Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблема с прогревом автомобиля, Машина мерзнет!!!
Доктор Франкеншт...
сообщение 4.2.2011, 1:18
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Цитата(KAMAZ @ 4.2.2011, 0:09) *
...у дизелей вообще проблема с температурой, но ИСПРАВНЫЙ дизель должен нормально греться... может чуть остывать на холостых

Должен, в идеале...но если вентилятор на постоянке, то падает темпер на холостых, а если ещё и печурку добавить, то вовсе падает...


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2011, 1:23
Сообщение #52


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Доктор Франкенштейн, с удоволсьтвием вспоминаю мой 56-й мотор, который уже 2 года как трупом - прекрасно согревал в любой мороз. Замерзал только при температурах менее 27-29 градусов на холостых. В любом случае, можно было приподнять обороты до 1000 и всё. Воздух из печки обжигал руку.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 4.2.2011, 1:25
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




KAMAZ, дак и у меня LD-28 лето делал в салоне в любой колотун...Да вот только я пришёл к выводу (на основании наблюдений) , что такие дизеля скорее исключение, чем правило...


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 4.2.2011, 1:34
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



KAMAZ, уж не знаю почему, но 4Д56 в Паджере на порядок "теплотворнее", чем в Делике ... очень часто такое встречал ... Объяснить не могу ... sad.gif

Сообщение отредактировал Shiko - 4.2.2011, 1:35


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2011, 1:35
Сообщение #55


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Shiko, мотор висит под брюхом, там все выдувается, а в Паджере он а-ля в капсуле. Как ни странно это кажется - но это так.


--------------------
89148508740
Спасибо! — Бродяга
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 4.2.2011, 1:36
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



KAMAZ, вот я об этом и говорю!!! Что в Делике он остывает, а в Паджере - "бодрячком"

Сообщение отредактировал Shiko - 4.2.2011, 1:37


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Бродяга
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 1.11.2011, 22:00
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется  выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G  beems
Перейти в начало страницы
 
+
Бродяга
сообщение 2.11.2011, 0:38
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 1520
Спасибо: 932




А зачем больше то?
Перейти в начало страницы
 
+
Vov@n 1.6
сообщение 2.11.2011, 1:43
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 554
Спасибо: 309




Цитата(`Саня` @ 1.11.2011, 21:00) *
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G beems

Чистить надо не только заслонку, а весь впрыск целиком вместе с коллектором. Бемсы своими приколами и отличаются от остальных... А самое главное, это да, заслонка.
Спасибо! — `Саня`
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 2.11.2011, 6:36
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(`Саня` @ 1.11.2011, 22:00) *
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется  выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G  beems


На 4М40 прогревочных вообще нет. Что летом, что в -25 всегда 800 оборотов....
Это нормально?


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 2.11.2011, 7:55
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(`Саня` @ 1.11.2011, 21:00) *
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов


Скажи спасибо, что не больше. Вот представь, что он на застывшем масле начнёт за 1500 заваливать!!!
Валы на себя всё намотают.
Заслонку почистить в профилактических целях можно.
Однако, если я не ошибаюсь, на этом моторе есть отдельный механизм с шаговым двигателем, управляющий дополнительным потоком воздуха.

Петрович, насос механический?
Есть на нём сильфончик, выталкивающий рычаг управления ТНВД для прогревных.
Обычно от старости они клинят. Ремонту не подлежат.


--------------------
Спасибо! — `Саня`
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 2.11.2011, 8:26
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(ДЮЙМ @ 2.11.2011, 7:55) *
Петрович, насос механический?
Есть на нём сильфончик, выталкивающий рычаг управления ТНВД для прогревных.
Обычно от старости они клинят. Ремонту не подлежат.


С электронным управлением.
Значит это ненормальный режим, у меня это первый дизель, думал так и должно быть.
Ну если ремонту не подлежат, то мне это не мешает. 800 оборотов достаточно, работает ровно, отлично заводится, меня устраивает.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 2.11.2011, 8:29
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Лампа чек не горит?
На электронном по-другому.
Там комп от темп\датчика считает и насосу командует.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 2.11.2011, 8:42
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Иногда при легком нажатии на педаль газа глохнет. Чуток только тронишь газульку, обороты подскакивают и тут же падают, идет черный дым, воняет серой и глохнет.
Бывает начинает болтать обороты, но не глохнет, чек загорается. Пока не заглушишь, так и болтает.

А вообще видимо ты прав, нужно проверить датчик темпера, тоже на него подозрения.

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 2.11.2011, 8:44


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
Ксюша49
сообщение 20.1.2021, 8:42
Сообщение #65


Группа: Участник
Сообщений: 1
Спасибо: 0




Поменяла я термостат и нихера не изменилось,в машине холод ,температура ниже положеного,греется долго..
Перейти в начало страницы
 
+
ZND
сообщение 20.1.2021, 9:32
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 5385
Спасибо: 3223




печка завоздушена.
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 20.1.2021, 9:51
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 13451
Спасибо: 10042

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



Ну ещё как вариант "карлсоны" постоянно работают... Хотя в этом случае она бы просто прогревалась дольше....


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 20:17