Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Восстановление машины после аварии, финансовая сторона
slava260
сообщение 26.8.2011, 5:00
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Сегодня забрал машину от мастера. Прошло два месяца как я начал ремонт. Где только машина не была и к кому только не обращался... это отдельный разговор. Советовали продать на разборку, обменять на машину по проще, делать до конца...Наделал массу ошибок, переплатил кучу денег. Однажды было желание облить её бензином поджечь и столкнуть с обрыва, так меня всё достало. Всё от незнания конечно. Однако позитив привалирует. Она едет и едет хорошо!
Продовать на разборку за дешево было бы ошибкой. На вырученые деньги от продажи плюс кредит такую же не купил бы. Если прикинуть то если бы я продал битую за 150тр + кредит 150тр = 300тр. а Эскудики сйчас от 370 тр...
Кредит 150тр я решил потратить на ремонт. Взял два мес. назад в Сбере прикинул что должно хватить. Текущая смета показала, что так и есть.
Что характерно разные мастера предлагали за одну и туже работу абсолютно разные цены. Допустим сделать раму, крыло, бак, бампер, поддон люди просили от 50тр до 130тр . Разница по цене не хилая, и не было никакой гарантии, что там где за 130тр. сделают хорошо.
СТО друг на друга наговаривают мол этот дорого берет этот долго делает, все вместе ругают гаражных мастеров мол за ними переделывать те наоборот говорят, что в крупных СТО текучка кадров и все "самородки" в гаражах....Такая фигня неопытного чела, как я просто вымораживала нафиг.
Сейчас уже можно подвести финансовый итог. Я сделал смету уже по факту сделанного ремонта, и хотел бы услышать ваше мнение. Стоило оно того или нет?

Сообщение отредактировал slava260 - 26.8.2011, 12:02
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Cmeta_PemoHTa.xls ( 24.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 387
 


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Спасибо! — clever Gagenn HILANDER
Перейти в начало страницы
 
+
sergant413
сообщение 26.8.2011, 8:30
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1270
Спасибо: 295




Не хило по деньгам вышло - я бы не стал делать 12-13 летнюю машину на такую сумму - проще на запчасти и взять посвежее. Ну это сугубо мое мнение.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 26.8.2011, 8:35
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




нормально. умел бы сам дешевле было.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl exPloZive
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 26.8.2011, 9:32
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




тыбы еще фотки до и после выложил


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
plantex
сообщение 26.8.2011, 9:59
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 820
Спасибо: 190

Авто: NISSAN TERRANO 95,LBYD21,TD27T.



Цены мастеров тоже не слабые,это,что такого тяжелого в установке бампера которая обошлась в 3000 руб. boom.gif


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
clever
сообщение 26.8.2011, 10:14
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1687
Спасибо: 4820

Авто: TOYOTA RAUM 2004, PAJERO II 1996



Нервов, времени и сил потрачено - жуть... Наверное сейчас в такой ситуации уже поступил бы иначе. Но главное, конечно, что результат все же есть!!! И спасибо, что опытом поделились...пригодится людям!

Сообщение отредактировал clever - 26.8.2011, 10:15


--------------------
Секрет долголетия: ешьте больше фруктов, и меньше друг друга.


8 914 854 0056 Ирина
Спасибо! — Aleks_Vl slava260
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 26.8.2011, 11:58
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(Muskul @ 26.8.2011, 8:32) ссылка доступна только зарегистрированным
Цены мастеров тоже не слабые,это,что такого тяжелого в установке бампера которая обошлась в 3000 руб. boom.gif

Передний бампер буду менять с железного на пластиковый, а для пластикого нужна ещё железная балка (жесткось).

Сообщение отредактировал slava260 - 26.8.2011, 12:53


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 26.8.2011, 13:17
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Компрессию меряли только для того чтобы понять живая движка или нет. От этого зависело начинать ремонт или нет. К двс пока притензий нет может позже сделаю когда денег накоплю.
Бензобак есть возможность привезти и Владика по приемлемой стоимости.
Масло покупал самое дешевое только для того что бы завести мотор. Позже куплю хорошее тоетовское для цепных моторов. Тормозная жидкость будет заменена позже.

Сообщение отредактировал slava260 - 26.8.2011, 13:18


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 26.8.2011, 13:50
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




пипец буду работать установщиком бамперов))) с такими ценниками!


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.8.2011, 14:42
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(slava260 @ 26.8.2011, 4:00) ссылка доступна только зарегистрированным
Передний бампер буду менять с железного на пластиковый, а для пластикого нужна ещё железная балка (жесткось).
Тот бампер спас машину и твою жизнь, а ты его менять? Я куплю!


Цитата(Гидр @ 26.8.2011, 12:12) ссылка доступна только зарегистрированным
Вот есть графа "Замер компрессии". Померяли, и чё?

Компрессию меряли потому, что машина валялась на боку и в цилиндры могло затечь масло. После постановки в горизонтальное положение, владелец пытался заводить..!? Ну это понятно, он же не автомеханик..Так вот мог успешно состояться гидроудар с загибом шатуна, и не одного.
Лишь замер позволяет в такой ситуации быстро определить состояние КШМ.
И куда в МАФ понесло? И зачем?


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 26.8.2011, 14:58
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




а распил эскуды по чем обошелся бы? не рассматривал такой вариант?


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.8.2011, 15:15
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Что значит распил в данной ситуации?
Или ты предлагаешь ему резаный кузов?
Кузов как раз был в порядке. Рама погнута была от удара о камень левым углом и балками.
Внимательно читай тему!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 26.8.2011, 15:45
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




Цитата
Что значит распил в данной ситуации?

привезти конструктора под его доки


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 26.8.2011, 15:56
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




отсыпка на марчекане, слетел с дороги вниз. жизнь спасли фэска и ж.бампер(а тоб летел метров100 вниз)
машина на левом боку, рычаги позагибало, радиатор, кузов чутка -переднее крыло, раму повело, бак слабей фэски-потек. ну и куча повреждений скрытых.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 26.8.2011, 16:04
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(ДЮЙМ @ 26.8.2011, 13:42) *
Компрессию меряли потому, что машина валялась на боку и в цилиндры могло затечь масло...


так чё blink.gif субарам надо каждое утро компрессию мерить girlhospital.gif ... biggrin.gif

Шучу конечно ... хоть и "ездил" на двух колёсах, а-ля автородео ...

Сообщение отредактировал Shiko - 26.8.2011, 16:06


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.8.2011, 16:15
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(p.oleg @ 26.8.2011, 14:45) ссылка доступна только зарегистрированным
ДЮЙМ, я про бак просто спросил, рассматривался ли такой вариант. Я не говорил, что я великий спец, и проще сварки бака ничего не бывает. Нет - значит нет.

Насчёт компрессии и мафов - автор кагбэ ни обмолвился в данной теме ни словом, что конкретно стряслось с ним и с машиной. Я не телепат. И не видел, как машина на боку валялась. Поэтому задал общие вопросы.
Чтобы предлагать вариант, надо располагать знаниями в вопросе. Прежде чем извергать советы, изучи тему.
Эта беда с Эскудо обсуждалась неоднократно.



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
VITOLD
сообщение 26.8.2011, 16:32
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 3354
Спасибо: 905




Цитата(ДЮЙМ @ 26.8.2011, 14:42) *
Но! Господа, Вы когда либо сталкивались со сварочными работами по топливному баку?
Предварительно его надо вымыть, затем выпарить выхлопными газами работающего авто не менее 5 часов и лишь потом я подойду к нему с горелкой.
Исключение - толстостенный дизельный. Электросваркой заварю, если заполните под "жвак".

В данном случае бак сильно помят, трещина на складке, которую надо выпрямить, иначе даже после пайки опять потечёт.


Сталкивались. Варили нивовский бак. Пару часов горячей водой, дома в ванной. И далее выхлопным газом минут 30 и с ним же варится.


а трещина на складке врезается и вваривается новый касок металла.

А как Вы описываете это для тех кто не знает процесса и подкреплния стоимости работы...



--------------------
89148пять2пять4пять0 - Виталий

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 26.8.2011, 16:44
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(ДЮЙМ @ 26.8.2011, 13:42) *
И скажите Славе (моё мнение для него не авторитетно), стоят ли эти затраты того, или проще другой бак купить?!


Ваше мнение мне авторитетно. Я потом через пару недель позвонил Борису договорился с ним, что сниму двс и акпп и привезу к нему машину. В тотже вечер отволок машину к Рееву чтобы снять двс. Стал звонить Борису, а у него тел не отвечает. Звонил ему до следующего утра хотел спросить куда машину притащить, но тел молчал. Я подумал что если я сейчас сниму двс и акпп, а Борис пропадет, то что мне делать тогда? Ставить все обратно? Снять поставить 20тр. Пришлось машину у Реева забирать. Может я спаниковал, но рисковать я не мог. Насчет бака решение принято покупать целый. Во Владике они по 6тр с бензонасосом. Железный бампер я хочу оставить, но мне его плохо отрихтовали, если мастер доделает его до конца то конечно оставлю. Тем более, что я этому бамперу обязан своим здоровьем.

Сообщение отредактировал slava260 - 26.8.2011, 17:34


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.8.2011, 18:10
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(VITOLD @ 26.8.2011, 15:32) *
Сталкивались. Варили нивовский бак. Пару часов горячей водой, дома в ванной. И далее выхлопным газом минут 30 и с ним же варится.


а трещина на складке врезается и вваривается новый касок металла.

А как Вы описываете это для тех кто не знает процесса и подкреплния стоимости работы...
Вы можете делать так, как считаете приемлимым для себя. А мы обязаны придерживаться технологии.
Цена? Она от минут не зависит. За безопасность какая цена?

Вы тот бак видели?
посмотрите, а потом Вэлкам в тему!

Слава, вы разрушили общение с одним из лучшмх спецов в городе. Поехали искать дешевле.
После Ваших непоследовательных действий он взял другую работу и прекратил общение.


--------------------
Спасибо! — VITOLD
Перейти в начало страницы
 
+
Автогонщик
сообщение 27.8.2011, 0:12
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 2721
Спасибо: 2345

Авто: SKY



Мля, что ты за "железный дровосек",что у тебя за нервы ДЮЙМ !!!Я послал бы их всех-и они все ЗНАЮТ куда!
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 27.8.2011, 0:52
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



восстанавливать машину-дело неблагодарное и затратное. но что больше всего расстраивает и сжирает такой ремонт-это время и собственнные нервы! они бесценны, а расходуются как туалетная бумага в общаге..

из личного опыта- приобрел расхлопыша за 100 вложил уже 200.
итог-оно поехало и вроде даже прямо, но вложений требует еще тыщ на 100.
за эти деньги можно купить такую же. не факт что с такими же ништяками и не факт что в прошлом не расхлопыша или конструктора, но за нал можно..
в любом случае я заморочился и не жалею. уже smile.gif


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
ltybc
сообщение 27.8.2011, 2:10
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 985
Спасибо: 348




Блин, ну прямо две звезды!!!!!

А вообще распил привез, оформил под доки и гоняй, а железо на разбор, а так ездишь на перекрашенных восстановленных дровах по цене безпробежки.
Кроилово приводит к попадалову.


--------------------
Севши на джип, больше с него не сползешь...
Спасибо! — ToxicBlade
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 27.8.2011, 2:23
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(ltybc @ 27.8.2011, 1:10) *
Блин, ну прямо две звезды!!!!!

А вообще распил привез, оформил под доки и гоняй, а железо на разбор, а так ездишь на перекрашенных восстановленных дровах по цене безпробежки.
Кроилово приводит к попадалову.


Какой то не внятный пост. Сразу говорите сколько стоит такой распил? За сколько продадите железо? А распил разве не перекрашенный? Когда речь идет о деньгах предпочитаю четкую конкретику и не вижу в желании платить реальную цену ни какого "Кроилова". Вы видимо олигарх и можете себе позволит швырятся деньгами. Я нет. Так же имейте в виду, что не все люди умеют "привезти" распил.
П.С. Если бы я в эту аварию попал на распиле то возможно не бесдовал с вами. Хотите ездить на склеиных половинках? Пожалуйста.

Сообщение отредактировал slava260 - 27.8.2011, 2:24


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
ltybc
сообщение 27.8.2011, 2:51
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 985
Спасибо: 348




Цитата(slava260 @ 27.8.2011, 1:23) *
Какой то не внятный пост. Сразу говорите сколько стоит такой распил? За сколько продадите железо? А распил разве не перекрашенный? Когда речь идет о деньгах предпочитаю четкую конкретику и не вижу в желании платить реальную цену ни какого "Кроилова". Вы видимо олигарх и можете себе позволит швырятся деньгами. Я нет. Так же имейте в виду, что не все люди умеют "привезти" распил.
П.С. Если бы я в эту аварию попал на распиле то возможно не бесдовал с вами. Хотите ездить на склеиных половинках? Пожалуйста.

Я лишь высказал свое мнение, просто я на авто с поведенной рамой ездить не буду.
Распил красится лишь на швах, а по поводу склеености - распилы режут по заду, и тем более рамная машина, ничего не будет при аварии. Я сам лично ездил на распиле, причем кузовном, эта машина уже двух хозяев поменяла и на трассу отходила будь здоров. Просто по мне лучше безпробежный распил, чем восстановленый нераспил. Просто с экономив 50 тысяч рублей ты все равно ездишь на аварийной восстановленной машине. Конечно это жизненный опыт, но вначале ты сам все просчитал. Ремонтировать выгодно если ты все делаешь сам.
Не знаю, может я действительно немно по другому подхожу к жизни, но как - то с годами пришло понимание того что все изначально дожно быть правильно, рама не должна быть гнутой, а мотор откапиталенный(это просто мысль не в эту тему)Ну и кузов конечно не должен быть пиленый, но из всех зол надо выбирать меньшее.
А самое главное что бы ты доволен был, остальное не важно.....

Сообщение отредактировал ltybc - 27.8.2011, 2:55


--------------------
Севши на джип, больше с него не сползешь...
Спасибо! — slava260
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 27.8.2011, 3:05
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(ltybc @ 27.8.2011, 1:51) *
... Ремонтировать выгодно если ты все делаешь сам.
Не знаю, может я действительно немно по другому подхожу к жизни, но как - то с годами пришло понимание того что все изначально дожно быть правильно, рама не должна быть гнутой, а мотор откапиталенный(это просто мысль не в эту тему)

Вариант ремонтировать самому отпадает т.к. по жизни я гуманитарий. Рама к стати сейчас не гнутая. Выставлена по меткам и врядли её поведет обратно. Машина сейчас и до аварии ни чем не отличается. Покупка тогоже распила обошлась бы дороже, и всё таки это распил. У меня к ним нет доверия даже рамным это сугубо мое имхо.

Сообщение отредактировал slava260 - 27.8.2011, 3:13


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:42