Версия для печати темы

Автор: Adjika12 6.9.2009, 21:53

Кидайте новое посмотрим.

Автор: igorka 10.11.2009, 15:19

Ну вот есть немного.
зы Есть маниаки которые на УАЗ двигло от 53го ставят)))

Автор: Melhar 10.11.2009, 15:25

Я вижу вы тут ярые патриоты!!)))

Автор: igorka 11.11.2009, 12:57

И есчЁ немного))

Буханки зачетные особенно внутри))

Автор: единственная 4.12.2009, 22:41

поставить три бампера, приварить подножки от Прадика и будет супер. Есть у нас такой красавец в городе.

Автор: Supreme 17.12.2009, 19:34

Народ подскажите, видел на уазах габариты передние, светят синими лампами, мож кто видел? где купить можна?

Автор: KAMAZ 17.12.2009, 19:38

синие габариты в смысле "прощай права"?
лампочки там просто цветные

Автор: Supreme 17.12.2009, 20:22

KAMAZ может быть прощай, но мне для другой цели

Автор: Raduga 17.12.2009, 20:29

На кольцевой, выше ГАИ, есть центр "МАЗ". В этом же здании имеется магазин, в котором можно приобрести по доступной цене
светодиодные лампочки разных цветов.

Автор: igorka 30.7.2010, 16:46

вот пример тюнинга и ценник в Ульяновске

Автор: shans2 30.7.2010, 17:28

Увидел только пример прайса


Там таких организаций - пруд пруди. Зачем нам их прайс-листы?

Автор: igorka 30.7.2010, 17:48

дык пасмареть че и за скока ставют а картинки выше

Автор: shans2 30.7.2010, 18:01

Да я как-то лазил по куче всяких сайтов....там из УАЗиков вяких-разных прямо конфетки делают. Но тогда и цена....ого-го...не сладкая

Автор: igorka 30.7.2010, 18:07

да этот прайс больше для экс_Препода, посмотреть какие дизеля ставят
на уазку и во сколько это может вылиться, так сказать для общего ознакомления))

Автор: Ex_Prepod 31.7.2010, 11:41

))) ну дизель ивеко ставят на заводе, у галагрина (питер) средний ценник по доводке патриота до внедорожной кондиции до 20 килорублей... я это в теме про патриот даже выкладывал помнится...

Автор: igorka 1.8.2010, 9:48

да читал я про галагрин, другое дело еслиб в ульяновске
ставили не комонрейл исузовский, а ихний 4жб2(если не ошибаюсь))
то былоб норм тогда, а как вариант польский или наш дизеля,
толко штоб без глобальных переделок))))

Автор: Ex_Prepod 4.8.2010, 22:55

а штатный дизель Iveco F1A (макс. мощ-ть 116 л.с при 3900 об\мин) чем плох?
и это.. акп ульяновские фирмы ставят?

Автор: Filmor 4.8.2010, 22:57

А после этого всего тюнинха в салоне так же пыльно как на трассе или получше?

Автор: Silent 4.8.2010, 23:27

Первая картинка, это УАЗ в заводском варианте, а вторая, это протюненый уаз...

Автор: KaRaPuZ 4.8.2010, 23:32

В надёжных и умелых руках УАЗ - это зверь.Так что без скептики,господа

Автор: Бродяга 10.8.2010, 1:04

УАЗовцы-срочником вопросик.Как лучьше на 469 поменять каробку с раздаткой с ямы-эстокады через низ или с ямы-эстокады но черес салон.Просто батя говорит что ему все его кореша сказали что черес салон легче (но ведь там дырдочька маленькая вроде?)

Автор: УАЗ 18.8.2010, 21:05

Через салон можно заменить только кулису коробки! Коробка с раздаткой снимается ТОЛЬКО ВНИЗ!

Автор: Бродяга 19.8.2010, 3:43

Спосибо УАЗ (кстати как моя лебёдка с паджера - опробывал?)

Автор: Raduga 19.8.2010, 7:02

БРОДЯГА,
На УАЗ-469 и ему подобных модификаций КПП с раздаткой удобней менять через салон.
Для этого необходимо снять 2 передних сидения, затем снять 2-е
крышки закрывающие КПП и раздатку.
Сам не раз так снимал и ставил, и даже один. Через верх снимать на УАЗ-469 удобней.
Единственный момент, если не справишся с весом агрегатов, то пригласи помощника.
Через низ снимают только на "буханках".

Автор: Бродяга 20.8.2010, 1:22

Спосибо за совет.Как говориться (ужасно интересно всё то что не известно)будем пробывать.

Автор: DarkMage 20.8.2010, 9:36

Всю жизнь на козлах коробку вниз вытаскивали. а ставили поддерживая сверху, но пихали тоже снизу.

Автор: Miggrish 20.8.2010, 9:46

Во.. во... обязательно вниз... и при чем на покрышку какую-нибудь старенькую сразу опускаешь, потом легко вытащить из под авто =)

Автор: Бродяга 20.8.2010, 11:45

Вот и я бате говорю давай по старинке вниз уроним а он (на старости лет)решил попробывать нау-хау так что 50/50 а каробке тем временем приходит хана.

Автор: Raduga 20.8.2010, 12:32

Глаза боятся, а руки делают!
За 10 дней уже можно было бы несколько раз снять и поставить КПП.

Автор: Бродяга 20.8.2010, 14:10

Согласен,просто не кспеху - новая коробка лежит в гараже а у старой первая и задняя передача гремит.Батя добивает.

Автор: УАЗ 23.8.2010, 20:52

Лебёдка класс!!!!!!!! Помогла уже не раз..........

Автор: Бродяга 24.8.2010, 1:38

УАЗ - хотяб фото скинул что у тебя за УАЗка получился.

Автор: УАЗ 24.8.2010, 23:37

Позже с задним мостом ёпрст.......

Автор: крысенок 25.8.2010, 5:46

Привет, коллеги-уазоводы! Недавно стал щастливым обладателем нового УАЗа-Хантера.
Удивительно, но машина была протянута вся. Никаких косяков не было. Чмчас катаюсь-наслаждаюсь.
Чтобы коробко и раздатко не стуковали, а мосты лехче крутилося после обкатки залил хитрую присдко. Ну и вроде все.
Купил по инету подвеску Тач Дога и Гудричи-мудричи...

Автор: Бродяга 25.8.2010, 12:39

Поздравляю!А показать аппарат?

Что за присадка и что за подвеска(алмазная?)

Автор: Estonec 25.8.2010, 12:51

Мне т.к. я всё время один всё снимал и ставил было удобней через верх.А делал я это раз эдак.....

ЧУШЬ!

Автор: крысенок 26.8.2010, 7:41

Писадко - molyslip. Гудеть всё перестало. В движку залил только 76 масло 10\30. В него присадки не лью. Подвеска - рессоры, пружины и амортизаторы (ее пока не ставил - машина токо прошла обкатку), гудричи MT 245\75 KM2

Автор: DANger 29.8.2010, 22:02

А что, на новой машине и что-то еще гудело?????

Автор: крысенок 29.8.2010, 22:28

Что-то гудело и стучало в трансмиссии. Долил и в гидроусилитель ту же жижу. Теперь ничего не стучит и не гудит. Кругом вставил выводы сапунов...
А еще по совету брата лью в бак HG для очистки инжектора (для профилактики). По бортовому компу заметил, что на прогретом ХХ без присадки мгновенный расход составляет 1,3 с присадкой - 1,1. Брат этой присадкой кормит свои рабочие и личные машины уже лет 5. Так что г* не посоветовал. Хотя это вопрос лично каждого.
Если что-то умрет - то и хрен с ним, я сам буду виноват.

Автор: Бродяга 6.9.2010, 2:02

Ну вот поменяли коробку в сборе с раздаткой через верх и мне не очень то и понравилось т.к. всё равно пришлось открутить ланжерон который прям под раздаткой(она при снятии в него упиралась) +сидушки так что 50на50 по удобству. И такой вопросик - сколько в коробку и в раздатку масло лить?(знаю что есть контрольные пробочки) у меня получилось в коробку 1л.100мл. а в раздатку 750мл. но мне почемуто кажется маловато будет.

Автор: Raduga 6.9.2010, 7:09

Льешь до тех пор, пока через заливные отверстия не станет вытекать, ну а по сказанному тобой залитому объему это то нужное количество.
Не зря УМНЫЕ ЛЮДИ придумали контрольные отверстия.

Автор: Бродяга 6.9.2010, 13:10

Да знаю я просто кажется маловато.Поэтому и хотел узнать книжные объёмы.

Автор: Miggrish 6.9.2010, 13:50

http://documentus.ru/uaz/3151-2206/images/397.jpg


Если не иннета, то вот:

Автор: klofelin 13.9.2010, 0:26

"слегка тюнингованый уаз". ну, если это вообще уаз, чтой то я слегка сомневаюсь

что то я на фотку смотрю и все больше думаю что это совсем даже не оно.... что это вообще такое то??

Автор: Ex_Prepod 13.9.2010, 0:55

klofelin, помоему - это крузак сороковой или дайхацу тех же времен

Автор: Бродяга 13.9.2010, 2:23

А не Карандик ли?

Автор: Estonec 13.9.2010, 12:28

Правильно,это корандо!(сан-ёнг корандо CJ7 )одна из самых могучих авто в нашем клубе,вернее даже самая

Автор: Selivan 13.9.2010, 20:34

А у этого джипика автомат или механика?

Автор: alime 2.10.2010, 2:22

 Вот этот своими руками,из таких он первый!  
P.S. И это только начало!

 

Автор: 23898 2.10.2010, 10:17

Пластиковый обвес, противотуманки внизу, передний номер мешает лебёдке. Кроме этой кучи он с асфальта хоть раз съезжал?

Автор: Estonec 2.10.2010, 10:29

Жека,нельзя патриоту с асвальта съезжать!

Автор: anastas 2.10.2010, 11:44

Знаю, знаю какими руками

С твоей конечно не сравнить, но он же написал - это начало.
Можно, можно, что он и делает регулярно.

Автор: maldyak 2.10.2010, 17:06

2Estonec: Валера, после выходных выложу фотки Патриота которого на ФБЕЛ 36'' поставили. ))

Автор: maldyak 4.10.2010, 10:48

Как обещал.

Фоты с сайтов: www.uazpatriot.ru www.patriot4x4.ru

Автор: 23898 4.10.2010, 11:13

maldyak, Жень по фото сложно определить частоту поломок патриота, а поставить на Фбел и сфотать можно и запорожец.
P.S. Я не отношусь к уазоненавидцам.

Автор: maldyak 4.10.2010, 11:17

А тема о поломках Патриота?  Тюнинх, однако...

Автор: 23898 4.10.2010, 11:23

maldyak, Последствия тюнинга то же часть этой темы.

Автор: Estonec 4.10.2010, 12:13

Ну на патриоте мосты стоят вроде как барсовские уже-это уже не патриот в стоке.Я говорил про стоковую машину.После нормальной прокачки любой авто можно сделать достойным трахтором

Автор: maldyak 4.10.2010, 13:03

Тогда какой аналог патриота в стоке может съезжать с асфальта?  

Автор: Estonec 4.10.2010, 13:32

Да обычный колхозный 469-й патрика по бездорожью отъимеет как за здрасте,а зимой тем более! Я катался на почти всех уазиках(469,452,симбир,патриот)-бездорожной проходимостью может похвастаться только 469-й и 452 И ещё было достаточно случаев когда нива делала уазик (обычный)по снегу -всё о чём я говорю стоковые машины.

Автор: maldyak 4.10.2010, 13:39

Так и знал .... соглашусь, но только от части.


Дело в том, ты может не обратил внимание, но я спрашивал об АНАЛОГЕ

То есть модель не старше 2006 года. А 469 какого года, напомни?

Пластиковые бампера на внедорожниках сильно ограничивают возможность съезда с асфальта, но это общемировая тенденция и требования безопасности на дорогах общего пользования. Увы, для нас это минус.

Автор: 23898 4.10.2010, 14:13

Вопрос знатокам - Почему у него на переднем мосту Фбел не в ту сторону одет?

Автор: Estonec 4.10.2010, 14:15

Да таких машин наверное нету уже Чтоб на мостах и железяная хотя ровер наверное ещё выпускают в колхозном варианте,чироки,джип(фирма).

Автор: p.oleg 4.10.2010, 14:16

запаско

Автор: Estonec 4.10.2010, 14:17

Это чтоб на вывернутых колёсах выгребал в сторону из колеи,да и шансов назад выскрестись больше.

Автор: 23898 4.10.2010, 14:22

В запасках как ни странно у него не Фбел, а симекс.

Автор: igorka 10.10.2010, 14:55

наш ответ хамеролимузинам)))

Автор: alime 11.10.2010, 22:44

я лебедой на дорогах общего пользования пользуюсь редко,а за их пределами номер снимается, а в принципе уже заказал на него силовой бампер.

Автор: 23898 11.10.2010, 22:46

Не проще его в другое место поставить? Выше например.

Автор: alime 12.10.2010, 21:16

там вторые туманки стоят,на фото их нет по дороге в Сусуман от тряски на одной корпус лопнул. На новом бампере буду уже ставить в другое место.

Автор: BETEP 18.1.2012, 2:50

Кто-нить может подсказать сайты где есть внешний тюнинх на патриотов? оптика другая, стопы и т.п.... чисто красоту навести)...

Автор: qweqweqwe 18.1.2012, 6:10

Автор: maldyak 18.1.2012, 9:12

Дима Сцепление лучше БМВ-шное поставь!!!!

Автор: Начальник 18.1.2012, 13:15

не согласен с этим утверждением.
Вопрос, а вы патриот испытывали как положено по бездорожью.?
Я да, так как это моя личная машина и я не жалею ее. Испытал ее по полной еще в заводской комплектации.
Не уступает он не одной другой модели уаза по проходимости ни зимой ни летом.. Многим просто жаль его поцарапать и они не лезут туда куда бы полезли на обычном козле.

Утверждаю это потому, что больше десятка лет отработал на уазах разных моделей и все это время в условиях бездора.
и знаю как все они ходят. ведь это тот же уаз.

Автор: Estonec 18.1.2012, 14:07

Я говорю о своих ощущениях от управления.Да и если банально посмотреть цифры передаточных отношений спайсеровских мостов и обычных гражданских при практически тех же передаточных в коробке+раздатке уже напрашивается вывод о том что внатяг пустить по снегу это чудо будет труднее,а если ещё и приплюсовать к этому то что моторчики насколько я помню впрысковые более оборотистые чем обычная 75-ка родного уазега,вывод:после правильного бездорожья сцепление в помойку.Есть конечно патриоты с дизелем от ивеко...недавно на таком прокатился,конечно лучше тех бензинок что ставят на патрики,но к сожалению с дизелем ивеко их больше выпускать не будут.

ЗЫ По бездорожью патриот не гонял,хватило того что я застрял во дворе в сугробе и когда я на понижайке пытался внатяжечку провернуть колёса он глох,либо срывался в букс.После эого ехать на такой машине которая родные то колёса крутить плавненько не может куда-то в серьёзное бездорожье я перестал думать. Да и понятие бездорожья у каждого своё.С уважением.

Автор: BETEP 18.1.2012, 14:53

maldyak, сцылко дай.. где его купить)

Автор: maldyak 18.1.2012, 15:13

 Дима, в гугле забанили? Ссылки нету, на форуме патриотоводов (http://www.uazpatriot.ru/forum/) где-то цела тема была по поводу заменяемости узлов и деталей от других машин.

Автор: BETEP 18.1.2012, 15:37

maldyak, я вчера решил лечь спать пораньше, часиков в 12:30 - 1 ночи.... залез (по твоим же ссылкам, данным ранее в этой теме) на патриот4х4.. лег спать в пятом часу утра.... Женя.. официально заявляю.. я тебя побью))))... кстати я там нашел полочки в багажни, и уже хочу))))
а в гугле меня не то что забанили, а еще и вирусами кормить пятаются))

Автор: крысенок 18.1.2012, 21:59

Вклячин на Хантера задний бампер с калиткой, передний от козлика, сменил аммо (масло на газ-масло, не удовлетворяет), залил антикором Раст стоп, поставил электронную антиржавийку, вклячил полку верхнюю с мафоном и колонками ,резину зимнюю и BF KM2. В планах поставить раздатку 2,6 и аммо- газовые Плаха-Х-драйв... Вот.

Автор: maldyak 18.1.2012, 22:09

А что такое электронная антиржавийка

Автор: DarkMage 18.1.2012, 22:09

А это мой боевой поджопник, прикольная фотка получилась..

Из работ пока только:

переборка заднего военного моста

замена сцепления на лепестковое от фирмы ТРИАЛ (кстати супер, всем советую).

Замена выжимного на беззазорный постоянного вращения от волги.

Замена РЦС на самоподводящийся.

Замена рабочих тормозных цилиндров на сомоподводящиеся.

Силиконовые провода зажигания и японские свечки.

Ну люстра, багажник, лопата на запаске - это само собой

Автор: крысенок 19.1.2012, 8:21

эклектронный блок для машины размером с Волгу, включен постоянно. Цепляются 3 провода:
1. Как можно ближе к переду машины на корпус рово по середине.
2. На зад машины, как можно ближе, ровно посередине.
3. На аккум через мелкий предохранитель.
У блока 3 режима работы - сильный, слабый и выключено. Имеется доп. разъем для подключения провода заземления. Приехал в гараж - кинул крокодильчик на металлическую фигню. Увеличивает эффективность электронного блока.
Как пишет производитель, его девайс- раза в 3-5 мощнее импортного антикора "Final coat". Жрет 8-15 мА\час в зависимости от режима работы.
Поставил на уазег - смотрю че выйдет.
Шоколада честно не обещает, так как машина ржаветь все-таки будет, но медленнее в 8-10 раз, в т.ч. в солевой среде. Особо рекомендуется обработать повесрхность машины каким-нить антикором или отработанной трансмиссионкой в местах, где до установки была ржа.
Стоит девайс 2,5 тыр. Покупал в Москве.

Автор: maldyak 19.1.2012, 9:12

Чет сомнения у меня.... похоже на хваленые электромассажеры от всех болезней, ни вреда ни пользы.

Могу ошибаться конечно.

Автор: VITOLD 19.1.2012, 9:40

Еще в советские времена , когда в автомагазинах были пустые полки, приборчик подобно этому девайсу на прилавках лежал, стоил кстати по тем ценам совсем не дорого. Он якобы способен, с помощью электрических импульсов, затормозить "электро-химический" процесс ржавления металла. Но т.к. мощность его совсем мала то и КПД такое же. И не как ни в 8-10 раз, а хорошо если на 8-10 %. ИМХО

Автор: крысенок 19.1.2012, 23:27

Я не агитирую и не призываю покуать. Дело каждого. Кому надо - сам найдет в инете. По крайней мере маленькие сколы на крыльях УАзика до сих пор металлического блеска без намека на побежалость ржи. Про качество металла кузова УАЗа думаю говорить не надо. Мне кажется, что девайс работает.
Импульсы есть - высокочастотные токи, которые идут по поверхности металла и тормозят окислительно-восстановительные процессы. Машине 3 года - и она не ржаая... тьфу-тьфу... М

PS А какая связь между мощьностью и КПД. Прошу уточнить эту дивную декларацию.

Автор: Raduga 20.1.2012, 7:47

Ну три года это не срок, но всетаки хотелось бы попросить перидически описывать работу этого дивайса, особенно после езды по дорогам обработанным реагентом. Заранее спасибо.

Автор: Redukko Seij 13.6.2012, 18:59

Не знаю было или нет.
Кому интересно могу поискать описание, как внедрялся и подключался мост, хотя я бы оставил его не подключенным.

Автор: shadowan 15.7.2012, 20:18

Магаданский вариант.

Двигатель 2,7, ГУР, блокировки в обоих мостах, 32я резина STT, лифт кузова и мостов.

Кузов обрезан, проварен, обшит и усилен, салон весь замастичен-шумоизолирован-утеплён, салон делика-марк.

Сигнализация, дуга, лебёдка и прочее.

Машина исключительно для отдыха. Никак не для города и асфальта. Дороги ему не нужны. С направлениями справляется пока нормально.

Автор: Ex_Prepod 15.7.2012, 23:03

Какой именно двигатель?

Автор: shadowan 17.7.2012, 18:01

змз4104

2890