Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

125 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Обсуждение Suzuki Escudo
PaWELL
сообщение 2.11.2008, 20:35
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Последний "квадратный" кузов выпущен в 1997 году, дальше круглые пошли. Если брать с целью дальнейшей лифтовки, то лучше брать квадратный кузов. У круглого возникнет проблема с рулевой рейкой и как правильно сказал ДЮЙМ, подвеской. Так же проблема с установкой 15 расшириных дисков, суппорта мешаются. ДВС лучше 2.0 л рядная четверка! Но на 2.0 литровых машинах есть один подвох - передние рычаги и шаровые - это одно целое и при поломки шаровой приходится менять весь рычаг, а это не дешево. Ну и ещё один не оспоримый + квадратного кузова - это цена в отношении круглого. Если брать машину для города и на рыбалку, с дальнейшей лифтовкой и установкой лебедки и бамперов, то зачем платить больше?)) Да и мастеров которые подготовят квадратного эскуду много. А вот из подготовленных круглых Эскудиков знаю только один, у ребят с МРМЗ.


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Спасибо! — mik
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 6.11.2008, 7:59
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Здрасте, вот нашол на просторах инета книгу про паскуди, может кому пригодится:
ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Спасибо! — MIB romario-2906
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 6.11.2008, 14:25
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




В ДС++,на нескольких хабах,ник тот же,папка "Авто",там эта книга уже есть(там вообще много всякого).Как правило,включаюсь часов в 20.Добро пожаловать! declare.gif


--------------------


Спасибо! — MIB mik
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 7.11.2008, 14:04
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




МИБ, Твой вопрос здесь: ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
MIB
сообщение 12.11.2008, 23:32
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 7479
Спасибо: 8780




Не могу найти где то мы про ВЕБАСТУ говорили.
Где можно его поставить? И ставят его на Эскудиков или нет?


--------------------

«Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой)
Спасибо! — marwin
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 12.11.2008, 23:36
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540





ссылка доступна только зарегистрированным

стявят на все.. но дорого, прогрев с сигналки дешевле выйдет smile.gif

Сообщение отредактировал Джамал - 12.11.2008, 23:37
Спасибо! — MIB
Перейти в начало страницы
 
+
MIB
сообщение 12.11.2008, 23:48
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 7479
Спасибо: 8780




Цитата(Джамал @ 12.11.2008, 22:36) ссылка доступна только зарегистрированным

стявят на все.. но дорого, прогрев с сигналки дешевле выйдет smile.gif )


Не хочу друг опять возвращатся к этой теме. По мне так лучше на него потратится, чем потом новый двигатель покупать. Хотя я еще до конца не решил ставить его или нет.


--------------------

«Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой)
Перейти в начало страницы
 
+
mishail
сообщение 14.11.2008, 9:47
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 481
Спасибо: 104

Авто: Honda FIT 2006



ДЛЯ ТЕХ У КОГО НЕТ ИНТЕРНЕТА.

РАСЧИТАЛ СТОИМОСТЬ БЛИЖЕ ПОДХОДЯЩЮЮ К ЭСКУДИКУ

Выберите транспортное средство: Легковой автомобильМарка: Иностранная (в т.ч. российской сборки)


Укажите тип привода: Полный (внедорожники)
Укажите объем двигателя: до 1,9 л
--------------------------------------------------
Рекомендуемое оборудование "Вебасто":
Thermo Top E, 4 кВт
Орган управления: приобретается дополнительно
Стоимость: 
с установкой, без органа управления (расчетная сумма: внимание - при розничной продаже обязательно оснащение органом управления!) - 40.005 руб.

С органом управления, включая его установку:
Таймер – программирование, включение/ выключение из салона - 43.678 руб.
Telestart: T91 – включение/ выключение с пульта - 55.670 руб.
Telestart: НТМ T100 - программирование, включение/ выключение с пульта - 59.530 руб.
ДУ ThermoCall: Comfort - программирование, включение/ выключение с телефона - 71.180 руб.
ДУ ThermoCall: Locate - программирование, включение/ выключение с телефона, GPS-поиск - 81.850 руб.


Начать сначала Версия для печати'; 

Здесь Вы можете узнать, какое оборудование "Вебасто" рекомендуется установить на Ваш автомобиль в зависимости от его характеристик и задач, которые призвано выполнять это оборудование. 
 
Предпусковой подогрев - прогрев двигателя и кабины/ салона перед запуском двигателя, чтобы водитель сел в теплую машину и без проблем запустил мотор. Дальнейшее поддержание температуры в кабине/ салоне осуществляется за счет тепла от двигателя, аппаратура "Вебасто" может выполнять вспомогательную роль. 
 
Обогрев - прогрев внутренних помещений (кабины, салона, грузового отсека) в течение длительного времени, автономно от работы двигателя. Предполагается при перевозке пассажиров, чувствительных к холоду грузов, отдыхе водителя в автомобиле. 
 
Кондиционирование - охлаждение внутренних помещений кабины или салона. "Вебасто" поставляет только накрышные кондиционеры для микроавтобусов, грузовиков, автобусов и спецтехники, а также судов. 
 
Цена включает (с учетом НДС) стоимость стандартного комплекта соответствующего изделия "Вебасто" и стандартной установки на центральном сервисе ООО "Вебасто Рус" в Москве. 
Приведенные цены являются ориентировочными, могут быть скорректированы в зависимости от особенностей конкретного автомобиля и не имеют силы коммерческого предложения!
Для жидкостных отопителей Thermo Top базовая комплектация – без органа управления. Отдельно указана стоимость органов управления, включая стоимость их установки. Для воздушных отопителей Air Top: базовая комплектация включает переключатель с возможностью установки температуры, для предпусковых подогревателей Thermo 50, Thermo 90 ST, DBW 2016.в стоимость установки включена стоимость стандартного переключателя.
Рекомендации и цены даны для следующих условий: комплектация автомобиля - базовая, теплоизоляция - стандартная, не нарушенная, климат - умеренный (по ГОСТ), поддержание температуры при обогреве - не более 8 ч. 
Для более сложных условий рекомендуется выбирать модель соответствующего типа, но большей мощности. 
Для получения рекомендаций по установке на автобусы, спецтехнику и суда, а также более подробных рекомендаций по установке на автомобили, описанные в этом разделе, рекомендуем обращаться в фирму "Вебасто Рус" и к ее представителям.

СТОИТ ОНА 25305Т.Р


--------------------
жизнь без машины - это каторга!

Мегафон говорит что будущее зависит от МЕНЯ!
Спасибо! — MIB
Перейти в начало страницы
 
+
Olive
сообщение 17.11.2008, 22:30
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 258
Спасибо: 132




Вебасту на Эскудика? Это получится четверть стоимости машины. Хотя смотря какой Эскудо.. А если ставить на прогрев на ночь, то это издевательство над двигателем. Машина быстро остывает, каждый раз по новой прогревать это большая нагрузка. Да и топлива он ест на прогревах много. У нас как-то раз под утро почти бак съел, зато был теленький, веселенький..
Спасибо! — MIB
Перейти в начало страницы
 
+
awaks
сообщение 15.12.2008, 22:20
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 1494
Спасибо: 734




Цитата(N300ZX @ 14.12.2007, 9:52) *
ескудо как класс не признаю. особенно 3х дверные.
может за такую цену джипа больше и не возьмешь, но лучше и не брать.
Как говорит мой знакомый Hi-End для бедных.
Ну, а от меня.....
не нравится как ведет себя на дороге. Качается во все стороны, дорогу держит неуверенно....


Ну ты сравнил.... Свой "целофан" и  трудягу Эскудика!!! Нах ему держать дорогу как Импрезе, например, если это не скоростной транспорт? Свои 100-120 нормально выдает и радует. Но вот по нынешней погоде или чуть в лес приедь на своей трехсотке... Эскудо - отличный транспорт за свои деньги.О чем говорит большое количество модели на дорогах. Это не для бедных, а для тех кто умеет считать деньги и зарабатывать не воруя.


--------------------
 "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом." 

 
Перейти в начало страницы
 
+
riko
сообщение 18.12.2008, 1:39
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 597
Спасибо: 162




Вот как бы это сформулировать....

Покупаем обычную легковушку.....денег сэкономили, но каждый раз хочется повыше ее сделать, добавить 4wd и прочее...тратим доп.деньги на покупку высокой резины, на проставки в подвеску...
Вывод : все равно вложите столько денег, сколько стоит Эскудо. Мечтаете об Эскудо.

Покупаем Крузер 100...катаемся счастливо и деловито, по сугробам иногда....но платим деньги за бенз вдвойне, половиной крутых кнопок в салоне не пользуемся (но за них мы тоже заплатили), и постоянное чувство опасности поцарапать кузов...и стараемся далеко не ездить, а то двигу 4.8 не прокормить...
Вывод : все равно потратили лишние деньги за непотребные кнопки и рычажки. Мечтаете об Эскудо.

Покупаем Эскудо и жизнь в кайф...))


--------------------
Быть богатым не значит быть счастливым, но быть счастливым значит быть богатым.---------------------------------------------------------------------------------------------------Www.3moka.ru
Перейти в начало страницы
 
+
anastas
сообщение 18.12.2008, 15:53
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 562
Спасибо: 368

Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A



Кто знает что это за аппарат за 33000$? Левый руль, американец. Сзади шильдик XL-7.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
Перейти в начало страницы
 
+
Segyn
сообщение 19.12.2008, 0:16
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 232




Цитата(anastas @ 18.12.2008, 14:53) *
Кто знает что это за аппарат за 33000$? Левый руль, американец. Сзади шильдик XL-7.


Эт паскудос в свежем кузове, ну всм витара.


--------------------
Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Перейти в начало страницы
 
+
nigora
сообщение 25.12.2008, 1:23
Сообщение #64


Группа: Участник
Сообщений: 1
Спасибо: 0




Откатала на Эскудике 98г почти полтора года в такси,ничего плохого сказать не могу,правда немного прохладно,но если не глушить весь день-жара.Огромный плюс-работала в любую погоду,с любыми адресами.Высокая посадка,а если кресло до упора назад-на мой рост 180 места хватает.Сейчас у мужа новый 2005г,тоже в такси.Машина супер и по проходимости и по комфорту!!!и с виду поинтересней,хотя морду спереди недоработали-лысоватая.
Перейти в начало страницы
 
+
Myself
сообщение 11.1.2009, 22:14
Сообщение #65


Группа: Участник
Сообщений: 56
Спасибо: 4

Авто: Suzuki Eskudo `99 V6 2.5



Выскажусь тоже, хотя у меня и нет Эскудика, но у братика беру очень часто его (91 год 3 двери 1.6)

Что не нравится:
Комфорт - всё по спартански, но впринципе при большом желании можно это подправить.
Быстро остывает - тоже поправимо, есть товарищь на Эскуде который сделал себе изоляцию и всё прекрасно
Всё-таки мало места.
Маневренность, угол разворота, отзывчивость

Что нравится:
Заводится в -30 (правда с небольшими трудами, НО! Заводится же!)
Достаточно проходимая - никаких проблем не испытавал, и особых ограничений.
Простой двигатель, всё легко меняется, разберается.
Легко найти детали!
Недорогие детали.

Итого: Отличный маленький джипик за небольшие деньги, который, содержать - нет никаких проблем. Рекомендую!
Очень порадовала новая модель 2008 года с двигателем 3.2 литра... разживусь - куплю.


--------------------
Toyota Sprinter `96 2C
Nissan Laurel `92 RB20
Mitsubisi Mirage `97 4G13
Nissan Cefiro `99 VQ25
Nissan Cube `00 CGA3
Suzuki Escudo `93 G16
Toyota Spacio `99 7A
Suzuki Escudo `99 H25A
SUZUKI ESCUDO! масенький....но джипа! =)
Перейти в начало страницы
 
+
Navigator
сообщение 11.1.2009, 23:23
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 186
Спасибо: 285

Авто: Suzuki Escudo 1994



Цитата(PaWELL @ 11.1.2009, 20:13) *
Ещё могут помочь специалисты, которые строили машину Navigator - Евгений и Руднев Александр, они должны быть по свободней.

+79148677737; +79246905919



Павел у тебя маленькая опечатка. У Евгения номер телефона +79082278128

Да еще забыл, дополнительно установлен радиатор для охлаждения дикстрона в АКПП
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 12.1.2009, 16:47
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(Navigator @ 11.1.2009, 22:23) *
Павел у тебя маленькая опечатка. У Евгения номер телефона +79082278128

Да еще забыл, дополнительно установлен радиатор для охлаждения дикстрона в АКПП


Да я просто два Саниных телефона написал)
Радиатор - это ГУД! Теперь в перевалы греться не будет (я надеюсь перепускной клапан на крышке основного радиатора ребята сразу кострировали?)


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
Borman
сообщение 12.1.2009, 19:48
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 296
Спасибо: 115

Авто: TLK-76



Мне Серёга Яковлев выломал клапан с пробки сразу, как только я купил Эску. Года через два поставил, сдуру, новую пробку с клапаном и попал на новый радиатор - треснул верхний бачок.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 14.1.2009, 22:55
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



Цитата(Borman @ 12.1.2009, 19:48) *
Мне Серёга Яковлев выломал клапан с пробки сразу, как только я купил Эску. Года через два поставил, сдуру, новую пробку с клапаном и попал на новый радиатор - треснул верхний бачок.



Подскажи по подробнее какую цель прследует "кастрация" клапана на крышке радиатора?


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Спасибо! — MIB
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 15.1.2009, 10:31
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




какой то хитрый яп сделал верхний бачок радиатора пластмассовым и когда давление чуть подннимается в системе из за расширения тосола то верхний бачок просто лопается. а лопается потому,что клапан в крышке может не открыться тогда когда давление надо сбросить в расширительный. и вот из за клапана попадаешь на радиатор. поэтому сразу после покупки клапан срывается чтобы охлаждающая жидкость сразу при расширении шла в расширительный бачок и не давила на радиатор.
теоретически температура кипения тосола в системе снижается с +110 градусов до 98-100, но в маге это пох(если все системы в порядке то он и до 100 не успевает нагреться)


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 15.1.2009, 15:23
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(HILANDER @ 15.1.2009, 10:48) *
ну или ставят заведомо исправную новую пробку.


Дело в том, что пробка может быть исправной. просто голова радиатора не выдерживает даже того давления при котором срабатывает клапан.(


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 15.1.2009, 15:45
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(Neo[N] @ 15.1.2009, 12:36) *

Ещё интересно 4вд отключается или нет. как в ремонте она.
С-РВ вроде бы нечё так - но тоже нефига толком незнаю про машину, да и просто то что она Хонда... неочень хочется.
Вобще хочю Тойоту сравнимую с Эскудо .... но кроме RAV-4 нефига неприпоминаю. говорят ходовка у них слабая.

PaWELL - а ты не тот ли Павел, каторый прошлым летом два дня по Палатинским ухабам да рекам таскал biggrin.gif ?
Такого Эскуда без вопросов бы взял biggrin.gif зачётный !


На эскудо 4ВД вкючается принудительно (механическиое включение в полноценной раздаточной коробке) + есть пониженная. Отсутствует межосевой диференциал (в связи с этим не рекомендуется летом постоянно гонять на включенном 4ВД). Подключается передняя ось. На разных модификациях отключение передней оси происходит по разному. Есть мех. замки, электро замки, или (как было у меня) полуоси заблокированы флянцем, а замыкание/размыкание происходит внутри сателитной коробки переднего редуктора с помощью пневмо-подушки.
У Хонды 4ВД работает через муфту. Т.е. раздатки там нет вообще а задний привод подключается при определенной разнице вращения осей. При интенсивном буксовании муфта перегревается и со временем выходит из строя.
РАВ 4 - я бы в его сторону вообще не смотрел, несмотря на то, что это тойота.

Не совсем понял, что это за местность такая - Палатинские?) И кого именно таскал?

Сообщение отредактировал PaWELL - 15.1.2009, 15:47


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
Olive
сообщение 15.1.2009, 20:28
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 258
Спасибо: 132




Моей машине сегодня даже комплимент сделали, что мол такая проходимая машина, везде проедет (вспоминая декабрьские дикие снегопады). Еще я тут читала, что Хонда это все-таки не джип, а легковая. А Эскудо все-таки джип.

А я еще хотела спросить, какие Эскуды более надежные, проходимые и т.п. - квадратные или круглые (начиная с 98 г.вып.)? Понятно что квадратный это танк, а круглый уже не то? Или иначе выражаясь сравнение старых квадратных Эскудиков и в круглом кузове (новинки в расчет не берем, там уже совсем другая комплектация).
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 16.1.2009, 9:37
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(veter @ 15.1.2009, 22:13) *
Кто в курсе, загибает ли клапана при обрыве ремня ГРМ в G16A?


нет


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Спасибо! — dissector veter
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 16.1.2009, 15:07
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




два месяца во владении эскудо квадратиш. чуть расширю про комплектацию- есть небольшие мелочи которые обнаружил при выборе . рассматриваю эскуды с новой панелью(95 год и выше) . на некоторых есть подстаканник между сиденьями. есть комплектация где не регулируются из салона зеркала. есть вариант когда задняя дверь открывается только ключом(без эл привода) . может быть комплектация с сумками для мелочевки на задней двери(оч удобно). и даже с часами(очень немногие знают о такой комплектации). так же могут быть кнопки заднего дворника и омывателя а могут быть эти функции на подрулевом выключателе(как у большинства иномарок-так удобнее чем лазать под руль), по моему даже регулируемая колонка рулевая по высоте есть(видел на фото).
теперь про расход.
недавно установил борт компутер(кого интересует напишу и где купил и как ставил. установка имеет специфику). итак наконец то стало понятно по полочкам кто куда ест. за 117 км сьел 25 литров. много.... НО полистав отчеты выяснилось что 10 литров из этих 25 ушло при стоячей машине(ночные прогревы, колматилово на холостых,прогревы перед поездкой). в пути расход очень зависит от нагретости движка. пока холодный он выдает мгновенный расход до 50 литров на 100, а как только нагреется то выше 22-23 не уходит. небольшой ролик и фото прикреплено. на фото расход 0.9 при холстых за час работы(включается автоматически как только скорость меньше 3 км). если же скорость более 3 км компутер начинает показывать мгновенный расход(количество топлива которое сьест при движение с теми же условиями что и в данную секунду но на 100 км) литры на 100 км.
еще видел на фото в дроме в каталоге разные рычаги передней подвески(есть штамповка как у меня , а есть кованные-пожестче-скорее всего или 2.5 версия или более свежая).

Сообщение отредактировал keribas - 23.1.2009, 13:58
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Видео002.rar ( 482.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649
 


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — dgam dissector MIB x34
Перейти в начало страницы
 
+

125 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.3.2024, 1:50