На что менять лучший телефон то?! Не занимайтесь ерундой, пользуйтесь!))

Конечно "серые" ! РСТ - это в салоны связи пожалуйста, переплачивайте) Со всей линейкой Гэлэкси проблем нет, даже с Айфонами чаще . Как показывает практика (пользуюсь сам и много друзей, и продаю их каждый день ) - если телефон из коробки целый , то своей смертью он не умрет (скорее разобьете , потеряете, продадите) . Поэтому такой товар не стыдно продавать без гарантии.

Эволюшен круче всех!!!) Недоприводы курят, Субары ломаются)

Maledict, не благородным ты делом занимаешься - тюнить атмо

А по поводу бензина 98-го - это да, косяк ! Никак не договориться, чтобы привозили его? Определенная клиентура будет постоянно заправляться - факт.

В целом про физику турбин ты прав, вот только есть некий опыт, есть куча машин в пример, которые годами ездили на давлении 1.3 (некоторые и больше) без проблем. Рекомендовать кому то давить много нельзя, но 1.2 - это нормальный буст даже для СТ20 (хотя она в любом случае откатывается с этого буста).
И машина у меня одна единственная и дорогая мне, тюнинг у меня сбалансированее некуда, турбины сухие, сверх разумного я никогда не поеду на убой, так что рекомндую к своему посту дописать "ИМХО", и создать на турерви.ру или дром.ру тему "какой буст считается нормальным для СТ12А и СТ20 ?"
Вот только есть один нюанс применительный к Магадану...у вас нету 98-го бензина..и Турер на бусте 1.2-1.3 будет просто напросто детонировать, что не есть хорошо.

ЦыфрыЧ,
Вот, почитай тему - http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&...%B1%D0%B8%D0%BD . или поищи аналогичную.

Автогонщик,
Вы судите о плохом старте ГТРа, потому что он не вырывается от Турера? Так может это Турер стартует наравне с ГТРом?)) У обоих около 5 секунд до 100 км/ч, на большее стоковый ГТР и не способен почти, так что ничего уидвительного. Если на ГТР поставить хорошую резину и стартовать с 8 тыс., вырвется не много, но потом без шансов) Но при таком старте у неподготовленного Ниссана может что-нибудь сломаться, сам владелец этого и опасается и потому так не стартует)
Так то ничего особенного, я просто показал видео интересных (для меня) заездов.
В следующий раз с БМВ М5 или М3 выложу)

ЦыфрыЧ,
Обычные СТ12А, актуаторы родные, 1.3 все деражит без проблем. Ну в такую жару как у нас сейчас стабильный буст около 1.2 . Некоторые и по 1.5 задувают - но это уже не нормально, да и толку от такого давление на таких маленьких турбинах нет, они только греют воздух. А 1.2-1.3 на гонках нормально. При полном обеспечении и живости агрегатов это дает порядка 360 л.с. (+- 10) и более 500HM момента, судят по замерам аналогичных машин.

ЦыфрыЧ,
Бустапили джейзет и даже форум tourerv.ru не читали?

Там всего лишь 30Мб могу грузить...ну вроде получилось.
Заезд с ГТРом - 1 - http://storage.lsintez.net/download.php?id...0&salt=6974
Заезд с ГТРом - 2 - http://storage.lsintez.net/download.php?id...9&salt=2665
Заезд с ЭВо 8 - http://storage.lsintez.net/download.php?id...1&salt=ad61
Заезд с Сильвией - http://storage.lsintez.net/download.php?id...2&salt=c4ca

Muskul,
Если ты не знаешь, или не понял, или не согласен с тем, что написал, то мне тебе нечего рассказывать и доказывать)

Видео нормально снимайте, из машин. В каждой по пассажиру, и снимают.
Харя:),
У Маледикта в Хонде супер-голубая тормозная жидкость и Айфон-адаптер, куда там Турерам буксовать то))

У хозяина ГТРа еще 6 лет назад в 300Z было 500 л.с. Можно узнать откуда? Был бы я в Магадане, готов был бы проехать эту Фаирледи в любых режимах и на много на Турере со сток. турбами.
А ГТР ? Какие спеки ? Сколько сил расчетных ? Огласите, покажите куда уходит такой бюджет, равных вам все равно же нету, а список доработок будет выглядить убедительнее (и умнее гораздо), чем сумма, которую вы зарабатываете. Такое вообще первый раз вижу, чтобы человек на форуме писал про свои деньги и что он себе может позволить)
Вообще, эти все заезды ни о чем. Купите на компанию гонщиков G-tech, тогда можно будет знать примерные времена свои и сравнивать их с другими регионами.
Уверен, что многие Магаданские автомобили не едут так, как расчитывают их хозяева))

Да в Магадане всегда были мифы - стоковый Субарик, едущий из 13, атмо-Марк, рвущий ВСЁ, атмо-Корона какая-нибудь, тоже едущая.... Файра эта 500 сил, и стоковый (!) GT-R с полосами а-ля "ара-тюнинг" тоже 500 сил (причем как минимум!)...

Почти стоковая Файра с кричащим внешним видом на любителя...Бесят мифы про ее "едущность", и что ей нет равных в Магадане...Ну с чего бы ей ехать то?! Сколько у нее время, хотя бы ориентировочное?! Бустапный 1JZ-GTE уберет ее вдрызг.