) *
и сам не говори глупасти вот тебе оригинальный каталожный номер 98079-5614G, данные свечи рекомендуют ставить в авто с 130 сильными машинами если они эксплуатируются в тяжелых условиях,

Во первых кто рекомендует ? Петрович из соседнего гаража или кто ?
Во вторых это обычная свеча которая хуже иридиевой однозначно.
Далее у тебя же авто 96 года, по каталогу обычные свечи для данного авто ZFR5F-11, а иридий ZFR5FIX-11 или ZFR5FIX-11P.
И это неоспоримый факт.

Далее, чтобы тебе не говорили, но именно платина и иридий ставится туда где авто работает в тяжелых условиях, а никак не обычная свеча, так что не неси пургу.
Я NGK`шные и Denso`вские каталоги уже скоро наизусть буду цитировать. Свеча c партнамбером 98079-5614G это обычная свеча ZFR6F-11.
Далее, есть разница в том что советуют ставить на авто европейского производства и японского. Я привожу данные на японские авто.
А на всех этих сайтах пишут про европейские авто. Андерстенд? А ?
К слову сам подумай, как обычная сторублевая свеча, даже в хондовской коробочке может быть лучше иридия? Да никак.

А теперь обратимся к каталогам.

Это данные с каталога на европейские автомобили. Скажи, у тебя мотор B20Z1 ? А ?
А сейчас посмотрим на данные каталога для японских автомобилей.

И тут мы видим правильные свечи. Так что я повторюсь, перестаем нести глупости и слушать придурков из ЦРС, которые не знают разницы между японской машиной и европейской.
Слушать надо меня. wink.gif)) Потому что я пятьсот раз все проверю, все узнаю, чтобы потом мог с уверенностью что-то говорить.

Цитата
или ты хочешь сказать что в магадане условия эксплуатации авто как в колифорнии с нашими дорогами и климатическими условиями....

Вот именно поэтому я всем говорю не #$%те мозг и ставьте иридий, эти свечи имеют огромный ресурс и предназначены для работы в самых жестких условиях.


Цитата
Я свои свечи брал в прошлом году в Москве в в магазине HONDARUS Вот тебе адрес Метро Войковская,

Я в этой лавочке тоже брал свечи, на прошлое авто. Там продают обычные сторублевые свечи. Они у меня пол зимы на иннове отходили.

Автор: ketch 1.3.2009, 19:21

Цитата(Valdemarich @ 1.3.2009, 11:58) *
Подскажите, когда стрелка показывает уровень топлива "E", какой резерв остатетсяв топливном баке?


Километров на 40 хватит 1_dance3.gif

Автор: delegat 2.3.2009, 9:39

Цитата(KAMAZ @ 27.2.2009, 20:32) *
ЦРВ Большой!!! Спасибо Делегату, в ЦРВ которого мы затащили сегодня стол длиной 170 см...


всегда пожалуйста!

Автор: Valdemarich 13.3.2009, 23:33

интересно знать 45-ка да с зимней плотности на CRV 97 хватит?

Автор: Valdemarich 14.3.2009, 9:30

Ответьте плиз

Автор: Redline 14.3.2009, 15:28

Если гараж или автопрогрев, по-моему все равно. Если машина стоит на морозе сутками, то важнее не 45ка-70ка, а сила пускового тока (пишут CRANKING AMPS обычно). Указывается в амперах на всех новых аккумах. Обрати внимание на бошевские в мазовском магазине, они в обычном маленьком размере имеют неплохие характеристики, но подороже правда корейских.

Автор: KAMAZ 14.3.2009, 16:31

кого-нибудь заинтересовало?

 

Автор: Valdemarich 14.3.2009, 17:21

на 97 года защита скока будет по цене?

Автор: KAMAZ 14.3.2009, 17:30

http://am49.ru/?p=automarket&option=market&croot=54&cchild=76

Автор: Valdemarich 15.3.2009, 23:21

Люди, есть у кого опыт установки в срв 97 года акума большего размера и емкости?

Автор: ZoOm_ZoOm 16.3.2009, 0:20

"ухо" срезай и втуливай.... али сложности какие-то есть??


Автор: Valdemarich 16.3.2009, 22:35

есть, по ширине площадка узкая - ничего не лезет акромя 45-ки.

Автор: Maledict 17.3.2009, 1:29

фото приложи, что и куда у тебя не лезет.

Автор: Kuzya_777 17.3.2009, 17:38

Цитата(Valdemarich @ 16.3.2009, 21:35) *
есть, по ширине площадка узкая - ничего не лезет акромя 45-ки.



Там надо будет скорее всего брусок подкладывать см около 7-10 чтобы по ширине не упирался (висел) на трубках, которые со стороны корпуса, я пробовал ставить 70-ку, по ширине подходит, единственное надо крепеж переделать и брус под низ подложить))), ну и соответственно новые клемы, попробуй сначало какой-нить акум поставить, и потом смотри где во что упирается)))

Попробуй поискать DEKA 551R – на 60А или PLATIN Classic – на 60А, хотя надо смотреть на пусковой ток (например 200А или 430А или 320А и тд.), чем выше тем лучше)))

Попробуй найти Hankook Duplex (вроде так пишется), там пусковой ток на 430А, заведет в любой мороз, но еще лучше на СТО проверить утечку тока, например на сигу скока уходит, на магнитоллу если она например напрямую к акуму подключена, или еще какое нибудь оборудование

Автор: Valdemarich 21.3.2009, 19:06

Люди подскажите, есть такой у Хонды СРВ 97 года и старше и младше наверное, датчик холодного запуска двига (если не прав поправьте), так вот суть проблемы завожусь со второго, третьего раза при нынейшней температуре (про холода вообще тема отдельная), так вот сказали, что запара в нем и есть возможность его настройки. К кому можно обратится чтобы его посмотреть (состояние) при возможности подкорекировать его работу. Или кто и как решал эту проблему (исключая хорошие свечи, масло, акум). 

Автор: Valdemarich 21.3.2009, 20:52

Не могу отправить личное сообщение, подскажите плиз как найти Василия Кушнира, говорят он спец по хондам.

Автор: Valdemarich 22.3.2009, 19:24

С какого раза при нынейшней погоде заводится ваш конь, который CRV?

Автор: Kuzya_777 22.3.2009, 19:37

Цитата(Valdemarich @ 22.3.2009, 18:24) *
С какого раза при нынейшней погоде заводится ваш конь, который CRV?


С первого, изредка со второго))), а что проблемы????

Автор: Valdemarich 22.3.2009, 19:47

Со второго, а иногда и с 3. свечи поменял, акум новый 45-ка, масло хорошее. Посоветовали тут человека, вроде как спец по хондам. Говорят проблема с датчиком холодного толи воздуха толи запуска.

Автор: Valdemarich 22.3.2009, 20:09

Вот в инете нарыл, мож тоже замутить все таки машине 12 лет почти.

Так вот: прошлым летом на трассе Москва - Киев (где-то в Калужской обл.), точно непомню, на одной из заправок качнули в бак конкретного "гавнеца". До пункта назначения, в Брянской обл., еле добрался, тяга пропала напрочь, обороты плясали от 200 до 1500, вентилятор охлаждения практически не выключался и это все на трассе. Кое-как добрался до гаража и начал чистить, естественно с бензобака. Когда достал бензонасос то приемный фильтр (в идеале белоснежного цвета), был настолько забит ржавчиной и водой - кофе в чашке имеет более светлый вид. Слитые из бензобака остатки процентов на 30 состояли из непонятной коричневой жижи, короче бак полоскал 5 раз покуда непошел чистый бензин. Дальше снял топливный фильтр (забитый такой-же жижей), и промыл трубопровод. Но самое интересное было когда я достал форсунки, там на входе топлива стоят сеточки, "последняя линия обороны", они тоже оказались забитыми. Как туда попала грязь - НЕПОНЯТНО? Ведь фильтр то целый, я его потом специально распилил. Заодно почистил впускной коллектор, грязи там, я вам скажу - НЕМЕРЕННО. Короче - два дня убил.Но зато потом: обороты стабильно - 600


  расход снизился литра на 2
  динамика такая - на асфальте дым с передних колес идет
  вентилятор радиатора практически не включается
  работу двигателя просто приятно слушать, прпали посторонние звуки
  и исчезла вибрация.
Я, конечно, не утверждаю, что все это из-за одной заправки, быстрее всего эта гадость накапливается в баке годами. Посему вывод - почаще чистить не только форсунки и коллектор, но и всю систему целиком. Вот такой вот отчетец!  

Автор: Valdemarich 22.3.2009, 20:21

Да и вот ешо, уже не актуально, но все же, народ заводится следующим образом в морозы:

Насчет запуска СРВ 1 или 2 - принципы зимнего запуска у всех одинаковы ИМХО.
Дано: Было ночью 26 с знаком минус, утром около 20 с тем же знаком. Подготовка к зиме проведена.
Машина стоит с ночи под навесом, коробка АТ, АКБ штатный (3-4 года), хотя скоро можно поменять.
Надо: Завести машину с минимальным вредом для двигателя, но гарантировано.
Действия: Включить габариты на 2 минут (прогреть АКБ), выключить габариты и другие потребители 
(вентилятор печки, или еще что иногда забываешь сделать с вечера), повернуть ключ в положение запуска, 
но не включая стартер на 10-15 сек (топливный насос накачает топливо/создаст давление в системе). 
У кого МКП надо выжать сцепление. Повернуть ключ на 1-2 секунду (запуска как правило не будет, но нам и не нужно) 
для смазки стенок цилиндров маслом и поднятия давления в маслянной системе. 
Выждать 8-10 секунд и не нажимая на педаль газа запускать стартер снова (не более 6-7 сек.)
При исправном двигателе (имеются ввиду все системы) запустится, можно повторить в 3 раз через 1 минуту.
Прогреть двигатель и трансмиссию до движения и при начальном движении (есть свои особенности).

Желательно иметь заряженный АКБ, топливо лучше 92 (для морозов) и не спешить.

+ еще: - 1. "греть" АКБ лучше включением дальнего света секунд на 5-6. Габариты почти не прогреют пластинки.
2. Перед запуском убедиться, что с вечера все было выключено - щетки, приемник и пр. 
3. Если в качестве бензина не уверены - прыснуть в "воздухан" эфирную смесь для быстрого запуска.
а другие так:  1. Включить ДС на 3-4 секунды.
2. Повернуть ключ в положение 1, и дождаться отработки бензонасоса (слышен характерный звук). Выключить.
3. Повторить п.2, но уже не выключать а крутануть стартер. Если за 2-3 сек. не завелась - выключить и еще раз крутануть стартер. Все заводиться на 100%.

Какие мнения по этому поводу?






Автор: Aurelius 22.3.2009, 20:33

Цитата(Valdemarich @ 22.3.2009, 19:21) *
Какие мнения по этому поводу?

красиво написано, надо снова ждать морозов и проверять...

Автор: Перец 22.3.2009, 23:36

Я тоже думаю что таких морозов больше в ближайшее время не будет!

Автор: Maledict 23.3.2009, 0:49

Цитата(Valdemarich @ 21.3.2009, 19:52) *
Не могу отправить личное сообщение, подскажите плиз как найти Василия Кушнира, говорят он спец по хондам.

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1376&st=25&p=35270&#entry35270

Автор: delegat 23.3.2009, 13:28

у меня с 1 раза без проблем сейчас заводится с пульта! а если заводится с 3го....может настройка сигнализации такая????

Автор: Valdemarich 23.3.2009, 21:22

Ездил туда сегодня, нет там на гараже ни наклейки, ни черного сайбера мож перехал?

Автор: Valdemarich 23.3.2009, 22:12

Цитата(delegat @ 23.3.2009, 12:28) *
у меня с 1 раза без проблем сейчас заводится с пульта! а если заводится с 3го....может настройка сигнализации такая????


Акум 45-ка стоит? Какой фирмы?



Автор: ZoOm_ZoOm 24.3.2009, 0:42

Цитата(Valdemarich @ 23.3.2009, 20:22) *
Ездил туда сегодня, нет там на гараже ни наклейки, ни черного сайбера мож перехал?



давай завтра съездим вместе, я тебе покажу smile.gif

Автор: delegat 24.3.2009, 11:53

Цитата(Valdemarich @ 23.3.2009, 21:12) *
Акум 45-ка стоит? Какой фирмы?
да, 45-ка фирма корейская, atlas

Автор: Maledict 24.3.2009, 12:02

Цитата(Valdemarich @ 23.3.2009, 20:22) *
Ездил туда сегодня, нет там на гараже ни наклейки, ни черного сайбера мож перехал?

Все и все там есть, машины может и не быть....

Автор: Valdemarich 24.3.2009, 18:45

Цитата(ZoOm_ZoOm @ 23.3.2009, 23:42) *
давай завтра съездим вместе, я тебе покажу smile.gif


Давай на пятницу догворимся, я блин занятой весь, скинь тел. сотовый чрез личку я отзвонюсь, там и договоримся.

Автор: ZoOm_ZoOm 24.3.2009, 19:51

Цитата(Valdemarich @ 24.3.2009, 17:45) *
Давай на пятницу догворимся


ok

Автор: Valdemarich 24.3.2009, 22:43

Все, съездил, нашел, поговорил. Сказал, что для СРВ запуск со второго раза норма, проблема вся в акуме, нужна 60-ка, но пля мороки с его установкой....

Автор: ZoOm_ZoOm 25.3.2009, 0:09

ну вот и славненько smile.gif


Автор: ketch 25.3.2009, 21:06

Цитата(Valdemarich @ 24.3.2009, 22:43) *
Все, съездил, нашел, поговорил. Сказал, что для СРВ запуск со второго раза норма, проблема вся в акуме, нужна 60-ка, но пля мороки с его установкой....



У меня тоже заводилась со 2,3раза проблема была в свечах,в начале зимы купил новый акум 45 и всё GooD! 1_dance3.gif

Автор: Valdemarich 25.3.2009, 21:11

Цитата(ketch @ 25.3.2009, 20:06) *
У меня тоже заводилась со 2,3раза проблема была в свечах,в начале зимы купил новый акум 45 и всё GooD! 1_dance3.gif


Свечи поставил иридиевые ZFR5FIX-11P?

Автор: JullyMak 30.3.2009, 13:42

скажите, никто не видел в инете защитки на фары или сами фары перламутро-розового цвета??? я тут видела в городе на паре cr-vшек =)) терь пытаюсь найти что-то похожее, но безрезультатно=(((

и еще... никто чехлы на заказ не шил???


а и кстати, тож думали, что проблема была в аккуме, поставили гелевый и тож проблемы с заводом продолжались =)) оказался стартер, поменяли и все отлично щас=)) с ключа с первого раза заводицо =))
так что проверьте ))

Автор: Valdemarich 30.3.2009, 18:53

Как проверить стартер, где это можно сделать?? Скока стоит стартер на срв?

Автор: ketch 30.3.2009, 20:35

Цитата(Valdemarich @ 25.3.2009, 21:11) *
Свечи поставил иридиевые ZFR5FIX-11P?



Нет,обычные поставил 1_dance3.gif

У меня машинка вообще на 80 бензине ездит biggrin.gif (халявный он просто)!если больше 3.5об/мин. не давать то всё Good!а если хочу подавить на газ,то 95 1_dance3.gif .


Автор: Kuzya_777 30.3.2009, 21:24

А ДТ не пробовал заливать??? Что-то бред про 80ку пишешь, или не жалко мафынку, так лучше сразу ее убей, потом выложишь бабло за новый катализатор, движку и тд.

Автор: ZoOm_ZoOm 30.3.2009, 21:32

Цитата(ketch @ 30.3.2009, 19:35) *
У меня машинка вообще на 80 бензине ездит biggrin.gif


жесть! я 92й то не рискую а тут 80й suicide2.gif

Автор: ketch 30.3.2009, 22:57

Цитата(Kuzya_777 @ 30.3.2009, 21:24) *
А ДТ не пробовал заливать??? Что-то бред про 80ку пишешь, или не жалко мафынку, так лучше сразу ее убей, потом выложишь бабло за новый катализатор, движку и тд.


Сначало мешал 92-80 сейчас так,реально всё тип-топ.Думаешь 92 такой офигенный??я тебя уверяю,что ничего с ней не будет!

Автор: Kuzya_777 30.3.2009, 23:51

Цитата(ketch @ 30.3.2009, 21:57) *
Сначало мешал 92-80 сейчас так,реально всё тип-топ.Думаешь 92 такой офигенный??я тебя уверяю,что ничего с ней не будет!

Я тебе не навязываю свое мнение, можешь хоть керосином ее кормить))), жалко не тебя, машинку жалко))))

Автор: ketch 30.3.2009, 23:59

Цитата(Kuzya_777 @ 30.3.2009, 22:51) *
Я тебе не навязываю свое мнение, можешь хоть керосином ее кормить))), жалко не тебя, машинку жалко))))



Ну могу сказать только одно,что машинка в отс!сам по специальности автомех,на счёт этих дел много чего знаю 1_dance3.gif .И с машинкой ничего не случится.

Цитата(ShavuRi @ 30.3.2009, 22:47) *
ketch, мдааа...
мужчины..
вам тоько с машинами хорошо...



Не скажи...Машина это просто кусок железа.

Автор: JullyMak 1.4.2009, 1:23

Цитата(Valdemarich @ 30.3.2009, 18:53) *
Как проверить стартер, где это можно сделать?? Скока стоит стартер на срв?

как проверить не знаю, а стоит около 4500 с разборки =)

вчера машина умерла....заглушили и больше она не завелась...и хз что с ней такое, уже всё посмотрели, прям мистика какая-то О.О

Автор: Maledict 1.4.2009, 3:48

Цитата(ketch @ 30.3.2009, 22:57) *
Сначало мешал 92-80 сейчас так,реально всё тип-топ.Думаешь 92 такой офигенный??я тебя уверяю,что ничего с ней не будет!

Расскажешь нам позже во что влетела капиталка smile.gif

Автор: Valdemarich 8.4.2009, 19:30

Спасибо Дюйму, основной момент который вые..л мне мозг - стартер, а точнее муфта бендикса. Стартер отремонтирован, теперь его звук и работа ласкает мои уши и душу. 

Автор: ketch 12.4.2009, 23:34

People!если заднии линьки снять,ничего же плохого не случиться rolleyes.gif ?задолбали по пустякам уже стучать 1_veryangry.gif

Автор: KAMAZ 12.4.2009, 23:37

если снимать, то только вместе со стабилизатором.. и прощай входы в повороты на 120 км час

Автор: ketch 12.4.2009, 23:41

Цитата(KAMAZ @ 12.4.2009, 22:37) *
если снимать, то только вместе со стабилизатором.. и прощай входы в повороты на 120 км час



ну войти в поворот на 120км.ч на црв черевато думаю будет.На 90км.ч на 2 колеса её ставил,думал всё,приехали... 1_dance3.gif Ну смотря конечно какой ещё поворот 1_dance3.gif .

Автор: Maledict 12.4.2009, 23:47

Деинсталляция стабилизатора приведет к одному - ухудшению управляемости в т.ч. большему крену в поворотах.

Автор: KAMAZ 12.4.2009, 23:49

Ещё на приведет к увеличению артикуляции колес. Следсвтие - улучшение внедорожных качеств... но нужно ли это ЦРВ?

Автор: delegat 13.4.2009, 10:12

неее, ЦР-В это не внедорожник точно! и делать ее более проходимой не имеет смысла, я думаю - машинка чисто для города!

Автор: Kuzya_777 13.4.2009, 21:57

Цитата(ketch @ 12.4.2009, 22:41) *
ну войти в поворот на 120км.ч на црв черевато думаю будет.На 90км.ч на 2 колеса её ставил,думал всё,приехали... 1_dance3.gif Ну смотря конечно какой ещё поворот 1_dance3.gif .


Не знаю, входил в поворот больше 110 это точно (правда не в закрытый как на Дукче или за Снежкой), до Сокола в восукресение за 21 минуту долетел, встречал Хабаровский рейс, а он собака на 30 минут раньше прилетел))), и не че Жена правда немоного Жопу поймала, а так жить можно.... 1_shturmann.gif 1_shturmann.gif  

Автор: Shiko 13.4.2009, 23:54

Kuzya_777, Это ты шёл порядка 140-150 км/ч. ...

Автор: Aurelius 14.4.2009, 0:26

Kuzya_777, Н-дааааа. Вот поэтому я стал бояться ездить на чужих машинах в качестве пассажира.

Автор: ketch 14.4.2009, 0:28

Цитата(Kuzya_777 @ 13.4.2009, 20:57) *
Не знаю, входил в поворот больше 110 это точно (правда не в закрытый как на Дукче или за Снежкой), до Сокола в восукресение за 21 минуту долетел, встречал Хабаровский рейс, а он собака на 30 минут раньше прилетел))), и не че Жена правда немоного Жопу поймала, а так жить можно.... 1_shturmann.gif 1_shturmann.gif



Ну на 90км.ч я поставил црв на 2 колеса возращаясь с гонок на 23,когда один мудак решил развернуться передо мной за 20 метров,а так в такие повороты описанные тобой входил на 120 и выше всё норм,зависит ещё правда от резины.Кстате,вопрос есть,может и глупый но для тех кто любит скорость,кто сколько выжимал на црв макс.? 1_dance3.gif

Автор: Shiko 14.4.2009, 0:43

... я конечно не на ЦРВ, но постоянно совершаю поездки в аэропорт и обратно. еду 120 км/ч, за исключением населенных пунктов и периодов сильного гололёда. Все повороты прохожу не скидывая скорости, дабы не "педалировать" после для набора обратного скорости. Самое интересное, что расход топлива практически такой же как и при 100 км/ч. - 11,5 - 12 л/100 км. (с учетом 15 - 20 км ежедневного пробега по городу). Макс. скорость (от снежки до поворота перед родником) - 170 км/ч. (и на предыдущей короне-премио тоже), но после 155-160 не "комильфо" - авто начинает "рыскать" ... неохота напрягаться, да и зачем?. Правда один раз "долетел" в аэропорт за 20 минут ... на разбор нельзя было опаздать и ехал один (т.е. без пассажиров).

Aurelius, ... smile.gif я тоже боюсь ездить пассажиром smile.gif

Автор: Maledict 14.4.2009, 0:51

Цитата(KAMAZ @ 12.4.2009, 23:49) *
Следсвтие - улучшение внедорожных качеств... но нужно ли это ЦРВ?

Йопт, везде свои + и -
Как-то я в эту сторону совсем не думаю wink.gif

Автор: Shiko 14.4.2009, 1:01

Снятие стабилизатора ухудшает управляемость и заметно. В случае с ЦРВ положительный момент в плане улучшения внедорожных свойств, вследствии увеличения артикуляции колес, будет минимальным. Причина - жесткая и сравнительно короткоходная подвеска.
Читал форум по лифтовке форестеров. Один участник писал, что снял стабилизатор. Итоги: положительный - при диагональном вывешивании выйгрыш не более 2 см., отрицательный - сильно увеличившиеся крены кузова в поворотах - левый поворот, который раньше достаточно легко проходился на скорости в 60 км/ч, после снятия стабилизатора проходиться на границе потери управления, с отрывом внутреннего заднего колеса при скорости в 50 км./ч. "Положите + и - на разные чаши весов ваших желаний и решите, но я полагаю, что это не стоит внимания, т.к. кроссовер по определению не для этого создан.

Автор: Aurelius 14.4.2009, 1:20

Ц-РВ до 2001 разве кроссовер?

Автор: Shiko 14.4.2009, 1:25

Aurelius,
... не цепляйся к словам и терминам ... называть можно всяко разно, хоть паркетником, хоть "чертёнком на колесах" - суть авто не измениться. А она такова - легковой авто с кузовом универсал, увеличенным дорожным просветом и полным приводом (надеюсь мы не начнём спорить по поводу "честности" полного привода?)

Автор: Aurelius 14.4.2009, 11:03

Shiko, нет, нет, ну чего ты?
Просто мой автомобиль на форумах тоже громко называют кроссовером smile.gif стало интересно...
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1706

Автор: Valdemarich 22.4.2009, 21:21

На машине стоит резина 205/60/15 давление в шинах: передние - 1.8,  задние - 1.7. Правильно, на наклейке вроде бы эти цифры, а то их не отчетливо видно??

Автор: Kuzya_777 23.4.2009, 0:51

Цитата(Valdemarich @ 22.4.2009, 20:21) *
На машине стоит резина 205/60/15 давление в шинах: передние - 1.8,  задние - 1.7. Правильно, на наклейке вроде бы эти цифры, а то их не отчетливо видно??


Правильно, только резина стандартная 205/70/15 гы, у тебя не стандарт стоит вроде)))

Автор: Valdemarich 23.4.2009, 12:29

ясно, резина не стандарт-знаю

Автор: Leon 23.4.2009, 15:12

У меня 215/70-15 стоит, 1.8-1.7 давление. На лето хочу на 16 литьё взять. 

Автор: delegat 24.4.2009, 10:03

у меня тоже стандарт резина стоит, только давление 2,0 качаю, если 1,8 то как-то мягковато для меня!

Автор: Valdemarich 4.5.2009, 19:25

Люди, что можете сказать о вот такой модели 


 

Автор: ZoOm_ZoOm 4.5.2009, 19:31

хорошая ЦР-В... слышал много хорошего за нее... но вот по ходовке вроде послабее предыдущей... а так ничо.. но я бы не распылялся на нее... либо старый кузов, либо новый... Новый зачот, а эта как то не особо с задницы мне нра... ИМХО конечно..

Автор: Valdemarich 4.5.2009, 22:02

что то маловато мнений 

Автор: Leon 4.5.2009, 22:33

Цитата(Valdemarich @ 4.5.2009, 18:25) *
Люди, что можете сказать о вот такой модели 


Да нормальная модель. Запаска в кофре сзади лечит спорное решение кормы. Третья модель однозначно супер, но и ценник пока огого.

Автор: KoKoC 5.5.2009, 11:57

Цитата

Хм, црв хорошая машинка,я заметил очень резвистая как и все хонды впрочем...хадовка тоже хор. линки быстро убиваються...ну так вроде на всех авто=)Да кстати свежию пока вобще не вариант брать)Думаю года 2001-2004 самое норм,аринтир 650-800т.р.

Автор: delegat 5.5.2009, 14:17

в этом кузове машинка бодрее чем в RD1, по комфортности разницы особо не почувствовал, ну а по дизайну-кому как, но мне нравится!

Автор: Berluscone 8.5.2009, 13:40

Внешность.CR-V изначально лишена атрибутов настоящих внедорожных автомобилей. Наоборот, внешний вид машины сразу говорит о том, что топи и болота, - это не есть стихия данного транспортного средства. В облике скорее просматривается изящность и грациозность, нежели "бегемотоподобность" профессионалов преодоления пересеченной местности. Конечно, в данном случае фирме Honda пришлось тяжеловато. Ведь это непросто - перенести налет спортивности, присущий всем автомобилям марки, на "паркетник", совершенно не предназначенный для гонок и побед. Хотя: Все-таки "хондовцам" удалось создать стремительный облик. Какие-то неуловимые детали позволяют вообразить, что скорость и управляемость не чуждые этому автомобилю понятия. Практика впоследствии покажет, что это не только воображение, а совершенно реальные достоинства машины, коими похвастать не может более никакой "внедорожный" автомобиль.

CR-V - машина красивая и довольно скромная с виду. Налицо не видно кричащих причиндалов, заявляющих о так называемой "крутости". Нет, ничего помпезного мы не увидели. Мы увидели сбалансированный автомобиль, на котором и на людях показаться не стыдно, да и в одиночестве передвигаться приятно. Слегка "надутые" колесные арки добавляют машине видимой устойчивости (CR-V высокий автомобиль), а небольшие свесы подчеркивают "внедорожную" природу авто. Пластиковые "обрамления" арок исключают сколы краски при езде по гравийной дороге. В передний "клюв" вмонтированы маленькие противотуманные "фонарики", которые, несмотря на свои размеры, очень неплохо освещают дорогу. На крыше установлены кронштейны для крепления багажника, горных лыж и т.д. Хромированные ручки дверей сделаны под "естественный" хват - очень удобно. В целом, внешне CR-V нам понравилась.

Салон и эргономика.
Первое впечатление - вместительность. Потолок высокий, все пассажиры могут сидеть в зимних шапках. Сиденья расположены таким образом, что и впятером можно разместиться не чувствуя недостатка в пространстве. Не тесно. Посадка высокая, что влечет за собой очень хорошую обзорность, CR-V - одна из немногих "Хонд", где сидишь не "на дорожном покрытии". Салон изобилует множеством поручней, как для переднего, так и для задних пассажиров. На неровной дороге или при "рваном" стиле езды поручни очень полезны и функциональны. К переднему поручню хозяин машины привязывает собаку, и такое применение, оказывается, возможно! Задние сиденья складываются (как частично, так и полностью), освобождая огромное место для поклажи. Да и без этого багажник у CR-V внушительный. И даже очень. Машина позволяет путешествовать впятером, при этом не испытывая недостатка в месте для багажа. Регулировки передних сидений "легковые", а сами посадочные места выполнены в несвойственном для "внедорожников" стиле, например, налицо видна боковая поддержка. Отличия в интерьере от легковых машин есть. Блок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами вынесен на переднюю панель, над центром самой панели расположены такие приборы, как продольный и поперечный кренометры. Управление автоматической трансмиссией перенесено на рулевую колонку, что позволило "сэкономить" место между передними сиденьями, которое занял складной "сервировочный столик". В сложенном состоянии столик фиксируется (чтобы не болтался) и не занимает "проход" между передними сиденьями (очень, оказывается, полезное место, для портфеля, например). В разложенном положении им могут воспользоваться не только передние, но и задние пассажиры, ибо столик снабжен выдвигающимися назад дополнительными подстаканниками. Ручной тормоз расположен слева под рулевой колонкой.
Вообще в салоне очень много приятных "неожиданностей". И если убирающиеся подголовники не имеет смысла упоминать, так как это качество свойственно всем "японцам", то специальные зажимы для задних ремней безопасности (как ремни надоели бы, стукаясь о стенки), и фирменная шторка, отгораживающая багажник или просто прикрывающая поклажу, дополняют и без того комфортабельный салон. Для курящих пассажиров предусмотрены пепельницы, хотя заднюю найти не просто - она хитро упрятана в левой двери. Под передней пепельницей расположена дверца с карманом (в котором легко помещаются две пачки сигарет), закрывающая магнитолу Alpine. Тюнер объединен с навигационной системой (скоро, говорят, появятся "русские" диски с картами российских дорог), а под дисплеем находится гнездо для компакт-диска. CD-чейнджер "поселен" под водительское место. Справа от дисплея расположен пульт управления навигацией. Он съемный, и может играть роль дистанционного управления аудиосистемой.
Не забыли создатели машины и про места для всяких мелких вещей. Помимо упомянутой дверцы с карманом, в салоне присутствуют два передних "бардачка" (сверху, внутри передней панели, и снизу, под панелью), выдвижной ящик "для сменной обуви", большой, кстати (под передним пассажирским сиденьем), карманы во всех дверях (включая заднюю, где достаточно места для размещения домкрата) и карманы на сиденьях. Пол в багажнике снимается и: Да ведь это же стол! Да, настоящий складной столик для пикников и т.п.! Как это выглядит, отчетливо видно на фотографии. Что за машина, даже стол есть! Только табуреток не хватает. Под столом-крышкой находится "ящик" внушительных размеров, который тоже вынимается. В боковых стенках багажника есть еще пара карманов для мелочей.
Нам пришлось изрядно помучиться, прежде чем мы смогли обнаружить кнопку, открывающую багажник. Она оказалась спрятанной в водительской двери. Багажник, кстати, открывается и с пульта, на котором имеются две кнопки: одна управляет центрозамком, а вторая отдельно замком багажника. На заднем стекле под щеткой стеклоочистителя установлен специальный крючок, воспользовавшись которым, можно поднять стекло. Последнее открывается отдельно от задней двери, а сама дверь распашная, вследствие чего не создает никаких помех при загрузке.
Освещение салона осуществляется аж тремя плафонами, расположенными соответственно над багажником, в центре потолка и за центральным зеркалом заднего вида. Передний плафон, как и у многих "Хонд", обладает индивидуальной подсветкой для каждого пассажира в отдельности. Если включить все эти световые приборы, то в салоне можно снимать кино, не пользуясь дополнительными осветителями.

Двигатель и трансмиссия.
Долгое время машина агрегатировалась только одним двигателем. Наш экземпляр не исключение. На CR-V поперечно установлен двухлитровый B20B, мощностью 150 л.с. Система впрыска PGM-FI. Двигатель обладает и необходимой для машины такого класса гибкостью и фирменным "хондовским" темпераментом, указывающим на некоторую спортивность. Раскручивается силовой агрегат очень охотно и, в отличие от многих конкурентов, совсем не боится высоких оборотов. Несмотря на то, что CR-V - автомобиль не маленький, недостатка в мощности почти не ощущается. Лишь изредка у водителя возникает желание (да и то при условии, что водитель "воспитан в Хонде") более ощутимой динамики, видимо поэтому, не так давно на CR-V появился двигатель, оснащенный системой VTEC с изменяемыми фазами газораспределения и высотой подъема клапанов. Он стал еще мощнее и отзывчивее, хотя, повторимся, и на B20B мы не заметили особого недостатка в мощности.
На нашем CR-V трансмиссия автоматическая, четырехдиапазонная. После легковых "Хонд" переключения кажутся жестковатыми, возможно, состояние автомата на этой машине нельзя назвать идеальным. Об этом сигнализируют и короткие "пробуксовки" трансмиссии. Но даже это не мешает автомобилю оставаться очень и очень динамичным. Разгон вполне сопоставим с такими машинами, как Accord 2.0 или Integra 1.6. Автомат честно "держит" каждую передачу до красной зоны, если упереть педаль газа в пол. Естественно, можно передвигаться и спокойно, когда переключения происходят в диапазоне 2-3 тыс. оборотов. У нас создалось впечатление, что двигатель и коробка слегка "недопонимают" друг друга, хотя поведение CR-V можно назвать очень уверенным. Чуточку меньше задумчивости автомату - и трансмиссию можно было бы назвать идеально слаженной, но, к сожалению, некоторый "разнобой" присутствует. Это, наверное, уже наши придирки, так как мы привыкли к спортивным и околоспортивным легковым Хондам. A CR-V не гоночный болид. Просто быстрый и управляемый хороший автомобиль.
Система полного привода у этой машины довольно оригинальна. Начнем с того, что вообще-то CR-V переднеприводный автомобиль. Задние колеса подключаются только при резком троганье с места или при пробуксовке передних колес. Это осуществляется посредством вискомуфты, распределяющей усилие двигателя по осям. Чем меньше сцепление передних колес с дорожным (внедорожным) покрытием, тем большая часть тягового усилия передается назад. В результате при движении без проскальзывания передних колес наблюдается существенная экономия топлива, чего нельзя сказать о системах Full Time 4WD, устанавливаемых на большинство конкурентов.

Ходовые качества и ездовой комфорт.
На дороге машина хороша! Несмотря на приличную высоту, CR-V ведет себя очень устойчиво, хотя крены в поворотах, конечно больше, чем у легковых собратьев. Оригинальная "хондовская" независимая подвеска всех колес делает свое дело, и автомобиль цепко держится за дорогу, не замечая мелких кочек и выбоин. На льду есть некоторая тенденция к сносу передней оси, с которой довольно просто бороться, корректируя движение "газом". Присущая многорычажной подвеске "короткоходность вверх" делает подвеску несколько жестковатой, но в противовес этому у CR-V очень неплохая управляемость для такого высокого полноприводного автомобиля. Ход каждого колеса вниз, напротив, очень велик, поэтому вывесить CR-V на холмистом бездорожье непросто. Вкупе с работой вискомуфты это качество подвески позволяет машине выбраться из "западни" даже если оба передних колеса прокручиваются на грунте. Был бы побольше клиренс, можно было бы говорить о CR-V как о продвинутом внедорожнике. Однако экспериментировать с настоящим непролазным бездорожьем не стоит - есть неплохие шансы "посадить машину на брюхо". Городские препятствия типа "колодец" и "высокий бордюр" CR-V форсирует уверенно, нужно только не переборщить со скоростью движения. Железнодорожные переезды и трамвайные пути не представляют никакой помехи для машины.
Нам "повезло", обзор готовился в середине весны, когда на дорогах был и асфальт, и выбоины, и лужи, а вне дороги еще лежал глубокий снег. Первым делом мы загнали CR-V на присыпанную смерзшимся снегом кучу щебня. Баловство - даже не интересно: и заехали без труда, и съехали обратно с легкостью. Но надо же было подтвердить внедорожные качества Хонды! Как раз рядышком нам попалась снежная "целина", куда мы не задумываясь и "ухнули". Около дороги на снегу был обледеневший наст, по которому CR-V проехала, как по асфальту. И только затем, наконец-то, мы нашли более или менее рыхлый снег. Машина стала "проседать", колеса постепенно зарывались в снежную крошку. В конечном итоге, когда мы убедились, что движемся уже соскребая снежный покров днищем, пришлось остановиться. Выйдет ли CR-V обратно? Без проблем! Достаточно лишь не переусердствовать с "газом", и машина выкарабкивается из снежного крошева, а большего мы и не пытались требовать. Воодушевившись победой, мы даже развернулись в снегу, там, где было "помельче". Жидкой грязи нам найти не удалось, но думается, что и там CR-V не сникла бы.
Выйдем на асфальт и посмотрим машину на трассе. CR-V динамична. B20B быстро набирает обороты, и машина буквально прыгает вперед. Правда, после этого динамика становится похуже, но остается на должном уровне, во всяком случае, ездить наперегонки с обычными легковыми авто, со схожим рабочим объемом, можно без особого труда. По ровной дороге можно и прокатиться с ветерком. Хозяин CR-V честно провел эксперимент "прохождения спидометра". Ходит Хонда 180, и даже больше ходит. Нам проверять не пришлось, но мы успели почувствовать, что скорость машина любит. И не боится ее, как боятся многие тяжелые рамные "месители грязи". Тест тормозной системы показал прекрасное замедление, хотя сзади установлены барабанные, а не дисковые тормоза. Вот чего на нашей CR-V нет, так это АБС. На льду она могла бы оказаться весьма полезной. Но на нет, как говорится, и суда нет. Вообще, на CR-V АБС устанавливалась, и довольно часто.
CR-V показала себя, как прекрасный дорожный автомобиль, во всяком случае, мы ожидали меньшего. Некоторые "острые" реакции машины и вовсе повергли нас в удивление. Все-таки Хонда есть Хонда! Даже если она "внедорожная", поведению на асфальте инженеры фирмы уделяют не меньшее, если не большее, внимание, чем вопросам проходимости. В чем мы их поддерживаем!

Обслуживание и ремонт.
Наш экземпляр имеет редкую историю. Эта машина - вторая или третья по счету CR-V в Новосибирске. Когда автомобиль пришел из Японии (под заказ), на спидометре было меньше 20 000 км. За пять(!) лет эксплуатации в России пробег перевалил 90-тысячную отметку. Все это время машина использовалась в достаточно жестком ритме: охота, рыбалка и т.д. Через три с половиной года "российской" эксплуатации хозяин машины решил поменять подвеску. Были поставлены новые фирменные запчасти (очень за дорого), включая стойки. Хотя, как выяснилось, менять стойки необходимости не было - они оказались вполне рабочими. Так, с новой подвеской и запасными стойками, автомобиль перешел в собственность настоящего владельца, так как для предыдущего казался уже "староватым". Кроме замены подвески (и то из-за щепетильности предыдущего владельца) за пять лет круглогодичной эксплуатации не производилось НИКАКОГО ремонта, и до сих пор состояние автомобиля можно без стеснения назвать идеальным. Поговаривают, что у CR-V слабым местом является задний редуктор, но на этой машине он не вызывает никаких нареканий. Единственной, доставляющей некоторый дискомфорт, деталью является подзабившийся фильтр автомата, из-за чего, видимо, трансмиссия и кажется жестковатой. Не обошлось и без досадной мелочи. Тест прикуривателя закончился поиском последнего по всему салону, так как это полезное приспособление уподобилось ракете и выстрелило из гнезда с такой силой, что поймать пролетающий снаряд мы просто не успели.
В течение всего времени эксплуатации машину "кормили" 96-98 бензином, а масло использовалось синтетическое (в данный момент Castrol RS). Да, все это недешево, но честное слово, оправдывает себя! Вследствие "правильного" обслуживания, состояние двигателя, при 90-тысячном пробеге, практически не отличается от нового. До сих пор не потребовалось даже регулировать зазоры клапанов.
Аппетит у CR-V вполне сопоставим с размерами и возможностями автомобиля. Официальная информация гласит о 8-10 литрах на 100 км пробега, но реальность показывает другие цифры. В городском цикле езды CR-V "съедает" около 12,5-14 литров на сотню, в зависимости от характера езды. На трассе, за городом, Хонда показывает схожий с официальными данными результат. Не так плохо, практически такой же расход имеют легковые двухлитровые собратья.
Таким образом, имея на виду CR-V в течение пяти лет, мы можем смело утверждать, что машина эта крепкая и надежная. Конечно, многие узлы не имеют прочности карьерных самосвалов, но ведь и машина, все-таки, городская. И запаса прочности, как мы увидели, автомобилю вполне хватает.

В общем и целом.
Машина нам понравилась. Владелец CR-V не обделен возможностью выехать на природу с семьей, захватив с собой палатку, мангал, три спальника, собаку и запас продуктов. При этом, скорее всего, домашним не придется всем скопом выталкивать засевший в придорожной луже автомобиль, проклиная все на свете, включая саму идею "выбраться на природу". Мы даже нашли еще одно преимущество при выездах "в лес по грибы". Когда накрапывает дождик, можно открыть задние дверь и стекло и сидеть, как под зонтиком, дыша свежим воздухом и болтая ногами.
Если владелец не может позволить себе два автомобиля, и при этом в душе "гонщик", CR-V предоставит ему возможность не почувствовать себя ущербным, среди семейных седанов, ибо с легкостью обратится из практичного универсала в заряженный автомобиль с горячим темпераментом. Во всяком случае, нам всегда удавалось прорываться вперед, если только "соперниками" не являлись какие-нибудь модные купе или Accordы SiR.
Исходя из вышеперечисленного, мы заявляем, что Honda CR-V прекрасный повседневный автомобиль, да и не шибко дорогой, в своем классе. И мы уверены, что тем, кому нужен комфортабельный, быстрый, вместительный и проходимый автомобиль, CR-V придется по вкусу.

Автор: Valdemarich 13.7.2009, 20:56

Кто, какое масло в движку льет?

Автор: Kuzya_777 13.7.2009, 21:39

Цитата(Valdemarich @ 13.7.2009, 19:56) *
Кто, какое масло в движку льет?


Оригинальное Honda Ultra LTD 5w30...., да и вообще везде лью только оригинал....

Автор: Leon 13.7.2009, 21:52

Цитата(Valdemarich @ 13.7.2009, 19:56) *
Кто, какое масло в движку льет?


BP Visco7000

Автор: avmak 1.10.2009, 20:18

подскажите, а как можно вылечить проблему со стеклоподъемниками?
не работают передние два
в чем может быть косяк?


Автор: Лёлик 1.10.2009, 21:05

Цитата(avmak @ 1.10.2009, 19:18) *
подскажите, а как можно вылечить проблему со стеклоподъемниками?
не работают передние два
в чем может быть косяк?
Может быть масса причин. Это смотреть нужно!

Автор: Kuzya_777 1.10.2009, 21:10

Проверь предохранители справа внизу на тарпеде возле двери, там надо открыть маленький бардак и вытащить его))), потом посмотри преды под капотом, и потом снимай обшивку и проверяй электропривод....

Автор: Moisey 18.12.2009, 14:21

CR-V 97г. у брата такая,проездил на ней пол года воснавном Я)Впечатлений масса и все положительные!Дорогу держит отменно!динамика разгона и торможения вообще для такого класса машины отменная,отвечает на все манипуляции водителя педалями или рулем сразу и предсказуемо!салон это вообще отдельная тема он просто ОГРОМЕН)если судить по однокласникам и тот же РАВ 4 рядом не стоял!На природу гонял все лето клиренса хватает за глаза если конечно не лезть по колее какого нить крузака!Поставили прямоток на неё этбыло что-то!Я чуть ли не ... когда придавливал педаль газа)Звук отменный!Мож кто и замечал ПО ЛЕТУ)))резину поставили 205*70 R15 стала вообще Бодро смотреться!

avmak, по поводу стеклоподъемника тоже была такая беда только с одним правым задним)проездил все лето не работал потом поехал на природу по буеракам не много проехал и заработало,хотя до этого смотрел фишка подкл.была!Вообщем надо разбирать и смотреть!

Автор: Leon 18.12.2009, 14:28

Цитата(Moisey @ 18.12.2009, 13:21) *
резину поставили 205*70 R15 стала вообще Бодро смотреться!


Так это её родной размер. Я вот на зиму ставлю 215х70/15, плюс броня под мотор и колея не страшна)))

Автор: roma 28.12.2009, 1:38

кто подскажет , магули я поставить такой кенгурятник , говарят могут оштрафовать?

 

Автор: x34 28.12.2009, 15:20

он стандартный ничего не будет

Автор: roma 28.12.2009, 18:03

http://am49.ru/talk/index.php?showuser=13 СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ

Автор: STARINA 14.4.2010, 14:35

Господа! Интересует вопрос - а как обстоят дела с европейскими фарами на данный авто? Если более конкретно - то интересует кузов RD5. И если такие фары есть, то - где? Спасибо!

Автор: Leon 15.4.2010, 20:55

На CR-V не проблем с еврофарами, ввиду массовых продаж этой модели по всему миру, а не только в Японии.

Автор: GOLLANDEC 24.4.2010, 16:43

кто нибудь менял кислородный датчик на "Серванте" (всм CR-V)? что ставили (потому как говорят что родной очень не дешев)? что б без переделок хотелось бы...

Автор: roma 24.4.2010, 16:47

тоже буду менять кислородный датчик интересно сколько он стоит ?

Автор: GOLLANDEC 26.4.2010, 22:14

 и тишина..., или профессиональные секреты открывать не хочется?

Автор: Rasputin 18.5.2010, 18:20

Сколько стоит такой колпак на запаску??

 

Автор: slava260 19.5.2010, 22:31

Учусь на права. Планирую когда нибудь купить Honda СR-V. Подскажите какие кузова в каких годах были выпущенны и с какими двигателями? И еще подскажите сколько может стоить CR-V 98г.- 00г.?

Автор: GOLLANDEC 20.5.2010, 7:22

с 95 по 99 кузов RD1 с движком B20b 2 литра, с 2000 года движки ставят пообъеместей, а насчет цены..., так открой газету, почитай автопродажу тут и по стоянкам глянь, точно знаю что на швейке есть

Автор: Лёлик 20.5.2010, 8:56

Цитата(GOLLANDEC @ 20.5.2010, 7:22) *
с 95 по 99 кузов RD1 с движком B20b 2 литра, с 2000 года движки ставят пообъеместей, а насчет цены..., так открой газету, почитай автопродажу тут и по стоянкам глянь, точно знаю что на швейке есть
RD1 с 95 по 2001!

Автор: GOLLANDEC 20.5.2010, 9:21

Цитата(Лёлик @ 20.5.2010, 7:56) *
RD1 с 95 по 2001!

ну простите smile.gif ,дык у меня 96, у знакомого 99, потому и написал smile.gif, а дальше я ими не интересовался smile.gif

Автор: Денис49 20.5.2010, 16:59

подскажите, в машинах 2го поколения устранен косяк с заводкой в морозы больше -15? слышал что 1 кузов с этим имеет проблемы

Автор: GOLLANDEC 20.5.2010, 19:37

Цитата(Денис49 @ 20.5.2010, 15:59) *
подскажите, в машинах 2го поколения устранен косяк с заводкой в морозы больше -15? слышал что 1 кузов с этим имеет проблемы


проблемы какого рода? да, машина хватает почти сразу (про RD1), потом глохнет и со второго - третьего раза уже нормально, и это когда почти -18, цивик у меня заводился точно так же, так что особых косяков я не вижу и проблемы это не создает, даже если с сигналки заводишь, главное что б аккумулятор был нормальный, всм не посаженный и на почти последнем издыхании

Автор: [jylf 22.5.2010, 22:56

Цитата(Денис49 @ 20.5.2010, 15:59) *
подскажите, в машинах 2го поколения устранен косяк с заводкой в морозы больше -15? слышал что 1 кузов с этим имеет проблемы

заводилась без проблем. единственный нюанс, пару раз крутанул, пять минут перекурил и завелась. правда эту зиму подогрев стоит, так что особо по поводу морозов не заморачивался.

Автор: delegat 27.5.2010, 20:43

сам владел хондой ЦРВ РД1, если аккумулятор в норме, то с заводом в холод (я не считаю минус тридцать) проблем нет, с сигналки с первого поворота стартера не заводится, а со второго без проблем

Автор: delegat 27.5.2010, 21:51

да и вобще ЦРВ в первом кузове мне очень нравится, для города отличная машина, продал лишь потому, что хотелось машинку для хорошего бездорожья, а во всем остальном изумительная машина, шустрая, места ОЧЕНЬ много как в багажнике, так и на сиденьях, столик из багажника постоянно использовался, дорогу держит просто изумительно, даже по гребенке, динамика разгона хорошая (для подобного класса, не сравниваю с болидами Ф-1), куча кармашков и бардачков всегда радовали, на природе если с ночевкой, то спать вдвоем в машине очень удобно, и вобще машина очень крепкая, вобщем машина хорошая.

Автор: Roulia 27.5.2010, 23:00

полностью согласна wink.gif

Автор: Maxim 5.8.2010, 21:16

подскажите сколько еврофары стоят на ваших коней?

Автор: Kuzya_777 5.8.2010, 21:52

Цитата(Maxim @ 5.8.2010, 20:16) *
подскажите сколько еврофары стоят на ваших коней?

ДЭПО по 4 тыс. покупал 2 года назад в Резонансе....

Автор: GOLLANDEC 5.8.2010, 22:01

Цитата(Maxim @ 5.8.2010, 20:16) *
подскажите сколько еврофары стоят на ваших коней?


ДЭПО, покупал по 2800 (штука) три месяца назад в Резонансе smile.gif, уже у новых хозяев - арендаторов (кому как удобнее)

Автор: motk 5.8.2010, 22:32

Цитата(delegat @ 27.5.2010, 20:51) *
да и вобще ЦРВ в первом кузове мне очень нравится, для города отличная машина, продал лишь потому, что хотелось машинку для хорошего бездорожья, а во всем остальном изумительная машина, шустрая, места ОЧЕНЬ много как в багажнике, так и на сиденьях, столик из багажника постоянно использовался, дорогу держит просто изумительно, даже по гребенке, динамика разгона хорошая (для подобного класса, не сравниваю с болидами Ф-1), куча кармашков и бардачков всегда радовали, на природе если с ночевкой, то спать вдвоем в машине очень удобно, и вобще машина очень крепкая, вобщем машина хорошая.


cr-v = хром-ванадиум, однако.

Автор: GOLLANDEC 7.8.2010, 9:08

Цитата(Maxim @ 5.8.2010, 20:16) *
подскажите сколько еврофары стоят на ваших коней?

ааа, ошибочка вышла, по 2400 за штуку платил smile.gif

Автор: Maxim 25.9.2010, 17:04

я уже по 2350 покупал)

Коллеги, а кто делал автозвук? хочется чтоб получше играло, а стоят 4 небольших динамика всего, а саб точно не хочу.

Автор: TeamON 30.9.2010, 8:02

на портале продавали ЦР-В со "звуком" и звукоизоляцией..Думаю, что без "шумки" смысла менять нет.. будет брякать пластик, если конечно добьешься звука достойного..
Может быть - просто поменять "голову" и задние колонки? Перед вроде бы довольно неплохо играет.

Автор: Maxim 30.9.2010, 12:37

я вообще начитался что сзади колонки толком и не нужны вроде, их не слышно, лучше туда саб. но саб в багажнике возить не хочу, спрятать бы его куда-нибудь. вопрос куда..

Автор: Kuzya_777 30.9.2010, 13:13

Цитата(Maxim @ 30.9.2010, 11:37) *
я вообще начитался что сзади колонки толком и не нужны вроде, их не слышно, лучше туда саб. но саб в багажнике возить не хочу, спрятать бы его куда-нибудь. вопрос куда..

Вместо столика засунь...

Автор: GOLLANDEC 30.9.2010, 20:04

Цитата(Maxim @ 30.9.2010, 11:37) *
я вообще начитался что сзади колонки толком и не нужны вроде, их не слышно..


балланс покрути фронт - тыл smile.gif



Автор: belyi 15.10.2010, 11:51

Подскажите какое масло в коробку лить в первый кузов(дикстрон или хондовское)

Автор: Японец 15.10.2010, 11:59

Цитата(belyi @ 15.10.2010, 12:51) *
Подскажите какое масло в коробку лить в первый кузов(дикстрон или хондовское)
Только хондовское! Какое то там Z1.

Автор: Синегорец 5.12.2010, 23:23

не нужен ни кому CR-V стопудовый за 280тыщ? у нас тут недалеко в Ягодном продает дядька.

Автор: WIT 7.12.2010, 22:36

телефон напиши,перезвоню...

Автор: воля 9.1.2011, 21:04

подскажите пожалуйста можно ли поменять радиатор печки не снимая самой печки?

Автор: Японец 9.1.2011, 21:26

Цитата(воля @ 9.1.2011, 20:04) *
подскажите пожалуйста можно ли поменять радиатор печки не снимая самой печки?
Для чего?

Если печка плохо дует(греет), просто поменяй салонный фильтр.



Автор: GOLLANDEC 10.1.2011, 10:25

Цитата(Японец @ 9.1.2011, 20:26) *
Для чего?
Если печка плохо дует(греет), просто поменяй салонный фильтр.

я когда свой снял, то там даже листочки с дерева были, японские, зелененькие, но засушенные, так и не понял, как они туда попали в целом виде, через крыльчатку проскочили...

а фильтр можно в фери замочить, потом промыть и просушить, на какое-то время поможет..., впрочем знакомый третий месяц так ездит, пока полет нормальный, а свой я переделал, натолкал туда синтипону, но это мое ИМХО

Автор: Японец 10.1.2011, 11:40

Салонный фильтр я покупал на Версте, цена была 350 руб.

Причем не фильтрующий элемент, а всборе с пластиковым корпусом, тот который обклеен паролоном.


Автор: GOLLANDEC 10.1.2011, 12:05

Цитата(Японец @ 10.1.2011, 10:40) *
Салонный фильтр я покупал на Версте, цена была 350 руб.

Причем не фильтрующий элемент, а всборе с пластиковым корпусом, тот который обклеен паролоном.
не дурно, я когда искал, то этот кусок картона стоил 800 руб, на той же Версте.., меня жаба задавила тогда

Автор: воля 10.1.2011, 21:50

нет дует она нармально .просто латуневая трубка на которую шланг одевается лопнула и весь тасол в салон льется

Автор: GOLLANDEC 10.1.2011, 22:51

Цитата(воля @ 10.1.2011, 20:50) *
нет дует она нармально .просто латуневая трубка на которую шланг одевается лопнула и весь тасол в салон льется

понятно, ситуация..., сам радиатор с фильтром находится за откидным ящиком для барахла где пассажир сидит, там и разглядеть можно.., может есть возможность трубку укоротить и шланг выше одеть?, чет я не разглядывал на предмет снятия радиатора

Автор: воля 10.1.2011, 23:25

завтра буду снимать вот тогда и узнаю можно или нет

Автор: Maxim 1.3.2011, 13:19

Цитата(Японец @ 10.1.2011, 10:40) *
Салонный фильтр я покупал на Версте, цена была 350 руб.

а давно это было? и это..Верста это же монтажка на кольцевой? чето переклинило меня неподецки... suicide2.gif

Цитата
Имеються фары на CR-V. Б\У в отличном состоянии цена 3000 руб. за пару ! Тел :89148573013

чето я както не знаю...новые депо на тыщу дороже стоят.. свои родные японские за тыщу с удовольствием бы отдал, да сомневаюсь кому они нужны

Автор: Shurik_ 5.3.2011, 22:36

у друга CR-V 96 года, на переключении сильно дергается! В таком случае может помочь чистка сетки и замена масла?
И как чистить сетку в коробке если поддон не снимается?

Автор: Slon 20.3.2011, 21:34

чето я както не знаю...новые депо на тыщу дороже стоят.. свои родные японские за тыщу с удовольствием бы отдал, да сомневаюсь кому они нужны
[/quote]




За тыщу рублей привози ко мне, Транспортная 2 -тонировка, буду оч. рад!



Автор: Iton 28.3.2011, 22:13

Доброго времени суток. Народ подскажите куда смотреть при покупке данной машины. что руками надо потрогать,подёргать. завтра поеду смотреть машину (если хозяин вкл телефон ЫЫЫ)

Автор: belyi 27.7.2011, 12:51

Народ скажите при обрыве ремня ГРМ что-нибудь ломает ,загибает двиг.B20B

Автор: Kuzya_777 27.7.2011, 13:04

Цитата(belyi @ 27.7.2011, 11:51) *
Народ скажите при обрыве ремня ГРМ что-нибудь ломает ,загибает двиг.B20B

Читай: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2399.0.html, а лучше зарегистрируйся там... много дельных советов наспрашиваешь.... Если не хочешь читать, то знай что - ГНЕТ КЛАПАНА.... Хотя отписыватся что раз - на раз не приходится.... Наверно всетаки зависит от скорости на которой ехал, а также под нагрузкой или под уклон...

Автор: belyi 27.7.2011, 13:12

Я стоял машина заглохла и незаводиться,бензина полный бакsmile.gif

Автор: Kuzya_777 27.7.2011, 14:24

Цитата(belyi @ 27.7.2011, 12:12) *
Я стоял машина заглохла и незаводиться,бензина полный бакsmile.gif

Открой маслозаливную пробку на клапанной крышке - там как раз впускной распредвал видно. Попроси кого-нить покрутить стартер - вал если стоит на месте, то оборвало, если нет, то проблема в другом...

Автор: Sergo 28.7.2011, 2:34

Цитата(belyi @ 27.7.2011, 13:12) *
Я стоял машина заглохла и незаводиться,бензина полный бак smile.gif


что значит не заводится? там даже по звуку ощущается в холостую стартер крутит или вместе с коленвалом, и по идее должна гореть лампа проверки систем двигателя. Проверяй искру, может катушка накрылась, у меня было такое.

Автор: GAP 28.7.2011, 7:21

Sergo, Если ремень оборвёт, коленвл так и так будет вращаться.... Коленвал во вращение приводит маховик, вот если только зубья венца слизало, или бенденкс на стартере...

Автор: belyi 28.7.2011, 9:08

Искры нет трамлер крутится наверное катушка накрылась (в поисках трамлера)

Автор: Апостол 16.8.2011, 23:32

Подскажите пожалуйста при переключении передачи с парковки на дешку чувствуется средний толчек. Так должно быть или нет?

Автор: delegat 17.8.2011, 11:09

Цитата(Апостол @ 16.8.2011, 22:32) *
Подскажите пожалуйста при переключении передачи с парковки на дешку чувствуется средний толчек. Так должно быть или нет?
когда уже переключил на "D" через пол секунды-секунду толчек? если небольшой, то это нормально, машина же пытается начать двигаться, а если сильный-то это ненормально.

Автор: Апостол 17.8.2011, 12:58

Впринципи средний толчек но иногда бывает и посильнее. Говорят может быть центральная подушка порвалась.




Автор: delegat 17.8.2011, 14:41

может и подушка какая порвалась, по форуму то не определишь, надо посмотреть, попрбовать...

Автор: Апостол 18.8.2011, 19:39

А у тебя толчок идет или нет





Автор: delegat 22.8.2011, 9:33

Цитата(Апостол @ 18.8.2011, 18:39) *
А у тебя толчок идет или нет
вобщем-то толчка нет у меня

Автор: delegat 22.8.2011, 10:55

подскажите, как снять панельку пластиковую на которой управление печкой и магнитофон. не пойму как достать магнитолу (кузов RD-1)

Автор: OrNeT 22.8.2011, 10:55

В штатном ксеноне (RD-5) перегорела лампочка, снял лампочку а вот поставить новую не могу - длины пальцев не хватает защелку опустить.
Что сделать?

Автор: Kuzya_777 22.8.2011, 12:50

Цитата(OrNeT @ 22.8.2011, 9:55) *
В штатном ксеноне (RD-5) перегорела лампочка, снял лампочку а вот поставить новую не могу - длины пальцев не хватает защелку опустить.
Что сделать?

Пинцетом её...

Автор: GAP 22.8.2011, 19:09

Цитата(OrNeT @ 22.8.2011, 9:55) *
В штатном ксеноне (RD-5) перегорела лампочка, снял лампочку а вот поставить новую не могу - длины пальцев не хватает защелку опустить.
Что сделать?


Пальцы удлининть... rolleyes.gif

Автор: delegat 22.8.2011, 23:36

нашел как снимать магнитолу... только треть торпеды пришлось разобрать, но все на самом деле несложно...

Автор: GOLLANDEC 23.8.2011, 14:23

delegat, в мануале подробно расписано как и что, возни много конечно smile.gif

Автор: OrNeT 23.8.2011, 14:27

Цитата(GAP @ 22.8.2011, 18:09) *
Пальцы удлининть... rolleyes.gif


Спасибо за подсказку.

Надел на палец колпачок от маркера, замотал скотчем, чтобы не слетал и все получилось dance2.gif .

В противном случае меня ждало:
1. Снять нижнюю защиту.
2. Снять бампер.
3. Снять фару, сменить лампу.
4. Все собрать на место.

Автор: delegat 24.8.2011, 15:29

Цитата(GOLLANDEC @ 23.8.2011, 13:23) *
delegat, в мануале подробно расписано как и что, возни много конечно smile.gif

да на самом деле пол часа заняло разобрать-собрать, ни чеко сложного smile.gif



Автор: GOLLANDEC 24.8.2011, 18:04

delegat, ага, примерно так и было smile.gif, хотя поначалу казалось что-то невообразимое

Автор: Апостол 9.9.2011, 0:41

Парни подскажите где можно съделать диагностику движка?





Автор: (L)ove(S)pee(D) 25.9.2011, 20:38

Кто сталкивался с проблемой выдавливает масло из движка (прокладка), и поддон весь в масле? 

Автор: ВолкOFF 25.9.2011, 20:49

(L)ove(S)pee(D), может, прокладку надо поменять? И герметиком можно промазать на всякий случай!

Автор: жемчужинка 25.9.2011, 23:33

(L)ove(S)pee(D), +1 менять надо прокладку, хорошо промазав герметиком.
больше ни откуда не подтекает масло??? трещины/сколы отсутствуют??

Автор: Японец 25.9.2011, 23:38

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 25.9.2011, 20:38) *
Кто сталкивался с проблемой выдавливает масло из движка (прокладка), и поддон весь в масле?
Не трать деньги на прокладку.

Снимать поддон, и старую прокладку на герметик!



Автор: Дмитрий....... 26.9.2011, 9:31

(L)ove(S)pee(D), Я сталкивался. Там на поддоне, вернее на блоке есть много направляющих. Они и мешают к хорошему продавливанию прокладки. Расположены они очень часто и если поставишь новую резиновую прокладку, то она разъедется в этом месте. Вышел из положения так: Спилил нафиг эти направляйки, выкинул прокладку, и посадил поддон на герметик. Второй год полет норм. Болезнь однако.

Автор: (L)ove(S)pee(D) 29.9.2011, 21:47

всем спасибо за инфу!!!на выходных должны все сделать! rolleyes.gif

Кто-нибудь ставил ксенон в основные и подфарники, если да, то какой результат, производитель ксенона, цена и где? хочу поставить... думаю...


Автор: Японец 29.9.2011, 21:51

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 29.9.2011, 21:47) *
всем спасибо за инфу!!!на выходных должны все сделать! rolleyes.gif

Кто-нибудь ставил ксенон в основные и подфарники, если да, то какой результат, производитель ксенона, цена и где? хочу поставить... думаю...
Ставил биксенон Шоуми, светят гораздо лучше обычных ламп.

Автор: (L)ove(S)pee(D) 29.9.2011, 21:56

где ставил и во сколько стало?

Автор: Японец 29.9.2011, 21:59

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 29.9.2011, 21:56) *
где ставил и во сколько стало?
Ставил сам, а покупал 4 года назад за 8000 р. в старте.

(L)ove(S)pee(D), установить его так же просто, как подключить DVD к телевизору.

Автор: (L)ove(S)pee(D) 29.9.2011, 22:02

не ставил электрический прогрев ОЖ?


Автор: (L)ove(S)pee(D) 29.9.2011, 22:21

заказывал или в городе брал друг?скинь ссылку plz

Автор: (L)ove(S)pee(D) 29.9.2011, 22:37

какое масло заливаешь?как зиму Cr-v переносит?

Автор: OrNeT 29.9.2011, 22:54

(L)ove(S)pee(D),

из книжки по жидкостям.

 

Автор: delegat 30.9.2011, 10:14

вот тоже думаю поставить электроподогрев ОЖ, но пока в сомнениях... кто-нибудь ставил?

Автор: belyi 30.9.2011, 11:05

Цитата
вот тоже думаю поставить электроподогрев ОЖ, но пока в сомнениях... кто-нибудь ставил?

Я сам ставил в прошлом году(без него никуда в сильные морозы)

Автор: delegat 30.9.2011, 12:15

Цитата(belyi @ 30.9.2011, 10:05) *
Я сам ставил в прошлом году(без него никуда в сильные морозы)
подскажи, где можно купить подогрев этот???? или где поискать, и какой подойдет?

Автор: GOLLANDEC 30.9.2011, 12:36

delegat, на самом деле их навалом, заедь в Школу-Магазин, отдел налево до упора, ценник разный, есть и Российские

Автор: (L)ove(S)pee(D) 30.9.2011, 13:32

куда имеено ставят?

Автор: GOLLANDEC 30.9.2011, 13:38

ставят так..., выкручивают сливной болт из блока, вкручивают штуцер (это подача), обратка в отбратку печки, режут шланг и вставляют тройник, сам не ставил smile.gif

Автор: [jylf 30.9.2011, 13:42

ставил российский, северс 1,5 кв. на кузов RD-1. на блоке цилиндров есть пробка для слива ОЖ. токарь нарезал там резьбу, оттуда взял подачу. обратку пустил на печку. сам подоргев расположил в районе коробки. правда при этом пришлось снимать радиатор. зиму отъездил без проблем. в самые морозы прогревал максимум 1,5часа. продал машину вместе с подогревом.

Автор: belyi 30.9.2011, 14:58

Подачу брал со сливной пробки и резал верхний патрубок радиатора работает отл.

Автор: Maledict 1.10.2011, 2:26

Есть оригинальный Honda`вский подогрев тосола, но на 110 вольт, вкручивается тен вместо сливной пробки, не очень-то и мощный 400вт кажется, не помню точно. Так вот ставили два корефана один и тот же комплект (купили два комплекта в одном месте) что на Степана на Б20Б мотор, что на Интегре ZC мотор, так вот тен греет только тосол в блоке, этого достаточно чтобы не ставить авто на прогрев, запускали подогрев по разному, один на 30-40 минут, второй на 20-30ть, авто заводилось в любой мороз, темпер после запуска через пол минуты начинал ползти вверх. Один даже посчитал, экономия составила 12000 за зиму на прогревах.

Автор: kosha 1.10.2011, 9:48

кто подскажет на CR-V 99г. есть абээска? unsure.gif

Автор: schtuzka 1.10.2011, 10:36

kosha
Всё зависит от года модели и комплектации АВТО

Во первых
под капотом стоит железный ящичек к которому подходят 6-8 трубочек - на щитке приборов при зажигании загорается лампочка ABS (которая тут же должна гаснуть ) и к колесам идет проводок в датчикам - который крепится к ступице (считывает вращение Шруса)
Во вторых
Если стоит ABS то при торможении на асфальте колёса не блокируются и рулевое колесо не блокируется что дает возможность маневрировать (не идут на ЮЗ) и нам некоторых моделях педаль тормоза подбивает отдачей
В третьих
но бывает такая ситуация что ABS стоит - но индивидуумы её отключили
1 по своим соображениям безопасности
2 что то навернулось в системе но дорого стоит ремонт (в основном колесные датчики - либо ШРУС менян на не АВСный)



....типо такой ящичек с трубочками.....

Автор: Дмитрий....... 3.10.2011, 14:23

Про подогрев.
Все гораздо проще. Не кто не обрашел внимания на шланг за мотором в виде кольца ( вышел и блока и зашел в головку)? А зачем он нужен?
Так вот подогрев Русский ставиться в разрез этого шланга и все работает замечательно. И не надо не чего городить.

Автор: (L)ove(S)pee(D) 5.10.2011, 20:14

кто знает в городе есть электро подогреф Defa, финский вроде?

Автор: Sergo 9.10.2011, 22:11

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 5.10.2011, 20:14) *
кто знает в городе есть электро подогреф Defa, финский вроде?

есть, я себе такой поставил в позапрошлом году

Автор: exPloZive 9.10.2011, 22:28

Maledict,

Цитата
Есть оригинальный Honda`вский подогрев тосола, но на 110 вольт, вкручивается тен вместо сливной пробки,
Видал тож такие аксессуары, америкосы и канадцы любят такие штуки. Есть пару способов обмануть 110V :

1) ставить сразу пару таких подогревов ( ну только если резбовых пробок как миниму 2 штуки на блоке)

2) или используем 1 подогрев 110В и трансформируем электричество в 220В

то(L)ove(S)pee(D),

3) фирма Defa - Норвегия , номер подогрева 411241

!Дмитрий.......,
Цитата
Так вот подогрев Русский ставиться в разрез этого шланга и все работает замечательно. И не надо не чего городить.
П.С. Шлангочки лишние всякие, тройничёчки - вот это и есть залипуха!

Автор: slava260 9.10.2011, 23:30

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 5.10.2011, 19:14) *
кто знает в городе есть электро подогреф Defa, финский вроде?


В Автомаге на Транспортной покупал прошлой зимой. Устанавливали на СТО Реева. До этого три раза свечи заливал. После установки Дэфы ни разу.

Автор: (L)ove(S)pee(D) 10.10.2011, 12:58

спасибо уже взял, тока он вроде на 700 В не маловато будет?как думашь?

Автор: Дмитрий....... 10.10.2011, 15:03

exPloZive, Не каких шлангочков и тройничков. в разрез его родимого и ставим

Автор: exPloZive 10.10.2011, 15:37

Дмитрий......., тады норм будет

Автор: Sergo 11.10.2011, 1:42

Цитата((L)ove(S)pee(D) @ 10.10.2011, 12:58) *
спасибо уже взял, тока он вроде на 700 В не маловато будет?как думашь?


ну если откровенно то маловато, но он предназначен для облегчения пуска двига, в морозы он не может обогреть всю систему, увы, его можно запросто оставлять на ночь

Автор: delegat 18.10.2011, 0:08

кто-нибудь ставил датчики напряжения бортовой сети и датчик температуры коробки???

Автор: Спартак 20.10.2011, 20:18

Я вообще люблю универсалы и внедорожники, поэтому моё предпочтение CR-V обоснованно.Во первых,что,как говорится,бросается в глаза: классический кузов, просторный и удобный салон,высокая и удобная посадка,масса действительно полезных столиков, подставок и бардачков.Обзор великолепен,управляемость и маневренность на высоте,однако не стоит забывать, что всё это при умеренной скорости.Полагаю, что для лихачей нужен другой а/м.Хотя движок достаточно мощный и приёмистый,так что если очень хочется обогнать - легко.После наших дорог и водил пришлось с ходовкой попотеть.Заменил передние и задние сайлентблоки,резинки стабилизатора,пыльники,все 4 стойки .Ремень ГРМ проверял прибором, даже не растянут!(возможно меняли на родной)ни микротрещин ни потёртостей.Масло в редукторе, коробке,раздатке и движке менял на родное (Хондовское) со знакомым механиком.Ходит отлично,немного жёстче стала,но это даже приятно,нигде ничего не скрипит,не бренчит,движок после прогрева просто шепчет.В морозы (не вру) в -32 заводилась,правда с 3 раза,покрутил, остановил,покрутил даже если схватывается всё равно остановил, всё с промежутком 6-10 секунд и с 3 раза заводится.Стараюсь ездить аккуратно, поэтому ни в снег, ни в грязь не врюхивался, а если чуть и влезал всё-таки привод вовремя включался и помогал вылезти. Надо любить свой а/м и ухаживать за ним он тебе ответит тем-же и будет всё О!КЕЙ

Автор: London_ 23.10.2011, 18:38

Здравствуйте. Подскажите масло на зиму. авто Хонда CR-V, 2 л. RD-5. По возможности сколько надо покупать литров.





Автор: OrNeT 23.10.2011, 22:56

Цитата(London_ @ 23.10.2011, 17:38) *
Здравствуйте. Подскажите масло на зиму. авто Хонда CR-V, 2 л. RD-5. По возможности сколько надо покупать литров.




Я залил 0w20 фирмы Альфа Японское.
С заменой фильтра вышло 4,2 л. В канистре 4,0л.

Автор: London_ 24.10.2011, 8:08

OrNeT залаи сейчас? или откатал прошлую зиму без проблем? Хочется узнат опробованный вариант.

И еще, почитал форум, ни однго упоминания на то что можно "залить свечи". На хондах такого не бывает, или просто все обходят эту тему стороной?


Автор: OrNeT 24.10.2011, 10:34

Цитата(London_ @ 24.10.2011, 7:08) *
откатал прошлую зиму без проблем




















Автор: delegat 25.10.2011, 13:50

Цитата(London_ @ 24.10.2011, 7:08) *
И еще, почитал форум, ни однго упоминания на то что можно "залить свечи". На хондах такого не бывает, или просто все обходят эту тему стороной?
всякое бывает, и свечи заливаются, но реже...

Автор: GOLLANDEC 25.10.2011, 15:02

одно не пойму... почему "девочка"? СеРВант есть СеРВант smile.gif, большой, вместительный, удобный smile.gif

Автор: delegat 25.10.2011, 17:35

Цитата(GOLLANDEC @ 25.10.2011, 14:02) *
одно не пойму... почему "девочка"? СеРВант есть СеРВант smile.gif , большой, вместительный, удобный smile.gif



СТЕРВА smile.gif

Автор: (L)ove(S)pee(D) 27.10.2011, 18:47

кто ставил ксенон голова+туманки RD1?какие,где,и что по кругу встало?и результат какой?есть смысл...

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)