Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
VW Touareg, мнения. рассуждения, рассказы
Синегорец
сообщение 23.3.2013, 21:36
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




Вообщем купил я себе VW Touareg 2004 года выпуска 220лс.( + вырезаны катализаторы+чип небольшой= около 235л.с)
Знаю, что некоторые жители Магадан обращали внимание на данное авто, поэтому сразу скажу, что данное авто покупать в Магадан не стоит! Если только вы не владеете каким нибудь оптовым складом на Зеленом крокодиле или Солнечном.
Если кого то заинтересовало, то могу ответить на вопросы! За VW Touareg скурил интернета больше чем табака с 10 летнего возраста!!!
15 апреля 2013 года планирую выезда на Туре с Новосибирска в Магадан!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Спасибо! — Aleks_Vl STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 23.3.2013, 21:41
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 11909
Спасибо: 7495

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Поздравляю! Побольше разных машин на наших дорогах! Достало уже это однообразие на дорогах и "тойота/нетойота". В мире много цветов и оттенков!
Хорошей дороги в Магадан и беспроблемной эксплуатации!


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl Синегорец
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 23.3.2013, 21:41
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




Если вдруг кто будет двигаться в это время на встречу. то мой транзит АВ 192 С 33!!!


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 23.3.2013, 21:46
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




Цитата(Синегорец @ 23.3.2013, 21:36) *
Знаю, что некоторые жители Магадан обращали внимание на данное авто, поэтому сразу скажу, что данное авто покупать в Магадан не стоит! Если только вы не владеете каким нибудь оптовым складом на Зеленом крокодиле или Солнечном.

интересно,почему?


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 23.3.2013, 21:59
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




machucha, ну потому что если что то сломается то, что выделяет европейский автопром от японского-то на данный момент придется на корабле тащить его в Владивосток в ОД!
Одно радует! Что есть такие люди как ты( сорри за ты) на которых есть наждеда, что если погорят пакеты АКПП или выйдет из строя слабое их место гидроблок, то вы все осилите в ремонте.
P.S. кстати уже прикуплен шнурок и прога на комп для диагностики VAG!!!



Сообщение отредактировал Синегорец - 5.5.2013, 3:11


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 24.3.2013, 0:39
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Das auto! - это должно быть на аватарке. Поздравляю с покупкой! Правильно понял, что бензинка 3,2? Подвеска простая или пневматика?

Вагены меганадежны. У меня сегодня на панели гаечный ключ загорелся и надпись inspektion - значит на ТО-5 пора. Незаметно за 1,5 года наездил 75.000. Из претензий - рулевые наконечники застучали, поменяют по гарантии - обрадовали когда к дилеру на ТО записывался. Ну и пару колес за зиму в помойку полетели, дороги у нас в Иркутии капец. В остальном - без проблем, заводится в -37, не глючит, не стегает, ничего кроме бензина и ТО на каждые 15.000 не просил.

Надумаешь в Иркутске при перегоне заночевать - обращайся, организуем. В Красноярске могу недорогую гостиницу подсказать.

И еще непонятно: транзит Вологодский, а стартуешь с Новосиба?
Спасибо! — Синегорец
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 24.3.2013, 3:08
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




Да, аватарку надобно бы сменить)) правильно, бензин 3,2, не пневмо, ссыканул брать пневмо.
Ну взял в Владимире. а отпуск буду проводить в Челябинск-Новосибирск. И из Новосибирска уже поеду домой. Думаю самая то перегонная дорога только оттуда и начинается!
По поводу Иркутска спасибо! Буду иметь в запасе, лишним никогда не будет!!!

Вот такой он !

...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Спасибо! — mers STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 24.3.2013, 23:33
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(Синегорец @ 23.3.2013, 20:36) *
15 апреля 2013 года планирую выезда на Туре с Новосибирска в Магадан!

Очень рисково, как бы ты на том берегу не закуковал. Наверно стоит выехать на неделю раньше.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 24.3.2013, 23:34
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




Или на месяц позже smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 25.3.2013, 0:42
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



Цитата(Leon @ 24.3.2013, 23:33) ссылка доступна только зарегистрированным
Или на месяц позже smile.gif

Синегорец, всё будет пучком, разведка выдвинулась к линии фронта.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl Синегорец
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 25.3.2013, 20:44
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




Leon, ох всегда боялся, что напугают!))) ниче! вернемся если уж не успеем! Ну никак не получется раньше! должен был еще неделю назаду лететь! а в итоге((( только в пятницу вылетаю.

STARGAZER, Удачи в пути!!! Вы там тему пробейте что да как, у местных!!! Еще засекиет сколько по времени ехать будете с НСК до Алдана!!!


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Перейти в начало страницы
 
+
San4ez
сообщение 31.3.2013, 1:18
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 375
Спасибо: 55




поздравляю с покупкой, кто не рискует тот не пьёт,а кто рискует походу подбухивает ))) тоже давно смотрел на этих красавцев но смелости нехватало.
Спасибо! — Aleks_Vl Синегорец
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 31.3.2013, 1:41
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(Синегорец @ 30.3.2013, 15:56) *
Сегодня совершил ночной перегон Туарега с Владимира до Наро-Фоминска ( около 270 км). Заглянул на МКАД-скучная большая дорога. Ехал без навигатора-по интуиции. Как следствие проскочил сьезд с МКАД на киевское шоссе, пока вовращался намотал 30 минут времени.
Из характеристик Туарега, могу отменить плохой ближний свет у авто без ксенона, немного ватный руль с плоховатой обратной связью( хотя может после Хонды мне так кажется) и самое что разочаровало -отсутствие регулировки руля по вылету и отсутствие механизма быстрого подъема руля при высадке-посадке. Знал бы-искал бы с электрорегулировкой руля.


ты когда в магадан с таким рулем приедишь, предупреди. smile.gif
еще левый руль... будь осторожен при выходе из авто. тем болеее-отсутствие механизма быстрого подъема руля при высадке-посадке laugh.gif


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 31.3.2013, 17:41
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




dissector, Астришь как обычно?! biggrin.gif


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Спасибо! — Aleks_Vl dissector
Перейти в начало страницы
 
+
nar
сообщение 1.4.2013, 0:58
Сообщение #15


Группа: Участник
Сообщений: 152
Спасибо: 173




Синегорец,
Поздравляю с покупкой, думаю правильный выбор. Удачи на дорогах!
Спасибо! — Aleks_Vl Синегорец
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 2.4.2013, 0:24
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



А вот и nar в нашу WAGовскую ветку пожаловал! Как тигуанчик? Радует?
Блин, трое нас тут всего. Причем к Магаданцам только Синегорца отнести можно. Условно.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
nar
сообщение 2.4.2013, 3:58
Сообщение #17


Группа: Участник
Сообщений: 152
Спасибо: 173




Привет Johny, конечно радует. Да, доча купила себе поло, мне даже очень понравился. А так тигуану уже 3 года, на следующий год хочу сдать в trade-in и взять старшего брата...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 3.4.2013, 22:51
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




А я вот сейчас сдал Тура на диагностику, сижу у ОД VW Керг Курган. Полазил в Туареге и Тигуане. Первый 2400тыс второй 1400тыс. Ничего такого уж и нет в Туареге, чтобы он стоил этой разницы в 1млн.!!! Он и по размерам чутку больше Тигуана. Думаю через годик взять Touareg GP 07-08 года.


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Перейти в начало страницы
 
+
Синегорец
сообщение 30.4.2013, 13:23
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 2320
Спасибо: 376




ОБЩИЙ ВСТУПИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ ))))
Первое, что смотрим это документы:
- ПТС не должен быть ДУБЛИКАТОМ (как правило на первой странице в самом верху либо ручкой или впечатано) Дубликат конечно может быть и у добросовестного продавца, который просто его потерял, но в основном выдан в связи с большим количеством хозяев, нахождением оригинала в банке, в ломбарде, где авто обременено кредитом или ссудой или иной причиной которую захотели скрыть.
- обязательно сверяем номера ВИН, и номер кузова (под лобовым стеклом с лева внизу, под поддоном багажного отсека в районе запаски справа, и под капотом слева у стойки амортизатора) и с указанными в документах - с целью удостовериться что вы осматриваете именно тот авто, что желаете приобрести;
- проверяем соответствие даты продажи в ПТС и даты постановки на учет в тех талоне, данных паспорта владельца по ПТС, техталону и оригиналу паспорта продающего – чтобы сократить вероятность приобретения так называемой «нечестной» машинки;
- при наличии сервисной книжки смотрим отметки о ТО, его даты и пробег (один существенный промежуток выпадающий из общего среднего регламента данного владельца – говорит о том что в какой-то конкретный момент машинка долго стояла, а причин этого может быть много как негативных – восстановление после аварии, крупный ремонт, скрутка пробега и т.д., так и нейтральных – командировка, отдых владельца, лишение его прав и иное) Также если есть, желательно сверить с отчетными документами по ТО (чеки, регламенты работ). В настоящее время средства современной техники позволяют подделать без существенных затрат любой документ (например знаю что сервисную книжку легко сделать с отметками всего за 1000 р.-это печати + затраты на глянцевую бумагу и цветную печать).
Рекомендую купить или взять попользоваться у товарищей толщимер лакокрасочного покрытия для определения мест и тяжести возможного повреждения автомобиля. Устройство простое в пользовании и стоит он копейки (я брал за 4800 руб.), а денюшку и время сэкономить может помочь (например у моего знакомого из-за серьезного повреждения авто в прошлом и некачественного его восстановления стойка амортизатора летела за 2000 км.). Само собой нового авто искать не стоит, и незначительные повреждения как покраска дверей, бамперов – это мелочи.
Поэтому смотрим:
-толщину краски (В ЦЕЛОМ НЕ ДОЛЖНА РАЗЬНИТЬСЯ) на, крыше, задних крыльях и деталях каркаса кузова – все стойки в трех местах (у крыши, у порога и по центру), а также доступных частях каркаса в подкапотном пространстве и в багажном отсеке (имейте ввиду что толщина открытых пользователю частей кузова может отличаться от находящихся под запаской и в трудно доступных местах);
- со стороны на однотонность краски отдельных частей кузова, ее равномерность и степень износа (наличие мелких царапин, сколов). Визуальное отсутствие износа говорит о том, что либо авто полировали либо красили. Особенно видно если отдельные части не имеют износа в отличии от остальных частей. Износ хоть и самый незначительный должен быть песок, веточки и так далее делают свое дело – либо хозяин очень берег авто и почти не использовал))));
- год выпуска стекол авто, НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗНЫМИ (хотя говорят что и допускается на заводе разница в один год), если находим стекло другого года – пытаем хозяина на предмет возможной его замены (лобовое не в счет – оно как расходник, дороги наши сами понимаете) Также допускается замена стекол если их били, чтоб залезть в салон и по иным причинам.
- зазоры между частями кузова, ДОЛЖНЫ БЫТЬ РОВНЫМИ БЕЗ ПЕРЕПАДОВ;
- осматриваем болты крепления капота, крыльев, дверей и пятой двери, КРАСКА на них НЕ ДОЛЖНА БЫТ ПОВРЕЖДЕНА, опять же это не критично, могли быть просто регулировки и мелкие ремонты связанные с их снятием.
Одним словом замененное стекло, измененный зазор, результат демонтажа частей только дает Вам наводку чтобы внимательнее отнестись к той части кузова где это выявлено– еще раз тщательнее проверить толщимером, внимательнее рассмотреть места возможной сварки заглянуть под уплотнительные резинки, под арки, пощупать места где не видно на предмет проверки заводских швов, поиска изъянов и т.д. (один раз засунув руку под обшивку багажника нащупал не заводской шов – что позволило другу не купить авто с приваренным задом).
- осматриваем пороги на предмет их замены, повреждения при проезде крупных камней/бордюров или результатов неправильной установки домкрата;
- осматриваем сидение водителя, руль педали, коврик в части среднего соответствия их износа – величине пробега авто (лучше предварительно найти машинку с похожим пробегом в честности которого нет сомнений чтобы запомнить какой средний износ у указанных деталей) – при этом не забываем что кожа сидения тоже есть разная –крикет, наппа, которые имеют разную устойчивость к износу.

ТЕПЕРЬ ПЕРЕХОДИМ К ОСОБЕНННОСТЯМ ДАННОЙ МАШИНКИ и ОСНОВНЫМ/ВОЗМОЖНЫМ ЕЕ НЕИСПРАВНОСТЯМ:
1. СМОТРИМ РАБОТУ КОНДИЦИОНЕРА В положении ключа замка зажигания – «старт», но не при запущенном двигателе (ключ немного вращаем по часовой стрелке и отпускаем – загораются индикаторы приборной доски), идем к открытому капоту и просим владельца включить кондиционер – должен быть небольшой щелчок, говорящий о включении компрессора, работу системы кондиционирования (охлаждение) проверяем на ходу «методом осязания»)))!!! Ремонт накрывшегося компрессора - дорогостоящая процедура и как правило тянет за собой замену осушителя и м.б. соответствующего радиатора (40 000 руб), а если система двухконтурная (в большинстве случаев) и потребуется промывка системы – так и за все 70 000 руб. может перевалить. СПРАШИВАЕМ владельца менялась ли обгонная муфта кондиционера и генератора и как давно (замена в среднем через 90 000 км., стоимость запчастей и работ около 20 000 руб.) НЕ ВЕРЬТЕ если говорят, что просто надо заправить!!!!!!
2. При наличии, проверяем РАБОТОСПОСОБНОСТЬ АДАПТИВНОГО БИ-КСЕНОНА - если есть блокировка межосевого дифференциала (на центральной консоли ближе к подлокотнику «левое колесико» на котором должно быть два рисунка подвески – крайнее правое положение и есть блокировка) при его включении линзы фар должны вращаться при выкручивании руля!!! Если нет блокировки то только в движении в темное время суток с помощью «зрительного эффекта»)))
3. При наличии проверяем РАБОТУ ПНЕВМОПОДВЕСКИ. Авто не должно крениться после продолжительной стоянки (обращаем внимание при подходе к машине, если владелец ее еще не заводил)! Просим владельца поднять машинку на самое высокое положение и слушаем в районе каждого колеса: не должно быть шипения (замена «нагнетательных клапанов» 3000-5000 каждого), зазоры между арками и колесами должны быть одинаковыми (если авто стоит на ровной поверхности)))),ждем некоторое время на предмет самоопускания (пока продолжаем осмотр) Если есть неисправность – бортовой компьютер выдаст сообщение об ошибке!!! При подъеме могут быть посторонние звуки это не страшно – работает компрессор. (ремонт компрессора – 60 000 руб., замена стойки 30 000 руб.)
4. При заводе движении обращаем внимание на отсутствие задымленности.
5. Осматриваем ТУРБИНУ на предмет подтеков масла, ее работу проверяем в движении (включается после 2000 оборотов) машинка интенсивно разгоняется, нет трудностей с подъемом в гору (есть еще способ, но сам не пробовал и не знаю можно ли на данном авто провести такую процедуру– Зажать рукой шланг идущий к заслонке и попросить «сильно газануть» - шланг должен стать жестким как палка).
6. Проверяем менялся ли ТНВД – под правым задним сидением должно быть вырезано дополнительное технологическое отверстие или по имеющимся документам о выполненных работах (стоимость замены 50 000 руб.)
7. Проверяем работу ПЕЧКИ салона (при прогретом двигателе) – включить подождать пока прогреется и выбрать обдув на полную – проверить нет ли свиста (иначе попадаем на замену моторчика)!
8. Проверяем работу РАЗДАТКИ - на медленной скорости выкручиваем колеса до упора, то в одну сторону то в другую и двигаемся по восьмерке – не должно быть рывков и дерганий в подвеске, хотя говорят данный недостаток ликвидирован с 2007 г., но проверить не помешает.
9. Проверяем работу АКПП – авто должно самостоятельно начинать двигаться при отпущенной педали тормоза и без нажатой педали акселератора. На прогретом авто разогнаться вначале плавно, потом интенсивно где-то до 120 км. (чтобы осуществилось последовательное переключение с 1по 6 передачи) и дать свободно снизить скорость, также на скорости резко надавить педаль газа – в ходе этих процедур не должно быть рывков при переключении передач (особенно со 2 на 3 и с 4 на 5 ), не должно быть вибрации рычага АКПП.
10. НА СКОРОСТИ – не должно быть гула и легкой вибрации руля при отпускании газа на 80-130 км/ч (неисправность дифференциала), не должно быть вибрации в подлокотнике и по кузову при наборе скорости в период 60-80 км/час (неисправность подвесного подшипника карданного вала , а его одного замена не всегда проходит благополучно - карданный вал в сборе 40 000 руб.).
11. Осматриваем двигатель на предмет подтеков масла, проверяем приводной механизм заслонок впускного коллектора на предмет установки хомутов, или плавления концевиков привода, спрашиваем владельца менялись ли впускные коллектора (из-за некачественного топлива выходят из строи –замена40 000 руб.)

НУ и ПО МЕЛОЧИ проверяем:
12. Наличие влаги под передними ковриками (забиваются дренажные каналы, а влага ведет к нарушениям работы электроники).
13. Работу сигнала, из-за наших погодных условий кнтакты отгнивают и он становиться однотонным (тихим).
14. Освещение номера (часто левая лымпа выходит из строя из-за отгнивания контактов).
15. Наличие выработки на тормозных дисках впереди и ссади -на наружном краю остаточная кромка допускается до 1-2 мм.- далее подлежат замене, а также за одно смотрим остаток толщины колодок. На литых дисках с большими просветами между лучами это секундное дело а результат можно использовать как аргумент в при торге, не смотря на то что это расходники.

И В ИТОГЕ если мафынка выдержала основные испытания и очень Вас порадовала – обязательно ЕДЕМ НА ДИАГНОСТИКУ (компьютерную и ходовой) в ОД


--------------------
были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 1.5.2013, 0:30
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Синегорец, Офигеть как познавательно но не панацея. Например, мой кореш в Москве купил Хонду Пилот (паркетник раза в 1,5 больше CR-V. заточен под амеровский рынок. Не знаю - есть такие в Магадане, аль нет.). Покупает б/у не первый раз - все посмотрел, везде слазил, все проверил на диагностике и т.д. Догнал к месту жительства, месяца три катался так - камеры пофиг, ГАИшники только журили за просроченные транзиты и выписывали легкие штрафы, решил поставить на учет - и вот тут дулюшки вашей бабулюшке!!! ДВОЙНИК мать его перетак. Стоит такой аппарат на учете на таких VINах в Мурманской области. Забрали полиционеры аппарат на проверку и подивились качеству работы жуликов: панелька вварена как надо, красочка с характерной шагренью, кислота на сварном шве ничего криминального не выявила, но установили таки: вварена планочка с номером оченно профессионально. Отдали ему машинку с печальным вердиктом: поставить на учет такое нереально, но и установить прежнего владельца невозможно - слишком уж хорошо хвосты почищены. Храни ка ты ее, кореш, за свой счет до особого распоряжения, но и на дороги общего пользования не выезжай...
Обидно, капец. Машина - просто в идеале.
Я для себя решил - нет денег на джип, купи легковушку! Но в автосалоне, новую, на гарантии с непропуканными сиденьями. Не кормите этих упырей! И прекрасно помню, как мой дружбан надо мной потешался, что впихнул себя 100-килограммового в седанчик класса "В". Зато сейчас в тесноте, да не в обиде.

P.S. Это не байка, это реальная история. В последнее время участились перегоны из Европейской части России в Магадан. Зная менталитет земляков предостерегаю: не вкладывайте в такую "недвижимость" сотни тысяч рублей кровью и потом заработанных денег. Уж слишком мы верим людям. Проверяйте все от и до. Не стесняйтесь на любые проверки даже если продавец "мамой клянется".
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 11.12.2015, 11:38
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




продам воздушный фильтр BOSCH 1 987 429 190 1 т.р. и масляный фильтр/катридж для двс BOSCH 1 457 429 142 850р.


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 22:51