Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Помогите советом., 1500 жрет как 3000
Engine
сообщение 4.1.2016, 22:32
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 1229
Спасибо: 262

Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE



Ув. Форумчане, Ситуация такая, машина ниссан пульсар, 97 года от роду, переднего привода, с сердцем ga15de,проблема в том что на 10 литров, без прогревов я проезжаю 50-60 км, получается около 19 литров на сотню и это при умеренном стиле вождения. На что стоит обратить внимание, может кто сталкивался с проблемой.
Перейти в начало страницы
 
+
батя
сообщение 4.1.2016, 22:46
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 656
Спасибо: 1633




Прогрев много ест топлива,нормальный расход,непарься.
Спасибо! — GaS oag STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
elmont33
сообщение 4.1.2016, 22:59
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 2117
Спасибо: 875




Engine, Engine, в аэропорт много съест?
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 5.1.2016, 0:49
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




Engine, а как ты "без прогревов" засекал? я сейчас всеми 4-рьмя шлифую, представляю что на передке происходит. свечи как выглядят?


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 5.1.2016, 1:11
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(Engine @ 4.1.2016, 20:32) *
Ув. Форумчане, Ситуация такая, машина ниссан пульсар, 97 года от роду, переднего привода, с сердцем ga15de,проблема в том что на 10 литров, без прогревов я проезжаю 50-60 км, получается около 19 литров на сотню и это при умеренном стиле вождения. На что стоит обратить внимание, может кто сталкивался с проблемой.

ну 10 литров на 60 км, это 16,6 литров на сотню. )


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Дмитрий.......
сообщение 5.1.2016, 1:19
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 3069
Спасибо: 501

Авто: Honda City 1990 Honda CRF250X 2012



Не паримся. Я на 1.3 18 на 100 причем карбюратор и нагар свечей коричневато белый.
3.4 35 на 100. либо бенз гавно, либо бенз гавно. летом на 3.4 по трассе 11 литров.
Я мониторил расход у своих колег у всех примерно так же.

Сообщение отредактировал Дмитрий....... - 5.1.2016, 1:20


--------------------
Я электрик 8 924 690 0833
Спасибо! — Duelality rusinchic
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 5.1.2016, 1:24
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Engine, С чего ты взял что 3000 сейчас потребляет 16,6-20 литров?


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
Engine
сообщение 5.1.2016, 13:20
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 1229
Спасибо: 262

Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE



Цитата(Гидр @ 5.1.2016, 0:49) *
Engine, а как ты "без прогревов" засекал? я сейчас всеми 4-рьмя шлифую, представляю что на передке происходит. свечи как выглядят?


Ездил пока машина не заглохнет, заливал 10 литров, и засекал пробег, выходило 50-60 км. За все время замера машина не глушилась, то есть была прогретая.
Есть подозрения на коробку, с первой на вторую пинается и со второй на третюю запаздывает переключение. Нужно газ приотпускать чтобы она третюю включила, может причина в этом? Как то можно это вылечит? Масло чистое, фильтр в коробке тоже.
П.С свечи беловато кирпичные


Сообщение отредактировал Engine - 5.1.2016, 13:22
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 5.1.2016, 14:14
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




Engine, Engine,на хонде 4 вд и 1,7 литра вылечил вырезом катализатора залил 20 литров 95го намотал 140 км с прогревом котла подогревателя (20мин)

щас залил 22 литра 92го посмотрю как сним будет результат.


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 5.1.2016, 14:57
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




Engine, тросик коробки, который на дроссель идёт, натягивается так. Надо полностью открыть дроссель руками и зафиксировать в этом положении - можно с помощью рук помощника, можно хомутами-проволоками. Дроссель должен упереться в ограничительный винт. Если не доходит - значит его держит тросик коробки, потому что он чрезмерно натянут.

Тросик коробки зажимается хитрым зажимом в очень неудобном месте за впускным коллектором, там такой кронштейн и сидит он в чёрной пластмаске, а в этой пластмаске сбоку, справа, что-то типа кнопки. Когда удавливаешь эту кнопку внутрь - оболочка тросика отпускается и её можно переместить вверх-вниз в пластмаске. Отпускаешь кнопку - она фиксируется.

Возвращаемся к дросселю. Если он открылся полностью, нужно нажать кнопку и натянуть тросик АКПП до упора. Если он не открылся и тросик АКПП уже натянут и не даёт ему открыться - отпустить тросик, довести до упора дроссель, натянуть тросик.

Свечи если нормальные, значит смесь более-менее в норме, возможны проблемы с УОЗ - как с установкой базового угла, так и с датчиком детонации.

Регулировка зажигания. Движок прогреть, все потребители вырубить, коробку на "N". Заглушить, снять фишку с датчика положения дросселя. Завести, прогазовать пару раз. Стробоскопом смотрим зажигание: 6 ± 2 градуса до ВМТ. На шкиве первая метка "5 гр. после ВМТ" гр., вторая "0 гр.", третья "5 гр. до ВМТ" и т.д. Не соответствует - поправить трамблёром. Заглушить, надеть фишку обратно.

Сообщение отредактировал Гидр - 5.1.2016, 14:59


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 5.1.2016, 17:41
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




Гидр, а у тебя есть вся эта фигня чтоб отрегулировать зажигание на карибе 4а FHE мотор


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 5.1.2016, 18:03
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 22182
Спасибо: 18271




_мастер_по_изг._ключей_, какой там базовый УОЗ я не знаю, но регулировка у Тойоты производится при установленной перемычке в диаг. разъёме контактов ТЕ1 и Е1. У 4A-FE и GE по 10 гр. до ВМТ, есть ли отличия у FHE - не знаю.


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 5.1.2016, 19:20
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Тоже 10 .гр. Тока не помню куда стробоскоп дел.

Цитата(Гидр @ 5.1.2016, 16:03) *
GE по 10 гр. до ВМТ,

А не 5 ?


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
НАТКА
сообщение 5.1.2016, 19:33
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 2434
Спасибо: 3237




Эхх, мне бы ваши проблемы biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif . Мой с прогревами смакует 35-38л 95-го и не стесняется ни разу laugh.gif . Но радость все-таки есть: на целых 50 копеек подешевел бензин.


--------------------
Не бывает некрасивых марсианок, бывает мало мутагенного урана.

Разумный риск- это когда хотел рискнуть, но...не рискнул.
Спасибо! — GaS
Перейти в начало страницы
 
+
толик 49
сообщение 5.1.2016, 21:27
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 369
Спасибо: 219




После блюберта с его расходом в 7 л. Дизельный микроб с расходом в 13л. Меня шокировал. А на уазке я добился только 15-18л. и не могу еще уменьшить.
Но по Вашим отзывам я тот еще экономщик.

П.с. Я извиняюсь за свой вопрос но Вы воздушный фильтр давно меняли?
Спасибо! — Filmor
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 5.1.2016, 22:32
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




толик 49, Это у тебя в городском цикле такой расход?


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
толик 49
сообщение 5.1.2016, 22:44
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 369
Спасибо: 219




Средний
50 на 50
Перейти в начало страницы
 
+
НАТКА
сообщение 6.1.2016, 1:07
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 2434
Спасибо: 3237




Плохо, что пропали марки машин в профиле. Теперь по памяти угадываем, кто на чём бензин тратит. cool.gif


--------------------
Не бывает некрасивых марсианок, бывает мало мутагенного урана.

Разумный риск- это когда хотел рискнуть, но...не рискнул.
Спасибо! — Aberdin
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 6.1.2016, 4:23
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




у меня таун айс был, 2СТ. зимой до 30 жрал.
ты микроба толкаешь чтоли? ))


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 6.1.2016, 4:56
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(motk @ 6.1.2016, 2:23) *
у меня таун айс был, 2СТ. зимой до 30 жрал.
ты микроба толкаешь чтоли? ))

3ct, manu - 15 литров макс.(зима,город,подогрев)


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 6.1.2016, 5:06
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




ну так то 3СТ.и механика.
да и у меня машина больше грелась чем ездила.
20 минут прогрева, 10 минут поездки. smile.gif)

Сообщение отредактировал motk - 6.1.2016, 5:07


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 6.1.2016, 10:21
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 13450
Спасибо: 10042

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



Цитата(НАТКА @ 5.1.2016, 23:07) *
Плохо, что пропали марки машин в профиле. Теперь по памяти угадываем, кто на чём бензин тратит. cool.gif

Не пропали wink.gif


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+
толик 49
сообщение 6.1.2016, 16:52
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 369
Спасибо: 219




Цитата(motk @ 6.1.2016, 3:23) *
у меня таун айс был, 2СТ. зимой до 30 жрал.
ты микроба толкаешь чтоли? ))

Мазда бонго френди, дизель 2.5л. турбованный, 4вд. автомат

Ну я быстро не катаюсь, он высокий сильно качается, не больше 130
Перейти в начало страницы
 
+
Engine
сообщение 8.1.2016, 5:13
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 1229
Спасибо: 262

Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE



Цитата(Гидр @ 5.1.2016, 14:57) *
Engine, тросик коробки, который на дроссель идёт, натягивается так. Надо полностью открыть дроссель руками и зафиксировать в этом положении - можно с помощью рук помощника, можно хомутами-проволоками. Дроссель должен упереться в ограничительный винт. Если не доходит - значит его держит тросик коробки, потому что он чрезмерно натянут.

Тросик коробки зажимается хитрым зажимом в очень неудобном месте за впускным коллектором, там такой кронштейн и сидит он в чёрной пластмаске, а в этой пластмаске сбоку, справа, что-то типа кнопки. Когда удавливаешь эту кнопку внутрь - оболочка тросика отпускается и её можно переместить вверх-вниз в пластмаске. Отпускаешь кнопку - она фиксируется.

Возвращаемся к дросселю. Если он открылся полностью, нужно нажать кнопку и натянуть тросик АКПП до упора. Если он не открылся и тросик АКПП уже натянут и не даёт ему открыться - отпустить тросик, довести до упора дроссель, натянуть тросик.

Свечи если нормальные, значит смесь более-менее в норме, возможны проблемы с УОЗ - как с установкой базового угла, так и с датчиком детонации.

Регулировка зажигания. Движок прогреть, все потребители вырубить, коробку на "N". Заглушить, снять фишку с датчика положения дросселя. Завести, прогазовать пару раз. Стробоскопом смотрим зажигание: 6 ± 2 градуса до ВМТ. На шкиве первая метка "5 гр. после ВМТ" гр., вторая "0 гр.", третья "5 гр. до ВМТ" и т.д. Не соответствует - поправить трамблёром. Заглушить, надеть фишку обратно.


Огромнейшее Ярослав тебе спасибо!!! Разобрался с тросиком этим и машинку как подменили, вообще переключений не чувствуется. А зажим на самом деле хитрый, но когда знаешь как с ним обращаться наааамного удобнее стандартных гаек регулировочных. И черт, я начинаю любить ниссан.
Спасибо! — Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
dark-37
сообщение 5.2.2016, 10:41
Сообщение #25


Группа: Участник
Сообщений: 41
Спасибо: 16

Авто: VOLVO XC90,SY KYRON 2010



Цитата(Engine @ 4.1.2016, 22:32) *
Ув. Форумчане, Ситуация такая, машина ниссан пульсар, 97 года от роду, переднего привода, с сердцем ga15de,проблема в том что на 10 литров, без прогревов я проезжаю 50-60 км, получается около 19 литров на сотню и это при умеренном стиле вождения. На что стоит обратить внимание, может кто сталкивался с проблемой.


Советую ко всему еще и промыть топливную систему и дроссель. И будет счастье!
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 6:44