Лифт Escudo, хочу лифтануть, как лучше? Опции

[KAMAZ]

кому надо проставки из полиуретана с болтами в комплекте - обращайтесь

[PaWELL]

Хреновый это лифт на таких проставках.

[KAMAZ]

Кому хреновый, а кому нормальный, кто не стремится в облака - самое то, не надо бегать, заказывать, примеряться.

[PaWELL]

Да просто как показала практика, со временем начинает в местах крепления кузов рвать. Да и прочности гораздо меньше чем у профиля. И, что не мало важно, цена. Но это опять же, мое личное мнение, а не инструкция к действию).

[Ловчий]

Всем доброго времени суток. ссылка доступна только зарегистрированным Может кому будет интересно (про лифт.)

[Navigator]

Хочу поделиться приятным событием. Наконец в моего Escudo вкатили 32 колеса. На вид стал бодреньким. Осталось
установить багажник (для запаски и дополнительного света), броню на топливный бак, АКПП, раздатку.
Дополнительно установлен аккумулятор, заменен генератор на более мощный, поднят топливный бак.
Хочу поблагодарить Павла за оказаное содействие (знакомство с парнем с МРМЗ который изготовил и установил силовой бампер вмонтировав туда лебедку).

[Navigator]

Да, подтверждаю утверждение Павла в отношении замены "родных" втулок. У меня были они заменены на подшипники, что очень положительно отразилось при дальнейшей эксплуатации (особено при нештатных колесах). Неприятный скрип пропал.
В отношении лифта, да занимались Евгений и Александр с некоторым участием Сергея Яковлева. В отношении перехода с 32" на 35" -
я для себя сразу определил, что переделка авто не должна быть сильно критичной для безопасности движения. Если ездить как экстремалы, то может быть и есть смысл. А я так, что бы можно было выехать на рыбалку чуть подальше от асфальта, да и по городу поездить. Хотя по городу на 32" тоже не рационально. Паша, правда глядя на твое авто - зависть берет. Зачет.

[Navigator]

Плис, у кого есть чертеж проставок под предние пружны, а еще кто пробывал на зод поставить пружины от CRV, поделитесь опытом слышал ставят ?

В инете нашел про лифт Эскудика посмотри может подойдет.
 Lift_Alur.zip ( 541.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 673

[PaWELL]

Спасибо,еще один вопрос какой высаты доллжны быть передние и задние проставки, если я хочу поднять машину на 80мм

Нельзя лифтовать подвеску более 50 мм. Углы пердних ШРУСов при таком лифте находятся в крайнем возможном угле. При увеличении угол становится критичным и привод ложится на край стенки внутренней гранаты, в результате будешь после каждой поездки выкидывать привода и ставить новые.

[Triceratops]

Нельзя лифтовать подвеску более 50 мм. Углы пердних ШРУСов при таком лифте находятся в крайнем возможном угле. При увеличении угол становится критичным и привод ложится на край стенки внутренней гранаты, в результате будешь после каждой поездки выкидывать привода и ставить новые.

ясно, а 50 мм?

у тебя какой выстоы проставки?

[GooS]

ясно, а 50 мм?

у тебя какой выстоы проставки?

я сегодня заказал себе проставки по даннм чертежам:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PaWELL]

Это проставка под шаровую заднего А-образного рычага.

[GooS]

Вчера лифлонул своего, парорставки на перед, зад - пружины пердние от ВАЗ 2101, аморы Каяба - Волговские.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сан Саныч]

Собираюсь лифтовать свой Эскудик. Комплект проставок готов, перед 20 мм, зад 40 мм. Встает вопрос о замене амортизаторов, надо ли менять родные, слышал если их оставить на гребенке зад начинает кидать. Рекомендуют ставить волговские, газомаслянные, желтые. проехал по городу таких не нашел, есть оранжевые "Экстрим". Кто ставил или знает подходят они или нет, по виду должны подойти, и как машина на них себя ведет.

[Borman]

Поставил Экстрим 2 недели назад . Брал в таксопарке. Эска на них идёт отлично, но немного пожёстче.

[Shadow]

Думаю будет интересно для народа:

Проставки



Если лифтуете эскудик, то лучше на аммортизаторы удлинители ставить (по себе сужу).

Броня


Я на перед сделал себе из стали -3мм. и завел аж за поперечную балку рамы.
Как результат - меньше вязнет и на ура лужи и грязь проходить стал.

[dark-37]

Может сгодится кому!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Deny]

Это всё понятно! Но сколько в точности надо лифтануть стандартного Эскудика, чтобы влез Пиллигрим 235/75/15 ???
GooS я смотрю машинку лифтанул, но походу резинка моя на перёд не пойдёт или под таким углом просто сфотал!?

[Aurelius]

PaWELL, А как у тебя двигатель такие колёса таскает? Расход намного увеличился?

[PaWELL]

Это всё понятно! Но сколько в точности надо лифтануть стандартного Эскудика, чтобы влез Пиллигрим 235/75/15 ???
GooS я смотрю машинку лифтанул, но походу резинка моя на перёд не пойдёт или под таким углом просто сфотал!?

4 см - это максимальный лифт подвески Эскудо при стандартных деталях трансмисии и подвески. При таком лифте встает 235/75/15. Брызговики передние удалить только надо и наростить отбойник на заднем мосту.

аморы Каяба - Волговские.

 Следи за резинками верхнего крепления аморта, довольно быстро разбивает (нижнюю резинку) я вылечил с помощью установки третей шайбы.

[PaWELL]

Все понял СПАСИБО!!!Большое а то думал что не нужная ерунда какая то и не хотел их делать!а у кого можно заказать лифт комплект сделать?4 поршня камазовских есть!это на всякий случай если знакомый скажет не сможет сделать глядя на чертежи)

89082278059 - Михаил. Чертежи не нужны, он и так все знает. Для большей половины лифтованных Эскудиков проставки делал.

[PaWELL]

Поставил сверху реактивную тягу. Крепиться к верхним ушам, через стойку. Вот ею ещё реально вывести развал. Эксцентрики.....а оно тебе надо? Все равно после каждой поездки по говнам (особенно по камням) Этот развал будет убегать постоянно. Ты под какую резину машину гоотовишь?
В этом наборе какая высота передних проставок?

Сообщение отредактировал PaWELL - 28.10.2009, 13:51

[PaWELL]

PaWELL.А сколько это будет стоить?(заказ комплекта проставок)а если после поднятия просто сделать развал-схождение?что за тяга?

По проставкам все можно узнать по телефону, который я указал. Эйвону за 2 т.р. делают. Что касается тяги - я отдал 3т.р., ребята на МРМЗ сделали. Тяга эта крепиться на "уши" к которым прикручена чашка переднего амортизатора. Дело в том, что очень часто (особенно при езде по бездорожью) эти уши подгибаются. Данная тяга не позаоляет этого и дополнительно увеличивает жесткость конструкции. После того как поставил, заехал на ВайПро авто где при регулировки развал/схождение выставили все как положенно.

Сообщение отредактировал PaWELL - 30.10.2009, 10:51

[ЭЙВАН]

PaWELL.А сколько это будет стоить?(заказ комплекта проставок)а если после поднятия просто сделать развал-схождение?что за тяга?

По проставкам все можно узнать по телефону, который я указал. Эйвону за 2 т.р. делают.

У Михаила это стоит 3500 --весь набор проставок + надо 5 Камазовских поршней + амортизаторы (новые-но не обязательно новые) . Если поршней нет, то у Михаила они есть , по 400 руб. --штука..

[PaWELL]

Интересно с какой силой должен давить газ, что бы приподнять жопу на просевших пружинах?)) Ребят, это все ерунда. Просели пружины - надо менять пружины, никакими амортами не поможешь. 

Уазовские аморты я бы не рекомендовал на стоковый авто, предназначенный для города и легкого бездорожья. Разгруженный авто становиться похожим один-в-один на УАЗ Козел)), пломбы выпадают. Зато когда машину загружаешь по полной, тут аморты работают на все 100%. Сам лично с полной загрузкой по разбитой дороге спокойно передвигался на скорости 80-90 км/ч.

Если хотите поменять задние аморты, то поставте Волговские. Они так же есть и с газовым подпором и двух сторонние. Выбирайте какие вам больше подойдут по стилю вождения. Необходимо только заменить на нижнем креплении втулку с резинкой и все. У меня Волговские стояли больше года, на медведе ездил. Я остался ими очень доволен. Сейчас отдал Эйвону, так как они до сих пор рабочие. А поменял я их как раз на УАЗовские, потому как после установки Свамперов сильно выросла масса колес (52кг одно колесо) и волговские уже не в силах были удержать такую массу. Теперь в поездках комфорт, а когда пустой по городу катаешься, чувствуешь себя как на табуретке)).