Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Nissan Minstral, Че насчет Мистрала?
andrebos
сообщение 15.1.2008, 22:49
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




Че насчет Мистрала? Вроде то же, что и про Террано, но люди говорят. имеются различия, в смысле обслуживания, с салоном-то все понятно.
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 20.1.2008, 2:38
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Какие могут быть различия в обслуживании, если Мистрал от Террано только кузовом и отличается?
Как и там, всё просто, и надёжно.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 20.1.2008, 16:43
Сообщение #3


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10098




21 кузов и 50-й кузов в смысле различия?

ну начать надо с того, что 50ка это уже городской вариант машины. 21-й "Кирпич" во многом выйиграет у своего младшего брата по бездорожью, но вот по трассе ему хуже.
Если 21-й кузов нельзя разгонять больше 80-ти на полном приводе, то на "полтиннике" эта цифра куда выше (не помню какая). А в остальном машины вроде как одинаковые


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 20.1.2008, 17:01
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




гонял на террано, щас на мистрале, движка вроде одна, но мистрал пыжует гораздо лучше, хоть кузов и тяжелее.
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 20.1.2008, 18:05
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(KAMAZ @ 20.1.2008, 15:43) ссылка доступна только зарегистрированным
гонял на террано, щас на мистрале, движка вроде одна, но мистрал пыжует гораздо лучше, хоть кузов и тяжелее.


Однозначно шустрее! У мистраля 3я и 4я передачи похоже завышены относительно Террано. Виидать потому что европейская сборка, а в Европе скорости на дорогах гораздо выше чем в Японии.
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 20.1.2008, 19:38
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




ок, только у меня еще 2 акума стоят и зачем? Лампы 12 вольт, один акум умирает-все, приехали. Говорят для заводки лучше, но че-то разницы не вижу
Перейти в начало страницы
 
+
шахтер
сообщение 21.1.2008, 13:53
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 403
Спасибо: 44




Да нет он и на одном работает,доехать можно,да и запускается на одном
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 21.1.2008, 14:31
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




смысл тогда в двух??

Перейти в начало страницы
 
+
OrNeT
сообщение 21.1.2008, 16:25
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 721
Спасибо: 370




у моего товарища на Делике тоже два стоит. Мы с ним почти уверены, что для холодильника, электро шторок, электролюков и прочих прелестей его навороченной комплектации. Генераторы у нас тоже по мощьности разнятся. У меня обнотка с тремя концами, у него 4. Диодные мосты тоже отличаются. Короче точного ответа я не знаю, это предположения rolleyes.gif


--------------------
Если мало собственных заблуждений, можно расширить их мнениями экспертов (с)пёрто



Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 21.1.2008, 19:47
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




Буду ждать других предложений blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+
mk_1
сообщение 21.1.2008, 21:19
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 345
Спасибо: 102

Авто: Prado'99 2.7



Смысл в банальном увеличении ёмкости.
Если "в грязях" несколько раз залебедиться, "люстра" на крыше, кофе вскипятить через преобразователь и т.д. Если "гена" не вытягивает всей нагрузки, помогает аккумулятор, соответственно разряжаясь. Некоторые второй отцепляют от схемы и используют только для доп.оборудования. wink.gif
А ещё бывают нештатные ситуации. Только сегодня товарищ рассказывал как он перед НГ ехал на аккумуляторе (генератор крякнул) от Атки до Оротукана (около 200 км). Был бы у него запас по ёмкости, то включил бы вентилятор печки. А так пришлось в валенках и ватном костюме. ohmy.gif
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 21.1.2008, 23:14
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




Ок, второй оставляем. "от Атки до Оротукана (около 200 км)", ну мне-то это не надо напоминать rolleyes.gif , по моему ты округлил. dry.gif
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 12.3.2008, 1:38
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



это ребят а подскажите за сколько вы взяли своих мистралов?или примерную цену на них,я сейчас просто присматриваюсь к данному авто


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 12.3.2008, 10:20
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




За три сотни, но с японии будет гораздо дешевле.
Перейти в начало страницы
 
+
camry-club
сообщение 12.3.2008, 14:39
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 1587
Спасибо: 568




Цитата(andrebos @ 15.1.2008, 21:49) *
Че насчет Мистрала? Вроде то же, что и про Террано, но люди говорят. имеются различия, в смысле обслуживания, с салоном-то все понятно.





В Европе Terrano не столь распространен и поставлялся сюда в основном в качестве недорогой рабочей лошадки: более жесткая подвеска без регулировки, механическая коробка, простое оснащение салона, зачастую без кондиционера и полноценного электропакета, простая окраска и крашенные штампованные диски колес под узкие шины размером 205/80 R16. Именно с расчетом «умаслить» Европу в 1992 году появляется проект Terrano II, запущенный в сотрудничестве с Ford, чему обязано и появление двойника Ford Maverick. Для рынка Японии сие ответвление стали называть Mistral, как известно. Для этих моделей использовали то же шасси, но бензиновой шестерки уже не предлагали, только новую версию 2,4-литровой четверки с распределенным впрыском (КА24Е), и более форсированный турбодизель с электронным ТНВД, а затем и с интеркулером.



--------------------
Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать

Нар.Мудрости
обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :))
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 12.3.2008, 16:23
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 5108
Спасибо: 3221




Цитата(camry-club @ 12.3.2008, 13:39) *
только новую версию 2,4-литровой четверки с распределенным впрыском (КА24Е)...


То есть можно бензинового Мистраля найти? Это бы меня устроило. Мистраль мне нравится.


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 13.3.2008, 12:14
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



да не гони 2.4 этот КА24-е гавно полное..жрет как проклятый и не едет


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 13.3.2008, 17:21
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 5108
Спасибо: 3221




Ну, как так..? Я в R'Nessa (4wd) ездил - там такая же движка. Очень хорошо едет, бодро и легко, недостатка
мощности не было.


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 13.3.2008, 17:32
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



сравнил ренссу и рамный джип


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 21.1.2009, 22:16
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




Может кто подскажет нынешний ценник на Мистралы, есть желание продать?
Перейти в начало страницы
 
+
крокодил
сообщение 23.1.2009, 1:49
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 959
Спасибо: 484




Летом на море иду и вижу стоит Мистраль, думаю Террано 2, а нет подошел и офигел знак и надпись Форд. Спросил у водителя он мне поясняет, что форд выпускает данные авто.
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 23.1.2009, 2:03
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Не Форд выпускает, а и Форд выпускает тоже, только под своим именем. А Мистрал и Терранно II делают на заводе Ниссан в Испании. Кстати на него сейчас ставят 3-х литровый турбодизель и внешность ему подправили.
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 23.1.2009, 7:40
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 4102
Спасибо: 2312




Цитата(Leon @ 23.1.2009, 2:03) *
Не Форд выпускает, а и Форд выпускает тоже, только под своим именем. А Мистрал и Терранно II делают на заводе Ниссан в Испании. Кстати на него сейчас ставят 3-х литровый турбодизель и внешность ему подправили.


Назывался Форд Маверик, делали до 95-96 года вроде, потом Форд отошел от дел и сейчас Форд Маверик совсем другая машина, с Террано 2 ничего общего не имеющая. Террано2 уже не выпускают, сняли с производства в 2005 году и заменили его Пасфаиндером в кузове R51



andrebos я думаю красная цена Мистралю 300-350






--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
andrebos
сообщение 24.1.2009, 23:09
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 2138
Спасибо: 1327




Цитата(p.oleg @ 23.1.2009, 6:40) *
Назывался Форд Маверик, делали до 95-96 года вроде, потом Форд отошел от дел и сейчас Форд Маверик совсем другая машина, с Террано 2 ничего общего не имеющая. Террано2 уже не выпускают, сняли с производства в 2005 году и заменили его Пасфаиндером в кузове R51



andrebos я думаю красная цена Мистралю 300-350

Я тоже так думаю, но посмотрел цены на авторынке и задумался
Перейти в начало страницы
 
+
ВолкOFF
сообщение 16.2.2011, 21:23
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 3776
Спасибо: 1847




Уважаемые владельцы Мистралов, подскажите, как себя ведут Ваши авто на наших дорогах: какие поломки случаются, с какими проблемами сталкиваетесь, ну и общие впечатления??? Буду очень благодарен, если кто-то сможет показать свой автомобиль "вживую", чтоб посмотреть салон и оценить его вместительность.


--------------------
+79644589497 - Валерий
Перейти в начало страницы
 
+

4 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.8.2019, 10:42