Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Затюнигую!, Горбатый
Ельцин
сообщение 11.9.2012, 6:50
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 183
Спасибо: 97




Купил Зазика за 10 т.руб 63 года, состояние нормальное только задние крылья отгнили а так терпимо. На стоянку своим ходом приехал.

Двигатель вытащил и на метал сдал, подыскиваю 3С GT желательно Т smile.gif

Весь будет в обвесах и пластике и т.д

Воообщем работы не початый край и не на один год. Главное желание ))


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
89833066251
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 11.9.2012, 9:13
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Воткнуть на половину, в здание.........теперь так (их тюнят) с ними поступают.


--------------------
89644577739
Спасибо! — Люся Форанер
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.9.2012, 9:18
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




3s-gte, а то 3s-gtt долго будешь искать.






--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 11.9.2012, 9:20
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Вроде флудер ещё тот wink.gif 3С это дизелёк такой а 3s то другое.


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.9.2012, 9:23
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




речь о 3S-GTE/


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 11.9.2012, 9:47
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



3S GTE и крылья возле подвига отпилить от самолёта, тогда да.


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
Авто-кто
сообщение 11.9.2012, 9:50
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 7402
Спасибо: 5064

Авто: Volkswagen Golf+, 2013



Было бы прикольно посмотреть на перерождённый раритетик.

Удачи declare.gif



--------------------
Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram

★ Дзен познается в пробках.
Перейти в начало страницы
 
+
FarStone
сообщение 11.9.2012, 10:07
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 1534
Спасибо: 791




дешевле и логичнее 4E-FTE со старлетины, он компактнее и его жопику за глаза хватит))


--------------------
Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Спасибо! — owl
Перейти в начало страницы
 
+
sergeyart
сообщение 11.9.2012, 10:55
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 2727
Спасибо: 1022

Авто: VITZ 2005



FarStone, FarStone,
Ты забыл что запор заднеприводной и мотор там же , так что донор - это только toyota mr2 , а 3SGE будет за глаза.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.9.2012, 11:51
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Прикрепленное изображение

3s-gte!!!


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Автогонщик
сообщение 11.9.2012, 12:29
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 2721
Спасибо: 2345

Авто: SKY



ФАНТАЗЁРЫ!!!Либо не до конца представляете во что ввязываетесь,либо просто стёб.Если всё жёстко заколхозить-никакой ни ценности, ни интереса, ни результативности это иметь не будет.Если это изваять как на картинках-где все охают и ахают-то в пару миллионов можно влезть.Ибо массу моментов нужно решать правильно основываясь на расчётах произведённых грамотными инженерами,множество эксклюзивных технических решений и изготовлений.Ну а если обычный путь-два года строили,выехали,что-то оторвалось,колесо завернулось,машина перевернулась-начинай с начала,то каждому своё.Ну это моё мнение,не настаиваю.Просто понимание этого приходит с "вваливанием реальных денег",начинаешь догадываться ohmy.gif suicide2.gif -один "дерьмовый болт"(образно выражаясь) может стоить ВСЕГО СРАЗУ!
Перейти в начало страницы
 
+
DarkSky
сообщение 11.9.2012, 13:11
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 5665
Спасибо: 4261

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002



Автогонщик, ну зачем столько сарказма.... у Лёхи руки их правильного места растут, понятно, что будет сложно, о том что будет легко никто и не говорит, просто у Вас из темы в тему одно и тоже, никто не сделает, это сложно и дорого..., НО кто то же все же делает... (Basta!-далее не обсуждаю).


--------------------
Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)
Перейти в начало страницы
 
+
conan777
сообщение 11.9.2012, 13:36
Сообщение #13


Группа: Участник
Сообщений: 89
Спасибо: 18

Авто: 22



хорошая идея! В москве видел запора, ушастого..хз чё там за начинка у него была, но валил не реально! удачи тебе борис николаевич!)))
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 11.9.2012, 14:45
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




DarkSky, да не...не сарказм, а, на мой взгляд, абсолютно трезвый подход...Идея хороша и способности ТС под сомнение не ставлю, но...
Одних только организационных вопросов куча...Не буду сочинять, сам ничего не переделывал в таком ключе, но много лет проработал с человеком, который из "Победы" "Волгу" делал...Так все его переписки с НАМИ, получение разрешений и прочее на глазах моих происходили...И это при том, что такие метаморфозы на узлах и агрегатах одного производителя, как бы попроще организовать...Товарищ один из 965-го полноприводную версию с ВАЗовским двигателем делал...Можно найти, наверное, в инете (я тогда в старом ещё "За рулём" читал) про его "Багиру"...
Короче, к чему это я smile.gif...Дело, безусловно, интересное, но хлопотное и затратное, куда без этого...Разрешения, согласования, экспертизы...Если бы я затеял подобное, то сперва списался бы с организацией (институтом), которая "одобрямсы" выдаёт, с вопросом о возможности применения различных типов двигателей для этих мероприятий, а уже потом мотор искал...Хотя, может у ТС это всё уже есть, просто он не сказал...


--------------------


Спасибо! — gesel
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 11.9.2012, 14:54
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 11909
Спасибо: 7495

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Интересно в каком формате автор предполагает затюнинговать: на уровне Чипа Фуза smile.gif с соблюдением документальных формальностей или в виде условно-подвижного макета с акцентом на внешний вид?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 11.9.2012, 15:06
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


ЗАЗ ЗАЗ, 1968 год

Двигатель: бензин, 2600 куб.см


Трансмиссия: механика
Привод: 4WD
Пробег по России: без пробега
Руль: левый

Дополнительно: Все работает-ничего не сломалось не оторвалось!!!!!

Тюнинг: ДВС:
RB 26 DETT.(twin turbo)
Интеркуллер кит HKS
Кулер спрей
Впуск M"S
Выпуск APEXi от турбин, без катализатора
Перенастроен блок управлением ДВС, сняты ограничители по оборотам и по скорости.
Свечи HKS
Доп.датчики GREDDY(темп.масла, темп вып.газов, буста).
Щиток приборов NISMO спидометр до 260км/ч.
Бустконтроллер HKS.(давит свободно 1, 45кг)
Турботаймер HKS.
Расчетная мощность 400-450 л/с
Трансмиссия:
5 МКПП.
Сцепление HKS.
Короткоходная кулиса C"S SIZ.
Задний дифф.LSD 1.5way.
Армированные торм.шланги.
Перфорированные торм.диски.
Подвеска:
Cтойки TEIN.(регулировка по выс


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Спасибо! — Shiko
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 11.9.2012, 15:19
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 11909
Спасибо: 7495

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



При выкладываении имевших место проектов, интересна строка про бюджет постройки.

На auto.ru отреставрированные в стоке от 500 тысяч рублей

Вот синенький сверху ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал shans2 - 11.9.2012, 16:19


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 11.9.2012, 15:57
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Цитата(ЦыфрыЧ @ 11.9.2012, 14:06) *
Дополнительно: Все работает-ничего не сломалось не оторвалось!!!!!

Да про сломалось/оторвалось тут не вопрос...кто будет себе делать так, чтоб на ходу развалилось?.. smile.gif
Для меня вопрос со всей суетой с проектированием-оформлением...Ребята байк самодельный проводили через все инстанции, мозги им выкрутили, что просто беда...
Ну и дикая мощь - это прикольно, а насколько актуально для такого аппарата?..Ну, вроде того, что и от Феррари можно движок вкорячить, но нифига они не поедут одинаково (это так, для понимания того, что хотелось бы узнать smile.gif ) Интересны показатели, закладываемые в проект...


--------------------


Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Ельцин
сообщение 11.9.2012, 16:46
Сообщение #19


Группа: Участник
Сообщений: 183
Спасибо: 97




Давайте-давайте поумничайте smile.gif

Автогонщик а ты я смотрю остряк, ты выложи спойлер собственного изготовления и посмотрим как ты руками работаешь а не языком.

С оформлением проблем нет в Новосибирске, 3 т.р поставят на учёт и машину показывать не надо.

С запчастями и всякой мелочью при сборке проблем не будет. Жопик стоит у хорошего друга на территории большой приёмки металлов, он там деректор smile.gif

Много людей машины на метал сдают, вот вчера мерса старенького притащили. Если что то меня заинтересует то я это по цене металолома покупаю!








--------------------
89833066251
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 11.9.2012, 16:59
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Цитата(Ельцин @ 11.9.2012, 15:46) *
С оформлением проблем нет в Новосибирске, 3 т.р поставят на учёт и машину показывать не надо.

Блин, здОрово...
Ну, делись проектом-то, чего ваять будешь...интересно же...


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.9.2012, 17:05
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




[/quote]



Ну и дикая мощь - это прикольно, а насколько актуально для такого аппарата?..Ну, вроде того, что и от Феррари можно движок вкорячить, но нифига они не поедут одинаково (это так, для понимания того, что хотелось бы узнать smile.gif ) Интересны показатели, закладываемые в проект...
[/quote]


ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 11.9.2012, 17:16
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




dissector, я потому и спрашиваю, чего там планируется...Ну и есть уровень разумной достаточности...это к тому посту, что ты процитировал...smile.gif Смысл инсталлировать затюненый движок, который сам по себе, со всеми наворотами, стОит ого-го , если в планах простая езда, типа, по грибы, и можно обойтись куда как попроще агрегатом?..А ТС не приоткрывает завесу тайны...smile.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Ельцин
сообщение 11.9.2012, 17:22
Сообщение #23


Группа: Участник
Сообщений: 183
Спасибо: 97




Много будет работы по установке движка с коробкой, это надо пол жопы отрезать с лажиронами и вваривать каркас из труб бесшовных. От задних сидений придётся отказатся, потому как движок в салон вылазить сильно будет. Планирую каробку автомат, с мехой не хочу с кулисами мудохатся.
Крылья, капот, панель приборов, багажник буду лепить и стеклопластика сам. Двери оставлю пускай в другую сторону открываются smile.gif


--------------------
89833066251
Перейти в начало страницы
 
+
MIB
сообщение 11.9.2012, 17:26
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 7479
Спасибо: 8780




Когда увидите Запорожец на улицах нашего города, то не забудьте загадать желание! biggrin.gif


--------------------

«Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой)
Спасибо! — DarkSky
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 11.9.2012, 17:32
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Много вариантов на "горбатом" уже сделано, но мне вот этот (фото дома было и с другого ракурса, а в инете только этот вид сейчас нашёл) реально нравится...давно...

А можно восстановить в родном варианте и... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:19