СтопХам Опции

[Гидр]

Filmor, сколько лет не издил в маршрутке?

П.С. Чтобы лучше понять, сколько народу влезает в маршрутку, достаточно прокатиться в час пик по кольцевой линии московского метро. Сразу станет понятно, что при любой степени забитости магаданской маршрутки в ней есть как минимум 10 свободных мест.

[Ыршлщ]

Места в маршрутке и другом общественном транспорте делятся на три категории: сидячие, стоячие и висячие.


P.S. Последние появляются при приближении к полному заполнению пассажирами внутреннего пространства транспортного средства.

[Гидр]

Я о том же. Ближе надо быть к простому народу.

[Filmor]

Гидр, трёх недель ещё нет.

Речь же не о том сколько влазит в стандартную маршрутку. В тех фиатах-газелях, что гоняют по нашему городу, стоячих мест не предусмотрено. То, что граждане играют в шпроты – вина местных властей, ну и самих граждан.

[LISS]

Filmor, нуууууу, не у всех же есть самокаты на крайняк.
Работодатели при опоздании на службу на плотношпротоупакованность маршруток как-то слабо эмпатируют

[Shiko]

Конфликт активистов «Стопхама» с четырехкратным олимпийским чемпионом по спортивной гимнастике Алексеем Немовым вызвал большой резонанс. В юридическую плоскость он пока не перешел, но повышенный интерес к движению свидетельствует о неоднозначном отношении к нему в обществе и актуальности проблемы хамства на дорогах.

Петровка и неправильная парковка

В феврале Алексею Немову дважды «посчастливилось» встретиться со «стопхамовцами» на улице Петровка. В первый раз олимпийский чемпион сидел с супругой в салоне своего автомобиля напротив входа в «Петровский пассаж». Машина была припаркована вторым рядом. На просьбу перепарковаться чета ответила, что встанут на место, которое вот-вот освободится. Но несколько минут спустя диспозиция не изменилась. Активист вновь подошел к автомобилю Немова. Сидевшие внутри сделали вид, что его не замечают. Тогда на лобовом стекле внедорожника появилась известная своей трудноснимаемостью наклейка «Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу».

На другой день олимпиец вновь встал вторым рядом в пятидесяти метрах от того места, где стоял в прошлый раз. Прямо напротив здания Генпрокуратуры России. На этот раз в машине он находился один. Увидев в руках «стопхамовца» наклейку Немов нецензурно послал его подальше. В ответ активист молча приклеил стикер туда же, куда и днем ранее.

Чемпион содрал наклейку и ткнул ею парню в подбородок. Тот оттолкнул его от себя. Немов ринулся вперед и ударил «стопхамовца» основанием ладони в подбородок. В ответ активист повалил его на землю и попросил успокоиться. Встать не препятствовал. Олимпиец поднялся и вновь с силой толкнул молодого человека в грудь. Затем в ходе словесной перепалки еще раз ткнул в лицо. Действовал чемпион левой рукой, с которой в ходе баталии слетели часы.


Ситуация в итоге разрешилась согласием Немова перепарковаться. Теперь супруги Немовы пытаются понять, что же произошло на Петровке.

«Мы думаем, как поступить в этой ситуации, потому что такое может произойти с каждым, хочется как-то наказать этих людей, — рассказала Галина Немова «Русской службе новостей». — Это провокация настоящая. Они ведут себя так интеллигентно, при этом провоцируют, стучат в окно и спрашивают: "Что же вы делаете?" А что — ты даже не понимаешь в этой ситуации. Что это, Алексей тоже для себя хочет разобрать».

Галина подчеркнула, что во второй день она всего на несколько минут отошла в туалет. По ее мнению, муж не нарушил правил дорожного движения, так как в том месте «все стоят».

Улица Петровка — одна из известных столичным водителям вотчин «Стопхама». Еще пять лет назад участники движения проводили здесь регулярные рейды. До введения зоны платных парковок они, казалось, были единственной силой, способной очистить пешеходные переходы и зоны выездов со дворов от припаркованного транспорта. Примечательно, что наклейки не лепили всем подряд под знаками «остановка запрещена», а лишь тем, кто пренебрегал правами пешеходов и других водителей с особым цинизмом.

Сотрудники ГИБДД автохамов с Петровки как бы не замечали. Видимо, из-за чрезмерного количества водителей с непростым статусом. В непосредственной близости находятся здания столичного главка МВД, Мосгордумы, Генпрокуратуры, ЦУМа, тут много дорогих клубов, бутиков и ресторанов. К слову, платная парковка и принудительная эвакуация заметно улучшили ситуацию.

Место, где «стопхамовцы» схлестнулись с олимпийским чемпионом, хорошо известно московским водителям как «бутылочное горло». В пробку там можно угодить даже ночью. С одной стороны в два ряда паркуются гости отеля Marriott, фитнесс-центра и бутиков в Столешниковом переулке. С другой — также в несколько рядов — стоят машины посетителей «Петровского пассажа».

Как рассказал создатель «Стопхама» Дмитрий Чугунов, идея бороться с потерявшими стыд и совесть водителями пришла ему в голову как раз в этой пробке.

Образовательный проект

По словам Чугунова, «Стопхам» не следует воспринимать как способ «классовой борьбы» или молодежного протеста, направленного на то, чтобы показать бессилие властей и навести порядок на улицах. Дмитрий считает свой проект образовательным, направленным на изменение общественного сознания, избавления от клише «все так делают».

Организация не ставит целью подменить собой госавтоинспекцию и ориентируется на борьбу с вопиющими проявлениями пренебрежения к нормам городского общежития.

По обилию региональных отделений проект можно назвать федеральным и даже международным (Белоруссия, Украина, Молдавия), но не везде работа проходит гладко.

«Нам пришлось закрыть отделение в Карелии. Там им руководил несовершеннолетний молодой человек, который подходил к делу формально и преследовал любых нарушителей ПДД, независимо от того, мешает их машина кому-то или нет», — подчеркнул Чугунов.


Первые рейды провели в Москве в 2010-м в рамках проекта «Наши 2.0». В том же году летом Чугунов представил концепцию борьбы с автохамами на форуме «Селигер».

Через полгода после создания «Стопхам» обрел организационную и финансовую самостоятельность, обеспечив организаторов заработком.

«В начале я занимался фандрайзингом, вкладывал свои деньги. Но сейчас у нас партнерские соглашения с YouTube, и за размещение рекламы мы получаем порядка 150-200 тысяч рублей в месяц», — рассказывал Чугунов в 2013-м. Из этих денег он платил зарплату себе и трем активистам, которые участвовали во всех рейдах. Остальные работали в проекте как волонтеры.

Сейчас Чугунов в основном занят в Общественной палате, но оставил за собой общее кураторство проекта.

«Он помогает нам. Просматривает смонтированные ролики перед их публикацией. Дает рекомендации: где добавить, где сократить», — рассказал «Ленте.ру» один из лидеров «Стопхама» Кирилл Бунин.

Движение разделено на отдельные проекты. Бунин занимается акциями против любителей ездить по тротуарам. Другая группа, с которой столкнулся Немов, проводит рейды против неправильной парковки. Еще одна группа занимается проблемой незаконной организации частных парковок на городской земле.

Нынешние случаи потасовок с автолюбителями Кирилл объясняет участившимися рейдами.

«Мы теперь проводим по четыре акции в неделю, — рассказал он. — В костяк московского "Стопхама" входит около 40 человек. Еще примерно 60 человек — те, кто участвует в разовых акциях».

Все — совершеннолетние. Это обязательное требование. С каждым проводится инструктаж по безопасности. Новички занимают лишь наблюдательные позиции. В контакт с водителями вступают те, кто способны сохранять выдержку и спокойствие, умеют вести дискуссию и юридически подкованы.

Уличные бои

Проект «Стопхам» широко известен благодаря своим видеороликам. Их агрессивное содержание в основном и определяет общественное мнение о движении. Критики считают, что в эфир не попадают эпизоды, когда активисты получают «по шеям».

Однако до 90 процентов работы, по словам самих активистов, остается за кадром, потому как в большинстве случаев у них не возникает вообще никаких проблем с нарушителями. Чаще всего водители выполняют просьбу переставить автомобиль, не вступая в дискуссии.

Публикацию роликов, на которых запечатлены конфликты и потасовки, многие рассматривают как пиар. Однако это прежде всего способ защиты активистов от надуманных обвинений. Ну и заработок, в том числе для изготовления тех же наклеек.

Продукция «стопхам продакшен» пользуется большим успехом у зрителей. Так, более семи миллионов просмотров набрал сюжет о столкновении борцов за правильную парковку с семьей полпреда Чечни при президенте РФ Тамерлана Мингаева. Инцидент произошел в апреле 2012-го у ТЦ «Европейский» в Москве. Ролик «Стопхама» в итоге повлиял на решение об увольнении Мингаева и возбуждении уголовного дела о хулиганстве в отношении тех, кто напал на ребят.

Через год за неадекватное поведение сотрудницы Центризбиркома РФ Маргарет Аракелян принес извинения глава комиссии Владимир Чуров. Девушка на полном серьезе заявила на камеру, что статус госслужащей позволяет ей парковать машину на пешеходном переходе.


Летом 2013-го исполняющий обязанности главы управы Марьино Александр Сморяков подал в отставку после того, как его супруга на Range Rover сбила двух активистов «Стопхама» на тротуаре. При этом женщина демонстративно выложила на приборную панель пропуск префектуры.

По словам Кирилла Бунина, им не раз предлагали выкупить ролик или заплатить, чтобы его не публиковали, но активисты на такие предложения не соглашаются.

Эффективность и эффектность работы «стопхамовцев» привела к активному разрастанию движения по регионам. Причем инициатива шла снизу. Попутно поднималась и волна недовольства. Однако никаких организационных форм противники «Стопхама» так и не создали, сохраняя активность на уровне тематических групп в соцсетях.

Наиболее заметное выступление против борцов с ездой по тротуарам произошло 10 февраля 2015 года в Санкт-Петербурге, когда были избиты и ограблены семь «стопхамовцев». Троих госпитализировали с серьезными травмами.

А две недели назад в Москве активистов атаковал водитель, вооруженный бейсбольной битой. Его внедорожник остановили на тротуаре. Примечательно, что агрессивного мужчину уложили на землю не сами «стопхамовцы», а проходившие мимо люди.

«Хамством хамство не победить»

Согласно опросу 2014 года, около 52 процентов россиян в возрасте от 20 до 60 лет поддерживают «Стопхам». 17 процентов относятся к движению негативно. Остальные о проекте либо не знают, либо не интересуются им вовсе.

Однако среди противников движения немало известных людей, общественных деятелей и правозащитников.

Так, против «Стопхама» выступает спортсмен, создатель русской школы карате Кои Но Такинобори Рю, писатель Андрей Кочергин.

«Хамством хамство не победить. Людям с активной гражданской позицией нужно заниматься развитием существующей правоохранительной системы. Добиваться своего легальным, цивилизованным путем», — сообщил «Ленте.ру» Кочергин.

По его словам, следует создать систему, при которой неравнодушные люди смогут удобным способом передавать информацию о нарушителях правил парковки и других злоумышленниках в полицию.


«Президент выделяет им по три миллиона грантами, — говорит Кочергин. — Зачем? Получается какая-то деструктивная деятельность, в обход МВД. У некоторых есть специальный пропуск, позволяющий ехать где угодно. Это порой необходимо для обеспечения безопасности государства. И что они должны перед каждым сопляком отчитываться: зачем и куда едут?»

Кстати, в свое время активный интерес к движению проявлял бывший министр внутренних дел Рашид Нургалиев. Он приводил «Стопхам» в пример сотрудникам ведомства. Однако дальше этого дело не пошло.

В настоящее время, по словам Чугунова, отношение к «стопхамовцам» со стороны ГИБДД скорее негативное. Никакого организованного взаимодействия между ними не происходит.

Кирилл Бунин говорит, что отношения с гаишниками можно охарактеризовать как «50 на 50». «На личном уровне многие сотрудники нас уважают, здороваются за руку. Знают по именам», — отметил он.

Проблемы с органами правопорядка у «стопхамовцев» возникают редко. В пятилетней истории движения нет судебных процессов. Наклейки на лобовых стеклах, несмотря на возражения многих юристов, не признаются на практике «повреждением чужого имущества». Не карается и видеосъемка правонарушителей без их согласия.

Сами «стопхамовцы» также не стремятся заявлять в суд на своих обидчиков, если стычки не заканчиваются травмами. Вот и в случае с Алексеем Немовым — Чугунов говорит, что претензий к нему у активистов нет.

«Если Алексей или его супруга захотят этот конфликт развить, я буду вынужден защищаться. У меня есть исходные материалы, и сказать, что она отошла на пять минут или в машине был ребенок, не получится», — предупредил он.

[Kelt]

Нужно разрешить стопхаму стрелять на поражение при малейшей угрозе в их адрес. Будет еще интереснее. Сейчас смотреть тяжко, глядя как они вынуждены вежливо и пассивно общаться с охреневшими скотами ичошниками.

[Fry]

"...Тут все стоят..."
"...Не обязан отчитываться перед сопляками..."
Ну вы поняли

Хотя мы видим происходящее только глазами Стопхама, что тоже не может вселить уверенности

[Kelt]

Хотя мы видим происходящее только глазами Стопхама, что тоже не может вселить уверенности

МОжет быть так, что стопхамовцы сами паркуют машины вторым, затем порицают? Или знаки тайно развешивают?

[Fry]

МОжет быть так, что стопхамовцы сами паркуют машины вторым, затем порицают? Или знаки тайно развешивают?

Такое вряд ли. Но вполне может быть, что они больше провокаторы, чем это кажется на смонтированных роликах

[Kelt]

Такое вряд ли. Но вполне может быть, что они больше провокаторы, чем это кажется на смонтированных роликах

Только порадуюсь за них. Конечно они провокаторы, они осмеливаются называть скотов скотами. Веееежливо. И это, безусловно, провоцирует скотов на демонстрацию их истинных рыл ))

[Shiko]

Такое вряд ли. Но вполне может быть, что они больше провокаторы, чем это кажется на смонтированных роликах

Однажды, я, нарезав пару кругов близ московского ж/д вокзала в Санкт-Петербурге и не найдя места припарковаться, я вернулся на лиговский проспект и остановился меж первым и вторым рядом, став высматривать, когда какая-нибудь машину уедет с первой полосы или парковки. Минуты через 2-3 подошли двое парней и вежливо попросили не стоять вторым рядом. Я ответил "хорошо", тут же тронулся и уехал ... (припарковался на пересечении кузнечного переулка и пушкинской улицы). Лишь возвращаясь пешком назад к вокзалу и переходя лиговский я увидел этих ребят клеящих наклейки на авто и понял что это стопхамовцы...

Так я встретился со стопхамовцами... однажды.

А вот хамов на дороге я встречаю каждый день и не один десяток.

Сообщение отредактировал Shiko - 17.2.2016, 23:49

[Автогонщик]

На днях по радио со Стилавиным (если не ошибаюсь)было прям в точку сказано,что нужно сделать,что бы это движение просто "растворилось как туман утренний"-надо что бы посланные активными гражданами фото и видео с нарушениями признавались юридически состоятельными и доказанными и приводили к безоговорочным штрафам.И тогда несознательная часть участников движения просто утонет в "штрафном"море.Хороший рецепт мне кажется.

[Kelt]

На днях по радио со Стилавиным (если не ошибаюсь)было прям в точку сказано,что нужно сделать,что бы это движение просто "растворилось как туман утренний"-надо что бы посланные активными гражданами фото и видео с нарушениями признавались юридически состоятельными и доказанными и приводили к безоговорочным штрафам.И тогда несознательная часть участников движения просто утонет в "штрафном"море.Хороший рецепт мне кажется.

Во-первых такие поправки в закон не примет депутатня, которые (и отпрыски которых) обожают нарушать и оставаться вне закона.
Во-вторых, один русский человек в германии парковался на запрещенном месте под окном многоэтажки где жил. Его штрафовали ежедневно, он платил, ибо мог это себе позволить. История закончилась интересно, но дело не в конце истории, а в том, что очень многих штраф не остановит. Факт.
Стопхам востребован везде.

[Гидр]

Кристально чистые Бэтмены со встроенными в глаза автоматическими определялками "хамов" от "нехамов" летят на крыльях ночи и выполняют работу полиции. Прикольно.

[Shiko]

ИМХО, не бетмены они, а обычные парни. И выполняют они работу не полиции, а общественной морали и совести в отношении тех, у кого её не осталось почти...

[Kelt]

Кристально чистые Бэтмены со встроенными в глаза автоматическими определялками "хамов" от "нехамов" летят на крыльях ночи и выполняют работу полиции. Прикольно.

Плохо когда разрушают поросячий рай. Настоящий свин должен в первую очередь не мешать свинячить другому )) Вот полиции можно, ибо она, как правило, в силу малочисленности и правовых причин, не мешает свиньям похрюкивать в уютных, теплых, влажных коконах ))
Я бы соболезновал тебе, но свинские проблемы меня только радуют, люблю когда бдей корёжит ))

[Kelt]

Стопхамы в подполье. Очень надеюсь что не прекратят, полезные они.

[Джам]

Очень меня возмутил один ролик стопхама. Видио было примерно годовалой давности, в нем стопхам не давал объезжать пробку по тротуару- стояли живые люди и просто не давали проехать. В чем проблема, вроде они все правильно делают? спросите вы. Но! Они стояли в середине тротуара, и ждали пока к ним подъедет машина, и блокировали проезд, далее они требовали что бы водятел возвращался на проезжую часть. Опять в принципе все логично.. Но эти дауны требовали вернуться на проезжую часть задним ходом по этому же тротуару! Какого хрена они требуют не ездить по тротуару, и тут же требуют ездить по нему задним ходом!!! Зачем??? Почему они не могли встать в начале тротуара - в том месте, где все заезжали на него и просто не давать заехать на него? Но они выбрали место прям по середине (метров 70-100 от въезда на тротуар, точно не помню) И тут я понял. Они не столько занимаются полезным делом сколько пиарятся, снимают все на камеру, выставляют себя жертвами, кладут в инет и.. вот тут я не понял, какая им от этого выгода. Это как баба, которая одна в мужском колективе, балдеет от количества внимания и никому не дает. И чем больше я смотрел их ролики тем больше я в этом убеждался что все что им нужно это шумиха, а не реальные действия. Последующие ролики только убедили меня в этом. Ояень рад что этих клоунов закрыли.

[Shiko]

Джам, без шумихи никто бы не узнал ни о них, ни о том, как делать плохо и совесть бы ни у кого не проснулась. И не перестали бы ездить по всем тротуарам, а не только там, где в начале тротуара стоят стопхамовцы.
Да, пиар, шумиха, провоцирование это плохо - это оборотная сторона медали их деятельности, но, ИМХО, аверсная сторона этой медали значит гораздо больше! По крайней мере для меня лично.

Сообщение отредактировал Shiko - 1.4.2016, 1:08

[Джам]

Хм, чет об этом я совсем не подумал.. спасибо!

[Shiko]

Джам, на самом деле всё очень просто - всё дело в психологии и мотивации.

Стопхамовцы эксплуатируют совесть и страх общественного порицания.

А, например, государство путем наказания ден. штрафом эксплуатирует страх денежных потерь. Но этот страх многократно меньше и он есть у гораздо меньшей группы нарушителей, нежели используемого стопхамовцами. Тем паче, в нашем мире, где многим людям кажется, что всё продается и покупается, это вообще не вызывает страха, а воспринимается, как денежный платёж за привилегию нарушать ПДД.

[Beta_test]

Джам, без шумихи никто бы не узнал ни о них, ни о том, как делать плохо и совесть бы ни у кого не проснулась. И не перестали бы ездить по всем тротуарам, а не только там, где в начале тротуара стоят стопхамовцы.
Да, пиар, шумиха, провоцирование это плохо - это оборотная сторона медали их деятельности, но, ИМХО, аверсная сторона этой медали значит гораздо больше! По крайней мере для меня лично.

Там целая гремучая смесь пиара, заработка и бох его знает чего еще. Хотя конечно возможно, что какая то доля и приходится на социальную часть проекта

Да возьмите самое очевидное, с миллиона просмотров на ютубе от 3 до 10 тысяч зеленых рублей, это не считая от рекламы в роликах(хотя, лично я думаю, что это лишь побочный бонус), а сколько не очевидных, включая маленькую армию мотивированных и правильно настроенных молодых людей?

[Incognito]

Деньги платят как раз только за рекламу.

[STARGAZER]

Очень меня возмутил один ролик стопхама. Видио было примерно годовалой давности, в нем стопхам не давал объезжать пробку по тротуару- стояли живые люди и просто не давали проехать. В чем проблема, вроде они все правильно делают? спросите вы. Но! Они стояли в середине тротуара, и ждали пока к ним подъедет машина, и блокировали проезд, далее они требовали что бы водятел возвращался на проезжую часть. Опять в принципе все логично.. Но эти дауны требовали вернуться на проезжую часть задним ходом по этому же тротуару! Какого хрена они требуют не ездить по тротуару, и тут же требуют ездить по нему задним ходом!!! Зачем??? Почему они не могли встать в начале тротуара - в том месте, где все заезжали на него и просто не давать заехать на него? Но они выбрали место прям по середине (метров 70-100 от въезда на тротуар, точно не помню) И тут я понял. Они не столько занимаются полезным делом сколько пиарятся, снимают все на камеру, выставляют себя жертвами, кладут в инет и.. вот тут я не понял, какая им от этого выгода. Это как баба, которая одна в мужском колективе, балдеет от количества внимания и никому не дает. И чем больше я смотрел их ролики тем больше я в этом убеждался что все что им нужно это шумиха, а не реальные действия. Последующие ролики только убедили меня в этом. Ояень рад что этих клоунов закрыли.

Смотрел я это видео, там назад по тротуару нужно было проехать метров 150. А съехать с тротуара можно было двух-трёх метрах от места конфликта, но эти кретины не пропускали машину настаивая на движении назад, задним ходом. Не пропустили они машину даже после того как к месту приехал наряд ДПС и водителю был выписан штраф за езду по тротуару с которым он согласился подписав протокол.