Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

28 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Pajero
usver
сообщение 11.3.2008, 18:32
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Цитата(x34 @ 11.3.2008, 17:18) *
пролблема митсубиси если че народ это их косяки впроизводстве,компашка та эта была оштрафована на нереальную кучу бабла за штамповку бракованных авто!

вот те кому попались настоящие мицубы они бед и не знают,а те у кого баг на баге и е*ца!


мое мнение что если за рулем носорог(либо машина куплена у носорога) он будет с любой машиной секас делать


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 11.3.2008, 18:43
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




поджер 2003 дешевле сурфа 2003 с одинаковыми моторами это так для кругозора тебе , купил сурф потомучто на 100 ку денег не было smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 12.3.2008, 15:20
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 11.3.2008, 17:43) *
поджер 2003 дешевле сурфа 2003 с одинаковыми моторами это так для кругозора тебе , купил сурф потомучто на 100 ку денег не было smile.gif


ну по сути если для примера взять две одинаковые видеокарты одну NoName другую ASUS, то работают они одинаково, а стоят по разному
так и здесь то что дороже не обязательно лучше)), а для кругозора спасибо просто никогда тойотами не интересовался


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 12.3.2008, 16:44
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Цитата(usver @ 12.3.2008, 14:20) *
ну по сути если для примера взять две одинаковые видеокарты одну NoName другую ASUS, то работают они одинаково, а стоят по разному
так и здесь то что дороже не обязательно лучше)), а для кругозора спасибо просто никогда тойотами не интересовался


каждому своё и я не считаю что тойота это прям переплата вот мерседес-бенц переправа или бмв smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 12.3.2008, 16:58
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 12.3.2008, 15:44) *
каждому своё и я не считаю что тойота это прям переплата вот мерседес-бенц переправа или бмв smile.gif


так ты же сам написал что сурф дороже . . . а чем он лучше?


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 12.3.2008, 17:07
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




ксательно поджера 3 лудше тем что он у него рама ,а не несущий кузов , простота обслуживания бензиновых двигателей ну нету gdi  у тойот , сзади моста нет ходовка задняя слабее ( поджер 2 крепче по ходовке чем сурф 215 был такой давно у сурфа стойки у 2 пыжа спереди рычаги )


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 12.3.2008, 17:16
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 12.3.2008, 16:07) *
ксательно поджера 3 лудше тем что он у него рама ,а не несущий кузов , простота обслуживания бензиновых двигателей ну нету gdi  у тойот , сзади моста нет ходовка задняя слабее ( поджер 2 крепче по ходовке чем сурф 215 был такой давно у сурфа стойки у 2 пыжа спереди рычаги )


ладно убедил(каждый кулик свое болото хвалит!))) . . . но все равно ты забыл один большой плюс(ИМХО) в паджерике намного удобней сидеть


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 12.3.2008, 17:30
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




хз сидишь как в супре , привыкаешь со временем , но на стуле удобнее на много и дорожную обстановку видишь лудше не спорю wink.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 15.3.2008, 16:32
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



У меня PAJERO 94 шноркель блокировка козырек 33.12.5 R15 лифт кузова 2.5 лифт подвески 8 см. Привет всем паджер это техника. езжу 4 года особого гемора не узнал а сурф не машина я их за 4 года на веревке задолбался таскать я на паджере в такую жоооо залазил куда сурф даже танком на веревке не затащишь, у сурфа от 31 резины полуоси рвутся а что говорить если 33 или 35 закатить наверное и раздатка и коробка через крышу вылетит. по поводу паджеро 3 брать надо дизель 4м41 лучше не придумаешь а поповоду цены паджер подороже будет немного ну и лучше в 10 раз там и блокировка жесткая заднего моста и подвска независимая весь мир уже про мосты забыл что то я у хамера не разу моста не видел, а по поводу рамы она у него есть она интегрирована в кузове и есть два подрамника, и кстати суф для экстрима не машина что то я его в дакаре не видел а ММС 14кратный победитель


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Спасибо! — NOKIA
Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 15.3.2008, 19:50
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1641




в общем поехал седня инструментальный осмотр перед ТО проходить и сказали мне, что с 1 января 2008 для прохождения ТО на праворульных иномарках необходимо перенастраивать фары. На моем паджере похоже так просто их не отрегулировать: придется менять sad.gif мужики с осмотра подсказали, что уазовские круглые стекла и отражатели (то есть не вся фара) встают как родные.... а какие еще варианты есть? или все же родные фары поддаются перенастройке для правостороннего движения


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 15.3.2008, 20:57
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




два варианта.
1- кашлянуть деду в будку на речной.
2 заклеить сектора на фарах черным скочем ,а потом еще быстрее оторвать.


видел сегодня пару таких заклеенных... думал совесть проснулась,а оно вот как....


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — delegat
Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 15.3.2008, 21:48
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



Цитата(keribas @ 15.3.2008, 19:57) *
два варианта.
1- кашлянуть деду в будку на речной.
2 заклеить сектора на фарах черным скочем ,а потом еще быстрее оторвать.


видел сегодня пару таких заклеенных... думал совесть проснулась,а оно вот как....


покупаешь в автоаксесуарах квдратные фары берешь болгарку и сварку полуавтомат и ставишь их себе потом на тех осмотр и настраивают тебе их там и не каких проблем и внешний вид супер можешь у меня посмотреть


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 16.3.2008, 11:24
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1641




Цитата(keribas @ 15.3.2008, 19:57) ссылка доступна только зарегистрированным
покупаешь в автоаксесуарах квдратные фары берешь болгарку и сварку полуавтомат и ставишь их себе потом на тех осмотр и настраивают тебе их там и не каких проблем и внешний вид супер можешь у меня посмотреть
а можешь фотку сюда выложить? чет с трудом редставляю как квадратные в круглые переделать
ЗЫ как сделать мультицитирование? а то пришлось методом шаманским плясок с бубном (цитировать копировать и вставлять в другой пост)


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 16.3.2008, 12:00
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



Цитата(Ex_Prepod @ 16.3.2008, 10:24) *
Кирюх, скока ему нада кашлять? smile.gif вообще-то я б предпочел третий вариант: сделать как положено, в конце концов это безопасность
а можешь фотку сюда выложить? чет с трудом редставляю как квадратные в круглые переделать
ЗЫ как сделать мультицитирование? а то пришлось методом шаманским плясок с бубном (цитировать копировать и вставлять в другой пост)


мой тел 666517 позвони посмотришь как все выглядит да и раскажу как делать (Сергей)


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 16.3.2008, 17:40
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



Pajero959, а ты посты не читал про великий хаммер?видал как он в песке тонет?на самом деле он не изза независимой подвески вывозимт базар а изза того что все элементы ходовой части у него в кузове!поэтому может на брюхе ползти без проблем..вот и все.а как раз таки все оФФроадеры голосуют за мосты,так как лучше и крепче приблуды просто нет


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 16.3.2008, 19:33
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Цитата(x34 @ 16.3.2008, 16:40) *
Pajero959, а ты посты не читал про великий хаммер?видал как он в песке тонет?на самом деле он не изза независимой подвески вывозимт базар а изза того что все элементы ходовой части у него в кузове!поэтому может на брюхе ползти без проблем..вот и все.а как раз таки все оФФроадеры голосуют за мосты,так как лучше и крепче приблуды просто нет


дану: мост + камень и усе, а редуктор как правило выше, да и броней закрыт


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 16.3.2008, 19:52
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



да все равно рычаги не вывозят тяжолого бездорожья


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 16.3.2008, 20:54
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



почему офроудеры любят мосты очень просто объяснить дело в том что рычажная подвеска ограничена в лифирвке а мостовую и на пол метра задрать можно а вои с рычазной нужно выпендриваться кузов задирать рычаги длинные искать короче вот и весь гемор а ходят рычаги не чем не хуже а по поводу проходимости взять обычного крузака и паджера так крузак по бездорожью за паджиком не угонится в прошлом году крузака 2 часа на веревке за собой тягал на балоганном после чего водитель крузака разочаровался в своей машине.


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 16.3.2008, 21:18
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



значит прокладки в крузаках подлежат замене!=)))тогда почему 80-ки призананы лчшими внедорожниками?


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 16.3.2008, 21:47
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



кем признаны фирмой тойота бесспорно из тоеты самое стоещее


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 16.3.2008, 21:53
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



нет не говори глупостей.московские журналы пишут.нужно клаксон купить почиать,ниче такой журнальчик


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 16.3.2008, 22:15
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




Русик езжай в москву и читай там свои журналы . . . паджеро рулит!


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 16.3.2008, 22:19
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(x34 @ 16.3.2008, 20:53) *
нет не говори глупостей.московские журналы пишут.нужно клаксон купить почиать,ниче такой журнальчик

Московские журналы и их редакторы уже давно не авторитет для северян. bicycle.gif А лично для меня после их неудачной попытки доехать до Магадана и вовсе. bee-beep.gif
Для них бездорожье - это от дачи до ближайшей деревни за водкой сгонять. laugh.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 17.3.2008, 0:32
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




мужик(инструктор по вождению ГОНа) по телеку расказывал, что есть два джипа которые в "догонялках " (это машины сопровождения скоростных мерсов ,также для скидывания с дороги неуспевших отойти автомобилей) по 200 тыс км выдерживают. это 80ка и мерс гелендваген 500.


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 17.3.2008, 2:33
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



не ну кто спорит,просто вся жизнь в центре,вон в галерею фотку кинули ламбо фераро юенттли ну и проче..эх...


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+

28 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:29