Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Боди-лифт, оказалось всё просто
ЭЙВАН
сообщение 19.12.2009, 21:47
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Наконец-то зделал себе бодик new_russian.gif , тобишь оторвал кузов от рамы . И зделал лифт подвески. Поначалу думал, что это всё так сложно suicide2.gif , оказалось всё наооборот всё как дважды два. Набор ключей+ гараж +балгарка+дрель и немного свободного времени declare.gif .

 И за это просили ремонтники 40-50 тыс. !!!! --охринеть!!! boom.gif  

Почитав много сайтов про это и всё решиЛСИ . Кстате брал вот здесь :

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

 http://polyostroff.ru/forum/viewtopi...er=asc&start=0

Я к чему это всё, может кому и интересно, то могу поделится проделанной работай , а то прочитав эти сайты всё равно остаётся много непонятным, пока это всё непроделаешь...

Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 19.12.2009, 21:47


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Спасибо! — dissector GooS maldyak Volf
Перейти в начало страницы
 
+
ЭЙВАН
сообщение 19.12.2009, 22:15
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Цитата
ЭЙВАН, Вань молодец, поздравляю!
Сколько "чистого" времени делал?
Сколько делал (см.) лифты подвески , боди?
Насколько машина поднялась вверх и днище от поверхности, мерял?
Фотки бы кинул ДО и ПОСЛЕ


Да Жень с фотками напряг , сетки нима . По времени заняло где-то 5 вечеров под пивко неспеша . Получилось бодик(кузов от рамы) грубо говоря 10см. Подвеска 5см. Ну по цифрам кажится маловато , ну на вид жееесть . Сейчас такой смешной эскудик , короче каракатица --сам высоченный (на перекрёстки стоишь рядом со стоковым как с детским посравнению) , а колёсья то маленькие , вообщем смешно выглядит. Ну думаю на колёсья раззорюсь ближе к лету.


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Спасибо! — 23898 Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ЭЙВАН
сообщение 19.12.2009, 23:26
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Цитата
ЭЙВАН, Молодцом... я вот тоже на бодик смотрю... правда всего 3-4 см хочу поднять... нужны фотки.. обязательно!)) на сколько бодик делал? чем лифтовал (проставки, замена пружин)?


Бодик делал металическим профелем (квадрат) 80*80 -лучшего непридумаешь . Подвеску поднимал проставками , пружины оставил пока родные , но надо бы тож поменять .

А чего всего на 3-4 см. хотишь ??? Сразу бы делал бы профилем 80*80 , дёшево и надёжно и высоко. И не надо те думать из чего мутить проставки (между кузовом и рамой) или заказывать через инет , которые стоят незнаю сколько , но думаю дорого. А профиль (метал.) 700 руб. + порезал сам просверлил и готово.

Цитата
.. нужны фотки.. обязательно!))


На счёт фоток как я уже говорил выше , что нет у меня сетки . Те ссылки которые я довал там есть фото ---я делал точно также в идеале.

Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 19.12.2009, 23:29


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 20.12.2009, 0:37
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



Вообщем молодца, главное чтоб руки росли в нужном направлении и из нужного места. А тема актуальная, а то эскудисты уже застоялись. А ценник в городе на это дело действительно не маленький (я не говорю что не соответствует результату), но если можешь, то делай сам. 1_superman.gif

Вот чуть-чуть.

Сообщение отредактировал GooS - 20.12.2009, 0:31
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Боди.doc ( 199 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709
 


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Спасибо! — Aleks_Vl dissector STARGAZER ЭЙВАН
Перейти в начало страницы
 
+
ЭЙВАН
сообщение 23.12.2009, 23:42
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Цитата
ЭЙВАН, А как поднимать? Освобождать все крепления кузова и сразу с двух сторон одновременно или по одной стороне. Можно разъяснить данный момент?


Первым делом снимай передний и задние бампера, потом решотку радиатора+фары , потом рулевую рейку, тормозной шланг спереди под левым колесом там всм. просто щиколдачку такую которая крепится к стойки(увидешь) , открути ручку на раздатки, заливной шланг бинзобака, потом воздухан (там трубка которая между кузовом и двигателем). Ну а потом только крепления кузова ВСЕ обязательно . И начинай поднимать с передка ПО ОДНОЙ СТОРОНЕ ну впринципе можно и сдух сразу . за кузов небойся домкратом непрогнёт (дощечку подложи) . Жопу обязательно с двух сторон , а перед как те удобно.
ну это я вкратце , ежеле чяго спрашивай.


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Спасибо! — GooS
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 27.12.2009, 2:16
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



Вообщем вот. За сегодня оторвал от рамы: Фото верх что было, снизу что что стало.

Для Эскудор с двиг. J20A заморочки с рулевым карданом. Там нет шлицевых. Тупо сварка. Спасибо ЭЙВАНу и PaWELL за оказанные консультации.

Сообщение отредактировал GooS - 27.12.2009, 2:18
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Спасибо! — 23898 crazybubble
Перейти в начало страницы
 
+
VInom
сообщение 18.1.2010, 16:17
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 349
Спасибо: 99




НЕ РЕКЛАМА smile.gif !!!!!!!!
Кто собрался делать бодик но не нашел профиля, обращайтесь есть 8х8 на десяток бибик хватит.
тел.89246914253
Спасибо! — delegat
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 29.1.2010, 23:03
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



При "боди" J20A тоже не надо весь рул. кардан разбирать. biggrin.gif, Но при "боди" J20A, (может быть и Н20) рулевой кардан очень отличается. ТАМ НЕТ ШЛИЦЕВОЙ после спайки, а идет пустотелая гофрированная трубка. Вообщем кагда я сточил сварку кардан разделился на две части и усе. Пришлось вваривать вставку. После поменял на крадан от G16, и удлиннял его как говорили выше: сточил сварку вытянул по шлицам и обварил. Вообщем кто будет отрывать кузов на J20A, заранее купите кардан от G16, они взаимозаменяемые. Или можете поменять крепления крестовин на карданах с J20A на кардан G16 и вам удлиннять ничего не предется (я это заметил опосля). И с рычагом раздатки не все гладко как на G16.

Сообщение отредактировал GooS - 29.1.2010, 23:12


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 26.2.2010, 21:42
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



Moisey, рычаг снимается полностью с раздатки (два болтика) и гнется. Затем я в рычаге нарезал резьбу и накрутил заказанный у токоря удлиннитель. Я это к тому, что рычаг раздатки на G16 вроде просто выкручивается, а здесь трубка насаженая на металлический сердечник полностью обрезиненный. Вообщем снимешь рычаг сам все поймешь. Если что спрашивай подъеду покажу.


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 2.3.2010, 9:36
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



ЭЙВАН, тормозные задние трубки,воздцхан,воздухан,бачок омывателя,провода кое где понатянулись снимал(електро),от бочка тормозного (куда заливаем тормазуху)трубки вниз идут там тоже откручивал т.к. они когда поднимал чтоб проставку воткнуть чуть не лопнули!С раздаткой помаялся но вроди бы все удачно!Может что еще по мелочи!Но даже все это потребовало столько нервов у-у-у!
Дак что бак ни кто не поднимал?
Спасибо! — ЭЙВАН
Перейти в начало страницы
 
+
custo
сообщение 8.7.2010, 15:27
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 747
Спасибо: 372

Авто: H.Fit



Вот тоже лифтанулся встречайте! Бак тоже поднял на 9см, бампера родные поднял. Резина 31я на 15", литьё -20 (выбирал легкое , диск весит 7кг всего). Кто как воздушный патрубок крепил или открученым оставил подскажите?

Сообщение отредактировал custo - 8.7.2010, 15:30
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Спасибо! — 23898 Aleks_Vl crazybubble
Перейти в начало страницы
 
+
ALLEX
сообщение 21.8.2010, 19:59
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 589
Спасибо: 494




Да ошибочка вышла.

А ктонибудь бак переносил ? Дайте фото ато я посмотрел у него боковые ребра между рамой непролезут.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 21.8.2010, 20:18
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




дави ребра

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение




--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl ALLEX
Перейти в начало страницы
 
+
ЭЙВАН
сообщение 24.8.2010, 21:47
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Цитата
Рулевое та неплохое тока в месте крепления к раме вырывает надо усиливать.

Да действительно вырывает, буквально не так давно столкнулся с этим, = пластина +насквозь болты (по словам спецов, потом моно об ней забыть)


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 24.8.2010, 22:26
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(BETEP @ 24.8.2010, 20:45) *
PaWELL, спасибо тебе добрый человек) у меня таже беда)

Да не за что. Только более конкретно подсказать не смогу, в каком именно гараже, только пальцем показать. Или у Дюйма поинтересоваться, это в его районе, он точно знает.


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
BETEP
сообщение 25.8.2010, 1:36
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 8652
Спасибо: 4716




PaWELL, дядьку я этого знаю... получается верхний ряд гаражей, со стороны баз (на 4 км), т.е. снизу... толи 3 толи 4 гараж с конца... такие зеленоватые ворота... я просто все думал к кому обратиться с этой проблемой...
На дроме тоже писали.. так там народ заказывает эти самые рычаги маятниковые с отверстием (или как оно там) под шприц чтобы смазывать... некоторые сразу по 2 штуки берут)))

Сообщение отредактировал BETEP - 25.8.2010, 1:37


--------------------
Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра)
Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить)
Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону...
Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru

Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!!

Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей

Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex)
Спасибо! — Alex2001
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.3.2011, 19:19
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Здрасте коллеги, предлагаю разминку для ума.

в качестве бреда сегодня разговаривал с товарищем и вот куда нас унесло:

Прикрепленное изображение


1 -редуктор, 2 -рычаг, 3 -шрусты на приводе, 4 -пружина, 

5 - разрезаем и ввариваем крестовину от подходящего кардана кардана

6 -стандартный рычаг разрезается и делается ступенька

+ ход рычагов увеличивается, клиренс растет smile.gif

- привод в месте вварки крестовины будит болтаться как хрен в рукомойнике

ваши идеи ?






--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 19:20
Сообщение #18


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




mik, ничего не понял. То есть ты предлагаешь добавить в конструкцию рыгача шарнир?


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.3.2011, 19:24
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




рычаг разрезается, в месте разреза делается ступенька которое опускает сам рычар и чтоб не закусывало привода врезается в них  крестовина 


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 19:26
Сообщение #20


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




и навариваем на него 2.5 кг "косыно", иначе развалится эта конструкция очень быстро


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.3.2011, 19:28
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Цитата(KAMAZ @ 30.3.2011, 18:26) *
и навариваем на него 2.5 кг "косыно", иначе развалится эта конструкция очень быстро


да хрен с этими 2.5 кг, зато клиренс увеличивается на высоту ступени!, и что самое важное привода не закусывает !




--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 30.3.2011, 19:30
Сообщение #22


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




mik, не проще перенести сами места крепления рычагов?


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.3.2011, 19:31
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Цитата(KAMAZ @ 30.3.2011, 18:30) *
mik, не проще перенести сами места крепления рычагов?

тот же хрен тока раму пилить придется, не камельфо
да и приварить крепления под рычаг особо негде
да и в случае чего рычаги и на стандартные заменить можно а вот раму ?

Сообщение отредактировал mik - 30.3.2011, 19:34


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 30.3.2011, 20:16
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Видел гдето, Лит Айса лифтовали smile.gif также резали рычаги, варили...

 тока ШРУС не меняли (?)... (гдето фотки были)

а крестовину врезать не надо и вообще резать шрус не надо! иначе он у вас на втором третьем обороте вылезит из шлицов!

Однозначно!

Незашто smile.gif



--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 30.3.2011, 20:33
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




если привод не резать его не хватит, надо думать


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V   1 2 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:13